Молодец. Один из немногих блогеров, который знает матчасть внедоров и граммотно по делу рассказывает и показывает. Делай дальше...интересно слушать и смотреть)))
Дияс, очень рад случайному знакомству! Все на высшем уровне съемка, озвучка и хороший тест машин. Болел как всегда за свой Surf ))) RESPECT за отличное видео💪💪💪.
Диас так держать, едиственный человек которы освещает тему 4х4 в разных вариантах, и привода, и кузова. Смотрю и наслаждаюсь вашей работой. Всех ВАМ благ, молодцы.
Это уже не первый случай проездов без включения систем. Автор, выжимайте максимум из данных Вам возможностей. Ибо проект итак уже изживает себя, становится скучно смотреть
@ТЫ ВИДЕОГРАФ процитирую из текста: А ведь у Toyota Land Cruiser 200 помимо пониженной с межосевой блокировкой, еще есть crawl-control, который в теории мог бы помочь в данном случае. Но мы намеренно не будем его задействовать, имитируя поведение неопытного водителя, оставив задел для будущих видео. То есть в будущем видео будет полный разбор действия всех имеющихся внедорожных помощников на ТЛК200. Прям отдельное видео, чтобы досконально раскрыть тему.
Давно уже ясно, что правильная резина и правильное давление под ситуацию и покрытие решают порядка 80% сложностей при любой системе ПП. Лайк за старания как обычно. Говнолин то будет когда нить? 🤗
Первое видео которое посмотрел в вашем исполнении...Скажу честно,интересное видео, классно снятое, отлично прокомментированное. Очень приятно было посмотреть)))Подписался, буду следить. Очень интересно было бы по чаще видеть паджериков и спортов различных поколений)))
В 12-15 годах довольно часто ездил в эти места на рыбалку. ТЛК 100 gx 4.5 бензин, все блоки лебёдка 2 бака, 2 запаски все в стандарте комплектация К2 или 105. Данный песчаный подъём пробовал проходить по разному; да если стравить хотяб до 1.2-1.4(на глаз стравливал и неровно по всем колесам) то трогался довольно уверенно с того же места где и садился, причём блокировки только делали хуже так как сразу закапывали все колеса. Потом приспособился разгоняться с горочки (там она есть кто знает) на 3 повышенной без блокировок и не давал оборотам падать ниже 4000-4500 об/мин. Таким образом спокойно выезжал с четырьмя пассажирами и всем рыбацким скарбом при разной погоде и состоянии песка(сухой, мокрый, разрытый или прибитый дождичком) по влажному намного легче. Резина была китайский максис всесезонка 285/70/16. стандарт275/70/16. Горочка эта знатная, их там два спуска, подобной сложности подъем есть справа за плотиной если ехать из Капчагая. Только там надо быть аккуратнее в случае ЧП можно булькнуть.
Thank you. I don't understand the language but I learned a lot. I own those trucks here in the US and wanted to see the capabilities of those tires in off road environment. Thanks again. Blessings.
А когда у Прадо нет ни того, не другого, то это печалька. Но при этом ходом пройти препятствия очень даже возможно. Спасает большой ход подвески и классическая компоновка рамной конструкции. Все равно хорошая машина! И при этом 2.7 бензин!!!
Как всегда зрелищно и интересно, лайк! Только непонятно, почему вы искусственно ограничиваете использование внедорожного арсенала, типа режим "неопытный водитель"? Интересно было бы увидеть все возможности автомобилей.
Потому что: 1. в этот раз не было координатора, выпускающего машины 2. не было рации для связи с водителями 3. не было опытного водителя, чтобы ехал на тлк200. Опытный водитель 200 есть в других видео. Например вот здесь: th-cam.com/video/94PPu5cYeEo/w-d-xo.html
@@oOkowalskiOo мне кажется с помошниками, что у опытного что неопытного шансы будут уравнены... Так как электроника будет делать все за тебя, водителю нужно будет лишь выбрать траекторию
Даке есть предложение сравнить две машины. По городу, трассе и бездорожью! Хайландер 3.5 и Соренто 3.5. Думаю многим был бы интересно сравнить и посмотреть!
@@DiyasValikhanKZ как себя крузак проявит на такой трассе с обычным водителем. Люди правы, многое от водителя зависит. Ещё раз вам спасибо, ждём следующего))) там куча вкуснятины)))
Крузаки мне не интересны, но для статистики досмотрел до конца. Из уважения к ведущему этого канала. Пожалуйста, продолжайте! Таких честных видео мало в ютуб
Не понимаю людей, которые покупают крузак, и не знают о чем и про что этот автомобиль. В моем понимании лэнд крузер надо покупать для конкретных целей, бездорожье, путешествия, экспедиция, со знанием всех фишек этого авто, ну и естественно блокировки должны быть у внедорожника. Хотелось бы увидеть на тестах 4runner 4х и 5х поколений, если будет возможность. Люблю это авто. В России про них мало видео, А американские лишь по скалам прыгают.
