🔥Kit 77 stage 6 Big racing🔥😜 avis après 8 mois
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Bonjour les amis,
On se retrouve pour une nouvelle vidéo , je vous donne mon avis sur mon kit le 77 stage 6 après 8 mois d'utilisation ... C'est un super cylindre après 8000km le cylindre est comme neuf . J'espère que cette vidéo vous plaira et excusez moi de mon absence j'ai eu pas mal de soucis .
Le lien de ma page Facebook / 2448325415202382
Ma config :
Kit 77 stage 6 Big racing euro 2 ( stock)
Vilo airsal compétition course origine
Roulements NLG celeron ( nouveau)
Carbu 26 Dell'ortho VHST red édition
Pot yasuni R3 Max édition
Pipe top perf orientable ( bientôt most 24-28)
Embrayage Polini 5 disques ( bientôt MVT SC 80)
Allumage MVT DD
Merci et on se retrouve pour de nouvelles vidéo 😉 - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D1 | Fall | สัปดาห์ตัดสิน ทีมไปไฟนอล](http://i.ytimg.com/vi/ZBU3GyzqErI/mqdefault.jpg)
Bonne vidéo je voulais ce cylindre et je me suis fait un avis
Bonjour avis positif ou négatif ?
Belle parole au début sais super j’hésite entre celui si ou le mk
Mk
@@h-lo5310 Ça dépend ce que tu recherche et de ta conduite. Le mk moins coupleux mais plus nerveux et prend plus de tour . Le 77 plus coupleux et accélère très fort . Deux style totalement différent. Mon pote avec le 70 mk pro race 3 et il été derrière moi
Très bonne vidéo merci bcp
merci
Est ce que avec la configue pour dû all days vous penser que ça marcherais bien , 77 alu , vilo barikit piste , roulement c3 skf , carbu 26 swr , pipe most , bac stage 6 , pot passage haut 70-80 most , embrayage mhr team .
Oui
Un carbu 21 phbg ça passe pour un petit 77 comme ça ? Si j'augmente mon gicleur à 150/155 et que je lève mon aiguille je ne devrait pas avoir de problème ?
Br10es c'est pour kit50 la il te faut une 105racing ref, R6252E
Salut j'ai ce cylindre depuis pas longtemps .
Est ce que ton 26 dellorto et plus compact ,pareil , ou plus gros qu'un pwk de même taille ? Parce que j'ai une dt et ya pas beaucoup de place pour faire passer un gros carbu ... Déjà un Polini cp c'est tendu ...
Sympa ta vidéo ✌️
Merci , je pense pas qu'il soit plus petit , fin ça dépend à quoi tu le compare ...mais je pense que le Dell'ortho est quand même un poil moins gros mais c'est surtout que c'est pas du tout les mêmes carbu . Le PWK est plus performant mais moins facile a régler comparée au Dell'ortho.
@@MCBScArOpS ok merci mec 😉
PS moi j'ai pas l'allumage rotor interne et en carbu 24 avec n'importe quel pot yas R2 ,R3 ,mvt srace , bas je le trouve vachement creux a bas régimes et pourtant j'ai envoyé faire prépa les carters (alignement aux transferts et microbillage plus passage de boîte a clapets majoré) chez RSE racing ...
Après en haut sa marche grave 😈😈😈
@@trantran50 moi aussi je trouvais qu'en bas il avait rien et qu'en haut il paraît comme une balle
@@MCBScArOpS salut j'ai une question car j'hésite je veux celui qui marche le mieux entre le 77stage 6 big Racine ou le 80top perf fonte pour derbi
@@Monsteryoutube 77 stage 6 Big racing est en alu et il est beaucoup plus performant que le top pas photo mais le top est plus solide
salut merci pour ta vidéo!! tu pence que le vilo doppler endurance et asse costo pour le 77cc,???
