Gente la verdad yo no sé qué esperamos para hacerle un monumento a Gustavo morea y al ingeniero Garibaldi son gente que siempre estuvieron en perfil bajo y son gente de estudio gente de trabajo me saco el sombrero y te mando un abrazo grande grande Gustavo un maestro No me canso de ver sus videos sus explicaciones muchachos un homenaje en vida a esta gente
Hace 3 años vi este video soñando meter mano a un motor 2t... hoy en día vuelvo a mirar a estw genio porque estoy armando estos motores para el ovalo. SALUDOS
Es un honor y no me canso de escucharlo y ya casi terminando el curso de.mecakica de la 🏍motoóo.....un groso ojalá viva un millón de años más para seguirlo¡¡¡
Cuando el saber se comunica como tú lo haces (permíteme el tuteo, debemos tener la misma edad), jamás cae en saco roto. Desde España, tomo asiento para el próximo video.
Desde costa rica déjeme decirle q ustd es un crack como sabe y explica todo demasiado bien la verdad es increíble lo q sabe siento q estudio de verdad loq lo apasionó algún día espero aprender así el funcionamiento de un motor lo felicito gracias por todos los videos q sube siempre los veo una y otra muy bueno 👌
Cordial saludo señor Morea, agradezco su paciencia para exponer con lujo de detalles cada parte y funcionamiento de los mismos, Fco zamora, instructor de mecánica industrial, de vehiculos y motocicletas. Bogotá Colombia.
Hola GENIO !!!! Soy un aficionado del tema , ,una vez hice el motor de un 504 , y ahora adquirí una zanella cargo , que como soy intrépido desarme íntegra para hacerle el motor a cero ,pretendo dejarlo original en la medida que se pueda , así que tus vídeos me serán de gran ayuda y guía para mi proyecto ,gracias totales y a la espera de más, a partir de hoy serás mi gurú 🙂👍
Maestro de los maestros Gustavo Morea genial todo su aporte para que personas como yo que tenemos la pasión por las motos 🏍️🛵👍 usted nos enseñé muchas gracias 👍
Pq quizas esperaban que digas que habia que rellenar el carter con corcho y poxipol...usted señor es un academico explicando,una simpleza y claridad admirable!!! Abrazo grande!
@@moreagustavo yo creo que es por la cantidad de tiempo que tenes haciendo publicidad, casi 10 minutos, pero es algo entendible sos una eminencia en mecanica
@@damiandelgado5965 yo piendo que es porque no les gusta que la gente aprenda , porque cuando más sepan , más diferencia van a trazar y se darán cuenta de la chachara
@@moreagustavo Gustavo tenés 1012 "Me Gusta", fijate en eso no en los 5 "no me gusta". Como en los motores, es una relación de presiones. 1012 a 5. Abrazo y por favor seguí haciendo programas como éste!!! Abrazo!!!
Muy buen video!! Con mi edad y mis condiciones el internet es mi herramienta de información en estos temas. Es como usted dice aveces les dicen o enseñan cosas que no son verdad o no están del todo acertadas. Yo con mis ganas de aprender y más con esta cosa de los cálculos y las relaciones me atrapó mucho. Me da muchísima alegría a ver descubierto este canal de información en el cual se que puede confiar y me puedo informar correctamente. La verdad, Muchísimas Gracias!!
Cuantos recuerdos... cuantas cagadas me mande cuando agarre mi primer ciclomotor a los 15 años..... y cuanto aprendi de esos errores..!! El tiempo paso y este video me iso acordar de esas cosas...!! Jajaja.. estoy viejo, hoy con 40 años me agarraron ganas de armar otro..!, potente como el que tenia..... Saludos..!!
Yo tengo una Suzuki gixxer compañeros motociclistas; hay gente que se cree que un "idiota" diseña un motor...... Son "ingenieros" muchachos...... Genio morea que lo explica tan claramente.........
