Mình cũng lái xe tải 2006 tới giờ nhiều lúc áp lực lắm cũng vì điều kiện kinh tế gia đình còn hơi khổ quá nên phải ráng thôi. Nhiều lúc thèm ngủ còn hơn thèm ăn cơm nữa. Sức khỏe là quan trọng nhất nha bạn dù gì cũng nghĩ cho bản thân chút xíu. Ai cùng nghề mới hiểu nghề tài xế của mình cũng bạc bẽo lắm. Nhiều lúc một con sâu làm sầu nồi canh một người làm sai thì bắc nam cũng mang tai tiếng khổ lắm
Em đi xe máy cũng phanh như thế. Cần phanh gấp thì dẫm mạnh rồi cảm nhận bánh sau rê là nhả ra 1 tý rồi lại dí xuống. Phanh trước bóp cũng thế. Nói chung các bạn đi xe phải học cách thức phanh xe. Mình đi FZ 150i toàn trung bình 60 trở lên.
Anh cho em hỏi , em đang lái xe 2.4 tấn dòng kia cửa số rộng vào số rễ và ngọt. Bây giờ em chuyển sang dòng hino và Isuzu 5- 8 tấn , cửa số hẹp. Anh cho em lời khuyên để vào số dễ dàng hai dòng isuzu và hino dc không ạ
@@congtymoitruongthienthanh3660 thợ nào bảo đổ nhiều dầu mà khói ấy thì bạn đổ dầu vào mồm nó xem có khói ko. Vấn đề của đề ba bị khói đó là khói đen của hiện tượng đuối tua làm cho đồng tốc máy mở van dầu để giữ ga năng ti và máy bị nghèo gió do tua thấp làm cho dầu được đốt ko sạch lên có khói. Đây ko phải là bệnh của xe lên bạn đừng sửa mất công mất tiền. Đây là do tay lái của bạn chưa đạt lên bị vậy. Về cách đề ba ngon và ngọt hạn chế khói thì bạn nhớ làm cho máy ko bị tụt dưới 1000v khi nhả hết côn nhé. Bạn có thể xem thêm phần hướng dẫn đề ba của mình để tham khảo
Cho e hoi xe e phanh no cu an giat chu khong an từ từ phanh nó khong có độ ríu xe ý.đi sua mai ma van khong khac phuc duoc.xeisuzu 8t.a cho e hoi tai sao ạ?
Dòng nào cũng vậy thôi bạn,khi hàng nặng thì hiệu suất phánh nó sẽ giảm dần theo tỉ lệ nghịch của hàng trên xe nhé bạn❤️ chúc bạn và tất cả anh em lái xe an toàn nhé💌
E chào a. e đang chạy xe tải dongfeng 3 chân 260, thời gian gần đây xe em chạy khi có hàng đủ tải khi đang lấy đà để lên số cao và lúc khi lên dốc xe có tiếng hú rít rất lớn , nghe rất khó chịu , xe yếu đi nhiều , e đã thay mâm ép mới và thay lá côn mới nhưng vẫn vậy , nhờ a nghiên cứu giúp e với, a có thể cho e xin sđt của a để e nói rỏ hơn ko ạ. Cảm ơn a
dạ là tiếng giống như tiếng gió của turbo nhưng mà mà khi xe tăng tốc hoặc lên dốc thì nó kêu to hơn to hơn nhiều , tiếng kêu tăng hoặc giảm theo chân ga , e đã kiểm tra tra turbo nhưng thấy bình thường ko rơ ạ
Em đang chạy tải thân liền, auman 9,3t,đạp phanh em thấy nó trôi lắm anh ạ,em chạy 60,cõng tầm 6t hàng mà xử lý khoảng cách với xe trước tầm 100m mà nó trôi rất nhanh anh ạ,em chưa bị đụng xe trước,nhưng khoảng cách còn tầm 2m thôi, anh cho em chút kinh nghiệm để em có thể học hỏi và xử lý tốt hơn anh nhé.
