Адекватный человек с хорошим понимаем мотоциклов и их смысла, приятно смотреть) Тоже собираюсь брать новенький Bajaj dominar 400, а твое видео только добавляет уверенности в это дело. В мотоциклах новичек, но постараюсь быть хорошим хозяином, думаю ребята - оффициалы мне только в этом помогут)
По поводу ветровых стекол,скажу,вещь очень нужная на дальняк.У меня знакомые на интрудерах1500 поехали на байк слет всего на 200 км без стекол.По приезду домой,на следующую поездку все поставили стекла.Насекомые,камни от впереди идущих машин,и все это в морду лица совсем не по кайфу.
250-кой отбил уже охоту для выпендрежа, сейчас хочеться уже для спокойной езды что то взять! Хочу себе тоже взять доминара, и переделать под туриста! За литражом не гонюсь, мне и такого хватит! Мне такой стиль больше нравится чем у тур эндуро!
Отличный обзор, спасибо. Владею Dominarом, отличный мот и производитель и инженеры сделали, отработали на отлично. Дополнительно ничего навешивать на него не планирую, это не турист. Ветрозащита, кофры, защита рук, … все лишнее, как по мне. Это стрит и он дарит удовольствие от вождения.
Первый мот взял F4i. Кроме мотошколы опыта не было от слова совсем.Что за тупые стереотипы,брать малокубаторную технику для опыта?! Джимхана,школа аварийного вождения,куча способов для быстрой накатки и отработки навыков есть. Восьмой сезон пошел,одно падение на около нулевой скорости (не по моей вине).Хоть 10 лет катаетесь на мопедах,сядите на шестисотку или литр,разложитесь на первом же столбе если в голове мозгов нет.
@@Cyclist_Roman свои первые 200 я выкрутил через 4 года после владения мотоциклом на автобане в Германии. первую 300 на охраняемом закрытом участке с двух часовым инструктажем. не надо тут высер про ошибки выжившего писать. а по поводу кубатуры,зайди в гугл и проверь сколько аварий с участием мотардов 150-400 кубов и голдоводов,чёперистов с 1000+ кубами(если и тот и тот будет первосезонником). Если ты покупаешь первым мотом спортуху, то либо молись либо учись. бояться надо не ТУПЫХ стереотипов о кубах, а мощности и своих навыков.
@@Zycker Если ты 100 гоняешь только за городом то нет вопросов, вот только у 99% спортоводов шило в одном месте и дай только ручку выкрутить. Чаще всего аварии случаются на перекрестках и выездах с второстепенной дороги, из-за банального несоблюдения скоростного режима и неумения экстренно тормозить. Пару лет назад у меня в городе была похожая история, дед выезжал с второстепенной дороги, глянул по сторонам и поехал, а через секунду в него прилетела ракета на скорости 150+, дед мот тупо не видел так как он был вне прямой видимости.
На счёт стекла, я б подумал над тем, что б поставить его не ПЕРЕД основным, а ПОЗАДИ, сейчас поток воздуха идёт по основному вверх и попадает в щель между основным и дополнительным, понятно что за счёт отсутствия встречного он продолжает движение вверх, но мне кажется шумит как раз эта прорезь, если поставить наоборот позади, то поток будет не будет находить музыкальную щель
Кстати, Ян!!! А про "ИЖи" и "Явы" ты прав!!! Раньше в СССР люди на "350" кубовых всю страну вдоль и поперёк проехали, и хватало кубатуры за "голову"!!! Через мои руки и владение прошёл весь мотопром СССР: Минск, Восход-3М, ИЖ-П-5, Урал М-36, Днепр-11, Днепр-чоппер...а, и Ява -638. Эмоции только положительные!!! Есть что вспомнить!!!
А что тут комментировать? Пару раз я крутил мотоцикл на низких передачах в отсечку, ради интереса. В туристическом режиме этого делать не требуется. Я показал, как он разгоняется почти на пределе своей мощности.
Не обижайся) но крутить мотор не противозаконно, так динамика проявляется совсем иным образом По поводу «летаешь» я никогда не летаю между рядами максимум 30 км/с с постоянным контролем дорожной ситуации и прогнозированием поведения всех участников движения. Всегда полностью торможу на перекрёстках и перед пешеходными переходами. На мотоцикле я с августа месяца, накатал уже более 15 тысяч на первом моте (stels flame 200) и совсем недавно пересел на Доминар 2000 км по большей части трасса, город редко, так как погода позволяет только ездить редко, а когда езжу то на дальняк 500-800 км. Похвастаться могу лишь тем что не позволяю себе сесть за руль не экипировавшись полностью, начиная от носков заканчивая берушами!
Стиль езды конечно у каждого свой, как и расход. Еще, перед тем, как купить данный мотоцикл, где-то видел обзор от владельца, который выдал расход в 8 литров на сотню. Я естественно выпучил глаза и полез шерстить за все это дело. В итоге, средний расход по форумам и обзорам составил 4.5 литра. Но, тут еще поколение надо учесть. Не знаю, что с расходом на новых моделях, но на моем доминаре 1го поколения 2018 года выпуска расход - 4.5 литра. Катаю уже 2й год на нем. Пробег 19 тысяч.
У вас наверняка родные звёзды. И да, все верно, частая езда на максимальных оборотах это 4,5 литра. У меня на моем туристе 3,5-4. Езжу по ситуации, где то быстро, где то медленно.
Ян, классный и честный обзор!!! Меньше "слушай диванных мото райдеров, тем более гёрлз с пробегом и обслуживание мото "0" целых, "0" десятых". Она, видимо, "задний пассажир" в прямом и переносном смысле! Доминар 400 классная штука. Удовольствие можно и от велика получать!!! Дама, которая "написала" (ударения поставь сам :)) про стекло, видимо не ужинала комарами и жучками и не смотрела мот Кавасаки Версус (да и на других тур-эндуро) где устанавливается такое же стекло, как установил ты! Посоветуй ЕЙ проехать без стекла с открытым ртом, а потом надо послушать ЕЁ комментарий!!! :) Удачи на дорогах и вне их, много удовольствия и позитива от управления мотами!!!
