У меня нет УАЗа, но я смотрю ваши ролики так-как тоже люблю путешествовать и самое главное вы рассказываете грамотно и по делу. Удачи вам и вашему каналу 👍🏔
Здравствуйте Андрей ! Просмотрел и прослушал ваши советы по поводу подготовки к зиме ! Признаюсь получил удовольствие от простоты общения ! И еще очень полезная информация по кондиционеру ! Никогда даже и неподумал что можно его использовать в зимнее время ! И тем более для удаления влаги из салона автомобиля ! Порою бывает просто заморочка с запатевающими окнами ! Буду пробовать ваш вариант ! Еще раз спасибо большое ! И удачи вам во всех ваших начинаниях и поездках ! Храни вас Бог !
Здравствуйте! Рад быть полезным. Только это не советы, а мой опыт. Есть люди, которые кардинально не согласны с моей точкой зрения на некоторые вопросы. Я лишь рассказываю о том, как сам поступаю.
Молодец...........мужик!.......если рассказываешь,значит кайфуешь от Патриота....... Я,Патриот2014.......проблем никаких,кайф как только к нему подхожу!
Андрей, добрый вечер! На немецких машинах - фольксваген или мерседес, в минус 4 и ниже климат включается, борется с влажностью в салоне, не включается в мерседес в режиме максимального обогрева лобового стекла, а так работает, самая низкая температура проверки работы - 24,26 градусов. Спасибо за видео, содержание и подача - отлично!
Возможно Вы говорите об автомобилях далеко не новых. Есть опыт эксплуатации Ауди А6, ФВ Поло и Джетта... И у меня ещё мерседес есть. Ни на одном из них не включается. И в инструкции тоже амое написано.
@@transporterA В инструкции на мерседес с- класс рекомендация "выключать систему кондиционирования лишь на короткое время". При включении зажигания автоматически включается климат, у меня 3-зонный, в авто режиме работает на температуру и потоки 3 зоны
@@nicks1427 все верно. Климат включается, и кнопкой кондер можно включить, но он не включается. Индикатор показывает что кондер включён, а реально нет. По крайней мере на тех автомобилях, что я перечислил так и происходит. Ещё на шкодах так же. Возможно на более люксовые моделях и полругому. На 140 м кабане у меня все включал ось. Но это машина 1994 года была. И на моем Вито так же. Кондер до +4. Ниже уже не работает.
👍👍👍👍👍 Вот, что значит Человек подготовил машину, следит за ней и она едет и едет, и едет!!!! Не то, что другие нытики! Машину не подготовят, не доведут до ума элементарные вещи, а потом ноются, что УАЗ гавно! Не понимаю таких!
В основном выдувает. Ну или на мойку. Если снег, особенно влажный, значит соль с песком и, в результате жижа. Значит мойка. А вообще я на этом особо не заостряю. Ни разу не возникло никакой проблемы или повода, чтобы задуматься над этим.
@@transporterA сеичас на берлинго Б9 езжу. 1,8м высота. РЕилинги есть. Неприятный момент словил этой зимой, после заезда на теплую парковку, в магазин сбегал, поехал, на повороте снег со льдом с крыши разгрузил, ладно машины небыло сбоку. Прямо ледяная корка и снег на ней - вбок уехало все разом.
По поводу салонного фильтра. Он отлично стирается! В прямом смысле водой с шампунем и малярной кистью! Предварительно конечно вытряхнув из него мусор. Сохнет быстро, не размокает. Говорю за тот, который как оригинальные запчасти уаз идёт. После стирки становится как новый и благоухающий.😉👌
День добрый Андрей, планируем приобрести Патриот на автомате, по рекомендуете к покупке или рассматривать с механикой. И ещё вопрос экспедиционик что в комплектации. Есть там круиз и зимний пакет и сколько будет стоить.