Крузак нужен чтобы летать по убогим дорогам СНГ и не запариваться с ремонтом и обслуживанием. Ну и дальнейшей продажей. Кому нужен новый внедорожник купят новый крузак 70
Блин, ну почему многие комментаторы слушают ведущего жопой??? Ясно же сказано, что большинство покупателей 200х крузаков понятия не имеют когда и какой режим применять и задача этого видео показать на что подобные владельцы могут расчитывать на оффроуде.
Ну конечно, если у человека есть деньги на новую двухсотку, то он же вор, поэтому тупой, не сможет с шайбой выбора режимов справиться? Откуда такие стереотипы? А если он ВДРУГ заработал, т.е. ему хватило мозгов заработать 80к $ на машину, но нет, выбрать нужный режим он не сможет, это для него сильно сложно?
Ты знаешь у меня у друга Лексус 460 уже 7 лет он до сих пор не знает , что все кнопки означают у него нет времени на это и желания наверное. Он ездит только по городу и когда я ему отключил передний парктроник зимой кнопками , он мне через пару месяцев говорит , что ты мне там понажимал у меня перестал работать передний парктроник. Так , что все от человека зависит при том , что он управляет большой фирмой , ему просто это не интерестно. А вот когда он себе купил мотоцикл хонду Голду вот тут он мне про все кнопки рассказал)))
В 2020 г на этом спуске было очень весело.200 Крузер спустился,покидал фидера и через 3 часа начал подниматься.Пытался раз 10 и так и не смог.Ночью приехали ракаловы и после того как они наловили раков,один из них сел за руль и помог выехать.Спускаются кроссоверы,один раз даже Жигули 3 дня сидели на подъёме,пока друзья не привезли солярки для Техники из карьера и они вытащили их.Спуск и подъем коварный.
Диас, вот ты меня совсем не удивил, видео как всегда шикарное, так держать! Твой канал просто класс! Не сбавляй обороты. Одно пожелание, может сделать видео как обычно, преодоление препятствий и так далее, подведение итогов, а потом выгнать всех на шоссе и понять кто комфортнее при езде на дальняк, например..... не всегда просто джипы ездят только на бездоре.
@@DiyasValikhanKZ Дияс,а ты делал тест-драйв Колеоса?Или я не нашёл..? Интересно мнение человека твоего роста,да и в целом твоё мнение об этом пепелаце.
Я всегда за 200 болею. Себе бы не купил, но пассажиром в нем ехать приятно. Ощущение, что едешь в однокомнатной квартире, как по цене, так и по внутреннему объему салона)))
Dmitriy Ts однушка в вороннже стоит нормальная два ляма а шесть это нормальная однушка в москве. как раз двухсотка выйдет под шесть новая. за такие бабки обычный чел ее не купит даже если и есть деньги то их както впадлу отдавать в таком количестве за машину. тачка должна стоит до трех с половиной максимум .
Так мне нет смысла топить за кого-то, даже не смотря на то что ТЛК200 я взял у представительства. Все честно, все как есть. Главный принцип моего канала.
Как всегда видео и полигон на высоте. Хотелось бы увидеть Мега крузер с его тремя блокировками. Конечно он не совсем стандартный внедорожник, но для сравнения было бы здорово. Еще пригласить бы ребят Менеджера Антона к нам в гости на обучение))
Ахахахха.... МА на обучение? Тогда они будут снимать так же как и я, и отберут у меня всю аудиторию. А насчет МК, проблема в том что для него надо еще найти достойные препятствия. А это очень не просто.
Дияс, дорогой. Правильные кадры и монтаж. И места у вас в Казахстане очень правильные для подобного рода внедорожных покатушек. Пожалуйста, найди большеразмерных американцев типа Тахо, Кадиллак, Форд Экспедишн, Линкольн навигатор. У них стоковые самоблоки стоят. Для именно таких диагоналок у них режим «неопытный водитель» отлично справляется.
Принципиальной разницы нет, конструктив одинаковый. Отличный вариант для бюджетного офроадера, в роли второй-третьей машины. Стоит не дорого, едет хорошо. Полно тюнинга разного.
Diyas отличное видео👌👍. Присоединился бы к Вам с удовольствием на прадо120 4.0 , хотелось бы тоже протестировать своё авто и заодно узнать что там и как пользоваться блокировкой и.т.д. Ну или просьба протестировать какой-нибудь 120 прадик 4.0 и 150 4.0, рахмет
Поднимался я на эту пещаную гору на Или на Toyota Highlander 3.0 2002 года. Месяц как ездил на полном приводе, чайник еще тот. Посоветовали стравить давление в шинах до 1 очка. Поехали колонной с опытными: LC 200, DELICA булка и я. Все выехали без проблем! Еще советовали в сложных ситуациях задействовать режим тормоз-газ, тоже очень эффективно. Так на песке самое главное - это стравить давление в шинах! А отсутствие блокировок компенсировать скоростью и режимом тормоз-газ!
