ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- ➤➤➤➤ ПОМОГИ СОБРАТЬ ИЖА ➤➤➤➤
Донат - www.donational...
Прикинув общую сумму деталей, понял, что без вашей поддержки воскрешение ИЖа не потяну, буду благодарен каждому донату!
-----------------------
В этом ролике вы узнаете как можно починить текущую переднюю вилку мотоцикла минск. Текущая вилка это довольно серьезная проблема, поскольку это ваша подвеска, а она напрямую влияет на безопасность передвижения. И когда вилка начинает течь, у вас уже не то количество масла в амортизаторе, которое там должно быть и вилка работает неправильно, соответственно вам необходимо произвести ремонт подвески своего мотоцикла Минск. Вообще сама течь вилки является признаком того, что вам необходимо выполнить ремонт стаканов, ну или же на более простом языке, нужна замена сальников вилки. Вилка мотоцикла минск, спроектирована таким образом, что из себя она представляет простую версию современного амортизатора, но плюс ее в том, что она разборная и можно произвести ремонт амортизаторов своими руками. Вам не понадобится покупать новые, потому что ремонт вилки сможет произвести каждый при минимальном наборе инструментов. Мотоцикл минск и его вилка, очень похожи по конструкции на вилку мотоцикла восход и ремонт стаканов будет аналогичен. И ремонт перьев стоит начать с того, что вам необходимо снять полностью переднее колесо и снять вилку с мотоцикла, т.к. у вас ретро мотоцикл, то процесс может быть затруднен, поскольку вилка могла приржаветь. но приложив немного усилий вы вытащите ее с траверс. Далее вилка подлежит полной разборке и первым делом чтобы произвести ремонт сальников амортизаторов, вам нужен спец ключ, чтобы открутить стаканчики, но при желании можно сбить их отверткой, но тогда вы повредите хром. Но как починить вилку мотоцикла минск спросите вы, очень просто скажу я, смотрите видео и там все будет. Сама по себе замена стаканчиков не сложный процесс, если вы их покупаете новыми, открутили, сняли, поставили и закрутили, но если вы решили делать реставрацию мотоцикла, то вам необходимо перебрать родные. Восстановление мотоцикла минск сложный процесс, но замена втулок вилки производится снятием пары стопорных колец и установки новой втулки. Восстановление амортизаторов заключается лишь в том, чтобы заменить втулки и сальники. И возможно зашлифовать пораженные ржавчиной участки. Таким образов у вас не должно возникнуть вопросов как перебрать вилку мотоцикла Минск, ведь в ней минимум запчастей. Да и в целом с ремонтом ходовой все достаточно просто. И да, как заменить сальники, я вам покажу именно правильный вариант ремонта, поскольку их нужно садить в посадочное место специальной оправкой, именно так и получается реставрация мотоцикла, ведь советский мотоцикл всегда будет собирать взгляды. Надеюсь мне удалось вам помочь и вы знаете как починить амортизатор, в принципе также как починить ходовую. Надеюсь видео вам понравится, приятного просмотра!
➤➤➤➤ ПОМОГИ СОБРАТЬ ИЖА ➤➤➤➤
Донат - www.donationalerts.com/r/ya_hrustik
Прикинув общую сумму деталей, понял, что без вашей поддержки воскрешение ИЖа не потяну, буду благодарен каждому донату!
-----------------------
Мой ВК - vk.com/ya_hrustik
Мой инстаграм - instagram.com/ya_hrustik/
Мой лайв канал - th-cam.com/channels/jn2mrDjK-tUVIM4h-vkiVQ.html
Как раз таки и надо было увидеть как снимать стопор
Острым предметом поддеть от края (кольцо жесткое) дальше подсунуть отвертку, ну а там дальше понятно, в 2 отвертки доставать.
Спасибо! А я не знал, что там два сальника. Пошел купил набор сальников, разобрал вилку и тут... понимаю, что мне нужно их не 2, а 4! Но, посмотрев твое видео, решил тоже ставить по 1 сальнику на перо.
Ну у меня нормально держал, вот недавно заставил чуть подтечь вилку, когда лупил по лесу по корням на скорости, но это было изнасилование вилки ну и там немного, просто чуть подтек образовался (после переборки уже 3й сезон и 16 тысяч км позади) . При езде по асфальту, по гравийке, такого не было.
Думаю инженеры разработчики не зря поставили в стакан по два сальника. Они же работают не на вращение - а на осевое перемещение. Скорее всего один сальник не будет обеспечивать надёжный съем масла и оно будет выдавливаться в войлочную прокладку.. Отпишитесь - каковы результаты установки одного сальника и двух войлочных прокладок.
Ну у меня мот для города, по бездорожью на нем не ездил, как для асфальта вполне, за 2 года ни подтеков ни запотеваний не появилось.
Просто топова. Очень помог
Спасибо очень помог
Хрустик то что что лидера вилка подойдет понятно но хотелось бы узнать на сколько длиннее лидеровские перья по сравнению со стандартными 3.112 .
Поскільки грам масла давати на перо і яке добре масло давати в передню вилку в мото мінск дай відповідь Хрустие дякую
По 150 в каждое перо. У меня motul fork oil 10w залито
Хрустие підкажи передня вилка в Мінську є люфт рулем повертає колесо на місці стоїть яка причина може бути втулкі чи стакани
траверсы между собой зажаты? Когда не зажаты, бывает такое что одна относительно другой съезжает и появляется свободный ход. Втулки проверить можно на центральной подножке, вывешиваешь колесо, кто-то держит руль и вперед назад пошатай понятно будет где люфтит втулки или в рулевом стакане.
Второй сальник нужен, он периодически обрабатывается смазкой типо вазелина, сальник грубой очистки, на япах он тоже есть только в исполнение по другому сделан, каждый сезон требует ухода
На своем эндуро пару раз провожу его очистку и смазку, смазка продается в веломагазинах для смазки вилок велосипедов
Можно спросить сколько стоит комплект сальников ну в общем сколько вы потратили на сальники , втулки и всё в этом роде , а так видосы топ !
Спасибо. Комплект сальников на тот момент вышел 8-9$ потому что взял просто на минчик, не брал импортные. Краски, грунты и прочее хз, все в наличии было с прошлых видосов, кроме эпоксидного грунта, он вышел около 10$ за 200 граммовую баночку. Втулки не менял, родные живее всех живых. Масло в вилку мотюль тоже с прошлой заправки остался. Ну так ориентировочно по материалам в 30$ можно вписаться.
спасибо. а что за топливный фильтр?
Какой топливный фильтр?
Размеры сальников какие ?
44*32*7
Спасибо мотобратик
ат дущи еже
Як втулки з алюмінію ходят
Пока живы, люфта по вилке нет, одно НО, вилка заправлена motul fork oil. Специализированное вилочное масло. На данный момент пробег составляет около 15к км.
Як працює вилка з одним сальником
По асфальту нормально, 4й сезон пойдёт уже этой вилке. По гравийке тоже ездил, но без жести, не текла. Если будет жёсткая эксплуатация или штоки побиты ржавчиной, то можно и второй воткнуть.
купи новый мот, ну если конечно от безделия то можно ковырятся...
У меня есть kawasaki zx6r, минчик это так для души)
ааа,в качестве увлечения это по мужски. даи мот хороший для наших дорог.
Так да, ям на нем не чувствуется особо, да и расход топлива приятный)