До замены помпы стояла крафт турбо,кстати менял ее не потому что вышла из строя,от времени.Отходила на удивление 90000!!!Думаю еще бы тысяч 20-30 смело отработала.Поставил помпу пиленга,на холостых дует холод,при движении норма.Потом заказал помпу stc якобы германия,опять та же басня.В итоге заказал на офф сайте оригинальную турбо помпу и вся проблема ушла!Теперь на холостых ташкент,при езде вообще молчу!!Поэтому забудьте про воздушную пробку,в наших моделях 13,14,15 никогда ее не будет при исправной помпе.И еще,дабы продлить работу патрубкам,основному и радиатору печки я сделал миллимитровым сверлом отверстие в пробке расширительного бачка.Сейчас будут многие плеваться,мол система должна быть герметична и так далее.Скажу вам одно,я против давления в системе.Уже более 3-х лет так катаюсь,и ни разу машина не закипела сколько в пробках я не стоял.Заказывал на офф сайте tza11.ru/product-category/sistema-ohlazhdeniya/
Не греет на холостом а как даешь газу начинает греть это воздушная пробка! Открыть крышку разогреть авто и газовать и доливать антифриз как булет антифриз разьиваться и вызодить возлух
Помпа лузар турбо. Плохая она. Лучше обычный лузар , а ещё лучше тза с большими подвергнутыми лопастями. Садить без прокладки но проверить руками покрутить чтоб не задевало. До кучи бывает что половина радиатора забита, по этому быстро тепло забирается из маленького ручейка . Мне помогла замена помпы и промывка лимонной кислотой, но я добавил электропомпу , зря, стало не много лучше , все так же горяче при 90° шпарит
Летом менял ГРМ ну и помпу заодно стояла обычная поставил лузаровскую заметил стрелка температуры стала показывать меньше при езде. пришла осень дует холодным на холостых оборотах полезу к печке ваз 2110 с 2006 года печка родная думаю надо промыть.
У меня была причина, дул холодный воздух, и завоздушивалось вечно. Решил за один раз. Вылил остатки жидкости и поменял на новый антифриз (но не из дешёвых), всё греет , всё работает. 👍👍👍🔥. Бывает причина ещё в охлаждение жидкости.
Искал тепло недели три, разобрался, что было: - газила не сильно проверил презиком на расш.бочок + бурлил переодически р.отопителя, ГБЦ кривая 0,14 мм сняли. - гуляла грязь по системе (герметик, коррозия чугунная), шомполил радиатор отопителя + поставил бронзовый водопроводный фильтр в линию термостат/р.отопителя (раз в день чистил сетку (забивалась) Теперь наслаждаюсь Африкой в салоне, без картонок на морде
Асалаумагалейкум с Алматы братцы поменял термостат помпу оба радиатора но всеравно дует холодный на месте когда ездишь норм. Вчем причина братцы ?????????
Скажите в чем причина ваз 15 воздух сгоняла дует теплым, 15мин опять холодный антифриз не течет пробку новую купила, как газуеш 3,4 тыс. оборотов греет, при движении холодный опять, в чем причина не пойму?
Прокачать систему при рабочей температуре 90гр передом заехать на эстакаду, или крутую горку. И газовать . В расширительном бачке с обратки выйдет воздух.
Вот тот самый крайний чтоб закрутить я в жестянке этой балгариным прорезал типа лючек и удобно стало закручивать его. У меня проблема в следующем:заранее скажу ,что менял кучу термостатов разных фирм. Так вот,завожу свою пятнашку и немогу её прогреть даже до 80с при включенном первом положении печки. Без включения печки надо пол часа +-чтоб нагреть её до включения вентилятора. А на трассе держит 90с без проблем. в чем может быть проблема парни,может у кого был такой ньюанс с вазом,подскажите?
утром завел , прогрел еду , блин чето печка холодная дует , до этого печка дула тока при движении на ходостых холодным дула , а тут и при езде холодн, смотрю темп поперла ппц думаю, а машину купил летом и не менял ничего в ней , доехал до сервиса который по пути был точнее остановился и гоушу ее . радиатор вообще хододный обратки нет , в раширительный идет все струя а нижний патрубок и радиатор холодные , вобщем благо у меня все это было антифриз патрубки , купил тока термостат на сервисе, вобщем слили мою жижу а там ппц похоже че как вода была или подливалась , вобщем , поменял я антифриз, термостат и патрубки все так как мои были не очень на вид да и куплены были , и все отлично стало и печка заработала на холостом и все температура в порядке .