Bonjour oui sûrement si c'est bien monté
Niveau conso ça donne quoi au 100 avec un 21 pwk et pas aligné au transferts ? Ça accélère vrmt fort ou le fonte est plus coupleu ?
perso je met du 98exellium et de la 100pourcent synthese leclerc a 2,1pourcent (le virgule 1 c'est histoire de dire quil y a bien 2 pourcent)avec un dd jai jamai eu de probleme et 9,80euro 2 litres
Salut esce que vous pensez que ma configue est bien : 77 stage 6 fonte am6,vilo top perf,embrayage mhr team,clapet vl18 mallossi,carbu 24 voca,pot krm 70-78
Prend vilo barikit vl18 autant prendre des top ou stage 6 vforce, un carbu 26 ce sera peut être mieux
Staze 6
Salut
Tu as fait seulement 200klm de rodage avec ,ce n’es pas trop peu ?
Je vien de le recevoir et j’ai déjà 150 KLM de rodage présent ,mais j’ai peur de le peter si je tape dedans
(J’suis pas du tout bien réglé , carbu 21,vilo origine...,pot 50-70 )
Le vilo va être changé bien sûr,j’ai trop peur
Bonjour,
Le rodage sert presque plus à rien maintenant avec la qualité de fabrication des cylindres. En effet, on est arrivé à un point où les usinage tombent nickel dès la sorti de la boîte. Le rodage, c'était avant quand on avait des méthodes d'usinage moins aboutit et moins précises, il fallait un temps d’adaptation (faire attention sur 500 km voir 1000km) pour que tout les jeux tombent juste, c'est ce qu'on appel un rodage. Attention, un montage nickel doit être fait et surtout au minimum de trois grande chauffe (Montée à 55°c puis laisser refroidir. Refaire cette opération 3 ou 4 fois. Laisser le moteur tourner quelques minutes au ralenti est pas mal aussi) . Pas de rodage ne veut pas dire que, dès sorti de la boîte on part à fond, à froid etc. Faire quand même attention.Je vous invite à aller voir la chaine de Tournois racing sur TH-cam qui explique bien le rodage
@@MCBScArOpS je te remercie pour ta réponse,qui est assez constructive
ta mis 0.4? il preconnise 0.4 cylindrée origine pour course longue ou plus grosse cylindrée 0.35 a 0.30 avec le 80 top fonte sur euro 3 mon pote a ete obligé de mettre 0.3 sinon elle part en arriere j'ai essayé de contacter mvt leur numero et mail existe plus
pot 70/78 krm sa marche bien dessus tu pense ?
Oui je pense, mais je me rend compte que ce cylindre aime bien les 80/90 . J'avais le R3 et ça tourné mieux que le brk 70 que j'ai actuellement.
@@MCBScArOpS dacc mercii
Quel kit je devrais prendre pour du all days puissant en fonte
Puissant déjà ça va pas avec fonte. pour du all days l'alu ça fais très bien le taff si c'est bien montée et bien réglé. Après en fonte tu as le kit 80 top perf pour derbi, sur AM6 le 75 top rose, le 88 stage 6 en fonte etc
Salut je pence commander ce kit y’a quand même un gros travail sur l’alignement des transferts
Aucun travail n'est nécessaire, tu le monte et ça marche très bien , c'est du plug and play
Salut est ce que tu penses que se kit chaufferait pas trop (Max 70-80) avec un seul radia sur am6 ?
Salut , écoute je l'es jamais mit sur un simple radiateur mais si tout est bien monté et réglé ça devrait le faire . Au pire tu met un ventilateur c'est pas trop cher et ça marche quasiment aussi bien qu'un double radiateur . Je te conseille de monter une sonde de température c'est quasiment vital sur ce type de config.
Le pot stage 6 homologuer dit qu on peut le Monter avec un 77 ça va le brider ?
Oui ça va le briser de ouff , c'est inutile même d'essayer
@@MCBScArOpS OK mais du coup pk il disent il peut être monter sur 77 ?
