東方航空知名空難，死後附身在零件上？401號幽靈航班
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 【三更研究所 401號航班】
BGM
Kai Engel - Collateral - Official Music
Kai Engel - Extinguished
Soul Rail - myuu
Prey ~Reprise~ - myuu
部分畫面選自紀錄片：空中浩劫
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就算不幸喪生成了鬼，仍然在努力守護其他同事和乘客的安全，聽完不覺得恐怖，反而很感動。
他們沒有惡意反而想保護凡人，根本是菩薩。
機長跟副機長的幽靈沒有惡意吧
飛機失事也不是他們希望的結果，但我想他們一定很自責所以靈魂才會徘迴提醒人家注意機上安全
目擊者沒有受到傷害，祂們可能比多數的活人還友善許多
機長跟副機長的阿飄應該是不希望這些後輩犯跟自己一樣的錯
你
你講得很好雖然我不知道是不是這樣
@@futurevision4311 agree.😭
可惜其它留言有不少弱智說機師沒錯，只是高層踢皮球，機師蒙受冤屈。那麽明顯的講述，是駕駛員操作不當，屬人為造成，有些人到底怎麼想的，這樣顛倒是非都有
其实机长和二副的鬼魂并无恶意，只是想提醒后来的机组人员注意安全而已。愿他们早日安息吧🙏🏻🙏🏻🙏🏻
这也就是为什么驱魔没有用，因为根本不是魔
負責任!讚!
是的，他们都是在弥补生前的遗憾，希望他们早日安息
機長好大責任 這樣警示都忽略
@@yinglungwong3629 唉，開飛機真的是存在很多危機稍不注意高度瞬間墜落😣😣😣
是很溫柔的幽靈，其實應該把這個航班發展為特別航班的😂 像萬聖節特別版，而且因為有這兩個幽靈所以航班應該特別安全……
你很有商业头脑，估计这航班会一票难求。
還叫神父驅魔，沒有魔驅個屁啊！真是的。
也可以和機組人員趁機教育一番，能和阿飄交談可不是別家公司能有的經驗，多特別的工作體驗啊！
對耶，難怪東方航空會倒。
消費死者？當死者是搖錢樹？
@@kenchan7494 差不多吧
聽到最後特別難過。機長和二副都沒有預料到悲劇的發生，肯定是因為深深的自責才不願意再次開啟靈魂的旅程。相信乘客們不會責怪他們，世人也同情并理解他們，請安息並且沒有負擔地開始下一段人生吧。
嗯就是自責沒載好旅客，所以才不肯離去停留在飛機上吧！執念😣😣😣
很多外行人不懂：這個事故裏，到底有什麽人爲過失。按照飛行規則，機組在檢查起落架及指示燈的時候，必須安排一個人盯著儀表盤，從空速到高度，這個人得監視著飛機所有的主要參數。而在這個事故中，機組三人全部忙於維修起落架，無人關心飛機的狀態。所以，才會被認定為認爲過失。而且主要過失是在機長，因爲一般由機長來分配每個人的任務。
今天的客機機組都是兩個人，在降落期間，一個負責監視儀表盤，另一個負責觀察窗外，尋找跑道等任務。兩個人不能同時只關注一項任務。這就是人力資源管理，飛行員的必修課。
你是明白人，其实视频主播已经说的很清楚了，很多人居然还评论机长与副驾驶如何无辜，真是醉人。
@@fangmae4848
現在的飛行相關的一切，是建立在一次次的空安之上。
以前也發生過機師在當時不算犯錯，但是在該次空難之後，列為屬於不得做的行為。
可能一個人修不好,有些工作不是單人可操作
@@alexanderyu85 那兩個人也算夠了，不可能三人一起
自動駕駛設計問題才是致命傷。機司信自動駕駛ok才去各有各忙去檢查。
這個靈異故事令我想起過去曾在金門發生過的靈異傳說故事，故事內容是在八二三砲戰中某個火砲陣地遭到直接砲擊導致全砲班的官兵死亡，後來半夜經常有人聽到有士兵在集合場集合並喊口號，有人好奇跑去看發現是之前陣亡的砲班鬼魂在出操，結果導致當地人心惶惶，後來是蔣中正聽聞此事後親自跑去金門一趟，等到半夜這群砲班鬼魂出操時親自上前進行視察，這些鬼兵認出他是蔣委員長並對其敬禮，他告訴他們戰爭已經結束並感謝他們英勇為國犧牲，最後對他們宣佈解散，這群砲班鬼魂就此離開，再也沒有出現。人死亡當下的執念能將靈魂留下，因為有所遺憾無法獲得解脫，也因為不是惡靈，所以牧師無法驅除他們，如果當時航空公司的副總裁能對機長副機長的鬼魂表達感謝與安慰讓其放下這份執著愧疚，或許他們也不會一直在飛機上徘徊。
推 說ㄉ好
也聽過有即將畢業的學生意外死亡，校長頒發畢業證書給他，靈魂就安息了
歐美人可能沒這概念
基督教觀念都直接上天堂或下地獄的
留在世間的一律當惡靈
@@x235790 可能吧，本來就不應該死了還眷戀人間，聽說在凡爾賽宮那些國王王后妃子們還是常常出來嚇人（好像是亨利八世那個垃圾）
@404notfound bad 謝謝你告訴我，不好意思啊
邊哭邊看 到離開了都是這麼盡責 而上層只會踢皮球
o(╥﹏╥)o
😢😢😢
難道上層要承認飛機是他們弄下來的？
@殺生 就是咯。移动到 handle 就会 cancel 是什么鬼？谋杀啊...