Anh giải thích rất đúng , e mới chạy xe bồn mà nhiều lúc chạy xe có hàng máy và chân ga chưa đồng tốc đk êm anh ạ E chạy dòng hổ vồ . E giải thích cho e đk kg ạ
THÀNH Giá bao nhiêu vậy anh , cho em địa chỉ đi anh về cơ bản thì thao tác quan trọng hơn nguyên lý. Cái căn bản để chạy đồng tốc ngon thì phải có được cảm giác kẻ tay chân
@@thanhgiabaonhieuvayanhchoe8608 ko lâu lắm đâu. Lần này mình vào kêu hoặc ko được thì nhớ xem tay nó bị rung khi mới cắm vào như nào và lần sau chớm rung như vậy thì ko vào tiếp nữa rút ra sử lý bằng ga sao cho đưa tiếp vào nó hết cảm giác đó và những lần vào được cảm nhận xem tay nó êm và mượt khi mới chớm cắm số thế nào thì lựa ga sao cho đưa số vào có cảm giác đó thì vào tiếp số. Cứ làm vậy vài lần thì chỉ 2 ngày chạy là luột
Trai trường lái vâng cảm ơn anh rất nhiều , kể ở gần đi theo anh thời gian tay lái cứng hẳn lun đó anh nhỉ . em có cảm giác mình chạy xe hàng nó chưa ngon lắm anh ạ
Trai trường lái con hổ vồ xe bồn số hai tầng , lúc em gớt ga đap côn nó chưa ngọt nhiều lúc cắm số nó vẫn kg đk và bị rung lại phải kéo ra đạp côn cắm lại anh ạ .
A cho e hỏi chút e đang chạy con hd 700 3,5t nâng tải mới mua đc 7 tháng mà thỉnh thoảng bật nhạc đạp ga thấy nó có tiếng hí hí theo tốc độ đạp ga và kêu theo loa luôn là sao a mong a giúp.
Bạn kiểm tra chiết áp máy phát điện nhé. Hoặc nổ máy lên rồi tháo cái dây điện ở máy phát mà dẫn vào bình để nạp ấy đo mà nó vượt quá 28v hoặc lên xuống ko đều thì sửa máy phát nhé
Áp xuất lốp là bơm theo tiêu chuẩn của từng loại lốp nhưng ae mình toàn bơm cao hơn quy định. Chuẩn áp lốp ko săm là 110psi tương đương với 7.3kpa và lốp có săm 11r20 là 125psi tương đương 8.2kpa. Nhưng công an ko phạt vấn đề này vì áp lốp thay đổi theo thời tiết nhé
Để được đều 2 bên cần nhiều yếu tố. 1 là may ơ 2 bên chuẩn như nhau. 2 là tăng bua 2 bên tương đồng nhau vì đôi khi 1 bên bị ô van do quá trình sử dụng cũng sinh ăn ko đều. 3 là chất lượng má phanh 4 là độ nghiêng của đường sẽ làm cho bên tài lết trên đường mà phụ thì ko lết bạn nhé
ah ơi cho e hỏi chút e chạy xe howo 3 chân e chỉnh má phanh sát với tăng bua hết cỡ mà sao lúc e đạp phanh chân phanh nó cứng k ăn e ₫ạp mạnh thì nó hẫng cái e cứ lao đi ah
Vì phanh hơi chân bạn chỉ đạp để mở van hơi chứ ko phảo lực của chân bạn nén hơi xuống như xe phanh dầu vì vậy xe phanh hơi đạp chân phanh ko có điểm căng tối đa đâu bạn
Chạy tôn cuộn hoặc chạy xi quá tải ma phanh nhu ông nói thì chỉ có hốt xác.ông nói chỉ đúng khi chạy đủ tải,còn chạy xi mooc sàn phanh 1dapj thì đảm bảo xuống xe bốc xi🤣🤣
Chạy xe chở hàng nặng quá khổ thì tốc độ tùy vào địa hình nên tốc độ ko cao lắm nên thằng có thể nhấp nha vì kiếm xoát được tốc độ xe và chương ngoại vật
E hỏi thêm a chút xe của e chỉ đề máy lên và đạp ga là da khói đen 1 2 lần nhấp ga là phụt khói đen chưa chạm côn hay vào số gì cả anh ạ chỉ ga xuông thoi a
Máy cơ thì đề nổ con nào cũng ra khói đặc biệt là huyndai. Muốn hạn chế thì bạn lên đề nổ mà ko chạm đến chân ga thì khi nổ khói sẽ ít hơn là đè ga. Khi nổ rồi thì để khoảng 1 đến 2 phút là có thể đi
quá chuẩn....sáng này con fuso 6.5 của mình chở 6 tấn cá tươi..chạy 70km/h chạy ngang vs con huyndai 5t chở 4 tấn mực...đang chạy ngang nhau thắng đèn đỏ mà kì lạ...sao mình thắng thì dừng trước xe nó luôn...khi xe mình nặng hơn...đến quán cơm mình hỏi nó nó kêu thắng sâu quá phải đạp nhấp nhả...mình chỉ cười rồi nói..bà mẹ mày có ngày ăn chuối xanh...đạp thì đạp dính cho nó ăn dừng luôn..nó kêu thắng z lâu nó nóng cháy bố...mình cười rồi ăn xong dĩa cơm đi tiếp...bó tay