Que hermosura de persona, de pasión, de explicar y compartir el conocimiento. Me gustaría que hable mas de los 2 tiempos , los zanellas y la preparación de ellos. Un gran saludo.
realmente un verdadero informador sirve mucho para antes querer modificar un motor es importante saber los pasos antes de hacerlo...muy buena las explicaciones mis felicitaciones...
Muy buena la explicación, muy claro todo. No uso moto, nunca tuve una, pero me encanta aprender con vos. Inconmensurable la experiencia que tenes, gracias por trasmitir todo ese conocimiento. Las anécdotas, son maravillosas, te imagino ahí, laburando en Zanella, me emociona. Lograste que piense en comprarme una moto, chica, basica, para desarmarla aunque sea. Jaja . Tengo 14 km hasta mi trabajo, en una Zanella 50, 70 los haría de taquito. Jaja. Que sigan los videos. Un abrazo grande.
Totalmente, eso y e visto cortar la pollera de pistón ( supuestamente le va peso ) pero le aumentan volumen pero reducian la presión que generaba el pistón en descendente.
@@HARRY..C...fácil, una zanella en su época valía 2 mil dólares okm. Hoy con 500 dólares compras una china 110 4t toda equipada y homologada hasta para hacer viajes cortos.
morea la verdad tu programa no tiene ni un segundo de desperdicio y todavia vos decis q no nos queres aburrir . saludos y esperando ancioso la segunda parte
Hola .... Me llamo gustavo. Tengo 47 años. Desde chico meto manos en los motores Zanella. Nunca toque nada de limar X que se que eso tiene todo un análisis. Muy buena y didáctica tu explicación Gustavo. Tengo una Zanella que le estoy armando el motor y me vino bárbaro tu explicación. ... Lo único que hice ponerle en su momento un cilindro de 80cc. ,y agrandar el chiler de alta. Anduvo muy bien.. !!!! Con los años se desgaste y lo estoy haciendo de nuevo. Solo le lime la pasada de los transfers de admisión. .. apenas le saque el escalón. Me encantaría que expliques como funciona el carburador. Y que sería conveniente hacer.... Te reitero. .. EXCELENTE EXPLICACIÓN. ..ME ENCANTÓ. !!! Gran abrazo. ..
hace 5 años que vengo modificando un zanella sol 50cc con mi hermano y la verdad es que concuerdo con usted, esa gente que te dice lima nomas si no pasa nada son un boludos, con mi hermano dedicamos meses leyendo foros y sacando cálculos para saber como mejorar cada parte de ese motor escribiendo un documento word que ya tiene 80 pag con todos los calculos y como funciona cada cosa.... es tan gratificante modificar algo basándote en cálculos y que funcione.... siempre me gusta ver sus videos porque siempre rescato algo de todo lo que dice
Maestro gracias por una clase más sobre estas máquinas, agradecido de corazón por lo que nos brinda, a mí y a tantos mecánicos o aficionados a las motos. Saludo grande desde Entre Ríos cuidese que lo necesitamos bien. esperamos el siguiente video.
Sos un capo Gustavo. Este programa realmente potenció mi gusto por las motos. Entendí que cada parte del motor tiene su por qué y su medida y que no es así porque si.
Muy interesante sus explicaciones, pues soy de Cuba y acá hay muchas zanella y se dificulta los trabajos y piezas y con sus explicaciones hacemos algunas cosita para que funcione bien la moto. Gracias por esas explicaciones.
Esto es muy bueno para los que se creen preparadores de oído esto es una ciencia exacta no es casualidad cuando alguien hace andar con mucho más potencia una moto 2t Gustavo un genio de la explicación ♥️👍🇦🇷
buenisimo! gracias Gustavo por el entretenido aprendizaje en epoca de cuarentena que nos hace rodar por las paredes! ahora cuando podamos salir por lo menos sabremos mas acerca de nuestros motores!!!
Sinceramente estoy fascinado con este vídeo aclara muchas de mis dudas y me lleva a conocer un poco mas de este fabuloso mundo de los motores 2 tiempos, ademas puedo aprender la historia de estos motores tan lindos que fabricaba Zanella en aquellas épocas. un saludo y muchas gracias por hacer este vídeo. espero con ansias el próximo!!!