Павел Смирнов да,да,да конечно,ты сказки не рассказывай,сколько раз я ездил на прадо с задней блокировкой на бездорожье, с двухсоткой дизель 2014,она легко делает прадо,мотор у двухсотки хорош вытягивает из любой жопы,а прадо такое себе
Stas CF а вы ездили в сурфе? В нем тесно , не комфортно и вообще на повседнев это не очень хорошее авто А крузак это - комфорт , просторный салон , огромный багажник , статус в обществе для многих )
@@Korotaev990 ездил на сюрфе....вполне нормальное авто и багажник норм....вам же там не баранов возить...а сумки или какие нибудь вещи типа коляски и тд нормально влезают. Понятное дело, что Крузер и больше и мягче....все таки разница в авто 20 лет.....ну и цена так же в 10 раз больше) вот на счёт статуса это точно...машина городского типа)
За период пока 200 был у меня во владении, один из главных плюсов для повседневной эксплуатации для меня было то, что за счет большой ширины салона, установив два детских кресла на втором ряду, между ними мог легко разместиться третий пассажир... чего не сделать в авто ниже классом, в том же прадо 150 и сюрфе. так что тут очень много аспектов...
Для того чтобы выбрать заднюю блокировку, она должна быть в машине установлена. У прадо много комплектаций, и задняя блока есть не везде. а водитель не знал же когда покупал авто, что он окажется у меня в видео. вот вы знаете где и что вы будете делать через год? =)
@@DiyasValikhanKZ давай коллаборацию с кем-нибудь. Я всё жду когда раскрутишься, спонсоры появятся, думаю проекты у тебя хорошие будут, не Бентли на гусеницах, но всё же что-то более полезное
прадо с 2.7 реально удивил, побольше видео с прадо брат👍
Молодец. Один из немногих блогеров, который знает матчасть внедоров и граммотно по делу рассказывает и показывает. Делай дальше...интересно слушать и смотреть)))
Сурф делает вещи👍. А так в умелых руках любой аппарат будет делать вещи. Спасибо Вам хороший обзор сняли✊✊✊
Дияс, очень рад случайному знакомству! Все на высшем уровне съемка, озвучка и хороший тест машин. Болел как всегда за свой Surf ))) RESPECT за отличное видео💪💪💪.
Артур, спасибо за отзыв. Реально ты оказался в нужное время и в нужном месте. В итоге получилось классно!
Одно, хочу сказать Вы очень крутые, делать такие видео это супер, красавчики. Салам из Бишкека!!!!!
Саламс
спасибо за отзыв Дарья! или Дария... даже не знаю.
Сам родился в Киргизии так что очень приятно слышать центрально Азиатский акцент речи. Классное видео, спасибо ребята!
отличные видео, грамотная речь, полное объяснение всего - спасибо за Ваши фильмы!!!
спасибо за отзыв! подписались на канал?
@@DiyasValikhanKZ да
конечно
Диас так держать, едиственный человек которы освещает тему 4х4 в разных вариантах, и привода, и кузова. Смотрю и наслаждаюсь вашей работой. Всех ВАМ благ, молодцы.
А смысл тогда вообще мучать крузак с выключенным crawl control? Если пригнали его на гору, так показывайте что он может по-максимуму
На видео не похоже что крузак мучался )
Это уже не первый случай проездов без включения систем. Автор, выжимайте максимум из данных Вам возможностей. Ибо проект итак уже изживает себя, становится скучно смотреть
@ТЫ ВИДЕОГРАФ процитирую из текста:
А ведь у Toyota Land Cruiser 200 помимо пониженной с межосевой блокировкой, еще есть crawl-control, который в теории мог бы помочь в данном случае. Но мы намеренно не будем его задействовать, имитируя поведение неопытного водителя, оставив задел для будущих видео.
То есть в будущем видео будет полный разбор действия всех имеющихся внедорожных помощников на ТЛК200. Прям отдельное видео, чтобы досконально раскрыть тему.
@@ЕлдосНиеткалиев нужен экшен ? 😊
Действительно, зачем мучить технику? Включайте весь потенциал автомобилей со всевозможными блокировками и помошниками, и не тратьте время зрителя.
Спасибо за видео. Приятно слышать грамотную речь, включая техническую часть .
Давно уже ясно, что правильная резина и правильное давление под ситуацию и покрытие решают порядка 80% сложностей при любой системе ПП.
Лайк за старания как обычно. Говнолин то будет когда нить? 🤗
Так правильное давление нужно было лишь на последнем препятствии. А в остальном именно имитации и их эффективность могла бы сыграть ключевую роль.
