На работу собираюсь устроиться, а у меня спросили знаю ли я пневматику (я электрик), я сказал, что по сути пневматика, та же электрика, но только с воздухом☺ берут на эту работу, а сейчас изучаю пневматику ну чтобы вообще не быть профаном в теме☺ спасибо за ваши видео.
не совсем понятно про схему . про тот что слева все понятно - неправильно . с правым что не так . либо вы имеете ввиду , что они работают синхронно . ?
Правая схема как раз правильная. С ней всё в порядке. Встроенными обратными клапанами закрыты ВЫХОДНЫЕ каналы. Этим самым сохраняется давление с обеих сторон поршня, что позволяет иметь управляемую скорость.
Доброе утро .мне для вакуумного пресса нужны пневмо цилиндры и распределители .Нужна ваша консультация и приобрести у вас нужные штучки.Привет из Сочи.
Привет! Подскажи пожалуйста дросель можно использовать для слива, и стравливания давления в системе, типа как кран маевского, мне надо поставить на определенный прибор, в который будет подаваться давления через открытия крана, потом когда кран входной закрываем, в промежуточном отсеке остается некоторое количество давления воздух - вода, под давлениям прибор не снять, хотел поставить дросель, он будет выполнять эту функцию чтобы стравить давления, мне нужен маленький дросель, резьба g1/4 ???
Дроссель, устройство пневмологики. Позволяет свободно проходить потоку воздуха в одну сторону и делать настройку в обратную. Для вашей задачи сброса, подойдет шаровой кран. В ассортименте есть маленькие с резьбой G1/4.
Хороший вопрос. Оба варианта правильные. Всё зависит от того, какую логику вы хотите задать. Вариантов несколько. Например синхронизация нескольких цилиндров одним распредом или задание разных скоростей цилиндров через один распред. В некоторых случаях, дроссель может заменить собой распределитель.
@@ivngrey4579 Если я Вас правильно понял, то речь идет о моменте 11:03 на видео. Слева, на штоковой полости установлен дроссель со встроенным регулятором (серый колпачек), что позволяет возвращать цилиндр на меньшем давлении. Справа, на поршневой полости, установлен дроссель с клапаном быстрого выхлопа (синий колпачек), что позволяет опустошать поршневую полость не через обратный клапан, а через полностью открытый канал. Работа по принципу вот этого дросселя 4:29. Только второе положение - открыт полностью. И весь этот функционал возможен только при условии дросселирования на входе. Что конечно нарушает правила, которые мы с вами обсудили тут 08:06
@@ProcessLine asr дросель с регулятором давления на входе и дросселем на выходе он регулирует давление на входе минуя дросель и на выходе через дросель скорость потока, asq сдвоенный дросель с управляемым обратным клапаном плюс вроде есть еще у него сброс остаточного давления, просто на видео они немного другой формы представлены на 11 минуте.
ответ на 08:06. Направление обратного клапана. на первой схеме, полость, которая опустошается, сразу связывается с атмосферой. Этим теряется контроль над движением пневмоцилиндра. Во втором случае, при движении, обе полости находятся под давлением. "выхлопная" полость заперта обратным клапаном и опустошение происходит только через дроссель.
Даже предположить не мог, что с дросселями можно напутать. Оказывается они разные. Пойду смотреть пневмосхему от станка.
Очень полезное видео
На работу собираюсь устроиться, а у меня спросили знаю ли я пневматику (я электрик), я сказал, что по сути пневматика, та же электрика, но только с воздухом☺ берут на эту работу, а сейчас изучаю пневматику ну чтобы вообще не быть профаном в теме☺ спасибо за ваши видео.
Очень интересное и эффективное изложение информации! Спасибо!
Большое спасибо-было толково и интересно.
Прошу показать видео о системе подготовки воздуха.
Спасибо.
Информация полезная.
Благодарю! На семинаре, так же подробно разбираем тонкости других комплектующих.
смотрите на www.pnevma.info
не совсем понятно про схему . про тот что слева все понятно - неправильно . с правым что не так . либо вы имеете ввиду , что они работают синхронно . ?
