Хорошо когда родители понимают своих детей а не навязывают шаблоны Ты должен стать машинистом инженером врачом и тем самым делают жизнь своему ребенку бессмысленной и скучной
@@АндрейМ-и9в мне и родители и тренер говорил, что если ты хочешь стать чемпионом, ты сам должен этого достичь. И не бывает по словам отца легкого спорта, везде надо очень и очень трудиться, и только через года ты сможешь увидеть свои результаты
Спасибо! Отличный фильм. Продолжайте своё дело. Сам катаю на мх и давно слежу за Cairoli, но многово про него не знал. Успехов ему и вам в ваших делах.
"Занятия мотокроссом - дорогое удовольствие, так как стоимость мотоцикла составляет около восьми тысяч долларов, а стоимость экипировки доходит до двух тысяч. Кроме того затраты идут на бензин, моторное масло, запчасти, уход за мотоциклом, транспортировку мотоцикла до места соревнований" (С) В России это проблема решена арендой мото (несколько тыщ - и он на время твой).
@Виктор Иванов , "Одного байка мало. Хотя бы два", "Спортзал, велик.." - сейчас можно на одном мотоцикле оттачивать хоть с 3-х лет (реально есть мотоциклы и мотоформа для очень маленьких гонов), без всякой лишней фигни типа лисапедов и спортзалов -потных и вонючих- . Да, какие-то гонщики до сих пор так делают -по старой памяти- . "В Италии или Америке - не важно. Там очень,ОЧЕНЬ не просто пробиться" - но и в России также. Только разница в том, что если там профессиональных гонов там больше, у нас их 0,5% ..., остальные - это любители и полупроф. Т. е. если там очень сложно, то у нас - очень-очень сложно. Один только Бобр - Чемпион MXGP, и ещё несколько чисто внутрироссийских. Поэтому и уезжают туда из России учиться профессионально (причины, я надеюсь, не надо объяснять). "Много чего нужно..." - если государство возьмётся за содержание массового (не профессионального) спорта ( tass.ru/sport/8510467 ) - тогда и сделают. Но с нынешней властью - лучше не надо, особенно после Вады и наличия коррумпированности. "Денег нужно ВАГОН! И нужно реально катать, а не чай развозить" - первое: откуда в бедной экономике России и его неконкурентном внутреннем рынке будет вагон денег? Денег у большинства хватает на постройку трассы образца 1980-2000 годов и гаражных бараков (не те, что из брёвен, а из модулей), а у гонов в основном на мото и экип (лол, в последнее время китайский дешман чуть ли не стремительным домкратом пополняет свои ряды). И всё. Второе: "чай развозят" потому что мотокросс в основном находится на советской модели (коммерции там 1%), только разница в том, что не за счёт властей, и с другими мотами и экипом. Кто сколько может катать - столько и может катать. Половина у нас и не стремиться к настоящим профессиональному спорту, даже если они гоняют на уровне профи. Ибо в нашей стране проф. мотоспорт малоразвит, в отличие от любительского.
@Виктор Иванов "Что касается остального мира, то *финансируются спонсорами действительно «Топы»* и поиск финансов зачастую удел гонщиков и близких по делу-духу))" - ну а в России есть ли такое с топами? Есть, но на 3 с половиной топов. Остальные - любители, и финансируют сами себя. Ибо коммерсам им если и интересны, то тоже на 3 с половиной. "Это совсем не шутка, мне бы хотелось, что бы в вашей стране у ребят, желающих катать кросс, эндуро, были возможности хотя бы нашего уровня" - какого уровня? Американо-европейского? Российскому мотоспорту до него далеко. Если бы не КПСС и кризисов в 1990-ых (двоевластие, гиперинфляция, дефолт, теракты) - уже давно были бы на их уровне. "К примеру трасса супер кросса у меня менее чем в полутора километрах от дома, а в радиусе десяти км могу назвать как минимум ещё три трека приличного уровня" - когда речь заходит о сравнении суперкросса в США и РФ, нужно помнить, что в РФ суперкросс пришёл относительно недавно (тогда как мотокросс пришёл ещё в самом начале СССР - оное и продвигало на государственном уровне), и когда говорят, что суперкросса в РФ якобы нет - они просто привыкли смотреть соревнования суперкросса, проходящие в США, на Ютубе. Нету у нас столько денег, чтобы построить отдельно трассу для мотокросса и суперкросса - проще один трек для мотокросса построить, а на время супекроссового заезда - перестраивать под суперкросс. "приобрести байк европейского или японского производителя совсем легко, можно даже в кредит" - в России даже мотоманьяк из мотокросса в кредит не возьмёт. Кредит - слово нарицательное в этой стране. Большинство обычно покупает подешевле - либо новый китай подешевле, либо старенькое б/у. Но не все могут себе иметь мот - либо денег нет, либо в Москве живёшь и не имеешь прав "А" для перевозки по ДОП на чём нибудь другом (особо лулзово, что в Москве гаражи если и остались, то в основном вдоль "железки"). Для таких альтернативы - деревни, прокат и -блат- знакомства, которое тоже понемногу набирает обороты.
@@imrkbikelife как только этот спорт перестал быть военно-прикладным, государству он сразу стал не интересен. В России весь мотокросс держится на чистом интузиазме.
фильм хороший-но он зазвездился -на ЧМ России час стоял в очереди для автографа(парень попросил его автограф на ДР) а он встал и ушел я ему еше говорил чтоб расписался но он сказал что нету времени-в итоге послал его)) а вот Херлинс раздавал налево и на право получал от беседы кайф
Да у них это есть такое, но их тоже можно понять сколько их за одну гонку людей беспокоят. Когда ты должен на гонке сосредоточиться а тебе 1000 людей тянут чтобы расписать автографы!!
Не обижайся, дай Бог тебе стать знаменитым и тогда ты его поймёшь. Бесконечное количество людей, просящих автографы, год за годом, рано или поздно это задалбывает.
Реально тронуло до души, Кайроли для меня кумир!
Хорошо когда родители понимают своих детей а не навязывают шаблоны Ты должен стать машинистом инженером врачом и тем самым делают жизнь своему ребенку бессмысленной и скучной
@@АндрейМ-и9в мне и родители и тренер говорил, что если ты хочешь стать чемпионом, ты сам должен этого достичь. И не бывает по словам отца легкого спорта, везде надо очень и очень трудиться, и только через года ты сможешь увидеть свои результаты
Полезный фильм.
@@Bonacci618 Денис, если помнишь, Ледовской Андрей, был такой мотогонщик, в 80 тых ему не было равных . Искал его , ничего нет.
Комментирую видео на ютубе раз в год. Но это видео реально сильное, он просто красавчик!!!!!
.и всё же,братцы и сестрицы-не лихачим бездумно и одеваем мотоэкипировку!......дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Сильный фильм, автору респект!!!
Очень круто!
Меня тронуло за душу, даже слезу пустил
Спасибо вам за такие видеоролики!)
Антонио Кайроли, для меня кумир, и лучший из лучших!
Это было в далекие75 годы тоже при езде я повредил левую ногу был мениск я надеюсь что продолжу но мотокросс для меня была надежда
Очень хороший и добрый фильм! 🏆🥇
Спасибо! Отличный фильм. Продолжайте своё дело. Сам катаю на мх и давно слежу за Cairoli, но многово про него не знал. Успехов ему и вам в ваших делах.
классный фильм,и великий гонщик!
Спасибо! Если возможно, то продолжайте подобные выпуски.👍👍👍
Давай, парень, удачи тебе!
Может благодаря тебе мотокросс в мире станет более развит и доступнее обычному парню!
Отличный гонщик, прекрасная история.
Сильно!!! Автор, продолжай делать такие ролики дальше!?
Спасибо!!!🤘👍
Жирный при жирный лайк однозначный !
молодец ))
Силён 💪
Привет из России!!!!
Тонни легенда мотокросса...полный газ ЧЕМПИОН
Forza Antonio !!!!!! Ea na Eicma2019 dobilsea ot nevo avtografom i pozdorovilsea, ato bilo dlea menea cesti !!!!!
Я мечтаю стать гонщиком мне 11 лет у меня китайський мотик но я не здаюсь Тоні лучший
Это здорово!!!!!!
Тони, ты мой брат❤️
Спасибо.
Красавчик
Хорош
🤝
"Занятия мотокроссом - дорогое удовольствие, так как стоимость мотоцикла составляет около восьми тысяч долларов, а стоимость экипировки доходит до двух тысяч. Кроме того затраты идут на бензин, моторное масло, запчасти, уход за мотоциклом, транспортировку мотоцикла до места соревнований" (С)
В России это проблема решена арендой мото (несколько тыщ - и он на время твой).
@Виктор Иванов ,
"Одного байка мало. Хотя бы два", "Спортзал, велик.." - сейчас можно на одном мотоцикле оттачивать хоть с 3-х лет (реально есть мотоциклы и мотоформа для очень маленьких гонов), без всякой лишней фигни типа лисапедов и спортзалов -потных и вонючих- . Да, какие-то гонщики до сих пор так делают -по старой памяти- .
"В Италии или Америке - не важно. Там очень,ОЧЕНЬ не просто пробиться" - но и в России также. Только разница в том, что если там профессиональных гонов там больше, у нас их 0,5% ..., остальные - это любители и полупроф. Т. е. если там очень сложно, то у нас - очень-очень сложно. Один только Бобр - Чемпион MXGP, и ещё несколько чисто внутрироссийских. Поэтому и уезжают туда из России учиться профессионально (причины, я надеюсь, не надо объяснять).
"Много чего нужно..." - если государство возьмётся за содержание массового (не профессионального) спорта ( tass.ru/sport/8510467 ) - тогда и сделают. Но с нынешней властью - лучше не надо, особенно после Вады и наличия коррумпированности.
"Денег нужно ВАГОН! И нужно реально катать, а не чай развозить" - первое: откуда в бедной экономике России и его неконкурентном внутреннем рынке будет вагон денег? Денег у большинства хватает на постройку трассы образца 1980-2000 годов и гаражных бараков (не те, что из брёвен, а из модулей), а у гонов в основном на мото и экип (лол, в последнее время китайский дешман чуть ли не стремительным домкратом пополняет свои ряды). И всё. Второе: "чай развозят" потому что мотокросс в основном находится на советской модели (коммерции там 1%), только разница в том, что не за счёт властей, и с другими мотами и экипом. Кто сколько может катать - столько и может катать. Половина у нас и не стремиться к настоящим профессиональному спорту, даже если они гоняют на уровне профи. Ибо в нашей стране проф. мотоспорт малоразвит, в отличие от любительского.
@Виктор Иванов , "Отсутствие внимания со стороны государства - проблема не только России" - ну в США, ЕС и остальных странах власти тоже не содержат на свои шиши мотокросс. В России также: только коммерсов там три с половиной, и иногда сами чиновники какого нибудь административного образования и коммерция денег даёт (но опять таки, это не отменяет того, что в 99% финансируют сами спортсмены и их школы). А если и уделяет власти внимание мотокроссу, то разве что в авторитарных странах типа СССР (а в самом СССР так и было, и его результаты известны).
"Но, к сожалению, мотивация у ребят практически на всём постсоветском пространстве осталась прежняя" - какая "прежняя"? На советской модели, что ли?
"Ни о каких серьёзных призовых фондах, о действительно настоящих инвесторах да и о многом другом речь не идёт" - потому что экономика России в известном месте. Если бы экономика оставалась бы в норме (как в конце 2000-ых и начале 2010-ых годах) - то мотокросс в России стабильно бы развивался даже при полном игноре властей, а коммерсы потихоньку бы приходили. Но увы, после #крымнаша хорошее в экономике закончилось. Даже на хороший китай денег скоро не будет хватать (только на УГ, прокат, -случайные- связи ака блат).
"Я это к чему.., за все эти годы я так и не дождался настоящего подъема кросса на должный, заслуженный уровень. Он всегда был в эдаких «пасынках», а сейчас тем более" - сейчас дофига чего в стране находится на том уровне.
"Остаётся только сожалеть, что большинство талантливых мальчишек настоящий Мотокросс могут видеть только на экране" - такое в 90% стран мира. настоящий Мотокросс (как вы выразились) есть только в Европейском Союзе и США. В остальных странах - это любители. Если и проводятся те самые настоящие - то внутри страны и в основном на шиши спортсменов и их школ (реже - коммерсы и какие нибудь госслужающие). У нас так. Ибо для крупных американских мото-вендоров (ну кроме Фокса, 100%, и ещё 3,5 других), Россия - третий мир или вторая Африка.
