12 กม./ลิตรลองSoftwareใหม่ Haval Jolion บอกเลยยังต้องปรับปรุงต่อ นอกเมืองกิน15 โล/ลิตร แต่ขับสนุกสุด
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2022
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ ลองSoftware ใหม่ Haval Jolion ที่ทาง GWM ประเทศไทย พัฒนาขึ้นมาใหม่ล่าสุดซึ่งในวันนี้ ก็ยังไม่ดีมากนัก ยังต้องมีการนำไปปรับปรุงต่อไป ยังไม่ได้นำ Software ตัวใหม่นี้ มาใช้กับลูกค้าทั่วไปนะครับ โดยตัวเลขที่เราทำได้ หากติดในเมืองหนักๆ ตัวเลขมาตั้งแต่ 8-12 กม./ลิตร ซึ่งตัวเลข 8 กม./ลิตร นั้น รถติดแบบความเร็วเฉลี่ย 5 กม./ชม.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific - Playoffs Grand Final // PRX vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/G345ud5yRGA/mqdefault.jpg)
GWM มาช่วยขับให้ดูหน่อย
รถถึงกินน้ำมัน 23.8 Km/L และ 80 Km/L ตาม Eco sticker ...
ตัวนี้มีadaptive ครับ ใช้อยู่ ตัวถังใหญ่กว่าคู่แข่งซึ่งทำให้กินน้ำมันมากกว่าคู่แข่ง แต่ผมใช้ย่านชนเมือง เข้าเมืองบางวัน วัดจริงได้15.2-15.9กมต่อลิตร ชอบครับ นั่งสบาย ครอบครัวชอบทุกคน
ชอบมากๆที่จีนมาทำตลาดในไทย ทำให้ยี่ปุ่นต้องเพิ่มออฟชั่นบ้าง แต่จีนชอบมีอะไรหมกเม็ดตลอดไม่ค่อยตรงปก
ปัญหาเครื่องยนต์ แต่แก้ปัญหาด้วย software เยี่ยมจริงๆ
เป็นคลิปแรกที่ดูแล้วมีเรื่องร้านอาหาร และทุเรียนป่าละอูด้วย ....ชอบเลยครับ
ผมกำลังดูทุเรียนเพลินๆเลย อยากไปลองชิมในสวนบ้างครับ ลืมไปเลยว่ารายการอะไร 555
ในด้านความแฟร์และจริงใจของการรีวิวต้องยกให้ autolifethailand จริง ๆ ครับ
ผมว่าพี่เต้ยน่าทำรีวิวอาหารด้วยนะครับ เห็นพี่ทานแล้วทำผมหิวเลย อยากจะขับรถตามไปกินถึงที่เลย😋👍😋 พูดถึง เรื่องรถ Haval Joe Lion ก็น่าสนดีนะครับราคาไม่ถึงล้านบาท
สิ่งที่ทำให้สับสนน้าจะเป็นตัว eco sticker มากกว่าครับ ถ้าตัวเลขการสิ้นเปลืองจริงต่างจากสติกเกอร์แบบเป็นเท่าตัวแบบนี้ ควรทบทวนมาตรฐานการทดสอบให้ใกล้เคียงความจริง น่าจะเป็นผลดีกับผู้บริโภคมากกว่านะครับ แบบนี้ทำให้ตัวรถเสียชื่อเสียงเปล่าๆ
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
