если поставить проставки на старый уаз с барабанными тормозами можно будет вместо 15 дисков поставить р16 тые что бы не переделывать тормозную систему???
Вопрос . Есть ли какие-то нормы по допуску , которые не нужно вносить в изменения ,по ширине колеи? Я хочу поставить проставки 30мм .мне что нужно вносить изменения в птс? И второй вопрос , проаставки , стальные 30мм по чем?
Ярослав, здравствуйте! Согласны! Сапоги должен точать сапожник, а пироги печь пирожник! Это ещё в XVIII веке в Англии доказали в эпоху промышленной революции. А так, спасибо за положительную оценку! Будем стараться и дальше.
Евгений Приветствую Вас! не много хочу сказать про данный комплект расширителей арок. Комплект не плохой, а даже хороший, сам его использую три года, резина не портится. Свой комплект когда взял все сошлось по размеру, та часть расширителя которая прикручивается она не входит в размеры, то есть на коробке было написано что они 30мм. и они выглядывают на 30мм за пределы крыла. Еще в комплекте идут прижимные пластины вот ими и регулируешь чтоб расширители не свисали. Еще у этих расширителей с торца есть отвестие для проволоки, можно до установки продеть проволоку и после установки на машину можно придать ровную плоскость расширителю. Ну и нашел я единственный минус в них, хотя может это не минус, а моя придирка, эти расширители бояться когда на мойке очень близка большим давление начинают мыть, они начинают толи сворачиваться толи лохматиться в общем портятся.
Здравствуйте! Спасибо за Ваш комментарий и за интерес к нашему каналу! По существу скажу, что у нас резиновые расширители от производителя ИП Моторин (Калуга). Вот как раз у него указанная ширина (в случае на видео - 30 мм) - это ширина всего расширителя. Мы проверяли сами. Возможно, у ряда других производителей указываемая ширина - это рабочая закрывающая поверхность (в принципе, так и должно быть по логике). Что касаемо проволоки, то да - технология хорошая и полезная. Спасибо за дополнение!
Ребята здравствуйте, подскажите что делать, купил летые диски со спецгайками гайки не подходят на штатные шпильки они м14, а мне нужны м12×1,5, подскажите где преобрести такие шпильки.
Здравствуйте, конечно можно. Заходите на сайт uazobaza.ru, и напишите письмо на рабочий е-мейл, либо позвоните по указанному там телефону в рабочее время.
@@uazobazaru984 Пройдитесь по магазинам, 4х4 спорт, внедорожник 73 и много других. Полный размер - диск колесный стальной штампованный посадка 5х139.7 УАЗ размер 7х16 вылет ЕТ-19 цена 3300руб.
Да, есть и такие диски. И в нашем ассортименте они представлены, как бюджетный вариант. Но Вы же не будете отрицать, что на тех же самых сайтах, которые Вы упомянули, есть диски и подороже 3 300 рублей? Например, от 8 000 до15 000 рублей? Невозможно весь ассортимент рынка дисков причесать под одну гребенку и цену в 3300 и заявить, что мы вводим людей в заблуждение. Мы прекрасно ориентируемся в ценах и производителях и, поверьте, каждое наше слово, сказанное в обзоре, подкреплено 100% информацией.На рынке запчастей для УАЗ мы рабтаем более 10 лет!
@@uazobazaru984 Добрый день. Я ни как не хотел сказать, что Ваш магазин не разбирается в ценах и товаре. Просто я приобрел два комплекта таких дисков, для Патриота и для GW Sokool, там тойотовская распиновка. И обошлось все в 24000, а не так как в ролике Евгений говорил, что стоимость комплекта выходит за......... энную сумму. Вот просто и все. Всего Вам хорошего.
Здравствуйте! Вы имеете в виду некий вариант "переходника" с УАЗовской ступицы на другие неУАЗовские диски или речь идёт о проставках для другого автомобиля?
Такие переходники, в принципе, существуют. Но те размеры, о которых Вы пишете не подойдут на УАЗ, т.к. при такой разболтовке будет меньше диаметр центрального отверстия. Самым интересным для УАЗа будет вот этот размер: krepeg-koles.ru/catalog/perekhodnye/prostavka_perekhodnaya_po_razboltovke_i_stupitse_110/. Он даёт доступ к большому ассортименту дисков от Тойоты Лэнд Крузер (правда, на старые модели, т.к. на новых уже давно по 6 шпилек). Вообще на этом сайте много вариантов. Может что-то Вас и заинтересует, исходя из Вашей конкретной ситуации.
