🌴 Un Recorrido Por 6 Barrios Latinos Que Cambiaron Miami Para Siempre! th-cam.com/video/FJjSdSyEZKg/w-d-xo.html Likea el video, compártelo y comenta debajo. Suscribete aquí: www.youtube.com/@miamipalmundo?sub_confirmation=1
Feliz año. Ese ferrocarril es de media velocidad. Alta velocidad se entiende a partir de 186 millas/hora como los proyectos bloqueados en Texas o como los europeos.
Ah entiendo. Pero para lo que tenemos ahora mismo en Estados Unidos entonces eso es alta velocidad por lo menos hasta ahora. Pero si en Europa y Asia tenemos los trenes bala. Esos están a otro nivel.
Wooo 😢que triste los accidentes tenemos que concietizarnos ,eso es ignorancia como le ganaras en velocidad un carro a un tren ,eso como quien dice vine sin freno ,gracias amigo miami pal mundo, feliz año para ti y tu familia 👪
Hola! Feliz año nuevo 2025. Siempre me he preguntado por qué aquí en USA no existe el servicio de trenes que he visto en Europa sería excelente saludos y bendiciones
Hola Feliz año para ti y tu familia tambien. Asi es, la industria ferroviaria de EEUU es estatal y me imagino que no se hacen las inversiones necesarias para mejorar el sector porque este pais esta enfocado mayormente en su industria aerea. Las aerolineas aqui son privadas y poderosas, no asi los trenes.
En Texas hay proyectos de alta velocidad, desde hace años, pero las compañias aéreas ante el miedo a perder clientes presionan a los políticos para que se bloquee el proyecto.
Alta velocidad y se puede meter con el coche en las vias, en EEUU lo del Ferrocarril no se les da bien, aqui no entra nadie a las vias y menos las de alta velocidad, aqui hay mucha competencia son 4 marcas, aunque AVE y AVLO son la misma operadora pero AVLO es de Bajo costo, se puede ir de Madrid a Barcelona por 9 euros 630 km y tarda 2,30 horas si no para o a Malaga o Valencia se puede conseguir muy economico comprando tres semanas antes de viajar, por eso los trenes han quedado muchisimos pasajeros al avion, th-cam.com/video/WEHtmo76k_c/w-d-xo.htmlsi=0dlEZ5sbIjBVyxTU&t=1
Si lo trenes en europa estan muy por encima de los trenes anticuados de los Estados Unidos. Yo he tomado varios trener en Europa. Aqui el transporte de trenes es estatal e imagino que la inversion no es suficiente.
@@MiamiPalMundo Quiza EEUU es muy grande, aqui para las distancias que se recorren son ideales, mas con la competencia y los bajos precios, pero sorprende que EEUU siga con pasos a nivel, si aqui era estatal RENFE es una empresa publica, pero se mejoro mucho el sistema de cercanias desde los años 70 o los 80 se le dio prioridad al metro y tren de cercanias para comunicar los municipios y ciudades, luego en 1992 que empezo a funcionar los primeros de alta velocidad y eran caros, fue cuando se liberalizo en Europa el ferrocarril y entraron otras empresas a competir contra RENFE cuando bajaron los precios, puede salir muy economico y ademas va al centro de las ciudades, no es como los aeropuertos que quedan en las afueras, aunque algunas estaciones con menos viajeros si pueden quedar en las afueras.
@ excelente! Gracias por la información. Quizás ahora con la entrada de Brightline la cosa empiece a mejorar en Estados Unidos con el asunto de los trenes.
@@MiamiPalMundo Espero que si lo hagan, pero tenian proyectos en California y Texas y no se si los estan haciendo, aqui no paran de ampliar las estaciones principales porque se quedan pequeñas cada vez hay mas usuarios, esta es la principal de Madrid y parece un aeropuerto, esta en obras para el cercanias y por abajo para ampliar, la otra la de Chamartin igual esta en obras de ampliacion y modernizacion. th-cam.com/video/ewNoPvQS4U4/w-d-xo.htmlsi=SDfnqA9WhtzFoMni&t=1
🌴 Un Recorrido Por 6 Barrios Latinos Que Cambiaron Miami Para Siempre!
