@@HichamLefouili مزالو يبردعو فيهم و زيد يهدرو يقولو بردعونا ههههه الدولة قادرة دير إجرآت صارمة و يتبدل شعب كما دارت المواد.الإستهلاكية دارت سياست الردع
اكبر الدول المصنعة السيارات في العالم و كل الدول التي ذكرتها لم توقف استيراد السيارات من الخارج اما نحن بمجرد فتح أربعة اكشاك لنفخ العجلات قمنا بمنع الاستيراد بالإضافة إلى منع الصرف عن المواطنين ما دفع الى تدهور قيمة العملة الوطنية و تدهور الاقتصاد بصفة عامة.
بارك الله فيك أستاذ، و الله مشكل السيارات و غلائها انهكنا حتى اننا لا نستطيع إستبدال سيارة مستعملة عمرها 30 سنة لا حول ولا قوة إلا بالله اين نحن من الصناعة و التصنيع مجرد وعود الى أين في الدول الاخرى السيارة مجرد كماليات في الحياة و نحن في الجزائر 🇩🇿 اصبح حلم عائلة كاملة.
ماذا ينقص الجزائر حتى تصنع سيارة؟؟ المساحة موجودة !! الاموال موجودة!!! المهندسين واليد العاملة موجودة!!! الحديد موجود!!! تقريبا كل شيء متوفر وهنا اللغز هل من مجيب؟؟؟!!!
شيخ نحكو صراحة حتي لو كان هناك ارادة سياسية وتسيير العامل الجزائري معندوش ثقافة العمل والضمير المهني انا عملت في العديد من المهن المتواضعة كيتخدم بضمير يقلك راك تزيد عليها واخدم على حساب دراهمك رغم اننا عملنا وتنازلنا عن شهاداتنا الجامعية يحوسونا نتنازلو عن ثقافة العمل
فرصة من ذهب للجزائر لو تسهل لألمانيا توطين جزء كبير من صناعاتها هنا في الحزائر حيث هناك أمتيازات الطاقة و اليد العاملة و ممكن امتيازات أخرى كالضرائب. و الشركات الألمانية عالية الجودة و قد جربنا الشراكة معها في عدة شركات.
يعطيك الصحة. هكذا كانت امهاتنا تشكر الاداء الجيد. خلال وقت قصير فهمنا الكثير وبارقام ... تنقص المصادر ولكن اداء جيد جدا ... نقترح فيديو موضوعه انتاج اللحوم عبر العالم بالتوفيق آخي كمال
مناخ الاستثمار في الجزائر ما زال بعيدا عن المعايير العالمية و لهذا صناعة السيارات ما زالت تراوح مكانها لأنها تعتمد على الاستثمارات الخارجية ، ربما يجب صرف النظر عن هذا التوجه و التركيز على مجالات اخرى نستطيع تطويرها و اعتبارها كبديل .
أنا من المدرسة القديمة عندما درسنا تلقينا في دروسنا تعليمات بإجراء حساب الكفاءة التكنولوجية للحصول على رؤية هل ننتقل إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات و حتى قطع الغيار أو الخيار الثاني هو الاستيراد. أما الٱن لا أدري الأمر المعمول به من المستحب أن استاذنا الفاضل يوضح لنا و هو مشكور، و مشكور أيضا على المعلومات القيمة والمجهودات .
الجزائر تعانى فى كل المجالات: العملة المرتفعة و السوق السوداء. مشكلة السيارات لى اصلها السماسر، ة و الجشع. مواد البناء...... الخ والدولة غايبة و ماقدرتش تتحكم فلمواطنؤن وطبق القوانين دون عاطفة او خوف.