Здравствуйте, Юсуп! Согласно информации из паспорта производителя комплектов дисковых тормозов (Автогур73) должны подойти, только надо будет немного суппорт обточить. В паспорте указано как.
@@uazobazaru984 друг просвяти. Я ВАШ КЛИЕНТ. Уаз фермер. 2000год Стоят старые барабаны. Есть цель поставить в круг дисковые тормоза. При этом хочу оставить старые штамповки р 15. 1. Это реально? Кто то уже собрал узел так? Поделитесь. 2. какой толщины должны быть проставки чтобы на дисковые тормоза одеть старую штамповку р15? 3. Какой получится вылет? Как это рассчитать? 3.1. Готов спуститься до ЕТ 0. Не дальше. Т.к. машина асфальтная. Нет цели гробить подшипники. 4. Готов сточить болгаркой супорт. Осталось только определится с толщиной проставки и гоу на тамбовскую за покупкой.
@@uazobazaru984 так же рассматриваю вариант те которые держат не 1 болтом поставку и колесо одновременно. Интерисует те которые имеют 2 комплекта болтов. (Риф автогур)
Сегодня как раз видел на Профсоюзной огромный лифтованный Патриот с зубастыми колесами и с расширенной колеей. Но там скорее всего обошлись как раз крутыми дисками с отрицательным вылетом. И наклейка УАЗОБАЗА еще была, вот! Со светофора он стартанул неплохо, не как трактор. Вот такие наблюдения!
Здравствуйте, Юрий! С Вашим доводом трудно не согласиться. Вместе с тем надёжность таких шпилек однозначно будет ниже. Закон физики (принцип рычага). Поэтому в нашем видео Евгений и говорит, что есть разные подходы. На любой вкус.
Уговорил, снимаю 35-ые и ставлю колёса от оки. Буду ездить по колеям, не буду проваливаться в колею от уралов и днище будет целое, и ступичные подшипники будут просто вечные...
Здравствуйте! Нотки сарказма в Вашем замечании вполне понимаем. Однако было бы несправедливым не предупредить людей о побочных эффектах применения данной технологии. Когда надо - тогда надо. Вопрос в том, всем надо ли? И на него каждый отвечает для себя сам, исходя из имеющихся знаний. А именно их донести до людей - задача нашей команды.
Понимаю самоблок там в районе 15 т.р стоят,действительно нужная вещ,хороший рифовский багажник экспедиционный тоже в районе 14-18 т.р есть за что деньги отдать. Но скажем отдать 10 т.р а то и больше за деталь как хабы и опять же 7 т.р как за проставки на ступицы по мне они того не стоит. Лучше лишний раз вылезу с машины и закручу трещетки в ручную шестигранником.
Уважаемый Хантер охотник! Пониманием и уважаем Вашу позицию. Однако, примите во внимание, что целевая аудитория УАЗоводов включает и спортсменов-трофистов, которые не жалеют денег ни на хабы, ни на расширители колеи, так как вылазить и что-либо закручивать у них попросту нет времени и возможности. В жизни каждый выбирает сам то, что ему необходимо, в том числе хобби и связанные с ним необходимые комплектующие.
@@uazobazaru984 уважаемая вы всеми нами,разговор идет о среднестатистических охотниках и рыболовов. Спортсмены это уже другой вопрос. Да в чем с вами и согласен. Но все же скажу как самый обычний уазовод с приличным стажем 7т.р для расширителей колеи это круто. Красная цена 3000-3500т.р. Да и вообще в идеале лучше сразу брать диски с нужным вылетом без лишних примочек.👍
Дмитрий, Здравствуйте! Позволим себе с Вами не согласиться. Личный опыт моих сотрудников показывает, что это процесс длительный (и небезопасный, как правильно уже подметил наш постоянный зритель Ярослав Домбровский), но вполне возможный. Нагрев одного болта паяльной лампой может занять от 40 минут до часа. Мои сотрудники таким образом закаливали даже ГАЗелевские шкворни. С учетом разницы в диаметре процесс их накала докрасна занимал от 1 до 1,5 часов. Но, во избежание травм, мы не рекомендуем этим заниматься без опыта проведения подобных работ.