У меня тоже на ваз 2110 точно такое случие поменял печки радиатор на холостых немного теплый немного холодный я два раза разберал печку не понимал что происходит оказывается был завоздушен радиатор печки при когда я добавлял газ печка грелась на холостых стоял холодный я это понял когда в салоне разобрал руку просунул до радиатора тогда понял что она холодная а газ добовляю нагревалось и обратка с печки радиатора шла струя антифриза! Короче я поменял помпу точно такую поставил который вы ставите на видио все печка радиатора продалась и на холостых тоже греется это помпа помощнее поэтому он гоняет лучше антифриз
прокачай систему по хорошему выгони воздушную пробку заедь на горку чтоб радиатор оказался выше расширительного бачка дождись открытия термостата и погазуй 3-5 мин. увидишь как с обратки потечет. Да и поменяй или почисти пробку расширительного бачка. Там маленькая пружинка со временем сгнивает.
@@user-youtube-lada доброго времени суток. Тоже ехал на днях, контролировал температуру, в один момент перестал дуть тёплый воздух, редуктор газа начал замерзать короче, мастера мои начали грешить на помпу, заменили не фига, как дул холодным на холостых так и дует.
прокачай получше. ты на прогретом двигателе погазуй 3000-4000 оборотов. если будет дуть теплее чем на холостом. прокачивай еще. нужно чтобы весь воздух вышел с радиатора печки
Прокачай систему охлаждения, заедь передними калесами на эстокаду, или горку по круче. И газуй мин 5-10 Нужно что бы радиатор был выше радиатора печки.
Поменял помпу поставил такую же которая новая у тебя) термостат поменял, всё тоже самое на холостом холод, при езде и оборотов тепло. Сам не знаю что делать)
Во первых убери кран печки, соедени на прямую. у крана печки диаметр маленки, антифриз медленно поступает в печку. Во вторых найди главную заслонку горячего и холодного воздуха, она может не закрыватса доканца и будет дуть одновременно холодную и горячи воздух. Я все это сделал, в машине жарко стало, даже на третьем положни горячи дует
Та же история на Ауди А4 B5, поменял помпу, поменял термостат, поменял радиатор, все шкивы, ремни все по красоте сделал. В итоге печка дует холодным на холостых. Хрен знает уже что делать.
Поездил 2 дня, до этого не знал какая помпа стояла, менял двс в сборе, скажу что на холостых не так уж и жарко, но воздух идёт тёплый. Вот когда едешь обороты 2 тыс то тогда жаркий воздух, был то вообще на холостых холодный. Скоро буду менять радиатор печки, тому уже 2 года да и тосол стал уходить, видно с низу что подтекает.
У меня такая же помпа как ты поставил , печка работала нормально потом как то резко перестала, греет только на оборотах, помпу снимал крыльчатка как новая, кран на печку открывается полностью, че ей надо вообще не понятно, систему щелочью промывал , не греет и все🤷♂️
@@samodelkin198517 посмотри внимательно на радиатор печки он стоит раком верх ногами штуцерами вниз , там скапливается воздух наверху ему деваться некуда , расположение радиатора печки вверх ногами и является причиной холодной машины , завоздушивания , перегрева , люди бороться с этим по разному кто радиатор переворачивает штуцерами вверх , кто радиатор печки от ваз 2111 ставят , ну а кто загоняют на горку чтобы выровнить радиатор и выгнать воздух , я сделал проще взял штуцерок , конусный , и ввернул его в радиатор повыше , надел шланг и вывел его в подкапотку , купил тройничок , и подсоединил его к воздушке от радиатора и все забыл про все проверено уже , думай
@@МаликКусаинов-б5к у меня ваз 2111 там на печке штуцер под шланчик для того что бы печка не воздушилась , причина была в штуцере который идет на обратку с печки он припаян к трубе на встречу всасываемому потоку который идет к помпе , вокруг этого патрубка налипла ржавчина может завихрения какие то пошли , что запирали поток обратки с печки, короче перепаял этот штуцер под наклоном к потоку по ходу движения в помпу и все заработало
Здарова мужики .у меня вот такои проблема есть ,короче холостых оборотов температура 65- 70 и дальше не поднимаеться ,я газую и ездили он тогда медленно поднмаеться 90 что за причина что делають
Печка дул тёплый у меня гбо стоит сказали печку поменять Поменял всеровно потом сказал горячий вода делится половина на печку половина на блок газа из за этого не сильно греет говорит потом поторбку поменял чтобы первый горячий вода входит её сразу на печку потом на газ хуже стало и циркуляция пропала потом по трубку местами поменял циркуляция идет но говорит из за помпа говорит помпа плохо работает сказал хуйзнает с утра заехал ночью вышел теперь стало на холостом дует холодно на газу тепло а не горячий что делать незнаем
@@user-youtube-lada Я не слышал,может надо ухо к патрубкам прикладывать..Как сильно газовать надо,у меня эконометр без шкалы цифровой и как долго газовать?