لو انشءنا شركة للسيارات جزاءرية وعبامة محلية لكانت التكلفة اقل من كل هذا فشركة فولفو بيعت ب4 مليار دولار وكنا نستطيع شراؤها ثم اشترتها الصين بثمن رخيص وهي تعمل وتنتج اليوم
أنا من المدرسة القديمة عندما درسنا تلقينا في دروسنا تعليمات بإجراء حساب الكفاءة التكنولوجية للحصول على رؤية هل ننتقل إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات و حتى قطع الغيار أو الخيار الثاني هو الاستيراد. أما الٱن لا أدري الأمر المعمول به من المستحب أن استاذنا الفاضل يوضح لنا و هو مشكور، و مشكور أيضا على المعلومات القيمة والمجهودات .
بارك الله فيك يا دكتور🎉. كما قلت اننا نفتقر الى رجال ذات خبره اقتصاديه تنور المواطن. وباستطاعه المواطن اني اختار ماذا يقول. خاصه لهذا الموضوع الحساس والتخبط فيه على مده عقدين ونحن نتراوح. في نفس القدم. من المسؤولين الذين يجهلون تلك الميدان. في صناعه السيارات غيرها الشاحنات الدراجات الناريه والدراجات رغم كنا في السبعينات لا نحتاج الى بعض السيارات تاتي من الخارج لكن للاسف. الحمار هو المسؤول
جملة مهمة قلتها سيدي كلما كان الانتاج كبير تقل التكلفة و الذي يقابله خلق اسواق خارجية اما اذا كان لتلبية السوق المحلية فقط فطبيعيا تكون الاسعار مرتفعة مع نسبة ادماج ضعيفة
المشكل انو مناخ الاستثمار ليس مهيئا لاستقطاب المستثمرين. الجزائر تريد تغطية الاستهلاك الداخلي باقل عملة صعبة ممكنة. السوق الجزائري سيستوعب مئات الالاف من السيارات مستقبلا لكن ليس على حساب العملة الصعبة الذي تضبطه صندوق ضبط الواردات الذي لن يسمح باستهلاك احتياط الصرف. الحل الوحيد في رأيي هو الترخيص لاستراد سيارات اقل من خمس سنوات او حتى عشرة على ان يتم التدقيق في الملفات وكذلك المراقبة التقنية الصارمة
كاين عدة دول تنتج أقل من 400 ألف سيارة لكن هذه الصناعة قائمة عندهم مثل إيران و باكيستان و ماليزيا و نايجيريا و جنوب إفريقيا و تشيكوسلوفاكيا و بولندا و رومانيا و السويد و روسيا
Je prie mr Dib de nous donner votre avis au sujet de la faiblesse du dinar algerien face aux monnaies, est ce que mon argument ,voir mon commentaire séparé de celui-ci.
فشلنا في كل شيء والسبب الرئيسي عدم فتح المجال المنتجين والمصنعين والمخترعين ذوي الكفاءات ولهذا يجب على الدولة ان أراد ت التطور والاستمرار القضاء على سياسة التبعية والاقصاء
المشكل كان ما كانش فالتسعينات كي كانت المديونية طالعة لسما. المشكل دارتو الحكومة، مدخلة خشمها فلحكاية وهي ماش قادرة عليها، ولا حابتها كيما هك. فالدول كامل اللي حاب يشري سيارة عليه و على صواردو، جيب ربي يسهل عليك. جيب اللي حبيت بدراهمك، الدول الإفريقية اللي خالصة عليها خلاص و يجيبوا المواطنين تاعها السيارات نورمال. تاعنا حنا ما قادرين يجيبوا ما مخليين الشعب يجيب وحدو. من اللخر وبلا تفلسيف زايد، تجبد الحكومة روحها من لحكاية تتحل المشكلة في دقيقتها.
