У меня такой же) купил имея авто, потому что захотелось и решился. Первый год мало поездил, км 500, но этим летом стал ездить чаще и даже забыл про машину, потому что затягивает. Езжу на рыбалку, в любую погоду Можно любую лужу объехать по полю. На дальняк ездил максимум 300км. Но впечатлений масса. Подписался, буду следить за развитием событий, потому что тоже ещё не знаю, каков он в обслуживании и какие могут возникнуть проблемы
Понятны ваши рассуждения. Здравые мысли. Ну ездили на самом деле в любую погоду на ИЖах. Ну мотик все же заинтересовал. Гоняю на эндуро, благо вокруг поля и овраги.
Я вы выбирал пару лет назад между этим и Ямахой YS250. Новая яма конечно дороговата была неоправдана. Купил с пробегом 1000 км за ту же цену что и новый Пульсар , 2017 г.в. Инжектор там конечно вещь😊👍
А я езжу на боджадж боксер 125🙂хороший мотик👍👍👍👍👍🏍️три сезона откатал,он мне очень нравится👍👍👍но уже хочется немного помощнее 🏍️🙂все мотики пересмотрел,понравилась Хонда NC750 X,но цена конечно космос!!! Из боджаджа мне нравится доминар400🙂
Полностью поддерживаю, с 2015 года каждый год ездим на машине на наши моря, не представляю как без кондея можно на дальняк в +30+40 градусов в шлеме оставаться просто в сознании.. В этом году ездили в Дагестан, когда ехали через Калмыкию температура была +41, на остановке когда пили чай лицо чуть не сварилась, ветер как кипяток! Крайний раз ездил на мотоцикле в 2007 году, когда ребенок родился, иж юпитер 5 был, и то ехал продавать :( Вот хочу в будущем году нс 200 купить, хочется мощнее конечно, но это и дороже и боком может выйти, ну как если он едет не ехать быстро? Тут как говорится бойтесь своих желаний!
Я уже давно начал думать о турэндуро, уже даже знаю что бы купил, но каждый раз думаю, нах оно надо, вспоминая кучу проблем и неудобств, связанных с погодой. Смотрю вот канал "Мотоклуб Одинокий волк", там мужик в Европе живет, у них там почти круглый год сезон. Вот для таких Европов обязательно можно покупать любой мот, турэндуро идеально. А у нас...Тем более в Кирове, это даже не Москва. Прошлое лето было с околонулевой активностью дождей. В этом году пол лета были дожди. Уехал на рыбалку за 10 км от дома с небольшими тучами, начал собираться домой, налетели тучи и пошел дождь. Приехал весь в говне от летящих на трассе брызг от машин. Если выбирать между 180 и НС200, я бы сейчас купил НС200, в нем есть 6 передача и запас по мощности. Но там опять же гребаный карбюратор.
Больше всего мне запомнился случай в прошедшем сезоне. Захотелось на дачу на мопеде съездить, по прогнозу без дождя, тучи небольшие 50/50, только из города выехал, буквально 10 км и как лупанул ливень. Хорошо рядом остановка была. Остановился там и как му...к просто пол часа сидел, ждал когда хоть немного ливень успокоится. В итоге, на дачу съездил и домой приехал весь в говне, потому что асфальт все равно весь сырой и в лужах, и проезжающие машины тебя все равно заговнят.
@@Ivan-kormoran Попробуйте купить себе мотокомбинезон, есть недорогие водоотталкивающие из ткани, напоминающую материал для зонтов, обычно идет куртка, ну и штаны, которые можно снять и уложить в предоставляемую сумочку и закинуть в багажник.
Не хочу тебя разочеровывать.я объездил всю Индию на дорожном Роял Инфилд.200кг.,500куб.купил его шестилетним.езжу в жару,сезон дождей.по равнине,в горах.в дороге 9-15 часов в сутки.сижу на моте,как чиновник в кабинете на кресле.очень удобно.да и по городу очень хорошо.а на Пульсаре,150 к. Очень не удобно,положение ног.спины рук.по городу может и сойдёт.на дальняк устанеш на первых 100 км.поблемно обгонять.долгий разгон.с пассажиром или багажем проблема.да и качество у Баджаж желает лучшего.моторесурс не высокий. Как первый мот конечно сгодится.научится и понять что нужно в дальнейшем. Если коротко о моте ,то вот так.возможности его очень низкие.ну конечно все зависит от запроса водителя.мне нужна была надёжность.и я не ошибся с выбором.желаю удачи в Добрый путь!