Пропановой горелкой вполне можно, и ею же и радиаторы паять можно, в общем, полезная штука. Другое дело, что после закалки детали нужно обязательно делать небольшой отпуск, чтобы металл не был в перенапряженном состоянии, тем более металл шпильки, который постоянно испытывает поперечные нагрузки
ВЫ ГДЕ ТАКИЕ ЦЕНЫ НА ДИСКИ НАШЛИ, АЖ 8000Р.!? С бедлокаи что ли!!! А расширители это зло ИМХО!!! Большая нагрузка идет на наружный подшипник ступицы. И очень часто не выдерживают колесные шпильки, у трех знакомых в поворотах шпильки лопались передние.
Здравствуйте, Максим! Мы прекрасно отдаём себе отчёт в том, сколько людей смотрит наши видео и какого качества информацию от нас они ждут. Поэтому, если Евгений озвучивает какие-либо цифры (а он, вообще-то, крайне не любит ими оперировать вот именно из-за подобных комментариев), то он в них абсолютно уверен. Вот Вам ссылочка для образца: www.autoventuri.ru/product-disk_usilennyy_uaz_stalnoy_khromirovannyy_5x139_7_10xr15_d110_et_44/. При желании сможете найти ещё. Теперь немного о физике. Нагрузка в точке приложения вектора силы зависит от общей длины рычага, а не от количества кусков, из которых он собран. Поэтому, Ваша ступица (да и весь механизм рулевого управления) будет испытывать абсолютно одинаковую нагрузку независимо от того, каким образом Вы расширили колею на 50 мм в каждую сторону: с помощью расширителей колеи или с помощью дисков с отрицательным вылетом. Результат будет один и тот же. Говорю это Вам, как человек, сменивший из-за дисков с отрицательным вылетом 4 насоса ГУР. Точно так же это влияет на надёжность шпилек: дело только в длине рычага, на который прилагается усилие, т.е. в том НА СКОЛЬКО Вы расширили колею, а не в том КАК. А дальше уже вопрос к качеству шпилек, проставок/дисков. Ну и неслучайно Евгений подчеркнул, что конструкция с двойным рядом независимых шпилек предпочтительнее, чем с одинарными сквозными. Та же физика. Диаметр одинаковый - длина разная - нагрузка распределяется по-другому. Чем короче - тем надёжнее. При прочих равных условиях, конечно же.
UAZOBAZA RU Можете ещё и разрезные диски посмотрите за 15000р. Вот Вам сылочка: 4v6.ru/disk-usilennyj-uaz-stalnoj-belyj-5x1397-10xr15-d110-et-44-treug-1510-53910wh-44a15.html Спасобо конечно на счёт пояснений))) Но их не кто не просил!!! И в большинстве случаев надо ставить радиатор в обратку ГУРа, тогда насос будет дольше служить. А родной рулевой редуктор с ГУРом превращается в расходник с колесьями выше 33дюймов. У самого стояли "кобра" 35. За полтора года сменил два редуктора. Плюнул на эти редуктора и поставил ГУР от ГАЗ-3309, а рулевой редуктор поставил обычный без ГУРа. Пять лет эксплуатации на "белках" с "вояками" полет нормальный
Максим, Вы уж извините, что я без спроса... Но на этом канале мне никого спрашивать не нужно. Это моя зона ответственности. И мы ведём не частный закрытый диалог, а публичное обсуждение, за которым следят другие зрители НАШЕГО канала. Поэтому в ответ на Ваши реплики я доношу до ВСЕХ наших зрителей нашу позицию. А с Вашими последними умозаключениями полностью согласен. Спасибо за дополнение!
Такой совет далеко не всем подойдет, всё-таки это очень индивидуально: может, в поле и надо, чтобы передние колеса были шире задних, а при обычной езде - нет .
Здравствуйте, Руслан! Наверняка Вам известна старая пословица: "Делаем быстро, качественно, недорого! Выбирай любые два!" Вот примерно так же и с РИФом. Они никогда не позиционировались в бюджетном сегменте, а всегда были брэндом премиум-класса. Они же не занимаются продукцией только для УАЗа. Они предлагают широкий ассортимент для любых внедорожников и их "имя" является гарантией качества. И если владельцы Тойот и Ниссанов готовы за эту гарантию платить, а владельцы УАЗов - нет, то зачем им тратить свои ресурсы на владельцев УАЗов? Всё логично. Спрос рождает предложение. Они берут за свою продукцию ровно столько, сколько люди готовы за неё платить. Ни больше, ни меньше. Или будут производить что-то другое, что для них выгоднее, если спрос будет недостаточным. А ресурсы любой компании не безграничны.
Их "имя" - гарантия качества? Не смешите меня. У меня бампера, багажник от этого производителя. Багажник кувалдой собирали чтобы 2 части соединить воедино.