الاسباب واضحة وجلية ولا غبار عليها: الفساد المالي والسياسي والاداري الذي تجاوز كل الخطوط الحمراء (دون أدنى حساب فما بالك العقاب) هو السبب الوحيد لكل الازمات التي تعيشها الجزائر
الجزاءر طالبت بين30 و40% ادماج وهذا يحتاج الوقت وهي محقة في ذلك والا ليس هناك سيارات مستوردة و الجزائر منذ بداية 2000 استوردت اكثر من 50 مليار دولار سيارات فقط والفاهم يفهم
شكرا لك دكتور 🙏🏽هل زيارة الرئيس الصيني الى المروك له علاقة بهذه الصناعة فالصين تعمل على إزاحة أوربا و خاصة فرنسا من افريقيا لتحل محلها علما ان المروك ينتج مليون سيارة سنويا كما يقول البعض🤔
نملك ادنى اجر قاعدي نملك ادنى سعر للطاقة نملك قوة عاملة هائلة للاسف نملك أسوأ تسيير اقتصادي 😢😢😢
علينا أن نستثمر في الإنسان، إصلاح تربوي جذري
يجب إعادة بناء الفرد
@@PRODIBKAMECO لا المشكلة سياسية وليس لها علاقة ببناء الفرد
@@PRODIBKAMECO السلام. عليكم ، اسمح. لي. يا. اخي. عنوان. الفيديو. لا. علاقة. له. بتعليقك. الذي. خصصته. للدول. المصنعة. للسيارات. . . . .
. لم. تذكر . و. لا. كلمة. عن. اسباب. عجز. بلادنا. في. صناعة. او. تركيب. السيارات. . . . و. شكرا. .
@@HichamLefouili مزالو يبردعو فيهم و زيد يهدرو يقولو بردعونا ههههه الدولة قادرة دير إجرآت صارمة و يتبدل شعب كما دارت المواد.الإستهلاكية دارت سياست الردع
فشلو لأنهم لا يريدون و كفى
الله يهديك. لقيتها وحدك...
نقوشة ... ال207 رآها دير الفين اورو في فرنسا ... ستين مليون
كنت راح نقولها
مبغاوش كما تهدر
لأن سكان جمهورية نادي الصنوبر وموريتي الشقيقتين ماعندهمش ازمة سيارات...😎😏
كي تخرج برا وتشوف عدد السيارات لي برا تكره حياتك ، يا ليتهم لن يصنعوا سيارات اخرى
😂😂😂
ان شاء نت اول واحد يولي بلا سيارة هكدا باش تخلي ناس يدورو بسهولة @@bichamary9704
لاه مينتجوش الحل انهم يمنعو السيارات القديمة من السير ول كي عادت نتا عندك سيارة خلاص الناس لي ميشريوش@@bichamary9704
بارك الله فيك على كل مجهوداتك المبذولة في نشر الوعي الاقتصادي والثقافي
الفشل موش فقط في السيارات الفشل في كلشي
الحلول موجودة وسهلة لكن النية غير موجودة
قولنا عليها اذا تقدر
@etoilefilante1744 هل تعرف بلد اسمه سنغفورة
رد مفحم ... احسنت@@سبتيبوخالفة-و1ذ
بارك الله فيك
تكلمت عن كل شيء، إلا موضوع العنوان!
اكبر الدول المصنعة السيارات في العالم و كل الدول التي ذكرتها لم توقف استيراد السيارات من الخارج اما نحن بمجرد فتح أربعة اكشاك لنفخ العجلات قمنا بمنع الاستيراد بالإضافة إلى منع الصرف عن المواطنين ما دفع الى تدهور قيمة العملة الوطنية و تدهور الاقتصاد بصفة عامة.
شكرااستاد علي المعلومات الشيقة.
مواضيع جد ثرية شكرآ لك
بارك الله فيك، في القمة استاذ.
شكراً لك استاذ 👏
مشكور علي المجهود المبذول في تحظير هذه المواضيع التي لحد الساعة مهمة و مفيدة موفق إنشاء الله.
