Нормально ты ехал. Под каким номером?..Я тоже серебро ехал №364..На первый круг 50 мин потратил, дальше 40 и 35...На 174-м моторе...И кстати, второй день, этот подъём тоже был подъёмом)
Хоть и не особо быстро едешь, но смотреть приятнее иных топов, так как правильно комментируешь!) А на счет КТМ... Прям видно, что мощность тебе мешает! Она для тебя лишняя! Не разу не слышал, чтобы ты как следует поднимал обороты! А если не пользуешься, зачем за это платить?) Не думал над легкими мотоциклами, типа триал с сиденьем?
Про мощность согласен, но я очень стараюсь научиться ее контролировать. Это то что мне сейчас очень интересно. На 450ке мощность было сложнее контролировать из-за того что утыкался в компрессию при сбросе газа, а после его хрен раскрутишь. А здесь все легче и чувствуется что можно научится со временем :) Да, про триал действительно думал, но пока не готов столько денег тратить:)
Классно!... Отложил все! Смотрю!
шикарные горки хотел бы там катануть для души попробовать разные подъемы класс
Ага, похожий рельеф ещё под Тулой на офрп. Но здесь все компактнее. Кто рядом живёт - рекомендую!
👍💪
Хорошо ехал. Немного темпа бы пободрее и норм! Самую высокую горку все 3 круга одолел с 1 раза, просто газ не закрывать с самого начала )
Спасибо!3 раза эту горку с первого раза это круто!
Узнал свой старый мотик 😊
Нормально ты ехал. Под каким номером?..Я тоже серебро ехал №364..На первый круг 50 мин потратил, дальше 40 и 35...На 174-м моторе...И кстати, второй день, этот подъём тоже был подъёмом)
348. Три круга это💪 особенно на 174. Да, я заметил по указателям что на второй день там тоже будет подъем:)
Хоть и не особо быстро едешь, но смотреть приятнее иных топов, так как правильно комментируешь!) А на счет КТМ... Прям видно, что мощность тебе мешает! Она для тебя лишняя! Не разу не слышал, чтобы ты как следует поднимал обороты! А если не пользуешься, зачем за это платить?) Не думал над легкими мотоциклами, типа триал с сиденьем?
Про мощность согласен, но я очень стараюсь научиться ее контролировать. Это то что мне сейчас очень интересно.
На 450ке мощность было сложнее контролировать из-за того что утыкался в компрессию при сбросе газа, а после его хрен раскрутишь. А здесь все легче и чувствуется что можно научится со временем :)
Да, про триал действительно думал, но пока не готов столько денег тратить:)