У вас дорестайл, так что не забывайте обслуживать обгонную муфту, каждые 5к и желательно посадить баланс вал на пару точек сварки. Его поворачивает у всех, только на разных пробегах. А мот супер, за свои деньги!
@@Ivan-kormoran посмотрите в группе по ним, там всё понятно будет. Грубо говоря, там сопряжение на горячую, нет ни шпонки, ни чего дибо ещё. Пришли к выводу, что в Индии с их скоростями в районе 60-70,этого достаточно, но и там бывает. А у нас прям часто.
@@Ivan-kormoran по опыту эксплуатации авто, с пробегом 500к,масло любое по допускам и да, менять на 3к,максимум 4к. На авто меняю на 6-7, вместо 10 и двигатель на таком пробеге, работает идеально, масложор отсутствует, а он даже не вскрывался, кроме клапанной крышки. Летом, в жару, мне кажется, 3к максимум - всё таки воздушник.
Да я б тоже купил баджаж , только вот цена на него как на мазерати ! На эти деньги три китайца можно купить ! А тут в карманах и на один то с такой средней путинской зарплатой нет ! Вот и приходится ездить на альфе купленной в кредит на пять лет ! Такова наша расейская суровая действительность сегодняшних дней ! Чай не масква , где зарплаты как у депутатов .
@@user-uc6pq4dl5z какая разница, если +/- 200 грамм на сотню? Это большая разница, чтоб это было важно? Бак 15 л, залил и забыл на неделю, если далеко не ездить.
Да ,нс 200 тоже сдувает на трассе всё собираюсь поставить стекло и ни как не решусь какое и где.Присмотрел на алике за 5000 тыс.может закажу!А без стекла при ветре 100 ку держать не возможно- сдувает!
Душевный ролик, автору респект. Сам уже устал голову еб...ть с мото. Как сезон, начинает пукан подгорать((. Езжу сейчас на Bajaj 150X и скутере 150куб. Но вот чего то не хватает, в основном эксплуатирую работа дом 20км в один конец по асфальту. Хоть я из села, дорога норм, проезжал немного чиркая на макси скутере который продал, он был 22л.с. Yamaha Majesty 250, классный аппарат, чуть не хватало мощности и продан из за низкого клиренса. В сраную погоду и по городу скутер офигенен. Но хочется мот ещё, текут слюни на новый доминар 400 желательно. Если не он, то однозначно японец в идеальном состоянии от 400 до литра. Так как рост у меня 190см по посадке удобнее с большей кубатурой. Турэндур либо дорожник с прямой посадкой, не исключаю спорт турист ещё. Чисто спорт внешне больше всего нравится, но нет. И по налогу до 100л.с. Вот глаз падает на Yamaha TDM 900, Suzuki V-Strom, Suzuki Bandit от 600куб., Honda CB 1300, VFR, Honda Varadero 1000, джиксер литровый очень нравится или 750ка, с моим ростом, но они злые. Даже недавно была мысль если за не большие деньги, в плане едет, новый, экономно, с высокой посадкой турэндур с птс 27л.с. переделанный в мотард. Как то так у меня в голове на данный момент. 😅
@@Ivan-kormoran старые конечно, но бывают экземпляры типа капсулы времени. Да придётся все резинки, сальники, прокладки поменять, привести в хорошее состояние. А потом при аккуратном использовании и своевременном обслуживании он прослужит очень долго, детям ещё и внукам достанется)). А доминар визуально конечно мелкий как и все баджаджи, но на моё удивление мне на нём удобно сидеть как ни странно, да и по мощности я думаю будет достаточно для города и поездок до 100км. Тут как сказать он уже новый практически пол мульта стоит жесть конечно, но всё подорожало к сожалению. Просто ещё он цепляет тем, что есть у меня в городе официалы, сервис и запчасти. Не придётся заморачиваться, ну и ликвидный он. Если он появится у меня, буду его допиливать до туриста со всевозможными кофрами и плюшками в случае если япа не схвачу в котором уже всё будет.