ЕЕЕсли термостат помпа в норме!!! ТОГДААА!!! Во первых убери кран печки, соедени на прямую. у крана печки диаметр маленки, антифриз медленно поступает в печку. Во вторых найди главную заслонку горячего и холодного воздуха, она может не закрыватса доканца и будет дуть одновременно холодную и горячи воздух. Я все это сделал, в машине жарко стало, даже на третьем положни горячи дует
До замены помпы стояла крафт турбо,кстати менял ее не потому что вышла из строя,от времени.Отходила на удивление 90000!!!Думаю еще бы тысяч 20-30 смело отработала.Поставил помпу пиленга,на холостых дует холод,при движении норма.Потом заказал помпу stc якобы германия,опять та же басня.В итоге заказал на офф сайте оригинальную турбо помпу и вся проблема ушла!Теперь на холостых ташкент,при езде вообще молчу!!Поэтому забудьте про воздушную пробку,в наших моделях 13,14,15 никогда ее не будет при исправной помпе.И еще,дабы продлить работу патрубкам,основному и радиатору печки я сделал миллимитровым сверлом отверстие в пробке расширительного бачка.Сейчас будут многие плеваться,мол система должна быть герметична и так далее.Скажу вам одно,я против давления в системе.Уже более 3-х лет так катаюсь,и ни разу машина не закипела сколько в пробках я не стоял.Заказывал на офф сайте tza11.ru/product-category/sistema-ohlazhdeniya/
Как она называется на сайте ???
Давление в системе и нахрен не нужно, оно для повышения точки кипения жидкости
Не греет на холостом а как даешь газу начинает греть это воздушная пробка! Открыть крышку разогреть авто и газовать и доливать антифриз как булет антифриз разьиваться и вызодить возлух
да. заедь на горочку и газуй
на горячей машине газуй чтоб термостат был открыт
@@user-youtube-ladaзае.. Лся газовать на Тойоте😅 пока газую,тепло
Помпа лузар турбо. Плохая она. Лучше обычный лузар , а ещё лучше тза с большими подвергнутыми лопастями. Садить без прокладки но проверить руками покрутить чтоб не задевало. До кучи бывает что половина радиатора забита, по этому быстро тепло забирается из маленького ручейка . Мне помогла замена помпы и промывка лимонной кислотой, но я добавил электропомпу , зря, стало не много лучше , все так же горяче при 90° шпарит
Не уверен,что многим поможет замена помпы. Было такое же и за пробитой прокладки на башке.
Летом менял ГРМ ну и помпу заодно стояла обычная поставил лузаровскую заметил стрелка температуры стала показывать меньше при езде. пришла осень дует холодным на холостых оборотах полезу к печке ваз 2110 с 2006 года печка родная думаю надо промыть.
У меня была причина, дул холодный воздух, и завоздушивалось вечно. Решил за один раз. Вылил остатки жидкости и поменял на новый антифриз (но не из дешёвых), всё греет , всё работает. 👍👍👍🔥. Бывает причина ещё в охлаждение жидкости.
Такая помпа должна хорошо циркулировать
Искал тепло недели три, разобрался, что было:
- газила не сильно проверил презиком на расш.бочок + бурлил переодически р.отопителя, ГБЦ кривая 0,14 мм сняли.
- гуляла грязь по системе (герметик, коррозия чугунная), шомполил радиатор отопителя + поставил бронзовый водопроводный фильтр в линию термостат/р.отопителя (раз в день чистил сетку (забивалась)
Теперь наслаждаюсь Африкой в салоне, без картонок на морде
Пробило прокладку гбц. И от избыточного давления подпирает темостат. И гоняет охлаждайку по малому кругу
Поменял пробку стало дуть теплом но радует расшеритель
крышку? чё за пробка?