วาทกรรมขับในเมืองได้80โลลิตรคงหลอกหลอนไปอีกนาน😅😁
หน่วยงานที่เป็นผู้ออก eco sticker ควรต้องออกมาชี้แจงรายละเอียดการทดสอบ ว่ามีมาตรฐานเดียวกับยี่ห้อ-รุ่นอื่น หรือไม่ ทำการทดสอบอย่างไร ถึงได้ 80 กว่า กม./ลิตร ทั้งนี้เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค ไม่ใช่ผลทิพย์
แต่ตัวเลขจริงก็กินจุเกินไปมากสำหรับเครื่องไฮบริด
ขอบคุณมากนะครับ ครบทุกประเด็น มีออาชีพ จริงใจกับผู้ชม
ผมใช้งาน Jolion อยู่ครับ เพิ่งกลับมาจากน่าน ขับสนุกดีครับ เพื่อนๆนั่งสบาย มั่นใจๆด้ทุกโค้งครับ ส่วนระบบก็อย่างที่น้าบอกเลยครับ เตือนเยอะ แต่ก็ช่วยได้เยอะในหลายสภานะการณ์ ขับขี่ปลอดภัยครับ ผมขับอยู่เฉลี่ยอยู่ที่ 16km/l เส้นทาง โคราช-กทม-น่าน กลับ น่าน-สุโขทัย-กทม-โคราช
ควรซื้อใช่ไหมครับ😊
สวยถ้าเป็นEv จะลงตัวสุดๆสำหรับคนไทยรักประหยัด
น่าสนนะ มีดีมีเสีย ไซส์ใหญ่ เร่งดีกว่า ระบบซฟตี้เต็มกว่า แต่ไม่ประหยัดกว่า แต่คันมันใหญ่น่าจะนั่งสบาย
แหกตากันบ้างนะ ย้ำว่ามันคือ "รถไฮบริด" ไม่ต้องเอาไปเทียบกับรถ ICE NA TURBOบลาๆๆๆ เอามาเทียบกับไฮบริดเจ้าอื่นเนี่ย
บอกเลยเกิดมาไม่เคยเจอไฮบริด 12km/L ถามว่าประหยัดไหม อะมันกลางๆ แต่ถ้าถามว่า สำหรับรถไฮบริดมันประหยัดไหม บอกได้เลยว่ายังห่างไกล เรียกว่าห่วยยังได้
และต่อให้อัพเดท FW อีกกี่ร้อยเวอร์ชั่นมันก็ไม่ได้ดีขึ้นอะไรเยอะหรอก เพราะจุดสำคัญมันคือ HW ไม่ใช่พวก SW
ข้อมูลผิดเรื่องไม่มี ACC นะครับ Jolion มี Adaptive Cruise Control ครับ
และไม่มี turbo ครับ
ดูทุเรียนจนลืมเรื่องรถไปแล้ว พี่😁😁😁
จุดเด่นของ jolion คือ วัสดุ งานประกอบ ออฟชั่น
ข้อด้อยที่ควรปรับปรุงคือการกินน้ำมันในเมือง ส่วนนอกเมืองยอมรับได้ ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่
ถ้าความกระหยัดได้ตัวเลขเท่านี้ เอา HEV ออกเถอะเอาเครื่อง NA เพียวๆยังจะดีกว่าเบาลงด้วย เอาแบตออกไปได้ความจุเก็บของเพิ่มยังจะดีกว่า
เป็นเครื่อง 1.5 ที่กินจุเท่าเครื่อง 2.0 เลย ถ้าไม่มีแบตไฮบริดก็คงกินกว่านี้
ระบบเตือนโน้นนี่นั่น แรกๆผมก็ว้าวนะ ชอบมาก แต่พอใช้ไปสักพักผมเรื่องหงุดหงิด เสียงมันรบกวนสมาธิ