С ноября 2018 года экспедиционной версию можно приобрести в любой комплектации. Другими словами выбираете стандартную комплектацию + экспедиционный пакет. Он в себя включает лебедку, защиты, фаркоп, багажник с лестницей, блокировку заднего моста и резину БФ гудрич на 16 дисках. У меня ещё зимний пакет. Это предпусковой подогреватель, подогрев лобового стекла, подогрев руля и задних сидений. Всё остальное в комплектации. Круиз контроль, мультируль, подогрев передних сидений у меня есть. Мой автомобиль стоил 1380 000. Какие цены сейчас не знаю. Механика или автомат Вам решать. Что больше нравится, то и берите. Вроде все рассказал)))
Андрей,добрый день,месяц назад приобрел экспедиционного УАЗа,поэтому ваши видео очень полезны.Вопросов много но основной по резине,заводскую используете круглый год?есть мысль на лето обуть ее в шоссейную на 18 дсиках,а штатную использовать зимой и при выездах на бездор.....
У меня зима Nokian nordman на шипах потому, что много по трассе передвигаюсь. Да и вообще в Сибири всесезонная не в почёте. А внедорожная мне как раз летом нужней.
у меня с ними сложились особые отношения. Началось все с того, что они мне отказались поставлять автомобиль в требуемой комплектации. А точнее стали предлагать мутную схему с двумя договорами и двумя предоплатами. Я, естественно , отказался и купил машину в Новокузнецке. Что касается обслуживания ... вообще никаких нареканий. Все четко. Но я к ним заезжаю только на плановые ТО. Все остальное делаю в Клубе УАЗ Патриот. Потому, что быстрее и есть возможность самому вникнуть в процесс.
@@transporterA на всякий случай уточню, речь идет о дверях, а не о проемах, вот по рамке двери идет уплотнитель, вот про него я спрашивал :) Спасибо за толь быстрый ответ!
Можно, но в мороз не прогреет. На аккумулятор не жалуюсь. Не было такой ситуации, чтобы гидроник высадил. При этом в сильные морозы на час его включаю, потом только запускаю мотор.
@@transporterA Я имею в виду, расходует ли он заряд батереи при работе (на свечу, работу помпы и т. п.), или только на запуск(поджег форсунки)? То есть возможно ли переночевать в машине не опасаясь что утром она не заведётся? Куда выводится выхлоп?
@@пропро-в3о на всю ночь я бы не стал оставлять. вентилятор точно от аккумулятора работает. И при этом на самых малых оборотах. Для таких целей существуют подогреватель воздуха. Принцип работы тот же, только вместо воды воздух. Так называемый "фен". Такие устанавливают в больших тягачах(фуры которые таскают) и автобусах. Так же в вахтовках. Его можно на всю ночь оставить. Но в легковой автомобиле его некуда выставить. Он размером примерно с пару кирпичей.
@@transporterA Да, я знаю про салонные отопители. Их сложно установить в патриоте, кроме того почти все они на солярке. Поэтому и подумалось про предпусковой подогреватель как о возможности совместить приятное с полезным. Спасибо за ответ.
@про про бензиновые тоже есть. В теории... Если для ночёвки, то все равно будете органайзер в багажник мастерить. Можно там его и разместить. Питание от бака. Главное с выхлопом не ошибиться. Есть риск угареть.
@@alexsandrik74 у меня патриот 11г в это году снял расширители а под ними труха и гниет оно это железо кузовное из нутри снял заднию обшивку двери багажника а по обшивкой рыжики до этого текли патрубки охлождения вложился 10.800р на патрубки силиконовые поменял все окей сухо помпа на 88.000 потекла поменял на новую , проем задней двери порвало от перекашивания кузова дверь гуляет ,в дождь дверь багажника всю воду пропускает в салон откываешь а там лужа на коврике но самое главное он гниет из нутри метал кузова!
Спасибо, совершенно согласен со всеми высказываниями. У меня тоже год эксплуатации и вторая зима ❄️, комплектность та же, но не экспедиция, а максималка со всеми допоми 2018 года. Привод всегда полный зимой, дороги удинам в городе сплошная корка льда! Пока поменял суппорт левый и ГЦС - потек в кабину, заодно и РЦС на металлический, все наслаждаюсь. Стал греметь в морозы (у нас -30 до -40, бывает и ниже) стандарт для зимы. Думаю наверно в первую зиму убились амортизаторы, есть немножко юбочка на корпусе. Ну а так все хорошо. Страдаем в основном от контрафактных запчастей!
