Toda vez que eu assisto seus vídeos eu choro de emoção , meu sonho é ser Maquinista E seus vídeos são como forma de inspiração Obrigado por tudo Michael 😁👍🏻
Valeu pela carona MIchael... uma viagem e tanto. Vcs maquinistas são muito privilegiados. Tem vistas maravilhosas, que nõs, simples mortais, não temos acesso pessoalmente. Belo trabalho esse. Grande abraço!!
Quê vídeo show michael.curto pra caramba.esses procedimentos de manobra de engate .e ligar o sistema remota .ferrovia e show.sao vários detalhes preciso.que vale apena ouvir massa mesmo
Amigo sou Victor Correia Aparecida de Goiânia sou deficiente visual muito obrigado pela descrição dos vídeos agradeço muito sempre acompanho seus vídeos
Parabéns Guerreiro, sempre que posso acompanho, suas viagens, bacana essa sua profissão, onde trabalho tem o pátio Eng Manoel Feio, Itaquaquecetuba, SP, sempre vejo as locomotivas em manobra. Deus o abençoe , Abs
Trem carregado com minério de ferro partindo do pátio de Souza Noschese (Carlos Newlands) em Brumadinho, MG com destino ao Terminal do Tecar em Sepetiba, RJ.
Ola Michael, gosto muito dos seus vídeos, gostaria de saber, se 100 por cento, dos ramais da MRS os trens são de mono condução(somente o maqunista), ou possui alguns trechos que ainda possui o auxiliar? Obrigado, abraços Deus abençoe.
E aí Michael blz ! A filmagem com a câmera na parte de de fora ficou show. Vc já pensou em fazer os vídeos dessa forma ! Pense nesse assunto. Vlw abcs parabéns pelos vídeos sempre assisto. Gilsão LAFAIETE...
A identificação das linhas aqui se dá da seguinte forma: seguindo o sentido crescente da quilometragem, todas as linhas que estiverem a direita da linha principal serão linhas pares, todas as linhas que estiverem a esquerda da linha principal serão linhas impares. Desse modo, no Km575 temos linhas 1,3,5
😂😂😂 Você quer que ele pese na balança ⚖️ de precisão ou pode ser por "amostragem"? Cara, o trem tem 2 locomotivas 🚂 e 160 vagões. É impossível saber o "peso" dele 😂😂😂
@@nilbarcelos8379 *aproximadamente* 😂😂😂 É *literalmente* impossível de saber o peso, vou explicar melhor: Eu trabalhei na década de 2000 numa empresa em Ctba chamada Omega (trabalhei NA empresa, não PARA a empresa), na época, eles estavam desenvolvendo balança ⚖️ para pedágio, para peso de carga de caminhões. É basicamente uma placa de aço, com vários sensores de deformação, ao longo da placa. Esses sensores estão ligados a uma placa que converte os sinais analógicos dos sensores em sinal digital e envia para o software, o software lê esses dados e "calcula" o "peso". Quanto mais pesado está o caminhão, *teoricamente* maior será a deformação da placa de aço e daí se calcula baseado em referência, o quanto a chapa deformou e quanto que isso é "+-" em kgs/tons. A questão é que não é algo linear e "simples" de se calcular, e é "dinâmico", enfim, tem muito "ruído". Daí, pega-se esses valores lidos dos sensores, faz uma "média", verifica na tabela de referência de conversão dos valores dos sensores para peso, e dá-se esse "valor *aproximado".* Mas tem várias formas de "enganar os sensores", "sem querer" ou "querendo" (caminhão acima do peso permitido). Se para *um caminhão* já é difícil de "pesar", imagina um 🚂🚆😂😂😂
@@gabrielmarcelo6638 algumas empresas ou algumas sedes na empresa em que eu trabalho tem escalas em que vc volta pra casa todo dia. Na sede onde eu trabalho não existe essa opção de escolha, pois existem viagens em que vc terá que ficar hospedado em hotel ou pousada.
