MITSUBISHI LANCER X. ВСЕ ПРОБЛЕМЫ МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10. СТОИМОСТЬ РЕМОНТА (выпуск 26)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2019
- Подпишитесь на "Кузница ЛЭНДАВТО": bit.ly/2HdzNed
----------------------------------------------------------------------------------------
Всем привет, с Вами Кузнецов Сергей, Кузница ЛЭНДАВТО. И сегодня мы рассмотрим замечательный автомобиль, полюбившийся всем по-моему жителям этой планеты, и это Лансер 10. Расскажем немножко о нем, поделимся своим опытом. Поехали!
И самое главное, мы говорим о тех машинах, которые по-настоящему заезжают к нам в сервис. Все эти автомобили мы ремонтируем в нашем техцентре. Давайте разберемся, немножко обзор. Лансер 10 пришел на смену Лансер 9. Он имеет 4 мотора: 1,5Л.,1,6Л.,1,8Л.,2,0Л. Самый полюбившийся мотор 1,8Л., я потом объясню почему. Естественно двушку тоже любят, и она полюбилась больше, так как она более зажигательная, но и она имеет свои проблемы. Поехали по порядку.
Мотор 1,5Л. он достаточно прожорлив по маслу по многим причинам, и одна из них это абсолютно некачественное масло, которое заливают сюда и происходит закаксовка колец, и он начинает хавать это масло.
----------------------------------------------------------------------------------------
Вентилятор отопителя, лансер 10 1.8, закаксовка колец лансер 10, электроусилитель руля Лансер 10, масложор Лансер 10, самый надежный двигатель Лансер 10, закисли направляющие супортов Лансер 10, закисают поршни лансер 10, рулевые тяги лансер 10, вентилятор печки отопится не работает лансер 10, кольцо приемной трубы лансер 10, радиатор охлаждения лансер 10, перегрев вариатора лансер 10, ремонт рулевой рейки лансер 10
----------------------------------------------------------------------------------------
#mitsubishilancerx #lancerx #mitsubishilancer10 #автосервисмарьино #техцентр #автосервис #автотехцентр #ремонтавто #авторемонт #лэндавто #сергейкузнецов #кузницалэндавто
Ремонт от Сергея Кузнецова с любовью и пожизненной гарантией!
----------------------------------------------------------------------------------------
★ [ПРОШЛЫЙ ВЫПУСК №25] КАК АВТОКОНДИЦИОНЕР УБИВАЕТ ВАС В ЖАРУ! Срочная чистка кондиционера в авто☛ • КАК АВТОКОНДИЦИОНЕР УБ...
----------------------------------------------------------------------------------------
⬇️ НАШ АВТОСЕРВИС ⬇️
- VK: land_avto
- TH-cam: / КузницаЛЭНДАВТО
- Instagram: / land_avto
- Наш сайт: remont-avtomobiley.moscow
----------------------------------------------------------------------------------------
◈Наши тех-центры:
1) м.Кунцево +7 (495) 798-85-79, Gorbunova.sto@landavto.ru
2) м.Марьино +7 (903) 589-50-58, Pererva.sto@landavto.ru - ยานยนต์และพาหนะ
⬇️Другие полезные видео от команды *Кузница ЛЭНДАВТО*⬇️
★ ВСЕ ОСНОВНЫЕ ВЫПУСКИ ТУТ☛bit.ly/2VcIhWB
★ РЕШАЕМ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ И ЗАПЧАСТЯМ ТУТ☛bit.ly/2VVNdUe
Здравствуйте, хотел пополнить один нюанс, что при ста км, у кого раньше или позже сгнивает напрочь заливная горловина бака.))
У меня вариатор уже 12 лет без замены масла
Алексей Запахов Вы лично с этим сталкивались?
БУХАЛКЕР Огонь! Это прям показатель.
@@user-dl4ih1iz8z Спосибо. Я берегу свой лансер и храню в гараже)))
Теперь напишу Я. Владелец 10 Лансера, покупал новый в 2008 году, сейчас пробег 273000 км. Ко всему сам автомеханик, моторист стаж два десятка лет. Поехали. Вариатор перегреть на этой машине не возможно. Как только поднимается температура коробки, включается режим от дурака, машина попросту останавливается и не хочет дальше ехать, на табло появляется надпись о проблеме температуры вариатора. Встаём на обочину, открываем капот, курим 20-30 минут и едем дальше. Перегрев вариатора как правило от долгой поездки и со скоростью более 140 км/час. Масло в вариаторе менял 3 раза. Третий раз позавчера на пробеге 272000 км. Иду по регламенту каждые 90000 км. Машина используется как грузовик и в хвост и в гриву, вожу на ней почти каждый день по 500-600 кг груза. В мотор лью Мобил 0W40 и проблем не знаю. В коробку лил оригинал два раза, позавчера залил нисановское масло.
ПОДВЕСКА. Откатал на родной 180000 км, без проблем, потом отстегнул ее и купил новую оригинальную, поставил. Про диски и суппорта правда, но я раз в год сам разбираю и чищу направляющие у меня диски ходят нормально. В остальном авто пригодный, беспроблемный. А, забыл, на 265000 км, умер бензонасос. Это первая поломка за 12 лет. Остальной ремонт плановый по регламенту.
Приветствую 0w40 для 1.5 лансер 10 подходит? Разве не 5 w30 или 5 w40?
@@dogfamily7558 привет. Не могу точно сказать, слышал что 1,5 литровые двигателя проблемные. Лучше зайти на форум посмотреть что советуют бывалые.
Но в любом случае лучше брать синтетику
@@pro100431 спасибо за ответ у меня 1.5 ничего пока проблемного) масло надо хорошее только дорогое вот вся проблема)
То что хотел услышать. Хорошо что есть грамотные люди а не те которые пересели с мопедов а уже что-то пытаються рассказать. Всех благ!
Привет! Спасибо большое за комментарий! Мы стараемся для себя и для Вас!
Хорошее видео,объяснил достаточно понятно!!!
Благодарчик за такое видео, многого узнал прос вой автомобиль 🚘, лайк с вертушки 👍💪🔥😎
Молодцы, спасибо за инфу!
Привет! Спасибо большое за комментарий! Стараемся для Вас!
Мне так нравится звук мотора на лансере мммм. Не нужна ни какая шумка мне😊
Привет! Спасибо за комментарий! У Вас он был?
@@user-dl4ih1iz8z да)
Понял, спасибо за ответ!
Молодец, все объяснил чётко и понятно. 👍
Спасибо за идею!