พอไปลองขับ KICK เออ ไม่เตือนด้วยเสียงถี่มาก ใช้สัญญาณไฟกระพริบแต่ละมุมก็พอ เตือนออกนอกเลน ก็สั่นเหมือนมือถือเลย ไม่เบาไม่แรงเกินไป กำลังเนียนมือเลย ชอบมาก
ปิดได้เกือบทุกเสียง
ผมว่า haval jo lion คือรถที่ดีที่สุด เทคโนโลยีล้ำยุคสุดๆ ระบบต่างๆ ทันสมัยกว่ารถญี่ปุ่นมาก
@@nanatkimta5252 การประหยัดน้ำมันก็เป็นเทคโนโลยีนะ
หน่วยงานที่เป็นผู้ออก eco sticker ควรต้องออกมาชี้แจงรายละเอียดการทดสอบ ว่ามีมาตรฐานเดียวกับยี่ห้อ-รุ่นอื่น หรือไม่ ทำการทดสอบอย่างไร ถึงได้ 80 กว่า กม./ลิตร ทั้งนี้เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค ไม่ใช่ผลทิพย์
เครื่องคำณวนปริมาณเชื้อเพลิงหรือวิธีการคำณวน เกิดการผิดพลาดแน่นอน รถที่ผลิตขายจริงใช้จริงทั้งโลกไม่เคยมีรุ่นใหนทำได้ขนาดนี้ แต่ไม่ตรวจสอบให้รอบคอบหรือฉุกใจคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ในเทคโนโลยี่ระดับเด็กๆแบบนี้
เดี้ยวนี้ไม่เชื่อไอ้ป้ายนี้แล้วค่ะ เชื่อถือไม่ได้
อาจจะไว้หลอกรับประทานครับผม ไม่แน่ใจ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าจะกินขนาดนี้เอาเครื่อง1.8 หรือ2.0 รึ 1.5 +TBเพียวๆ มาใส่ไม่ดีกว่ารึครับจะได้ไม่ต้องกังวลเรื่องระบบ+แบตไฮบริดในอนาคตหลังหมดประกัน แต่ก็แอบชอบภายในนะดูสวยเรียบๆดี
พักจากรีวิวรถ ดูน้าพาทานข้าวแล้วหิวเลยค่ะ 55555
😅 หิวเลย... พี่ท่าน
เอิ่มมิน่า Kicks ขายดีขึ้นเยอะเลย
ชอบเกียร์ หมุนเอาง่ายดี
ยุคนี้ดูแค่18-19km+/L ครับ เหมือนนิดเดียวแต่หลายๆค่ายประหยัดกว่า30%ราคาพอกันศูนย์มีทุกถนน
Jolion มี Adaptive cruise control ถึงจุดหยุดนิ่งครับน้าเต้ย
ไฟข้างแนวตั้ง เหมือนรถร้องไห้จริงๆ
มี adaptive cruise c . นะ ทั้ง 3 รุ่นแถมระบบ Traffic Jam Assist อีกด้วย ช่วยให้ขับสบายขึ้นในเมือง
แต่กินน้ำมัน ในสองเดือนนี้วิ่งทางไกลประหยัดสุด 16.5 กม./ลิตร (หน้าจอแสดงไว้ 18.5)
รถสวยมากรถจีนถูกใจมาก
ผมว่า ควร เอา ปริมาณน้ำมันที่ใช้ หาร กิโล ที่วิ่ง มากกว่า การดูตัวเลขดิจิตอล
อยากได้โลเคชั่นทุเรียนป่าละอูครับ คุณนิธิ😊😊😊