E học lái bằng ifa wl50 đấy. Nếu chỉnh phanh ko chuẩn thì bác trước khi đỗ chắc phải nhồi chục phát. Còn ifa nhà e ngày trước nhấc chân ko nhanh là lê mòn lốp luôn lên chỉ làm 1 đến 2 phát thôi ạ
E học lái bằng ifa wl50 đấy. Nếu chỉnh phanh ko chuẩn thì bác trước khi đỗ chắc phải nhồi chục phát. Còn ifa nhà e ngày trước nhấc chân ko nhanh là lê mòn lốp luôn lên chỉ làm 1 đến 2 phát thôi ạ
Bạn bảo dưỡng lại tổng phanh mooc đi. Trong đó gọi là tổng 3 tầng hay cái gì đó mình ko rõ nhưng hiện tượng dí thắng là lết là ở cái tổng gắn trên bình hơi của mooc đó
Lái bị nặng cần kiểm tra đầu tiên là dầu trợ lực xem có đủ ko. Sau đó kiểm tra bi tì ở phần trục ắc phi rê xem có bị kẹt ko. 2 thứ đó mà vẫn bình thường thì xem bơm và box lái
Vậy mà tôi thấy rất nhiều các ae đầu kéo giờ cao điểm có niêm phong cont chạy đu đít xe tôi hoặc xe liền trước chừng chưa tới 10m với speed hơn 80 km/h làn ô tô con hay làn tải gì cũng phang tuốt xào chẻ còn hơn xe con ... nhiều xe có âm thanh xi nhan nhưng ko hề có đèn nhan chớp sáng ... xem clip này tôi thắc mắc là nếu xe liền trước phanh gấp thì chuyện gì xảy ra ... với những ae chạy kiểu đó thì liệu kỹ năng họ xử lý đc ko ... chứ con đường tôi đi làm thấy nát đầu nát đít leo lươn hoài! Họ ko hiểu hay họ hiểu mà vẫn muốn giết người khác?
Thực ra phanh thì ai cũng để cả côn. Khác nhau giữa lái già và lái non là lái già sẽ đạp côn khi tua máy hạ xuống bằng mức ga năng ti để chánh chết máy và ko làm mất lực phanh còn lái non là phanh chết cả máy luôn
E lái mới, xin cảm ơn chia sẻ kinh nghiệm của bác
Em chỉnh mãi vẫn không được
Mình cũng lái xe tải 2006 tới giờ nhiều lúc áp lực lắm cũng vì điều kiện kinh tế gia đình còn hơi khổ quá nên phải ráng thôi. Nhiều lúc thèm ngủ còn hơn thèm ăn cơm nữa. Sức khỏe là quan trọng nhất nha bạn dù gì cũng nghĩ cho bản thân chút xíu. Ai cùng nghề mới hiểu nghề tài xế của mình cũng bạc bẽo lắm. Nhiều lúc một con sâu làm sầu nồi canh một người làm sai thì bắc nam cũng mang tai tiếng khổ lắm
Bác ơi cho e hỏi xe 5 chân chenlong đời mới mà phanh nó chôi và kêu bác góp ý e với bác và côn sao nóng và khét là như nào bác
Các ạn cho em xjn hỏi là em mới vô nghề cho nên em chưa có kinh nghiệm lại xe .cho em hỏi là .phanh tro luc là loại phanh như thế là sau j em KN bt
Isuzu 5t sao e đạp chân Phanh gần sát sàn chưa ăn, nhả nữa chân ra vô lại là ăn
Em chạy xe bên 3 giò rất hay mắc lầy a chỉ cách em dựt xe lên mà hạn chế được việc gãy lắp được k a
Ben e có chiếc izuzu5t 2013.đạp phanh 2/3cai moi ăn là bị gì bác
Đào Dam phanh dầu hay phanh hơi
@@pumpum1578 phanh dầu a oi
Đào Dam châm dầu vô hết dầu thắng hoặc ống dầu có gió vô..mình chỉ khacs phục tạm thời.trước khi thắng bạn đap nhẹ nhồi 2 3 cái là thắng ăn ngay
Chỉ là lâu ngày ko chỉnh lại lên má quá rộng thôi mà. Chỉnh lại là 1 phát gần chạm sàn chết luôn
Xe con bảy chõ cũng nghanh thế hả ban.
Em đi xe máy cũng phanh như thế. Cần phanh gấp thì dẫm mạnh rồi cảm nhận bánh sau rê là nhả ra 1 tý rồi lại dí xuống. Phanh trước bóp cũng thế. Nói chung các bạn đi xe phải học cách thức phanh xe. Mình đi FZ 150i toàn trung bình 60 trở lên.
E thấy a nói rất chuẩn, vì e cũng đang là thợ sửa xe & thấy a giải thích rất hợp lý 👌 cảm ơn những chia sẻ của a👍
Cách thắng xe giữ vòng tua đi số abc như nào khi xổ đèo nói ra cho tài xế đồng bằng chưa biết nhiều cho biết a ơi
Anh cho em hỏi , em đang lái xe 2.4 tấn dòng kia cửa số rộng vào số rễ và ngọt. Bây giờ em chuyển sang dòng hino và Isuzu 5- 8 tấn , cửa số hẹp. Anh cho em lời khuyên để vào số dễ dàng hai dòng isuzu và hino dc không ạ
Mấy ôg trên mạng có bác này nói đúng và chuân nhất
Tất cả các video đều hay
Nói vấn đề k bác cứ vào đề vào bài luôn bác à
Bc cho e hoi e mơi chay con olin 500b môi lân muốn dưng xe e phah day bi giât cuc rat nguy hiem la do xe hay do e vi e mơi lai xe phanh hơi e cam on k
Xe mới mua mà thỉnh thoảng đề 3 da khói đen là sao a nhỉ mong a giúp
K phải do tỳ côn anh ạ e nang lên hãng thỳ họ bảo do đổ nhiều dầu quá thợ đổ 8 lýt xe 3,5 tấn nhưng e đi đc hơn tháng rồi vẫn thấy khói
@@congtymoitruongthienthanh3660 thợ nào bảo đổ nhiều dầu mà khói ấy thì bạn đổ dầu vào mồm nó xem có khói ko. Vấn đề của đề ba bị khói đó là khói đen của hiện tượng đuối tua làm cho đồng tốc máy mở van dầu để giữ ga năng ti và máy bị nghèo gió do tua thấp làm cho dầu được đốt ko sạch lên có khói. Đây ko phải là bệnh của xe lên bạn đừng sửa mất công mất tiền. Đây là do tay lái của bạn chưa đạt lên bị vậy. Về cách đề ba ngon và ngọt hạn chế khói thì bạn nhớ làm cho máy ko bị tụt dưới 1000v khi nhả hết côn nhé. Bạn có thể xem thêm phần hướng dẫn đề ba của mình để tham khảo
Trai trường lái vâng e cảm ơn anh hôm nay e đi thay lọc gió rồi mà hay có lẽ e để ga ti bé quá a nhỉ
Anh ơi mỗi lần em cứ bắt đầu khởi hành thì nó cứ giật giật là bị sao hả anh.
Minh chạy xe container chở hàng dau điều thì khi thắng gấp rất nguy hiểm
A co fai o sao do ko
Kinh môn hd nhóe hihi
Sao xe IFA đạp cối đầu tiên chưa ăn. Cối thứ 2 thứ 3 mới ăn ạ
Cho e hoi xe e phanh no cu an giat chu khong an từ từ phanh nó khong có độ ríu xe ý.đi sua mai ma van khong khac phuc duoc.xeisuzu 8t.a cho e hoi tai sao ạ?
Cho e hỏi là cũng có loại xe phải nhồi 2 phát phanh mới ăn phải k anh.hay là do mình chưa tăng phanh hay vì sao ạ
Phanh dầu nhồi nhiều hơn ý bạn
Bên A có cần lái xe ko A ??
đủ tài rồi bạn ơi.
Trai trường lái Dạ vậy A cho E xin địa chỉ có dịp Ae giao lưu học hỏi Bác
A ! Cho e hỏi tại sao phanh của howo khi hàng nặng đạp nó hiệu xuất kém vậy ! Mà e thấy nhìu ae chạy howo nói ! Dòng này nó vậy ?
Dòng nào cũng vậy thôi bạn,khi hàng nặng thì hiệu suất phánh nó sẽ giảm dần theo tỉ lệ nghịch của hàng trên xe nhé bạn❤️ chúc bạn và tất cả anh em lái xe an toàn nhé💌
E chào a. e đang chạy xe tải dongfeng 3 chân 260, thời gian gần đây xe em chạy khi có hàng đủ tải khi đang lấy đà để lên số cao và lúc khi lên dốc xe có tiếng hú rít rất lớn , nghe rất khó chịu , xe yếu đi nhiều , e đã thay mâm ép mới và thay lá côn mới nhưng vẫn vậy , nhờ a nghiên cứu giúp e với, a có thể cho e xin sđt của a để e nói rỏ hơn ko ạ. Cảm ơn a
y nhi Nguyễn bạn phải phân biệt được tiếng rít đó là loại tiếng gì. Là dạng rít của gió tubo hay tiếng kêu cơ khí khi đo a mới tìm ra nguyên nhân được
dạ là tiếng giống như tiếng gió của turbo nhưng mà mà khi xe tăng tốc hoặc lên dốc thì nó kêu to hơn to hơn nhiều , tiếng kêu tăng hoặc giảm theo chân ga , e đã kiểm tra tra turbo nhưng thấy bình thường ko rơ ạ
@@ynhinguyen4675 bạn đã kiểm tra khớp nối và két gió tubo chưa. Nếu nó bị nứt hoặc thủng rò hơi sẽ bị như vậy
Em đang chạy tải thân liền, auman 9,3t,đạp phanh em thấy nó trôi lắm anh ạ,em chạy 60,cõng tầm 6t hàng mà xử lý khoảng cách với xe trước tầm 100m mà nó trôi rất nhanh anh ạ,em chưa bị đụng xe trước,nhưng khoảng cách còn tầm 2m thôi, anh cho em chút kinh nghiệm để em có thể học hỏi và xử lý tốt hơn anh nhé.
Càng lết bánh thì càng mất tác dụng của phanh thôi
Anh giải thích rất đúng , e mới chạy xe bồn mà nhiều lúc chạy xe có hàng máy và chân ga chưa đồng tốc đk êm anh ạ
E chạy dòng hổ vồ .
E giải thích cho e đk kg ạ
THÀNH Giá bao nhiêu vậy anh , cho em địa chỉ đi anh về cơ bản thì thao tác quan trọng hơn nguyên lý. Cái căn bản để chạy đồng tốc ngon thì phải có được cảm giác kẻ tay chân
Trai trường lái . cảm ơn anh , nhưng để có cảm giác đó cũng khá lâu anh nhỉ
@@thanhgiabaonhieuvayanhchoe8608 ko lâu lắm đâu. Lần này mình vào kêu hoặc ko được thì nhớ xem tay nó bị rung khi mới cắm vào như nào và lần sau chớm rung như vậy thì ko vào tiếp nữa rút ra sử lý bằng ga sao cho đưa tiếp vào nó hết cảm giác đó và những lần vào được cảm nhận xem tay nó êm và mượt khi mới chớm cắm số thế nào thì lựa ga sao cho đưa số vào có cảm giác đó thì vào tiếp số. Cứ làm vậy vài lần thì chỉ 2 ngày chạy là luột
Trai trường lái vâng cảm ơn anh rất nhiều , kể ở gần đi theo anh thời gian tay lái cứng hẳn lun đó anh nhỉ .
em có cảm giác mình chạy xe hàng nó chưa ngon lắm anh ạ
Trai trường lái con hổ vồ xe bồn số hai tầng , lúc em gớt ga đap côn nó chưa ngọt nhiều lúc cắm số nó vẫn kg đk và bị rung lại phải kéo ra đạp côn cắm lại anh ạ .
Chú cho cháu xin sdt của chú cháu nhờ chú tư vấn hộ cháu cái phanh này cái
cám ơn anh đã chia sẻ
a cho e hỏi là xe e khi k có hàng thì đạp phanh nó chùi chùi ko ăn. mà khi có hàng thì ăn lắm. lý do bị sao ạh.(dongfeng 2 chân)
A cho e hỏi chút e đang chạy con hd 700 3,5t nâng tải mới mua đc 7 tháng mà thỉnh thoảng bật nhạc đạp ga thấy nó có tiếng hí hí theo tốc độ đạp ga và kêu theo loa luôn là sao a mong a giúp.
Bạn kiểm tra chiết áp máy phát điện nhé. Hoặc nổ máy lên rồi tháo cái dây điện ở máy phát mà dẫn vào bình để nạp ấy đo mà nó vượt quá 28v hoặc lên xuống ko đều thì sửa máy phát nhé
Nhu thang đau my nhu nao an toan a e đang chay xe 2013
Anh làm clip chỉnh phanh đau kéo mỹ đi
Bác ơi cho e hỏi xíu .áp suất lốp tiêu chuẩn an toàn của xe đầu kéo và mooc chuẩn là bao nhiêu kg vậy ak.xxx Hải Dương hôm nay hành em
Áp xuất lốp là bơm theo tiêu chuẩn của từng loại lốp nhưng ae mình toàn bơm cao hơn quy định. Chuẩn áp lốp ko săm là 110psi tương đương với 7.3kpa và lốp có săm 11r20 là 125psi tương đương 8.2kpa. Nhưng công an ko phạt vấn đề này vì áp lốp thay đổi theo thời tiết nhé
em chạy ben hyundai đạp phanh với dồn về số cho nó ghìm thêm
Với điều kiện là chủ động.con tình huống khẩn cấp thì ngược lại.vi k nhanh còn chết người đừng nói đến tính đến phanh nữa đâu
Xe của e phanh hơi .. đạp phanh hay bị Thắng táp bên bánh sau của bên tài ..a ..lm s cho phanh bên Tài với phụ ăn đều
Để được đều 2 bên cần nhiều yếu tố. 1 là may ơ 2 bên chuẩn như nhau. 2 là tăng bua 2 bên tương đồng nhau vì đôi khi 1 bên bị ô van do quá trình sử dụng cũng sinh ăn ko đều. 3 là chất lượng má phanh 4 là độ nghiêng của đường sẽ làm cho bên tài lết trên đường mà phụ thì ko lết bạn nhé
Anh cho hỏi khi dừng mình mới bật cầu được hả a
ok.a hữu.