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Feliz año. Ese ferrocarril es de media velocidad.
Alta velocidad se entiende a partir de 186 millas/hora como los proyectos bloqueados en Texas o como los europeos.
Ah entiendo. Pero para lo que tenemos ahora mismo en Estados Unidos entonces eso es alta velocidad por lo menos hasta ahora. Pero si en Europa y Asia tenemos los trenes bala. Esos están a otro nivel.
Wooo 😢que triste los accidentes tenemos que concietizarnos ,eso es ignorancia como le ganaras en velocidad un carro a un tren ,eso como quien dice vine sin freno ,gracias amigo miami pal mundo, feliz año para ti y tu familia 👪
Asi es. Pero tristemente siempre aparece su gente que se la sabe todas. Muchas gracias! Feliz año nuevo para ti y los tuyos. Muchas bendiciones!!!
Hola! Feliz año nuevo 2025. Siempre me he preguntado por qué aquí en USA no existe el servicio de trenes que he visto en Europa sería excelente saludos y bendiciones
Hola Feliz año para ti y tu familia tambien. Asi es, la industria ferroviaria de EEUU es estatal y me imagino que no se hacen las inversiones necesarias para mejorar el sector porque este pais esta enfocado mayormente en su industria aerea. Las aerolineas aqui son privadas y poderosas, no asi los trenes.
En Texas hay proyectos de alta velocidad, desde hace años, pero las compañias aéreas ante el miedo a perder clientes presionan a los políticos para que se bloquee el proyecto.
@ lo más probable. No lo dudo. Ya que aquí existe mucho lobismo.
Parquearte o estacionarte, que prefieres
Aparcar!
Alta velocidad y se puede meter con el coche en las vias, en EEUU lo del Ferrocarril no se les da bien, aqui no entra nadie a las vias y menos las de alta velocidad, aqui hay mucha competencia son 4 marcas, aunque AVE y AVLO son la misma operadora pero AVLO es de Bajo costo, se puede ir de Madrid a Barcelona por 9 euros 630 km y tarda 2,30 horas si no para o a Malaga o Valencia se puede conseguir muy economico comprando tres semanas antes de viajar, por eso los trenes han quedado muchisimos pasajeros al avion, th-cam.com/video/WEHtmo76k_c/w-d-xo.htmlsi=0dlEZ5sbIjBVyxTU&t=1
Si lo trenes en europa estan muy por encima de los trenes anticuados de los Estados Unidos. Yo he tomado varios trener en Europa. Aqui el transporte de trenes es estatal e imagino que la inversion no es suficiente.
@@MiamiPalMundo Quiza EEUU es muy grande, aqui para las distancias que se recorren son ideales, mas con la competencia y los bajos precios, pero sorprende que EEUU siga con pasos a nivel, si aqui era estatal RENFE es una empresa publica, pero se mejoro mucho el sistema de cercanias desde los años 70 o los 80 se le dio prioridad al metro y tren de cercanias para comunicar los municipios y ciudades, luego en 1992 que empezo a funcionar los primeros de alta velocidad y eran caros, fue cuando se liberalizo en Europa el ferrocarril y entraron otras empresas a competir contra RENFE cuando bajaron los precios, puede salir muy economico y ademas va al centro de las ciudades, no es como los aeropuertos que quedan en las afueras, aunque algunas estaciones con menos viajeros si pueden quedar en las afueras.
@ excelente! Gracias por la información. Quizás ahora con la entrada de Brightline la cosa empiece a mejorar en Estados Unidos con el asunto de los trenes.
@@MiamiPalMundo Espero que si lo hagan, pero tenian proyectos en California y Texas y no se si los estan haciendo, aqui no paran de ampliar las estaciones principales porque se quedan pequeñas cada vez hay mas usuarios, esta es la principal de Madrid y parece un aeropuerto, esta en obras para el cercanias y por abajo para ampliar, la otra la de Chamartin igual esta en obras de ampliacion y modernizacion.
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