Me acuerdo allá en los 90',renegue mucho con un 1412 N.... Con los años y experiencia entendí por qué. (En los motores de admisión directa al Carter no iba)... Usted es un crack.
Gracias por compartir sus conocimientos... le confieso que es incansable escuchar su forma de comunicarse con la gente.... amigo un don como el suyo es increíble. Muchas gracias por todo eso.
Muchas gracias Gustavo Morea por compartir toda su sabiduría,un fuerte abrazo genio y que lindo el zanellita pensar que en el 2004 con otro loco nos fuimos con los 2 ciclos desde Bs As a Mar del Plata
Admiración por su conocimiento y su talento!! Cuando una persona tiene la calidad de atraparte en su mundo por el arte de amar lo que le apasiona tiene un nombre ,Gustavo Morea.
Me fascina el 2t. Sin lugar a duda su explicación tiene mucho valor...esperamos que pueda continuar y llegar a fondo. Muchas gracias Gustavo. Y gracias también a su hijo que está ahí con la cámara...👊🏼✊🏼💨✌🏽
muchas.muchas gracias Gustavo !!.por compartir tus conocimientos con nosotros,siempre tan claro con tus explicaciones!!..excelente video!!.. saludos cordiales.
Que grande Gustavo. una nostalgia enorme me dan esos motores, me recuerda mi adolescencia y mis inicios en los fierros. Abrazo grande. y saludos desde San Martín Chaco
Un genio sr Morea:se Lo avia pedido una ves y se Lo pido de Nuevo ud.que es un genio ablando podria ablar de la moto jawa que no pasa de largo en la Historia Argentina muchisimas Gracias sr Morea
Gracias morea por tanto esas historias de estas motos zanella 2t que en nuestro país funcionan de maravilla usted siempre con todos los datos ya que pudo trabajar y poner a punto estos motores.
gracias Gustavo un abrazo de cuarentena desde Puerto Varas, sigue asi para poder quedarse en casa con gusto a poco tu programa, mas largo mejor, un abrazo
Como diría Cerati, GRACIAS TOTALES!!! No nos alcanzaría realmente las palabras para expresar nuestro sentido de gratitud Gustavo! Sos una eminencia un genio un ejemplo a seguir! Y que más lindo decir que sos argentino loco! Yo que soy joven te miro y quisiera que vivas 100 años más!! Esto que nos enseñas hoy es fruto para mañana!! Soy estudiante y sos un ejemplo total! Excelente video, excelente explicación, excelente historia porque es parte de nuestra historia y excelente calidad!! Saludos enormes y millones de gracias!!
Gustavo gracias por tanta informacion y por enceñar a cuidar los fierros. Felicidades por haber sido parte se la fabricacion de tal exelente maquina q son las zanella 50 etc. Son fierros fieles y para la guerra. Saludos desde uruguay
Y como sabe eso? "Yo lo diseñé" Listo, no más preguntas. Quedan poquitos como usted, Gustavo, que sepan, y que compartan lo que saben. Saludos desde Uy.
Que increible, el creador del motor nos esta hablando al desnudo de su funcionamiento ! Estas cosas si se aprecian y se aprende mucho de ellas !! Abrazo Gustavo !
Muy bien Maestro Morea , ahora de grande estoy aprendiendo lo que nesecitaba saber hace 40 años atras , Excelente labor , lejos lo mejor de Internet . . SALUDOS desde City Bell .
Desde hace muy poco que lo empecé a ver!! Amante del 2t que soy está cuarentena se hace más entretenida !! Ya me vi todos los videos y mí viejo tmbien!! Esperamos con ansias el próximo capítulo!! Excelente explicación y dedicación!!!
estimado, muy buenas las explicaciones de los motores 2T, me fui 55 años atrás cuando me inicié con las motocicletas Puma y su elemental sachs 98cc. saludos desde Esquel Chubut.