เพิ่มแบตกะมอเตอร์ให้ใหญ่ขึ้นอีกนิด แบบนิสสันคิก น่าจะดีขึ้น
คุณภาพตามราคาครับ ทุกอย่างมีต้นทุน การวิจัยเครื่อง การจูน การทดสอบความทน QC ค่าย ญป.ลงทุนกับสิ่งนี้ ค่ายจีนลงทุนโฆษณาออปชั่น แต่หมกของคุณภาพต่ำไว้เพียบ
มันอยู่ที่ฮาร์ดแวร์รึเปล่าคับ
ผมตามมาแล้วครับวันนี้สวนทุเรียนพี่อ๋อมตามคุณเต้ยมาติดๆเลย ได้มา 14 ลูก แต่ติดตามการรีวิวรถทุกคลิปเลยนะครับชอบคุณเตยมากพูดตรงดี
รีวิว jaguar f-type p300 ให้ดูบ้างครับ คนไทยน้อยคนมากที่จะเห็นรีวิว
ขอให้ปรับ software จนสุดทางครับ ยอมรับว่าขับแล้วใช้แล้วชอบ มีแค่เรื่องประหยัดน้ำมันนี่แหละ
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
เราไม่เคยบอกว่ารถเราเป็นรถที่ประหยัด คำตอบนี้ละมั้งครับที่เปิดประเด็นดราม่า
ข้าวน่าทานมากครับ
สวยมากกก. ❤😅
ชอบตอนน้าพากินข้าว 555
โหโหดมากขนาด cx5ผมเครี่อง2000 ขับแบบเบรกพุงๆๆมุดในเมืองยังได้13..ออกต่างจังหวะวิ่งยาวไปได้15-17โน้น555
ดีสุดทุกด้านในsegmentเดียวกัน เสียเรื่องความน่าเชื่อถือ เป้าหมายการประหยัดน้ำมัน ถ้าแก้เรื่องนี้ได้ คุณจะเป็นThe bestค่ะ ตอนนี้ยังไม่กล้าบอกต่อให้นะคะ
คนต่างจังหวัดใช้ได้สบาย รถไม่ติดหนักแบบที่กลัวกัน
ยังไงก็รัก
อยากให้เอา Nissan Kicks MY22 มาลองบ้างครับ
ชอบความจริงใจ ตอบจริงให้เราสามารถมอบความไว้วางใจก่อนซื้อรถ ติดตามเรื่อยๆค่ะรอรถไฟฟ้า+น้ำมัน ไม่ใหญ่เกินผู้หญิงตัวเล็กๆ
Nissan kicks เหมาะกับผู้หญิงตัวเล็กๆ
ใจเย็นคับ พี่นิธิ เปิดแอร์ 16 c° และขับเหยียบอย่างเดียว ได้เท่านี้ ถือว่าโอเคครับ
Fw รุ่นเก่า นอกเมือง 22-23 กิโล/L ++
ยังไงผมก็ลองอัพเดต Fw ใหม่และลองใช้งานด้วยตัวเองเอง ขับแบบปกติ ดีกว่าครับ คาดว่าดีขึ้นกว่าเดิม 15%
เตือนการชนด้านหน้า ปรับเป็นเตือนช้า ได้ครับ .. รถที่คุณเต้ยขับ ยังไม่ได้ปรับแน่นอน เห็นเตือนบ่อย
ถ้านั่ง2เปิด25องศาซี โหลดแอร์ก็ประมาณนี้ เค้าทำถูกแล้ว
ตัวที่ใส่ซอฟแวร์ใหม่จะทราบได้จากตรงไหนครับ คิดว่าจะไปเอามาขับ ต้องการทราบครับ
ชม.นี้ แรง ประหยัด ขับสนุก kick เลยครับ
น่าตลกตรงบางคนไล่ให้คนขับsegment นี้แล้วอยากประหยัดไปอีโค่คาร์สิ !!