Diyas, как всегда все информативно, понятно и очень интересно, спасибо и удачи, ждём следующего выпуска
След выпуск не заставит себя ждать. а так свежие новости у меня в инсте ;-)
Респектую владельцам данных авто. Не каждый рискнёт испытать себя и авто в таких условиях.
Согласен на сто процентов, новый двухсотый это сильно.
А представьте каких трудов стоит чтобы уговорить их поехать на такой маршрут.... =)
Первое видео которое посмотрел в вашем исполнении...Скажу честно,интересное видео, классно снятое, отлично прокомментированное. Очень приятно было посмотреть)))Подписался, буду следить. Очень интересно было бы по чаще видеть паджериков и спортов различных поколений)))
Случайно попал,видос хороший, следующий посмотрю!
"объективно"!но не про водителей.
Подача материала на отлично !!! Молодец.! Грамотно.Четко со знанием дела.
В 12-15 годах довольно часто ездил в эти места на рыбалку. ТЛК 100 gx 4.5 бензин, все блоки лебёдка 2 бака, 2 запаски все в стандарте комплектация К2 или 105. Данный песчаный подъём пробовал проходить по разному; да если стравить хотяб до 1.2-1.4(на глаз стравливал и неровно по всем колесам) то трогался довольно уверенно с того же места где и садился, причём блокировки только делали хуже так как сразу закапывали все колеса. Потом приспособился разгоняться с горочки (там она есть кто знает) на 3 повышенной без блокировок и не давал оборотам падать ниже 4000-4500 об/мин. Таким образом спокойно выезжал с четырьмя пассажирами и всем рыбацким скарбом при разной погоде и состоянии песка(сухой, мокрый, разрытый или прибитый дождичком) по влажному намного легче. Резина была китайский максис всесезонка 285/70/16. стандарт275/70/16. Горочка эта знатная, их там два спуска, подобной сложности подъем есть справа за плотиной если ехать из Капчагая. Только там надо быть аккуратнее в случае ЧП можно булькнуть.
Да забыл кпп механич.
Сразу три лайка, с трёх разных аккаунтов!!!!!
Отлично!!!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏
Крутой подход, большое спасибо Вови!
@@DiyasValikhanKZ 🤝🤝🤝
Прадовоз для такой комплектации и 2.7 двигателя, все равно молоток!!!
Thank you. I don't understand the language but I learned a lot. I own those trucks here in the US and wanted to see the capabilities of those tires in off road environment. Thanks again. Blessings.
Диас, ассалаумагалейкум! Видео как всегда было интересно. Ждём следующего выпуска.
Молодец мужик. Все конкретно и без лишних слов. ) Приятно слушать. Респект тебе бауырым.
Огонь, мне очень понравилось, лайк! Подписался! Автор побольше такой темы))
Сюрф классный, по песку вообще четко ездит, много раз видел на капчигаваях. Одно плохо- тесный шокапец.
да, тесный. тем более с моим ростом.
@@DiyasValikhanKZ хз хз у меня рост 193 см сижу как влитой,кузов 185 (хотя на 130 кузов и в правду тесно и не удобно)
зато багажник вместимый) это ещё от прототипа пикапа осталось
Ну,наконец то, Диас,дождались!))
Вышла накладка с двумя видео, следующее видео выйдет очень скоро. Прям в течении 2-3 дней... ;-)
@@DiyasValikhanKZ Отлично, подождём!)
Брат ты коментируеш все четко и ясно нету из лишних слов респект.
А когда у Прадо нет ни того, не другого, то это печалька. Но при этом ходом пройти препятствия очень даже возможно. Спасает большой ход подвески и классическая компоновка рамной конструкции. Все равно хорошая машина! И при этом 2.7 бензин!!!
Отдуший спасибо Диасу за обесниние я не когда не пропускаю видосы ты лутший я про водителей не забуду у них хороший опыт с ездой
По таким местам
Как всегда зрелищно и интересно, лайк! Только непонятно, почему вы искусственно ограничиваете использование внедорожного арсенала, типа режим "неопытный водитель"? Интересно было бы увидеть все возможности автомобилей.
Потому что:
1. в этот раз не было координатора, выпускающего машины
2. не было рации для связи с водителями
3. не было опытного водителя, чтобы ехал на тлк200.
Опытный водитель 200 есть в других видео. Например вот здесь: th-cam.com/video/94PPu5cYeEo/w-d-xo.html
@@DiyasValikhanKZ А подсказать до того,как начали съёмку? Интересно же посмотреть, как работают помощники с не опытным водителем.