No hay más que agradecimientos a las explicaciones con fundamento del porque, como usted sabe hacerlo a todos los que nos apacionan el mundo de las motos y estos datos que nadie revela o explica, y hace que nosotros exploremos y pongamos a la práctica estos conocimientos que nos transmite. Que se yo cuánto tiempo hace que cada vez que usted habla o cuenta algo lo escucho con detenimiento y admiración, así que no se preocupe si tiene que hacer 100 programas del funcionamiento de los motores 2t, muchos se lo vamos a agradecer. Saludos.
![USAB Showcase: CANADA vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/m9Cz3xsdDgc/mqdefault.jpg)
Gente la verdad yo no sé qué esperamos para hacerle un monumento a Gustavo morea y al ingeniero Garibaldi son gente que siempre estuvieron en perfil bajo y son gente de estudio gente de trabajo me saco el sombrero y te mando un abrazo grande grande Gustavo un maestro No me canso de ver sus videos sus explicaciones muchachos un homenaje en vida a esta gente
Concuerdo
Concuerdo también
Adhiero. Terribles Maestros los 2 !!!!!
Genio!
Le hicieron una placa al lgante, asi estamos pais...
Hace 3 años vi este video soñando meter mano a un motor 2t... hoy en día vuelvo a mirar a estw genio porque estoy armando estos motores para el ovalo. SALUDOS
Es un honor y no me canso de escucharlo y ya casi terminando el curso de.mecakica de la 🏍motoóo.....un groso ojalá viva un millón de años más para seguirlo¡¡¡
Cuando el saber se comunica como tú lo haces (permíteme el tuteo, debemos tener la misma edad), jamás cae en saco roto. Desde España, tomo asiento para el próximo video.
Desde costa rica déjeme decirle q ustd es un crack como sabe y explica todo demasiado bien la verdad es increíble lo q sabe siento q estudio de verdad loq lo apasionó algún día espero aprender así el funcionamiento de un motor lo felicito gracias por todos los videos q sube siempre los veo una y otra muy bueno 👌
Cordial saludo señor Morea, agradezco su paciencia para exponer con lujo de detalles cada parte y funcionamiento de los mismos,
Fco zamora, instructor de mecánica industrial, de vehiculos y motocicletas. Bogotá Colombia.
Genial Gustavo. Admirable la memoria que tenés.
que onda ottoooo para cuando ese video nuevo ya mas de una semanita cheee. Saludos grandeeee
Este señor es un ídolo lo veia cuando era pequeño, lo veía junto a mi tio, la verdad una genio
Hola GENIO !!!! Soy un aficionado del tema , ,una vez hice el motor de un 504 , y ahora adquirí una zanella cargo , que como soy intrépido desarme íntegra para hacerle el motor a cero ,pretendo dejarlo original en la medida que se pueda , así que tus vídeos me serán de gran ayuda y guía para mi proyecto ,gracias totales y a la espera de más, a partir de hoy serás mi gurú 🙂👍
Maestro de los maestros Gustavo Morea genial todo su aporte para que personas como yo que tenemos la pasión por las motos 🏍️🛵👍 usted nos enseñé muchas gracias 👍
La verdad no entiendo cómo usted no tiene un millón de suscriptores... Saludos desde Haedo ídolo...
Lo que a mi me extraña es que exista gente a la que le molesten programas como estos , fijate que hay dos "no me gusta " , por qué será?
Pq quizas esperaban que digas que habia que rellenar el carter con corcho y poxipol...usted señor es un academico explicando,una simpleza y claridad admirable!!! Abrazo grande!
@@moreagustavo yo creo que es por la cantidad de tiempo que tenes haciendo publicidad, casi 10 minutos, pero es algo entendible sos una eminencia en mecanica
@@damiandelgado5965 yo piendo que es porque no les gusta que la gente aprenda , porque cuando más sepan , más diferencia van a trazar y se darán cuenta de la chachara
@@moreagustavo Gustavo tenés 1012 "Me Gusta", fijate en eso no en los 5 "no me gusta". Como en los motores, es una relación de presiones. 1012 a 5. Abrazo y por favor seguí haciendo programas como éste!!! Abrazo!!!