Sempre tive um sonho de ser maquinista profissão top parabéns para vc guerreiro um excelente maquinas e seus vídeos são top
Toda vez que eu assisto seus vídeos eu choro de emoção , meu sonho é ser Maquinista
E seus vídeos são como forma de inspiração
Obrigado por tudo Michael 😁👍🏻
*HOLA 👋 MICHAEL ME ENCANTÓ MUCHÍSIMO ESTÉ VÍDEO 📹📹 UN SALUDO DESDE ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🧹🥦🚆🚆✈️🛫🛬🎄‼️*
Eu amei seu vídeo, uma viagem maravilhosa
A partida desse trem aí foi top, esses coqueiros a paisagem durante o percurso show de bola até a próxima viagem valeu Michel.
Assisto todos seus vídeos muito top, Deus te abençoe Michael e faça mais vídeos pra gente curtir e viajar junto.
Valeu pela carona MIchael... uma viagem e tanto. Vcs maquinistas são muito privilegiados. Tem vistas maravilhosas, que nõs, simples mortais, não temos acesso pessoalmente. Belo trabalho esse. Grande abraço!!
E o brabo tem nome 👊
Valeu Diogenes!!! Tmj
Foi um prazer fazer esse auxílio no 575 com vc irmão 🤜 nesse dia ainda estava com poucos dias de prática mais me saí bem kkk
Fala Erick!! Prazerão ter realizado essa manobra com vc meu amigo!!
Que lugar lindo meu amigo
Quê vídeo show michael.curto pra caramba.esses procedimentos de manobra de engate .e ligar o sistema remota .ferrovia e show.sao vários detalhes preciso.que vale apena ouvir massa mesmo
Parabéns por mais um vídeo fantástico e sempre nas Minas Gerais...Ô lugar bonito Sô....abraço!!!
Boa noite que bom você gravou um vídeo novo que eu já assisti todos gosto muito de trem a lembro de quando eu andava de trem ❤❤❤❤
Obrigado por assistir Aparecida!
Bom domingo, meu amigo! E obrigado pelo vídeo!
Parabéns de Sergipe...
Ex ferroviário da antiga RFFSA/SR-7.
Olá! Michael Maquinista saúde é felicidade feliz Domingo agradável Uberaba MG
Amigo sou Victor Correia Aparecida de Goiânia sou deficiente visual muito obrigado pela descrição dos vídeos agradeço muito sempre acompanho seus vídeos
Ai sim em Mixa, mais um vídeo top de linha
Boa noite ,sempre quando posso assisto teus vídeos, muito bom o conteúdo.
Fala Luis, muito obrigado por assistir!
Visto, laikado, comentado
Mais um video top 10 meu nobre. Sempre que passa por aqui nos menciona em seus vídeos, obrigado pela consideração.
Boa noite Michael já estava com saudade dos teus videos abraços.
Fala Walter, de vez em quando vou trazendo uns vídeos aqui no canal. Grande abraço.
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Michael R. Silva
Muito shoow
Parabéns Guerreiro, sempre que posso acompanho, suas viagens, bacana essa sua profissão, onde trabalho tem o pátio Eng Manoel Feio, Itaquaquecetuba, SP, sempre vejo as locomotivas em manobra. Deus o abençoe , Abs
Salve . Michael sou do mato grosso do sul
Já estou seguindo o seu canal.Aqui no Ceará passar a Ferrovia TransNodestina.
Bom dia Michael bom trabalho cambio
Valeu meu amigo, tamo junto!!! Cambio final!!
Trem carregado com minério de ferro partindo do pátio de Souza Noschese (Carlos Newlands) em Brumadinho, MG com destino ao Terminal do Tecar em Sepetiba, RJ.
Vídeo muito bom mano!!
Sousa Noschese saudades de quando retirei alguns cargueiros de minério daí.Lá se vão uns 40 anos.
Meu filho filho trabalha no pátio do barreiro Guilherme
Ate que enfim do jeito que nos gosta
Opa, valeu por acompanhar Gabriel!!
Show de vídeo, faça um passando pela minha cidade Juiz de Fora MG
Boa noite.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤❤❤
Palmeiras bonitas aí.
Porque você tirou a marcação de velocidade e o mapa da tela?