你是水龍頭嗎
死了變成保護乘客安全的天使/守護神。。自然驅魔當然對他們無效。可憐的亡魂。。。。
一睡醒就有影片配飯
真幸福(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)
-
看完後會覺得幽靈們很貼心
像影片結尾講的
幽靈們對同事與乘客的死亡感到了深深的自責，所以才會如此頻繁出現，提醒飛機安全
也希望他們的靈魂獲得了安息
聽起來像是因為自己無法履行責任而感到自責，所以因為愧疚而守護那些飛機來彌補自己心中的痛。
非常感人的靈異事件，但也非常感傷。
他們好盡責，一直在檢查飛機的安全設備並提醒人們注意安全，真的辛苦了，可以休息了
媽的我哭爆，本來發現間問題的時候他們也盡力搶救了，卻因為飛機的爛設計害到兩個盡忠職守的人死亡，最後還要說兩人操作不當造成空難，這種公司就該倒閉。化了幽靈還在默默守護，好好哭。希望他們跟安娜貝爾能好好相處
對啊，飛機操縱桿應該要加一個類似火車電門的安全鎖，按下去才能動控制桿。
跟安娜貝爾有什麽關係？
飞机设计不是主要问题，建议看一下空中浩劫的节目，这个要专业的多的多。
但有多次高度警示 機長這樣都沒留意到 是真的有責任
@No Comment 列車也是
這個BGM下的很好
看到了最後不禁有種落淚的感覺
Myuu的音樂很棒，可以去查查看，都很好聽
😭😭😭😭
这一期住的我默默的流泪了，看到这么多朋友们跟我有一样的反应，就说明大家都感觉是一样的，机场和二服的一定非常的自责，所以猜就中不愿离去，飞机公司也的确不应该把责任怪到他们两个身上！他们也不愿意的！
你已經完成你的職責了，辛苦了。願早日安息
聽到最後的結尾真的很令人心痛......他們說不定是想用最後的力量來提醒自己的同事們注意安全......
追過空難紀錄片，對這起事故印象很深刻。
感謝三更提供另一個角度來深入看這個事件，事故的發生絕對不會只有單一因素的，離開的機組人員們都是很好的人qaq
版主的聲音真的很適合說故事。
還是很佩服“三更”播主，每一篇都能找到相應的影片片段，做旁白的配襯
这是空中浩劫啊 博主只是配音而已
我每次都很想知道哪里来的😂😂
很有可能，調查報告將意外責任歸咎於正、副兩位機長，令到他們冤魂不息，死不冥目，要向世人討回公道吧。
我也是这么想的
如果要讨回公道的话应该会伤害飞机乘客或机组人员吧？先不论两人的提醒是真是假，但就从两人没有伤害任何人来说就应该是没有恶意的
很同意
太悲觀，什庅瓜！！什元l(/-
本来就是机组的主要责任，这属于可控飞行触地，糟糕的驾驶舱人员管理是主要原因。
最後也太難過了QQ 希望機組人員、乘客安息 也辛苦了!
