“MPV LW5W” Smoke from the engine room! ? Cause and solution!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- エンジンルームからいつもと違う音、臭いがした経験はありませんか？その時は無理に走らず、車屋さんへ相談した方がいいかも！
エンジンルームからの異常を今回は修理していきます。
ノンデザインさんとコラボさせて頂きましたキャップになります♪
かなりかっこよく&シンプルに仕上がって大満足です(^^)
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今更ですが超お疲れ様でした👍
赤外線✕
板金塗装だけでなく何でもできて尊敬します
いえいえ、色々苦戦しながらなんとかやっております^^ありがとうございます！
色々と動画を見せて頂きました。車屋さん、修理工場と付き合いしてきましたがここまで丁寧で安心出来る会社はあまりないと思います。応援します。頑張って下さい。
有難うございます^^一応自分が出来る最善を常にやろうと考えています^^
ベルトカバー見えて、タイミングベルトテンショナーが固着してるのかと思った。スゴいバッテリー邪魔そう。
昔勤めてた自動車修理屋で使ってたKS-1サンバーが、ウォーターポンプ固着でタイミングベルト滑ってテンショナー壊れた(苦笑)
心中お察しします&尊敬致します。
途中、怪盗キッドに癒されつつ
車屋さんの苦労を見ることができました。
いつもお疲れ様です。
有難うございます^^怪盗キッドに癒されました(笑) いつもコメントありがとうございます^^
確かな技術があるからこその動画。
素晴らしいです。
プロの整備・・・すごいな。
観ていてこっちも疲れました。
いろんなトラブルが起きますが誠実な整備が気持ちいいです！
フランス車もお願い出来るのかしら？
フランス車触った事ないのですが、わかる範囲でしたら大丈夫です^^
水回りのホースって古くなってると取り付け部分に凸凹ができちゃったり。せっかく組んでもそこから漏れてくるとかあるから、外して冷却水の成分が固まってできた凸凹もきちんと落としてホースは交換してしまうほうが安心感（再びそこだけのためにばらしてとか考えたら気が遠くなるし）がありますよね。
大変な作業は2度とやりたくない！！！っておもうけど（違う車とかで）2度とやる羽目になったりとかやってて適応してしまったり、工具がそろって2度目は案外すんなりできたりでちょっとうれしい。
二度目はすんなりいく時ありますよね^^実はあれから、プライヤー2種類購入して、万全体制は整っているんです(^^)
その節は大変お世話になりました💦苦労してつけて頂いた為快調に走っております🤩
まさかのフォードのテンショナーレス化にはビックリしましたね💦
色々柔軟に対応して頂きありがとうございました😊✨
次また不調な時は整備書等手に入れるようにしますので、何卒よろしくお願いします😂
ありがとうございました^^本当テンショナーレスは頭真っ白になりました(笑) 次はWP壊れないでくださいｗｗ
まさか平澤さんがこれほどご苦労なさるとは。
あまり整備性を考えた造りになっていないのでしょうか。
お疲れさまでした。
自分も先日、ボンディックをプラパーツの補修に使いました。
僕なんかまだまだですので、苦戦の連続です( ;∀;)ボンディック使いやすくていいですよね^^
娘ちゃん可愛いw辛い作業中には癒しですね🥰
辛い作業の途中には癒しですね^^
@@restoreGT 仕事中に癒されるなんて…自営業万歳(/・ω・)/
こういう時ケーブルタイプのホースバンドプレイヤー重宝しますよ❗
他の方からも教えて頂いて、ケーブルタイプの買っちゃいました^^