Хочешь умереть - спроси, хочу ли я похудеть. Мой ответ герболайфу! И уж чего не нужно делать Вам, так это следить за весом незнакомых Вам людей))) С неменьшим уважением!
Андрей не вводите людей в заблуждение, у любого предпускового подогревателя есть ограничение по его запуску. Заряд АКП, уровень топлива в баке, температура воздуха и т.д. В паспорте вебасто указано, что при температуре ниже 25 градусов Цельсия подогреватель может не запуститься. Так, что Ваши высказывания про запуск двигателя при любой температуре, как минимум не правда. Для беспроблемного запуска, например у дома, есть электрические подогреваватели, как у финнов, очень эффективно и бюджетно, а самое главное они не требуют ни какого обслуживания.
Я опираюсь на собственный опыт. Минимальная температура, при которой мне приходилось запускать гидроник -43. Больше часа с момента включения гидроника до запуска двигателя не допускаю. Самый большой простой в мороз ниже -30 без запуска двигателя 3 дня. Потом запуск с гидроника. Про запуск в -38 есть видео. Самое первое на канале. Что касается уровня топлива в баке... это и без инструкции понятно, что с пустым баком не стоит и начинать. Про заряд аккумулятора так же. На предыдущем автомобиле прослужил 4 года без обслуживания с постоянным использованием гидроника. Чего я не сказал, так это того, что в теплое время года, хотя бы раз в месяц нужно его минут на 20 запускать. А дизельный раз в год промывать. Т.е. обслуживать у спецов.
@@kulikovmihail7148 5 лет подряд на охоту ездил сурок,заеду,косулю в багажнике возил несколько раз свадил на защиту на камень, по заснеженому полю с водой неся это безумие каждый раз думал больше не поеду)))))))Как выравнивать защиту
@@sto2420 С клиренсом 15см, по почти ровному и твердом полю. Пусть снег сантиметров 20-25...... это платник М-11. До подножки 86см ну и капотом двигать снег, чуть выше номера. Чуть чуть выше и вполне нормально, пробег правда всего 127т.
@@transporterA ну конечно же пробег конкретно а непросто большой. Расход в данный момент зимой.резина какая.запуск после простоя ночи.или он в гараже стоит.были ли косяки какие
обо всем этом есть ролики на канале. не вижу смысла постоянно повторяться. Пробег называл 63000. Например это th-cam.com/video/M8wtY94JkzA/w-d-xo.html . На него и подсказка в ролике есть.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
У меня нет УАЗа, но я смотрю ваши ролики так-как тоже люблю путешествовать и самое главное вы рассказываете грамотно и по делу. Удачи вам и вашему каналу 👍🏔
Спасибо 🤘
Здравствуйте Андрей ! Просмотрел и прослушал ваши советы по поводу подготовки к зиме ! Признаюсь получил удовольствие от простоты общения ! И еще очень полезная информация по кондиционеру ! Никогда даже и неподумал что можно его использовать в зимнее время ! И тем более для удаления влаги из салона автомобиля ! Порою бывает просто заморочка с запатевающими окнами ! Буду пробовать ваш вариант ! Еще раз спасибо большое ! И удачи вам во всех ваших начинаниях и поездках ! Храни вас Бог !
Здравствуйте! Рад быть полезным. Только это не советы, а мой опыт. Есть люди, которые кардинально не согласны с моей точкой зрения на некоторые вопросы. Я лишь рассказываю о том, как сам поступаю.
Есть люди,которых приятно слушать
Молодец...........мужик!.......если рассказываешь,значит кайфуешь от Патриота.......
Я,Патриот2014.......проблем никаких,кайф как только к нему подхожу!
Мой тож 14го года. Считаю, что самый удачный модельный ряд буквально во всём.
Не знал многого из сказанного в видео! Спасибо
Андрей, добрый вечер! На немецких машинах - фольксваген или мерседес, в минус 4 и ниже климат включается, борется с влажностью в салоне, не включается в мерседес в режиме максимального обогрева лобового стекла, а так работает, самая низкая температура проверки работы - 24,26 градусов.