@@oOkowalskiOo мне кажется с помошниками, что у опытного что неопытного шансы будут уравнены... Так как электроника будет делать все за тебя, водителю нужно будет лишь выбрать траекторию
@@MrSlam585 только опытному водителю электроника не доставит удовольствия
@@DiyasValikhanKZ
Убедительно и показательно. Как всё будет по пути из т.А в т.Б
Спасибо большое за вашу работу 😀👍
Лучший блогер ,как всегда лайк!
Всё супер! Качественное видео и грамотный коментарий, без лишних слов.
Парни, найдите Тигр, снимите про его возможности ) Это либо танк на колесах, либо тяжёлое недоразумение.
Даже не знаю, есть ли таковой в Казахстане... но буду иметь в виду. спасибо!
@@DiyasValikhanKZ у военных Тигры есть..но вот согласятся ли они на такой пробег - большой-большой вопрос:)))
Тигр это танк, но с дохлым движком.
@@DiyasValikhanKZ Дияс сделайте пожалуйста обзор на Volkswagen Touareg 3 поколения , там где было видео с царём горы.
Аксиома джипера: Психологическая проходимость авто обратно пропорциональна его стоимости.
Отличное видео, все больше хочу внедорожник!
Правильно! Я хотел новую Крету в максималке, посмотрел такие видео и купил б.у. Прадо для гор, поняв что кросс-овер беспомощен если дело коснётся!
@@billybill7450 отличный выбор! 👍
Сурф с двигателем 5vz, все эти сложности берет в лёгкую. Конечно же лайк автору, полезно новичкам посмотреть.
Даке есть предложение сравнить две машины. По городу, трассе и бездорожью! Хайландер 3.5 и Соренто 3.5. Думаю многим был бы интересно сравнить и посмотреть!
Бакенти Сорренто 3,3
Спасибо за видео, ждал его очень))) водителям привет))
Юрий, спасибо за отзыв. Что именно интересовало в этом видео? что так ждал его...
@@DiyasValikhanKZ как себя крузак проявит на такой трассе с обычным водителем. Люди правы, многое от водителя зависит. Ещё раз вам спасибо, ждём следующего))) там куча вкуснятины)))
Психологическая проходимость..хорошо сказано)
Да, есть и такой момент тоже... как показывает практика. Особенно когда выезжают на почти стоковых машинах, с корчами-то все понятно.
Крузаки мне не интересны, но для статистики досмотрел до конца. Из уважения к ведущему этого канала. Пожалуйста, продолжайте! Таких честных видео мало в ютуб
Не понимаю людей, которые покупают крузак, и не знают о чем и про что этот автомобиль. В моем понимании лэнд крузер надо покупать для конкретных целей, бездорожье, путешествия, экспедиция, со знанием всех фишек этого авто, ну и естественно блокировки должны быть у внедорожника. Хотелось бы увидеть на тестах 4runner 4х и 5х поколений, если будет возможность. Люблю это авто. В России про них мало видео, А американские лишь по скалам прыгают.
покупают что бы продать потом с наименьшей потерей в цене.. и за ликвидность
За сколько купил, за столько и продал ) еще и навариться умудряются люди
Крузак нужен чтобы летать по убогим дорогам СНГ и не запариваться с ремонтом и обслуживанием. Ну и дальнейшей продажей. Кому нужен новый внедорожник купят новый крузак 70
Таких дебилов дохера, они берут для города.
@@ВикторВиктор-л7н а почему нет? ТЛК200 не нужен как внедорожник, для этого есть 70ка она до сих пор производится. Для чего 200ка читай выше
Как всегда, годный контент. Почему я раньше не нашел твой канал, не пойму!
Сравни пожалуйста систему полного привода кроссовера и внедорожника одном марки. Например: мицубиси АСХ-Паджеро, тайота Рав 4-Крузак. Форд экоспорт - экспрорер. Кому интересно?
Сюрф четко поднялся! 👍
Блин, ну почему многие комментаторы слушают ведущего жопой??? Ясно же сказано, что большинство покупателей 200х крузаков понятия не имеют когда и какой режим применять и задача этого видео показать на что подобные владельцы могут расчитывать на оффроуде.
Ну конечно, если у человека есть деньги на новую двухсотку, то он же вор, поэтому тупой, не сможет с шайбой выбора режимов справиться? Откуда такие стереотипы? А если он ВДРУГ заработал, т.е. ему хватило мозгов заработать 80к $ на машину, но нет, выбрать нужный режим он не сможет, это для него сильно сложно?
Ты знаешь у меня у друга Лексус 460 уже 7 лет он до сих пор не знает , что все кнопки означают у него нет времени на это и желания наверное. Он ездит только по городу и когда я ему отключил передний парктроник зимой кнопками , он мне через пару месяцев говорит , что ты мне там понажимал у меня перестал работать передний парктроник. Так , что все от человека зависит при том , что он управляет большой фирмой , ему просто это не интерестно. А вот когда он себе купил мотоцикл хонду Голду вот тут он мне про все кнопки рассказал)))
@@SerhiiKryshtal.