這個故事雖然有點恐怖,但是卻很感動耶…謝謝三更分享,
請繼續加油,給我們吃瓜群眾講下去！🥰🥰🥰
他們盡責盡力了，為什麼要自責？無論多細微的故障就是故障，提示燈沒亮也是！公司把事故原因推到機組人員身上很可惡。
他们检查设备时碰到了操纵杆，导致飞机向下飞行，他们还忽略了高度报警，这两样是直接导致坠机的原因。
他们被起落架事件忽略了，飞机正在下降飞行，等到副驾驶发现时来不及提升了，他们的故事很感人，但愿他们放下执念往生西方。
他们也是有一定责任的
我也默默的哭了 ，是多大的责任心和愧疚心让两个亡魂不愿离去而选择继续守护着同事们和乘客们… 真愿他们安息
当下看到灵魂，也难免会害怕。
但是机长与副机长确实是善良又温柔的灵魂， 因为无法保护好同事与乘客的安全与姓名，深深自责，自责变成了深深的执念，依附在飞机的零件上，希望可以弥补错误。
这则视频看了并不恐怖，但留下了无限的唏嘘。愿他们的灵魂能够得到安息。
三更視頻的節奏真實非常好，每個故事都會在中間有個轉折，把事件帶到另一個方向，即使時未解之謎觀眾也大抵不會過於意猶未盡。
最近高產真是太開心了，感謝三更每次帶來的故事
要是能一日三更就好了，太喜欢这个频道了！😘（我知道我在做梦，先别吵醒我哈）
他們依舊會守護著每一位乘客和機組人員的安全，讓大家放心的飛翔。🤗
很棒的影片!我認為那些人看到的確實是遇難機長與副機長的靈魂，因為大多數鬼魂都是以影片所述方式與人互動的
看到后面越看越心痛，发生这样的事情是谁都不想的，祂们也只是想提醒机组人员小心，不想再重复他们犯过的错，相信祂们并无恶意，也希望祂们的灵魂可以安息。
變成 機縛靈 了
其實有點哀傷啊，死了還是這麼盡責
機長和二副一定有很大的遺憾，無論如何願他們安息吧！
这期做的真棒，看得我汗毛直立！让我伤心的是，作为幽灵，他们只能面无表情的重复一些句子。也许残留在飞机上的，只是他们的灵魂碎片吧。
CRM的知名誕生案例：前艙內的教官們應不分彼此，隨時分工交接好當前職責，以免出現像本次案例這種「沒人開飛機」的奇葩狀況
（NTSB最後將本次空難歸類為可控飛行撞地：教官在不作為和失誤的狀況下，自己把飛機給飛摔了）
👍🏽
1. 起落架狀態
不應只有指示燈
在駕駛艙內應有數種
包含甚至可直接目視確認的設計
2. 自動駕駛被取消
應有明顯的聲光警示功能
在第一時間讓駕駛艙內所有人員
皆立即獲得告知提醒
當然
上述只是本咪這個外行人
想當然耳的粗淺想法罷了
不過後續若真的有出現類似的改良
則當於二位的靈前加以告知
並應有公司高層出面
囑令二位該趟任務已經結束
使其靈魂可獲得安息
否則
只是封鎖消息及換用零件
並不能根本消除冤魂的怨氣
以至於最後造成公司倒閉
也算是在情理之中
最後那段好感人好溫馨😭😭
那麼溫暖的幽靈好好安息吧！
叫神父來驅魔，但他們只是靈魂又不是惡魔QQ
401航班的幽靈事件真的很有名....之前空中浩劫在講這一個航班的時候~也有提到幽靈事件
你温婉的解说使我联系到一个飞机失事的影片，心理咨询师对幸存者进行疏导，而事实是这个心理辅导员和被辅导的对象都是已离去之人，这个电影我看哭了。
本来也是12美元的零件错误。飞机设计也不合理，碰到就停止，但很容易碰到。冤魂才会不散。安息吧。希望现在的飞机少点蠢设计。
波音飞机✈️也有很多问题没解决。
類似汽車的定速巡航一樣，只要有輕微的煞車就解除，從操作的理念來看是合理的但真實情況是無法預料的，若是飛機開了自動駕駛卻遇上突發情況需要立即做反應，但是系統需要額外切換才能手動駕駛，浪費那微小的時間造成巨大的損失該怪誰呢？
碰了就解除自動駕駛、持續30秒就解除自動駕駛、駕駛跟電腦爭奪控制權，三種下場都是空難。
@@ywldzl0902 请再好好想想您发言里面的逻辑错误。
