München Gardasee 2, die alte Brennerstraße
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Der Plan München - Gardasee existierte bereits im Hinterkopf.
Im Gedächtnis ist mir aber auch das Jahr 2022 geblieben, in dem ich auf dem Weg von Salzburg nach Grado durch die sehr schwüle Luft quasi 5 Tage permanent Atemnot hatte. Ich als Wasserratte hatte mich damals am letzten Tag der Reise zu einem Gewaltritt entschlossen und bin ohne zu Baden am nächsten Tag mit klimatisiertem Zug aus der Region geflüchtet.
In diesem Jahr steht der #Alpencross unter anderen Vorzeichen. Es ist warm aber nicht schwül. Das Zeltequipment ist zu Hause geblieben, was rund 5 Kg Gewichtsersparnis bedeutet. Es ist das eine Woche zuvor gekaufte neue Fahrrad am Start, was weitere 5 Kg Gewichtsersparnis bedeutet.
Der #Randonneur bringt mich durch den Rennradlenker in eine neue Sitzposition, was zu einer anderen Aufteilung des Setups führt.
Und natürlich ist es für mich eine ungewohnte Fahrposition, mit dem Gesicht so dicht am Boden.
Zum Beispiel bergab habe ich sehr früh gebremst. Jetzt, 2 Monate später, würde ich schon ganz anders abfahren.
Und nicht zuletzt entlastet die Position zusätzlich meinen empfindlichen Po. Es wird die erste #Mehrtagesreise meines Lebens ohne Schmerzen im Gesäßbereich!
Natürlich melden sich die bisher nicht beanspruchten Schultern etwas. Das ist dann eine Sache des Trainings.
Auf meinem frei gewählten Weg treffe ich vereinzelt auf die unter den Radfahrern bekannten Reiserouten.
Die Stunden des Auftakts an meinem Anreisetag sowie der erste richtige Reisetag haben mich optimistisch gestimmt, zumal ich am Vortag erstmal einen Hunderter in den Alpen gefahrenen bin. Nach den ersten Höhenmetern auf dem Weg zur alten #Brennerstraße merke ich schon, dass ich doch nicht ganz so locker gefahren bin wie ich dachte. Insofern wurde gleich umdisponiert , der steileren Schiebestrecke der Vorzug vor der längeren und flacheren gegeben.
Schlußendlich bin ich doch mehr gefahren als ich unten am Fuße des Brenners befürchtet habe. einige Kilometer blieben jedoch übrig. Das steile Stück kurz vor der Passhöhe wird mir in Erinnerung bleiben. Deutlich mehr Verkehr als ein Jahr zuvor auf der Straße, kein Seitenstreifen zum Schieben. So konnte ich immer nur in den Pausen zwischen den Autokolonnen schieben weil ich sonst zu weit auf der Fahrbahn gelaufen wäre. Über eine Stunde für nicht einmal 4 Km.
Oben ist dann aber oben!
Abfahrt kann ich da dann besser. So hat's mich noch rund 30 Km weit nach Italien hinein getragen. 70 Km und rund 1.100 Höhenmeter waren das Ergebnis meiner Mühen.
So, und nun ab zum Film,
Kette rechts
Ronald
Glückwunsch zum Erfolg. Alle Teile sehr interessant vorgestellt 👍😊.
Scheiss egal wie viel Pausen Du hast es geschaft das zählt Super Leistung 👍
Hallo Dirk,
Du hast ja recht, man ist leider immer wieder Gefangener seiner inneren Zwänge und Ansprüche. Ich war auch Megastolz, als ich oben war!
Gruß
Ronald
Echt Ronald, du bist ein Kämpfer! Mein Respekt 😊
Hallo Uli,
wenn du dir die Zeit nimmst, dann ist der Pass zu bewältigen.
Nervend war, dass meine Schiebestrecken im dichten Verkehr ohne passenden Seitenstreifen stattfanden. Ich musste mehr kurze Pausen machen als ich gebraucht habe um mich dünn zu machen und mein Rad an den Rand zu stellen um die Autos vorbei zu lassen.
Gruß Ronald
Hallo Ronald,
Respekt, dass du den Brenner bezwungen hast! Auch, wenn du ziemlich kämpfen musstest.👍
Wir haben die Tour im letzten Jahr etwas entspannter absolviert, aber wir hatten ja auch die kleinen Gänge dabei.😉
Wir bleiben natürlich dran und freuen uns auf die Fortsetzung deiner Tour. 😊
LG nach Berlin
Claudia und Matthias
...und ihr seid komplett ohne schieben hochgekommen, dafür bewundere ich Euch! Ja, meine Tour war etwas sportlicher ausgelegt, was mich vor dem Schieben nicht bewahrt hat.
Vielen Dank und dein Lob, Matthias
Gruß Ronald
Hallo Ronald , Respect 10x , Groetjes fransnuis 😎😎👍👍💪💪
Dankeschön Frans,
Ich glaube du bist sportlicher als ich, auch Du würdest das schaffen.