Gracias Gus, por compartir tus conocimientos con tanta claridad.
Muy buen video!! Con mi edad y mis condiciones el internet es mi herramienta de información en estos temas. Es como usted dice aveces les dicen o enseñan cosas que no son verdad o no están del todo acertadas. Yo con mis ganas de aprender y más con esta cosa de los cálculos y las relaciones me atrapó mucho. Me da muchísima alegría a ver descubierto este canal de información en el cual se que puede confiar y me puedo informar correctamente. La verdad, Muchísimas Gracias!!
Cuantos recuerdos... cuantas cagadas me mande cuando agarre mi primer ciclomotor a los 15 años..... y cuanto aprendi de esos errores..!! El tiempo paso y este video me iso acordar de esas cosas...!! Jajaja.. estoy viejo, hoy con 40 años me agarraron ganas de armar otro..!, potente como el que tenia..... Saludos..!!
Gustavo como siempre una explicacion amplia y precisa excelente ojala nunca deje de explicar
Apasiona su pasión!! Y nada mejor que la historia contada con el actor principal de esos motores zanella.
Gracias
Se notan que salieron buenas las Zanellas y quedaron en la historia por el amor que le pusieron, y sobre todo el orgullo de haber participado.
Grande gustavo . Un aplauso siempre esperando sus videos mas con esta cuarentena no hay nada mejor que ejercitar el cerebro . Cuidese mucho un abrazo.
Yo tengo una Suzuki gixxer compañeros motociclistas; hay gente que se cree que un "idiota" diseña un motor...... Son "ingenieros" muchachos...... Genio morea que lo explica tan claramente.........
Que hermosura de persona, de pasión, de explicar y compartir el conocimiento. Me gustaría que hable mas de los 2 tiempos , los zanellas y la preparación de ellos.
Un gran saludo.
realmente un verdadero informador sirve mucho para antes querer modificar un motor es importante saber los pasos antes de hacerlo...muy buena las explicaciones mis felicitaciones...
Muy buena la explicación, muy claro todo. No uso moto, nunca tuve una, pero me encanta aprender con vos. Inconmensurable la experiencia que tenes, gracias por trasmitir todo ese conocimiento. Las anécdotas, son maravillosas, te imagino ahí, laburando en Zanella, me emociona.
Lograste que piense en comprarme una moto, chica, basica, para desarmarla aunque sea. Jaja . Tengo 14 km hasta mi trabajo, en una Zanella 50, 70 los haría de taquito. Jaja. Que sigan los videos.
Un abrazo grande.
Muy complacido con sus programas, mi respeto desde la República Dominicana.
Sos un genio me gustaria que sigas con las historias de los 2t que ya casi quedaron en el olvido y pensar que tanto util fueron en aquellos tiempos 👏
Tengo un zanella Due gl 50cc impecable! No se porque abandonaron una mecánica tan practica y de fasil mantenimiento.
Totalmente, eso y e visto cortar la pollera de pistón ( supuestamente le va peso ) pero le aumentan volumen pero reducian la presión que generaba el pistón en descendente.
Útil.
@@HARRY..C...fácil, una zanella en su época valía 2 mil dólares okm. Hoy con 500 dólares compras una china 110 4t toda equipada y homologada hasta para hacer viajes cortos.
Gracias Por Compartir tus Historias y sabiduria !! Lo Admiro
Es un placer escucharlo y aprender con usted. Que no se terminen nunca estos tipos de videos! 👏
excelente gustavo, tremendas explicaciones y muy buen material! se espera con ansias el próximo vídeo!
Gracias señor estoy estudiando para ser técnico y esté vídeo me ayudó mucho ♥️.
Que hermoso programa..... Gracias Gustavo Morea.
Todavía no lo ví y ya le puse me gusta... seguro debe ser épico !!