@@lucascourcou6575 monter tu peux ça va marcher mais comme un kit 50 donc je ne sais pas pourquoi ils disent ça mais c'est des conneries demande à n'importe quel préparateur il te dira la même chose que moi, que ça sert à rien , que tu vas brider le kit donc inutile de mettre ce kit si tu as ceux pot ça va marcher comme un 50 Alu vue comment ça va brider ce qui est dommage
Petite question pour le voca rookie est-il homologué donc pas de problème avec la police
Il est homologué tant que tu enlèves pas les brides. Sinon c'est un pot compétition et non route
@@MCBScArOpS merci
Es ce que il peut tenir sur une config avec allumage d’origine et vilo d’origine (2500kms)
Allumage je dit pas , mais vilo je déconseille fortement , c'est pas prévu pour encaisser dans les 20 CV, tu vas le briser.
@@MCBScArOpS oui je m’en doutais un peu, même avec le 77 stage 6 fonte ? Car j’hésite entre un 77 stage 6 et un 70 mk fonte également
@@cyx6888 stage 6 fonte jamais testé. Le mk handmade 70 fonte je l'ai eu, assez agréable à conduire, coupleux mais c'est pas un gros kit de fou, mais pour le prix je le trouve pas mal. Après un conseil attend un peu et monte un vilo renforcer , car ça va casser et au final tu auras mit des sous dans un kit pour rien et c'est dommage.
@@MCBScArOpS yes merci du conseil 😅
Ton carbu est un combien et avec quelle gicleur ?
Est-ce que tu pense que ca va aller si je prend ce cylindre avec carbu 24 pwk, krm 80-90, allumage d’origine (changer par la suite) etc sur am6 2020
oui tu prend quelle vilo
@@vincentlory9485 oh bas barikit piste ou doppler endurance mais finalement je serais sûrement en 86 top alu mdr
@@acronixgfx5181 prend stage 6 88 il dépose le top alu
@@liverpoolfan5868 oui je sais mais il faut un vilo ou je dois usiner les carter et tout ca fait chier
@@acronixgfx5181 c’est vraiment pas compliqué
Est ce que c’est obliger de dire une prépa moteur ?
non
Sais tu en combien de temps fais tu le 0 à 100
Environ 8-9s
Est ce que je peux garder mon pot 50/70 voca rookie ou je dois absolument mettre un 70/80 ?
Un 70/80 voir un 80/90 mais surtout pas un 50/70 ça va complètement le brider voir l'abîmer
cb le temps de chauffe?
Est ce qu’il marche mieux qu’un 80 airsal xtreme ou 70 mk pro race ?
En stock , oui
nn je pense pas
fonte ou alu?le cilaindre
Alu Big racing
BigRacing c'est alu et StreetRace c'est fonte
Bonjour, Sur maxiscoot il est écris que le squish et déjà fais par stage 6, si on ne le vérifie pas cela va réellement changer quelque chose ? Et on ne parle pas du jeu à la coupe du segment?
Bonjour, c'est la base de vérifier . Vaut mieux vérifier car on peut pas être sur à 100% que les valeurs soient bonnes. Vous pouvez le monter sans mais si ça casse ça sera con, puis ça sera du travail mal fait ... Ils en parlent pas du jeux segment à la coupe mais ça fais parti des 3 mesures essentiellement au montages d'un nouveau haut moteur qui sont : squish, taux de compression et jeu segment à la coupe . Demandez à n'importe quel préparateur comme tournois racing, GAB , ac développement, takumi etc ils vont diront tous la même chose
quel est la différence entre ce cylindre et le 80 tpr ?
Le 80 top perf en fonte sur Derbi ? Ou le model Alu sur AM6 ?
