Genau das gleiche hatte ich bei einem Güde Freischneider. Genau an dem Gummi war der Schlauch kaputt. Die sind nicht so richtig benzinbeständig die Schläuche.
Boah kleiner Experte, das war Dein Hinweis, der mir Stunden der Suche und das Vergaserzerlegen erspart hat. Auch bei mir war der Benzinschlauch abgerissen oder hat sich an-/aufgelöst direkt unter der Tankdurchführung. Das Schlauchmaterial schein nicht geeignet, um Benzin zu führen. Hab direkt alle 3 Schlauchstücke ersetzt und beim Ansaugschlauch ein Messinggewicht unten dran befestigt. Jetzt sollte es länger halten. Vielen Dank Thorsten
Ich hatte gedacht der Primerbalg ist undicht. Ich mag diese Primerbälge nicht, die sind meist die Ursache. Eigentlich sollte man nur Pumpen wenn die Pumpe vom Tank leergelaufen und ausgegangen ist. Das man nicht so oft ziehen muss pumpt man dann mal.
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Genau das gleiche hatte ich bei einem Güde Freischneider. Genau an dem Gummi war der Schlauch kaputt. Die sind nicht so richtig benzinbeständig die Schläuche.
Boah kleiner Experte, das war Dein Hinweis, der mir Stunden der Suche und das Vergaserzerlegen erspart hat. Auch bei mir war der Benzinschlauch abgerissen oder hat sich an-/aufgelöst direkt unter der Tankdurchführung. Das Schlauchmaterial schein nicht geeignet, um Benzin zu führen. Hab direkt alle 3 Schlauchstücke ersetzt und beim Ansaugschlauch ein Messinggewicht unten dran befestigt. Jetzt sollte es länger halten.
Vielen Dank
Thorsten
Bitteschön
Ich hatte gedacht der Primerbalg ist undicht. Ich mag diese Primerbälge nicht, die sind meist die Ursache.
Eigentlich sollte man nur Pumpen wenn die Pumpe vom Tank leergelaufen und ausgegangen ist. Das man nicht so oft ziehen muss pumpt man dann mal.
Und man pumpt wenn die Pumpe länger nicht lief.
Tip am Rande.
Nach Gebrauch das Benzin raus aus dem Tank, die Schläuche sind auf längere Zeit nicht benzinfest...
Ok danke