แต่ไม่ได้ออกจากกะลามาดูเลย ปัญหาที่เกิดขี้นคือ โลกไปถึงไหนแล้ว เทคโนโลยีถึงไหนแล้ว
รถsegment นี้สามารถประหยัดกว่าอีโค่คาร์เพราะระบบHybrid การทำงานของมัน แต่ผู้บริโภคที่ซื้อรถยี่ห้อนี้รุ่นนี้ เหมือนโดนหลอกจากคำโฆษณากล่าวอ้าง ถึงการประหยัดน้ำมันว่าประหยัดมาก แต่การใช้งานจริงคือ แย่เลยในแง่การประหยัดน้ำมันในเมือง เค้าจึงเรียกร้องให้แก้ไข หรือรับผิดชอบที่ของไม่ตรงปก
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
เห็นได้ข่าวว่าจะมีคลิป Embargo ตอนบ่ายสาม ใช่ไหมครับ
ชอบพี่นิธิครับ รีวิวได้สนุกดีไม่เกรงใจใคร ตบหัวแล้วลูบหลังตลอด 555
แม่มม น่ารำคาญงี้
ขี้เหร่ งี้ …55 สนุกครับ ติดตามตลอด
ขอบคุณครับ
เข้าแถวจองสิทธิ์ยี่ห้ออื่นเลย 😁
ถ้าจะเล่นตัวนี้ ส่วนตัวคือเพิ่มเงินอีกนิด (2-3 แสน) ไป h6 ดีกว่านะ
สิงห์โต อารมเสียครับ
กินขนาดนี้จะไฮบริดทำเพื่อ ทำ 1.5 turbo มาจบๆไป
คอนเท้นวิ่งในช่วงรถติดพิสูจน์ความประหยัดก้ดูสนุกดีนะครับ ได้ดูว่ารถที่ว่าประหยัดนะประหยัดแค่ไหนในการใช้จริง
ถ้ามช้งานเยอะ เอาตัวนี่ไปติสแกส คงขับฟินๆ สบายๆ
วันที่ 8สิงหา รอชมการเปิดตัว MG VS แนวๆ B-suv ไฮบริดแบบเดียวกับพี่โจ
2:12 สิงโตที่หิวโหยกับพ้องเพื่อน 2 ตัว
software ปรับใหม่ให้ในทุกรุ่นเลยหรอครับน้าเต้ย
กินไม่ต่างอะไรกับ CX-3,CX-30 ที่ใช้เครื่องล้วนๆเลย
Jolion adaptive cruise นะครับ
จิดติดไฟแดง ปิดแจ้งเตือนมอไซต์ ที่มาใกล้ๆหรือคนเดินผ่าน ให้ไม่เตือนได้นะครับ
ผมว่าการตลาดของบริษัทนี้มีปัญหา อย่าดูถูกผู้บริโภคคนไทยให้มันมาก นอกจากประเด็นโฆษณาเกินจริงของรุ่นนี้แล้ว อีกรุ่น good cat ก็ปลุกกระแสยอดจองเยอะๆก่อนแล้วค่อยปล่อยราคาโคตรเวอร์ ภาพลักษณ์บริษัทแบบนี้ใครจะกล้าไว้วางใจ เพราะรถจะใช้กันยาวเป็น 10 ปี ต้องปรับปรุงเรื่อง marketing ด่วนถ้าหวังจะอยู่ระยะยาว
การตลาดแนวตีหัวเข้าบ้าน
วิ่งความเร็วปลาย ยาวๆ 120 รอบจัดมากครับ รอบอยู่ที่3000รอบ เสียงเครื่องดังรอบจัดชัดเจน ไม่ใช้แรงไฟฟ้าวิ่งเลยครับ สำหรับการวิ่งความเร็วคงที่ระยะยาว
Jolion เครื่อง 1.5 NA ไฮบริด ไม่ใช่เหรอครับ
ถ้าเป็น H6 ถึงจะเป็น 1.5 โบ ไฮบริด
ใส่สายรัดประหยัดน้ำมัน น่าจะได้ 20 โล/ลิตร 5555
ติดแก๊สได้ไหมครับ
ไม่เกิน ห้าปีจากนี้ ผมเชื่อว่าคุณภาพ รถจีน ไม่ต่างญี่ปุ่นแน่นอน กั๊กออฟชั่น รุ่นย่อยเยอะจริงๆ
ใช่คงพอกันทั้งคุณภาพออพชั่นและราคา ช่วงแรกที่มาถูกเพราะต้องการทำตลาด
รีวิวแนวท่องเที่ยวร้านอาหารแบบนี้บ้างก็ดีครับจะได้ไม่เบื่อจนเกินไป
ทำไมไม่ทำ software ให้เสร็จก่อนขาย?