светлая крыльчатка, это помпа с увеличенной подачей жидкости. у меня такая же
У меня такая же проблема 🤦♂️на холостых дует холодный а пригазовке тёплый ваз 2114 2011 года 1.6 16кл
Решил проблему брат?
Походу решил
У меня такая же хрень была 2114, 2 года машине было на холостых слышно журчание тосола, продал купил тоету королу в ней Ташкент.
Тоже хочу уже другую.
Тоже хочу, чтобы был Ташкент 😂
У меня тоже не греет и журчание тосола. Это воздушная пробка? Или что?
что было в итоге ?
@@myprofile920
Менял помпу всё ровно дует холодом
Нашел
Забит радиатор печки или пробита прокладка головки, тосол уходит...
Термостат гранта с тремя дырками тебе ставить надо. Только в место крана печки надо байпас организовать. Печка огонь будет.
я термостат 90 гр постав поменял помпу харош крилчаткой насос дополн поставил всеравно плохо дует
Правда печку неменял
@@МуратСуесенов радиатор печки заводской или кто менял? Помпу когда меняли зазор между крыльчаткой и блоком какой получился?
@@DenHromov радиатор алименевый стоит
друга попросил поменять помпу но он непрофи зазор крилчаток несмотрел когда менял
Асалаумагалейкум с Алматы братцы поменял термостат помпу оба радиатора но всеравно дует холодный на месте когда ездишь норм. Вчем причина братцы ?????????
Решил? Вопрос брат?
Здарова, вчера такая же проблема у меня произошла на двинашке,в итоге все норм потом было у тебя ?
да норм. прокачал антифриз.
Скажите в чем причина ваз 15 воздух сгоняла дует теплым, 15мин опять холодный антифриз не течет пробку новую купила, как газуеш 3,4 тыс. оборотов греет, при движении холодный опять, в чем причина не пойму?
Такая же херня 14 тырка. Все что не менял. Ты нашел причину?
Прокачайте систему. у Вас воздушная пробка образовалась.
как вы решили проблему в итоге?
Прокачать систему при рабочей температуре 90гр передом заехать на эстакаду, или крутую горку. И газовать . В расширительном бачке с обратки выйдет воздух.
У меня также холодни дуиет. Или помпа или термостат. Катори грантатвски термостат подходит.
Вот тот самый крайний чтоб закрутить я в жестянке этой балгариным прорезал типа лючек и удобно стало закручивать его. У меня проблема в следующем:заранее скажу ,что менял кучу термостатов разных фирм. Так вот,завожу свою пятнашку и немогу её прогреть даже до 80с при включенном первом положении печки. Без включения печки надо пол часа +-чтоб нагреть её до включения вентилятора. А на трассе держит 90с без проблем. в чем может быть проблема парни,может у кого был такой ньюанс с вазом,подскажите?
И я такого не встречал.
утром завел , прогрел еду , блин чето печка холодная дует , до этого печка дула тока при движении на ходостых холодным дула , а тут и при езде холодн, смотрю темп поперла ппц думаю, а машину купил летом и не менял ничего в ней , доехал до сервиса который по пути был точнее остановился и гоушу ее . радиатор вообще хододный обратки нет , в раширительный идет все струя а нижний патрубок и радиатор холодные , вобщем благо у меня все это было антифриз патрубки , купил тока термостат на сервисе, вобщем слили мою жижу а там ппц похоже че как вода была или подливалась , вобщем , поменял я антифриз, термостат и патрубки все так как мои были не очень на вид да и куплены были , и все отлично стало и печка заработала на холостом и все температура в порядке .
До поры до времени
Пробку отдал,вороток отдал,ты так всю машину раздашь😂😂😂
У меня тоже на ваз 2110 точно такое случие поменял печки радиатор на холостых немного теплый немного холодный я два раза разберал печку не понимал что происходит оказывается был завоздушен радиатор печки при когда я добавлял газ печка грелась на холостых стоял холодный я это понял когда в салоне разобрал руку просунул до радиатора тогда понял что она холодная а газ добовляю нагревалось и обратка с печки радиатора шла струя антифриза! Короче я поменял помпу точно такую поставил который вы ставите на видио все печка радиатора продалась и на холостых тоже греется это помпа помощнее поэтому он гоняет лучше антифриз
А тосол нормально гоняет ?
