Moin Guido, ich finde dieses Thema im Bezug Kosten/Nutzen-Faktor recht interessant. Weil man mit Styropor viel machen kann. Persönlich, habe ich bei meiner kleinen MoBa neben Sperrholz, nur mit Styrodur gearbeitet. Da es feiner in seiner Struktur ist und auch im Gestalterischen feine Ergebnisse gibt. Wo man dann in der Oberflächengestaltung dann auch mit Toilettenpapier und Leim/Wasser-Gemisch tolle Ergebnisse erzielen kann. Gips kommt dann auch noch zum Einsatz. LG Jörg
Ein sehr schönes Video, vielen Dank für Deinen Einsatz hier! Ich gehöre auch zu denen, die für eine "richtige"/"normale" Anlage zu wenig Zeit haben. Den zeitlichen Aufwand für Bau eines Rahmens, das Ausschneiden und den Aufbau von Trassen - gern auf 2 - 3 Ebenen über- und ineinander verschlungen - kann ich einfach nicht betreiben. Daher habe ich Falkenstein zwar als Plan gekauft, aber nicht gebaut. Groß-Burgstein oder Eschbronn (gern mit SBF, derzeit aber nicht im Shop) wären daher gute Alternativen. Ich finde grundsätzlich, dass die "Jüngeren" von den Herstellern stiefmütterlich behandelt werden. Denn die fahren meistens Epoche 5/6, wofür es zuallererst mal an einem Betonschwellengleis von Märklin fehlt. Die Kunden, die die älteren Epochen fahren ( aus der "guten alten Zeit", i.d.R. der eigenen Jugendzeit) werden klar bevorzugt, stellen aber nicht den "Nachwuchs". Beste Grüße aus dem Ruhrgebiet!
Moin Guido, sehr schönes Video! Hätte es den Gleisplan zum Beginn der Burgstein-Aktion schon gegeben, der wäre noch einmal eine Steigerung des Fahrspaßes für die Jungs und mich gewesen. Aber wir haben auch die normale Burgstein-Variante heiß und innig geliebt - ich kann die Anlage nur empfehlen. Wer Anlagenfahrten aus der Lokführer-Perspektive von Burgstein erleben möchte, ist herzlich auf meinen Kanal eingeladen, ein paar Fahrten habe ich auch gedreht. Aber vorsichtig, man sieht jeden Baufehler umso besser ;-). Und über den Fortschritt des Aufbaus berichtet mein Blog auf inzwischen zahlreichen Seiten in vielen Beiträgen. Beste Grüße vom Burgstein-Fan Marcus
Meister Meise, wie immer ein Genus zuzuhören und inspirieren zu lassen. Deine Videos sind immer wie ein Supermarkt, man kann immer irgendwas mitnehmen 🤓🤗🤗🤗😅
Eine wirklich interessante Alternative. Bin selbst noch mitten im Bau einer Anlage mit 2 Ebenen, es zeichnet sich aber ab, das die Planung nicht wirklich gut durchdacht war und das Endergebnis nicht wirklich überzeugen wird. Ich werde es wohl dennoch durchziehen. Sollte ich doch das Handtuch werfen, wäre dies eine Möglichkeit. Ansonsten, sehr gut gemachte Videos, sehr informativ und charmant vorgetragen. Für jemanden wie mich, der nur über bescheidenes handwerkliches Talent verfügt, dennoch manchmal frustrierend, weil ich weiss, das kriegst du nicht hin. Aber: weiter so! Toller Kanal (Abo).
Eine sehr ähnliche Gleis-Anlage befindet sich im Bahnhofsgebäude, am Hauptbahnhof in Frankfurt am Main, direkt in der Nähe, gegenüber vom Gleis 1-3. Der sichtbare Unterscheid sei, es gibt dort einige Industrieanlagen.
