Sieht gut aus 👍 Den mod. 55 Schalter an die 80er Jahre Nabe ist aber eigentlich nicht korrekt? Dann lieber den frühen 515-Schalter 1962-66 der sieht gleich auch aber hat die richtigen Abstände 👍
Ich habe alle Teile wieder verwendet, die so am Fahrrad montiert waren. So ist es über die Jahrzehnte von der Erstbesitzerin gefahren worden (erworben noch während ihrer Lehrzeit) und dann natürlich im Laufe der Nutzung auch mal repariert worden oder mit Teilen ergänzt. Es ist also genau so gewollt und ich fand es ausgesprochen gut, dass ich bis auf sehr wenige Schrauben alles wieder aufbereiten und verwenden konnte. Dazu gehörte natürlich auch die Erhaltung des ursprünglichen Lacks und der Patina. Durch das Verwenden von Wachs ist es zudem auch gut möglich, hier später ein noch besseres Ergebnis zu erzielen...
@@charlydenkreich Nabe Baujahr 1984-90 Problem ist sie ist nicht für den alten Schalter ausgelegt. Die Abstände waren damals größer. Aber wenn es so lange auch gehalten hat vielleicht night so ein Problem. Aber alte Nabe mit neuerem Schalter, ist schnell kaputt.
Super Job, gratuliere! Wieder ein Schmuckstück gerettet💪💪💪 Darf ich mal fragen, was das für ein Wachs ist? Härtet das aus oder bleibt es wie es ist? Allzeit Gute Fahrt!!
Es handelt sich um monokristallines Wachs, dieses härtet etwas aus nach Auftrag. Es empfiehlt sich, dieses in regelmäßigen Abständen (1/2 Jahr - 1 Jahr) erneut aufzutragen. Aber so bleibt der Rahmen in seinem Original-Charme erhalten. Besten Dank, Charly
Es handelt sich um monokristallines Wachs, dieses härtet etwas aus nach Auftrag. Es empfiehlt sich, dieses in regelmäßigen Abständen (1/2 Jahr - 1 Jahr) erneut aufzutragen. Aber so bleibt der Rahmen in seinem Original-Charme erhalten. Besten Dank, Charly
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Sieht gut aus 👍
Den mod. 55 Schalter an die 80er Jahre Nabe ist aber eigentlich nicht korrekt? Dann lieber den frühen 515-Schalter 1962-66 der sieht gleich auch aber hat die richtigen Abstände 👍
Ich habe alle Teile wieder verwendet, die so am Fahrrad montiert waren. So ist es über die Jahrzehnte von der Erstbesitzerin gefahren worden (erworben noch während ihrer Lehrzeit) und dann natürlich im Laufe der Nutzung auch mal repariert worden oder mit Teilen ergänzt. Es ist also genau so gewollt und ich fand es ausgesprochen gut, dass ich bis auf sehr wenige Schrauben alles wieder aufbereiten und verwenden konnte. Dazu gehörte natürlich auch die Erhaltung des ursprünglichen Lacks und der Patina.
Durch das Verwenden von Wachs ist es zudem auch gut möglich, hier später ein noch besseres Ergebnis zu erzielen...
@@charlydenkreich
Nabe Baujahr 1984-90 Problem ist sie ist nicht für den alten Schalter ausgelegt. Die Abstände waren damals größer. Aber wenn es so lange auch gehalten hat vielleicht night so ein Problem. Aber alte Nabe mit neuerem Schalter, ist schnell kaputt.
Super Job, gratuliere!
Wieder ein Schmuckstück gerettet💪💪💪
Darf ich mal fragen, was das für ein Wachs ist?
Härtet das aus oder bleibt es wie es ist?
Allzeit Gute Fahrt!!
Es handelt sich um monokristallines Wachs, dieses härtet etwas aus nach Auftrag. Es empfiehlt sich, dieses in regelmäßigen Abständen (1/2 Jahr - 1 Jahr) erneut aufzutragen. Aber so bleibt der Rahmen in seinem Original-Charme erhalten. Besten Dank, Charly
@@charlydenkreich Moinsen,kann ich mal den Namen des Wachses erfahren??
Dankeschön!!
Es handelt sich um eine Cosmoloid C80 - Lösung der Höppner Lacke GmbH @@Berolinum1848
Tolles Video! Welcher Wachs wurde zum polieren verwendet?
Es handelt sich um monokristallines Wachs, dieses härtet etwas aus nach Auftrag. Es empfiehlt sich, dieses in regelmäßigen Abständen (1/2 Jahr - 1 Jahr) erneut aufzutragen. Aber so bleibt der Rahmen in seinem Original-Charme erhalten. Besten Dank, Charly