Хороший обзор, имеет место быть
Привет! Спасибо большое за комментарий и отзыв
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Позновательное видео,правильно подмечено 1.8 лучший мотор 170тыс. Пробега никаких проблем кроме тех которые были названы кроме рейки которуй все время хотят перебрать)) лучшее авто для города на механике!
лайк поставил, спасибо за видео
Молодец, всё чётко объяснил
Классный обзор. Всё понятно. МОЛОДЕЦ!!!
Привет! Спасибо большое, старемся. Дальше будет только интересней!)
Купил это авто 2 литра на мкпп. Первая иномарка. Я был не профессионал в выборе авто просто очень понравился. Оказался полностью крашеный после ДТП да ещё и с отмотаным пробогем))) . Но всеровно я им очень доволен.
По ночалу был масложор пробег неизвестен. Но 2 замены масла shell 5 w30 каждые 3000 км. Устронили эту проблему. Что туда лили до меня остаётся загадка. Тоже касается и радиатора. Слил с него какую-то черную субстанцию)) много раз промыв систему и залив качественный антифриз все оказалось ок. Тачка еще ни разу не перегрелась дажа в наше жаркое лето. По ходовке поменял заднии рычаги, один подшибник, ещё куча всего по мелочи, ну и руливые тяги с наконечниками куда без них то. Купил все самое качественное. Ходит отлично 👌. Рулится тачка просто супер. Если кто думает брать её или нет. Однозначно стоит.
Привет! Большое спасибо за комментарий и Ваш опыт! Да, вполне. За свои деньги хороший аппарат. Но реально уже старый
Да есть такое. Но после приоры самое то))))
Не ну это другое дело! Конечно, у каждого свой отдельный бэкграунд
@@user-dl4ih1iz8z ты просто зажрался
5w30 жидковато, лучше 5w40
Хорошо рассказали! У меня лансер 2011г. 1,5 все болячки перечислили, единственное, что не сказали, это про второй лямбда зонд, который измеряет экологию. Постоянно загорался чек, менял лямбда зонд на новый, проблема осталась, удалил катализатор, удаляльщики поставили обманку дешевую - проблема осталась, купил дорогую обманку с куском катализатора-проблема осталась, поменял графитовое кольцо 800р. оригинал - чек периодически загорается и через через насколько дней или недель безсистемно исчезает, осталось только впаять обманку с резистором и конденсатором, а если не получится, то прошить под евро2 и забыть. Чеки сбрасывал после всех процедур, и с чеком на низких оборотах едет похуже. Да и сцепление хорошо ходит, только я свое сжег когда другую машину питался из грязи вытащить- 25 тыс обошлось сцепление в сборе, плюс масло в коробке менял и тормозную жидкость в системе. Масло лью ликви Молли 5w30 каждые семь тысяч как вы и сказали, немного подъедает, но не критично. С рейкой не сталкивался и с эур тоже все норм😃
Еще заметил такую ерунду с вторым лямбда зондом: диагносты разводят руками и посылают к электрикам, а электрики-к диагностам😃 в общем футболят и катализатор в сервисе попытались технично замылить, так старательно его выбивали на тряпочку, и очень расстроились когда я пакет попросил чтобы забрать😃
Хорошее видео,спасибо!
Но хотелось больше поо моторы послушать
Владею данным авто, 2012 год, пробег 170к, 1.6 мкпп, за все время поменял только передние стойки на 150к пробега, поставил каяба ~2500р за штуку, стойки стабилизатора и колодки. Ритм езды спокойны, езжу аккуратно. Проблем с авто вообще нет, двигаюсь каждый день на нем. Если следить за авто, вовремя менять масло и все жидкости, то он будет служить верой и правдой
Привет! Супер! Спасибо Вам за комментарий! Опыт каждого важен для наших зрителей! Что думаете по каналу в общем, полезно?
2 литра, 77000 км, неродные колесные диски, две замены подвески.... кто-то сильно врет, очень сильно.
Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт. Я уже 100 раз писал и говорил о том, что мы делимся своим личным опытом. Смысл нам врать? Я же не утверждаю, что все Авто, о которых я говорю имеют проблемы из моих видео. Эти случаи были у нас, о них мы и говорим. Вы машиной довольны, или есть к ней вопросы?
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Разверну. 2 литровые лансеры закончили продавать в России в 2008 ом году. Ваше видео от июля 2019. При всех возможных вариантах этой машине минимум 10 лет. И при этом у нее дважды заменена подвеска, стоят левые диски (а где родные?), несколько раз менял масло в варике….--------------------Для сравнения: у меня 2-а литра 2007 года, стойки Kayaba GT (поменял на 50-и тысячах, родная продана в состоянии новой), тормозные диски сзади родные, спереди вторые (родные колодки на 50-и тысячах имели износ 60%). Остальная подвеска родная! Я езжу мало (машина не единственная) и меня пробег 145 тысяч! --------------------Еще сравнение: машина друга, варик 2008 года 1.8. Подвеска родная, задние тормозные диски родные, передние вторые, масло в варике менялось один (ОДИН!!!) раз, а человек зимой зажигает на миниралли по льду, пробег 150 тыс, один раз отгнивали патрубки на радиаторе варика.--------------------Итог: обе тачки в идеале.----------------И тут у вас сказки про 77 тысяч (бабушка в магазин ездила?), убив всю подвеску по кругу и сточив несколько комплектов тормозных дисков.... смешно и грустно, так как тачке глубоко за 200 тысяч пробега, если не под триста.
Привет! Спасибо за комментарий и Вашу историю. С чего вот мне верить Вашему комментарию, если Вы не доверяете мне? Я ведь говорю только о том, с чем сталкиваемся мы в нашем техцентре. Бог его знает, может пробег скрутили? Я говорю по факту о состоянии авто
Я не доверяю комбинации: 10 лет+77 тыщ пробега + убитый по ходовой авто + история ремонтов. Статистика по состоянию аналогичных по дате изготовления лансеров доступна (форумы по марке, авито, авто-ру), даже если мои два лансера с совершенно прозрачной 12-и летней истории наблюдений для вас недостаточны. Так что вывод про гарантированно скрученный пробег (или замененной приборке, что можно проверить диагностикой) абсолютно правомерен и должен был быть в видео. А так из вашего видео получается что за 77 тыщ двухлитровый лансер превращается по сути в тыкву, что абсолютно не соответствует реальности.