Un saludo Gustavo
Uuuuffff....nada como escuchar a un verdadero maestro!!! Gracias don Morea!!!
morea la verdad tu programa no tiene ni un segundo de desperdicio y todavia vos decis q no nos queres aburrir . saludos y esperando ancioso la segunda parte
esta informacion es ORO ya estos conocimientos de los 2t esta en extincion, exelente gracias Morea, amo los motores 2t
Hola .... Me llamo gustavo. Tengo 47 años. Desde chico meto manos en los motores Zanella.
Nunca toque nada de limar X que se que eso tiene todo un análisis.
Muy buena y didáctica tu explicación Gustavo.
Tengo una Zanella que le estoy armando el motor y me vino bárbaro tu explicación. ...
Lo único que hice ponerle en su momento un cilindro de 80cc. ,y agrandar el chiler de alta. Anduvo muy bien.. !!!!
Con los años se desgaste y lo estoy haciendo de nuevo. Solo le lime la pasada de los transfers de admisión. .. apenas le saque el escalón.
Me encantaría que expliques como funciona el carburador. Y que sería conveniente hacer....
Te reitero. .. EXCELENTE EXPLICACIÓN. ..ME ENCANTÓ. !!!
Gran abrazo. ..
Me apasiona escuchar una persona tan talentosa . Sos el Maradona de las motos viejo ..
hace 5 años que vengo modificando un zanella sol 50cc con mi hermano y la verdad es que concuerdo con usted, esa gente que te dice lima nomas si no pasa nada son un boludos, con mi hermano dedicamos meses leyendo foros y sacando cálculos para saber como mejorar cada parte de ese motor escribiendo un documento word que ya tiene 80 pag con todos los calculos y como funciona cada cosa.... es tan gratificante modificar algo basándote en cálculos y que funcione.... siempre me gusta ver sus videos porque siempre rescato algo de todo lo que dice
Un ídolo morea... Tantas cagadas hice con los Zanella de chico muchas alegrias me dieron... lindos recuerdos. Gracias crack
Maestro gracias por una clase más sobre estas máquinas, agradecido de corazón por lo que nos brinda, a mí y a tantos mecánicos o aficionados a las motos. Saludo grande desde Entre Ríos cuidese que lo necesitamos bien. esperamos el siguiente video.
Sos un capo Gustavo. Este programa realmente potenció mi gusto por las motos. Entendí que cada parte del motor tiene su por qué y su medida y que no es así porque si.
Gracias Gustavo! Despertas las curiosidad y por ende las ganas de aprender! Diez puntos!!
Un gusto escucharlo como siempre Morea 👏 aprendí a manejar en una 50 v3 mod 89
Simplemente excelente, me encantó la explicación, por fin pude entender, y espero con ansias todo lo que falta.
Muy interesante sus explicaciones, pues soy de Cuba y acá hay muchas zanella y se dificulta los trabajos y piezas y con sus explicaciones hacemos algunas cosita para que funcione bien la moto. Gracias por esas explicaciones.
Esto es muy bueno para los que se creen preparadores de oído esto es una ciencia exacta no es casualidad cuando alguien hace andar con mucho más potencia una moto 2t Gustavo un genio de la explicación ♥️👍🇦🇷
Gracias maestro por brindarnos todo este conocimiento !! Hace mucho vengo mirando videos tuyos , felicitaciones y mil gracias!!
buenisimo! gracias Gustavo por el entretenido aprendizaje en epoca de cuarentena que nos hace rodar por las paredes! ahora cuando podamos salir por lo menos sabremos mas acerca de nuestros motores!!!
Gracias por subir videos de este tipo, aguante la Zanella la moto argentina por excelencia!
Que genio Gustavo, no me cansaría de escucharte hablar de los 2t
Sinceramente estoy fascinado con este vídeo aclara muchas de mis dudas y me lleva a conocer un poco mas de este fabuloso mundo de los motores 2 tiempos, ademas puedo aprender la historia de estos motores tan lindos que fabricaba Zanella en aquellas épocas.
un saludo y muchas gracias por hacer este vídeo.
espero con ansias el próximo!!!