حسبنا الله و نعم الوكيل
بارك الله فيك أستاذ، و الله مشكل السيارات و غلائها انهكنا حتى اننا لا نستطيع إستبدال سيارة مستعملة عمرها 30 سنة لا حول ولا قوة إلا بالله اين نحن من الصناعة و التصنيع مجرد وعود الى أين في الدول الاخرى السيارة مجرد كماليات في الحياة و نحن في الجزائر 🇩🇿 اصبح حلم عائلة كاملة.
Merci pour toutes ces bonnes informations ,et bonne continuation
شكرًا أستاذنا على المعلومات الواسعة 💚👍
حنا مناش قادرين نصنعو ولا نستوردو سيارات جديدة لانها غالية لازم نسمحو بادخول سيارات اقل من 10سنوات
راك غالط
علاه عندك حل
باش يزيد الدينار يولي يسوى مليون للأورو
@@kadi2393 والحل ما نستوردو مانصنعو مانخليو الناس تجيب
موش فشل ولكن مقصود للحفاظ علي العملة الصعبة لدخول البريكس
معلومات قيمة
مرسي استاذ كمال
ماذا ينقص الجزائر حتى تصنع سيارة؟؟ المساحة موجودة !! الاموال موجودة!!! المهندسين واليد العاملة موجودة!!! الحديد موجود!!! تقريبا كل شيء متوفر وهنا اللغز هل من مجيب؟؟؟!!!
😂😂😂
@bouabdallahmebarek3543 واش بيك واش شفت،؟
@@abdosem7293 عندنا كل شئ تخصنا الحوكمة
@@abdosem7293 عندنا كل شئ تخصنا الحوكمة
ينقص التكنولوجيا والتقاليد الصناعية لايكفى تكوين مهندس تكوين نظرى يلزم معارف تكنولوجية والات متخصصة ..وفكر صناعى لايمكن للبقارة ان يصبحو صناع سيارات
شيخ نحكو صراحة حتي لو كان هناك ارادة سياسية وتسيير العامل الجزائري معندوش ثقافة العمل والضمير المهني انا عملت في العديد من المهن المتواضعة كيتخدم بضمير يقلك راك تزيد عليها واخدم على حساب دراهمك رغم اننا عملنا وتنازلنا عن شهاداتنا الجامعية يحوسونا نتنازلو عن ثقافة العمل
فرصة من ذهب للجزائر لو تسهل لألمانيا توطين جزء كبير من صناعاتها هنا في الحزائر حيث هناك أمتيازات الطاقة و اليد العاملة و ممكن امتيازات أخرى كالضرائب.
و الشركات الألمانية عالية الجودة و قد جربنا الشراكة معها في عدة شركات.
يعطيك الصحة.
هكذا كانت امهاتنا تشكر الاداء الجيد.
خلال وقت قصير فهمنا الكثير وبارقام ...
تنقص المصادر
ولكن اداء جيد جدا ...
نقترح فيديو موضوعه
انتاج اللحوم عبر العالم
بالتوفيق آخي كمال
ميزان، بارك الله فيك
شكرا استاذ على هذه المعلومات القيمة 👍👌👌👌
أستاذ مشكور على التحليل العقلاني للمواضيع.
أطلب منكم أستاذ تحليل حول مساهمة البلديات الجنوبية لولايات البلاد في الجباية المحلية للاقتصاد الوطني.
لازمنا الهندسه العكسية للصناعات الميكانيكية
اليوم قررت يا دكتور...اشتراك و جام و كمونتار.... ربي ربي معاك
استاذ كمال من فضلك تكلم على تطوير التكنولوجيا في بلادنا والإنترنت
قناة محترمة نتمني لها الاستمرار والازدهار
شكرا لك الاخ على هذا التوضيح
Je vous remercie infiniment pour cette vidéo très pertinente
هذا ليس فشل و انما تخطيط ، هناك طفرة صناعية (BOOM TECHNOLOGIQUE) و السيارة الكهربائية خاصة الصينية هي المستقبل ، نحنمد الله اننا تاخرنا
مناخ الاستثمار في الجزائر ما زال بعيدا عن المعايير العالمية و لهذا صناعة السيارات ما زالت تراوح مكانها لأنها تعتمد على الاستثمارات الخارجية ، ربما يجب صرف النظر عن هذا التوجه و التركيز على مجالات اخرى نستطيع تطويرها و اعتبارها كبديل .
