Добрый день, у меня беда такая "с утра машина заводится с 10 раза,потом в течение дня чуть крутанешь,она заводится" Сказали начни с бензонасоса,памперса и топливного фильтра,заменил, ничего не изменилось... Говорят может обратный клапан на обратке,я его не могу найти,где он находится...Купил машину месяц назад,уже намаялся.....
Добрый вечер! У меня такая же примера с двс QG18DD, только проблема такая что: завожу автомобиль заводиться нормально, стоя на месте обороты наберает нормально, а вот когда начинаю трогаться машина ели ели набирает скорость. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Здравствуйте, делал диагностику замерили давление тнвд до отсечки он поднимал давление до 5 мега паскалей а должен точно не помню но вроде бы до 11,12 поднимать ну да ладно, ездил ездил потом начались маленькие проблемы заведеш погрееш моленько включаеш заднюю даеш газу и тут двигатель начинает глохнуть и троить но на парковке работает как положено. И когда D включаеш газу даеш по больше был провал. Я решил что движку нехватает топлива которое давит тнвд и оказался прав.
@@нессы-доедем ну у меня не дымит не на холодную не на горячую, просто когда заводил на холодную троил секунд 10-20 потом обороты выравнивались. А в последнее время даже на прогретом двигателе особенно когда в зад сдаешь прям чуть ли не глох.
Такой вопрос. Что если прижать обратку с ТНВД? Сегодня по сканеру смотрю давления топлива на ХХ 3.92мРа. На секунд 20 прижал обратку с ТНВД потом отпустил и давление на 5.5мРа поднялось на ХХ.
Да думаю можно и пережать, все равно давление слабо давит. Как я понял по своему ТНВД клапан обратки должен держать давление 7 МПа если давление больше то он открывает клапан обратки и скидывает давление чтоб на форсах бало 7 МПа. Так как у тебя насос мертвый и клапан обратки не работает то думаю можеш смело пережимать обратку
@@ПопробуйСам-ф5ц кстати, что с тнвд вашим? Собрали назад или еще нет? Я сегодня свой тнвд разобрал и почистил там все карбом и собрал все. назад поставил а изменения нет вообще. И болты эти со звёздочкой, по вашему примеру резал болгаркой))
@@ЖанБодров тнвд собрал но не заснял на видео так как пришёл балдой карифан и все пошло не по плану. На шайбочку которая с усиками стоит под потшибником нашел самую высшую точку пометил её снял шайбу и сваркой оккуратненько наварил на её потом обточил подровнял замерил ход плунжеров, ход увеличился на 1,5 мм тоесть изначально плунжер ходил на 1 мм а щас страл на 2,5 ходить. Если интересно могу рассказать подробней. Ты масло залил в тнвд, там заливная пробка есть около эл клапана?
@@ЖанБодров давление ещё не замерял но разница ощутимая стала сейчас завожу сразу включаю заннюю даю газу и она едет ни каких провалов и троения не стало, раньше даже на прогретом сдать в зад было проблемотично.
Как у этого двигателя выглядит регулятор давления топлива,беда в том что такой же двигатель,заводиться хренова,расход большой,ваняет бензином,обороты плавают,на хололную более менее заводиться,а на горячию плоха
Продолжение заснять неполучилось так как пришёл ко мне друг, балдеханький и при нём я уже не стал снимать дальнейшую работу, но работа была проделана не зря.
@@Вячеслав777-и4ъ тнвд давление стал давить лучше перестали провалы когда в зад сдаеш но это я думаю не надолго так как плунжера сами по себе подтерлись я просто увеличил их ход.
Какой гений Евгений придумал эти сложности???😂
Добрый день, у меня беда такая "с утра машина заводится с 10 раза,потом в течение дня чуть крутанешь,она заводится" Сказали начни с бензонасоса,памперса и топливного фильтра,заменил, ничего не изменилось... Говорят может обратный клапан на обратке,я его не могу найти,где он находится...Купил машину месяц назад,уже намаялся.....
Как думаете есть ли возможность восстановить ТНВД? Может пружины поменять или шарики? А купить ТНВД нет денег.
Навряд ли ты найдешь Рем комплект на него. Тут либо контракт либо бу.