Я не за красоту. Доминар Отличный Мот. Яркий, Броский. И надежный я в этом уверен потому,что Сам катаюсь на Бажаж Боксер150 и не знаю НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. Просто жаль, что в моём гараже есть старенькая Ямаха Диверсион и я не могу с ней расстаться. Ставлю Лайк (я не жмот в отличие от некоторых).
У меня домик 17года наездил почти 30к всё гуд терпит и навалы и бездорожье и дальняки !! А звезду поменяй очень удобно, стало комфортнее как в городе так и на трассе)
Здравствуй Ян, я вот загорелся иотоцыклом хочу пересесть с велика на мот😁 никогда не было в жизни техники надеюсь моя мечта сбудется)))... Начинать буду с боксера и потом с опытом на баржах 400 ... Удачи на дорогах и береги себя 🤝
Спасибо за столь обширный отзыв! Ломаюсь между Доминаром и Дюком 390, 100к разница по-моему ничем не обоснована, кроме бренда. Возьму Баджаж и буду спокойно себе кататься, на новом моте, а не на Японском,хоть и мощном, но трупе )))
По переднему тормозу херню снес , изучи вопрос научись тормозить ты не прав совсем , но собственно и не удивительно , потому что тормозить и ездить никто не умеет и выходят на везение до определенного момента.
Все верно он сказал, новичкам которым советуют тормозить передним тормозом не поясняют что это очень опасно и можно уйти в юз если пережать его, ABS в такой ситуации и спасает
@@ДмитрийСинцов-р1н что значит советуют , это основной тормоз черт возьми . Новичкам которым не поясняют , ну раз инструктор идиот это окей, но ездить нужно учиться включая торможение. Рассказать мало , надо показывать как делать можно , а как нет и не в коем случае не говорить тормозить задним )
Ну вот смотрите-на всех мотах покрупнее два большие диска тормозных спереди и один маленький сзади,что кагбэ намекает,но а новички падают от передних тормозов оттого,что не чувствуют его работы,обратного отзыва на рычаг и от неопытности,я на Боксере 150Х(кстати,долго сомневался ,но после видосов Яна таки решился и тешусь таким выбором,за что огромное спасибо Пучкову;)) торможу в основном передним,ну как торможу-подтормаживаю,так как от блокировки заднего с перепугу пойдёшь юзом и потеряешь контроль,надо просто навыки вкатать до автоматизма А обзор вообще зачётный,но цена за чесотку индийскую завышена раза в полтора как по мне
Насчёт уважения от автомобилистов. У нас например, когда в стоячей пробке в междурядье протискиваешь, почти каждый из тех что заметит, подвинется и пропустит (но замечают не все конечно). Иногда даже фуры подвигаются, что вообще поразило.
не надо хвастаться скиллом т.к 12 секунд это не 7) + скилл измеряется в торможении, выборе траектории и прохождении поворотов, а это без трека никак не отточить.
Ян, благодарю за адекватный обзор. Ранее считал, что доминар мне не подойдёт. Благодаря Вашим обзорам принял решение на покупку этого мотоцикла. Недавно взял мотоцикл МТ 95 года выпуска покататься. Одиночка в очень хорошем состоянии. 36 лошадиных сил и вес 230 кг. Тяга просто бешеная..... и понял что доминара мне хватит с головой. Тем более это будет новый мотоцикл.
Привет я новичок ,собираюсь покупать Мот ,или доминар или боксер ,что лучше для спины ,езде по местности на дальние расстояния .кстати на дальние в 2ем как боксер ?хорошо если снимите видео ,как ездить днём, ночью в дождь ,советы может дадите ,как падать не дай бог ,тормозить как правильно.
По поводу как он кушает топливо. Сам владелец этого пепелаца 2017-2018 г. За 120 км он сожрал бак. Потому что город маленький, не разгонишься, 2-3-4 максимум , светофоры через 150-300 метров стоишь тарахтишь, плюс прогрев 5-7 минут потому что на не прогретом двигателе имеет свойство заглохнуть. Так что больше рекомендую ориентироваться не на пробег по трассе в километрах а на мото часы работы двигла. Всем добра !!!!
Апарат классный, современный, моноамортизатор, абс, инжектор, вес 180, расход при спокойной езде меньше св400 с карбюратором, экстерьер реально современный, отличный свет, надежный мот, кто сомневается берите не пожалеете, динамики для города с избытком, будете уходить в точку первее 90% потока, на трассе 120-130 км час легко при 60% газа, на дальняк легко и удобно, берите не ведитесь на янонские старые апараты, все равно дешевле 200+ даже св 400 карбюраторных отлмчных нет, а тут современный байк на который обращают внимание
@@YanPuchkov ну относительно, я сменил ёбрика на него, это просто пушка, по городу езжу 3-4 передачи хватает редко 5я, со светофора всегда первый стартую и ухожу при этом не насилуя мотор, только если реально какая тачка не зарубится специально крутая 3-4 литра с турбиной, доволен как слон, хватает апарата везде Или мотоцикл злее типа хорнета, тоогда они делают и со старта. Но мне он кажется ровно тем что надо, не медленнее не быстрее не нужно
Сколько вы на нем проехали после Ебрика? В начале я также восхищался, сейчас я проехал более 20 тысяч, мотоциклов у меня было много. Доминар замечательный мотоцикл, но при условии замены звёзды на более скоростную и выкручивания в отсечку. Вы ещё наверняка ездите один и весите не много. В городе с перекрестка доминар уходит от всех при условии если четко и быстро переключить все передачи и обязательно до 5, есть вы на штатных звездах, иначе крутить вы его будете постоянно до предела. На мелких пробегах это не очень полезно. Любая машина если будет жать на газ не даст вам уехать, будет дышать в спину и ждать пока вы переключаете все передачи. Легкие Лады, киа рио 126 л.с., кроссоверы. Мое мнение, вы после Ебрика, ещё находитесь под впечатлением и слегка приукрашиваете. Я тоже не сразу понял, что гоняться в городе на Доминаре не лучшая затея. Да и на трассе надо быть аккуратным. Всегда есть тот, кто пролетит мимо, когда вам кажется, что вы едете быстро. Доминар хороший мотоцикл, но не пушка, среди многообразия городской и трассовой техники. А про машины 3-4 л с турбиной, вы говорите видимо вообще не разбираетесь в вопросе, где вы такие машины встречали. Вам хватит Гольфа 1,4 с турбиной, чтобы уже понять, что Доминар это даже не Хонда СБ 400 с ее четырьмя цилиндрами, а всего лишь одноцилиндровый мотоцикл с тяжёлой рамой, низкой полкой оборотов и 373 кубиками.