В 2020 г на этом спуске было очень весело.200 Крузер спустился,покидал фидера и через 3 часа начал подниматься.Пытался раз 10 и так и не смог.Ночью приехали ракаловы и после того как они наловили раков,один из них сел за руль и помог выехать.Спускаются кроссоверы,один раз даже Жигули 3 дня сидели на подъёме,пока друзья не привезли солярки для Техники из карьера и они вытащили их.Спуск и подъем коварный.
Диас, вот ты меня совсем не удивил, видео как всегда шикарное, так держать! Твой канал просто класс! Не сбавляй обороты. Одно пожелание, может сделать видео как обычно, преодоление препятствий и так далее, подведение итогов, а потом выгнать всех на шоссе и понять кто комфортнее при езде на дальняк, например..... не всегда просто джипы ездят только на бездоре.
Очень крутое видео. Учитывая то что я обожаю ландкрузер 200
спасибо за отзыв Нуридин!
Дияс,как всегда приятно слушать твой профессиональный, грамотный обзор🖒как всегда болел за собрата 1кз те🖒🖒🖒
Кто дизлайки ставит ? Норм же видосы .
Видосы отличные. Может быть лучшие.
Минусят хейтеры или обиженные результатом.
Тьфу на них!
Сукалар)))
@@Ivanoff28 Если ты чательно смотрел видос то там говарили мы имитируем мододого без опотного водителя
Очень хороший канал. Много интересного для не опытных владельцев таких авто. А также очень красивые пейзажи нашего Казахстана👍
Сразу лайк! 👍🏻
НО!!!
Прадик должен быть полноценным и 4л с двумя блокировками!!! А не это дохлое недоразумение 2.7л. И Крузак 4.5
Очень верно. Всегда не понимал тех кто берет мотор 2.7. И цены конские
Прадо 2.7 действительно недоразумение
Зато смотрите как хорошо себя показал 2.7 прадо.... а вообще в планах есть, снять видео с разными прадо. 2.7, 4.0 и тд.
@@DiyasValikhanKZ давай,поглядим с интересом.
@@DiyasValikhanKZ Дияс,а ты делал тест-драйв Колеоса?Или я не нашёл..?
Интересно мнение человека твоего роста,да и в целом твоё мнение об этом пепелаце.
Хорошие обзоры снимаете. Продолжайте, удачи вам и всем хорошего настроения.
Украина Вас тоже смотрит! Привет !
Видео отличное, каждый посмотрит и поймёт как может ехать внедорожник с опытом и без него , вообщем поучительно 👍👍👍
Вот грамотный коммент, именно это и хотел передать зрителям. Спасибо за адекватное восприятие контента!
Красивая река )))
Или)
Как всегда все супер 👍!
спасибо Ринат!
Лучший полноприводный канал, на русскоязычном ютубе..
А по-моему есть и такие, например !Канал не тормози!
Диас, очень интерсно было смотреть. Молодец！
Я владелец 200 крузака)) и такой же дилетант)))) До этого был 150 прадо 2,7))
Рус Рзин и как после дохленького прадо крузак ? И какой у вас мотор на крузаке?
Рус и как после 150 в 200?
@@DiyasValikhanKZ так же наверное . как и мамкин диванчик после школьной парты. за которой он написал это)
@@Korotaev990 Говорит владелец жигуля.
G-MAN а ты экстрасенс что у нас? не когда не владел русской машиной.
И прадо2.7 и вправду дохлый. Его объезжает любая Тойота корола и тому подобные
Очень интересно! Спасибо)
если бы автопроизводители смотрели бы твои видосы и сделали бы супер внедарожник было бы круто..)))
хорошие технологии и решения = дополнительные затраты... к сожалению =(
@@DiyasValikhanKZ
Смешно. Давно сделан. Рэнглер Рубикон на родине 35т$ стоит.
Время супер внедорожников прошли
красавец! редко увидишь правильно организованную проверку полного привода и геометрии внедорожников.
Давайте ещё серию с участием гелика 💪
Планирую большой выпуск на этом же маршруте. Разные автомобили. гелик, рейндж ровер и т.д.
Класс, знакомые места мы там на Прадо 95 и Монтеро спорт всё проехали.
Хоть и не с первого раза.
Я всегда за 200 болею. Себе бы не купил, но пассажиром в нем ехать приятно. Ощущение, что едешь в однокомнатной квартире, как по цене, так и по внутреннему объему салона)))
Dmitriy Ts однушка в вороннже стоит нормальная два ляма а шесть это нормальная однушка в москве. как раз двухсотка выйдет под шесть новая. за такие бабки обычный чел ее не купит даже если и есть деньги то их както впадлу отдавать в таком количестве за машину. тачка должна стоит до трех с половиной максимум .
