Обьясните пожалуйста как грамотно заклепку старую высверлить, хочу по днищу заменить заклепки, там диаметр 5х11 наверное, сверло брать меньшего диаметра? или большего? Знакомый пробовал высверливать, говорит уводит в сторону сверло
Я були на Казанке (южанке) вскрывал.. высверливал пятёркой! Заводские идут меньшим диаметром.. и заклепки купил на пять! Длинной 8!! Это на були!! На дно через форштевень и киливую накладку пойдут 5*11
Казанской М здесь и не пахнет......явно руки растут не из того места. Уголок нужно было зажать струбциной и по старым отверстиям засверлить новые, так делают на судоремзаводах. Кроме того нужно было новый уголок хорошо заизолировать от сплава лодки, чтобы не образовалась гальвана пара ( экспертизу сплава ведь не кто не проводил). Лодка была с завода загрунтована желтым грунтом, а такие лодки были нежные и всегда сильно гнили....
@@user-zd3wl7hc1f какой неделю?)))) меньше… только если вскрыть ножом и использовать пальцем.. то что не успело засохнуть… а по торцу и носику.. намертво сохнет
Единственный кто клепки сверлит правельно ближе к истине ! Многих смотрел и асов и простых все сито херачат на отвали . Единственное что в стыке напуск несделал там герметик неустоит
Заправский мастер)
Очень полезное видео. А какой толщины у вас накладки и заплатки амг?
Латка с Амг на борт 1.5 толщина на дно 2 мм
@@user-zd3wl7hc1f а можно на дно 2 млм делать?
@@user-gm7pt1vo5f думаю можно.
Я смотрю, новые клепки в старое отверстие могут и не попасть? А внутренний уголок тоже под замену?
всё верно про клепки, а внутренний не менял, он целый.
Обьясните пожалуйста как грамотно заклепку старую высверлить, хочу по днищу заменить заклепки, там диаметр 5х11 наверное, сверло брать меньшего диаметра? или большего? Знакомый пробовал высверливать, говорит уводит в сторону сверло
Керните по центру и тройкой сверлом высверливайте. Я так делал.
Я були на Казанке (южанке) вскрывал.. высверливал пятёркой! Заводские идут меньшим диаметром.. и заклепки купил на пять! Длинной 8!! Это на були!! На дно через форштевень и киливую накладку пойдут 5*11
Стингер?))) это пзрк вроде.. у лодок вроде стрингера
Можно вопрос как вы сделали такой ровный ремонтный уголок?
Купил в магазине уголок 30*30 вроде.
Казанской М здесь и не пахнет......явно руки растут не из того места. Уголок нужно было зажать струбциной и по старым отверстиям засверлить новые, так делают на судоремзаводах. Кроме того нужно было новый уголок хорошо заизолировать от сплава лодки, чтобы не образовалась гальвана пара ( экспертизу сплава ведь не кто не проводил). Лодка была с завода загрунтована желтым грунтом, а такие лодки были нежные и всегда сильно гнили....
Вопрос! Как сохраняете начатый герметик? Чтоб можно было потом доиспользовать?
Герметик не получается сохранять, через неделю полемерезуеться
@@user-zd3wl7hc1f какой неделю?)))) меньше… только если вскрыть ножом и использовать пальцем.. то что не успело засохнуть… а по торцу и носику.. намертво сохнет
В морозилку кидаете и хоть через месяц можно использовать, после того как полежит и нагреется.
Почему старые заклепки высверлил, а не сточил болгаркой?
так быстрее, а когда снял старый стингер уже потом балкаркой сточил
Единственный кто клепки сверлит правельно ближе к истине ! Многих смотрел и асов и простых все сито херачат на отвали . Единственное что в стыке напуск несделал там герметик неустоит
Согласен в нахлёст лучше.
Как бы встык не есть хорошо по-любому под старый надо было вставить
Сечас молевого сплава нет на лодке хожу очень редко, мне хватит! А так вы правы, по уму нужно под устанавливать.
В магазине все уголки с острым углом,это плохо?
Не совсем понятно
@@user-zd3wl7hc1f ну если купить в магазине алюминиевый уголок и поставить .просто магазинные с острым углом а не под радиус как это получилось у тебя
@@user-je8np1ij9u там не АМГ метал
@@user-zd3wl7hc1f а что же там?
А что это за инструмент был на 0:57? Для чего?
автокерн
Ленту бы я или чтонибуть продублировал потом сверлил по дублеру геморойно но зато потом это зачтется