3 месяца тысяч 4 тысячи км, проехал, такие как киа рио вобще и близко не догоняют до 130км о чем ты))), ну судя по тому как ты ездишь в одном из видео когда разгон показывал, конечно киа рио обгонит с разгоном 10сек до 100), я и с японцем 400 кубов заезжал не уступает в городе ни разу до 80км час то точно
И крутить его не надо как раз сильно до красной, не знаю у нас стиль езды разный по ходу, еще ни одна иномарка до 2 литров с турбо не с турбо не обгоняла не со старта не с ходу, машины вижу и разбираюсь че за машина стоит
Ради всего святого! Задний тормоз, который у вас основной!!! Ради самих себя, безопасности второго номера и окружающих, ради ваших близких! Посмотрите Разбор полётов от канала В шлеме и учитесь экстренному торможению. И польза будет не только самоучкам... Поломать жизнь очень легко. И ведь кто то вас послушает, работая лишь задним или в основном задним, а жизнь слишком легко обрывается, да и здоровье не всегда можно восстановить. Сомневаюсь, что многие мечтают об инвалидном кресле и/или небе в решетку....
Автор молодец, хотелось бы услышать ещё коммент о том, ломкий мот или надёжный? А по поводу переднего тормоза - не то, что надо знать как, а надо уметь тормозить, многократно отрабо ав на площадке))
Спасибо за обзор отзыв. Рассматриваю данный аппарат как первый, меня активно отговаривают знакомые, говоря что зачем тебе индия, не продашь после, и маловат он для тебя с твоими 90 кг веса. Смотрю, на вторичке, очень многие продают их сразу после первого сезона, т.к. я в этих всех делах пока не разбираюсь, мне это очень как то...подозрительно, аочему так массированно от них избавляются почти сразу? Из данного обзора стал догадываться, что это, возможно, связано с тем что постоянно приходится передачи переключать из за достаточно слабого движка? И народу этотне очень нравится...верно догадываюсь? Владельцы настоящие и бывшие, прокомментируйте, пожалуйста
@@АлексейЗайцев-ж1д да я для города, не для туризма...как раз от тех кто "на дальняк катает" читал, что с их точки зрения он как раз несовсем для этого, зуд вибрации на трасовых скоростях и оборотах. Ну да, повторюсь, я для городской езды
@@vadimkolosov7167 мне он как раз в городе и не нравится, короткие передачи и как следствие частые переключения, а так же нервозность на 1-й и 2-й передачах, даже при установленной ведомой звезде на 42 зуба.
А почему не очередной круизер ? Надоели ? Или из практических соображений ? Если из практических то скажи какие преимущества у этого мотоцикла над круизером той же кубатуры
Хотел взять доминар, но в регионах это проблематично сделать. Техники в наличии нет, только под заказ с обещаниями и еще полную предоплату требуют. Пришлось взять японца 650-ку.
Ох, друг, как хорошо что попал на твой канал. Открыл мне глаза, думал что брать, либо доминар, либо какого нибудь японца 800 (как раз Хонду nc 700 тоже рассматривал). Теперь определился, что большую кубатуру и не обязательно. Для недалёких путешествий для новичка за глаза хватит, а в городе и того много) У самого сейчас Стид 400, хватает, но некрофилия все это) Глупый вопрос задам, но все же: что значит правильно переключать передачи, может какие то нюансы есть, которым меня в автошколе не научили?! 😁 А то может я и того не правильно что то делаю. Спасибо за видеоматериал, подписка, лукас!!!
Да за такую цену в 300к, новый, классный мот. Я хз, индусы просто красацы. Рассматривал honda nc750s, но она и стоит почти в 2,5 раза дороже, как для пенсионера это большая разница для поездок максимум в 300 км.
Привет, Ян ! Всегда с удовольствием смотрю твои видео. Купил Эвенджер круиз . Пока накатал всего 1100 км. Жопа немеет от штатного сиденья. Как заказать у тебя сиденье?
Когда Вы ставили защиту рук, какие размеры отверстий вы вырезали? Особенно на ручке газа. Заказал такие же. РОГА ЛОСЯ, чтобы мёрзнуть не пришлося😁 Там на заглушках буртики какого размера, тоже 22 мм?
Я уже давно хочу купить доминар, но походу на 2021 год(( и то 2018 года выпуска, а хотел взять 2019, но финансы поют не очень, так что буду наслаждаться чем смогу
Ян, приятно было послушать. Хороший обзор! Всё таки как нибудь расскажи чем и как мажешь цепь )))) А еще на счет ЭнЦэхи, я насмотрелся обзоров про неё и меня насторожила одна вещь, один из владельцев сказал, что у этого мотоцикла избыточная поворачиваемость на низких скоростях и еще на нём крайне не комфортно ехать по щебню... Я созвонился с владельцем, прокатился и ((( капец, на маленькой скорости, ты только думаешь куда повернуть, а мот туда ныряет, конечно можно ко всему привыкнуть, но мне не понравилось... А как с управляемостью на низких скоростях у ДОМИНАРА?
Не знаю что сказать, про избыточную поворачиваемость, к любой технике надо привыкнуть и все. Я не испытываю проблем ни с Боксером ни с Доминаром, хотя Домик поворачивается не так, как велосипедный Боксер.