Спасибо за видео, содержание и подача - отлично!
Возможно Вы говорите об автомобилях далеко не новых. Есть опыт эксплуатации Ауди А6, ФВ Поло и Джетта... И у меня ещё мерседес есть. Ни на одном из них не включается. И в инструкции тоже амое написано.
@@transporterA В инструкции на мерседес с- класс рекомендация "выключать систему кондиционирования лишь на короткое время". При включении зажигания автоматически включается климат, у меня 3-зонный, в авто режиме работает на температуру и потоки 3 зоны
@@nicks1427 все верно. Климат включается, и кнопкой кондер можно включить, но он не включается. Индикатор показывает что кондер включён, а реально нет. По крайней мере на тех автомобилях, что я перечислил так и происходит. Ещё на шкодах так же. Возможно на более люксовые моделях и полругому. На 140 м кабане у меня все включал ось. Но это машина 1994 года была. И на моем Вито так же. Кондер до +4. Ниже уже не работает.
Спасибо. Очень грамотная речь ,приятно слушать.
Полезное видео Андрей! многое для себя подчеркнул...сьемка на уровне....
спасибо...стараюсь.
Особенно крут вид снизу.
👍👍👍👍👍
Вот, что значит Человек подготовил машину, следит за ней и она едет и едет, и едет!!!!
Не то, что другие нытики! Машину не подготовят, не доведут до ума элементарные вещи, а потом ноются, что УАЗ гавно!
Не понимаю таких!
😁😁😁 За видосики лайки😅😅😅👍👍👍 Рыжий огонь мне нравится 👍👍👍
Огненный Дракон! 👍👍👍
Спасибо за информацию, Андрей! Ждем следующее видео!👍
По поводу снега на крыше, ответ в видео нашел спасибо.
В основном выдувает. Ну или на мойку. Если снег, особенно влажный, значит соль с песком и, в результате жижа. Значит мойка.
А вообще я на этом особо не заостряю. Ни разу не возникло никакой проблемы или повода, чтобы задуматься над этим.
@@transporterA сеичас на берлинго Б9 езжу. 1,8м высота. РЕилинги есть. Неприятный момент словил этой зимой, после заезда на теплую парковку, в магазин сбегал, поехал, на повороте снег со льдом с крыши разгрузил, ладно машины небыло сбоку. Прямо ледяная корка и снег на ней - вбок уехало все разом.
Многим будет интересно послушать)) Полезно, благодарю.
Согласен.
Отличный отзыв ! Красавчик👍👍👍👍
Спасибо 🤘
Андрей привет , хороший обзор ., лайк
Всё чётко, спасибо!
Спасибо Андрей очень пазновательно
По поводу салонного фильтра. Он отлично стирается! В прямом смысле водой с шампунем и малярной кистью! Предварительно конечно вытряхнув из него мусор. Сохнет быстро, не размокает. Говорю за тот, который как оригинальные запчасти уаз идёт. После стирки становится как новый и благоухающий.😉👌
Никогда так не делал... думаю в крайнем случае это возможно. Но брать это за правило я бы не стал.
@@transporterA попробуйте, а после уж о правилах...😉 А каждый раз по 200 выкидывать - накладно.
Ближе к лету планирую поменять киа спортедж4 на уаз патриот
Все по делу, спасибо
Спасибо за видео!
Все грамотно и по делу.👍
Лайк за полезную информацию!
Приветствую,👍
День добрый Андрей, планируем приобрести Патриот на автомате, по рекомендуете к покупке или рассматривать с механикой. И ещё вопрос экспедиционик что в комплектации. Есть там круиз и зимний пакет и сколько будет стоить.
С ноября 2018 года экспедиционной версию можно приобрести в любой комплектации. Другими словами выбираете стандартную комплектацию + экспедиционный пакет. Он в себя включает лебедку, защиты, фаркоп, багажник с лестницей, блокировку заднего моста и резину БФ гудрич на 16 дисках.
У меня ещё зимний пакет. Это предпусковой подогреватель, подогрев лобового стекла, подогрев руля и задних сидений.