Хорошо рассказал. Лайк
10 ланцер 2012г.в. МКПП. вот еще 2 проблемы заметил за период обслуживания. 1 - скрип колодок из за металлических планок фиксирующих колодки в суппорте. 2 - шум в коробке под педалью газа на 2 и 3 передаче, но это скорее всего подшипники
У меня 2.0 вариатор. Масло в варианте меняю каждые 60 тысяч. Пробег у машины 270 тыс. Поменял один раз стойки стабилизатора и все))) Сделайте шумку ей и будет радовать машинка)))
Вячеслав Отлично! Спасибо большое за ясный комментарий. Уверен, кому-то поможет!
!!!
240 000 пробег ,куплен в салоне .
2л. вариатор.Сделана обесшумка.
Только в 2020чистила дроссельную заслонку.
Все......
Никаких проблем! Вообще.Машина 2007г.
@@dominasikodessa964 во сколько вам обошлась шумка? Если не секрет конечно.
@@mr9069 Там несколько слоев Герц фирмы вибро и еще какие то .Около 1000$ стоило.
Еще музыка сделана была сразу и панель заменена с видео и т.д.Это в 2008 и до сих пор отлично.
@@dominasikodessa964 спасибо за ответ)
1.5 2010г пробег 156т.км заменены только две передние стойки, заводские диски, колодки, свечи, мосложер с 65т.км машиной очень доволен
Привет! Спасибо Вам за опыт и комментарий
Кузнецов Сергей
Хороший обзор на мицубиси (не только лансер) класом С и Д
Особенно с тормозными дисками
У меня 1.5 мотор рестайлинг, пробег при покупке был 97к. Сейчас намотал до 220к. Никаких проблем, меняю масло 5-30 каждые 5-8 тысяч км
Да и много там есть деталей подержанных износу которые на первый взгляд не зависят от пробега, например то что простирается провод ко второму лямбду к 250 т. км.
Максим Дмитриевич Привет! Спасибо за комментарий!
1.5 2011 года, пробег 215000 подвеска норм, диски подошли к замене, по электроусилителю все наоборот, в этих моделях проблем нет. Авто очень прочный и надёжный.
У вас на автомате? Хочу купить тоже 1.5 автомат 2011г.
@@lupin7142 да. Автомат у 1,5 надёжный. Все остальные узлы тоже, ну конечно если не совсем убитый авто купите. Двигатель масло ест. На 10тыс 2,5 литра где то доливаю в зависимости от манеры езды. Но проблем в этом не вижу, для меня это не доставляет хлопот. Другое дело что Вам как девушке это может быть не очень удобно, следить за уровнем масла, подливать, вымазывать руки и т. п. Масло лью TITAN 0w20. Масло считаю нужно с меньшей вязкость, чтобы шло по каналам лучше. Также перед заменой делаю промывку двигателя пятиминуткой. Это чистит отложения на двигателе. Но кто то может сказать что если отложений много, то это может наоборот забить каналы. Возможно использовать мягкую промывку, в магазине Вам все объяснят. И не пожалейте, залейте в двигатель 3 тюбика ревитализанта Xado, это реально неплохая вещь, увеличит ресурс двигателя. И конечно, только хорошее масло лить.
Есле найдёте ухоженный авто, то по соотношению цена/качество это очень достойный вариант.
И конечно, как и любому другому авто, не помешает антикоррозийная обработка кузова. Только качественная. Эти затраты себя окупают.
@@user-df2tx9ht1h спасибо вам) да авто вроде хороший.в сервисе сказали что рулевая.два задних салейнблока. И есть на защитете пятнышко масло.а в целом вся ровная по кузову. Бампер передний и задний красился.но сказали что ни чего криминального нет вообще.ну и цена по нынешним реалиям 725р. 2011г.
@@lupin7142 странно что с рулевой, но все бывает.. Хорошего пользования👍
@@user-df2tx9ht1h спасибо)
Занимаюсь рулевыми рейками 9 лет, лансер 10 одна из самых не ломающаяся рейка 😮 сам с 2007 владею лансером.
Спасибо!!!
170 000т пробег кроме колотка все родной мотор 1.6 2012г АКПП я брал новый я очень рад
Здравствуйте! Спасибо большое за комментарий и Ваш случай! Опыт каждого здесь, поможет людям при выборе авто
Ппц замена рычага 2к, дилер за 800 рэ меняет. 2 болта и 1 гайка....
Владимир Сапунец Здравствуйте! Спасибо за комментарий
ага! мотор отопителя поменять. Косарь! И проблема уйдет! ))) откинуть бардак и 3 винта открутить. Сам менял, нужна крест отвёртка и 2 минуты времени.
Отлично! Вы молодец
Спасибо за видос 👍✌️ ребят где находится ваш сервис?
Привет! Метро Марьино, адрес: Перерва 19/3. Вы из Москвы?)
Красава, спасибо.
Привет! Всегда пожалуйста! Я рад рассказать Вам о каждой машине и проблемах, с которыми мы сталкиваемся в нашем автотехцентре!
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
ЛансерX на самом деле очень прочный автомобиль. 1.8 на механике 180000км без проблем с коробкой и мотором. В коробке масло еще не менял. Тормозные диски тоже родные.
Здравствуйте! Спасибо большое за комментарий и Ваш опыт!
Масло в коробке поменяйте, по мануалу 75 000, коробку жалко!!!!! Оно у ва все черное уже, я видел такие машины.
Vlad Novikov Привет! Спасибо за комментарий и совет! И за помощь
Масло в МКПП также меняется, как и в двигателе, но при 70000 - 80000 км, масло не будет черным, но когда я слил из своей КПП и сравнил с новым маслом, разница "небо и земля": старо слитое даже не маслянистое, мутноватое, а новое - хоть лепешки жарь (Shell 75W120). Замените обязательно.
Молодцы ребят,удачи вам 😏
Спасибо большое!
Все доходчиво
Спасибо большое
Lancer 2008 года 164000 км 1.8 мкпп подвеска крепкая, движок не убиваемый если лить хорошее масло, а главное не подделку. Обслуживайте авто хорошими запчастями и самое главное вовремя! И будет вам счастье! А тормоза да, слабенькие, ставьте от аута или asx они не так перегреваются и тормозят лучше! Спасибо автору за видео, толково рассказал.
Тормозные суппорта не проблема смазка мс 1600 и самому на час работы раз в год
Привет! Спасибо за комментарий! Не каждый разбирается ведь в машинах даже на минимальном уровне
У меня есть радиатор охлажения вариатора, но нужно смотреть за штуцерами на радиаторе, они могут "отгнивать". Я когда менял первый раз масло в вариаторе на 60 тис км, в интернете сказали сливать масло абсолютно везде, и когда мастер начал снимать трубки с радиатора, штуцера просто отпали вместе с трубками. Мастер который мне варил новые штуцера на радиатор, сказал:
- пришло время им отпадать.
