Привет Юрий, отличная модернизация, это как тайота модернизировалась много раз, по этому и служит долго, а УАЗ БУХАНКА получилась с первого раза и в автосервисе живёт😁 здоровья тебе и твоим близким 👍👍👍🤝🤝🤝
я забыл ещё написать все видео которые выходили Я просматривал с удовольствием и ставил лайки а вот комментарии писать не мог так как ну я думаю всё понятно
И так у нас всегда. Во время работы видишь тонкие места и потом модернизируешь 😂👍👍. Аналогично с "хоботом" буду работать в следующем году. Уде знаю как у меня будет сделано , после просмотра, но как всегда по своему )) Спасибо за идею.
Спасибо. Это хорошо, когда есть желание переделать. Многих и так всё устраивает. Как сделали с торчащей сваркой и не обработанные швы, так и ездят. Про покраску я вообще молчу. )))
++ Отлично. А механический привод на ротор это конечно лучше. Можно и от гидравлики добится таких же показателей по кпд, но это будет дороже. Надо для этого аксиально поршневые насос и мотор. Я и сам обдумываю варианты нак поменять у себя гидро ВОМ на гидропривод хода, а ВОМ перевести на механику.
@@ЮрийЖуравлев Это правильно, делать выводы по результату. У меня то все более менее, но ремень (зубчатый) не вывозит нагрузки сильной, начинает "шелкать" - проскакивать.
@@СергейГубенков-с1у Я тоже сначала хотел сделать редуктор для насосов на ремне ГРМ. Даже купил новый маленький ремень (от Тойоты). Но потом передумал. И сделал редуктор на шестернях. А ремень так и валяется в шкафу.
на шнекоротор нужно ставить отдельный двс! хондовский и лифановский двухцилиндровый бензиновый Vобразный двигатель, на 30-40 л.с., отлично подходойдет на агрегат такого размера!
Если я бы хотел поставить отдельный двигатель на шнекоротор, то давно-бы это сделал. Всё дело в том, что я не хочу отдельного двигателя. С такой мощностью моего двигателя (75 л.с.) не нужен другой двигатель. Всё должно быть универсально и работать от трактора (без дополнительных двигателей). Это лично моё мнение. )))
Юра! Да не нужен он тебе от слова "совсем". Я со своим помучался один сезон и избавился. При таких объемах уборки снега, цеплять эту каракатицу одно мучение. Есть же отвал, есть ковш, они гораздо удобнее в работе. Подумай. Удачи!
Привет Юра. Да я думал уже на эту тему. Пока оставлю. А там посмотрим. С каждым годом снега почему-то меньше и меньше. Может он и не нужен будет? Тогда продам.
Добрый день, Юрий! Почему отказались от идеи установки отключаемого ВОМа на передке? Год назад мы с Вами эту тему подробно обсуждали, но Вы всё равно решили делать снегоротор на основе этой бестолковой гидравлики! Сразу говорю - замена НШ-32 на НШ-50 Вам ничего не даст. С физикой не поспоришь!
Привет Михаил. Согласен. Механика лучше и надёжней. Но у меня так мало места, что передний ВОМ сделать не реально. Нужно много переделывать. Посмотрим как будет работать НШ-50. А там уже буду делать выводы. )))
Здравствуйте. Хорошая у вас мастерская, большая, чистая и теплая, одно удовольствие в таких условиях работать.
Здравствуйте. Большое спасибо.
Привет Михалыч.
Работы проделана много. Хочется чтобы и ротор работал много. 🤝👍👍👍👍👍
Привет Григорич. Большое спасибо. Я тоже на это надеюсь. )))
Всё как всегда, замечательно! Спасибо что находите время на съёмки видео и делитесь с нами своим опытом, это бесценно!!!🙏
Спасибо за положительный отзыв.
Привет дядь Юра!Не седишь на месте, молодец,совершенству нет предела!!!ТЕХНИКА ЛЮБИТ ЛАСКУ ЧИСТОТУ И МОДЕРНИЗАЦИЮ!!!!
Привет Андрей. Большое спасибо. Покой нам только снится. )))
Привет Юрий, отличная модернизация, это как тайота модернизировалась много раз, по этому и служит долго, а УАЗ БУХАНКА получилась с первого раза и в автосервисе живёт😁 здоровья тебе и твоим близким 👍👍👍🤝🤝🤝
Привет Сергей. Большое спасибо. Это точно.
Юра привет это Николай Иванович город Волгоград как всегда лайк смотрю с удовольствием жду следующих видосов
Привет Николай Иванович. Спасибо за не равнодушие к моему творчеству.
я забыл ещё написать все видео которые выходили Я просматривал с удовольствием и ставил лайки а вот комментарии писать не мог так как ну я думаю всё понятно
@@37111 Да это не так важно. Можно и без комментариев. )))
Перекрутите быстросьёмы прямо на гидромотор, а шланги на сам трактор. Трактор в тепле стоит, щланги тёплые тоже будут.
Я сейчас работаю над тем, что-бы установить БРС на гидромотор и трактор. Нужно выточить переходники и купить два БРС.
И так у нас всегда. Во время работы видишь тонкие места и потом модернизируешь 😂👍👍. Аналогично с "хоботом" буду работать в следующем году. Уде знаю как у меня будет сделано , после просмотра, но как всегда по своему )) Спасибо за идею.