Поздравляю с приобретением. А почему не тот же Regulmoto TE PR в тех же деньгах? Это я из практических соображений интересуюсь. Мне кажется из Кольта я тоже вырастаю и мне местами не хватает его динамики, напрягает вибрация на скоростях от 70, но кат "А" у меня пока нет, но об этом уже думать начал. Не для того, что бы гонять, а с точки зрения активной безопасности, езды в потоке, возможности обгонять автомобили и поворачивать налево с 2-полосок. В общем классическая ситуация, да ещё на работе коллега купил V-BOB. После него Кольт совсем стал каким-то не серьёзным.
А вот кстати из бюджетных китайцев я думал о Regulmoto Aliens. В свежем годе у него уже задний маятник алюминиевый и АБС! Двигатель нам Senke, люди ездят 2-3 года и вообще ничего не делают, я и о нем думал, но по причинам, описанным в видео (потому что он асфальтовый дорожник), не стал покупать. А поворачивал налево и обычно ездил я и на Кольте. 60-70 он более менее нормально набирал и этого хватало для потока в моем небольшом городе. Здесь все уже 2 года так и ездят, с тех пор как камер и знаков понатыкали везде.
@@Ivan-kormoran я к тому, что под ваши-то задачи как раз турэндуро оптимально и по асфальту и на дальняк и по грунту без экстрима. Да, внешний вид на любителя, но турэндуро в моём понимании очень универсальная техника.
@@MasterPG Турэндуро это моты типа КТМ Adventure. Хорошо защищены от ветра, непогоды, с универсальной резиной, но с высокой и более надежной, длинноходной подвеской чем обычные дорожники типа нейкедов.
@@Ivan-kormoran ну да, прогулочный такой как я понял. А что с ним не так? Я просто только начал мототему постигать. Как я сейчас сложил своё мнение это универсальный мот, с достаточно неплохой динамикой+ 6 ступка так же для поездок по трассе является плюсом.
Такое впечатление что ты оправдываешься пол видео , ну сказал что у тебя другие цели, и потребности от мотоцикла , и всё , спортоводы и дрочеры на старых японок идут , лесом , а вот на счёт путешествий не соглашусь с тобой , для путешествия не нужен мощный мотоцикл , я на bajaj pulsar 125 обкатал всё черноморское побережье, Краснодарского края , и не только , 3500 км за 1.5 месяца , в конце сезона купил априлию 650 кубовую , съездил на ней в дальняк на 700 км , и понял что это не моё, опять буду брать малокубатурный мотоцикл , и кайфовать в дальняках , удачи на дорогах ,и никого не слушай мот должен тебе нравиться а не кому то !
Эммм... с 650 кубов пересесть на микрокубатурник...в чем прикол? Вы сколько весите? Мне 180 кубов в притык, хотелось бы больше, а про 125 кубов я вообще молчу. У меня мопед 110 кубов, в небольшую гору еле еле 70 едет. А пульсар 180 едет 90. Но путешествовать на нем это бред, на мой взгляд. Для путешествий ну хотя бы 400 кубов.
@@Ivan-kormoran 125-ка баджик прёт и в гору и в серпантин без проблем , крейсер 90 , да не спорю , маловато , но мне было в кайф, хочу на следующий сезон или 200-ку или 250-ку взять новую тоже баджадж, у меня на канале последнее видео про пегас 650 , я там в конце рассказал причины почему мне не зашло .
Хз, не измерял, сегодня ездил по трассе на дачу и обратно, 67 км, у меня все деления на шкале уровня были полные, когда приехал домой, ушло 1 деление. И это я еще на кладбище заезжал перед домом, в пробках немного постоял. Думаю, где-то 2.7-3 л при 6-7 тыс оборотов на 15 звезде и скорости 90-95 км/ч по gps.
@@andbrewmoon дак конечно, всего 180 кубов, и даже мою толстую жёппу тащит со скоростью 100 км/ч, этого достаточно. Еще они 2 свечи вкорячили, и говорят что супер экономично стало, хз правда ли. А если я до 70 кг похудею, то и 130 км/ч по gps поедет. Но это во сне.
@@Ivan-kormoran А по лесу и лугам Боксер небось гораздо удобнее этого. Там и тяга конская, а здесь руль неудобный для офф роуда. Этот мот всё же больше на асфальт заточен, хоть конечно и позволяет съехать с дороги.