娘さん可愛いし、登録者増えてるのが嬉しい😊
有難うございます＾＾少しずつ増えております♪
はじめまして！自分も車をよく直すのですが疲れると言葉が間違うのよくわかります。いつも楽しくみさせてもらってます。
有難うございます^^ 久しぶりにここまで泣きそうになりました(笑)紫外線ですよね^^
お疲れ様です！
見てるだけで疲れました😅
僕もやらかしてしまった時は血の気が引いて青ざめてしまいます😅
交換できて良かったですね😊
お疲れ様です^^途中で何度も青ざめました(^-^;本当に良かったです^^
フォードのGYエンジンですね！以前マツダで整備してたので、このエンジンには僕もよく泣かされました笑
何をするのも大変で、すぐ故障するんでやっかいですねー！お疲れ様です。
マツダの整備士の方も泣かされるんですね(^-^; 本当辛かったです(^-^; 今ではいい思い出になりました＾＾
大変お疲れ様でした❗専門家のヒラサワさんでも大苦戦する訳ですから、知識の無い人は当然何も出来ません…。ですから、結果的には、そう言った方々の「頼れる存在」と言う事じゃ無いでしょうか？娘さんも応援に来たのかな？😃あと、ボンディック⁉️是非使って見たいにですね🎵本当、お疲れ様でした〜👋
お疲れ様です^^本当に苦戦しました(^-^; ボンディック本当に使えるので、是非試してみてください^^
タイベルの交換時にウォーターポンプのベルトも交換したのが良いんですよね？この車は特別らしいけど工賃高いの分かった！
そしておいちゃんは車ばっかいじってるので２菅同時に入れるという
所謂 ２点責めが苦手と…夜の弱点見破った‼(笑) ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ
エアバックで小指をなくした動画を先に見ちゃったけど、こっちの作業が先で良かったね～🎵
無事に終わってお疲れ様でした。
タイベル交換の時にウォーターポンプ交換が工賃節約にはいいですね😊
エアサスで指失ってないです笑
狭いところの作業はほんと大変ですよね、そのバンドって実は最初に取り付けるときは開いた状態でロックのクリップがかかってるんですよね。で取り付けたら引っ張って取る、っていうものらしいです、私は前換える機会があったときは大抵ジュビリーに換えちゃってました、あとボンディックですが光は紫外線ですね、ＵＶレジンが原料になってるようです、
ロッククリップが付いているんですか！！なるほど！アメ車だと、たまにロックできるやつもあるんです^^紫外線の間違えです^^もう頭が回っておりませんでした^^
ウォーターポンプ系の修理は邪魔になりそうなプーリー外さないとかなりやりにくいかもですね
このプーリー外したかったのですが、外しかたが分からず、そのままやる事にしました(^-^;やりにくかったです(笑)
最近、歯医者に通い始めたんですが紫外線で硬化するプラスチックを仮歯に使い出してる事を知りました。
削られた歯の処置が、プラスチック樹脂で補修されていく感じから
『わしゃプラモデルか！？』
と思ったのはここだけの話
プラモデルか！？って面白いですね(笑)
@@restoreGT さん
まだ車の修理とかで紫外線硬化の樹脂やパテの実戦使用は無いのですが、歯の治療で一足先に使われてしまったという悲しい経験でございますw
お疲れ様でした！
ウォターポンプがこんなに大変だったとは😥
USMPVかっこいいですね！
まさかこんなに大変だとは、思いませんでした(^-^; USおそるべしです^^
この時代は、フォードが親会社なので2500cc以上エンジンはフォード製エンジンが強制的に乗せられてしまうので次のモデルは2300cc又は2300ccターボになった。
フォードに対するマツダの抵抗の跡です。