Как у него вибрации ощущаются? Смотрел некоторые видео, говорят если ехать долго потом в руках колоть начинает. Ищу себе что-то для небольших дальняков, что бы не стоило очень дорого и не было моего возраста. И как ведет себя на грунтовке? Кстати, что с тормозом передним получилось в итоге?
Вопрос по ветровому стеклу к автору ролика. Ян скажи, с этим турецким ветровиком без верхнего спойлера, действительно не возможно ездить??? Где-то читал, что потоком воздуха голову мотает из стороны в сторону, как будто за фурой едешь. И если это так, то маленький дефлектор исправляет этот косяк??? Просто хочется нормальную ветрозащиту. Мой рост 180 см.
у бамжаджа туреров нет , но есть у других , где качество тоже на высоте , к примеру VOGE 500DS ADVENTURE уже даже с кофрами, cfmoto 650 tk и MT, есть если не ошибаюсь бинелли аналогичная модель, и если денег нет и малолитражки BMW GS310
Как я люблю обзоры от тех ребят, кто покупает себе мотоцикл и гоняет на нем, а не от тех, кто делает пару кругов и пилит обзор для лайков
подробно про цепь сними, как подтягивать, что за состав у тебя такой и как правильно чистить?
Адекватный человек с хорошим понимаем мотоциклов и их смысла, приятно смотреть) Тоже собираюсь брать новенький Bajaj dominar 400, а твое видео только добавляет уверенности в это дело. В мотоциклах новичек, но постараюсь быть хорошим хозяином, думаю ребята - оффициалы мне только в этом помогут)
Ну как, взяли баджика?
По поводу ветровых стекол,скажу,вещь очень нужная на дальняк.У меня знакомые на интрудерах1500 поехали на байк слет всего на 200 км без стекол.По приезду домой,на следующую поездку все поставили стекла.Насекомые,камни от впереди идущих машин,и все это в морду лица совсем не по кайфу.
Обзор круть. На одном дыхании. Концовка вообще 🔥! Удачи в пути!
Ян купил доминарчика. Смотрю твоё видео с удовольствием. Покупал 396тр успел сейчас 460. Японцы космос. Питер
А давно покупали за 396т ?)
Нравится мот ?)
И где брали в Питере?
@@7777-o4r Брал в феврале. СМОТО на Коломяжском 10. Мот нравится
@@ВладимирБазалев-я6ш а Voge 500R не рассматривали и почему?
@@7777-o4r Говорят в управлении тяжеловат.
@@ВладимирБазалев-я6ш тоже хочу Dominar брать )
Интересно не появится ли в ближайшем время Dominar 600)
Ян, спасибо! Много важных моментов из первых уст.
250-кой отбил уже охоту для выпендрежа, сейчас хочеться уже для спокойной езды что то взять! Хочу себе тоже взять доминара, и переделать под туриста! За литражом не гонюсь, мне и такого хватит! Мне такой стиль больше нравится чем у тур эндуро!
Отличный обзор, спасибо. Владею Dominarом, отличный мот и производитель и инженеры сделали, отработали на отлично. Дополнительно ничего навешивать на него не планирую, это не турист. Ветрозащита, кофры, защита рук, … все лишнее, как по мне. Это стрит и он дарит удовольствие от вождения.
Выбора нет просто
Ян,все правильно говоришь,тише едешь-дальше будешь!👍🔥
Кто понял жизнь ,тот не торопиться
Ян,красавчик,всё без понтов.Удачи тебе.
Сейчас набираюсь опыта на боксере, в будущем однозначно Доминар.
Такая же мысля закралась и в мой мозг. Решил брать новый мот. А пока покатаю на Боксере. Рано мне ещё на кубатурную технику.
Первый мот взял F4i. Кроме мотошколы опыта не было от слова совсем.Что за тупые стереотипы,брать малокубаторную технику для опыта?! Джимхана,школа аварийного вождения,куча способов для быстрой накатки и отработки навыков есть. Восьмой сезон пошел,одно падение на около нулевой скорости (не по моей вине).Хоть 10 лет катаетесь на мопедах,сядите на шестисотку или литр,разложитесь на первом же столбе если в голове мозгов нет.
@@Zycker Это не стереотипы, в вашем случае это ошибка выжившего, вот только не все выживают беря себе 600+ кубов первым мотом.
@@Cyclist_Roman свои первые 200 я выкрутил через 4 года после владения мотоциклом на автобане в Германии. первую 300 на охраняемом закрытом участке с двух часовым инструктажем. не надо тут высер про ошибки выжившего писать. а по поводу кубатуры,зайди в гугл и проверь сколько аварий с участием мотардов 150-400 кубов и голдоводов,чёперистов с 1000+ кубами(если и тот и тот будет первосезонником). Если ты покупаешь первым мотом спортуху, то либо молись либо учись. бояться надо не ТУПЫХ стереотипов о кубах, а мощности и своих навыков.
@@Zycker Если ты 100 гоняешь только за городом то нет вопросов, вот только у 99% спортоводов шило в одном месте и дай только ручку выкрутить. Чаще всего аварии случаются на перекрестках и выездах с второстепенной дороги, из-за банального несоблюдения скоростного режима и неумения экстренно тормозить. Пару лет назад у меня в городе была похожая история, дед выезжал с второстепенной дороги, глянул по сторонам и поехал, а через секунду в него прилетела ракета на скорости 150+, дед мот тупо не видел так как он был вне прямой видимости.
Лайк подписка. Хотелось бы подробнее услышать про доработки. Кофры, смазка цепи
На счёт стекла, я б подумал над тем, что б поставить его не ПЕРЕД основным, а ПОЗАДИ, сейчас поток воздуха идёт по основному вверх и попадает в щель между основным и дополнительным, понятно что за счёт отсутствия встречного он продолжает движение вверх, но мне кажется шумит как раз эта прорезь, если поставить наоборот позади, то поток будет не будет находить музыкальную щель
Кстати, Ян!!! А про "ИЖи" и "Явы" ты прав!!! Раньше в СССР люди на "350" кубовых всю страну вдоль и поперёк проехали, и хватало кубатуры за "голову"!!! Через мои руки и владение прошёл весь мотопром СССР: Минск, Восход-3М, ИЖ-П-5, Урал М-36, Днепр-11, Днепр-чоппер...а, и Ява -638. Эмоции только положительные!!! Есть что вспомнить!!!