1.6 117 л.с машине 7 лет 91000 км. Поменял 1 лампочку на задней подсветки номера, и всё. Больше ничего, всё в оригинале, полёт отличный. 👍👍👍💯💯💯
8 лет, пробег 115000 всё отлично 👍
Наконец кто-то сказал, что 1.5 норм мотор если менять масло. Красавчик!!!
После предыдущего хозяина, который менял масло раз в 15 тысяч, как оф сервис говорит, пришлось менять на 100 тысячах кольца. После замены, меняю масло раз в 5-7 тысяч (Mobil 5W-50). Все работает идеально, хоть на одометре уже 200 тысяч. Так как постоянно жарю (4-6 тысяч оборотов), то расход масла 100мл на 1000км, что вообще идеально.
После видео, проверил тормоза и оказалось, что поршни покрываются коррозией, решил поменять все тормозные диски, колодки и рем-комплеты, хотя за 200 тысяч туда вообще никто никогда не лазил. Спасибо что подсказал)))
За все время в машине было 3 больших ремонта:
1. Замена поршневых колец и колпачков
2. Замена всех пружин и стоек
3. Замена тормозных дисков/колодок/рем-комплект
А всё остальное - только лампочки перегорали)
Реально надежный японец!!! Спасибо за видео!
Спасибо большое за комментарий и обратную связь! Я рад тому, что подписчики делятся своим опытом, в ответ все больше хочется делиться с Вами и мне! Стараюсь для Вас! Ещё раз спасибо за Ваш опыт!
Ark странно как то, у меня 1.6 с салона, тоже люблю подубасить, замена масла каждые 7 тысяч, на 70начал литрушку от замены до замены, на 100 стал резко пороть 1л на 100км, через неделю прогорел поршень. Когда вскрыл бошку - мотор был чистый как с завода
Тоже 1,5 мех
Купил на 156 тыс пробега и сразу был масложор
Поменял кольца
Тоже люблю вжаривать
Я ещё катализатор выкинул, вварил пламягаситель и прошил Е2
Теперь самолет
👍😎
До этого были одни Лады( приора последняя)
После них есть с чем сравнивать
Так что мне и 1,5 хватает гонки по городу устраивать
@@chernila_dlya_5_klassa не нафиг, мне надоел за 6 лет, 1.6, коплю на раллиарт под свап
С тормозными дисками автор не прав! Ходят на всех лансерах свыше 200 тыс. км.! (Владелец лансера с 7 летним стажем)
У меня 265000т родные диски стоят
72к, диски в хорошем состоянии, то наверно пару сотен пробега скрутили в видео
275 к км тормозные диски норма),
@@damirikhsan9178это круто
Спасибо за видео, всё сказано правильно и по делу. Все болячки Лансера названы. 👍
За профилактику тормозов полностью согласен суппорта беда многих японцев лансер эта проблема тоже не обошла
Иван Иванов Привет! Спасибо за комментарий Вам
подвеска ходит 100тыщ
но владелец поменял рычаги, шаровые, рул.наконечники 2 раза при пробеге 77тыс
Привет! Спасибо за комментарий! Думаю пробег крутили
Про рейку, не знаю, у меня ходит родная и без ремонта.
Добрый день! Являюсь владельцем автомобиля Mitsubishi Lanser X с 2008 года с момента покупки нового автомобиля , в салоне Рольф г. Москва. Двигатель 2.0 вариатор, сейчас пробег 217 500 км Сейчас 2024 год, автомобилю 16 лет. Не хочу описывать нюансы, скажу главное! Автомобиль очень надёжный, я лично за столько лет эксплуатации поменял только : передние стойки амортизаторов с опорами на 150 000 пробега, рулевые тяги на 100 000 пробега , вентилятор печки после 100 000 пробега, фильтры, колодки и масло я менял по регламенту сервисной книжки, масло в вариаторе первый раз поменял на 90 000 пробега как рекомендовали официалы, затем на 150 000 и 180 000, Состояние кузова в плане коррозии снаружи и внутри - без признаков коррозии вообще, могу прислать фото! Есть автомобили с заменеными крыльями на Китайские, которые гниют насквозь за 3 года, сам видел. Эксплуатиловал автомобиль никак дедушка, иногда ездил на скорости 180 км в час ускорялся быстро, часто использовал лепестки.
У меня такой же, но конец 2007 года. Пробег-300 т. Не сказать, что сильно напрягает в обслуживании. Масло в варике менял через 90 т. км. В движке - через 15 т. км. Сейчас буду через 7-8. Не доливаю никогда. От смены, до смены. Аккумулятор выхаживает по 5-6 лет.
Добрый вечер, друг умудрился без ремонта подвески на моторе 1.5 проехать 350 и всё в норме, я проехал на 2.0 160 тыс и продал, тоже без ремонта, только диски перед менял каждый год, машина неубиваемая и поэтому скучно с ней, ты просто сел и поехал , даже не думаешь поедет не поедет
Где ты видел такие цены на рычаги? Они начинаются от 3500 за рычаг, и то качество гавно, норм рычаг 4 000 стоит. Так все по делу. Лайк
Привет! Спасибо за комментарий и вопрос. В смысле видел?) Мы снимаем видео в моем техцентре
Мотор 1,6 л.,пробег 157 т.км.никакого масложара,масло меняю только при очередном ТО. Расход бензина: летом- не более 6 л.,зимой- не более 7 л.Отличная машина,всем рекомендую.
7 л. зимой?
@@musicandsoul4728 да, даже зимой и уже при пробеге 206 т. км. Очень удачная машина.
@@viktorchernichkov9148 у меня у самого такая же, с 1,5 движком. Летом норм, зимой не очень. Холодная. Расход зимой 8-9;литров, летом 7-7,5
Я владею лансером 10 2009 года 2.0 на вариаторе пробег 192 тис км. Куплен в 2016 году с пробегом 43 т км., пробег реальный, ездила знакомая девушка садик-школа-магазин, поэтому и купил его, хоть он и красного цвета. Я смотрю видео и сразу пишу по поводу сказанного:
- замена масла в вариаторе и фильтра каждые 60 т км;
- обслуживание супортов всех - каждые 10 т км;
- диски тормозные один раз менял и их-же один раз протачивал;
- по поводу ходовки, пока не поменял переднее кольцо уплотнительное(ходит тис 80) на выхлопной системе (брать только оригинал - 25 дол сша, я с Украины) я поменял почти всю ходовую, а поменял кольцо прекратились почти все шумы.
Здравствуйте. Пробег 140 тыс. Второй раз буду менять стойки. Масло ениос 5/30 каждые 10тыщ ни грамма не ест, движок 1.5. Задние суппорта подклинивали, смазал теперь норм.