@@fangmae4848 三種狀況都實際發生空難給你看了，還講邏輯？
其實有他們守護著飛機，不是很好嗎?應該稱他們是兩位守護神
很有名的空難事故，看過小烏講過，感謝三更的講解
多么善良的机组人员，愿安息
這事件好像有被不少人說起
機長們都盡力了😢
為何這架新式飛機培訓沒有仔細講解完整
真是的。。。
華倫夫婦也走了…也覺得感謝祂們
謝謝三更研究所持續製作高品質的影片
這次更新好快，超讚~
機組人員真的辛苦了
祂們的責任感很強，即便是人生走到了盡頭，祂們也依然放心不下。
我記得，曾經聽說在空難現在，有人看到失事的航班機組人員在空難現場支援搶救。
也許事情發生的太快，祂根本沒意識到自己已經往生，祂的靈魂還是很盡責的在幫忙處理現場…
願祂們都能安息…
飞机主驾驶是必须中途轮换的，并且机长们可以直接在驾驶室内用餐，驾驶员中途需要上厕所，飞行过程中的震动。。。怎么可能设计成单靠轻触操纵杆解锁？？操纵杆本身当然是要被设计成轻触切换，难不成是要用力推拉能切换过来？？然后操纵杆必须先复位，，所以你想让它弹回去然后再操作对吧？？
对于这起事故，虽然责任主要在机长，但是最终担责是由航空公司，正因为不能以飞机的设计和故障为由脱逃责任。
就是因為這架所謂的"性能優異"的飛機卻把無辜的機長與乘客送葬了，這不是空中意外，是人為導致的災難。。。
有着这样怨念的鬼魂，不觉恐怖，反而心酸，如果真有通灵大师对他们说上一句：当年的空难是一场事故，不怪你……才能真正的让他们安心离去，得到安息。
我觉得应该查一下是否有回收坠毁飞机零件的做法，按道理不应该是允许的，毕竟坠毁可能造成零件性能改变，没道理会节省这一点钱，
自动驾驶有多种模式，并且可以让飞行员按照情况锁定或不锁。他们再次升空后执行的是自动盘旋指令，然而，他们只是下意识按照常规的规程，不考虑锁定，因为飞机的降落是手动和自动辅助控制的过程，随时需要手动操作。或者，他们可能为了测试起落架，按了某个按钮，导致飞机进入降落模式。
这个事故被改编成电影，目的是为了警示人们飞行安全，但不是可歌可泣的英雄故事。在这起事故中，位于驾驶舱内的机长和副机长有着主要的重大责任。
那些機組人員是沒有惡意的，他們做事十分謹慎，已是100分了，而且死後也成了人們天使，都是那該死的公司，飛機有問題還要給死後的他們背鍋😡
居然將失事飛機的零件回收重用，我可不認為這是環保
把这操作放在修汽车自行车上，是不是就正常多了。
@@TimeFish 才怪
军民用飞机都是这样的 要尽量降低损失
沒壞，為什麼不可以，除非做了虧心事！
為什麼不能重用. 壞了當然不行 沒錯.
这种指示灯坏了真是制造商的问题。制造商把每个本可以使用十年的灯都做成只能使用三年，然后逼着航空公司每两年进行更换。为了利润。
这两位幽灵很尽职
好奇一問，機場塔台處沒有高倍望遠鏡可以協助觀察飛機起落架的狀況嗎？
晚上太暗了看不到
因為航空公司歸責於他們，可能罹難家屬也不明真相的歸責於他們，總總諸多因素造成他們靈魂深深的感到愧疚，難以解脫。
航空公司可以把這架飛機貼上標籤
擁有兩大守護天使的陪乘
搞不好反而會吸引很多指定乘客
遇見了兩位機長
還可以謝謝他們不斷的守護
你的聲音和敘事內容太好聽了，就算看過同樣的故事，你這裡一出馬上就知道會有不同的感覺。
这个故事听得没有恐怖的感觉，只有忍不住的难过
现代航线飞机在解除自动驾驶后都会发出大得令人无法忽略的警告声。
一念的執著和不甘令兩位縛在零件之上
RIP
把失事責任推給兩個機師，冤魂當然不會離開.....
這不是很好嗎?多了兩個免費、可以到人類不能到地方檢察的安檢人員
靈異事件聽得我好傷心😢
看這段视频譲人頭皮發麻，畢竟没有人愿意看到這種不幸的事。
可以想像,正副機長必定是充滿了懊悔與愧疚. 所以才會連死了都想盡力彌補.