Всё остальное в комплектации. Круиз контроль, мультируль, подогрев передних сидений у меня есть.
Мой автомобиль стоил 1380 000. Какие цены сейчас не знаю.
Механика или автомат Вам решать. Что больше нравится, то и берите.
Вроде все рассказал)))
Всё чётко.
Смотрю обзорщиков ,машина так себе)Смотрю владельцев машины все довольны)))
Андрей,добрый день,месяц назад приобрел экспедиционного УАЗа,поэтому ваши видео очень полезны.Вопросов много но основной по резине,заводскую используете круглый год?есть мысль на лето обуть ее в шоссейную на 18 дсиках,а штатную использовать зимой и при выездах на бездор.....
У меня зима Nokian nordman на шипах потому, что много по трассе передвигаюсь. Да и вообще в Сибири всесезонная не в почёте. А внедорожная мне как раз летом нужней.
Каждый раз все интереснее. Но все-таки выскажу притензию: хотелось бы чуть покороче.
Но тогда чаще 😂
@@transporterA ок
За кондиционер, спасибо! Не знал.
Добрый день. Расскажите если не трудно о томском диллере. Как подходят к исправлению недочетов?
у меня с ними сложились особые отношения. Началось все с того, что они мне отказались поставлять автомобиль в требуемой комплектации. А точнее стали предлагать мутную схему с двумя договорами и двумя предоплатами. Я, естественно , отказался и купил машину в Новокузнецке.
Что касается обслуживания ... вообще никаких нареканий. Все четко.
Но я к ним заезжаю только на плановые ТО. Все остальное делаю в Клубе УАЗ Патриот. Потому, что быстрее и есть возможность самому вникнуть в процесс.
Андрей привет! Уплотнители дверного проема на дверях это уже с завода чтоли? Если нет то какой уплотнитель выбрали вы?
Видимо уже с завода, потому, что я в проемах точно ничего не делал
@@transporterA на всякий случай уточню, речь идет о дверях, а не о проемах, вот по рамке двери идет уплотнитель, вот про него я спрашивал :) Спасибо за толь быстрый ответ!
@@GorokhovNikolay все заводское
Молорик!
Подскажите, предпусковой подогреватель поддерживает дистанционный запуск?
У меня нет. Но можно установить дополнительно либо брелок либо GSM модуль. От 8 до 12 т.р.
@@transporterA В минус 30 намного приятнее приходить в уже прогретую машину.
Как обстоят дела со ступичными подшипниками? Регулируют ли их на ТО, может сами регулировали.
Все норм. Ни разу ничего не регулировали. Сразу после покупки проверил и набил смазкой. Было маловато. С тех пор никак не беспокоят.
@@transporterA Ясно. Спасибо за ответ.
На Тойоте Хайлюкс 12го года,тоже нет климатконтроля и кондей запускается когда включишь.
ну да... у японцев с этим проще чем у немцев.
Зимой без передка можно ездить или постоянно на полном приводе?
По ситуации! Подключаю в городе. Разгон лучше на сколь ком и заноса нет. На трассе выключаю.
Нашим людям даже зимой жарко😂 вот и кондей по такому принципу работает
👍
А гидроник возможно использовать как автономный отопитель салона, не заводя при этом двигатель? И сильно ли он садит аккумулятор?
Можно, но в мороз не прогреет. На аккумулятор не жалуюсь. Не было такой ситуации, чтобы гидроник высадил. При этом в сильные морозы на час его включаю, потом только запускаю мотор.
@@transporterA Я имею в виду, расходует ли он заряд батереи при работе (на свечу, работу помпы и т. п.), или только на запуск(поджег форсунки)? То есть возможно ли переночевать в машине не опасаясь что утром она не заведётся? Куда выводится выхлоп?
@@пропро-в3о на всю ночь я бы не стал оставлять. вентилятор точно от аккумулятора работает. И при этом на самых малых оборотах. Для таких целей существуют подогреватель воздуха. Принцип работы тот же, только вместо воды воздух. Так называемый "фен". Такие устанавливают в больших тягачах(фуры которые таскают) и автобусах. Так же в вахтовках. Его можно на всю ночь оставить. Но в легковой автомобиле его некуда выставить. Он размером примерно с пару кирпичей.