Добрый вечер! У меня такая же примера с двс QG18DD, только проблема такая что: завожу автомобиль заводиться нормально, стоя на месте обороты наберает нормально, а вот когда начинаю трогаться машина ели ели набирает скорость. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Здравствуйте, делал диагностику замерили давление тнвд до отсечки он поднимал давление до 5 мега паскалей а должен точно не помню но вроде бы до 11,12 поднимать ну да ладно, ездил ездил потом начались маленькие проблемы заведеш погрееш моленько включаеш заднюю даеш газу и тут двигатель начинает глохнуть и троить но на парковке работает как положено. И когда D включаеш газу даеш по больше был провал. Я решил что движку нехватает топлива которое давит тнвд и оказался прав.
Тоже самое и на моём блюберде, на холодную работает, только чуть прогреешь и начинает строить, мощность падает, дым чёрный валит, это по любому тнвд
@@нессы-доедем ну у меня не дымит не на холодную не на горячую, просто когда заводил на холодную троил секунд 10-20 потом обороты выравнивались. А в последнее время даже на прогретом двигателе особенно когда в зад сдаешь прям чуть ли не глох.
Как решил?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, может ли бензин через тнвд попадать в масляный поддон и как это лечится?
Ну по идее там уплотнительные резинки стоят, если только через её.
Такой вопрос. Что если прижать обратку с ТНВД?
Сегодня по сканеру смотрю давления топлива на ХХ 3.92мРа. На секунд 20 прижал обратку с ТНВД потом отпустил и давление на 5.5мРа поднялось на ХХ.
Да думаю можно и пережать, все равно давление слабо давит. Как я понял по своему ТНВД клапан обратки должен держать давление 7 МПа если давление больше то он открывает клапан обратки и скидывает давление чтоб на форсах бало 7 МПа. Так как у тебя насос мертвый и клапан обратки не работает то думаю можеш смело пережимать обратку
Интересно можно ли вместо QG18DD поставить обычный QG18DE. Как думаете можно так сделать? Или просто проще переделать на инжектор???
Если честно то даже не знаю, это надо в сервисе где то спрашивать, на наших движках много датчиков и всего прочего и непонятного.
@@ПопробуйСам-ф5ц кстати, что с тнвд вашим? Собрали назад или еще нет? Я сегодня свой тнвд разобрал и почистил там все карбом и собрал все. назад поставил а изменения нет вообще. И болты эти со звёздочкой, по вашему примеру резал болгаркой))
@@ЖанБодров тнвд собрал но не заснял на видео так как пришёл балдой карифан и все пошло не по плану. На шайбочку которая с усиками стоит под потшибником нашел самую высшую точку пометил её снял шайбу и сваркой оккуратненько наварил на её потом обточил подровнял замерил ход плунжеров, ход увеличился на 1,5 мм тоесть изначально плунжер ходил на 1 мм а щас страл на 2,5 ходить. Если интересно могу рассказать подробней. Ты масло залил в тнвд, там заливная пробка есть около эл клапана?
@@ПопробуйСам-ф5ц масло не заливал. И как есть у вас разница? Давление повысилась или нет?
@@ЖанБодров давление ещё не замерял но разница ощутимая стала сейчас завожу сразу включаю заннюю даю газу и она едет ни каких провалов и троения не стало, раньше даже на прогретом сдать в зад было проблемотично.
Уважаемый скажите пожалуйста. После ремонта как работает ТНВД? У меня тоже стоит такой ТНВД и на Х.Х. всего выдает 4.7кРа . Разгон как у черепахи.
Удалось продлить жизнь только на пол года.
Как у этого двигателя выглядит регулятор давления топлива,беда в том что такой же двигатель,заводиться хренова,расход большой,ваняет бензином,обороты плавают,на хололную более менее заводиться,а на горячию плоха
Ну и где продолжение??? У меня такой же двигатель
Продолжение заснять неполучилось так как пришёл ко мне друг, балдеханький и при нём я уже не стал снимать дальнейшую работу, но работа была проделана не зря.
@@ПопробуйСам-ф5ц Привет, напиши нормально стало давить давление? если проблемы с запуском и плавают обороты?
@@Вячеслав777-и4ъ тнвд давление стал давить лучше перестали провалы когда в зад сдаеш но это я думаю не надолго так как плунжера сами по себе подтерлись я просто увеличил их ход.
@@ПопробуйСам-ф5ц спасибо!)
Приветствую, подскажи где наваривал, на шайбу с усиками или под шайбу?