每一起空难都成为飞行安全进步的阶梯，然而这就是不得不付出的代价，可问题是“代价太沉重了”401的飞行组在事故中没有什么错误而设计缺陷是主要因素，而任何身体和心理正常的机组人员都会以飞机和乘客的安全为第一要务，希望遇难的机组和乘客早日安息，寄希望所有飞行平安完成！
比起害怕比较多的难过 愿逝者安息
我關注了很多講案件和靈異事件的youtuber，但不知道為甚麼總覺得這個頻道最恐怖😂😂😂
令人鼻酸的鬼故事😢
o(╥﹏╥)o
其實也不算是機長跟二副他們的失誤，首先是燈號異常故障，然後又無法由機組人員確認腳架是否放下，最後自動駕駛機制也是有缺陷，而航空公司不但不承認是飛機零件及設計有問題，反而將過錯全都歸咎於人員操作，最後關門大吉也是應該。
好悲伤的故事，愿他们都得到解脱，阿弥陀佛
沒有恐怖，提醒飛航安全的幽靈多親切啊😭
這個傳說在美國許多航空公司的空服員裡都是耳熟能詳大家都深信不疑。 有幾家航空公司也買過這架失事飛機裡的裝備⋯ 後來也陸續傳出有阿飄出現的事件發生。 除了有看到機長副機長的魂魄之外還有空服員目睹死去的機組人員還在廚房內走動，後來一經調查才發現看到死去空服人員的飛機上有用著失事航班上的烤箱。
我比較好奇飛機除了那顆該死的指示燈之外，就沒有其他更直觀的確認方式嗎？
之前看過轟炸機上最少還有手搖機構可以升降起落架，近代的先進飛機不只三個人搞不定，竟然還有會被輕易取消；沒有任何防呆指示的自動駕駛……
有手動降落起落架的方式，但機長一直不相信已經放下，還讓機組人員下去駕駛通道去看，但因為太暗看不出來，所以整個駕駛艙都在修那個燈泡，駕駛艙裡有四個人，卻沒有一個人去盯著儀器表注意空速和高度，而客艙和空姐們一直有聽到起落架上下的機械聲音......
@@user-pv1cu9di1c 嚴格來說不能說「機長不相信起落架已放下」，而是機長必須非常明確確認起落架已放下。如果沒確認就降落，而起落架真的沒放，那一樣會導致悲劇。
所以駕駛艙四人進行故障排除是沒有問題的，而他們的疏失則是沒有同時注意自動駕駛跟飛機空高。
但正常來說這樣的疏失依然是小問題，釀成悲劇的是失敗、不明確的系統設計，導致原本無害的疏失演變成徹底悲劇。
正常的自動駕駛開關必須非常明確，開就是開；關就是關，沒有在動一下操縱桿就自動取消，還不會有任何警示的。
@@InkWatch 他們的故障排除可不是針對起落架的...而是四個人都在修那顆燈泡。
有興趣的話可以去看空中浩劫S05E09裡就有他們事發經過，另外也有駕駛艙錄音紀錄可查詢，或者直接上NTSB都有調查的詳細資料。
而且灯泡不是12美元，我记得在原视屏英文中说的12美分，就是几块钱的事
喜歡影片解說的聲音，很適合講故事
10:54 留著他們感覺比較安全oo
............令人尊敬的機師....
这两位是真正善良的灵魂啊，大多数出现在驾驶舱，电子设备，和会引起火患的地点一直重复一些话提醒着人员要注意⚠️，不是存有恶意来报复或害人的。
其实也许真的就只是安全训练没有到位，以致他们无意触碰了驾驶盘可是却不知道飞机已经不在自动驾驶而已
好善良的亡魂
為甚麼聽完反而莫名感動!!
机长和二副的灵魂只是想提醒机务人员做好检查工作，他们没有恶意。
好耶更新了！
(*^▽^*)
那裡剛看完了發條張的招魂宇宙
然後這裡居然也有華倫夫婦 囧rz
等新片好久，水啦。
感觉被他们附体的飞机应该是双倍的安全吧！一般飞机都是一批人检查零件，这个飞机则是在人检查之前就被鬼检查过一遍了。而且还会热情的提醒你哪里要注意。感觉他们真的很尽责。可能临死前一直在责怪自己吧……
他們或許沒意識到自己已經死了 還一直在工作 需要有個長官告訴他任務已完成 讓他們安心上路 不然一直沒完沒了的重複生前的動作 實在滿可憐的
公司怪到機長人員，他們到另一個世界默默守護乘客的安全
飞机没前起落架也能降落的，可能会有人受伤，但不一定会致死
機腹著陸是下下策，況且也沒人敢拿機率來賭
我每次看三更的视频，晚上都做很不可思议的梦😜
不知道為什麼，聽三更講話好好聽，請繼續加油ヾ(≧▽≦*)o
太可惜😭让上百名人的命运在空气中消失殆尽😭太难受太伤痛了啊😭为死者！呼唤灵魂吧！哭~~~~(>_
嘩，聽到入神，好聽，贊，請多找一些靈異故事來播，謝謝您。
難怪一些因公執勤身亡的警消或司機員在出殯的時候，都要對其高喊任務結束！