Спасибо. Это хорошо, когда есть желание переделать. Многих и так всё устраивает. Как сделали с торчащей сваркой и не обработанные швы, так и ездят. Про покраску я вообще молчу. )))
Привет Михалыч. Совершенству нет предела. Но без модерации не жить. 👍👍👍👍👍👌
Привет Иван. Спасибо. Это точно.
Здравствуйте, Юрий!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет Андрей. Большое спасибо.
Привет Юрий Михалыч! Поставил лайк, а ролик за ужином посмотрю.
Привет Сергей. Спасибо.
Привет молодец не даёшь мозгам расслабляться здоровья тебе и успехов в задуманном. 👍👍👍👍👍🤝
Привет Николай. Большое спасибо. Мозгам не когда расслабляться. ))))
@@ЮрийЖуравлев это точно не дождутся, движение это наша жизнь.
@@kulibinAS. Так и есть. )))
МИХАЛЫЧ большой привет из Новосиба. Вы как всегда не СКУЧАЕТЕ . Инет не работал у меня , не мог смотреть и тем более ответить . Успехов и здоровья .
Привет из Алтайского края. Большое спасибо.
++ Отлично. А механический привод на ротор это конечно лучше. Можно и от гидравлики добится таких же показателей по кпд, но это будет дороже. Надо для этого аксиально поршневые насос и мотор. Я и сам обдумываю варианты нак поменять у себя гидро ВОМ на гидропривод хода, а ВОМ перевести на механику.
Привет Сергей. Спасибо. Согласен. Механика лучше. Я ещё хочу установит НШ-50 (уже купил). Попробую ещё с ним. А потом буду делать выводы.
@@ЮрийЖуравлев Это правильно, делать выводы по результату. У меня то все более менее, но ремень (зубчатый) не вывозит нагрузки сильной, начинает "шелкать" - проскакивать.
@@СергейГубенков-с1у Я тоже сначала хотел сделать редуктор для насосов на ремне ГРМ. Даже купил новый маленький ремень (от Тойоты). Но потом передумал. И сделал редуктор на шестернях. А ремень так и валяется в шкафу.
Привет Михалыч.
Очередная модернизация.
Привет Алик. А как без модернизации? Так и руки заскучают. )))
на шнекоротор нужно ставить отдельный двс! хондовский и лифановский двухцилиндровый бензиновый Vобразный двигатель, на 30-40 л.с., отлично подходойдет на агрегат такого размера!
20л.с это уже большой запас
Если я бы хотел поставить отдельный двигатель на шнекоротор, то давно-бы это сделал. Всё дело в том, что я не хочу отдельного двигателя. С такой мощностью моего двигателя (75 л.с.) не нужен другой двигатель. Всё должно быть универсально и работать от трактора (без дополнительных двигателей). Это лично моё мнение. )))
👍👍👍
Спасибо.
Юра! Да не нужен он тебе от слова "совсем". Я со своим помучался один сезон и избавился. При таких объемах уборки снега, цеплять эту каракатицу одно мучение. Есть же отвал, есть ковш, они гораздо удобнее в работе. Подумай. Удачи!
Привет Юра. Да я думал уже на эту тему. Пока оставлю. А там посмотрим. С каждым годом снега почему-то меньше и меньше. Может он и не нужен будет? Тогда продам.
Добрый день, Юрий! Почему отказались от идеи установки отключаемого ВОМа на передке? Год назад мы с Вами эту тему подробно обсуждали, но Вы всё равно решили делать снегоротор на основе этой бестолковой гидравлики! Сразу говорю - замена НШ-32 на НШ-50 Вам ничего не даст. С физикой не поспоришь!
Привет Михаил. Согласен. Механика лучше и надёжней. Но у меня так мало места, что передний ВОМ сделать не реально. Нужно много переделывать. Посмотрим как будет работать НШ-50. А там уже буду делать выводы. )))
👍 👍 👍 👍
Спасибо Рашит.
👍👍👍💯💯❤❤❤🙏🙏🙏💪💪😉
Спасибо Александр.
Привет дядь Юра, если можно сделать документы на мини трактор с плугом я готов купить и отправить в Армению
Привет. А я ни чего не говорил про продажу минитрактоа.
Номинальная подача масла насосом нш 32 не меньше 68 л/мин, а максимальный расход масла гидромотором мр 50 составляет 60 л/мин. Проблема в другом.
Да проблема в низком КПД гидросистемы
Посмотрим. Сейчас купил новый НШ-50 (скоро приедет). Поставлю, попробую.
@@Анатолий-с2ъ Согласен. Возможно это из-за того, что обороты на НШ в два раза меньше чем на двигателе?
Номинальная частота вращения нш-32 2400 об/мин.
@@7777200200 У меня получаются такие обороты ( 2400 ) при оборотах двигателя 5000 об. А это для двигателя многовато.
Работать не будет раструб
Почему не будет? Есть опыт. Поделитесь.
Вы когда нибуть оддыхаете😊
Да Алексей отдыхаю. Ночью. )))
👍👍👍
Спасибо.
👍👍👍
Спасибо Вячеслав.
👍👍👍
Спасибо.