Задние пружины и амморты желательно поменять ибо даже когда купили ее новой в салоне пробивало ее
Привет! Спасибо за совет!
А так лансер простой но очень надёжный автомобиль за небольшие деньги... Конкурентов ему не вижу.... Жду новый кузов
Иван Иванов Привет! Спасибо за комментарий. А что, обещают Новый кузов?
Пригоняйте новый кузов из Америки, Китай они там уже в продаже!
Качество нового кузова будет уже не как преждний!!
Десятки раз спрашивал у официалов про 11 кузов)), но увы не планируют митсу возраждать модель. Хотя в Тайване и Китае продается митсу гранд лансер. Видок не очень. У десятого кузов на века, главное чтобы начинку поменяли..)
@@freeasim007 это не новый кузов это какой то гранд лансери он не японец
Владею Лансером 10 5 лет в первый год поменял передние стойки с пружинами подшипниками и прочее, шаровые, задняя подвеска только сабли с плавающими сайлентами и обслужил все суппорта. проехал 58 тыщ и вот пора снова лезть в подвестку есть стук в задней и передней но только в морозы.Сколь не качали не болтали все норм.Все подряд не хочется конечно менять,как говорят хороший тук всегда на ружу вылезет.Мотор 1.6 после 150 тык стал поджирать масло но у них по мануалу расход от 150 до 200 грамм на тыщу примерно так и есть.Так что тачка норм,просто надо делать все вовремя и ездить на ТО.
Lancer 10 1,8 пробег 290 000 км, на 180 000 км поменял пер. рычаги на оригинал б\у, рул. наконечники б\у оригинал, можно было не менять.
Через каждые 100-120 тыс. км меняю пер. стойки вне зависимости от состояния, Каяба новые. Оригинал потек на 25 000 км., 180 000 заменил пер.суппорта на ASX, теперь при торможении смотрю не вперед, а назад. Диски торм. менял на 150 000, задние стойки усиленные от первого аута Каяба NST 5446 L(R), пружины Lesjofors 405925, можно ездить впятером по любым дорогам.тормозные колодки Japan parts, тормозят как оригинал, но меньше и равномерно стирают диски. Мотор печки заменил 180 000 км, на оригинал, не дожидаясь заклинивания.
А теперь внимание, начиная с 50 000 км в авто установлено газовое оборуд. BRK 4 поколение, на 200 000 км, прогорел клапан: замена полной ГБЦ, плюс замена блока на 2,0, номерная площадка та же, все запчасти, кроме прокладок б/у, плюс новое сцепление в сборе, его можно было не менять. Старый шорт-блок в идеальном состоянии, и старое сцепление проданы на ура, машина гоняет как ураган, стоит прошивка Лаборатории скорости, расход топлива тот же. Вы не рассказали про пер.сальник коленвала, и про шланг ГУР они обычно начинают сопливиться после 80 000 км., шланг ГУР только б\у оригинал, или новый оригинал. Я владел десятком разных авто, но такой надежной, экономичной и неприхотливой машины у меня еще не было. Да забыл, по отзывной компании в Рольфе на 150000 км!!!!! заменили приводной ремень и все ролики, передние датчики удара...Эта компания действует до 23 года, но необходимо, чтобы стоял родной усиленный ремень, они это проверяют.
И да, не позорьтесь, мотор печки я меняю бесплатно, при условии покупки б/у моторчика у меня, 5 минут дела.
Будете снимать след. видео скажите, что б\у запчастей на нее, как грязи, и они самые надежные, надо только посвежее найти...
Ко мне приезжал чел. ему поставили зад.ступицы Китай, он поездил две недели, и они рассыпались, просто много ездил....Оригинал ездит по пол миллиона км.
Зачем так жестоко обманывать людей? Но это Вам тоже наверное невыгодно рассказывать... Хороших аналогов практически не существует.
Vlad Novikov Привет! Спасибо Вам за столь подробный и интересный комментарий! Люблю таких людей, кто находит время на это! Мы всегда говорим лишь о своём опыте, делимся им с Вами. Ни в коем случае никого обманывать не пытаемся
250т пробег,1,5мотор проблем нет!менял стойки стабилизатора и рулевые наконечники,масло меняю через 8т от замены до замены ни чего ни жрет!печка греет супер даже в минус 30!!!а так машина норм по цене и качеству!вот шумка конечно не очень!японцы зажали материал!☺вот засранцы😊😊😊менял еще фильтр и сито в баке,цена вопроса не дорого!если кому интересно бензонасос работает ни как у всех включил загигание и гудит,здесь принцип крутишь зажигание и качает насос!поверьте,проверенно на личном опыте!!!
Привет! Ахахах) Позитивно так) Спасибо за Ваш опыт и такой развёрнутый комментарий. Так бы каждый излагал свои мысли
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Понятно что проблем нет, это же японский мотор.
Проблемы были с корейскими двиглами от киа, которые разрабатывались корейцами для маржентиса и Сонаты и в лансера поставили и через 3 года сняли из за масложора.
У меня аналогично, почти 200 тыс, проблем нет, только передние стойки поменял и все, даже передние тормозные колодки родные стоят еще
Наша Раша Отлично! Спасибо за комментарий и ваш опыт! Какое масло льёте?
Tamito Да, я понял. Спасибо Вам за опыт и положительные доводы в сторону данного авто. Мое мнение такое же, цена качество. Но старовата машинка уже
Хороший информативный обзор, респект, но авто нечестное, как и предыдущий хитромудрый сервис демонтировавший отличные оригинальные запчасти.
Привет! Спасибо Вам за комментарий и обратную связь! Да, там явно кто-то что-то наделал. Другие выпуски смотрели на канале?
На счёт печки, тоже зимой колом встал вентилятор, пришёл в магаз даю ср и мне произносят сумму в 14 тыс руб за оригинальный вент, чутли инфаркт не случился, купил на разборе у знакомых с японца, перекинул полюсовку, все работает чётко...
Лансер 1.5 декабря 2007 г, автомат. На сегодня 180006 км. Была замена всех сайлентблоков, шаровых, рул наконечников, стабилизаторов.амортизаторов всех.колодки все, датчик впускного воздуха, развальные рычаги(косточки) с болтами, само ни чего не ломалось. Заводилось в -35 (OW40) финский мобил. Подъедать масло стал после 120000, АКБ родная.