Le model Alu j'ai vue il faisait aussi 77c après il est sûrement un peu mieux opti
@@erwanflorencia1424 pas forcément, je préfère le stage 6. En général les top comprime trop ce qui laisse pas beaucoup de marché de prepa . Regarde sur youtube la vidéo 88 stage 6 vs 86 top alu tu comprendra ce que je veut te dire
Donc si je veut garder le cylindre stock pour du all days sa marchera mieux un 80 tpr et mieux refroidi vue qu'il y a la culasse à plot
Et si je me trompe pas le 88 marche mieux dans les tours et le 86 à plus d'accélération par rapport au 88
Tu allait à cb en rodage ? Et tu prend cb max maintenant ? Sinon pas ma la vidéo.
Rodage je dépasse pas les 7000/8000 tours ce qui correspond à de l'origine bridé soit environ 50/60 km. Après le rodage n'es Ross nécessaire au vue de la qualité de l'usine des kits aujourd'hui . Je prend 130/135 au gps ( plus précis que le compteur voiture) avec une transmission courte et des pièces pas les plus adaptées
ta fais comment avec le calensta niveau d’la pompe à eau ??
ba tu l'enlève
@@am6ouderbi190 t’es debile ou quoi apres l’eau va couler h24
Il faut gratter l’es carter ?
non montage stock et course origine aucune modification, le seul qui faut modifier c'est pour le 88 stage 6 big racing
Question ton carbu est un quoi
Au moment de la vidéo c'était un carbu VHST 26 mm BS Dellorto
@@MCBScArOpS ok mrc
Bonjour combien de km fait tu avec ce cylindre ?
Bonjour , combien de km , je comprend pas , par jour ?
@@MCBScArOpS avec un plein d essence pardon je me suis mal exprimé
@@benjaminbouteille8453 Tout dépend de la conduite, en général je roule à 90 et je suis à 8000/9000 tours ça permet de pas usé la mécanique et ça suffit. En roulant assez fort , en faisant des pointe à 130 et des grosse accélération je fais environ dans les 100km d'autonomie. Après faut prendre en compte la taille du carbu mais surtout les réglages
@@MCBScArOpS bien entendu c etait pour avoir une idée a peut près merci
@@benjaminbouteille8453 c'est pour rouler tout les jours ? Quelle configuration ?
Il marche bien sur am6?
Oui
sur €3 pour all days c bien ? carbu de 24 mvt premium
Oui à condition d'avoir un échappement adapté pour pas bridé , un embrayage renforcé est fortement recommandé pour encaisser la puissance . Bien sûr ça va de soit que ce kit ne doit pas être monté sur un vilebrequin d'origine au risque que celui-ci se casse
@kezer57 Garde ton airsal fonte et laisse moi prendre le 77 fumier
@@Ekip-ky7ke prends ton 78 barikit toi la
kezer57 _ faudrais déjà qu’on rode le airsal
@@Ekip-ky7ke edit: prends le 77 st6 jprends le 88 😘😘
125 kmh max ? A fond ? Ça me paraît peux 🙄
135 puis c'est transmis courte donc non c'est pas peu au contraire
@@MCBScArOpS sais ce que je prenais avec le 70 mk pro race 3 mais bon chacun voit comme i veut hein 😂
@@riwanpichon8838 qu'elle transmis aussi ?
@@riwanpichon8838 même.si on sait que la Vmax ne sert pas à grand chose sur une 50 c'est surtout l'accélération qui compte mais bon si ça t'amuse de mettre 3 ans pour aller à 150 c'est ton choix
@@MCBScArOpS 14-53
Quel carbu avec ce kit faudra-t-il
Minimum 24 et recommandé 28/30
@@MCBScArOpS merci vraiment beaucoup de m'avoir répondu sa m'aide beaucoup je te remercie vraiment e merci pour ta vidéo aussi bonne continuation
@@c15duseigneur66 avec plaisir
Combien de temps de chauffe
Ça dépend , j'ai une sonde de température reliée à un compteur de température donc quand elle est vers 30 °c je commence à partir doucement et je commence à tirer un petit peu quand elle est vers 40°c
@@MCBScArOpS ok
Carbu 30 sans prepas sa ne sert à rien
cylaindre