đạp mà cứ sịt sà.lên tải thắng phải chắc ăn.chúc a hữu vạn dặm bình an.
Sao phanh xe Huyndai đời 1995 phanh dầu đạp lần k ăn và đập 2_3 lần và nháp nhả ms ăn ạ
sử dụng ABS thì không bị trơn trượt khi phanh thôi. chứ phải bó cứng nó mới là nhanh nhất anh zzai ạ
Thật á hihi
Bác lên thắt dây an toàn vào nhé, cảm ơn bác với các chia sẻ rất hữu ích
Hì. Sẽ rút kinh nghiệm
Bác quá am hiểu về các loại xe, loại phanh.
Dí là cầu giả hả ad phân biệt như thế nào vậy
dí là cặp bánh đánh lái
Cầu giả nhìn nó giống như chân sau của moọc ý nó ko có cầu . Dí là đằng trước ấy .
ah ơi cho e hỏi chút e chạy xe howo 3 chân e chỉnh má phanh sát với tăng bua hết cỡ mà sao lúc e đạp phanh chân phanh nó cứng k ăn e ₫ạp mạnh thì nó hẫng cái e cứ lao đi ah
Vì phanh hơi chân bạn chỉ đạp để mở van hơi chứ ko phảo lực của chân bạn nén hơi xuống như xe phanh dầu vì vậy xe phanh hơi đạp chân phanh ko có điểm căng tối đa đâu bạn
Chạy tôn cuộn hoặc chạy xi quá tải ma phanh nhu ông nói thì chỉ có hốt xác.ông nói chỉ đúng khi chạy đủ tải,còn chạy xi mooc sàn phanh 1dapj thì đảm bảo xuống xe bốc xi🤣🤣
Chạy xe chở hàng nặng quá khổ thì tốc độ tùy vào địa hình nên tốc độ ko cao lắm nên thằng có thể nhấp nha vì kiếm xoát được tốc độ xe và chương ngoại vật
a oi a đag chay xe ở đâu đây ạk
tinh vu a này nói tiếng ng bắc hình như là thái bình bạn ơi
Sdt của anh bao nhieu vay
Quá hay a ạ
Bác nói quá chuẩn
Dũng Nguyễn cảm ơn bạn
Anh chia sẻ rất hay và bổ ích cảm ơn anh
Ban o dau minh xin theo hoc nghe voi.minh rat thich cách b vao so
Xe ko có di gắn vào dc ko a?? Trời mưa full t tải. Em mới rê bánh hốt vào cầu nát cái đầu. Giờ mưa chả giám chạy. Hên có bảo hiểm toàn thân!
Nhìn a gầy quá . A giữ gìn sk nha. Chúc a vạn dạm bình an
Tu Nguyen cảm ơn bạn
Cóng 90 tấn chưa kể sắc xe 22 tấn phanh rời ,
Xe e howo 4 chân mà Sao phanh xe có hàng ko ăn là Sao hả a. Mới mua về cũng vậy. Có hàng phanh ko lết bánh được tốc độ 40km
E hỏi thêm a chút xe của e chỉ đề máy lên và đạp ga là da khói đen 1 2 lần nhấp ga là phụt khói đen chưa chạm côn hay vào số gì cả anh ạ chỉ ga xuông thoi a
Máy cơ thì đề nổ con nào cũng ra khói đặc biệt là huyndai. Muốn hạn chế thì bạn lên đề nổ mà ko chạm đến chân ga thì khi nổ khói sẽ ít hơn là đè ga. Khi nổ rồi thì để khoảng 1 đến 2 phút là có thể đi
Trai trường lái vâng cảm ơn a, chúc a sức khoẻ và lái xe an toàn
@@congtymoitruongthienthanh3660 cảm ơn bạn
quá chuẩn....sáng này con fuso 6.5 của mình chở 6 tấn cá tươi..chạy 70km/h chạy ngang vs con huyndai 5t chở 4 tấn mực...đang chạy ngang nhau thắng đèn đỏ mà kì lạ...sao mình thắng thì dừng trước xe nó luôn...khi xe mình nặng hơn...đến quán cơm mình hỏi nó nó kêu thắng sâu quá phải đạp nhấp nhả...mình chỉ cười rồi nói..bà mẹ mày có ngày ăn chuối xanh...đạp thì đạp dính cho nó ăn dừng luôn..nó kêu thắng z lâu nó nóng cháy bố...mình cười rồi ăn xong dĩa cơm đi tiếp...bó tay
anh cho xinso dienthoai di de hoc hoi nhieu kinh ngiem o anh nhe
Xem clip bác xong em mới nhớ lại quang điểm nhồi thắng là tào lao 🤣
Hay quá. Chúc anh thượng lộ bình an.
Chuc ban lai xe an toan..nhung neu ban lai ifa ma đap 1 nháy thi chet đấy...ifa la phai nhồi nhiều cối mới ăn..nếu mà lội nước thi còn phải lâu lắm..
E học lái bằng ifa wl50 đấy. Nếu chỉnh phanh ko chuẩn thì bác trước khi đỗ chắc phải nhồi chục phát. Còn ifa nhà e ngày trước nhấc chân ko nhanh là lê mòn lốp luôn lên chỉ làm 1 đến 2 phát thôi ạ
E học lái bằng ifa wl50 đấy. Nếu chỉnh phanh ko chuẩn thì bác trước khi đỗ chắc phải nhồi chục phát. Còn ifa nhà e ngày trước nhấc chân ko nhanh là lê mòn lốp luôn lên chỉ làm 1 đến 2 phát thôi ạ
Phục bác 50 tấn di chuyển 60km/h phanh chưa đầy 25 m phục bác
trinh nguyen 15m bạn ơi, 25m thì toang rồi
Ah ơi e cũng làm sửa chữa một thời gian bây giờ muốn chuyển qua lái rơ móc nhưng k biết bắt đầu từ đâu
Vấn đề vẫn là phải bắt đầu từ lấy bằng hạng c sau đó mới tính tiếp được
Hôm nay e phanh quá vãi chưởng thằng vioss tạt quả may e phanh né đc hôm nay cho phụ cầm lái chắc san luôn xe đấy
@@hoaang2879 ăn nói lịch sự đi bạn ơi mất công bố mẹ cho tiền ăn học... còn xem hay đọc cmt đừng vào nói đừng thích đâu là sủa bừa nhé
Anh cho e hỏi e chỉnh bố moot rồi mà e thắng thì nó đá đít moot nguy hiểm quá
Bạn bảo dưỡng lại tổng phanh mooc đi. Trong đó gọi là tổng 3 tầng hay cái gì đó mình ko rõ nhưng hiện tượng dí thắng là lết là ở cái tổng gắn trên bình hơi của mooc đó
@@traitruonglai6726 dạ cám ơn anh nhiều
Chia sẽ hữu ích.
Chúc bạn thượng lộ bình an
xe em phanh hơi mà phanh thì nó bị lạc lái về bên phụ là bị sao hả anh
Là do chỉnh phanh tài rộng quá hoặc bị ngược là cho phanh tài ko có tác dụng lên bị vậy
vâng vậy để em trỉnh lại xem sao
Tình huống khẩn cấp thì thời gian đâu mà nhìn vs nghe hả a
Bạn đạp vài lần tự âm thanh thành phản xạ hoặc mắt bạn sẽ tự để ý đến những phần cần để ý như bản năng được sinh ra. Lx là vậy
Kinh nghiệm hay quá a ơi.theo như a vụ cao tốc lùi do tài xế công thiếu quan xác hay do khoảng cách phanh ko đủ
Xao xe em tu nhien bi nang lai the anh
Lái bị nặng cần kiểm tra đầu tiên là dầu trợ lực xem có đủ ko. Sau đó kiểm tra bi tì ở phần trục ắc phi rê xem có bị kẹt ko. 2 thứ đó mà vẫn bình thường thì xem bơm và box lái
Ui ra , em chạy phôi và tôn cuộn , chạy 60km/h mà phanh dừng gấp như bác thì toi à
Mình cũng hay hạy tôn mà. Nhưng khi chạy tôn ko giám đạp mạnh chân haha
Em chuyên chạy xe tàu , chạy xe mỹ có 1 chuyến thôi , xe mỹ không có ô kính sau ca bin , khi lùi gấp bên phụ khó Vl luôn
Đúng là bác tài cái gì cũng tài
ah oi anh chạy xe nhà hay xe công ty vậy
Cảm ơn anh đã chia sẻ những kinh nghiệm của mình.