Правая схема как раз правильная. С ней всё в порядке. Встроенными обратными клапанами закрыты ВЫХОДНЫЕ каналы. Этим самым сохраняется давление с обеих сторон поршня, что позволяет иметь управляемую скорость.
@@ProcessLine спасибо !
Доброе утро .мне для вакуумного пресса нужны пневмо цилиндры и распределители .Нужна ваша консультация и приобрести у вас нужные штучки.Привет из Сочи.
Здравствуйте. В какой программе было показано сравнение работы двух систем с по-разному расположенными дросселями??
Добрый день. Fluid Sim P. Демо версию (30 минут) можно скачать в сети. Официальную версию можно приобрести через нас.
Привет! Подскажи пожалуйста дросель можно использовать для слива, и стравливания давления в системе, типа как кран маевского, мне надо поставить на определенный прибор, в который будет подаваться давления через открытия крана, потом когда кран входной закрываем, в промежуточном отсеке остается некоторое количество давления воздух - вода, под давлениям прибор не снять, хотел поставить дросель, он будет выполнять эту функцию чтобы стравить давления, мне нужен маленький дросель, резьба g1/4 ???
Дроссель, устройство пневмологики. Позволяет свободно проходить потоку воздуха в одну сторону и делать настройку в обратную. Для вашей задачи сброса, подойдет шаровой кран. В ассортименте есть маленькие с резьбой G1/4.
А где разумней располагать дроссель, около распределителя, или около цилиндра после магистрали?
Хороший вопрос. Оба варианта правильные. Всё зависит от того, какую логику вы хотите задать. Вариантов несколько. Например синхронизация нескольких цилиндров одним распредом или задание разных скоростей цилиндров через один распред. В некоторых случаях, дроссель может заменить собой распределитель.
Если есть вопросы, звоните. Готов уделить минут 15.
+79258493330
По smc не точно сказал дроссель с клапаном быстрого выхлопа дросселирует на выпуске воздух не входной воздух
Добрый день, Иван! Благодарю за комментарий. Сложно понять, про какой момент Вы говорите. Прошу указать тайминг и давайте вместе найдем ошибку.
@@ProcessLine я про клапан быстрого выхлопа с дроселем
@@ivngrey4579 Если я Вас правильно понял, то речь идет о моменте 11:03 на видео. Слева, на штоковой полости установлен дроссель со встроенным регулятором (серый колпачек), что позволяет возвращать цилиндр на меньшем давлении.
Справа, на поршневой полости, установлен дроссель с клапаном быстрого выхлопа (синий колпачек), что позволяет опустошать поршневую полость не через обратный клапан, а через полностью открытый канал. Работа по принципу вот этого дросселя 4:29. Только второе положение - открыт полностью.
И весь этот функционал возможен только при условии дросселирования на входе. Что конечно нарушает правила, которые мы с вами обсудили тут 08:06
5.40 ASV в нем дроссель регулирует скорость выхода на выхлопе с клапана быстрого выхлопа, подачу в цилиндр он не регулирует.
@@ProcessLine asr дросель с регулятором давления на входе и дросселем на выходе он регулирует давление на входе минуя дросель и на выходе через дросель скорость потока, asq сдвоенный дросель с управляемым обратным клапаном плюс вроде есть еще у него сброс остаточного давления, просто на видео они немного другой формы представлены на 11 минуте.
Дросселиуем сброс в обе стороны . Это не правильно ?
это как раз правильно
@@ProcessLine чуть не побежал за конспектами ! )))
Не совсем понятно, по схемам дросель и обратный клапан, почему 1я схема не работает, видь мы уже подаем через дросель.. В гидравлике работает так
ответ на 08:06. Направление обратного клапана. на первой схеме, полость, которая опустошается, сразу связывается с атмосферой. Этим теряется контроль над движением пневмоцилиндра. Во втором случае, при движении, обе полости находятся под давлением. "выхлопная" полость заперта обратным клапаном и опустошение происходит только через дроссель.