Gruß Ronald
Finde ich gut, wie ehrlich Du berichtest, dass der Brenner keine Selbstverständlichkeit ist
Dankeschön für das Lob. Ich denke an diejenigen, die sich vielleicht zum Nachahmen animiert fühlen. Wenn die dann nur schöne Szenen sehen und dann auf die Realität treffen, dann wäre der Schock groß .
Gruß Ronald
Ein Wolf ist kein Mäuschen. Sie lacht sich jetzt ins Feustchen . Trotzdem , mein Respekt . 👍👍👍
🤣🤣🤟
Dankeschön, Gruß Ronald
Hallo Ronald, sehr interessant Deine Variante für den Aufstieg zum Brenner ab Innsbruck. Bis Matrei sieht Deine Variante von der Steigung her geradliniger aus, auf dem München Venedig Radweg sammelt man ja hinter Innsbruck bis Patsch ordentlich Hm, die man dann bis bis Matrei auch wieder etwas verliert. Ab dort ist man dann in beiden Fällen die arme Sau, die dann auf den Brenner steigt 😀
Glückwunsch jedenfalls, dass Du den Benner bezwungen hast!
Freue mich schon auf die nächste Etappe. Danke fürs Mitnehmen.
Viele Grüße
Andi
Hallo Andi,
diese zusätzlichen Höhenmeter hatte ich in Videos anderer TH-camrbgesehen und für mich besvhlo, auf diese zu verzichten. Am Schluss ist es egal. Oben ist oben ☺️
Gruß Ronald
Geile Tour... und knapp verpasst... lg
Ja, leider
Hallo Ronald, R E S P E K T vor Deiner Leistung ! ! ! Bei dem Verkehr dann dort hochzutrötteln ist eine tolle Leistung. Aber die atemberaubende Landschaft und das tolle Wetter machen doch die Mühen wett. Und wenn das Schild ‚Italia‘ in Sicht kommt, dann sind diese auch sicher schon vergessen, oder ? Deine Frage am Ende kann ich nur mit ‚Ja‘ beantworten und der 👍 ist redlich verdient.
LG Harry
Hallo Harry,
Ich kann dir nur recht geben. Die Landschaft ist für uns, in deren Umgebung die Berge maximal 200 hm haben, echt unschlagbar.
Gruß Ronald
Fährt der Berliner Bär in die Berge, hört man ihn schnaufen! Mir fehlt ab 8% auch ein Gang und über 10 muss ich auch oft schieben. Das T-Randonneur Sport hat 3 Kettenblätter und glaube ich sogar eine Untersetzung. Dafür „nur“ eine Sora-Schaltung, aber die hab ich auch und bin als Amateur damit zufrieden … Ich dachte immer der Brenner wär ein Klacks, isser aber wohl nicht, wie ich hier sehe. Glückwunsch zur Bezwingung und Kette rechts!
Hallo Alexander,
es ist schlimmer, den Brocken hoch zu fahren als den Brenner. Zum Brocken hat man 100 Höhenmeter mehr auf einer um 14 Km kürzeren Streckenlänge. Der Brocken macht mehr Spaß , weil die starken Steigungen erst im Schutzgebiet vorkommen, in dem PKW und Motorräder nicht zugelassen sind.
Über die alte Brennerstraße hast Du am Fuß des Berges etwa 4 Km mit 6 bis 10%. Das ist die Stelle, an der ich abgekürzt habe.
Dann gibt es ein Stück von rund 2,5 Km mit rund 8%, dann noch einmal kurz vor Erreichen der Spitze weiter 4-5 Km mit bis zu 12%. Der Rest ist fahrbar mit frischen Beinen und/oder einer guten Untersetzung.
Mein Randonneur T Lite Disc hat eine 2 x 11 Shimano 105 Schaltung, leider ohne Untersetzung.
Über den Radweg München Venedig hast Du mehr Höhenmeter .
Und wenn Du über die alte Römerstraße von Hall aus aufsteigst, dann hast Du am Hang entlang viele steile kleine Anstiege, sogar mit 18%!
Das ist dann nichts Mehrfür mich.
Gruß
Ronald
@@wolfsmenschuffnvelo Da bin ich ja froh, dass ich vor 2 Jahren auf meinem Weg nach Griechenland über Fern- und Reschenpass gefahren bin. D.H. der Fernpass war auch nicht so dolle, steil und loser Schotter (musste schieben) und am schlimmsten war die Abfahrt. Aber dann in Südtirol diese wunderbare n Radwege mit den aufgemalten Pfeilen, die Du da nach dem Brenner auch erlebt hast. Ein Traum. Du hattest jedenfalls richtig Glück mit dem Wetter und machst das alles bevor es zu spät ist! Das finde ich super 👍
👍👍 Tolle leistung , wobei ab Matrei bis zum Brenner der Verkehr mich abschrecken würde dort zu entlang zu fahren. Ja, es gibt leider dann nur die Alternative Bahn .
Ja, das ist genau das Problem.
Meine Idee wäre die Strecke der Autobahn zu nutzen.bestimnt ließe sich die Fahrradstrecke unter die Spuren der Autobahn hängen. Da wären die Radfahrer sogar vor Regen geschützt 😉
Und auch vor der direkten Sonneneinstrahlung
Du bist die Brennerstrassw hoch. Ich bin die alte Römerstraße hoch. Die Route erscheint mit ruhiger und spassiger zu sein. Macht Spaß deinen Film zu sehen.