كلام صحيح
أستاذ كلمنا عن قرار منحة الـ 7000 أورو و هدفها و إنعكاساتها على سوق السكوار و قيمة الدينا و ما المغزى من هذا الإجراء بارك الله فيك ؟!
وفيت و كفيت شكرا
ربي يحفضك دكتورنا الفاضل
مشكور دكتور وكفيت ووفيت
شكرا جزيلا على هذا التوضيح
Thank you, very informative
شكرا جزيلا أستاذنا الفاضل على هذه المعلومات. لكن هل يكمن فشل الجزائر في غياب سلسلة الإنتاج الكبيرة التي تنتج عدد كبير فقط ، أم هناك مشاكل أخرى.
جزاك الله خيرا
تقنيا الجزائر ممنوع عليها صناعة السيارات لأن السوق الأفريقية هي حكرا على الدول الأوروبية
وعلاش المروك يركبو فيهم
تصنيع السيارات و غيرها من المواد هو نقلة نوعية كبيرة في بلادنا و بالتالي النجاح يتطلب وقتا طويلا و كذلك الامر لا يحتاج بناء المصانع فقط .
بارك الله فيك
Mes salutations hbibna Dr. DIB 👍✌🇩🇿🇩🇿🇩🇿
أنا من المدرسة القديمة عندما درسنا تلقينا في دروسنا تعليمات بإجراء حساب الكفاءة التكنولوجية للحصول على رؤية هل ننتقل إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات و حتى قطع الغيار أو الخيار الثاني هو الاستيراد. أما الٱن لا أدري الأمر المعمول به من المستحب أن استاذنا الفاضل يوضح لنا و هو مشكور، و مشكور أيضا على المعلومات القيمة والمجهودات .
للاسف الشديد الحكومة فشلت في كل شيء تقريبا والشأن العام متحكيش الشعب راه صبر صبر ايوب والله المستعان
استاذ. اريد سؤالك...من فضلك...هل درست في قترة قصيرة من مسيرتك الجامعية في مركز تيبازة عند فتح الجامعة؟ اريد معرفة الامر فقط. شكراااااا
تحليل في الصميم نابغ من كلام في الصميم
شكراً استاذ
تعجبني الأرقام والاحصاءات
الجزائر تعانى فى كل المجالات:
العملة المرتفعة و السوق السوداء.
مشكلة السيارات لى اصلها السماسر، ة و الجشع.
مواد البناء...... الخ
والدولة غايبة و ماقدرتش تتحكم فلمواطنؤن وطبق القوانين دون عاطفة او خوف.
طرق معندناش ولبياس غاليين كون يدخلو سيارات تزيد تتهلك الدعوة
تحليل رائع ولكن لم تتطرق إلى أسباب ارتفاعها في الجزائر
شكرا دكتور
مشكور أستاذنا، ولكن لم نناقش الحلول
لان المسؤولين لا تنقصهم سيارات
لو انشءنا شركة للسيارات جزاءرية وعبامة محلية لكانت التكلفة اقل من كل هذا فشركة فولفو بيعت ب4 مليار دولار وكنا نستطيع شراؤها ثم اشترتها الصين بثمن رخيص وهي تعمل وتنتج اليوم
لانه أصلا هي من صنعت المشكلة
حكومات خاءنة و فاشلة منذ الاستقلال
اذا الانسحاب بسلاسة احسن من الارتجالية. والاعتراف بعدم القدرة لاننا ببساطة فقنا متوخرين جدا .ربما نتجه لصنع للدراجة أحسن لنا
الاستراد افضل من صناعة السيارات في الجزاىر
انا افضل ان نعتمد على انفسنا عوضا ان نستوردها متى تستفيقوا من عجزكم ونومكم
أنا من المدرسة القديمة عندما درسنا تلقينا في دروسنا تعليمات بإجراء حساب الكفاءة التكنولوجية للحصول على رؤية هل ننتقل إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات و حتى قطع الغيار أو الخيار الثاني هو الاستيراد. أما الٱن لا أدري الأمر المعمول به من المستحب أن استاذنا الفاضل يوضح لنا و هو مشكور، و مشكور أيضا على المعلومات القيمة والمجهودات .