Нужно делать больше паузы между предложениями! Никто не успевает понять.
На скорости x2 норм слушать 👍
У меня такой же) купил имея авто, потому что захотелось и решился. Первый год мало поездил, км 500, но этим летом стал ездить чаще и даже забыл про машину, потому что затягивает. Езжу на рыбалку, в любую погоду
Можно любую лужу объехать по полю. На дальняк ездил максимум 300км. Но впечатлений масса.
Подписался, буду следить за развитием событий, потому что тоже ещё не знаю, каков он в обслуживании и какие могут возникнуть проблемы
Я за этот сезон накатал на новом мопеде 2500 км, а на Баджадже накатал уже 700 км за 3 недели)
Какой средний расход топлива на 100 км пробега???
@@user-uc6pq4dl5z около 3.5
Понятны ваши рассуждения. Здравые мысли. Ну ездили на самом деле в любую погоду на ИЖах. Ну мотик все же заинтересовал. Гоняю на эндуро, благо вокруг поля и овраги.
Скоро выкину обзор на него.
Классный обзор!Мотик ОГОНЬ!
Спасибо, дорогой!
Благодарю, за каждым словом подписываюсь!Всё сказал правильно!У меня нс 200, думаю индийские моты это лучший вариант и по цене и по качеству!!!
Я вы выбирал пару лет назад между этим и Ямахой YS250. Новая яма конечно дороговата была неоправдана. Купил с пробегом 1000 км за ту же цену что и новый Пульсар , 2017 г.в.
Инжектор там конечно вещь😊👍
Всего 21 лс при объеме 250 кубов и инжекторе, причем в 2 раза дороже этого пульсара...ну такое себе.
Как владелец cbr1100xx 2001 и пульсара 180-го, на котором я из Минска в Грузию ездил(без каких либо доп стекол) меня твои рассуждения повеселили 😅
Сел на боксер 150 с гсх1400😂😂😂
Иван, я как посмотрел какие дтп из-за того что нет abs. Я уже свой продам и куплю с абс.
Базанов.., ты мот купил чтоль ?
😂👍
А я езжу на боджадж боксер 125🙂хороший мотик👍👍👍👍👍🏍️три сезона откатал,он мне очень нравится👍👍👍но уже хочется немного помощнее 🏍️🙂все мотики пересмотрел,понравилась Хонда NC750 X,но цена конечно космос!!! Из боджаджа мне нравится доминар400🙂
Там двиг овощной, не крутится, я тож на нее смотрел.
взял тоже не давно пульсар нс200. для города больше и не надо. а на трассе лучше на машине или на чоппере
Полностью поддерживаю, с 2015 года каждый год ездим на машине на наши моря, не представляю как без кондея можно на дальняк в +30+40 градусов в шлеме оставаться просто в сознании.. В этом году ездили в Дагестан, когда ехали через Калмыкию температура была +41, на остановке когда пили чай лицо чуть не сварилась, ветер как кипяток! Крайний раз ездил на мотоцикле в 2007 году, когда ребенок родился, иж юпитер 5 был, и то ехал продавать :( Вот хочу в будущем году нс 200 купить, хочется мощнее конечно, но это и дороже и боком может выйти, ну как если он едет не ехать быстро? Тут как говорится бойтесь своих желаний!
Я уже давно начал думать о турэндуро, уже даже знаю что бы купил, но каждый раз думаю, нах оно надо, вспоминая кучу проблем и неудобств, связанных с погодой. Смотрю вот канал "Мотоклуб Одинокий волк", там мужик в Европе живет, у них там почти круглый год сезон. Вот для таких Европов обязательно можно покупать любой мот, турэндуро идеально. А у нас...Тем более в Кирове, это даже не Москва. Прошлое лето было с околонулевой активностью дождей. В этом году пол лета были дожди. Уехал на рыбалку за 10 км от дома с небольшими тучами, начал собираться домой, налетели тучи и пошел дождь. Приехал весь в говне от летящих на трассе брызг от машин. Если выбирать между 180 и НС200, я бы сейчас купил НС200, в нем есть 6 передача и запас по мощности. Но там опять же гребаный карбюратор.