マツダの抵抗って考えると面白い背景がありますね^^勉強になります^^ありがとうございます！
オイル漏れも酷く、メンテナンスが悪いとオイルフィルターが破裂しエンジン焼き付いたMPVを数台みました。
クレームの嵐でした。
ISCも冬になると、船の汽笛の様な音が出ますよ！
素人でも出来るようなエンジンルームの洗浄動画が見たいです。
エンジンルームを洗いたいけどやっぱり素人には怖いのでお願いします。
コメントありがとう御座います😊最近の車では無いですが10年前くらいまでの車なら紹介出来そうです😊
ありがとうございます‼️
ありがとうございます‼️
ありがとうございま〜す‼️
楽しみに待ってますwww
確か、ホンダのホースバンドで最初からホースバンドが開いた状態（工具で挟んだ状態と同じ）でクリップのような物が付いていて、
それを引き抜く（外す）と締まるっていうのがあった気がします。
なのでそういうの（クリップ？））を自作しても良かったかもですね！
本当にこれは作ってもよかった位大変でした(^-^;
他の国内メーカーは みなフォルダ付きか 開いた状態で固定されてるホースバンド使ってるんですがねぇ マツダだけは・・・(;´༎ຶٹ༎ຶ`)
娘可愛い過ぎ〜🤣👍
赤外線じゃなくて紫外線ね！
大変な仕事でしたね〜お疲れ様でした😊
紫外線ですね^^相当精神的にきたのかもしれません(笑)
字幕の誤字が多かったですね(⌒-⌒; )
予めクリップを挟んで直径を拡げて針金で縛り、差し込んだ後で、針金を切れば楽かと。
お疲れ様です。。
工賃いっぱい貰いたいけど、
いっぱい貰えないヤツですね😖
イライラするの解ります😅
ヤマサンモータース すげーわかります！運要素強い奴ですね。ほんとイライラしてきてろくなことになりません。カメラ回してたからいくらか平常心保てたんでしょう笑
自分なら一回旅に出ます笑
メカライダー狂犬 自分もほっつけて、ふて寝です😇
お疲れ様でした。こういうのが一番、精神的にも肉体的にも疲れるんですよね
途中で本当に泣きそうになりました(笑) 終わればもう忘れてしまいます^^
カプラーは一旦端子抜いて、あげなおした方が良いかと。
ラジエターのエア抜きは、ファンネルを使うと、クーラントこぼさず済みますよ。
整備士一年目でコレやりました！
泣きそうになっていたら
先輩がホース変えなきゃいいじゃんて言ってました！笑
ワイヤーのロック付きのホースバンド外しがあれば多少楽になった気します！
このエンジンはひどいです😩
ホースも持ち込まれたので、外す時に切っちゃったんですよね💦 このあと、ワイヤーのロック付きホースバンド外し買いました^^まだ使ってません(笑)
ボンディック便利ですよね❗️
車だけでなく子供のおもちゃ修理にもよく使います🚙
ただ、巻いたり入り込まない単純な箇所だと剥離しやすくて‥‥。
使ってる姿はまるで歯医者さん🦷まぁ開発したのも歯医者さんなので当たり前か😀
開発したのが歯医者さんなんですね^^すごい情報ありがとうございます(^^)
今回の仕事は大変でしたね
お疲れ様です。
車種によってはアクセスしにくい部分が必ずあるので
トライアンドエラーしかないですね👍
怪盗キッドに恋した娘さん💕かわいい将来美人さん間違いない！
いつまでも娘と話し出来るように頑張らないとです(^^) トライ＆エラーの繰り返しですよね＾＾
取り付けたあとのこの絶望感やばいですよね…
元々外車ディーラー整備士でした
本当に一瞬 固まりました・・・・ まさか、変わっているとは思いませんでした！
今回はホントお疲れ様です。自分の車でも泣きたくなるのに、仕事でやってる人はもっと大変。あと赤外線でなく紫外線ですよね、ウルトラバイオレット。でも娘さん可愛い。
ありがとう御座います🙇♂️紫外線ですね😊しかし狭かったです🙇♂️
うぉー…ほんとお疲れ様です!!