Как помпа называется на ваз 21 15
Поменял радиатор поменял печку патрубки новый антифриз всё равно дует теплый воздух
прокачай систему по хорошему выгони воздушную пробку заедь на горку чтоб радиатор оказался выше расширительного бачка дождись открытия термостата и погазуй 3-5 мин. увидишь как с обратки потечет. Да и поменяй или почисти пробку расширительного бачка. Там маленькая пружинка со временем сгнивает.
Попробуй поменять пробку бочка антифриза
@@user-youtube-lada доброго времени суток. Тоже ехал на днях, контролировал температуру, в один момент перестал дуть тёплый воздух, редуктор газа начал замерзать короче, мастера мои начали грешить на помпу, заменили не фига, как дул холодным на холостых так и дует.
Поменяй термостат
прокачай получше. ты на прогретом двигателе погазуй 3000-4000 оборотов. если будет дуть теплее чем на холостом. прокачивай еще. нужно чтобы весь воздух вышел с радиатора печки
Помпа стояла ЛУЗАР ТУРБО, лучшая помпа
У меня на ваз2112 на холостой стекло холодныи дует а по бокам с лехка тепло дуед иедиш горячий дует я помпу поминял результат 0 что мне делать
Прокачай систему охлаждения, заедь передними калесами на эстокаду, или горку по круче. И газуй мин 5-10
Нужно что бы радиатор был выше радиатора печки.
а середина как. у меня также но середина жарит .я думаю заслонки надо трести.
@@alekcandralekcandr3310 попробуй
Если печка местами греет.. Это либо заслонки, либо радиатор забит... Ничего большего быть не может.! (по этой имею ввиду причине).
Долей тосол
Турбо помпа ... Шикарная
Ремонт авто ваза без травм не обходиться 😁
Нижний распредвал 😅😅😅
Поменял помпу поставил такую же которая новая у тебя) термостат поменял, всё тоже самое на холостом холод, при езде и оборотов тепло. Сам не знаю что делать)
Во первых убери кран печки, соедени на прямую. у крана печки диаметр маленки, антифриз медленно поступает в печку. Во вторых найди главную заслонку горячего и холодного воздуха, она может не закрыватса доканца и будет дуть одновременно холодную и горячи воздух. Я все это сделал, в машине жарко стало, даже на третьем положни горячи дует
Выгони воздух
@@user-youtube-lada отдал отдал, кому ты всё отдал?
@@rusmoya46 вот даю,даю и не могу забрать
Как выгнать водух с печки радиаторов
😊
на горочку заедь сними крышку с расширительного и прогазуй на горячей машине чтоб термостат был открыт
Та же история на Ауди А4 B5, поменял помпу, поменял термостат, поменял радиатор, все шкивы, ремни все по красоте сделал. В итоге печка дует холодным на холостых. Хрен знает уже что делать.
Решили проблему?
@@АлексейЮртаев-в8э да, прокладки ГБЦ все таки.
@@АлексейЮртаев-в8э меняй крышку расширительного бачка, должно помочь
А как правильно ставить помпу?
посмотри как старая стояла
Да эти тачки, на каленках ремонтируют , ничего сверястественного в них нету правильно сказал ремонтируйте сами свои тачки
Интересно..🤔 а мне поможет ? ( такая же беда )
Поездил 2 дня, до этого не знал какая помпа стояла, менял двс в сборе, скажу что на холостых не так уж и жарко, но воздух идёт тёплый. Вот когда едешь обороты 2 тыс то тогда жаркий воздух, был то вообще на холостых холодный. Скоро буду менять радиатор печки, тому уже 2 года да и тосол стал уходить, видно с низу что подтекает.
Покажу как поменять радиатор печки за 20 минут
@@user-youtube-lada спасибо за ответ , вчера разбил машину , пока с этим подожду ))
@@РустамМурмилов-э7ж сам не пострадал?