Chỉ cách lái xe bồn chộn bê tông đi bạn ơi
Sắp tới mình sẽ ra hàng loạt video hướng dẫn chi tiết cho anh em tham khảo thêm cho tốt nhé,chúc anh em luôn vững tay lái trên xa lộ
Cảm ơn anh ạ
Mất thời gian
Rat hay a oi e chay tai HD500 e da thu va rat ok
A cho em hỏi nhá. Mình mới ra chạy xe nhận xe 8 tấn đc ko ạ. Cách chạy thắng hơi thế nào a
Duy Trần nhận đi đừng ngại. Xe lớn an toàn hơn xe nhỏ. Chạy thắng hơi thì chỉ cần đạp nhẹ chân là ok
Boi oi em chuan dog xe dau ngag .phanh dau hy phanh hoi an hon ak
Con Hino 3 chân chayh quá tải đạp nhả vẫn ăn mà anh. Chứ đạp chết nó nóng phanh với trượt dài quá. Phanh dầu
Đến giờ mới xem clip này của a
Cho e đi phụ với a ơi e muốn theo học hỏi thêm ạ
Chúc cụ vững vàng tay lái
Chả thấy bác làm video chuyên sâu về xe tải nhỏ gì.cho ae ké với 😭
Vinh Trinh tại xe nhỏ nhà mình ko còn nữa
Vậy mà tôi thấy rất nhiều các ae đầu kéo giờ cao điểm có niêm phong cont chạy đu đít xe tôi hoặc xe liền trước chừng chưa tới 10m với speed hơn 80 km/h làn ô tô con hay làn tải gì cũng phang tuốt xào chẻ còn hơn xe con ... nhiều xe có âm thanh xi nhan nhưng ko hề có đèn nhan chớp sáng ... xem clip này tôi thắc mắc là nếu xe liền trước phanh gấp thì chuyện gì xảy ra ... với những ae chạy kiểu đó thì liệu kỹ năng họ xử lý đc ko ... chứ con đường tôi đi làm thấy nát đầu nát đít leo lươn hoài! Họ ko hiểu hay họ hiểu mà vẫn muốn giết người khác?
A cho e hỏi xúi,e đang chạy xe how o,mà đạp phanh chân phanh ko ăn mấy mà chân phanh cứ nhũn kiểu gì đấy
Chuẩn men tôi cũng đạp vậy kiểu già phanh ấy chỉ là hơi nóng phanh khi đổ đèo thôi 😎😎😎
Sao lâu rồi a k lên clip.e muốn có sđt của a
Anh can phu xe ko
Nhìn anh tiều tụy lắm anh nghỉ ngơi đi và giữ gìn sức khỏe, anh giải thích rất dễ hiểu, chúc anh thượng lộ bình an
Cảm ơn bạn. Sk của mình kỳ này cũng ổn hơn trước nhiều lắm rồi đó. Nếu là 2014 đến 2016 mình còn đi ko vững nữa cơ. Hehe
@@traitruonglai6726 cách nào nhận biết xe dùng phanh dầu xe dùng phanh hơi xin cảm ơn
Trong anh lai ma nhan nhu di an co
Huyền Khánh thì chuẩn là đi ăn cỗ mà
Hoặc chỉnh cho 2 hàng bánh sau cùng của moc công ăn hơn 1 tí cũng được thì không bị đẩy đầu
Hay
Đầu tiên đưa hệ thống ABS vào thực nghiệm là VoLo bác nhé 😉😉
Xe ben em chạy thường áp dụng cả côn và phanh để giữ và phanh xe lại . Xin bác cho em ý kiến ạ
Thực ra phanh thì ai cũng để cả côn. Khác nhau giữa lái già và lái non là lái già sẽ đạp côn khi tua máy hạ xuống bằng mức ga năng ti để chánh chết máy và ko làm mất lực phanh còn lái non là phanh chết cả máy luôn
Nhìn bác bị bệnh sao ý
Chuẩn đó. Mình có bệnh
Chú ơi nhận phụ hông ạ hjhj😅😅
thôi cac chu chua biêt gi thi dung hoi nua
Chỉ là chia sẻ kinh nghiệm cá nhân thôi mà. Đã bảo là ai giỏi thì đừng xem rồi
Nguoi ta mat cong chia se cho những ai muốn hieu them ve biệt mày coi mày giỏi mày bien mẹ mày di anh tuan ah
Tài xế như a chắc thợ ế hết, kk. A cho e xin sđt, e cũng chạy đường dài mà nhiều chi tiết chưa rành, nên gặp khó khăn alô a chỉ giáo.