@@geraldogaldinodasilvafilho não são todos os vídeos que eu coloco, eles demandam muito mais tempo para editar 😁
Michael boa noite muito show esse trecho gostaria muito de conduzir nesse trecho só fiz moeda no simulador
Ola Michael, gosto muito dos seus vídeos, gostaria de saber, se 100 por cento, dos ramais da MRS os trens são de mono condução(somente o maqunista), ou possui alguns trechos que ainda possui o auxiliar? Obrigado, abraços Deus abençoe.
Bom ver isso . Ainda mais que vi o BURRO encostado . Bem legal !!
Fala Michael
Ouro Branco MInas Gerais
Quando q vc vai fazer um vídeo de juiz de fora a Lafayette morro perto da linha na parada Araújo
Bom boa viagem, se você falasse o nome da cidade que esta passando no momento
Opa, em alguns vídeos eu falo, mas para isso a câmera tem que estar dentro da cabine para captar o áudio
quantos km / h ela corre ?
E aí Michael blz ! A filmagem com a câmera na parte de de fora ficou show. Vc já pensou em fazer os vídeos dessa forma ! Pense nesse assunto. Vlw abcs parabéns pelos vídeos sempre assisto. Gilsão LAFAIETE...
Eai mano ha quantos quilômetros esse trem está
como faço pra mim virar maquinista de trem ?
Porque essa linha do meio é a linha três se ela está no meio, isso foi na hora da acoplagem?!
A identificação das linhas aqui se dá da seguinte forma: seguindo o sentido crescente da quilometragem, todas as linhas que estiverem a direita da linha principal serão linhas pares, todas as linhas que estiverem a esquerda da linha principal serão linhas impares. Desse modo, no Km575 temos linhas 1,3,5
Boa noite Michael,qual é o peso total desse trem????boa viagem.
😂😂😂 Você quer que ele pese na balança ⚖️ de precisão ou pode ser por "amostragem"? Cara, o trem tem 2 locomotivas 🚂 e 160 vagões. É impossível saber o "peso" dele 😂😂😂
@@nilbarcelos8379 fala Nil, esse trem estava com aproximadamente 17.000 toneladas brutas, contanto o minério mais a tara dos vagões.
@@aquamastertheonlyone o Michael pesou cada vagão e as locomorivas e deu aproximadamente 17 mil toneladas.
@@nilbarcelos8379 *aproximadamente* 😂😂😂 É *literalmente* impossível de saber o peso, vou explicar melhor:
Eu trabalhei na década de 2000 numa empresa em Ctba chamada Omega (trabalhei NA empresa, não PARA a empresa), na época, eles estavam desenvolvendo balança ⚖️ para pedágio, para peso de carga de caminhões. É basicamente uma placa de aço, com vários sensores de deformação, ao longo da placa. Esses sensores estão ligados a uma placa que converte os sinais analógicos dos sensores em sinal digital e envia para o software, o software lê esses dados e "calcula" o "peso". Quanto mais pesado está o caminhão, *teoricamente* maior será a deformação da placa de aço e daí se calcula baseado em referência, o quanto a chapa deformou e quanto que isso é "+-" em kgs/tons. A questão é que não é algo linear e "simples" de se calcular, e é "dinâmico", enfim, tem muito "ruído". Daí, pega-se esses valores lidos dos sensores, faz uma "média", verifica na tabela de referência de conversão dos valores dos sensores para peso, e dá-se esse "valor *aproximado".*
Mas tem várias formas de "enganar os sensores", "sem querer" ou "querendo" (caminhão acima do peso permitido).
Se para *um caminhão* já é difícil de "pesar", imagina um 🚂🚆😂😂😂
@@aquamastertheonlyone tú é chato pra caralho,kkkkkkk.
Quero me tornar maquinista porem quero voltar pra casa todo dia, tem como? Ou e obrigado a dormir fora?
@@gabrielmarcelo6638 algumas empresas ou algumas sedes na empresa em que eu trabalho tem escalas em que vc volta pra casa todo dia. Na sede onde eu trabalho não existe essa opção de escolha, pois existem viagens em que vc terá que ficar hospedado em hotel ou pousada.
Entao esqueça
1:40:00 pena que a gravação do vídeo acabou aí