Мне после минивена двухстока маленькой показалась по салону
👍 за труды! Алға, так держать, отличный канал с отличными комментаиями 😉
Диас. Еще подключил бы кроссоверы типа Дастер, Сузуки или Х-трэил. что бы было понятно какие эти горы суровые. А так я на 9 проеду.
Ребята!Вы достойны уважения! Молодцы
Сразу лайк!
вот это очень серьезно!
Молодцы, коротко, по теме, без фаворитов!!!!! Так держать👍🤝🤝🤝
Так мне нет смысла топить за кого-то, даже не смотря на то что ТЛК200 я взял у представительства. Все честно, все как есть. Главный принцип моего канала.
Братан видео зашибись!!!А как объесняешь круто!!!
рад что нравится контент, дальше будет еще и больше!
@@DiyasValikhanKZ Пасииибо огромное с нетерпением ждууу!!!
Как всегда видео и полигон на высоте. Хотелось бы увидеть Мега крузер с его тремя блокировками. Конечно он не совсем стандартный внедорожник, но для сравнения было бы здорово.
Еще пригласить бы ребят Менеджера Антона к нам в гости на обучение))
Ахахахха.... МА на обучение? Тогда они будут снимать так же как и я, и отберут у меня всю аудиторию.
А насчет МК, проблема в том что для него надо еще найти достойные препятствия. А это очень не просто.
Just an English comment passing by 👍🏼
моё почтение в грамотно рассказывает!!!!
На 5:29 задний бампер захотел отстегнуться)))
Точно )
Виктор, благо все быстро встало на свои места =)
Хороший обзор, молодцы! Развивайте дальше, больше машин
Сюрф легенда
Да, классный сюрф. Вот еще видео с приключениями Сюрфа (не этот): th-cam.com/video/vdsjZa192QI/w-d-xo.html
Дияс, дорогой. Правильные кадры и монтаж. И места у вас в Казахстане очень правильные для подобного рода внедорожных покатушек. Пожалуйста, найди большеразмерных американцев типа Тахо, Кадиллак, Форд Экспедишн, Линкольн навигатор. У них стоковые самоблоки стоят. Для именно таких диагоналок у них режим «неопытный водитель» отлично справляется.
Прадик нравится всегда, легче 200 и дешевле. Но лучше 4 литра брать, 2.7 реальный овощь
Столичные Олени на 2,7 вообще нет никаких механических блокировок. Он как обычный паркетник
@@alibekshamarov191 так можна самому поставить самоблокирующий , какая цена на хороший?
Если Прадо, только 4л, бензин.
@@alibekshamarov191 должны быть. У Дениса с канала Менеджер Антон есть межколёсная
@@rightrocker8914 У него 2,8 дизель
Молодцы ребята! Очень понравилось!
Сурф меня всё больше удивляет. Интересно есть ли принципиальная разница между 4раннером?
Принципиальной разницы нет, конструктив одинаковый. Отличный вариант для бюджетного офроадера, в роли второй-третьей машины. Стоит не дорого, едет хорошо. Полно тюнинга разного.
У 4RUNNER нет дизелей, там только 3,4 v6 и металл хуже сопротивляется коррозии!
@@vicarsland4568 есть ещё 2,7, но он чуть слабоват
Возьмите 4runner в 215 кузове 4 литра и будет вам сказка))
4runnner 215 4,7л самое то
Surf это реальная вещь мужики. У другана была. Жил он в высокогорье. То что надо!
Ахуе...й zoom качество видео оболденные,участники молодцы !
Да, не съемки таких покатушек требуют особой подготовки
Как всегда круто!👍
спасибо Анна!
Посмотрел видос и понял : беру Лексус 570 5.7 как у Илкина с БВТ)
Как всегда интересный контент, однозначно лайк и подписка.
Круто. Прадо думаю уделает
Лайк за оперативное реагирование!
Я тоже
Diyas Valikhan Вы единственный подписчик, чьи видео я жду как свою зп, очень радостно и полезно
Diyas отличное видео👌👍. Присоединился бы к Вам с удовольствием на прадо120 4.0 , хотелось бы тоже протестировать своё авто и заодно узнать что там и как пользоваться блокировкой и.т.д. Ну или просьба протестировать какой-нибудь 120 прадик 4.0 и 150 4.0, рахмет
Напишите мне в любой из соц.сетей, ссылки в описании к видео.
Поедем тестировать!
Скиньте пожалуйста локацию где Вы это проводите???? Пожалуйста!!!
Хм.... это сложно. Виталий ты тут? Помоги....
@@DiyasValikhanKZ это же Или? В стороне Баканаса да?