Чем цепь смазываете? Поделитесь.
На счёт разгона 0-100 слишком вяло. Надо до отсечки крутить чтобы понять как он разгоняеться
Я новичок и ни разу задним не тормозил даже в экстримальных ситуациях. Только на крутых спусках.
Посмотри видосы про правильное торможение
У меня комбинированный тормоза + абс торможу только задним, тк он тормозит 60/40 зад перед)
разгон до 100 насмешил, он раза в два быстрей разгонится если крутить движок
Я это даже комментировать не стал. Он наверно забыл что прошёл обкатку)
А что тут комментировать? Пару раз я крутил мотоцикл на низких передачах в отсечку, ради интереса. В туристическом режиме этого делать не требуется. Я показал, как он разгоняется почти на пределе своей мощности.
Сам то ты чем похвастаться можешь? Тем, что летаешь в междурядье? Давно на мотоцикле ездишь?
Не обижайся) но крутить мотор не противозаконно, так динамика проявляется совсем иным образом
По поводу «летаешь» я никогда не летаю между рядами максимум 30 км/с с постоянным контролем дорожной ситуации и прогнозированием поведения всех участников движения. Всегда полностью торможу на перекрёстках и перед пешеходными переходами. На мотоцикле я с августа месяца, накатал уже более 15 тысяч на первом моте (stels flame 200) и совсем недавно пересел на Доминар 2000 км по большей части трасса, город редко, так как погода позволяет только ездить редко, а когда езжу то на дальняк 500-800 км. Похвастаться могу лишь тем что не позволяю себе сесть за руль не экипировавшись полностью, начиная от носков заканчивая берушами!
@@nemomus123 я не обижаюсь. Я уточнил что было в ролике и спросил с кем именно дело.
Стиль езды конечно у каждого свой, как и расход. Еще, перед тем, как купить данный мотоцикл, где-то видел обзор от владельца, который выдал расход в 8 литров на сотню. Я естественно выпучил глаза и полез шерстить за все это дело. В итоге, средний расход по форумам и обзорам составил 4.5 литра. Но, тут еще поколение надо учесть. Не знаю, что с расходом на новых моделях, но на моем доминаре 1го поколения 2018 года выпуска расход - 4.5 литра. Катаю уже 2й год на нем. Пробег 19 тысяч.
У вас наверняка родные звёзды. И да, все верно, частая езда на максимальных оборотах это 4,5 литра. У меня на моем туристе 3,5-4. Езжу по ситуации, где то быстро, где то медленно.
Ян, классный и честный обзор!!! Меньше "слушай диванных мото райдеров, тем более гёрлз с пробегом и обслуживание мото "0" целых, "0" десятых". Она, видимо, "задний пассажир" в прямом и переносном смысле! Доминар 400 классная штука. Удовольствие можно и от велика получать!!! Дама, которая "написала" (ударения поставь сам :)) про стекло, видимо не ужинала комарами и жучками и не смотрела мот Кавасаки Версус (да и на других тур-эндуро) где устанавливается такое же стекло, как установил ты! Посоветуй ЕЙ проехать без стекла с открытым ртом, а потом надо послушать ЕЁ комментарий!!! :) Удачи на дорогах и вне их, много удовольствия и позитива от управления мотами!!!
Конкретный экземпляр достойно подготовлен для дальняков🥂.Защита рук органична с боковыми кофрами.
После японца, баджадж в сравнении как, пони хромой и скакун.
Но для начинающего мотоциклиста самое то.
Ян фанат индийских мопедов)
то есть японцы - хромые пони?
Попробывав японца, типа Ямаха МТ 09, ты поймёшь что все на чем до этого ездил из мотоциклов, это хромые пони...
И как только приедешь в сельскую местность, снова поймёшь, что Баджадж был лучше чем эта бесполезная бешеная скамейка).
Любой мотоцикл это кайф).
После хорнет 600 да
Напиши где багажную систему под кофры брал и сами кофры
Да и ссылочки желательно прикрепить!!!
да
Пишите мне ВКонтакте
@@YanPuchkov Добрый вечер!
Ян, кроме ВК, есть ещё связь?
Пишите на почту. Все в описании к видео
Хороший мотоцикл, для спокойной езды. 👍
Молодец! Ждём новых обзоров! Про звезду 42зубовую расскажи обязательно, очень интересно услышать твоё мнение!
Расскажу, сегодня опробовал новый подкат.
Я бы купил Туриста))), поддерживаю. Жаль, что не делают изначально. И про багажничек с кофрами подробнее.
Багажничков нет, кофры есть, но дорого.
Ля какая цаца, какая ляля, просто пушка, очень красивый мот
The weather is so beautiful there could ride all day long ❤️
Сальниковую цепь можно спокойно мыть керосином и только им. От бензина резинки разбухают.
Музыка прекрасна Ян ты молодец.
Ян. Зачёт.
Я не за красоту. Доминар Отличный Мот. Яркий, Броский. И надежный я в этом уверен потому,что Сам катаюсь на Бажаж Боксер150 и не знаю НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. Просто жаль, что в моём гараже есть старенькая Ямаха Диверсион и я не могу с ней расстаться. Ставлю Лайк (я не жмот в отличие от некоторых).
Блин, как приятно смотреть на качественную картинку. Что за камера? Спасибо
Так. А чем все таки моешь и смазываешь?
Мне понравилось..... так держать!!!!!!!
У меня домик 17года наездил почти 30к всё гуд терпит и навалы и бездорожье и дальняки !! А звезду поменяй очень удобно, стало комфортнее как в городе так и на трассе)
Придет подкат и сразу заменю.