これ無理だろうって絶望感
ほんと共感できます笑
途中の絶望感どうしようって思いました(^-^;
ヒラサワさん、おつかれさまでした！
最近のエンジンルームは狭すぎでディーラーじゃないと作業できないです。
結局、社員利益優先だと思いますが仕方のない事ですね。
でも作業完了はご立派でした、それで話変わりますが(笑)
ヒラサワさんのお嬢さん可愛いから家族動画もガンガンいけちゃいますね。
有難うございます^^娘がたまに出没致しますので、宜しくお願い致します^^
いつも動画のネタになりそうな手間がかかる修理動画をアップしてますが時間工賃は実際にかかった時間で計算するのですか？
でないと最低賃金の時給にもならない修理が出て来そうなので心配がてら聞いてみました
ほとんどですが、実際にかかった時間では計算出来ないですね…。本当最低賃金の時給に届かない修理もいっぱいあります(^-^;
やっぱプロはすごいなぁ…
もっといい工具があると思うんですが、これが限界でした(^-^;
はじめまして、お子さん可愛いですね！いいパパさんですね👨
有難うございます^^いつまでも娘が話してくれるパパを目指しております(笑)
お疲れ様です。mpv、lw5wですかね？このエンジンは、フォード製でとにかく何をやるにもやり辛いらしいですね。因みに僕のmpvは.LW3Wはエンジンルームスカスカです。
お疲れ様です^^lw5wです( ;∀;) もうこのエンジンはしばらく見たくありません(笑) すかすかエンジンルームがやっぱり好きです^^
ホースバンドを広げた状態で、ホースバンドをタイラップで締め上げておいて、ホースバンドを押し入れて、最後にタイラップを切ったら良いですよ。
実はタイラップも試したのですが、タイラップが滑ってずれていっちゃうんです！本当辛かったです。
お疲れ様でした。
ボンディックを割れた爪の補強に使ったら、硬化時にすごく発熱してビックリしました。
用途外なのでなにも言えませんが・・・。
ボンディック発熱結構ありますよね！！ツメに使うって発想すごいですね(^^)なんでも使えそうですよね！
次回：日産モコのウォーターポンプ交換とvvt-iの異音修理をしてみた
を期待しています♪部品は任せてください笑
ちょっとｗｗ 異音修理ですか・・・もうハマるのはいやです(笑)
煙の色で先ず判断ですね。
白なら水蒸気で冷却水の場合が多いですし、黒ならだいたい油系と。
あくまでも自分の経験則ですが。
（追記）
電動ウォーターポンプを使えば（※オーナーさんが追加料金を認めてくれれば）簡単に直りますね。ラジエーター直付けタイプとかありますし。
電動ウォーターポンプあるんですね^^有難うございます^^旧車にも使えそうですね^^
@@restoreGT
日本車だと現行型の50プリウスが採用しています。
多分お気付きでしょうが、電動ウォーターポンプは元々はレース用に編み出されたものです。
パーツの主流はアメリカが多いです。
モーターポンプ本体に制御ユニットなど結構必要なパーツがありますが、冷却水を安定して冷やす重要なパーツとして、日本でも幾つかのパーツメーカーから出ています。
ちなみに純正ウォーターポンプと同じ位置に取付ける方法もあります。ホースの変更が不要なので、導入しやすいと言う理由だそうです。
工賃て、時間に対してかかると聞きましたが、今回の工賃跳ね上がるのかな？
大体は時間換算ですが、こういう場合は時間ではないですね‥。
絶対に入庫したら頼みに行きます（笑）お疲れ様でした。
これは、もうやりたくありません(笑)やり方わかっていたとしても、やばいです(^-^;
お疲れさまです。
敢闘賞でしたね。
ボンディック、持ってますよ。 おもしろいですよね。
なんか類似品を見たことありますが、日本製ならそっちの方が品質良さそう？？
お疲れ様です^^ボンディックいいですよね！日本製もあるんですか！？中身は多分おなじような物なので、安い方でいいと思います^^
パーツクリーナーを使うと楽にハマりますよ
ありがとうございます＾＾色々試したのですが、広げていると、差し込めない位手が入らないんです。。。 とにかく大変でした(;'∀')
そうなんですか、お疲れ様でした。一度ホースの内側とホースばんど入れる際外側にパーツクリーナー使うと楽になるかと