MoinMoin aus Mölln, diese Anlagenform ist genau my cup of tea! Habe mir als Untergrund Spanplatten besorgt und mit Winkeleisen Beine darunter geschraubt mit Rollen, damit man das ganze im Raum bewegen kann. Statt der großen Styropor-platten habe ich mir Isolations-Materialreste vom Hausbau besorgt zum Nulltarif, muss nun aber mit einem selbstgebauten elektrischen Styropor-Cutter ( alter Trafo und Gitarrensaite nebst Baumarkt-Winkeleisen plus Sperrholzplatte ) alles auf Höhe Länge und Breite bringen und verkleben. Für die Rampen komme ich in naher Zukunft mal nach Geesthacht. Damit Loks und Wagen endlich mal Auslauf bekommen. Die Schachtelzeit muss endlich mal zu Ende gehen ;-))
Habe mich entschlossen diese Anlage neu aufzubauen sobald ich mit der Demontage meiner alten Anlage fertig bin. Großburgstein fasziniert mich und das es eine WhatsApp Gruppe gibt der ich gerne beitreten würde als M Gleis Fahrer
Schönes Video danke dafür es gefällt mir was ich sehe und um es gleich zu sagen die XXL Anlage 18 mal 8 m ist von mir. Mach weiter so. Und freundliche Grüße aus Baden-Württemberg
Videos mal schauen muss ich mit meinen 2 Freunden besprechen wenn es aber gewünscht ist dann wird es möglich sein mit den Video. Lodi ohne geht es nicht bei der Größe wenn wir uns nicht selber was schreiben. Wenn es Videos gibt dauert es da gibt es dann genügend Videos allein das Bauen da kann man schon einiges machen.
Moin Moin Guido, Toller Anlagenentwurf, hätte ich Platz wäre das meine Testanlage. Aber ich muss noch warten bis das letzte Kind aus dem Haus ist. Plane eine ,, an der Wand lang“ Modellbahn 11,50 x 5,00. Viele Grüße Gonzo aus Bremerhaven
Hallo Guido. Meine Lieblingsserie (endlich) wieder aufgegriffen. 😊 Weißt du ja. 😉 Ich glaube Groß-Burgstein hast du von meiner, von dir etwas umgeplanten, M-Gleis-Anlage abgeleitet 😀. (Abgeholt 23.12.20). Passt sogar auch auf 2,50x1,50 Meter (oder liegt das am M-Gleis?). Ich hoffe, ihr könnt die Herstellung durch eure Verstärkung wieder aufnehmen... Für nicht-Spanten-Profis 😉 wirklich eine tolle Alternative. VG aus Buxtehude, Christoph
Ich bin dran, aber ist sehr kompliziert, das alles zu beschreiben mit dem Schattenbahnhof und der Besonderheiten bei der Brückenstrecke. Wahrscheinlich erst nächstes Jahr. Mal schauen.
Tolles Video! Hat vom Timing leider nicht bei mir gepasst, wollte vor kurzem den Tisch bestellen, da er für Meisenburg V super wäre, als er nicht im Shop war und musste dann zu einer Alternative greifen. Welche Stärke hat die Platte bei diesem Tisch? Auf der Herstellerwebseite finde ich die Angabe 5mm dabei wurde im Video 10-15mm Stärke eingeblendet.
Ich habe mal eine vermutlich dumme Frage: Das Ziel bei der Anlage ist doch möglichst geringer Platzbedarf. Also wählt man die Rampensteigung so hoch wie möglich. Um 1980 hatte ich eine kleine Anlage aufgebaut und Literatur dazu gelesen, in der der maximale Rampenwinkel für Trix und Märklin mit 7% angegeben war. Ich meine auch, dass ich den Rampenwinkel mit 7% gewählt hatte. Und ich meine auch, keine Probleme mit langen Personen- und Güterzügen gehabt zu haben. Z. B. 5 Reisezugwagen. Hier im Video hat aber die Rampe nur 4% Steigung. Man könnte doch fast den doppelten Rampenwinkel wählen. Warum geht man nicht an die maximale Rampensteigung heran?
Bei einer M-Gleisanlage mit den alten analogen Loks aus 1960-1980 sind die 7% theoretisch möglich. Aber bei den neuen modernen Elektro- und Diesel Loks mit Mittelmotor und den neuen Dampfloks ohne Barrenrahmen sind die Traktionsfähigkeiten zu Gunsten der Vorbildtreue deutlich gesunken. Heutige Märklin Dampfloks wie die BR 24, BR 74, BR 38, S2/6 und viele Andere erreichen bei 4% Steigung bereits ihre Grenzen. Erst Recht, wenn die Steigungen nicht sauber und mit weichem Übergang gebaut sind.
Gute Tipps! Aber seid euch darüber im Klaren, dass sowohl Styropor als auch Styrodur nicht unproblematisch sind, als Sonderfall entsorgt werden müssen. Wesentlich umweltfreundlicher und gesundheitsverträglicher, etwa für Asthmatiker, ist die klassische Bauweise mit Holz, Drahtgeflecht und Gips o.ä. Bei N und Z kann man Holz / Sperrholz sogar tw. durch Karton (altes Verpackungsmaterial, kostet fast garnix) ersetzen.
Ja, das stimmt, aber dies ist nicht unsere Aufgabe. Wenn wir immer den Umweltschutz im Fokus haben müssen, dann müssten wir auch alle Artikel in Kunststoffverpackungen, Kunststoffbausätze etc. aus unserem Programm nehmen. Wir als Händler haben aber keinen Einfluß auf die Produktion und müssen unseren Umsatz generieren mit dem, was uns zur Verfügung steht. Entsorgungsfragen für den Verbraucher oder gesundheitsverträgliche Produkte für Asthmatiker müssen von den entsprechenden Kunden selbstverantwortlich beantwortet werden, dass liegt nicht in unserem Bereich. Wir sind nur die Verbindung zwischen Hersteller und Kunden und die Auflagen durch die diversen EU-Vorschriften und damit verbundenen Kosten für uns Händler sind nun wirklich genug und teilweise kaum noch darzustellen.
aber locker. Wenn Du die gleiche Grundfäche zur Verfügung hast, stünden bei Dir an Gleis 2 im Bhf. vorbildliche D-Züge mit uinverkürzten Wagen auf 1,30-1,60 m Gleislänge. Und die Steigungen könntest Du mit ungef. < 2,5% langsam angehen. Optisch würde die Anlage zu einem Leckerbissen, weil so viel mehr darstellbar würde.
Schade, dass die Xtrain-Filme von MMC verloren sind... !!!
Moin Guido,
ich finde dieses Thema im Bezug Kosten/Nutzen-Faktor recht interessant. Weil man mit Styropor viel machen kann.
Persönlich, habe ich bei meiner kleinen MoBa neben Sperrholz, nur mit Styrodur gearbeitet. Da es feiner in seiner Struktur ist und auch im Gestalterischen
feine Ergebnisse gibt. Wo man dann in der Oberflächengestaltung dann auch mit Toilettenpapier und Leim/Wasser-Gemisch tolle Ergebnisse erzielen kann.
Gips kommt dann auch noch zum Einsatz.
LG
Jörg
Ein sehr schönes Video, vielen Dank für Deinen Einsatz hier! Ich gehöre auch zu denen, die für eine "richtige"/"normale" Anlage zu wenig Zeit haben. Den zeitlichen Aufwand für Bau eines Rahmens, das Ausschneiden und den Aufbau von Trassen - gern auf 2 - 3 Ebenen über- und ineinander verschlungen - kann ich einfach nicht betreiben. Daher habe ich Falkenstein zwar als Plan gekauft, aber nicht gebaut. Groß-Burgstein oder Eschbronn (gern mit SBF, derzeit aber nicht im Shop) wären daher gute Alternativen. Ich finde grundsätzlich, dass die "Jüngeren" von den Herstellern stiefmütterlich behandelt werden. Denn die fahren meistens Epoche 5/6, wofür es zuallererst mal an einem Betonschwellengleis von Märklin fehlt. Die Kunden, die die älteren Epochen fahren ( aus der "guten alten Zeit", i.d.R. der eigenen Jugendzeit) werden klar bevorzugt, stellen aber nicht den "Nachwuchs". Beste Grüße aus dem Ruhrgebiet!
Ja was mit SBF wäre super
Ich habe seiner Zeit die Filme vom Aufbau gesehen. TOP.
Moin Guido, sehr schönes Video! Hätte es den Gleisplan zum Beginn der Burgstein-Aktion schon gegeben, der wäre noch einmal eine Steigerung des Fahrspaßes für die Jungs und mich gewesen. Aber wir haben auch die normale Burgstein-Variante heiß und innig geliebt - ich kann die Anlage nur empfehlen. Wer Anlagenfahrten aus der Lokführer-Perspektive von Burgstein erleben möchte, ist herzlich auf meinen Kanal eingeladen, ein paar Fahrten habe ich auch gedreht. Aber vorsichtig, man sieht jeden Baufehler umso besser ;-). Und über den Fortschritt des Aufbaus berichtet mein Blog auf inzwischen zahlreichen Seiten in vielen Beiträgen. Beste Grüße vom Burgstein-Fan Marcus
Meister Meise, wie immer ein Genus zuzuhören und inspirieren zu lassen. Deine Videos sind immer wie ein Supermarkt, man kann immer irgendwas mitnehmen 🤓🤗🤗🤗😅
Vielen Dank Uwe und herzliche Grüße von der Elbe an den Main
Servus Guido, wieder etwas dazu gelernt und was alles möglich ist. Vielen Dank. Martin
Lieber Martin - Danke für das Lob!
Vielen Dank für das tolle Video!
Eine wirklich interessante Alternative. Bin selbst noch mitten im Bau einer Anlage mit 2 Ebenen, es zeichnet sich aber ab, das die Planung nicht wirklich gut durchdacht war und das Endergebnis nicht wirklich überzeugen wird. Ich werde es wohl dennoch durchziehen. Sollte ich doch das Handtuch werfen, wäre dies eine Möglichkeit.
Ansonsten, sehr gut gemachte Videos, sehr informativ und charmant vorgetragen. Für jemanden wie mich, der nur über bescheidenes handwerkliches Talent verfügt, dennoch manchmal frustrierend, weil ich weiss, das kriegst du nicht hin. Aber: weiter so! Toller Kanal (Abo).
Herzlichen Dank für das tolle Video 👍🏻
Danke für das Lob!
Wieder ein tolles video, danke da fur. Grusse aus die Niederlände.
Liebe Grüße zurück
Bin als Wiedereinsteiger auf diesen tollen Kanal gestoßen und lass direkt mal ein Abo da😊👍
Herzlich willkommen und vielen Dank
Schöner Anreger!
Die Anlage gefällt richtig gut und ich werde sie auch bauen. Vorallem super Video und Infos. Gruß Olli
Das freut mich 👍
Eine sehr ähnliche Gleis-Anlage befindet sich im Bahnhofsgebäude, am Hauptbahnhof in Frankfurt am Main, direkt in der Nähe, gegenüber vom Gleis 1-3. Der sichtbare Unterscheid sei, es gibt dort einige Industrieanlagen.
Eine nette Kleinanlage. Schöne Eindrücke.
Danke für das Lob!
MoinMoin aus Mölln,
diese Anlagenform ist genau my cup of tea! Habe mir als Untergrund Spanplatten besorgt und mit Winkeleisen Beine darunter geschraubt mit Rollen, damit man das ganze im Raum bewegen kann. Statt der großen Styropor-platten habe ich mir Isolations-Materialreste vom Hausbau besorgt zum Nulltarif, muss nun aber mit einem selbstgebauten elektrischen Styropor-Cutter ( alter Trafo und Gitarrensaite nebst Baumarkt-Winkeleisen plus Sperrholzplatte ) alles auf Höhe Länge und Breite bringen und verkleben. Für die Rampen komme ich in naher Zukunft mal nach Geesthacht. Damit Loks und Wagen endlich mal Auslauf bekommen. Die Schachtelzeit muss endlich mal zu Ende gehen ;-))
Liebe Grüße in die Nachbarstadt Mölln
Habe mich entschlossen diese Anlage neu aufzubauen sobald ich mit der Demontage meiner alten Anlage fertig bin. Großburgstein fasziniert mich und das es eine WhatsApp Gruppe gibt der ich gerne beitreten würde als M Gleis Fahrer
Danke!
Vielen Dank Roger - hat uns sehr gefreut. LG Guido
Schönes Video danke dafür es gefällt mir was ich sehe und um es gleich zu sagen die XXL Anlage 18 mal 8 m ist von mir. Mach weiter so. Und freundliche Grüße aus Baden-Württemberg
Dann wollen wir jede Menge Videos sehen!! 🤓🤓🤓🤗🤗🤗🤗😅
Wird Lodi eingesetzt?
Videos mal schauen muss ich mit meinen 2 Freunden besprechen wenn es aber gewünscht ist dann wird es möglich sein mit den Video. Lodi ohne geht es nicht bei der Größe wenn wir uns nicht selber was schreiben. Wenn es Videos gibt dauert es da gibt es dann genügend Videos allein das Bauen da kann man schon einiges machen.
Moin Moin Guido,
Toller Anlagenentwurf, hätte ich Platz wäre das meine Testanlage.
Aber ich muss noch warten bis das letzte Kind aus dem Haus ist.
Plane eine ,, an der Wand lang“ Modellbahn 11,50 x 5,00.
Viele Grüße
Gonzo aus Bremerhaven
Tipp: Sag Deinem Kind "Werd' endlich erwachsen! Ich will spielen."😁
Moin Guido, mal wieder ein nettes Wecker-Video. Aber : Rentner haben nicht mehr Zeit.... (Erfahrung...) Anpacken , Machen, jetzt ! 🤪
👍
Hallo Guido. Meine Lieblingsserie (endlich) wieder aufgegriffen. 😊 Weißt du ja. 😉
Ich glaube Groß-Burgstein hast du von meiner, von dir etwas umgeplanten, M-Gleis-Anlage abgeleitet 😀. (Abgeholt 23.12.20). Passt sogar auch auf 2,50x1,50 Meter (oder liegt das am M-Gleis?). Ich hoffe, ihr könnt die Herstellung durch eure Verstärkung wieder aufnehmen... Für nicht-Spanten-Profis 😉 wirklich eine tolle Alternative. VG aus Buxtehude, Christoph
Liebe Grüße zurück und vielen Dank für Deinen Kommentar Christoph
Magnifique !!! Pourrais je avoir le détail du plan du réseau ? Merci
Sehr schön, wird Eschbronn auch noch kommen? Das würde mir sehr gefallen
Ich bin dran, aber ist sehr kompliziert, das alles zu beschreiben mit dem Schattenbahnhof und der Besonderheiten bei der Brückenstrecke. Wahrscheinlich erst nächstes Jahr. Mal schauen.
Tolles Video! Hat vom Timing leider nicht bei mir gepasst, wollte vor kurzem den Tisch bestellen, da er für Meisenburg V super wäre, als er nicht im Shop war und musste dann zu einer Alternative greifen.
Welche Stärke hat die Platte bei diesem Tisch? Auf der Herstellerwebseite finde ich die Angabe 5mm dabei wurde im Video 10-15mm Stärke eingeblendet.
