Apakah Wheelset Ringan akan Menambah Kecepatan Sepeda?? (310)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Ada satu pernyataan yang populer bagi pencinta sepeda ringan: berat 1Kg di bagian roda (wheelset) sama dengan 2Kg berat pada bagian frame.
Pengaruh bobot wheelset terhadap kecepatan, akselerasi dan momentum. Rute seperti apa yang cocok untuk wheelset ringan dan wheelset mana yang ideal untuk kecepatan.
Channel ini Membahas tentang pengetahuan dasar bersepeda bagi pemula. Video Baru akan hadir setiap hari.
Mohon subscribe channel ini : / @malcandray
#Gowes #Cycling #MalcAndRay - กีฬา
Power dengkul dan lomba dengkul pertamax. 😂😂 dengkul is everything.
Gaya berbanding terbalik dengan daya...semakin besar gaya pada wheelseat ..maka akan membuat goweser tak berdaya"/finansial😊😅😂
Mksih, Ilmunya
Sama sama
Terima kasih atas pencerahannya, 👍👍👍
Terima kasih kembali
Anyway upgrade dengkul everything sepeda bagus jadi jelek kalau power dengkul is jelek. 😂😂😢
Saya suka 👍👍👍
Wah ada pembalap nih. Terima kasih
@@MalcandRay bukan pembalap om cuma penghobi aja 🤣🤣
Menambah wawasan......👍👍
Terima kasih
upgrade semua ,dengkul iya whelset iya
Pencerahan lagi makasih hu
Sama sama
Upgrade dengkul juah lebih penting dri pada upgrade wheelset 😁
sayangnya dengkul nggak ada yang jual, hehehehe
Tapi bobot sepeda sangat berpengaruh dengan performa dengkul.
👍👍👍
Mantaab om
terima kasih
upgrade dengkul kalo mau kuat. rata2 bisa 40km/Uda kuat.
👍👍👍👍👍
pertanyaan ini sudah lama ingin saya tanyakan... apakah jarak sprocket ke crank berpengaruh terhadap kecepatan apabila diberikan power yg sama...krn saya liat jarak itu berbeda antara RB lama dan RB BARU..MOHON penjelasan..terima kasih
Panjang chainstay sangat memengaruhi efisiensi power. Semakin pendek chainstay, semakin sedikit power yg hilang.
Hilangnya power rata rata disebabkan tegangan rantai
@@MalcandRay terima kasih atas penjelasannya ...
Ada rekomendasi wheelset 27,5 apa yg ringan n ramah di kantong ...??
Coba araya
@@MalcandRay ....siap..nuhun Kang.🙏👍
@@MalcandRay klo sama entiy x 15 dan copotan clovis rim nautilus pilih mana kang
@@imanselamat9708 nah saya belum pernah memabandingkan. kalo dari segi kualitas bahan mungkin tidak jauh beda ya, coba kalo dua-duanya ada, pilih mana yang paling ringan
kalau niat kardio, berat ga masalah asal nyaman hehe... begitu bukan ?
Kardio malah harus pelan, tidak ngebut, tetapi cadence tinggi. Jadi tidak butuh sepeda ringan
Harus punya HR sensor dulu, main di zona 3 dari HRmaxnya.
@@Arlenz12345 Betul soalnya berbahaya sekali
kok saya bingung ya jadi untuk kecepatan apakah kita harus upgrade sepeda jadi seringan mungkin? dan apakah ratio gear jg perlu?karna kalo chainring besar 46t dan 11t itu butuh daya yg besar sekali dan mudah lelah jika dibandingkan dengan 36t 11t jika nempuh jarak long,,,mohon penjelasan om
bagus single apa dobel om tuk MTB hybrid?karna selama ni bnyk yg rubah single dgn alasan ngurangi beban(shifter,fd dan chainring),,dgn make sproket belakang 11-36t dan depan 42t single,,apa gk berat ni om? butuh bgt penjelasan apakah yg perlu buat speed selain manusia nya sndiri
@@harrykurniawan7242 Single apa double?? bergantung kepada rute. Kalo rutenya datar, atau tanjakan yang tidak terlalu curam, single lebih bagus.
Tetapi bila rutenya banyak tanjakan, apalagi curam, double lebih bagus
46-11T memang berat, 36-11T lebih ringan. Tetapi chainring 46T bisa menyamai chainring 36T dg memilih sprocket yg lebih besar. Dan chainring 36T tidak akan bisa menyamai 46T ketika di turunan
@@MalcandRay jadi komposisi paling pas buat speed dan tanjakan ratio gear nya brp om?jadi speed dapat,nanjak jg dapat
Kalo buat pesepeda yg sudah terbiasa minimal gear inch 20"-100", untuk pesepeda rekreasi 15"-80"
Setuju banget, tapi pergantian wheelset tujuannya untuk memangkas bobot total, upgrade pada wheelset akan cukup signifikan memangkas berat.
Dan harus diingat, bersepeda bukan gliding seperti Dowhill skateboard, kita harus memaintain power ke wheelset, dan untuk mempertahankan kecepatan pada wheelset yg lebih berat membutuhkan power yg lebih besar pula.
Memang betul fly wheel yg berat akan mempertahankan momentum yg dimilikinya, tapi kan kita bersepeda bukan gowes sekencang mungkin trus biarin dia gliding sendiri sampe dirumah, dan trek bukan lurus doang, pasti banyak akselarasi dan deakselarasi yg akan sangat menguntungkan jika memiliki wheelset yg lebih ringan
Ibarat motor 4 tak memiliki fly wheel yg lebih berat ketimbang 2 tak.
Terimakasih atas tambahannya
Setuju, ws ringan akan memudahkan akselerasi di jalan, karena kondisi jalan umum sering tidak memungkinkan kecepatan statis terus. Koreksi dikit mas, "deselerasi", bukan deakselerasi hehe ✌
Upgrade wheelshet pengaruh banget...semakin mahal semakin bagus😁
Gak juga ganti ws nyari yg lebih ringan, buktinya temenku pake ws s7 nya diganti yg lebih berat buat latihan.
Gimana tujuan
Whellset yg dikatakan high profile itu dimulai dari profile brapa ya om,?
biasanya 40-60mm
@@MalcandRay terimakasih om
Klo saya punya 2 wheelset yang Low profil 20mm ultralight sama 50mm aero...dlu saya biasanya pakai buat climbing biar ringan namun karekter Low profil Power harus main diurut ngk bisa main di Power secara spontan pasti ngeflex apalagi kalau ridernya overpower yg rutin bersepeda tapi cendurung lebih nyaman Karena rujinya panjang jadi nyerap getaran...tapi sekarang kalo disuruh milih saya pasti pilih yg aero karena power yg sudah improve dan stiffness yg memumpuni dan kalo ditotal2 untuk endurance jarak jauh dijamin jauh lebih savepower dan dibejek dikit sangat laju kyk ada dorongan tambahan dan masih nyaman karena carbon namun harus hati 2 diturunan karena kedorong angin samping buat yg kgk biasa ... pendapat pribadi kalo sering latihan dan sudah terlatih pilih highprofil tapi klo masih pemula jarang sepedaan rute nanjak atau lomba enteng2ngan ambil low profil karena enteng
Terima kasih sharingnya.
Benar bang, profil tebal lebih terasa garang saat akselarasi dan lebih mudah saat mempertahankan kecepatan di rute datar yg panjang. Namun tentu butuh power yg lebih besar.
Saya pengguna ffwd 50, performa saya rasa cukup baik. Namun perlu waspada dengan side wind, pengendalian jadi susah