хорошая и надежная тачка. просто люди возомнили, что у них эво, и вжаривают на нем, в независимости от двс/коробки, вот все и сыпится
Привет! Спасибо Вам за комментарий и дополнение! Возможно, быть может и так) А может просто менталитет такой. Не ценят машины и в принципе все что имеют
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Гавно машина движок хуйнЯ , эта машина ошибка завода Митсубиси
Иван Александров Привет! Спасибо Вам за столь грубое мнение. У Вас был этот автомобиль, Вы из собственного мнения пишете?
@@user-no1dh9sv6b Значит это, что ты полный овощ в этих машинах😬😬😬
270 тыс на 1.5 автомат, полёт нормальный. Замена дисков и колодок!? откуда такие цены? За что 4к, там делов на 15 минут со смазкой направляющих суппортов.
Привет! Супер! Вы с какого региона?
@@user-dl4ih1iz8z ага получается правда глаза колет?
Три месяца прошло! Мотор ещё не затроил?
Алексей Попов мотор работает как часы👍
А как определить при покупке масложор?
Спасибо бро. Четкое видео
Привет! Спасибо большое за комментарий и обратную связь! Стараюсь для Вас!
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Ну, ты знаешь. Я могу лишь сказать продолжай в том же духе.
1,6 механика, 245 т.км. Купил с пробегом 70 т.км. Диски еще не менял. )) Но летом через полгода планирую.
Хорошая машина, на 140 т поменял только по подвеске 2стойки сстабелизатора и втулки на оригинал и всё
По движку правда проблема масло начал жрать литрами хотя заливал только оригинал.
Привет! Спасибо большое за комментарий! Да, согласен. В целом Авто хорош. Но встречаются часто болячки все равно
Привет, у меня тоже 140 и ни каких проблем с маслом нет, меняю каждых 10т .Вопрос в другом, на сколько часто ты стоишь в пробках? Это важно. Т. К. Ты стоишь, а двигатель работает и масло изнашивается, и требует замены а километраж ещё позволяет, вот в этом и проблема
А что мицубиши делают масло?😀 оригинал масло😀
@@user-uf4hm9lq8v на канистре написано Мицубиси.
5w30 изготовлено японским нефтеперерабатывающим заводом JX Nippon Oil & Energy («ENEOS») для компании Mitsubishi Motors.
На 167 тяс пробега была заменена родная подвеска! Диски и колодки в круг 15 т.р - это хороший аналог марки NIBK. Мотор 2.0 механика. Моторчик печки просто начинает жужать но не перестаёт работать. Присутствует жор масла, интервал замены 8000 км,долив если постоянно крутить мотор 500-700 грамм. На мой взгляд главная проблема данного авто это плохая шумоизоляция и мелкие проблемы по электрике. Авто неплохое, получше солярисов и рио, фокусов и шевроле круз,и тем более автоваза.
Сергей Куликов Привет! Спасибо за столь подробный комментарий и Ваш опыт!
Я бы отказался от NIBK, колодки Akebono (оригинал по сути) гораздо лучше, а стоят не сильно дороже. Диски Zimmerman (без перфорации) хорошие.
Это видео имеет место быть
1.5 есть конечно небольшой масложор но ерунда, сделал шумку и ездию и все хорошо, менял передние диски-колодки 70 тысяч пробег
Станислав Крайнов Здравствуйте! Спасибо за комментарий и мнение! А то пишут тут многие
Есть маленькая болячка, как неравномерный износ задних тормозных дисков, с внутренней стороны они изнашиваются больше, но проблема решается довольно просто и экономно путем высверливания маленьких дырочек в креплении болта. Периодическая их смазка...после 20 минутной манипуляции тормозные колодки и диски живут дольше. У самого спортбэк, 146 пробег и проблем не знаю
Привет! Спасибо за комментарий и полезный отзыв! Личный опыт это круто, им мы и делимся с Вами) Ведь это точно кому-то поможет!
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Как купил сразу полез проверять направляющие...так как на 9-м лансере с ними повозился хорошо ) Очень громкий 2.0 двигатель ) И типа рейка рулевая на 2-х литровом крепче говорят. Вот на подходе проверка (замена цепи) это в районе 20-30к с запчастями оригинальными, да и клапана проверить..это еще 5к минимум ) Масло не ест, дури много...но что то начало греметь через 15 секунд как заводишь, типа говорят цепь, или поршня стучат, но стук появляется только через 15 секунд и началось после замены масла на такое же, но купленное в ленте, а не у проверенных.
Здравствуйте! Спасибо за комментарий и Ваш опыт! Конечно, машинка не без проблем, но на фоне многих - их меньше)
Являюсь владельцем Лансер х 2007г ,пробег 100т км. за весь пробег заменил передние стойки,кольцо на глушителе,два раза замена колодок передних,один раз задних,лампу габарита и все. Масло меняю через 8т. От замены до следующей замены масло не подливаю вообще. Корпус автомобиля в очень хорошем состоянии,сколы есть,но коррозии нет вообще. Это честный отзыв довольного владельца.
2.0! 650000 пробега автомобиля, ремонт ходовой, вот так!✌️🤵👍😆
650к пробега, ну ну
@@user-eq3uo8gd6z ну а хуле, ещё 3 капиталки наверное было, вот так !
7 лет владел лансер 10. Пробег 115. Тормозные колодки менял на 90 тыс. Износ был 30%.
Остальное ничего не менял. Так что не надо судить по одной машине
Ласер 10 ,2008 года мотор 1.8. один владелец.конечно и диски менял 1 раз задние.2 раза передние.2 раза передние стойки стабилизации.амортизаторы передние 3 раза,задние 1 раз.рычаки нижние передние 1 раз в сборе и один раз только шаровые.общий пробег 390000 с 2008 года.проблем нету.так что не надо так обсирать машину.
Всё чётко и без мата,
7лет владел X Лансером,ДВС 1,5. Заливал Кастрол,никакого масложора,от замены до замены уровень,ни каких проблем с электроусилителем. Продал машину с пробегом 177 тысяч (брал машину 2х годовалую). За всё время поменял один супорт(ведущий прав,закисли направляющие),не считая расходников. СУПЕР автомобиль.
Сергей Годящев Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт! В большинстве случаев так оно и есть. Вовремя обслуживать, все будет хорошо. В общем этот автомобиль хорошо во всем. Цена-качество. Я лишь затронул те моменты, которые бывали в нашем техцентре. А так, конечно время не щадит никого
Как же можно не любить свое авто что заливать в двух годовалый автомобиль какой-то кастрол.
Ну что там, всякое бывает ведь. Каждому своё
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
еще есть болячка , шланг гур начинает сочить , оригинал довольно дорого стоит а вот перепресовка это 50 на 50,выход брать б.у шланг
Привет! Спасибо Вам Алена за комментарий и дополнение!
