Другие автобусы нахуй никому не нужны. Пазы работают по херовым дорогам, а новые модели созданные для города и еле как подходят для пригорода никому не нужны. Так ещё пока спрос будет будут продажи
Сразу видно, что Валдай разрабатывали люди, которые не ездят на общественном транспорте. Иначе как объяснить перегороженный стекляшками и железяками проход к сидячим местам. И закупать это поделие будут люди, которые на общественном транспорте не ездят. А страдать - пассажирам.
Вся власть так. В кабинетах сидят и не видят что у народа творится, поэтому и такие решения принимают. