Tipo o degrau q vc falou tira só dos lados é mas difícil né se tira tudo é mas fácil pra desbastar né aí tipo a perda do degrau é mas fácil por uma arruela lá de 1 mm ou 2 mm aí já fica original de novo com a perda do degrau add aruelas pra volta ao normal eu tenho uma jog aqui no Japão e já vem de fábrica com aruela de fábrica lá
jovem penso eu que se deixar este dente não vai alterar a distancia do fechamento das polias, para velocidades maiores tem que fazer a coreia ir mais para a borda das polias para a correia subir mais tem que remover o degrau (quanto mais elas encostar mais a correia vai para extremidade das polias o que da maior velocidade final), acredito que o problema da maioria que tem perda de torque significativa de saída é que desbasta muito e então por conta disto perde o guia das polias em baixa o que atrapalha o torque, e os roletes com o formato originais é muito melhor para preparações pois eles gira no trilho, ja os Dr pulley é quadrado o que causa desgastes locais diminuindo a vida dos roletes, quando se diminui o espaço entre as polias os roletes sobe mais no disco aumentando o curso dos roletes uma vez que ele vai ter mais espaço para trabalhar, os roletes quadrados pode chegar na borda das polias gerando desgastes irregulares, ja os redondos por ser cilíndricos não toca a borda das polias e por isto tem duração superior aos quadrados, quanto mais se fecha as polias mais para o extremo vai a correia e maior é a velocidade final, porem se deve observar que é de extrema importância que não se deve remover muito pois a perca do formato cônico no inicio das polias perde o torque de saida, e outro problema é que se a correia ir muito para a borda das polias pode correr em cima das polias ou sair das polias, e estas motos não foram feitas para velocidades muito altas. a própria aerodinâmica e formato da moto fica uma pilotagem perigosa para velocidades para a qual não foi desenvolvida. eu uso poluas preparadas, acredito que pelo que eu estudei sobre o assunto por cerca de 2 anos estas analises servem para uma reflexão.
Boa tarde. Eu vejo algumas pessoa falando que deve desbastar 1mm na polia de fora e 1,5mm na polia de de dentro(onde vai os roletes). Finalmente, faz diferença fazer o desbaste trocando as medidas!? 1mm de um lado, 1,5mm do outro, ou o inverso...!?
Vejo aí falando em colocar roelas , roelas só se tira 1,5 mm cada lado aí coloca uma ruela de 1mm , mas se deixa esse ressalto e colocar arruma vai da no mesmo , o que vc tira pra correia subir não avai adiantar coloca arruma porque vai abri o mesmo geito
o que eleva a velocidade final é desbastar o interior das polias o que vai fazer elas encostar mais e fazer a correia ir mais longe do que antes, mais para a extremidade das polias, qualquer coisa que não chega neste resultado é enganação... se as polias não encostar mais do que o estado delas originais não altera a velocidade final.... pois o formato do conjunto limita a velocidade. as polias encostou é o limite de velocidade pois não tem mais para onde a correia ir....
Alguém parou para pensar que o engenheiro estudou e projetou a moto com um certo kit e vem o brasileiro e muda tudo né . Tem uma razão para ser padrão a velocidade dela original ou estou enganado ? Se não faz sentido o que estou falando porque a própria Honda já não faz ela com as modificações nas polias e roletes para a pcx atingir uma velocidade final maior ? Tenho dúvidas a respeito e curiosidade em saber o porquê !
Ivan Azevedo quando você coloca uma polia nova é bom já colocar uma arruela Quando trocar as polias ela nova usa ficar com arrancada mais frouxa colocando arruela melhora essa arrancada
Fiz a mudança na minha moto e ficou maravilhosa alcançou a 135km. Porém perdeu arrancada. Nas agora coloquei tudo original e está meio morta. Fraca na Saída. O que faço?
Cara, realmente é o que está acontecendo com a minha pcx. Coloquei as polias preparadas, de saída quando está parado, é muito ruim. Parece que a moto vai morrer de tanto que treme. Mas quando pega o embalo a partir dos 20km, ele desenvolve muito. Vc acha que eu terei que desgastar novamente a polia onde coloca os roletes pra deixar esse degrauzinho no meio?
Caleb Chun amigo você resolve isso colocando uma arruela tipo essa que eu mostro no vídeo com a espessura mais ou menos de 1 milímetro a 1 milímetro e meio
Dinho Brasil arruela você coloca sempre do lado da polia fixa pode ser uma duas arruelas quantas foram interessa é a Quantos milímetros você vai pôr se você já tiver tido a polia trabalhada e tirou aquele dentinho você vai ter que compensar um milímetros e meio que foi tirado então a ruela vai ser de 1 milímetro e meio depois disso no máximo 1 milímetro a mais
nesse caso é so para polias trabalhadas ne? a minha é original mais eu queria ganhar mais força na saida por que moro e sumo muitas ladeiras aqui em salvador ba.
Sou de SC queria ver se vc não me manda kit dai creio que sairia mais barato kit já preparado as polias preparadas pra 140 a arruela os roletes de 13 ou os de 12 gramas a vela de alta performance filtro esportivo quanto ia fica kit assim pra chega aqui mando instalar nela, vi uns caras desbastando onde fica os roletes isso realmente funciona?
Eu estou cobrando r$ 200 para fazer a preparação completa no CVT somente mão de obra peças deve ser compras todas originais não trabalho peças paralelas
Link dos vídeos relacionados a preparação da Polia da pcx São vídeo de orientais mais são os caras entende de Scooter há muitos anos th-cam.com/video/HHbejAgg7_Q/w-d-xo.html th-cam.com/video/G4ZY6a0F9yU/w-d-xo.html
Polias preparadas são uma fria! Só funcionam em solo; com 2 elas tiram a força em situações desfavoráveis. A única coisa que presta pra PCX ou SH são os pulley 16g ou 15g, ou a mistura deles num mesmo variador, um pós o outro, que não desbalanceia o conjunto (isso é possível!).
Isso é mentira se não tirar esse degrau,a moto continua com a velocidade original...se meter ruela fica com mais arrancada mas fica com menos velocidade máxima.
Eu fiz essa preparação igualzinha ao vídeo e a moto não da mais velocidade máxima,para dar mais velocidade máxima tem que desgastar tudo como tem nos outros videos
filipe moreira essa moto aí do vídeo a minha tem que desbastar as duas polias até a correia se encaixar até o limite essa minha está dando 130 de final e ainda coloquei uma arruela para aumentar a arrancada mas fiz a preparação interna na onde fica os roletes também para tirar a limitação dos roletes também
filipe moreira tem outra questão também se você estiver fazendo uma polia que já estiver muito gasta ela não vai subir até o final porque forma um degrau aconselhável fazer em uma polia nova
A Real questão é o que o mecânico que mexe na minha moto falou: "Quer mais velocidade? Compra uma 300cc. Essas motos não são feitas para alta velocidade" Levei em consideração o que ele me falou. A minha não tem estabilidade nem com 110 km/h imagina 140 kk. Vou deixar original mesmo.
Então amigo eu uso somente as peças originais com essa preparação com os roletes originais e chego a 140 tranquilo e não joga meu dinheiro fora com esses roletes Dr pulley que é um absurdo de caro e ainda tem muitos casos desse rolete virar e travar a polia
Quando digo originais, são originais mesmo, sem tirar material da peça no torno, prefiro gastar um pouco mas sem colocar minha vida em risco com gambiarras para baratear o serviço!!!!
É meu amigo essas gambiarras muitos fazem por aí mas um serviço de qualidade a pessoa tem que ter muita experiência porque um serviço Bem feito fica igual aos originais da própria Dr pully que vende essas polias também como a Cosso e a DLH são todos importados na verdade você pagou o cara então para colocar uma gambiarra na sua mas é melhor assim pagar caro do que não saber fazer e tentar fazer essas gambiarras
Tipo o degrau q vc falou tira só dos lados é mas difícil né se tira tudo é mas fácil pra desbastar né aí tipo a perda do degrau é mas fácil por uma arruela lá de 1 mm ou 2 mm aí já fica original de novo com a perda do degrau add aruelas pra volta ao normal eu tenho uma jog aqui no Japão e já vem de fábrica com aruela de fábrica lá
jovem penso eu que se deixar este dente não vai alterar a distancia do fechamento das polias, para velocidades maiores tem que fazer a coreia ir mais para a borda das polias para a correia subir mais tem que remover o degrau (quanto mais elas encostar mais a correia vai para extremidade das polias o que da maior velocidade final), acredito que o problema da maioria que tem perda de torque significativa de saída é que desbasta muito e então por conta disto perde o guia das polias em baixa o que atrapalha o torque, e os roletes com o formato originais é muito melhor para preparações pois eles gira no trilho, ja os Dr pulley é quadrado o que causa desgastes locais diminuindo a vida dos roletes, quando se diminui o espaço entre as polias os roletes sobe mais no disco aumentando o curso dos roletes uma vez que ele vai ter mais espaço para trabalhar, os roletes quadrados pode chegar na borda das polias gerando desgastes irregulares, ja os redondos por ser cilíndricos não toca a borda das polias e por isto tem duração superior aos quadrados, quanto mais se fecha as polias mais para o extremo vai a correia e maior é a velocidade final, porem se deve observar que é de extrema importância que não se deve remover muito pois a perca do formato cônico no inicio das polias perde o torque de saida, e outro problema é que se a correia ir muito para a borda das polias pode correr em cima das polias ou sair das polias, e estas motos não foram feitas para velocidades muito altas. a própria aerodinâmica e formato da moto fica uma pilotagem perigosa para velocidades para a qual não foi desenvolvida. eu uso poluas preparadas, acredito que pelo que eu estudei sobre o assunto por cerca de 2 anos estas analises servem para uma reflexão.
Amigo pode prepara a polia usada?
Para ter arenque metes duas aruelas de cambota metes primeiro as ruelas no veio a seguir o variadoure
Boa tarde. Eu vejo algumas pessoa falando que deve desbastar 1mm na polia de fora e 1,5mm na polia de de dentro(onde vai os roletes). Finalmente, faz diferença fazer o desbaste trocando as medidas!? 1mm de um lado, 1,5mm do outro, ou o inverso...!?
Vejo aí falando em colocar roelas , roelas só se tira 1,5 mm cada lado aí coloca uma ruela de 1mm , mas se deixa esse ressalto e colocar arruma vai da no mesmo , o que vc tira pra correia subir não avai adiantar coloca arruma porque vai abri o mesmo geito
o que eleva a velocidade final é desbastar o interior das polias o que vai fazer elas encostar mais e fazer a correia ir mais longe do que antes, mais para a extremidade das polias, qualquer coisa que não chega neste resultado é enganação... se as polias não encostar mais do que o estado delas originais não altera a velocidade final.... pois o formato do conjunto limita a velocidade. as polias encostou é o limite de velocidade pois não tem mais para onde a correia ir....
como coloca essa ruela? nao cai?
Boa noite irmão vc é de São Paulo
Alguém parou para pensar que o engenheiro estudou e projetou a moto com um certo kit e vem o brasileiro e muda tudo né .
Tem uma razão para ser padrão a velocidade dela original ou estou enganado ? Se não faz sentido o que estou falando porque a própria Honda já não faz ela com as modificações nas polias e roletes para a pcx atingir uma velocidade final maior ?
Tenho dúvidas a respeito e curiosidade em saber o porquê !
Qual é o contato pra ir aí
Boa noite amigo,com este degral na polia móvel a moto permanece com a arrancada dela original ou e necessário ter o degral e a arruela? obrigado.
Ivan Azevedo quando você coloca uma polia nova é bom já colocar uma arruela Quando trocar as polias ela nova usa ficar com arrancada mais frouxa colocando arruela melhora essa arrancada
Espessura e diametro dessa ruela
O retentor que fica na polia de dentro, tem que tirar pra fazer o desbaste de 1mm?
Tem que arrancar esse retentor ele não faz diferença nenhuma
e na dos roletes ou da helice
Fiz a mudança na minha moto e ficou maravilhosa alcançou a 135km. Porém perdeu arrancada. Nas agora coloquei tudo original e está meio morta. Fraca na Saída. O que faço?
Ricardo Oliveira coloca uma arruela como esta que eu falo no vídeo vai melhorar bastante a arrancada
Motoscooter chama no watts 11997536362
Coloca arruela fiz na minha ficou top arrancada
Esse tal de degrauzim que vc diz é que ao redor dele onde vai aquele pino central foi desgastado em volta
Quantos mm eu tiro na Nmax?
Cara, realmente é o que está acontecendo com a minha pcx. Coloquei as polias preparadas, de saída quando está parado, é muito ruim. Parece que a moto vai morrer de tanto que treme. Mas quando pega o embalo a partir dos 20km, ele desenvolve muito. Vc acha que eu terei que desgastar novamente a polia onde coloca os roletes pra deixar esse degrauzinho no meio?
Caleb Chun amigo você resolve isso colocando uma arruela tipo essa que eu mostro no vídeo com a espessura mais ou menos de 1 milímetro a 1 milímetro e meio
bom dia save auto, essa arruelas é apenas 1 ou 2 uma em cada lado? se for 1 lado qual seria? abraço.
Dinho Brasil arruela você coloca sempre do lado da polia fixa pode ser uma duas arruelas quantas foram interessa é a Quantos milímetros você vai pôr se você já tiver tido a polia trabalhada e tirou aquele dentinho você vai ter que compensar um milímetros e meio que foi tirado então a ruela vai ser de 1 milímetro e meio depois disso no máximo 1 milímetro a mais
nesse caso é so para polias trabalhadas ne? a minha é original mais eu queria ganhar mais força na saida por que moro e sumo muitas ladeiras aqui em salvador ba.