@@6017-u4j さん なるほど！確かにそうなりますね^^今度それやってみます^^
お疲れさまです
そこまで強固にウォーターポンプの固着がしていてよくオーバーヒートしませんでしたね。まだそんなに経ってなかったということでしょうか
自分も数年前にアルトのウォーターポンプとオルタネーターを兼ねてるベルトがいつの間にか切れてなくなっていて危うくオーバーヒートになるところでした
工場に来た時は、プーリーのベアリングの異音だけだったんです！少しの差でした！よかったです^^
自分もエンジン載せ替えてるEG系のシビック乗ってるんですが、オルタ交換したとき車検証通り頼んだら違って絶望感やばかたです笑
いや～～お疲れ様です！もの凄く大変さが伝わりました！本当にお疲れ様でした！
ちなみに自分も以前乗っていましたト○タ車でウォーターポンプ２回交換しました。
お疲れ様です^^トヨタさんで交換してもらったんですね^^僕も次はトヨタへ持っていこうと思いました(笑)
なんか、DIYしててどうしようもなくて泣きそうだったこと思い出しました。
こういう場面に直面すると、車製造でどうしてこういう製造したんだろうってよく考えてましたね
本当泣きそうになる時ありますよね！久しぶりに絶望が一瞬よぎりました(^-^;
なんでバッテリー外して作業せんのかなぁ〜、て観てたらやっぱ外してましたね。笑💦しかし娘さん、べっぴんさんですなぁ〜👌因みにうちの娘は10歳なんですが、たぶん同じくらいかなぁ〜？👧
本当最初からバッテリー外せばよかったと思いました^^今小学校2年生なので、8歳です^^
いや～お疲れさまでした😫
部品間違えか？！と思ってヒヤヒヤしましたけど、まさか部品が変わってるなんて事があるんですねぇ😲
本当にあの瞬間泣きそうになりました。 またこの作業をやるのかと・・・(^-^;
FR 車に比べるとFF 車は何をするのも面倒ですよね！
本当そうですね！FFはフロントぎっちりですからね！本当終わってよかったです^^
東郷製作所のホースクランプ（新品）ですと、ストッパーが付いてるので作業は格段に捗ると思いますー
ありがとうございます！別でホースクランプ用意すればよかったです^^アメ車のクランプも固定出来るのがあるので、それがあれば～！ってずっと思っていました(^-^;
ネジ絞めタイプのホースバンドに変えちゃうかな？私だったら(苦笑)
【大労無くして、成功無し】ですね‼️
スキルアップ、おめでとうございます‼️
お疲れでした‼️😎
有難うございます^^無事フォードエンジンも克服しました♪ もう次は・・・
こんばんは
はじめまして
左ハンドルのサンルーフ付きのlw前期とか国内にあったんですね
私も右ハンドルのv6のlw前期のオルタネーター交換しましたがもうやりたくないですね
はじめまして^^フォードエンジンを無理やりいれているんですかね？オルタネーターもやりたくないですね(^-^;
エンジンルームいじれる人、かっこいい❗
独り言多し❗
わかりますっ❗w
がんばれーって、力んでますw
娘さんかわいいですね。
当たり持ってきたのをラジエーターキャップ外して、入れるんだよぉw
ありがとうございます！！独り言いっぱい言ってました(笑)
お世話になります。
面倒な作業は素手になりますよね。
指紋と爪の隙間の油汚れ落ちなくないですか？！
直輸入で返品だと関税とか最悪ですよねー。着いて何よりで。
お世話になっておりまーす(^^)途中で手袋が破けてしまったので、素手作業になりました^^油汚れ落ちないですよね💦本当についてよかったです♪
ネジで締め付けるタイプのホースバンドに交換という手も、、、もしもネジを締め付けるスペースがあればの話ですが(;^_^A それから、このスプリングタイプのホースバンドを、なんというかワイヤーで、遠隔操作というか、握り部分、接続ワイヤーとバンドのオープナーの三つの部分からなるオープナー工具もあります。
お義父さん 娘さんを僕にくださいッ！！
いや、冗談ですよw本気にしないでねw
やる前
見える位置にある部品をとって付け替えるだけだから簡単だろ
実際にやってみて
狭くてできない、硬くてできない、手持ちの工具じゃできない等々
更に独り言が多くなるとか あるある過ぎて見てるこっちもああああああー！ってなるw