Здравствуйте, Алексей! Брак бывает у любого производителя. И что-то мне подсказывает, что Вы непосредственно к ним не обращались с этой проблемой. Иначе бы они нашли способ загладить это недоразумение. И сделали бы это обязательно, т.к. они дорожат своей репутацией.
Алексей, сформулирую свой вопрос прямо: Вы напрямую к производителю обращались? По указанным на официальном сайте контактам: rif4x4.ru/kontakty/ ? Мы их продукцией торгуем столько, сколько существуем. Что-то лучше, что-то хуже... Но откровенно плохого качества за 10 лет работы от них не видели. Справедливости ради отмечу, что вот именно багажников их мы продали не более пары десятков, что для статистики маловато. Но всё, что касается ходовой и подвески мы продаём тоннами. И без каких-либо проблем с качеством. Я даже не могу припомнить ни одного негативного отклика или обращения по поводу качества через нас. Коллеги очень ревностно следят за своим авторитетом. И адекватно решают любые проблемы клиентов, о чём мы можем судить из отзывов в Интернете, т.к., повторюсь ещё раз, у нас с ними за 10 лет прецедентов не было. Очень жаль, что Вам так не повезло!
@@adiletzkz3565, к большому сожалению... Уважаемому нами Казахстану и особенно владельцам казахских УАЗов - пламенный привет! А всю безысходность мы переедем!!!
А с чего Вы взяли, что мы теоретики? Во-первых, компания располагает полным модельным рядом автомобилей УАЗ, на которых апробирует решения перед тем, как о них рассказывать. Во-вторых, наши менеджеры имели большой опыт работы в сервисных центрах. В-третьих, в состав компании входит собственный сервисный центр. Так что практики нам - хоть отбавляй!
Так ведь пашет за двоих! Без сна и отдыха! Третий месяц ему грамотного напарника найти не можем! А если серьёзно, то человек поставил перед собой цель сменить весовую категорию и настойчиво движется к реализации задуманного.
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
если поставить проставки на старый уаз с барабанными тормозами можно будет вместо 15 дисков поставить р16 тые что бы не переделывать тормозную систему???
Где купить проставки соболь переходные на на114, 3???
Вопрос . Есть ли какие-то нормы по допуску , которые не нужно вносить в изменения ,по ширине колеи? Я хочу поставить проставки 30мм .мне что нужно вносить изменения в птс? И второй вопрос , проаставки , стальные 30мм по чем?
Здраствуйте.проставки под заказ делаете для газели?
Игра с закалкой опасна. )))). Как всегда все по делу.
Ярослав, здравствуйте! Согласны! Сапоги должен точать сапожник, а пироги печь пирожник! Это ещё в XVIII веке в Англии доказали в эпоху промышленной революции. А так, спасибо за положительную оценку! Будем стараться и дальше.
Использую проставки златуралзапчасть с удлиненными шпильками. Прошло четыре года, полет нормальный, колеса 245х75R16. диск литой штатный.
Спасибо за комментарий, нам знакома их продукция, в ролике мы ее упомянули..
Здравствуйте а ширина проставки?.люфт делали?
Евгений Приветствую Вас! не много хочу сказать про данный комплект расширителей арок. Комплект не плохой, а даже хороший, сам его использую три года, резина не портится. Свой комплект когда взял все сошлось по размеру, та часть расширителя которая прикручивается она не входит в размеры, то есть на коробке было написано что они 30мм. и они выглядывают на 30мм за пределы крыла. Еще в комплекте идут прижимные пластины вот ими и регулируешь чтоб расширители не свисали. Еще у этих расширителей с торца есть отвестие для проволоки, можно до установки продеть проволоку и после установки на машину можно придать ровную плоскость расширителю. Ну и нашел я единственный минус в них, хотя может это не минус, а моя придирка, эти расширители бояться когда на мойке очень близка большим давление начинают мыть, они начинают толи сворачиваться толи лохматиться в общем портятся.
Здравствуйте! Спасибо за Ваш комментарий и за интерес к нашему каналу! По существу скажу, что у нас резиновые расширители от производителя ИП Моторин (Калуга). Вот как раз у него указанная ширина (в случае на видео - 30 мм) - это ширина всего расширителя. Мы проверяли сами. Возможно, у ряда других производителей указываемая ширина - это рабочая закрывающая поверхность (в принципе, так и должно быть по логике). Что касаемо проволоки, то да - технология хорошая и полезная. Спасибо за дополнение!