Dinho Brasil no seu caso você pode por um arruela de 1 milímetro a 1 e meio
Sou de SC queria ver se vc não me manda kit dai creio que sairia mais barato kit já preparado as polias preparadas pra 140 a arruela os roletes de 13 ou os de 12 gramas a vela de alta performance filtro esportivo quanto ia fica kit assim pra chega aqui mando instalar nela, vi uns caras desbastando onde fica os roletes isso realmente funciona?
Triturano TV só faço preparação das polias aqui em Brasília mesmo não mando peças para fora
Boa tarde troquei da minha e ela ficou com barulho mais auto e normal ?
Amigo,qual e o barulho apresentado pela sua pcx?
Onde fica aqui em Brasília?
Amigo eu atendo em particular não é oficina tendo com agendamento eu fico na Asa Sul na 404 para contato e agendamento pelo WhatsApp 981347010
@@saveautoglassrecuperacaode8726 opa passa o contato
Boa tarde, quanto vc cobra pra fazer esse preparo nas polias?
Eu estou cobrando r$ 200 para fazer a preparação completa no CVT somente mão de obra peças deve ser compras todas originais não trabalho peças paralelas
A onde fica a loja
Isso serve na neo 115?
Processos são os mesmos
Amigão eu tenho interesse... me passa o zap
Boa noite
Manda seu ZAP
O gente boa passa teu ZAP pra mim pra gente tirar umas dúvidas por favor
Link dos vídeos relacionados a preparação da Polia da pcx
São vídeo de orientais mais são os caras entende de Scooter há muitos anos
th-cam.com/video/HHbejAgg7_Q/w-d-xo.html
th-cam.com/video/G4ZY6a0F9yU/w-d-xo.html
Polias preparadas são uma fria! Só funcionam em solo; com 2 elas tiram a força em situações desfavoráveis. A única coisa que presta pra PCX ou SH são os pulley 16g ou 15g, ou a mistura deles num mesmo variador, um pós o outro, que não desbalanceia o conjunto (isso é possível!).
Isso é mentira se não tirar esse degrau,a moto continua com a velocidade original...se meter ruela fica com mais arrancada mas fica com menos velocidade máxima.
filipe moreira Você assistiu o vídeo pois que você está falando que é mentira mas falou as mesmas coisas que está explicado no vídeo
Eu fiz essa preparação igualzinha ao vídeo e a moto não da mais velocidade máxima,para dar mais velocidade máxima tem que desgastar tudo como tem nos outros videos
filipe moreira essa moto aí do vídeo a minha tem que desbastar as duas polias até a correia se encaixar até o limite essa minha está dando 130 de final e ainda coloquei uma arruela para aumentar a arrancada mas fiz a preparação interna na onde fica os roletes também para tirar a limitação dos roletes também
Fiz a preparação igual a essa e a moto ta cortando o giro a 115 km
filipe moreira tem outra questão também se você estiver fazendo uma polia que já estiver muito gasta ela não vai subir até o final porque forma um degrau aconselhável fazer em uma polia nova
A Real questão é o que o mecânico que mexe na minha moto falou: "Quer mais velocidade? Compra uma 300cc. Essas motos não são feitas para alta velocidade" Levei em consideração o que ele me falou. A minha não tem estabilidade nem com 110 km/h imagina 140 kk. Vou deixar original mesmo.
Aí se compra uma 300 e toma pau de neo 125 ainda trinca o cabeçote da 300
Cada gambiarra da porra...a scooter é pra vc andar com ela e não pra voar
esse negocio de tornear é balela, uso polia originais honda(de outra moto), roletes dr pully e chega a 140km facil!!!!
Então amigo eu uso somente as peças originais com essa preparação com os roletes originais e chego a 140 tranquilo e não joga meu dinheiro fora com esses roletes Dr pulley que é um absurdo de caro e ainda tem muitos casos desse rolete virar e travar a polia
Eu já tirei racha com essas PCX com rolete Dr pulley não deram conta de ficar nem na rabeira da minha
Quando digo originais, são originais mesmo, sem tirar material da peça no torno, prefiro gastar um pouco mas sem colocar minha vida em risco com gambiarras para baratear o serviço!!!!
É meu amigo essas gambiarras muitos fazem por aí mas um serviço de qualidade a pessoa tem que ter muita experiência porque um serviço Bem feito fica igual aos originais da própria Dr pully que vende essas polias também como a Cosso e a DLH são todos importados na verdade você pagou o cara então para colocar uma gambiarra na sua mas é melhor assim pagar caro do que não saber fazer e tentar fazer essas gambiarras
Boa noite amigo, vc usa polias de qual moto na sua pcx?