Алена Агапова потеет уже 3 года уровень в бочке держит)
Ахаха) Ох уж этот Ютуб. Вот как через приложение я вижу Ваш комментарий «Алена Агапова потеет уже 3 года уровень в бочке держит».
Не знаю у меня тоже потеет уже года три катаюсь как-то так сильно не обращай на это
Амаль Ашкацао Привет! Спасибо большое за комментарий. Если не мешает, то и говорить не о чем)
Привет. Серега расскажи про сид 2-3 пополения и их проблему с катализатаром. Так ли часто она встречается как о ней говорят. Спасибо
Да нах тебе сид, ты что,додумался на корейца пересесть?
А потом небось на китайца следующей точилой?
Lancer X 4wd 2.0 МТ
1. Моторчик печки родной накрылся к 130 т (заменил на Luzar 2.2 тр). Менять 10 минут (не за,что та 1000 платить).
2. Кольцо глушака 80 т (500 рублей замена) вместе с болтами и пружинами.
3. Рычаги заменил на 100к, хотя родные были живые.
4. Вот передние стойки да - каждые 40к менял вместе со стойками стаба.
5. Тормозные диски менял на 60к и на 100к поменял на аутовские (надо учесть что на варике тормоза служат меньше).
6. Масло каждые 8к-10к Mobil 0-40 (если не отжигать то от замены до замены).
Вот и все обслуживание к 150к.
А да, рулевые наконечники менял, не помню пробег, где-то 70к - 80к, и то колесом бордюр задел, поменял оба.
Привет! Спасибо большое Вам за подробный комментарий и Ваш опыт! Что скажете по Авто? Вам нравится эта машина? Или слишком затратно для Вас?
@@user-dl4ih1iz8z это одна из самых дешевых машин в обслуживании, даже по сравнению с отечественными. Кроме расходников, внимание требуют только передние стойки 40к - 80к замена. Как повезет. Каждая стойка менее 3к рублей. И да, я бы посоветовал бу лансер, кто пересаживается с Вазов и нексий.
PОДИНА Понял! Вот это развёрнутое мнение! Рад такому подробному ответу! Спасибо за участие и взаимодействие в беседе)
надежность 1.8 и 2.0 одинаковая
про рейку брехня, нет такой болячки
1000р замена моторчика?! Офигеть!!! за 3 самореза с отличным доступом
если по ямам не летать ходовая легко за сотку ходит, мах стойки
Сергей Морозов Привет! Спасибо за комментарий и идею!
Это колхознаязамена моторчика, где нибудь в гараже, ябы не рискнул
У меня моторчик к 180 000 где то началглючить, выскакивает чек на отключение у
Эур, но плавающе. То месяц все нормально, то задень может три раза отключиться
Заметил что отключается после того как правое колесо попадает в яму. Мне как раз перед этим передние стойки меняли, начал подозревать что можетбыть сэтим связано что то
Узнавал про моторчик, увы, продаетсятолько вся рейка в сборе и цена более 400 долларов.
Так что так и езжу уже тысяч 20 пока
Tamito Я понял. Спасибо за комментарий и Ваш опыт. Вы проживаете где?
Согласен. 2 литра вообще отличный мотор, к тому же он квадратный ход/диаметр равны. Стойки да, по 40к живут максимум у меня, менял вместе с стойками стаба. И 1000р за моторчик, я тоже офигел - 10 минут с двумя перекурами)))
PОДИНА Здравствуйте! Спасибо большое за комментарий и взаимодействие с каналом! Это очень важно для меня, так хотя бы понимаю, что контент годный и нужно снимать дальше!)
Еб+ть да в каждый мотор "если лить каждых 7 тыс самое лучшее масло" он будет живой
Привет! Конечно не в каждый, конечно не так прям часто. Все зависит от отдельного случая. Но спасибо за комментарий и бдительность
А разве нет? Все верно сказано.
Привет! Спасибо за комментарий. Вы как часто меняете?
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Я лью каждых 12000 масло в двиг 1.5, и все равно сливаю его достаточно чистым еще
Пробег под 200 000, масла не есть и никогда не ел
Каждых 8000 менять, то уж меняй тогда каждых 5000 для красившей цифры
Покупал в салоне в 2008 г. 1.5л. Осенью 23г. машине будет 15 лет. За это время сколько наслушался всяких вздохов и ахов о том что пустышка , про ресурс двигателя , про масложор , плохие тормоза и т.д. Над машиной не трясся , пылинки не сдувал . Но и не убивал бездумно. Зимой и весной ,что бы выбраться на ближайший асфальт 2 км. ну очень сложной дороги. И тапку в пол на дальняк и спокойную езду эта машина видела. Масло мобил 0-30 с интервалом 15 тыс. пробег 240 тыс. к мотору и автомату и Эуру вопросов нет. Два раза менял рычаги передние,стойки и втулки стабилизатора. Один раз аморы и тормозные диски.Колодки ,масла ,фильтры ,профилактика суппортов и свечки в мотор не всчет. Из поломок-трубка кондея, вентилятор печки, и одна катушка зажигания. Проблемы не в технике. Проблемы в дураках.
Полтора года назад купил чёрный, 2х литровый, на механике Лансер Х 2008г (всё как мечтал) Я 3ий владелец по ПТС, на момент покупки на одометре было 150+ тыщ км (сколько не расспрашивал предыдущего владельца он так и не сознался мотал пробег или нет, утверждал что родной, он проездил на нём 5 лет) и нужно отдать должное ему, авто было в ахерительном (в смысле в хорошем) состоянии, дак вот за эти полтора года ни с одной из озвученных проблем я не столкнулся.
Неплохое начало, дальше пошлый смех, колодки, тормоза и все забыли о какой машине идёт речь..
Kostos Club Привет! Спасибо за комментарий и обратную связь. Не совсем понял, что Вы имели ввиду
КУЗНИЦА ЛЭНДАВТО привет, я имел в виду, что я бы немного подредактировал монолог... Убрал бы точно смех и многократно произносил магическую фразу "Mistubishi Lancer X" ..а то под конец ролика забываешь, что ролик посвящен этому авто...
Понял. Спасибо за объективный и аргументированный ответ! Сейчас и это редкость. Куда легче ведь осудить и нахамить)
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
@@user-dl4ih1iz8z Сергей, дарю бесплатно идею. Думаю интересно не только мне,но и другим узнать про новые технологии, которые хуже старых и о том как это исправить. Например - Лансеры хороши тем, что кузов оцинкован на много процентов, на новых авто у всех производителей оцинковки почти нигде больше нет...а это привет коррозия. Что делать? И и вы показываете несколько вариантов - мастика+мовиль, корабельная краска, современный антикор днища и т.п. и потом это все можно испытать... Покажите также слабые места модели скопления влаги... В общем делайте подобные ролики на что хватит фантазии... У ваших конкурентов подобного я не видел...