Moin,die Tischplatten haben maximal 5mm Stärke. Sind aber sehr stabil. Verwende die seit Jahren auch auf Ausstellungen als Module😊
@@jesuscircle alles klar, danke für die Antwort :)
29:27 So, so ... :D
Ich habe mal eine vermutlich dumme Frage: Das Ziel bei der Anlage ist doch möglichst geringer Platzbedarf. Also wählt man die Rampensteigung so hoch wie möglich. Um 1980 hatte ich eine kleine Anlage aufgebaut und Literatur dazu gelesen, in der der maximale Rampenwinkel für Trix und Märklin mit 7% angegeben war. Ich meine auch, dass ich den Rampenwinkel mit 7% gewählt hatte. Und ich meine auch, keine Probleme mit langen Personen- und Güterzügen gehabt zu haben. Z. B. 5 Reisezugwagen. Hier im Video hat aber die Rampe nur 4% Steigung. Man könnte doch fast den doppelten Rampenwinkel wählen. Warum geht man nicht an die maximale Rampensteigung heran?
Bei einer M-Gleisanlage mit den alten analogen Loks aus 1960-1980 sind die 7% theoretisch möglich. Aber bei den neuen modernen Elektro- und Diesel Loks mit Mittelmotor und den neuen Dampfloks ohne Barrenrahmen sind die Traktionsfähigkeiten zu Gunsten der Vorbildtreue deutlich gesunken. Heutige Märklin Dampfloks wie die BR 24, BR 74, BR 38, S2/6 und viele Andere erreichen bei 4% Steigung bereits ihre Grenzen. Erst Recht, wenn die Steigungen nicht sauber und mit weichem Übergang gebaut sind.
Damals waren die Loks anders konstruiert als heutzutage...
Gibts noch irgendwo die Videos von Groß Burgstein. Ich bin noch am evaluieren was ich bauen werde.
hat sich vielleicht schon jemand bei Groß-Burgstein mit TT-Modellgleis versucht ? Würde mich über einen Gleisplan freuen. Danke Olaf
Bei welchem Hersteller kann Ich den Lokschuppen Gross Burgstein kaufen
Gute Tipps! Aber seid euch darüber im Klaren, dass sowohl Styropor als auch Styrodur nicht unproblematisch sind, als Sonderfall entsorgt werden müssen. Wesentlich umweltfreundlicher und gesundheitsverträglicher, etwa für Asthmatiker, ist die klassische Bauweise mit Holz, Drahtgeflecht und Gips o.ä. Bei N und Z kann man Holz / Sperrholz sogar tw. durch Karton (altes Verpackungsmaterial, kostet fast garnix) ersetzen.
Ja, das stimmt, aber dies ist nicht unsere Aufgabe. Wenn wir immer den Umweltschutz im Fokus haben müssen, dann müssten wir auch alle Artikel in Kunststoffverpackungen, Kunststoffbausätze etc. aus unserem Programm nehmen. Wir als Händler haben aber keinen Einfluß auf die Produktion und müssen unseren Umsatz generieren mit dem, was uns zur Verfügung steht. Entsorgungsfragen für den Verbraucher oder gesundheitsverträgliche Produkte für Asthmatiker müssen von den entsprechenden Kunden selbstverantwortlich beantwortet werden, dass liegt nicht in unserem Bereich. Wir sind nur die Verbindung zwischen Hersteller und Kunden und die Auflagen durch die diversen EU-Vorschriften und damit verbundenen Kosten für uns Händler sind nun wirklich genug und teilweise kaum noch darzustellen.
Könnte man diese Gleisanlage auch in Spur n bauen
Theoretisch JA, aber nicht direkt in 1:160 umwandeln, dann wären die Steigungen zu viel für N.
aber locker. Wenn Du die gleiche Grundfäche zur Verfügung hast, stünden bei Dir an Gleis 2 im Bhf. vorbildliche D-Züge mit uinverkürzten Wagen auf 1,30-1,60 m Gleislänge. Und die Steigungen könntest Du mit ungef. < 2,5% langsam angehen. Optisch würde die Anlage zu einem Leckerbissen, weil so viel mehr darstellbar würde.
Danke!
Vielen Dank - hat uns sehr gefreut. LG Guido