Чем удобней и комфортней стало? можно подробней?
Здравствуй Ян, я вот загорелся иотоцыклом хочу пересесть с велика на мот😁 никогда не было в жизни техники надеюсь моя мечта сбудется)))... Начинать буду с боксера и потом с опытом на баржах 400 ... Удачи на дорогах и береги себя 🤝
Спасибо, и тебе удачи, никому не помешает.
Каждому свое, да доминар классный и сам буду брать его, а вот для турэндуро смотрю на Kawasaki Versys 650. Домик- город, пригород, ИМХО
аккуратней с обрывом клапана на нём(речь о каве), на сколько я понял это лютая рулетка, причём не дешевая)
Спасибо за столь обширный отзыв! Ломаюсь между Доминаром и Дюком 390, 100к разница по-моему ничем не обоснована, кроме бренда. Возьму Баджаж и буду спокойно себе кататься, на новом моте, а не на Японском,хоть и мощном, но трупе )))
Разница уже 200 тыщ ктм подорожал и стоит уже 500
Так не бери труп. По твоей ущербной логике все японцы за 4.500$ это трупы. А платить такую сумму за одноцилиндровое не едущее ведро это разумно?)))
Шикарное видео.все по теме.где брали ветровик
Спасибо. Ветровик, как и все запчасти у наших оптовиков. Если вам нужно такое ветровое стекло, есть в наличии, пришлём.
Все правельно говоришь , есть умная пословица ,,, тиши ездишь дальше будешь,,,,👍😜
По переднему тормозу херню снес , изучи вопрос научись тормозить ты не прав совсем , но собственно и не удивительно , потому что тормозить и ездить никто не умеет и выходят на везение до определенного момента.
Все верно он сказал, новичкам которым советуют тормозить передним тормозом не поясняют что это очень опасно и можно уйти в юз если пережать его, ABS в такой ситуации и спасает
@@ДмитрийСинцов-р1н что значит советуют , это основной тормоз черт возьми . Новичкам которым не поясняют , ну раз инструктор идиот это окей, но ездить нужно учиться включая торможение. Рассказать мало , надо показывать как делать можно , а как нет и не в коем случае не говорить тормозить задним )
Ну вот смотрите-на всех мотах покрупнее два большие диска тормозных спереди и один маленький сзади,что кагбэ намекает,но а новички падают от передних тормозов оттого,что не чувствуют его работы,обратного отзыва на рычаг и от неопытности,я на Боксере 150Х(кстати,долго сомневался ,но после видосов Яна таки решился и тешусь таким выбором,за что огромное спасибо Пучкову;)) торможу в основном передним,ну как торможу-подтормаживаю,так как от блокировки заднего с перепугу пойдёшь юзом и потеряешь контроль,надо просто навыки вкатать до автоматизма
А обзор вообще зачётный,но цена за чесотку индийскую завышена раза в полтора как по мне
Спасибо тебе за обзор!
По разгону, я вам скажу, что Dominar делает CB400SF карбюраторную. Она просто в попе где-то там плетётся, прям с первых метров.
Насчёт уважения от автомобилистов. У нас например, когда в стоячей пробке в междурядье протискиваешь, почти каждый из тех что заметит, подвинется и пропустит (но замечают не все конечно). Иногда даже фуры подвигаются, что вообще поразило.
не надо хвастаться скиллом т.к 12 секунд это не 7) + скилл измеряется в торможении, выборе траектории и прохождении поворотов, а это без трека никак не отточить.
Ян, благодарю за адекватный обзор. Ранее считал, что доминар мне не подойдёт. Благодаря Вашим обзорам принял решение на покупку этого мотоцикла. Недавно взял мотоцикл МТ 95 года выпуска покататься. Одиночка в очень хорошем состоянии. 36 лошадиных сил и вес 230 кг. Тяга просто бешеная..... и понял что доминара мне хватит с головой. Тем более это будет новый мотоцикл.
Наклон ветрового стекла должен соответствовать наклона перьев вилки, у тебя практически соответствует
Че это вдруг прям так и должен?
Привет я новичок ,собираюсь покупать Мот ,или доминар или боксер ,что лучше для спины ,езде по местности на дальние расстояния .кстати на дальние в 2ем как боксер ?хорошо если снимите видео ,как ездить днём, ночью в дождь ,советы может дадите ,как падать не дай бог ,тормозить как правильно.
По поводу как он кушает топливо. Сам владелец этого пепелаца 2017-2018 г. За 120 км он сожрал бак. Потому что город маленький, не разгонишься, 2-3-4 максимум , светофоры через 150-300 метров стоишь тарахтишь, плюс прогрев 5-7 минут потому что на не прогретом двигателе имеет свойство заглохнуть. Так что больше рекомендую ориентироваться не на пробег по трассе в километрах а на мото часы работы двигла. Всем добра !!!!
Спасибо за обзор!
А где кофры взять, подскажите, пожалуйста?)
Какие кофры вам нужны?
@@YanPuchkov ну как у вас на bajaj или подобные для bajaj.
Напишите ВКонтакте мне, я все расскажу
а Voge 500R не рассматривали и почему?
@@7777-o4r в двух словах "Это Китай"
Верное рассуждение,хороший мот!...
Какой у тебя рос и на сколько согнуты колени?
Апарат классный, современный, моноамортизатор, абс, инжектор, вес 180, расход при спокойной езде меньше св400 с карбюратором, экстерьер реально современный, отличный свет, надежный мот, кто сомневается берите не пожалеете, динамики для города с избытком, будете уходить в точку первее 90% потока, на трассе 120-130 км час легко при 60% газа, на дальняк легко и удобно, берите не ведитесь на янонские старые апараты, все равно дешевле 200+ даже св 400 карбюраторных отлмчных нет, а тут современный байк на который обращают внимание
Ну насчёт динамики в городе, не совсем так. Передачи очень короткие.