Забыл добавить,если кому-то будет интересно то шаровую можно поменять отдельно от рычага,она выпресовывается,цена вопроса 900ршаровая,а рычаг5000тв сборе,проверено на себе лично,экспериментировал,но можно менять один раз,потом гнездо забивается! !!это бюджетный вариант!
Привет! Спасибо за Вам за личный опыт и дополнение. Если это реально бюджетный вариант, почему бы и нет? Взаимная помощь здесь это круто!
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Купил Лансер 10 2008 года с пробегом 133 400,проехал около 30 тысяч,поменял только передние торм колодки (соответственно обработав пальцы суппортов), проблем вообще никаких,когда закончатся задние колодки,сделаю то же самое).Масло в двигатель лью(на все предыдущие машины тоже),Аккора 5/40,проезжаю первый раз больше 10 тысяч км,а со следующей замены 20 тысяч, отличное масло,но не везде можно купить.Ребята, профилактика всегда была дешевле ремонта,не поленитесь,много чего самому можно делать.Сейчас у меня пробег около 160,скоро собираюсь регулировать клапана,хотя мотор шепчет и тянет как надо.Опять же вся та же госпожа профилактика!
У меня Лансер 10 2.0 на вариаторе, мотор прошел 480 тыс ) вариатор помер в 550 , начал пробуксовывать. Все поменял на контрактный.
Я не представляю как нужно ездить на машине, чтобы за 77тыс. а случилось то что сказано на видео. У меня пробег 158тыс., движок 1.8, так вот:
-Стоят родные тормозные диски с колодками;
-По ходовой были перепрессованны задние сайлентблоки передних рычагов, вместе в шаровыми;
-Была замена асбестового кольца на выпускном коллекторе
-Все!
Да была проблема с задними суппортами, но быстро устранил и вовремя обслуживаю, с мотором печки проблем нет. Стоит родной аккумулятор (некоторые не верят правда).
И к тому же, я не один такой, у меня много друзей ездят на 10тых Лансерах. Все общаемся и таких проблем как у вашего клиента не было ни у кого
Привет! Спасибо за Ваш опыт! Вот честно не знаю с этим автомобилем было. Говорю как есть
Действительно странно. Может вжаривал, представляя на Эволюшне себя
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
я свой аккум через 11 лет поменял )))
Любая машина хороша имеет свои плюсы и минусы. За любым авто нужно следить и проблем не будет
Привет! Спасибо за комментарий! Золотые слова. Все так и есть, я постоянно говорю об этом. У вас кстати этот автомобиль был в пользовании?
И ещё, жду Вашего ответа. Скажите пожалуйста, по техцентру. Что Вам интересно посмотреть по этой теме? Что нам снимать в техцентре?
Проехал 270 тысеч км и до сих пор стоят родные тормозные диски.
николай подгребельный Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт!
Второй фильтр в варике не обязательно менять ибо он грубой очистки и там только сеточка стоит (раз в 150тыс можно почистить)
а обычный фильтр тонкой...каждый 40-60тыс и будет счастье
Я на своем сеточку все же промыл, ну и магнит заодно почистил от налета
Че охренели 1000 рублей за замену вентилятора печки, там 3 самореза открутить то надо и все. Делов то 10 минут
артем ефимов Здравствуйте! Спасибо за комментарий
Поддерживаю Артема, сам менял моторчик печки, только ушло минут 20 или 30 и то первый раз, не зная машины вообще. Но брать за это 1000 рублей, батенька такими темпами в рай не попадешь
Aleksey Matsko Здравствуйте! Ок, Вы молодец!
Так и двигатель откапиталить можно самому за 3 дня, хлеб испечь, скотину на мясо вырастить, сосиски сделать и тд, зачем платить？серьезно: вы у официалов давно обслуживались？есть руки-мозги-время-желание сэкономишь, нету-плати.
Шумахер выучил Русский язык)))
Здравствуйте! К нашей радости, недавно Шумахер все же вышел из комы, спустя 6 лет
Лансер 10 2.0 пробег 290000 двс, КПП, рулевая рейка без проблем только замена масла КПП вариатор каждые 90000 км. Задние стойки родные.
Конец 2008г 1.8 Вариатор 170000 пробег, диски тормозные все родные, в истории нет записи о них вообще, мотор печки менялся, масло в варике на 90 менялось, генератор делал, стояла хорошая музыка думаю от этого. Масло каждые 8 тысяч меню вместе со всеми фильтрами и всё норм, пока масло не берёт. Масло в варике как слеза
Прежде чем вентилятор перестанет работать он будет гудеть так что заебет до его поломки
Вот вот
1.8 механика
Пробег 41000
Менял только масло!
Пока все родное!
Здравствуйте! Почему такой маленький пробег? Какой год авто, и Вы какой владелец?
@@user-dl4ih1iz8zКуплен 10 сентября 2014 года.
Ждал машину из Японии 4 месяца.
Взял с конвеера.
Я один хозяин.
Работа рядом с домом(10 минут)
Два раза в Москву ездил и два раза в Лазаревскую,а так только по городу.
Ростов-на -Дону город компактный.
Хранение в гараже.
Все удивляются когда видят.
У моего друга Лансер двухлитровый вариатор 2008 года пробег 200000.
Менял он передние амортизаторы.
Передний правый подшипник.
Тормозные передние диски(по глупости поставил торм.колодки "левые" диски и пожрали.
Машиной доволен!
Лансеру поможет только-ХАРАКИРИ!
@@user-dl4ih1iz8z Очень много дисскусий по маслу.
Пробовал.
Эссо
Мобил.
Идэмитсу.
Что скажете?
Олег Ованесов Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт. Да уж, печальный конец)
Олег Ованесов Здравствуйте! Много уже говорили об этой теме в прямых эфирах. Мы льём только мотюль, у нас с ними контракт, только официальный мотюль
Молодец мужик раскидал в кратце. Но я слышал что у вариатора был отдельный радиатор и он грелся так как радиатор позднее решили совсем убрать и поэтому вариатор всегда грелся. И что вариатор очень дорогой и сложный в ремонте. Не знаю как правда но по мне лучше конечно простая коробка.
Я владелец лансера. У вас очень толковое видео и мало подписчиков, надо исправить последнее) суппорте проблема, надо от аутлендера ставить