@@DiyasValikhanKZ разве не 7 километр ? Где ещё баржа на мель села
@@cybernomad5508 спускаемся на точке по координатам, и дальше едем по дороге (она там одна), проезжая мимо затонувшей баржи
Поднимался я на эту пещаную гору на Или на Toyota Highlander 3.0 2002 года. Месяц как ездил на полном приводе, чайник еще тот. Посоветовали стравить давление в шинах до 1 очка. Поехали колонной с опытными: LC 200, DELICA булка и я. Все выехали без проблем! Еще советовали в сложных ситуациях задействовать режим тормоз-газ, тоже очень эффективно.
Так на песке самое главное - это стравить давление в шинах! А отсутствие блокировок компенсировать скоростью и режимом тормоз-газ!
Еще добавлю, что там поднимаются все, у кого есть полный привод, главное спустить колеса до 1 очка
2.8 дизель Прадо с задней блокировкой едет лучше чем 200
Павел Смирнов да,да,да конечно,ты сказки не рассказывай,сколько раз я ездил на прадо с задней блокировкой на бездорожье, с двухсоткой дизель 2014,она легко делает прадо,мотор у двухсотки хорош вытягивает из любой жопы,а прадо такое себе
@@alexandrv4851 так ездить надо уметь)
@@alexandrv4851 мы на ты не переходили .
Думается мне, что как минимум за счет геометрии Прадо очевидно лучше 200 на бездорожье должен быть.
@@DiyasValikhanKZ и вес конечно же
Как всегда шикарно всё!👍👍👍
и прям нечего улучшать?
@@DiyasValikhanKZ можно добавить экшнкамеры(приклеить машинам) и иногда запись с дронов добавить.
можно... на словах это кажется легко и просто. на деле требует отдельного человека, кто бы отвечал на экшн-камеры, и кто бы отвечал за коптер.
@@DiyasValikhanKZ согласен, я просто ответил вам, то что можно улучшить или добавить. Но эти усилий стоит годного контента 👍
Прадо медленно но уверено👍
Как всегда с начало лайк 👍 земляк потом просмотр.
Отдуши, спасибо! Надеюсь видео понравится, и лайк будет отдан не зря =)
Как говориться...зачем платить больше?! Покупаете сюрф и едите туда же....куда и 200)))
Много чего «туда-же едет». ТЛК 200 не для того покупают.
@@danielm1387 а для чего?!
Stas CF а вы ездили в сурфе?
В нем тесно , не комфортно и вообще на повседнев это не очень хорошее авто
А крузак это - комфорт , просторный салон , огромный багажник , статус в обществе для многих )
@@Korotaev990 ездил на сюрфе....вполне нормальное авто и багажник норм....вам же там не баранов возить...а сумки или какие нибудь вещи типа коляски и тд нормально влезают. Понятное дело, что Крузер и больше и мягче....все таки разница в авто 20 лет.....ну и цена так же в 10 раз больше) вот на счёт статуса это точно...машина городского типа)
За период пока 200 был у меня во владении, один из главных плюсов для повседневной эксплуатации для меня было то, что за счет большой ширины салона, установив два детских кресла на втором ряду, между ними мог легко разместиться третий пассажир... чего не сделать в авто ниже классом, в том же прадо 150 и сюрфе. так что тут очень много аспектов...
👍👍👍сразу Лайк! Диас, с Вашими видео можно стать экспертом офроуда не вставая с дивана))
Да я сам по такой же методичке и обучился =)
у прадо же можно выбрать блокировку диффа заднего, если водитель хотел в говна выезжать, че он не выбрал такую комплектацию
Для того чтобы выбрать заднюю блокировку, она должна быть в машине установлена.
У прадо много комплектаций, и задняя блока есть не везде.
а водитель не знал же когда покупал авто, что он окажется у меня в видео.
вот вы знаете где и что вы будете делать через год? =)
Я вот каждую зиму думаю,что мне остро необходим кроссовер с полным приводом,а как снег сходит-вроде и хрен с ним,с этим полным приводом😁
@@DiyasValikhanKZ я знаю что через год делать буду - страдать от экзаменов
У меня люкс блокировка и все внедорожные примочки , и ещё кажется в престиже есть, в остальных комплектациях нет этого.
Диас. Молодец. Хорошее видео. Хороший ведущий
Я вообще не понимаю почему у тебя так мало подписчиков...
рекламы нет. я случайно набрел на канал, в рекомендации ютуб подкинул. а так канал дельный
Алекс, это еще что....1 января было вообще 37 000.... щас уже почти 62. Так что все ок, думается что иду правильным курсом.
Ромыч, вот поеду на след неделе в Москву на презентацию новой Арканы.... надеюсь там познакомиться с автоболгерами. А там дальше реклама и все дела =)
@@DiyasValikhanKZ давай коллаборацию с кем-нибудь. Я всё жду когда раскрутишься, спонсоры появятся, думаю проекты у тебя хорошие будут, не Бентли на гусеницах, но всё же что-то более полезное
молодцы снимайте ещё сурфа 185 1кз, и побольше сним видосов!