Больше всего мне запомнился случай в прошедшем сезоне. Захотелось на дачу на мопеде съездить, по прогнозу без дождя, тучи небольшие 50/50, только из города выехал, буквально 10 км и как лупанул ливень. Хорошо рядом остановка была. Остановился там и как му...к просто пол часа сидел, ждал когда хоть немного ливень успокоится. В итоге, на дачу съездил и домой приехал весь в говне, потому что асфальт все равно весь сырой и в лужах, и проезжающие машины тебя все равно заговнят.
@@Ivan-kormoran Попробуйте купить себе мотокомбинезон, есть недорогие водоотталкивающие из ткани, напоминающую материал для зонтов, обычно идет куртка, ну и штаны, которые можно снять и уложить в предоставляемую сумочку и закинуть в багажник.
А Пульсар неплохо выглядит и сделан, похоже, прилично. Как подвески, справляются?
Все норм, вроде, только надо обгонную муфту обслуживать каждые 5 тыс км(
Очень правильные рассуждения !
Не хочу тебя разочеровывать.я объездил всю Индию на дорожном Роял Инфилд.200кг.,500куб.купил его шестилетним.езжу в жару,сезон дождей.по равнине,в горах.в дороге 9-15 часов в сутки.сижу на моте,как чиновник в кабинете на кресле.очень удобно.да и по городу очень хорошо.а на Пульсаре,150 к. Очень не удобно,положение ног.спины рук.по городу может и сойдёт.на дальняк устанеш на первых 100 км.поблемно обгонять.долгий разгон.с пассажиром или багажем проблема.да и качество у Баджаж желает лучшего.моторесурс не высокий.
Как первый мот конечно сгодится.научится и понять что нужно в дальнейшем.
Если коротко о моте ,то вот так.возможности его очень низкие.ну конечно все зависит от запроса водителя.мне нужна была надёжность.и я не ошибся с выбором.желаю удачи в Добрый путь!
Тебе бы в опере попробовать себя... Больно уж тягучий говор твой😁
Для поездок на рыбалку нужен боксер😂
Может автор на море ездит.
У меня перестал запускаться этим летом с подсосом, нет кик стартетера, и не показывает передачу хотя на 150 это есть, обидно.
У вас дорестайл, так что не забывайте обслуживать обгонную муфту, каждые 5к и желательно посадить баланс вал на пару точек сварки. Его поворачивает у всех, только на разных пробегах. А мот супер, за свои деньги!
Фига се. Почему проворачивает?
@@Ivan-kormoran посмотрите в группе по ним, там всё понятно будет. Грубо говоря, там сопряжение на горячую, нет ни шпонки, ни чего дибо ещё. Пришли к выводу, что в Индии с их скоростями в районе 60-70,этого достаточно, но и там бывает. А у нас прям часто.
@@zoneb27 а может масло менять не раз в 5000, а чаще? Например раз в 4000, или даже в 3000? И не лить Мотюль, которых 50% подделок?
@@Ivan-kormoran по опыту эксплуатации авто, с пробегом 500к,масло любое по допускам и да, менять на 3к,максимум 4к. На авто меняю на 6-7, вместо 10 и двигатель на таком пробеге, работает идеально, масложор отсутствует, а он даже не вскрывался, кроме клапанной крышки. Летом, в жару, мне кажется, 3к максимум - всё таки воздушник.
@@zoneb27 я в машине меняю на 7-8 к.
Да я б тоже купил баджаж , только вот цена на него как на мазерати ! На эти деньги три китайца можно купить ! А тут в карманах и на один то с такой средней путинской зарплатой нет ! Вот и приходится ездить на альфе купленной в кредит на пять лет ! Такова наша расейская суровая действительность сегодняшних дней ! Чай не масква , где зарплаты как у депутатов .
Насчёт китайцев ты загнул они уже подороже индусов будут
Какой средний расход топлива на 100 км пробега???
- в городе
- трассе
- смешаном ???
И при каких скоростях???
@@user-uc6pq4dl5z 2.7 примерно
@@Ivan-kormoran средний или по городу??? А если по трассе то при какой скорости и оборотах ???
@@user-uc6pq4dl5z какая разница, если +/- 200 грамм на сотню? Это большая разница, чтоб это было важно? Бак 15 л, залил и забыл на неделю, если далеко не ездить.