@@transporterA Да, я знаю про салонные отопители. Их сложно установить в патриоте, кроме того почти все они на солярке. Поэтому и подумалось про предпусковой подогреватель как о возможности совместить приятное с полезным. Спасибо за ответ.
@про про бензиновые тоже есть. В теории... Если для ночёвки, то все равно будете органайзер в багажник мастерить. Можно там его и разместить. Питание от бака. Главное с выхлопом не ошибиться. Есть риск угареть.
я эти замки замазыл с наружи своим любимым пластелином-и тихо и влага не попадает...
Андрей, а на чём работает обогреватель,не понял ?
На бензине из бака
Пока в раздумьях, 19 числа поеду на тестдрайв
Не вздумай брать сам хочу его на иномарку поменять 8ом году сгил кузов под расширителями
@@moto4064 а теперь тоже самое, только по русски
@@alexsandrik74 у меня патриот 11г в это году снял расширители а под ними труха и гниет оно это железо кузовное из нутри снял заднию обшивку двери багажника а по обшивкой рыжики до этого текли патрубки охлождения вложился 10.800р на патрубки силиконовые поменял все окей сухо помпа на 88.000 потекла поменял на новую , проем задней двери порвало от перекашивания кузова дверь гуляет ,в дождь дверь багажника всю воду пропускает в салон откываешь а там лужа на коврике но самое главное он гниет из нутри метал кузова!
@@moto4064 ну 11 года и 19 разница есть, сейчас вроде как металл поменяли и красить лучше стали
@@alexsandrik74 нормальная машина. 40000км проехал, 2019гв. Без рыжиков и других неприятностей .
Андрей Добрый день. У Меня патриот 2014 года кондей при -4 не работает.
у меня работает... причем очень эффективно. При включенной на полную печку и кондер на обдув стекла даже воздух из печки охлаждает.
Недолжен вклюяатся.
Реально хочу патриот, поставить газ и .... что то останавливает, коррозия, да и вообще качество
ну ты, брат, завелся))) Давай, не останавливайся, развивайся в этом направлении)))
А если серьезно, все проблемы давно в прошлом... или мне повезло.
@@transporterA смотрю ролики, у кого то всё нормально, у кого то на глазах всё разваливается, у кого то в задних карманах вода постоянно
@@alexsandrik74 просто разные смены на заводе))
@@КонстантинСергеев-ь8е бухают часто?
@@transporterA Мне то же повезло. Причем уже дважды. С первым все ок за 6 лет и со вторым больше года.))))
Скорее всего это на свежих моделях уже так сделано.
Хотел спросить у вас какой расход на этом красивом автомобиле?
в среднем 15
@@transporterA ок понял
@@transporterA ты русский?
@@овод-ю7р по паспорту русский. В предках очень далёких поляки, белорусы, мордва и русские.
В связи с чем вопрос?
@@transporterA про Томск посмотрел ваше видео подумал что вы татарин!
Спасибо, совершенно согласен со всеми высказываниями. У меня тоже год эксплуатации и вторая зима ❄️, комплектность та же, но не экспедиция, а максималка со всеми допоми 2018 года. Привод всегда полный зимой, дороги удинам в городе сплошная корка льда! Пока поменял суппорт левый и ГЦС - потек в кабину, заодно и РЦС на металлический, все наслаждаюсь. Стал греметь в морозы (у нас -30 до -40, бывает и ниже) стандарт для зимы. Думаю наверно в первую зиму убились амортизаторы, есть немножко юбочка на корпусе. Ну а так все хорошо. Страдаем в основном от контрафактных запчастей!
у нас такие морозы тоже не редкость... думаю все впереди
Добрый день. 5 дверь не просела?
Поскрипывает... Но не критично.
Какой антикор использован?
Я не антикорил. Только заводской.
@@transporterA ну и как?
Есть намёки на коррозию?
@@АлександрСолдаткин-ш2м на кузове нет. На обвесах(защита порогов, лестница, фаркоп) проявляется.