だから申し訳ないけどプロに任せちゃう。旧車乗りとしてはプロにホント感謝です。
見える位置にあると油断しちゃいますよね(笑) やってびっくりでした(^-^;独り言ふえますよね(笑)
自分も右ハンのV６MPV乗ってました。次のクルマ納車当日にクーラント漏れでクルマ屋行くまで水足しながら行きましたw
納車日にクーラント漏れは辛いですね(^-^; まったく知らない人だったら大変ですよね💦
左ハンドルのMPV渋いなぁ エスティマも昔流行ったっすね
エスティマも流行りましたよね！またエスティマほしいです^^
クリップ式ホースバンドではなくて、ネジで締め付けるバンドではどうなんでしょう。それでもネジにアクセスできないとか。
僕もそれは考えたのですが、ネジにアクセス出来ないんです・・・厄介でした(;'∀')
ご苦労様です🙇パニクッてもすごく冷静ですね❗僕なら工具投げてしまいます😱ドキドキハラハラしながら拝見させて頂きました🤣
ありがとうございます^^途中で何回も投げ出しそうになりました^^ 無事終わってよかったです^^
娘ちゃんかわいいw 上からも下からも手が入らないとか、ほんとヤメテほしいですよね...。
本当泣きそうになりました(^-^; 戻せないんじゃないかって(^-^;
ぷえさんのMPVだ👀‼️
1989 kenta また8万マイル経過したら交換して貰います😂w
もう交換するのは辞めようｗエンジン載せ替えよう(笑)
初見殺しのフォードエンジン、後ろに付いてるとか・・・
そういえば、スーチャのベルトも後ろで回してたなぁ
本当フォードエンジンにはやられました・・・アメ車得意なはずなのに(笑)
us MPVなんですね👏👏👏
US MPVなんです^^さすがUSてこずりました(笑)
めちゃめちゃいいパパに見えます。実際そうなんだろうな〜。笑
いいパパ演じております笑
僕は20歳で早く結婚しろいい人見つけろといわれてます。ですが、車とバイクが好きで彼女どころじゃないです。笑
僕もいいパパに早く近づきたいです。笑
ちなみに初めに買う車は13yのフォード・マスタングです。笑
ベッドライト回りカバーしないと作業着擦れてライトカバー傷だらけになりますよ、私の車点検に出したらライトカバー傷だらけになって帰って来ました、言っても認めませんでした、そこには二度と出しません
忠告ありがとうございます！！前からは結構忘れがちですね！
大変お疲れ様でした、娘さん可愛いですね😍
ありがとうございます(^^) このまま順調に育ってくれればいいのですが^^
ホースバンド…イラッときますよね。お察し申し上げます。
実は、作業されてるホースバンドを広げたままで固定できるクリップが存在します。
ホースを取り付けてバンドを所定の位置に持ってきてクリップを引き抜く。バチンと音とともに完了です。
そんな素敵なクリップ存在するんですね！！勉強になります！ワイヤー式のペンチ購入してしまいました^^
またマニアックな車ですね😁
本当マニアックな車です(^-^; その分大変でした(^-^;
本物のボンディック高いんで、アリエキスプレスでパチモンが安く売ってますよ。
匂いが硬化前、キツイけど。
ボンディック高いですよね💦パチモンでも変わらない気がするので、今度パチモン探してみます^^
狭いエンジンルームですねえ。全部組み込んだ状態でエンジンを載せるような造りをしてるんですかね？整備性が悪い車は大変ですね。
エンジン組み込んだ状態で入れてるように感じました！整備性って本当に重要ですね！！
このエンジンイグニッションコイルよく溶ける……。大半はアースの付け忘れ。
なるほど！そうなんですね^^ありがとうございます^^
@@restoreGT しかもイグニッションコイルはバルクヘッド側でアース線の付け忘れ多くてよく壊れます(^_^;)
この時代なんでクルマの設計段階で整備性能考えて設計できないのかなーって毎回思ってしまいますよねー。
自分はK6Aターボなんでエンジンルーム狭いんですよねー。
まー、自分の場合面倒くさいのも楽しんじゃう性格なんで問題ないんですがw
商売だと大変ですね。
これは本当に泣きました( ;∀;)「面倒くさいのも楽しんじゃう性格」最高ですね^^僕も半分そうかもしれません(笑)
いわゆるM(マゾ）属性ってやつですかねぇ(笑)