Im Jahr davor bergab habe ich vielleicht 150 Autos getroffen. Hier beim Aufstieg war es wie 40 km Berufsverkehr. 🥴
Gerade habe ich mit KK Mecklenburg durchquert. Und ich finde, in dieser hügeligen Landschaft 3 Tage lang genug Leistung vollbracht zu haben. 80, 35 und 13km. Und ich habe jetzt keine Lust mehr aufs Rad. Deshalb: Alle Wetter! Daumen hoch. Und ich kann Deine Betrübnis, nur 90km/h fahren zu dürfen, nachempfinden. Mich haben derlei Geschwindigkeitsbeschränkungen (vorallem bergan) auf meiner Tour völlig ausgebremst und meinen Zeitplan durcheinandergebracht. Gruß aus RudiNeun.
Ich war auch geschockt. Selbst mein Fahrrad. Ich habe viel Kraft gebraucht es zu beruhigen.
Gruß zurück nach Rudineun.
Oder muss ich Rudiachtzehn schreiben, wenn ich zwei Personen grüße.🤔🤔🤔
Fragen über Fragen, Ronald
@@wolfsmenschuffnveloRudi*innenNeun ist korrekt.
@RudiNeun Innen! Das ist der Unterschied zwischen studiert und nur Abitur. Wie hätte ich darauf kommen sollen?!?
😎
@@wolfsmenschuffnvelo Nein, das ist der Ausdruck OHNE Studium , Abitur und Abschluss. Da KÖNNNEN wir nicht drauf kommen, weil wir den ganzen Tag mit wichtigen Aufgaben betreut sind…in Druckereien und Steinbrüchen. Gruß aus Rud…äh…Präsi21.
Hallo Bergwolf, am Berg ist jede*r allein mit seinem Schmerz. Na irgendwann muss ich den auch nochmal von der Nordwand aus befahren. Die Römer-Nebenstrecke hat den Vorteil der Ruhe, aber die letzten 4 km muss man leider auch auf die Bundesstrasse. Hast Du super gemeistert, besonders der Mut auf der vielbefahrenen Strasse zu schieben. Jetzt kommt erstmal Kette links und Luftkühlung vermutlich...LG Fred
Hallo Fred, du mit deiner jugendlichen Fitness und 40 kg weniger als ich fährst natürlich die Römerstrecke.
Für mich im ausgeruhten Zustand wäre meine Variante bis auf die letzten 4 km erfahrenswert gewesen. Leider war ich nicht ausgeruht.
Ich kann dir den Aufstieg nur empfehlen.
Gruß Ronald
@@wolfsmenschuffnvelo Die "jugendliche Fitness" geht runter wie Kettenöl ! Deine Leistung in der Zeit ist schon konkurenzfähig und die Wenigsten machen das ja noch mit dem vollbepackten Fahrrad (ohne E). Den Aufstieg nehm ich dann nach meiner Pubertät *lach , Gruß Fred
Servus Bergziege! Ich bewundere deine Hartnäckigkeit wie du dich von einer Parkbucht zur nächsten durchgekämpft hast. Da schon hätte ich das Handtuch geworfen und auf den Besenwagen gewartet der mich über den Brenner chauffiert ;-) Großen Respekt vor deiner Leistung Ronald! Noch eine Frage - hast du aufgrund der neuen Sitzposition keine Probleme mit deiner Wirbelsäule? Weiterhin guten Tritt, Beste Grüße, Otto
Hallo Otto,
Rückenprobleme habe ich nicht mehr. Die Rahmengröße von 57;cm scheint perfekt zu meiner Körperstatue zu passen.
Meine Arme und meine Schultern sind nun stärker belastet. Da brauche ich noch Training.
Zur Strecke: ich wollte es aus eigener Kraft schaffen. 7 Tage Zeit für 378 km. Zur Not hätte ich auf halber Höhe eine Übernachtung genommen. Deshalb ging es auch für mich weiter.
Richtig nervig waren nur die 4 km kurz vor der Passhöhe. Dort konnte ich durch die Leitplanken nicht zur Seite ausweichen, musste andauernd anhalten um den Verkehr vorbei zu lassen.
Gruß Ronald
...ich bin ein Tag nach Dir gefahren... da konnten doch noch keine Aufkleber sein... oder IRRE ich mich. MEIN brennerpass war 25.6. LG
Sonntag, der 25.06.23 war auch mein Tag des Aufstiegs. 8,30 Uhr in Hall gestartet, 13 Uhr Mittagspause in Mattei und 15,30 Uhr oben
@@wolfsmenschuffnvelo ...dann warst du echt kurz vor mir da... hammer.
Also Bergziege biste nicht. Aber trotzdem Respekt.
Ich bezeichne mich eher als übrig gebliebener Bergelefant 😎😎😎
Gruß Ronald
Geschafft Keule
Dankeschön Bruda. Es war ein unbeschreibliches Gefühl, oben anzukommen.
HDL
Ronald