Me acuerdo allá en los 90',renegue mucho con un 1412 N.... Con los años y experiencia entendí por qué. (En los motores de admisión directa al Carter no iba)... Usted es un crack.
Gracias por compartir sus conocimientos... le confieso que es incansable escuchar su forma de comunicarse con la gente.... amigo un don como el suyo es increíble. Muchas gracias por todo eso.
Muchas gracias Gustavo Morea por compartir toda su sabiduría,un fuerte abrazo genio y que lindo el zanellita pensar que en el 2004 con otro loco nos fuimos con los 2 ciclos desde Bs As a Mar del Plata
Usted es un genio Gustavo !!! Gracias por tanto !!
Sos mi idolo , gracias a usted aprendi y me animé a hacerle el motor nuevo a mi sol 70
No puedo esperar a ver los próximos videos, como los de volante, squish, etc. Me gusta muchísimo está sección del canal.
Muy buen video Gustavo!
Las mejores palabras que escuche hoy. Para aprender. Es un maestro.
Admiración por su conocimiento y su talento!!
Cuando una persona tiene la calidad de atraparte en su mundo por el arte de amar lo que le apasiona tiene un nombre ,Gustavo Morea.
Gracias por compartir muchos hablan de los 2T pero ni idea tienen.Exelente programa 👏👏👏
Excelente explicaciones un maestro lo felicito por la clase que dio
Paaaaa Gustavo, explicas demasiado bien y claro, imposible no aprender contigo.
Saludos desde Montevideo Uruguay!!!
Don gustavo usted es una montaña de conocimiento,, exelente ahora si me quedo bien explicado,, quedo pendiente del proximo
Señor gustavo morea usted es un genio!! Lo admiro muchísimo! Y a cuidarse de este virus, Saludos desde entre rios!!
Me fascina el 2t. Sin lugar a duda su explicación tiene mucho valor...esperamos que pueda continuar y llegar a fondo. Muchas gracias Gustavo. Y gracias también a su hijo que está ahí con la cámara...👊🏼✊🏼💨✌🏽
Mejor explicado imposible!! Muy buena explicacion y muchas gracias por compartir estos datos!!
muchas.muchas gracias Gustavo !!.por compartir tus conocimientos con nosotros,siempre tan claro con tus explicaciones!!..excelente video!!..
saludos cordiales.
Muy bueno el video, me orgullese saber que todavia hay gente como esta que sabe de estas cosas que ya son historia
Es un gusto escuchar sus clases aun conservo mi primer moto un due y me son muy utiles un Grande Gustavo saludos desde Uruguay
Gustavo, con más personas como usted seguramente seríamos potencia
Que grande Gustavo. una nostalgia enorme me dan esos motores, me recuerda mi adolescencia y mis inicios en los fierros. Abrazo grande. y saludos desde San Martín Chaco
De lejos la mejor explicación sobre el funcionamiento de un motor de 2t, gracias por compartir sus conocimientos
Un genio sr Morea:se Lo avia pedido una ves y se Lo pido de Nuevo ud.que es un genio ablando podria ablar de la moto jawa que no pasa de largo en la Historia Argentina muchisimas Gracias sr Morea
Gracias Gustavo siempre aprendo de usted!!
Buenas tardes Señor Gustavo Morea muy buenas explicación los videos de la mecanica un saludo desde provincia del Chaco
Que maestro Gustavo cada video nuevo que veo me hace admirarte mucho mas.
Mil gracias x todo
Abrazo
me encanta como explica gustavo, la verdad que muy directo todo y bien especifico lo que dice.
Me encantó el programa, felicidades genio.
Desde Perú te veo siempre gracias por esos vídeos
Sos un grande!!!! Gracias por todo lo que sabes!!!
Un saludo desde Euskadi.
es un placer escuchar a una persona que realmente sabe, y así es como se aprende de un maestro!, grande genio!!!..
