Muy lindo con esa impronta de una manera reciclar o reparar ,no solo usar y tirar ,así se pierden oficios pues solo prestamos servicios !!!Como siempre muy linda tu nota
Lo q ISO u.c.o.t con los coches q eran de raincop fue algo fabuloso están como si hubiera venido de las fábricas detecto a la cooperativa felicitaciones a los mecanicos
Los Volvo B7 no corren, vuelan, a mi me encantan, porque si bien todavía soy chico (Tengo 16) cuando era mucho mas chico me acuerdo que me encantaban por la visibilidad de la parte delantera, por su característico sonido en conjunción con la caja automática y lo rapido que iban. Sin dudas unas máquinas, obviamente que los años se sienten pero son unas verdaderas máquinas.
Muy bueno como siempre.. El mantenimiento de las unidades es lo más importante. Mi padre decía cuando vinimos a España, qué aquí no eran mecánicos, solo eran cambia piezas. En Uruguay lo arreglaban todo de una forma u otra.
Hola Nelson el canal podes ver la historia del transporte en Delta el Tigre donde está esa empresa, también está el comentario de uno de los socios fundadores. Saludos
Cada maquinones dejan caer otras empresas! Un claro ejemplo son los busscar volvo de TPM, ya solo quedan 4 de los 10 q son en servicio Los aplaudo a estos tipos x mantenernos viajando con esos buenos coches!
Hay gente que piensa que la electronica de los vehiculos mas nuevo limita la inventiba, talvez si la de los mecanicos pero la de los progranadores y tecnicos por el contrario se vuelve mas necesaria
Los CAIO Foz salieron buenos en cuanto a mecánica, un poco chicos en tamaño para algunas líneas pero sobrevivir a Raincoop ya es prueba de su buena calidad. Los Volvo B7R sobran las palabras para describirlos, son VOLVO, aguantan cualquier cosa. Mantenimiento exhaustivo a la caja de cambios y a seguir sumando kilómetros. Así fue con los B58 y los B7 siguen el legado. Cochazos. 24 años en servicio y andan mejor que coches nuevos.
Los. Maneje'. Desde. Ok. A .los. B7 Lo.mejor. Que se. A. Visto Ágil práctico. Para. Andar En. El. Tránsito una. Crema. Los. Que. Estuvimos En. Ucot. Por. Más. De. Treinta y. Pico De. Años. Sabemos. De. Que Estamos. Hablando El. B7 es insuperable
Los B7 tienen una potencia increíble. Pero la potencia que tenía la salida de los B58 de Ucot no lo igualan Que no se crean que esos híbridos y eléctricos les van a.durar más.de 20 años como estos
De omnibus lo unico que se es pararlos para subir o bajar . No los creia tan caminados , me quedo sorprendido de cuanto trabajo hay detras de un boleto . Gracias y mucho esfuerzo desde hoy lo valoro como antes no , por no saberlo .
Hay que reutilizar todo lo que se pueda
Esta clase de vídeos me encantan, se siente como tener ese panorama del tallerista
Saludos
Carrocería busscar del 2000 hay q ponerse de pie para aplaudir
Saludos Andres
Muy lindo con esa impronta de una manera reciclar o reparar ,no solo usar y tirar ,así se pierden oficios pues solo prestamos servicios !!!Como siempre muy linda tu nota
Gracias como siempre Ana
Lo q ISO u.c.o.t con los coches q eran de raincop fue algo fabuloso están como si hubiera venido de las fábricas detecto a la cooperativa felicitaciones a los mecanicos
Saludos Cacho
Muy buen trabajo Claudio
@@danilocielo saludos Danilo
Un lujo los vídeos cómo siempre Claudio. Abrazo grande....
Saludos Guillermo
Excelente video que ilustra una realidad del transporte montevideano.
@@ComoMeMuevoUy gracias por tu comentario, saludos
Hola Claudio cuando uno tiene verdadero amor por su trabajo pasan estas cosas.Abrazo desde Buenos Aires Hector
Saludos Hector
Muy buena Claudio.
Indestructibles esos VOLVO, ágiles, cómodos. Lamentablemente la era Diésel va llegando a su fin.
Saludos.
Caños los Volvo, con buen mantenimiento son eternos, lo mismo que Scania. Abrazo desde Buenos Aires
Saludos José Manuel
Los Volvo B7 no corren, vuelan, a mi me encantan, porque si bien todavía soy chico (Tengo 16) cuando era mucho mas chico me acuerdo que me encantaban por la visibilidad de la parte delantera, por su característico sonido en conjunción con la caja automática y lo rapido que iban. Sin dudas unas máquinas, obviamente que los años se sienten pero son unas verdaderas máquinas.