Автор молодец:если боитесь ударных нагрузок то закалите свои шпильки.
Приз в студию.
Ребята здравствуйте, подскажите что делать, купил летые диски со спецгайками гайки не подходят на штатные шпильки они м14, а мне нужны м12×1,5, подскажите где преобрести такие шпильки.
Доброго времени суток я навичек во всех этих делах у меня старая УАЗ батон все стандартное но она валкая я могу поставить на неё расширители
Да, можете, но не более 2,.5 см
@@uazobazaru984 с чем это связано?
Арки колес будут мешать большему выносу
Здравствуйте можно у вас заказать лебёдку 1200
Здравствуйте, конечно можно. Заходите на сайт uazobaza.ru, и напишите письмо на рабочий е-мейл, либо позвоните по указанному там телефону в рабочее время.
Диск на УАЗ с отрицательным вылетом стоит 3400 рублей. R 16 -19.
Диски какого производителя Вы имеете в виду? Укажите полные размеры диска - посмотрим цены на сегодняшний день
@@uazobazaru984 Пройдитесь по магазинам, 4х4 спорт, внедорожник 73 и много других. Полный размер - диск колесный стальной штампованный посадка 5х139.7 УАЗ размер 7х16 вылет ЕТ-19 цена 3300руб.
Да, есть и такие диски. И в нашем ассортименте они представлены, как бюджетный вариант. Но Вы же не будете отрицать, что на тех же самых сайтах, которые Вы упомянули, есть диски и подороже 3 300 рублей? Например, от 8 000 до15 000 рублей? Невозможно весь ассортимент рынка дисков причесать под одну гребенку и цену в 3300 и заявить, что мы вводим людей в заблуждение. Мы прекрасно ориентируемся в ценах и производителях и, поверьте, каждое наше слово, сказанное в обзоре, подкреплено 100% информацией.На рынке запчастей для УАЗ мы рабтаем более 10 лет!
@@uazobazaru984 Добрый день. Я ни как не хотел сказать, что Ваш магазин не разбирается в ценах и товаре. Просто я приобрел два комплекта таких дисков, для Патриота и для GW Sokool, там тойотовская распиновка. И обошлось все в 24000, а не так как в ролике Евгений говорил, что стоимость комплекта выходит за......... энную сумму. Вот просто и все. Всего Вам хорошего.
Рекомендую брать проставки златуралзапчасть.
Спасибо за Ваше мнение! Возможно, кто-то из наших зрителей сможет опереться на него при выборе.
@@uazobazaru984 чтобы поставить литые диски от BMW 5 серии на Козлик какие проставки нужны?
В нашей практике не было подобной ситуации. Как установите - поделитесь, пожалуйста, опытом.
@@AK-bk1nv от бмв литье на уаз поставил уже?
@@Noname-dn9sg к сожалению нет...
Проставки на другой разболтовка бывает например 5/114 или 5/100?
Здравствуйте! Вы имеете в виду некий вариант "переходника" с УАЗовской ступицы на другие неУАЗовские диски или речь идёт о проставках для другого автомобиля?
Да да чтобы другой колесо поставить
Такие переходники, в принципе, существуют. Но те размеры, о которых Вы пишете не подойдут на УАЗ, т.к. при такой разболтовке будет меньше диаметр центрального отверстия. Самым интересным для УАЗа будет вот этот размер: krepeg-koles.ru/catalog/perekhodnye/prostavka_perekhodnaya_po_razboltovke_i_stupitse_110/. Он даёт доступ к большому ассортименту дисков от Тойоты Лэнд Крузер (правда, на старые модели, т.к. на новых уже давно по 6 шпилек). Вообще на этом сайте много вариантов. Может что-то Вас и заинтересует, исходя из Вашей конкретной ситуации.
@@uazobazaru984 разве у новых TLC 200 и Lexus LX 570 6 шпилек?
Если паставить расшеритель диски r15 на дисковые тормоза подойдут? Смысли старые заводские штампы уаз 469
Здравствуйте, Юсуп! Согласно информации из паспорта производителя комплектов дисковых тормозов (Автогур73) должны подойти, только надо будет немного суппорт обточить. В паспорте указано как.
@@uazobazaru984 друг просвяти. Я ВАШ КЛИЕНТ.
Уаз фермер. 2000год
Стоят старые барабаны.
Есть цель поставить в круг дисковые тормоза.
При этом хочу оставить старые штамповки р 15.
1. Это реально? Кто то уже собрал узел так? Поделитесь.