水平対抗エンジンのプラグ交換より大変じゃないの
水平対向のプラグ交換やった事ないんです^^ですが、とにかく、大変でした(^-^;
このエンジンてフォードのV6じゃなかったっけ？面倒くさそう
このエンジンフォードなんです^^国産と違って、大変ですね・・・
sumire1
簡単かと思ったら苦戦でしたね^^;
『パパ〜ジュース買ってぇ！』お嬢ちゃん初フル登場！
可愛いですね♪何やら当たったようでおめでとう(笑)
奥さんには何を買って〜ってせがまれたのだろうと想像しちゃいました(笑)
娘は怪盗キッドに恋をしているようです(笑) ずっと、そのままでいてほしいです^^
今日初めて動画拝見しました(^^)/
僕はアクセラに乗っていますが、エンジンルーム内スッキリしてて整備しやすいです(^^♪
ちなみに今日ブレーキ鳴きを自分で直しました。
あとホースバンドはストレートに売っている、ワイヤー式のバンドプライヤーが狭い場所でもとても使えますよ。それでパワステオイルを交換しました。
ありがとうございます^^先ほど別の方に教えてもらったワイヤー式の今度購入してみます！！ありがとうございます！
使っていたライトの名前教えてください！
はい^^ これです→jp.misumi-ec.com/vona2/detail/223006593066/
普通にアストロに売ってますよ！
むすめさん、かわいい・・・ｗ
有難うございます^^このままいい子で育ってくれれば・・・・(笑)
仕様が変わるのはビックリです！
びっくりしてしまいました( ;∀;)一瞬時空が止まりました( ;∀;)
こういう整備性悪い車を長時間中腰で作業するのほんと辛そう…。
中腰辛いです(^-^;いつ腰が爆発するか心配です(^-^;
奥まった場所にあるホースクリップをワイヤーで遠隔操作する"リモートホースクランププライヤー"や"ワイヤー式ホースクランププライヤー"と呼ばれる工具もあります。私は持っていますがまだ使ったことがないので使い物になるかどうかは不明です。
こんなやつですth-cam.com/video/y3_uxhHmN9g/w-d-xo.html&t=900
半端ないです！ありがとうございます！！これは買います。結局クニペックスも買ってしまいました(笑)
成形ホースは太くて固い、短いから取り付け角度が異なると組み付け最悪でしょうね。
ましてメンテナンス性を考えてない．．．手ズタズタ切れなかったですか？
娘さんはあれ位までだと思いますよ．．．多分。
ウチは思春期突入で、でんでん．．．会話させて貰えませんｙｏ。
手は多少傷を負いました( ;∀;) 娘との会話今のうちにいっぱいしておきます^^
マツダ車のワナにハマったね😅・・・
まんまとマツダ車の罠にはまりました(笑) いい修行になりました＾＾
@@restoreGT さん
この造りマジか😲！ってな車を造るのが
マツダだからね😅・・・
最近のは分からんけど
これもし部品なかったらどうゆう対応になるんだろう…気になります。
これは、最初に部品注文してから作業しました^^USMPVなので、そこら辺は慎重にすすめました^^
バッテリー外そうって次の日に外してた。ブレーキブースターが右に有る？不思議？お疲れ様
バッテリー外したらかなり違いました^^最初からそうすればよかったです^^
初コメです
これはお金もらっても自分じゃやりたくない、、笑
この車ウーファー入ってます？
初コメ有難うございます^^最初は余裕だと思っていたので、すごく心が折れました(笑) ウーハー入ってると思います^^
う～ん、バッテリー、エアクリ外してもダメなんかな？っと思いながら見てましたｗ
バンドは締め付けタイプがお勧めです
締め付けバンドにしようと思ったんですが、それもアクセスできなかったんです(^-^;変な鉄の管があったんですよ💦
@@restoreGT お疲れ様でした＾＾；
変な車(褒め言葉)がいっぱいで羨ましい！
ありがとうございます^^ 変な車いっぱいなんです(^^)
昔乗ってたMPVのウォーポン交換したの思い出しました😭w
辛い思いでぶり返してしまいましたね( ;∀;)
これは拷問に近いかもですね💦バイクでもありますよ。「手が入らない！」とくにカワサキね🤣
けっこう拷問に近かったです(笑) バイクも狭いですよね💦