เป็นการลองรถที่ดีที่สุดครับวันนี้เที่ยวสวนเที่ยวชายหาดเที่ยวร้านอาหารครบเลยชอบครับ
ไป H6 PHEV ดีกว่า เปิดตัว สิงหาคม นี้ ประหยัดแน่
ไม่ลองอัพเกรด soft power ดูบ้างหรอครับ เผื่อได้มีคนสนใจกว่านี้
ชม gwm เรื่องรับฟังลูกค้า ครับ เพราะฉะนั้น gwm อย่าหยุดพัฒนาเพื่อลูกค้านะครับ ผมเอาใจช่วย จากผู้ใช้จริง
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
@@user-er5ef1ww3e ขยัยโพสท์จัง ก๊อปวางๆ เพื่ออะไร
ยอดตกละตอนนี้
@@Narunath นั่นสินะครับ ขยันโพสต์จนเหมือนงานแล้วแบบนี้ สิบกว่าเมนท์แล้วมั้งเนี่ย
ถ้ากินซะจนาดนี้ใส่เครื่อง 1.5 Turbo.มาพอเเล้วจบๆ.
ชอบๆ Jolion ขับต่างจังหวัดสบาย รถไม่ติด
เห็นทุเรียน ผมลืมเรื่อง FW เลยครับ
ความประหยัดยังสุ้ รถญี่ปุ่น ไม่ได้ซื้อไปบ่นเรื่อง กินน้ำมัน ยากที่จะเเย่งตลาดรถญี่ปุ่นได้ยิ่งยุคนี้น้ำมันเเพงกระเป๋าฉีกคนจ่ายตังมีเสียกำลังใจ ติง รถจีนมีไรเเก้ตัวไหม?
แอคคอดโบ ดูประหยัดไปเลย (ลูกผมกินจุอยู่)
final drive ratio โหดมาก 100km/h ลากไป 3000 rpm ละ
4auto ยุค90 เลยนะแบบนั้น
ก็เทคโนโลยีเครื่องยนต์ค่ายจีนมันตามหลังพี่ยุ่นไกลโขไงครับ
ผมว่าเขาเน้นขับสนุกมากเกินไปครับ กดเป็นมา น่าจะต้องทำคันเร่งให้เป็น exponential curve 20%แรก ให้มันเรียกพลังน้อยๆหน่อย
หาว่า Traibrezar คันใหญ่ๆเก่าๆของผมยัง 14-15km/L เลยนะ MG.
เกี่ยวอะไรกับ MG เหรอครับ
MG ZS ยังได้16-17 Km/L เลยนะ !โจมตีแต่MG ดูด้วยว่าเค้าพูดของค่ายอะไร!! จีนเหมื่อนกันนะใช่ แต่หลายๆ0 หลายๆที่ของMG เค้าก็ไม่ได้ห่วยอะไรขนาด ที่พวกเพจต่างๆเอาเค้าไปยํา และ ตัวรถจริงๆก็ไม่ได้กากถึงขนาดขับไม่ได้ รถทุกค่ายปัญหามีหมด ค่ายเมกาล่าสุดฝนตก ยังนํ้าไหลมาห้องโดยสารแบบดูแล้วสงสารเจ้าของรถเลย!! ได้ดูยังคุณ!!