نحط يدي على المصحف ما راك جزايري
يا ريت تعملنا حلقة عن désertec المشروع الألماني و كيف رفضته الجزائر لأجل عيون شركة total الفرنسية ...
لا يوجد شيء اسمه فشل هم فقط يرفضون تغيير الوضع الراهن لانهم يستفيدون منها
يجب إغراق الجزائر بسيارة من جميع الدول الأوروبية و اسيويه و خفض اسعار و كل مواطن يشتري سيارة يشترطون عليه أن لا يبعها لمدة 3 سنوات و بعد ذلك هو حر
بارك الله فيك يا دكتور🎉. كما قلت اننا نفتقر الى رجال ذات خبره اقتصاديه تنور المواطن. وباستطاعه المواطن اني اختار ماذا يقول. خاصه لهذا الموضوع الحساس والتخبط فيه على مده عقدين ونحن نتراوح. في نفس القدم. من المسؤولين الذين يجهلون تلك الميدان. في صناعه السيارات غيرها الشاحنات الدراجات الناريه والدراجات رغم كنا في السبعينات لا نحتاج الى بعض السيارات تاتي من الخارج لكن للاسف. الحمار هو المسؤول
جملة مهمة قلتها سيدي كلما كان الانتاج كبير تقل التكلفة و الذي يقابله خلق اسواق خارجية اما اذا كان لتلبية السوق المحلية فقط فطبيعيا تكون الاسعار مرتفعة مع نسبة ادماج ضعيفة
Je vous remercie encore une fois ....
كل شيء مخطط له لا يوجد فشل لاننا لم نخطط للنجاح بل التخطيط كان هدفه رفع الاسعار يعني جوع كلبك يتبعك.
السلام عليكم استاذ لم تتطرق الي مشكل الجزائري بتا وانا اقول بان مشكل بلادنا ليس اقتصادي بل فكري وشخصي
المشكل انو مناخ الاستثمار ليس مهيئا لاستقطاب المستثمرين. الجزائر تريد تغطية الاستهلاك الداخلي باقل عملة صعبة ممكنة. السوق الجزائري سيستوعب مئات الالاف من السيارات مستقبلا لكن ليس على حساب العملة الصعبة الذي تضبطه صندوق ضبط الواردات الذي لن يسمح باستهلاك احتياط الصرف. الحل الوحيد في رأيي هو الترخيص لاستراد سيارات اقل من خمس سنوات او حتى عشرة على ان يتم التدقيق في الملفات وكذلك المراقبة التقنية الصارمة
والحل ؟؟؟ هل توجد كوطة 24 للاستيراد؟؟
المستقبل لصناعة السيارات الكهربائية ولا بديل لذلك
العنوان يختلف عن المضمون.
الصين تريد، دولته تريد وشعيها يريد
اما نحن فالدولة لا تريد وتظهر كأنها مكبلة والشعب لا اعلم هل يريد.
لا اقتصاد و لا تخطيط ....الحسد فقط.