2. какой толщины должны быть проставки чтобы на дисковые тормоза одеть старую штамповку р15?
3. Какой получится вылет? Как это рассчитать?
3.1. Готов спуститься до ЕТ 0. Не дальше. Т.к. машина асфальтная. Нет цели гробить подшипники.
4. Готов сточить болгаркой супорт. Осталось только определится с толщиной проставки и гоу на тамбовскую за покупкой.
@@uazobazaru984 так же рассматриваю вариант те которые держат не 1 болтом поставку и колесо одновременно. Интерисует те которые имеют 2 комплекта болтов. (Риф автогур)
На 15 радиусе или вылет -15 и точить супорт.
Отличный блог...
Здравствуйте. Делаете проставки с уаза на ленд крузер разболтовку и если да то сколько будет стоить?
Нет, не делаем и не продаем.
Сегодня как раз видел на Профсоюзной огромный лифтованный Патриот с зубастыми колесами и с расширенной колеей. Но там скорее всего обошлись как раз крутыми дисками с отрицательным вылетом. И наклейка УАЗОБАЗА еще была, вот! Со светофора он стартанул неплохо, не как трактор. Вот такие наблюдения!
А после светофора каждый день в гараже под ним ) это не спорт кар делайте выводы
У динных болтов будет возможно контролировать затяжку болтов крепление колеса проставки и ступици одной гайкой.
Здравствуйте, Юрий! С Вашим доводом трудно не согласиться. Вместе с тем надёжность таких шпилек однозначно будет ниже. Закон физики (принцип рычага). Поэтому в нашем видео Евгений и говорит, что есть разные подходы. На любой вкус.
А есть видио про коробку и рычаги.?
Нет, такого видео нет, но, если есть вопросы, спрашивайте - постараемся помочь .
Со стальной проставкой неподрессоренная масса больше
А диски с вылетом вписывать в птс не нужно
Случай был.У дяденьки вырвало шпильки а торцового ключа не оказалось что бы снять сломанный расширитель.Сидел -куковал.Даже топором рубить пытался.
Это оно да... Случаи-то, действительно, разные бывают... Охотники вот, бывает, к примеру, без ружья на медведя ходят...
Уговорил, снимаю 35-ые и ставлю колёса от оки. Буду ездить по колеям, не буду проваливаться в колею от уралов и днище будет целое, и ступичные подшипники будут просто вечные...
Здравствуйте! Нотки сарказма в Вашем замечании вполне понимаем. Однако было бы несправедливым не предупредить людей о побочных эффектах применения данной технологии. Когда надо - тогда надо. Вопрос в том, всем надо ли? И на него каждый отвечает для себя сам, исходя из имеющихся знаний. А именно их донести до людей - задача нашей команды.
Понимаю самоблок там в районе 15 т.р стоят,действительно нужная вещ,хороший рифовский багажник экспедиционный тоже в районе 14-18 т.р есть за что деньги отдать. Но скажем отдать 10 т.р а то и больше за деталь как хабы и опять же 7 т.р как за проставки на ступицы по мне они того не стоит. Лучше лишний раз вылезу с машины и закручу трещетки в ручную шестигранником.
Уважаемый Хантер охотник! Пониманием и уважаем Вашу позицию. Однако, примите во внимание, что целевая аудитория УАЗоводов включает и спортсменов-трофистов, которые не жалеют денег ни на хабы, ни на расширители колеи, так как вылазить и что-либо закручивать у них попросту нет времени и возможности. В жизни каждый выбирает сам то, что ему необходимо, в том числе хобби и связанные с ним необходимые комплектующие.
@@uazobazaru984 уважаемая вы всеми нами,разговор идет о среднестатистических охотниках и рыболовов. Спортсмены это уже другой вопрос. Да в чем с вами и согласен. Но все же скажу как самый обычний уазовод с приличным стажем 7т.р для расширителей колеи это круто. Красная цена 3000-3500т.р. Да и вообще в идеале лучше сразу брать диски с нужным вылетом без лишних примочек.👍
Паяльной лампой не закалятся болты, температура не та
Дмитрий, Здравствуйте! Позволим себе с Вами не согласиться. Личный опыт моих сотрудников показывает, что это процесс длительный (и небезопасный, как правильно уже подметил наш постоянный зритель Ярослав Домбровский), но вполне возможный. Нагрев одного болта паяльной лампой может занять от 40 минут до часа. Мои сотрудники таким образом закаливали даже ГАЗелевские шкворни. С учетом разницы в диаметре процесс их накала докрасна занимал от 1 до 1,5 часов. Но, во избежание травм, мы не рекомендуем этим заниматься без опыта проведения подобных работ.
Пропановой горелкой вполне можно, и ею же и радиаторы паять можно, в общем, полезная штука. Другое дело, что после закалки детали нужно обязательно делать небольшой отпуск, чтобы металл не был в перенапряженном состоянии, тем более металл шпильки, который постоянно испытывает поперечные нагрузки
про бушвакеры не рассказали (пластиковые расширители арок)
Илья, Вы очень внимательный и знающий подписчик нашего канала. Мы не забыли) Этой теме будет посвящен отдельный обзор.
ВЫ ГДЕ ТАКИЕ ЦЕНЫ НА ДИСКИ НАШЛИ, АЖ 8000Р.!? С бедлокаи что ли!!!
А расширители это зло ИМХО!!!
Большая нагрузка идет на наружный подшипник ступицы. И очень часто не выдерживают колесные шпильки, у трех знакомых в поворотах шпильки лопались передние.
Здравствуйте, Максим! Мы прекрасно отдаём себе отчёт в том, сколько людей смотрит наши видео и какого качества информацию от нас они ждут. Поэтому, если Евгений озвучивает какие-либо цифры (а он, вообще-то, крайне не любит ими оперировать вот именно из-за подобных комментариев), то он в них абсолютно уверен. Вот Вам ссылочка для образца: www.autoventuri.ru/product-disk_usilennyy_uaz_stalnoy_khromirovannyy_5x139_7_10xr15_d110_et_44/. При желании сможете найти ещё.
Теперь немного о физике. Нагрузка в точке приложения вектора силы зависит от общей длины рычага, а не от количества кусков, из которых он собран. Поэтому, Ваша ступица (да и весь механизм рулевого управления) будет испытывать абсолютно одинаковую нагрузку независимо от того, каким образом Вы расширили колею на 50 мм в каждую сторону: с помощью расширителей колеи или с помощью дисков с отрицательным вылетом. Результат будет один и тот же. Говорю это Вам, как человек, сменивший из-за дисков с отрицательным вылетом 4 насоса ГУР. Точно так же это влияет на надёжность шпилек: дело только в длине рычага, на который прилагается усилие, т.е. в том НА СКОЛЬКО Вы расширили колею, а не в том КАК. А дальше уже вопрос к качеству шпилек, проставок/дисков. Ну и неслучайно Евгений подчеркнул, что конструкция с двойным рядом независимых шпилек предпочтительнее, чем с одинарными сквозными. Та же физика. Диаметр одинаковый - длина разная - нагрузка распределяется по-другому. Чем короче - тем надёжнее. При прочих равных условиях, конечно же.
UAZOBAZA RU Можете ещё и разрезные диски посмотрите за 15000р. Вот Вам сылочка: 4v6.ru/disk-usilennyj-uaz-stalnoj-belyj-5x1397-10xr15-d110-et-44-treug-1510-53910wh-44a15.html
Спасобо конечно на счёт пояснений))) Но их не кто не просил!!! И в большинстве случаев надо ставить радиатор в обратку ГУРа, тогда насос будет дольше служить. А родной рулевой редуктор с ГУРом превращается в расходник с колесьями выше 33дюймов. У самого стояли "кобра" 35. За полтора года сменил два редуктора. Плюнул на эти редуктора и поставил ГУР от ГАЗ-3309, а рулевой редуктор поставил обычный без ГУРа. Пять лет эксплуатации на "белках" с "вояками" полет нормальный
Максим, Вы уж извините, что я без спроса... Но на этом канале мне никого спрашивать не нужно. Это моя зона ответственности. И мы ведём не частный закрытый диалог, а публичное обсуждение, за которым следят другие зрители НАШЕГО канала. Поэтому в ответ на Ваши реплики я доношу до ВСЕХ наших зрителей нашу позицию.
А с Вашими последними умозаключениями полностью согласен. Спасибо за дополнение!
На перед надо ставить на 20мм больше, а то в поле будешь как (....)
Такой совет далеко не всем подойдет, всё-таки это очень индивидуально: может, в поле и надо, чтобы передние колеса были шире задних, а при обычной езде - нет .
Ему бы фэнтази писать...
И в этом он, кстати, тоже весьма неплох. Он у нас вообще молодец! Жалко только, что второго такого нет. Мы бы тогда вообще горы свернули!
Ищите на канале, посвященном Газелям.
Риф просто уже зажрался .