@@lautarodesouza6860 saludos Lautaro
Muy bueno como siempre..
El mantenimiento de las unidades es lo más importante.
Mi padre decía cuando vinimos a España, qué aquí no eran mecánicos, solo eran cambia piezas.
En Uruguay lo arreglaban todo de una forma u otra.
@@alejandromartinez-rf4qp Saludos Alejandro
Hola claudio excelente video y felicitaciones a la empresa que ase trendo trabajo para que anden esos omibus
Saludos Maxi
Buenas tardes Claudio muy bien mantenimiento les hacen a esos coch5 sin duda se encarece saludos desde T y tres
@@miltonluzardo2214 Saludos Milton
Felicitaciones excelente información
Gracias
Exelente Claudio..por tu valioso Material.,🇺🇾🇺🇸
Saludos Adhemar
Hola amigo Muchísimas gracias por el video saldrá en algún momento algún vídeo de la ex solfy Muchas gracias Un abrazo
Hola Nelson el canal podes ver la historia del transporte en Delta el Tigre donde está esa empresa, también está el comentario de uno de los socios fundadores. Saludos
HOLA CLAUDIO. EL ESTADO EN EL QUE ESTAN ESTOS BUSES DE MAS DE 20 AÑOS, HABLA DE LA CAPACIDAD DE ESOS MECANICOS. SALUDOS!
@@robertomoltrasio1765 saludos Roberto
Cada maquinones dejan caer otras empresas!
Un claro ejemplo son los busscar volvo de TPM, ya solo quedan 4 de los 10 q son en servicio
Los aplaudo a estos tipos x mantenernos viajando con esos buenos coches!
@@internautaUY saludos
Hay gente que piensa que la electronica de los vehiculos mas nuevo limita la inventiba, talvez si la de los mecanicos pero la de los progranadores y tecnicos por el contrario se vuelve mas necesaria
Saludos Jolibeth
Los CAIO Foz salieron buenos en cuanto a mecánica, un poco chicos en tamaño para algunas líneas pero sobrevivir a Raincoop ya es prueba de su buena calidad. Los Volvo B7R sobran las palabras para describirlos, son VOLVO, aguantan cualquier cosa. Mantenimiento exhaustivo a la caja de cambios y a seguir sumando kilómetros. Así fue con los B58 y los B7 siguen el legado. Cochazos. 24 años en servicio y andan mejor que coches nuevos.
@@2076elmalevo Saludos
Lindas naves
son automáticos esos busscar?
Si
Esos coches para la departamental de Canelones 😅
Para donde sea
Hola se sabe cuándo UCOT se muda a vercacieto?
@@brunoivaldi6862 En breve comienzan las obras.
Qué dinosaurios la pecera puedes subir un video de Ciudad de plata hablando de un año de comer
Podes encontrar videos de Comar y de Delta el Tigre cuando era como a mí me gusta RINCON DE LA BOLSA, Saludos
Para cuando algo asi pero en Coetc?
@@GonzaCarrasco-q8w Para cuándo COETC lo crea necesario
Los. Maneje'. Desde. Ok. A .los. B7
Lo.mejor. Que se. A. Visto
Ágil práctico. Para. Andar
En. El. Tránsito una.
Crema. Los. Que. Estuvimos
En. Ucot. Por. Más. De. Treinta y. Pico
De. Años. Sabemos. De. Que
Estamos. Hablando
El. B7 es insuperable
Saludos Walter, gracias por tu comentario
Los B7 tienen una potencia increíble. Pero la potencia que tenía la salida de los B58 de Ucot no lo igualan
Que no se crean que esos híbridos y eléctricos les van a.durar más.de 20 años como estos
@@JorgeHernandez-cf6nj Saludos Jorge
@@claudiotechera2022 gracias por estos documentales Claudio
Yo quisiera saber si los omnibus de ahora van a llegar a ésa edad y funcionando como estan esos VOLVOS y Agrale
Saludos
20 años de servicio? Pasillo de honor y a jubilarse.
Saludos
De omnibus lo unico que se es pararlos para subir o bajar . No los creia tan caminados , me quedo sorprendido de cuanto trabajo hay detras de un boleto . Gracias y mucho esfuerzo desde hoy lo valoro como antes no , por no saberlo .
@@RaulGiacomin-eq6ff Saludos Raúl