Да ,нс 200 тоже сдувает на трассе всё собираюсь поставить стекло и ни как не решусь какое и где.Присмотрел на алике за 5000 тыс.может закажу!А без стекла при ветре 100 ку держать не возможно- сдувает!
100 без стекла это край, я пробовал до 107-110 по жпс разгорять, дует уже совсем некомфортно. А при ветряной погоде тем более.
Душевный ролик, автору респект. Сам уже устал голову еб...ть с мото. Как сезон, начинает пукан подгорать((. Езжу сейчас на Bajaj 150X и скутере 150куб. Но вот чего то не хватает, в основном эксплуатирую работа дом 20км в один конец по асфальту. Хоть я из села, дорога норм, проезжал немного чиркая на макси скутере который продал, он был 22л.с. Yamaha Majesty 250, классный аппарат, чуть не хватало мощности и продан из за низкого клиренса. В сраную погоду и по городу скутер офигенен. Но хочется мот ещё, текут слюни на новый доминар 400 желательно. Если не он, то однозначно японец в идеальном состоянии от 400 до литра. Так как рост у меня 190см по посадке удобнее с большей кубатурой. Турэндур либо дорожник с прямой посадкой, не исключаю спорт турист ещё. Чисто спорт внешне больше всего нравится, но нет. И по налогу до 100л.с. Вот глаз падает на Yamaha TDM 900, Suzuki V-Strom, Suzuki Bandit от 600куб., Honda CB 1300, VFR, Honda Varadero 1000, джиксер литровый очень нравится или 750ка, с моим ростом, но они злые. Даже недавно была мысль если за не большие деньги, в плане едет, новый, экономно, с высокой посадкой турэндур с птс 27л.с. переделанный в мотард. Как то так у меня в голове на данный момент. 😅
Бандиты и СБ1300 уже древние как говно мамонта. К Доминару я охладел, посмотрел кучу кучную обзоров, тож его раньше хотел.
@@Ivan-kormoran старые конечно, но бывают экземпляры типа капсулы времени. Да придётся все резинки, сальники, прокладки поменять, привести в хорошее состояние. А потом при аккуратном использовании и своевременном обслуживании он прослужит очень долго, детям ещё и внукам достанется)). А доминар визуально конечно мелкий как и все баджаджи, но на моё удивление мне на нём удобно сидеть как ни странно, да и по мощности я думаю будет достаточно для города и поездок до 100км. Тут как сказать он уже новый практически пол мульта стоит жесть конечно, но всё подорожало к сожалению. Просто ещё он цепляет тем, что есть у меня в городе официалы, сервис и запчасти. Не придётся заморачиваться, ну и ликвидный он. Если он появится у меня, буду его допиливать до туриста со всевозможными кофрами и плюшками в случае если япа не схвачу в котором уже всё будет.
Поздравляю с приобретением. А почему не тот же Regulmoto TE PR в тех же деньгах? Это я из практических соображений интересуюсь. Мне кажется из Кольта я тоже вырастаю и мне местами не хватает его динамики, напрягает вибрация на скоростях от 70, но кат "А" у меня пока нет, но об этом уже думать начал. Не для того, что бы гонять, а с точки зрения активной безопасности, езды в потоке, возможности обгонять автомобили и поворачивать налево с 2-полосок. В общем классическая ситуация, да ещё на работе коллега купил V-BOB. После него Кольт совсем стал каким-то не серьёзным.
А вот кстати из бюджетных китайцев я думал о Regulmoto Aliens. В свежем годе у него уже задний маятник алюминиевый и АБС! Двигатель нам Senke, люди ездят 2-3 года и вообще ничего не делают, я и о нем думал, но по причинам, описанным в видео (потому что он асфальтовый дорожник), не стал покупать. А поворачивал налево и обычно ездил я и на Кольте. 60-70 он более менее нормально набирал и этого хватало для потока в моем небольшом городе. Здесь все уже 2 года так и ездят, с тех пор как камер и знаков понатыкали везде.
@@Ivan-kormoran я к тому, что под ваши-то задачи как раз турэндуро оптимально и по асфальту и на дальняк и по грунту без экстрима. Да, внешний вид на любителя, но турэндуро в моём понимании очень универсальная техника.
@@MasterPG посмотрел фотку, неее, это же чисто эндурик.