Здравствуйте, Руслан! Наверняка Вам известна старая пословица: "Делаем быстро, качественно, недорого! Выбирай любые два!" Вот примерно так же и с РИФом. Они никогда не позиционировались в бюджетном сегменте, а всегда были брэндом премиум-класса. Они же не занимаются продукцией только для УАЗа. Они предлагают широкий ассортимент для любых внедорожников и их "имя" является гарантией качества. И если владельцы Тойот и Ниссанов готовы за эту гарантию платить, а владельцы УАЗов - нет, то зачем им тратить свои ресурсы на владельцев УАЗов? Всё логично. Спрос рождает предложение. Они берут за свою продукцию ровно столько, сколько люди готовы за неё платить. Ни больше, ни меньше. Или будут производить что-то другое, что для них выгоднее, если спрос будет недостаточным. А ресурсы любой компании не безграничны.
Их "имя" - гарантия качества? Не смешите меня. У меня бампера, багажник от этого производителя. Багажник кувалдой собирали чтобы 2 части соединить воедино.
Здравствуйте, Алексей! Брак бывает у любого производителя. И что-то мне подсказывает, что Вы непосредственно к ним не обращались с этой проблемой. Иначе бы они нашли способ загладить это недоразумение. И сделали бы это обязательно, т.к. они дорожат своей репутацией.
UAZOBAZA RU это был 2 багажник по счёту, 1 приехал весь побитый. Ждать 3 я не рискнул
Алексей, сформулирую свой вопрос прямо: Вы напрямую к производителю обращались? По указанным на официальном сайте контактам: rif4x4.ru/kontakty/ ? Мы их продукцией торгуем столько, сколько существуем. Что-то лучше, что-то хуже... Но откровенно плохого качества за 10 лет работы от них не видели. Справедливости ради отмечу, что вот именно багажников их мы продали не более пары десятков, что для статистики маловато. Но всё, что касается ходовой и подвески мы продаём тоннами. И без каких-либо проблем с качеством. Я даже не могу припомнить ни одного негативного отклика или обращения по поводу качества через нас. Коллеги очень ревностно следят за своим авторитетом. И адекватно решают любые проблемы клиентов, о чём мы можем судить из отзывов в Интернете, т.к., повторюсь ещё раз, у нас с ними за 10 лет прецедентов не было. Очень жаль, что Вам так не повезло!
Это делается, не для проходимости, а из за безысходности. Вы неправы изначально
В России многое делается из-за безысходности... И кто тут неправ изначально - вопрос философский...
@@uazobazaru984 и в Казахстане да и вообще в СНГ вы правы 👍
@@adiletzkz3565, к большому сожалению... Уважаемому нами Казахстану и особенно владельцам казахских УАЗов - пламенный привет! А всю безысходность мы переедем!!!
@@uazobazaru984 Золотые слова!
Женя что так схудал?
Владимир, это чтобы быстрее двигаться на работе и обслуживать увеличивающийся поток клиентов)
Спасибо за как-бы за рассказ. Как-бы понятно но как-бы раскащик как-бы никакой как-бы.
Самому калить??? Вы сами себя слышите?
Хотим услышать и себя, и Вас. Сформулируйте, пожалуйста, полно, с чем Вы несогласны?
не весь металл в масле закалить , только углеродистый
Поставил ,и расстроился такая чушь на 60 уже пошла вибрация ((
Воды много льёте (((
Извините, возможно, это и так. Мы же не профессиональные ведущие. Перед камерой есть свойство несколько теряться.
👏👍🤗🌎🎩
Спасибо! Рады, что Вам понравилось!!!
Теоретики - страшные люди. Спасибо, хоть иногда слово "наверное" добавляете.
А с чего Вы взяли, что мы теоретики? Во-первых, компания располагает полным модельным рядом автомобилей УАЗ, на которых апробирует решения перед тем, как о них рассказывать. Во-вторых, наши менеджеры имели большой опыт работы в сервисных центрах. В-третьих, в состав компании входит собственный сервисный центр. Так что практики нам - хоть отбавляй!
@@uazobazaru984 Если вы пробуете на своей технике,почему вы умалчиваете о нарушении балансировки колес?
Сомнительный эксперт, на мой взгляд, чистый теоретик....
А на наш взгляд - практик с 10-летним стажем)
чот схуднул Евгений
Так ведь пашет за двоих! Без сна и отдыха! Третий месяц ему грамотного напарника найти не можем! А если серьёзно, то человек поставил перед собой цель сменить весовую категорию и настойчиво движется к реализации задуманного.