เอ่อ อันนี้ GWM ครับ เกี่ยวไรกับ GM
ตั้งแต่มีข่าวในหัวนี่ตัดยี่ห้อนี่ออกไปเลย ยอมทนไปซื้อแบรนด์ที่กั๊กออปชั่นดีกว่า แทนที่จะมาแย่งส่วนแบ่งถ้าของดีจริงใครเค้าก็ซื้อ
H6 ไงครับ ประหยัดกว่า jo เฉย แล้วที่ยอดขายน้อย เพราะราคา 998 คนเขายอมกัดฟันไปเล่น h6 1.2 ล้าน เครื่องแรงกว่า ประหยัดกว่า ใหญ่กว่าด้วยครับ
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
@@user-er5ef1ww3e h6 ไงครับ ดูดีกว่าน้องเยอะ
มีตังซื้อแน่นอน...ซื้อเพราะไฟหน้าล้วนๆ...มันอลังการมาก
มันไม่ใช่ที่ software แก้ให้ตายก็ประหยัดน้ำมันไม่ได้หลอกครับ ถ้าคนซื้อไม่โวยก็คือเสียเงินฟรี
ตัวถังน่าจะใหญ่สุดในคลาส ต้องทำใจเรื่องการแบกน้ำหนักประมาณนึง มองจากสภาพความจริงต่อให้เปนไฮบริดบวกเครื่อง1.5ปรับ softwareยังไงก้อคงได้แค่นั้น
เห็นด้วยอย่างยิ่ง ตัวถังใกล้เคียง CRV เลยคับ กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
@@user-er5ef1ww3e รอดู h6 phev ดีกว่าครับ
เรื่องน้ำหนัก เอามาอ้างได้ไม่เต็มปากหรอก Jolion หนักกว่า HRV อยู่แค่ 100 กว่า kg เอง แต่ HRV ที่บ้าน นั่งกันเต็มรถ 5 คน (น้ำหนักรวมไม่ต่ำกว่า 300 kg) ไม่เคยขับใน กทม. ได้ต่ำกว่า 20 km/l เลยนะ นอกเมืองเคยได้ถึง 31 km/l ด้วยซ้ำ (แช่ที่ความเร็ว 80)
นิสันคิก.ดีกว่า100%
ที่เคลมใน eco sticker ว่าได้ 80 กม./ลิตร เทียบกับรถผม Honda CR-V 2004 (GEN 2) ที่เคยแจ้งในโฆษณาทีวีว่าขับได้ 18 กม./ลิตร แล้วทำให้ตัวเลข CR-V ดูน่าเชื่อถือขึ้นเยอะเลยครับ 5555
มันก็มีนะครับ ช่วงที่ระบบสลับจากเครื่องยนต์ไปใช้โหมด EV มันจะมีจังหวะเสี่ยววินาที ตัวเลขได้ตั้ง 66 กม./ลิตร แต่!!! ราวๆ 1 วินาที 🤣
มี ACC นะครับ ไม่รู้พี่ขับตัวไหน
เวลาเลี้ยวดังเป็นเพราะอะไร
เครื่อง1500..แต่..กินเท่า2000
ดูอัตราการใช้น้ำมันจากหน้าจอ ยังเชื่อถือไม่ได้ ต้องตรวจจากการเติมน้ำมันกับระยะทางขับจริงถึงจะถูกต้อง จากที่ผู้ใช้วิจารณ์กัน อัตราการใช้น้ำมันจากหน้าจอมันไม่ตรง Erer เยอะกว่าค่ายอื่น
ผู้ใช้จริงเขาอวดครวญกันมาครับ เรื่องน้ำมัน
@@Centurytwentyone กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
ดีที่ไม่หลวมตัวซื้อรุ่นนี้ เพราะเค้าแปะป้ายเอาไว้ประหยัดได้ใจเลย (เป็นคำโม้ล้วนๆ)
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
ผมก็มองๆตอนนี้ถอยแล้ว ไปดูในกลุ่มปัญหาเยอะเกิน ขึ้นยานแม่บ่อย รถแค่ไม่กี่เดือน
Sylphy ในเมืองประมาณ 6-7 กม./ล. ครับ
ถ้า 12กม./ ลิตร ก็ถือว่า กินมากกว่าการทดสอบครั้งก่อน
ประเด็นคือ eco sticker มันเว่อร์เกินไปครับ
ถ้าต่างประเทศไม่ตรง บ.โดนฟ้อง 😃😃😃
1.6 Turbo ครับ