@@MasterPG Турэндуро это моты типа КТМ Adventure. Хорошо защищены от ветра, непогоды, с универсальной резиной, но с высокой и более надежной, длинноходной подвеской чем обычные дорожники типа нейкедов.
@@Ivan-kormoran ну да, прогулочный такой как я понял. А что с ним не так? Я просто только начал мототему постигать. Как я сейчас сложил своё мнение это универсальный мот, с достаточно неплохой динамикой+ 6 ступка так же для поездок по трассе является плюсом.
Такое впечатление что ты оправдываешься пол видео , ну сказал что у тебя другие цели, и потребности от мотоцикла , и всё , спортоводы и дрочеры на старых японок идут , лесом , а вот на счёт путешествий не соглашусь с тобой , для путешествия не нужен мощный мотоцикл , я на bajaj pulsar 125 обкатал всё черноморское побережье, Краснодарского края , и не только , 3500 км за 1.5 месяца , в конце сезона купил априлию 650 кубовую , съездил на ней в дальняк на 700 км , и понял что это не моё, опять буду брать малокубатурный мотоцикл , и кайфовать в дальняках , удачи на дорогах ,и никого не слушай мот должен тебе нравиться а не кому то !
Эммм... с 650 кубов пересесть на микрокубатурник...в чем прикол? Вы сколько весите? Мне 180 кубов в притык, хотелось бы больше, а про 125 кубов я вообще молчу. У меня мопед 110 кубов, в небольшую гору еле еле 70 едет. А пульсар 180 едет 90. Но путешествовать на нем это бред, на мой взгляд. Для путешествий ну хотя бы 400 кубов.
@@Ivan-kormoran 125-ка баджик прёт и в гору и в серпантин без проблем , крейсер 90 , да не спорю , маловато , но мне было в кайф, хочу на следующий сезон или 200-ку или 250-ку взять новую тоже баджадж, у меня на канале последнее видео про пегас 650 , я там в конце рассказал причины почему мне не зашло .
@@Ivan-kormoran мой вес 85 , рост 176
@@zerlings ну да, с весом 85 он прёт, а с весом почти 110 вообще не прёт.
Все баджаджи👍
Какой реальный расход топлива по трассе?
Хз, не измерял, сегодня ездил по трассе на дачу и обратно, 67 км, у меня все деления на шкале уровня были полные, когда приехал домой, ушло 1 деление. И это я еще на кладбище заезжал перед домом, в пробках немного постоял. Думаю, где-то 2.7-3 л при 6-7 тыс оборотов на 15 звезде и скорости 90-95 км/ч по gps.
@@Ivan-kormoran спасибо, можно сказать экономный мотик!
@@andbrewmoon дак конечно, всего 180 кубов, и даже мою толстую жёппу тащит со скоростью 100 км/ч, этого достаточно. Еще они 2 свечи вкорячили, и говорят что супер экономично стало, хз правда ли. А если я до 70 кг похудею, то и 130 км/ч по gps поедет. Но это во сне.
@@Ivan-kormoran 👍
3 литра в городе ни в чем себе не отказывая, думаю литра 1,5-2 на трассе при 100 км/ч
Мне кажется или это Киров?
Киров
Базанов😮???
Кольт продал?
Пока нет) В шкаф поставил) Как память.
"На этом пульсаре можно ехать куда угодно,кроме грязи и дальняков"....ору
норм велосипед
Почему для своих задач не рассматривали более младшую модель ,bajaj boxer ?
Слишком слабый и дизайн не нравится. На Боксере я довольно много ездил на учебе. 180 веселее едет.
@@Ivan-kormoran А по лесу и лугам Боксер небось гораздо удобнее этого. Там и тяга конская, а здесь руль неудобный для офф роуда. Этот мот всё же больше на асфальт заточен, хоть конечно и позволяет съехать с дороги.
Взял бы хонду сбр1000рр. Само то на рыбалку. Рыбаки бы зауважали.
Как скоростя включаются на этом мотоцикле?
Первая вниз, остальные вверх.
плохо без буквы Р.
Он же щас стоит как крыло от боинга! Кодла!😤
А что сейчас стоит не как крыло от Боинга?
Много мыла...
Пермяк?
Киров
@@Ivan-kormoran соседи😄
Видео называется: натягиваю сову на глобус! Странные выводы о других мото без опыта пользования. И надо поменьше блогеров слушать еще.
Этонемопед