@@YanPuchkov ну относительно, я сменил ёбрика на него, это просто пушка, по городу езжу 3-4 передачи хватает редко 5я, со светофора всегда первый стартую и ухожу при этом не насилуя мотор, только если реально какая тачка не зарубится специально крутая 3-4 литра с турбиной, доволен как слон, хватает апарата везде
Или мотоцикл злее типа хорнета, тоогда они делают и со старта.
Но мне он кажется ровно тем что надо, не медленнее не быстрее не нужно
Сколько вы на нем проехали после Ебрика? В начале я также восхищался, сейчас я проехал более 20 тысяч, мотоциклов у меня было много. Доминар замечательный мотоцикл, но при условии замены звёзды на более скоростную и выкручивания в отсечку. Вы ещё наверняка ездите один и весите не много. В городе с перекрестка доминар уходит от всех при условии если четко и быстро переключить все передачи и обязательно до 5, есть вы на штатных звездах, иначе крутить вы его будете постоянно до предела. На мелких пробегах это не очень полезно. Любая машина если будет жать на газ не даст вам уехать, будет дышать в спину и ждать пока вы переключаете все передачи. Легкие Лады, киа рио 126 л.с., кроссоверы. Мое мнение, вы после Ебрика, ещё находитесь под впечатлением и слегка приукрашиваете. Я тоже не сразу понял, что гоняться в городе на Доминаре не лучшая затея. Да и на трассе надо быть аккуратным. Всегда есть тот, кто пролетит мимо, когда вам кажется, что вы едете быстро. Доминар хороший мотоцикл, но не пушка, среди многообразия городской и трассовой техники. А про машины 3-4 л с турбиной, вы говорите видимо вообще не разбираетесь в вопросе, где вы такие машины встречали. Вам хватит Гольфа 1,4 с турбиной, чтобы уже понять, что Доминар это даже не Хонда СБ 400 с ее четырьмя цилиндрами, а всего лишь одноцилиндровый мотоцикл с тяжёлой рамой, низкой полкой оборотов и 373 кубиками.
3 месяца тысяч 4 тысячи км, проехал, такие как киа рио вобще и близко не догоняют до 130км о чем ты))), ну судя по тому как ты ездишь в одном из видео когда разгон показывал, конечно киа рио обгонит с разгоном 10сек до 100), я и с японцем 400 кубов заезжал не уступает в городе ни разу до 80км час то точно
И крутить его не надо как раз сильно до красной, не знаю у нас стиль езды разный по ходу, еще ни одна иномарка до 2 литров с турбо не с турбо не обгоняла не со старта не с ходу, машины вижу и разбираюсь че за машина стоит
Здравствуйте!!! Ссылки можно где приобрели кофру, защиту ручек, передние стёкла, крепление для кофры.
Как он относится к высокооктановому бензину? Например сотый. Степень сжатия двигателя позволяет.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, стал плохо заводиться авенджер, а после нагрева, совсем не завести. Пробег 2300км. Спасибо
Мотик понравился, но вот сколько ресурс у такой нагруженной одностволки?
а сколько надо?
@@TheSnos15 это риторический вопрос
Ради всего святого! Задний тормоз, который у вас основной!!! Ради самих себя, безопасности второго номера и окружающих, ради ваших близких! Посмотрите Разбор полётов от канала В шлеме и учитесь экстренному торможению. И польза будет не только самоучкам...
Поломать жизнь очень легко. И ведь кто то вас послушает, работая лишь задним или в основном задним, а жизнь слишком легко обрывается, да и здоровье не всегда можно восстановить. Сомневаюсь, что многие мечтают об инвалидном кресле и/или небе в решетку....
Всем привет!!! Шестисотый лайк это мой!
Привет)
Нормальный папелац. 140 по трассе и нахрен больше не нужно. Сам на 600 езжу 130-160, и чувствую себя комфортно.
Автор молодец, хотелось бы услышать ещё коммент о том, ломкий мот или надёжный? А по поводу переднего тормоза - не то, что надо знать как, а надо уметь тормозить, многократно отрабо ав на площадке))
Класний мотик , мрія !)
А какой ресурс у двигателя?
Песня в конце чёткая 👍
Спасибо за обзор отзыв. Рассматриваю данный аппарат как первый, меня активно отговаривают знакомые, говоря что зачем тебе индия, не продашь после, и маловат он для тебя с твоими 90 кг веса. Смотрю, на вторичке, очень многие продают их сразу после первого сезона, т.к. я в этих всех делах пока не разбираюсь, мне это очень как то...подозрительно, аочему так массированно от них избавляются почти сразу? Из данного обзора стал догадываться, что это, возможно, связано с тем что постоянно приходится передачи переключать из за достаточно слабого движка? И народу этотне очень нравится...верно догадываюсь? Владельцы настоящие и бывшие, прокомментируйте, пожалуйста
Скучный он, эмоций не дарит, в этом основная причина. Но для туриста начального уровня, самое то.
@@АлексейЗайцев-ж1д да я для города, не для туризма...как раз от тех кто "на дальняк катает" читал, что с их точки зрения он как раз несовсем для этого, зуд вибрации на трасовых скоростях и оборотах. Ну да, повторюсь, я для городской езды
@@vadimkolosov7167 мне он как раз в городе и не нравится, короткие передачи и как следствие частые переключения, а так же нервозность на 1-й и 2-й передачах, даже при установленной ведомой звезде на 42 зуба.
@@vadimkolosov7167 В городе я на нём устаю, на трассе нет.
Баджаж практически столько же стоит , сколько zontes 350 тоже 40 сильный мотор , но и так же можно купить Хонду cbf 600 😉
Пятое колесо у автомобиля это рулевое, шестое запаска :)
Приветик ! Появилось комплект автоматическое сцепление на Dominar 400 от КТМ 390 duke .
Спасибо. Я уже говорил про него в предыдущем стриме
А почему не очередной круизер ? Надоели ? Или из практических соображений ? Если из практических то скажи какие преимущества у этого мотоцикла над круизером той же кубатуры
Хотел взять доминар, но в регионах это проблематично сделать. Техники в наличии нет, только под заказ с обещаниями и еще полную предоплату требуют. Пришлось взять японца 650-ку.