Не в обиду, но про мнения, подобные вашему, один чел уже ранее писал: "Вы ещё больше статьи печатайте , тогда он вообще к мамонтам прировняетс[я]" ©. Ибо в некоторых странах Ближнего Востока ещё хуже с мотоспортом, чем в России.
@Виктор Иванов "Что касается остального мира, то *финансируются спонсорами действительно «Топы»* и поиск финансов зачастую удел гонщиков и близких по делу-духу))" - ну а в России есть ли такое с топами? Есть, но на 3 с половиной топов. Остальные - любители, и финансируют сами себя. Ибо коммерсам им если и интересны, то тоже на 3 с половиной.
"Это совсем не шутка, мне бы хотелось, что бы в вашей стране у ребят, желающих катать кросс, эндуро, были возможности хотя бы нашего уровня" - какого уровня? Американо-европейского? Российскому мотоспорту до него далеко. Если бы не КПСС и кризисов в 1990-ых (двоевластие, гиперинфляция, дефолт, теракты) - уже давно были бы на их уровне.
"К примеру трасса супер кросса у меня менее чем в полутора километрах от дома, а в радиусе десяти км могу назвать как минимум ещё три трека приличного уровня" - когда речь заходит о сравнении суперкросса в США и РФ, нужно помнить, что в РФ суперкросс пришёл относительно недавно (тогда как мотокросс пришёл ещё в самом начале СССР - оное и продвигало на государственном уровне), и когда говорят, что суперкросса в РФ якобы нет - они просто привыкли смотреть соревнования суперкросса, проходящие в США, на Ютубе. Нету у нас столько денег, чтобы построить отдельно трассу для мотокросса и суперкросса - проще один трек для мотокросса построить, а на время супекроссового заезда - перестраивать под суперкросс.
"приобрести байк европейского или японского производителя совсем легко, можно даже в кредит" - в России даже мотоманьяк из мотокросса в кредит не возьмёт. Кредит - слово нарицательное в этой стране. Большинство обычно покупает подешевле - либо новый китай подешевле, либо старенькое б/у. Но не все могут себе иметь мот - либо денег нет, либо в Москве живёшь и не имеешь прав "А" для перевозки по ДОП на чём нибудь другом (особо лулзово, что в Москве гаражи если и остались, то в основном вдоль "железки"). Для таких альтернативы - деревни, прокат и -блат- знакомства, которое тоже понемногу набирает обороты.
@@imrkbikelife как только этот спорт перестал быть военно-прикладным, государству он сразу стал не интересен.
В России весь мотокросс держится на чистом интузиазме.
👍👍👍 28:30 - 🤗
Италия щедра на мотогонщиков великих и ужасных
🔨
Как же реклама кишит,настроение портится,неприятно смотреть
фильм хороший-но он зазвездился -на ЧМ России час стоял в очереди для автографа(парень попросил его автограф на ДР) а он встал и ушел я ему еше говорил чтоб расписался но он сказал что нету времени-в итоге послал его)) а вот Херлинс раздавал налево и на право получал от беседы кайф
Да у них это есть такое, но их тоже можно понять сколько их за одну гонку людей беспокоят. Когда ты должен на гонке сосредоточиться а тебе 1000 людей тянут чтобы расписать автографы!!
@@motosex мдоо почему то другие тоже едут там и удачно
Не обижайся, дай Бог тебе стать знаменитым и тогда ты его поймёшь. Бесконечное количество людей, просящих автографы, год за годом, рано или поздно это задалбывает.
Самородок
А нам достался плакат КТМ с настоящим автографом в одном из магазинов
У Саньтьяго тоже нет не тренера не механика
Он победил только из за команды. И что бы вы не говорили
Правильно сказано, если бы не ко манда. Попробуйте достичь
Нет,не "только",но благодаря...👌😉
На IVECO сам за рулем
Страшненький на мордашка!
А с женой один в один похожи
VR46+222....легенды МИРОВОГО МОТОСПОРТА...