اين هو الجواب على التساؤل الموجود في عنوان الفيديو؟؟
المشكل ليس في الأسعار المشكل في أنهم فاقوا روطار و سعر الدينار تحت الكارلاج
كاين عدة دول تنتج أقل من 400 ألف سيارة لكن هذه الصناعة قائمة عندهم مثل إيران و باكيستان و ماليزيا و نايجيريا و جنوب إفريقيا و تشيكوسلوفاكيا و بولندا و رومانيا و السويد و روسيا
Je prie mr Dib de nous donner votre avis au sujet de la faiblesse du dinar algerien face aux monnaies, est ce que mon argument ,voir mon commentaire séparé de celui-ci.
فشلنا في كل شيء والسبب الرئيسي عدم فتح المجال المنتجين والمصنعين والمخترعين ذوي الكفاءات ولهذا يجب على الدولة ان أراد ت التطور والاستمرار القضاء على سياسة التبعية والاقصاء
جل الشركات المصنعة للسيارات تنتج في الصين، لذالك 30 مليون وحدة
ليس فشل. بل النظام لا يريد أن المواطن ان يملك سيارة جيدة. الفشل ليس في ملف السيارات بل في كل القطاعات
بصح ما جاوبتناش على السؤال لماذا فشلت ، ،، أعتقد أن الإجابة هي نفسها التي تنطبق على كل مجال في الجزائر
لم تتكلم كيف فشلت الحكومة في ملف السيارات لقد تكلمت عن الارقام العالمية
صناعة الازمات والمشاكل اختصاص
نحن شعب ثقافته تجارة وليس صناعة
هذه هي ثورة هذا العصر، أحب من أحب، وكره من كره...الله غالب.
المشكل كان ما كانش فالتسعينات كي كانت المديونية طالعة لسما. المشكل دارتو الحكومة، مدخلة خشمها فلحكاية وهي ماش قادرة عليها، ولا حابتها كيما هك.
فالدول كامل اللي حاب يشري سيارة عليه و على صواردو، جيب ربي يسهل عليك. جيب اللي حبيت بدراهمك، الدول الإفريقية اللي خالصة عليها خلاص و يجيبوا المواطنين تاعها السيارات نورمال. تاعنا حنا ما قادرين يجيبوا ما مخليين الشعب يجيب وحدو.
من اللخر وبلا تفلسيف زايد، تجبد الحكومة روحها من لحكاية تتحل المشكلة في دقيقتها.
اين الجواب على السؤال ؟؟؟
لم تذكر السبب ؟
لكن كاين فرق في الجودة ، الصينيين جودتهم ضعيفة مقارنة بالجودة الاوروبية و الأمريكية و اليابانية.
الاسباب واضحة وجلية ولا غبار عليها: الفساد المالي والسياسي والاداري الذي تجاوز كل الخطوط الحمراء (دون أدنى حساب فما بالك العقاب) هو السبب الوحيد لكل الازمات التي تعيشها الجزائر
الجزاءر طالبت بين30 و40% ادماج وهذا يحتاج الوقت وهي محقة في ذلك والا ليس هناك سيارات مستوردة
و الجزائر منذ بداية 2000 استوردت اكثر من 50 مليار دولار سيارات فقط والفاهم يفهم
أنت لم تجب على سؤالك في العنوان . بل قدمت لنا إحصائيات !
ليس فشل بل متعمدة لإذلال الشعب وزيادة التضخم وإنخفاض قيمة الدينار
شكرا لك دكتور 🙏🏽هل زيارة الرئيس الصيني الى المروك له علاقة بهذه الصناعة فالصين تعمل على إزاحة أوربا و خاصة فرنسا من افريقيا لتحل محلها علما ان المروك ينتج مليون سيارة سنويا كما يقول البعض🤔
الجزائر تعمدت في ذللك لكي تصدر البنزين والمزوت لجلب العملة الصعبة لا توجد رغبة سياسية لحل الموضوع وهذا يضر باقتصاد الوطني وقدرة الشراءية للمواطنين.
ياولدي قلنا كل شيء كذب في كذب في هذي لبلاد لاسيارات لاوالو