У меня такая же помпа как ты поставил , печка работала нормально потом как то резко перестала, греет только на оборотах, помпу снимал крыльчатка как новая, кран на печку открывается полностью, че ей надо вообще не понятно, систему щелочью промывал , не греет и все🤷♂️
А проблема проста до зубовного скрежета
Если захочешь могу объяснить что делать
@@МаликКусаинов-б5к объясни
@@samodelkin198517 посмотри внимательно на радиатор печки он стоит раком верх ногами штуцерами вниз , там скапливается воздух наверху ему деваться некуда , расположение радиатора печки вверх ногами и является причиной холодной машины , завоздушивания , перегрева , люди бороться с этим по разному кто радиатор переворачивает штуцерами вверх , кто радиатор печки от ваз 2111 ставят , ну а кто загоняют на горку чтобы выровнить радиатор и выгнать воздух , я сделал проще взял штуцерок , конусный , и ввернул его в радиатор повыше , надел шланг и вывел его в подкапотку , купил тройничок , и подсоединил его к воздушке от радиатора и все забыл про все проверено уже , думай
@@МаликКусаинов-б5к у меня ваз 2111 там на печке штуцер под шланчик для того что бы печка не воздушилась , причина была в штуцере который идет на обратку с печки он припаян к трубе на встречу всасываемому потоку который идет к помпе , вокруг этого патрубка налипла ржавчина может завихрения какие то пошли , что запирали поток обратки с печки, короче перепаял этот штуцер под наклоном к потоку по ходу движения в помпу и все заработало
Воздух в печке , помпа не при чем , завоздушивание радиатора печки , радиатор печки раком стоит
Такая же проблема, но помпа поменяна меньше месяца назад
термостат попробуй поменять
Следом за термостатом меняй прокладку.
@@Duran34 год без проблем
я так же все сделал не помогло в чем причина может быть еще? в термостате?
Термостат, прокладка гбц, не герметичность системы (плохо протянуты патрубки)
Проверяй подсос воздуха все соединения патрубки .
Эти помпы не отличаются в работе. Даже, я думаю старая хуже.
Помпа турбо ставь с желез лопастями
Здарова мужики .у меня вот такои проблема есть ,короче холостых оборотов температура 65- 70 и дальше не поднимаеться ,я газую и ездили он тогда медленно поднмаеться 90 что за причина что делають
Салам. Кажется у тебя термостат неработает. Или рано открывает или вообще завись в открытом положении.
Экии. У тя подсос воздуха или прокладка гбц пропускает или микротрешина гбц - так бывает когда на горячую залил холодную
в чем была проблема
помпа
Кажется старая была лучше
Думается мне, что старая лучше
Которую ты снял это левая помпа туфта а вот новая этот похож на заводской
Печка дул тёплый у меня гбо стоит сказали печку поменять
Поменял всеровно потом сказал горячий вода делится половина на печку половина на блок газа из за этого не сильно греет говорит потом поторбку поменял чтобы первый горячий вода входит её сразу на печку потом на газ хуже стало и циркуляция пропала потом по трубку местами поменял циркуляция идет но говорит из за помпа говорит помпа плохо работает сказал хуйзнает с утра заехал ночью вышел теперь стало на холостом дует холодно на газу тепло а не горячий что делать незнаем
Шкив дигениратор 😮😅😢
Все новое,печка,краник,помпа и дует холодным..на горке газовал,бесполезно.
Ты когда в салоне сидишь и газуешь, слышишь бурление в районе радиатора печки?
@@user-youtube-lada Я не слышал,может надо ухо к патрубкам прикладывать..Как сильно газовать надо,у меня эконометр без шкалы цифровой и как долго газовать?
@@user-youtube-lada мне советуют на ютубе в бачок дунуть , верхний шланг с жидкостью открутить и дунуть в бачок
Обычно как на газ нажимаем сразу становиться слышно
@@user-youtube-lada у меня не слышно почему то.
Сейчас у меня такой же гемор
ПРИ ЧЁМ ЗДЕСЬ ПОМПА....
Не знаю
А дело то не в помпе.
А в чем?
Ребята пишут что лузар помпа плохая.
термостат 2190-1306010-10 + вставка в него GATES TH00391G2 и будет рай
@@vovaerashov это ещё что такое
ЕЕЕсли термостат помпа в норме!!! ТОГДААА!!! Во первых убери кран печки, соедени на прямую. у крана печки диаметр маленки, антифриз медленно поступает в печку. Во вторых найди главную заслонку горячего и холодного воздуха, она может не закрыватса доканца и будет дуть одновременно холодную и горячи воздух. Я все это сделал, в машине жарко стало, даже на третьем положни горячи дует
Да вы кто нибудь откройте глаза,где она новая,вся в масле и уже юзаная,нас точно наехали!
Подскажи
С Калины ставь
Новая
Воздух
Новая лучше
Лучше б не менял
Братан радиатор печки забит
Проблема в радиатор печки