Si usted fuera mi padre mi Kawasaki GTO sería un misil jajaja, un genio saludos de Uruguay!, aprendo más con usted que en el lugar donde estudio!
Muy bien explicado muy buen vídeo Saludos de Rosario Argentina
Maestro Morea, gracias por su conocimiento no hay nada mejor que ir lo básico para poder comprender lo complejo
Gracias morea por tanto esas historias de estas motos zanella 2t que en nuestro país funcionan de maravilla usted siempre con todos los datos ya que pudo trabajar y poner a punto estos motores.
gracias Gustavo un abrazo de cuarentena desde Puerto Varas, sigue asi para poder quedarse en casa con gusto a poco tu programa, mas largo mejor, un abrazo
La verdad un maestro ,me gustaría que siga hablando sobre la zanella 2t 👏👍👌
Buena explicacion morea, que buenos respuesto de zanella tenes, ya me dieron ganas de armar la zanella, Saludos a cuidarse de este coronavirus.
Muy buen video, la verdad sos un maestro explicando, seguí compartiendo tanto conocimiento y de esa forma tan didáctica, saludos
Excelente Morea su explicacion siempre se aprende algo nuevo....43.4 cc con 24
Maestrooo !! Genio lo tengo que ver dos veces mas para entender pero algo ya aprendi
Como diría Cerati, GRACIAS TOTALES!!!
No nos alcanzaría realmente las palabras para expresar nuestro sentido de gratitud Gustavo! Sos una eminencia un genio un ejemplo a seguir! Y que más lindo decir que sos argentino loco!
Yo que soy joven te miro y quisiera que vivas 100 años más!!
Esto que nos enseñas hoy es fruto para mañana!! Soy estudiante y sos un ejemplo total!
Excelente video, excelente explicación, excelente historia porque es parte de nuestra historia y excelente calidad!!
Saludos enormes y millones de gracias!!
Morea es un maestro, nadie te lo va a explicar mejor
EXELENTE EXPLICACION DON MOREA , ARRIBA LOS 2T MAQUINAS MARAVILLOSAS.
Gustavo gracias por tanta informacion y por enceñar a cuidar los fierros. Felicidades por haber sido parte se la fabricacion de tal exelente maquina q son las zanella 50 etc. Son fierros fieles y para la guerra. Saludos desde uruguay
Y como sabe eso? "Yo lo diseñé" Listo, no más preguntas.
Quedan poquitos como usted, Gustavo, que sepan, y que compartan lo que saben. Saludos desde Uy.
Muy buena la explicación, es un gran maestro!!!
Que increible, el creador del motor nos esta hablando al desnudo de su funcionamiento ! Estas cosas si se aprecian y se aprende mucho de ellas !! Abrazo Gustavo !
Muy bien Maestro Morea , ahora de grande estoy aprendiendo lo que nesecitaba saber hace 40 años atras , Excelente labor , lejos lo mejor de Internet . . SALUDOS desde City Bell .
Desde hace muy poco que lo empecé a ver!! Amante del 2t que soy está cuarentena se hace más entretenida !! Ya me vi todos los videos y mí viejo tmbien!! Esperamos con ansias el próximo capítulo!! Excelente explicación y dedicación!!!
estimado, muy buenas las explicaciones de los motores 2T, me fui 55 años atrás cuando me inicié con las motocicletas Puma y su elemental sachs 98cc. saludos desde Esquel Chubut.
No hay más que agradecimientos a las explicaciones con fundamento del porque, como usted sabe hacerlo a todos los que nos apacionan el mundo de las motos y estos datos que nadie revela o explica, y hace que nosotros exploremos y pongamos a la práctica estos conocimientos que nos transmite.
Que se yo cuánto tiempo hace que cada vez que usted habla o cuenta algo lo escucho con detenimiento y admiración, así que no se preocupe si tiene que hacer 100 programas del funcionamiento de los motores 2t, muchos se lo vamos a agradecer.
Saludos.