Это повезло вам доминар по моему не соответствует принципу цена качество,лучше взять например новый кавасаки ер 6 небо и земля с доминаром.
Подскажи пожалуйста какой у тебя центральный кофр стоит?
Ох, друг, как хорошо что попал на твой канал. Открыл мне глаза, думал что брать, либо доминар, либо какого нибудь японца 800 (как раз Хонду nc 700 тоже рассматривал). Теперь определился, что большую кубатуру и не обязательно. Для недалёких путешествий для новичка за глаза хватит, а в городе и того много) У самого сейчас Стид 400, хватает, но некрофилия все это)
Глупый вопрос задам, но все же: что значит правильно переключать передачи, может какие то нюансы есть, которым меня в автошколе не научили?! 😁 А то может я и того не правильно что то делаю.
Спасибо за видеоматериал, подписка, лукас!!!
Спасибо за комментарий, по переключение передач расскажу при случае.
Купил себе наконец таки мотоцикл, японской камасутры под названием Yamaha fzx 750.
Да за такую цену в 300к, новый, классный мот. Я хз, индусы просто красацы. Рассматривал honda nc750s, но она и стоит почти в 2,5 раза дороже, как для пенсионера это большая разница для поездок максимум в 300 км.
Привет, Ян ! Всегда с удовольствием смотрю твои видео. Купил Эвенджер круиз . Пока накатал всего 1100 км. Жопа немеет от штатного сиденья. Как заказать у тебя сиденье?
Привет. Прислать на переделку. Данные в описании.
Я живу в Украине (Харьков ). Давай с тобой созвонимся по вайберу или ватсап.
Присоединяюсь к вопросу о кофрах. Где брал?
Вот какую вещь заметил, у меня на пульсаре не отображает спидометр 108 и 109 км/ч, у тебя тоже, видимо это массовая болезнь этой серии
Когда Вы ставили защиту рук, какие размеры отверстий вы вырезали? Особенно на ручке газа. Заказал такие же. РОГА ЛОСЯ, чтобы мёрзнуть не пришлося😁 Там на заглушках буртики какого размера, тоже 22 мм?
Отверстия по месту, на глаз.
Мне мот нравится я себе тоже такой возьму.
То что ты ищешь и есть у японцев? Это не у японцев, это у кубатуры мотора)
Рыба ищет где глубже, а человек вечно недоволен)
Что за трек играет на 9:40????????
Подскажи . А почему продаёшь? И что хочешь взять? Интересней почему?
Я уже давно хочу купить доминар, но походу на 2021 год(( и то 2018 года выпуска, а хотел взять 2019, но финансы поют не очень, так что буду наслаждаться чем смогу
Ян, приятно было послушать. Хороший обзор! Всё таки как нибудь расскажи чем и как мажешь цепь )))) А еще на счет ЭнЦэхи, я насмотрелся обзоров про неё и меня насторожила одна вещь, один из владельцев сказал, что у этого мотоцикла избыточная поворачиваемость на низких скоростях и еще на нём крайне не комфортно ехать по щебню... Я созвонился с владельцем, прокатился и ((( капец, на маленькой скорости, ты только думаешь куда повернуть, а мот туда ныряет, конечно можно ко всему привыкнуть, но мне не понравилось... А как с управляемостью на низких скоростях у ДОМИНАРА?
Не знаю что сказать, про избыточную поворачиваемость, к любой технике надо привыкнуть и все. Я не испытываю проблем ни с Боксером ни с Доминаром, хотя Домик поворачивается не так, как велосипедный Боксер.
Как у него вибрации ощущаются? Смотрел некоторые видео, говорят если ехать долго потом в руках колоть начинает. Ищу себе что-то для небольших дальняков, что бы не стоило очень дорого и не было моего возраста. И как ведет себя на грунтовке? Кстати, что с тормозом передним получилось в итоге?
Я уже обо всем рассказал, смотрите видео
@@YanPuchkov спасибо, если бы были таймкоды было бы проще. Я его еще пол года назад смотрел, буду искать)
@@Sinelingvalat замена звезды на 42 зуба обязательно. И будет вам счастье.
На ГРУНТОВКЕ нужна резина как у меня
@@YanPuchkov спасибо за ответ. Хорошего вам дня.
Ян,привет!Спасибо тебе за классный обзор!Подскажи пожалуйста,в боксёр какое масло заливаешь?
Смотрю моцик уже на продажу выставил. Что брать планируешь?)
Сейчас вообще непонятно, что будет дальше.
Можно ссылку
На Авито есть
Привет! Где стекло покупал?
Вопрос по ветровому стеклу к автору ролика. Ян скажи, с этим турецким ветровиком без верхнего спойлера, действительно не возможно ездить??? Где-то читал, что потоком воздуха голову мотает из стороны в сторону, как будто за фурой едешь. И если это так, то маленький дефлектор исправляет этот косяк??? Просто хочется нормальную ветрозащиту. Мой рост 180 см.
Привет! Мот супер. А чем цепь моешь и мажешь?
у бамжаджа туреров нет , но есть у других , где качество тоже на высоте , к примеру VOGE 500DS ADVENTURE уже даже с кофрами, cfmoto 650 tk и MT, есть если не ошибаюсь бинелли аналогичная модель, и если денег нет и малолитражки BMW GS310
Ян привет а цепь 520 на доминаре уже сомневаюсь эвенжер взять или доминар. Он карбюр или инж.
Инжектор -даже вроде бы бош , цепь хз
Я тоже думаю над етим, не могу решить авенжер или доминар, вижу комментарий 4 месяца назад написан, хочу спросить что решили?
Под рост 187см он не маловат будет?
У меня 188
По факту у него конкурентов нет.В своей нише он король.
Ян, выложи пожалуйста ссылку где большой ветровик покупал и маленький спойлер.
все четко сказано!!!
А влезит на зад резина 160 шириной . и сколько вам лет если не секрет?
Отличный мот.