Вам нужно следить за весом.
С уважением.
Хочешь умереть - спроси, хочу ли я похудеть. Мой ответ герболайфу! И уж чего не нужно делать Вам, так это следить за весом незнакомых Вам людей)))
С неменьшим уважением!
Эбершпехер один из самых лучших, вебасто похуже у меня на МАНе стоит Эбершпехер с завода (немец)
На зиму салонный фильтр можно ,вообще убирать. Где везде снег, фильтровать особо нечего.
у нас в регионе песком посыпают, в Кузбассе вообще шлаком кое где. В мороз, когда влага вымерзает пыли бывает достаточно.
Андрей не вводите людей в заблуждение, у любого предпускового подогревателя есть ограничение по его запуску. Заряд АКП, уровень топлива в баке, температура воздуха и т.д. В паспорте вебасто указано, что при температуре ниже 25 градусов Цельсия подогреватель может не запуститься. Так, что Ваши высказывания про запуск двигателя при любой температуре, как минимум не правда. Для беспроблемного запуска, например у дома, есть электрические подогреваватели, как у финнов, очень эффективно и бюджетно, а самое главное они не требуют ни какого обслуживания.
Я опираюсь на собственный опыт. Минимальная температура, при которой мне приходилось запускать гидроник -43. Больше часа с момента включения гидроника до запуска двигателя не допускаю. Самый большой простой в мороз ниже -30 без запуска двигателя 3 дня. Потом запуск с гидроника. Про запуск в -38 есть видео. Самое первое на канале.
Что касается уровня топлива в баке... это и без инструкции понятно, что с пустым баком не стоит и начинать. Про заряд аккумулятора так же. На предыдущем автомобиле прослужил 4 года без обслуживания с постоянным использованием гидроника.
Чего я не сказал, так это того, что в теплое время года, хотя бы раз в месяц нужно его минут на 20 запускать. А дизельный раз в год промывать. Т.е. обслуживать у спецов.
Вебасто давно уже подключают к топливной системе машины
С этим никто и не спорит. Речь идёт о том, что на дизельный автомобиль установлен бензиновый вебасто потому, что он был в наличии. Вот и все.
Почему под капотом грязно?
Потому что грязь попадает! Мою два раза в год.
@@transporterA Андрей я все заклеили только пыль протераю
@@Bezpilotnik как это все заклеил? Не очень понятно
11 года патрик. Зимой не включается. Вотаквот.
За 2500 он наверно из кракодильей кожи?
Скорее из чебурашьей )))
Почему за 12 000 должно что то произойти хендай солярис 190 000 и ничего не произошло
Расцените это как борт журнал. Просто констатация того, что ничего не произошло. Отчет перед подписчиками, не более того.
@@transporterA хорошо что б и дальше ничего не произошло.
Интересно, а сколько солярис(за 190т.к) проехал ВНЕ ДОРОГ?
@@kulikovmihail7148 5 лет подряд на охоту ездил сурок,заеду,косулю в багажнике возил несколько раз свадил на защиту на камень, по заснеженому полю с водой неся это безумие каждый раз думал больше не поеду)))))))Как выравнивать защиту
@@sto2420 С клиренсом 15см, по почти ровному и твердом полю. Пусть снег сантиметров 20-25...... это платник М-11. До подножки 86см ну и капотом двигать снег, чуть выше номера. Чуть чуть выше и вполне нормально, пробег правда всего 127т.
Малоинформативно
какой информации Вам не хватило? Задайте вопрос.
@@transporterA ну конечно же пробег конкретно а непросто большой. Расход в данный момент зимой.резина какая.запуск после простоя ночи.или он в гараже стоит.были ли косяки какие
обо всем этом есть ролики на канале. не вижу смысла постоянно повторяться. Пробег называл 63000. Например это th-cam.com/video/M8wtY94JkzA/w-d-xo.html . На него и подсказка в ролике есть.
th-cam.com/play/PLvRbZGrUKf8HX-Xixi_EGnqs2UsVeg-OR.html это плейлист всех видео об автомобиле
Какие могут быть особенности? Да ни каких)))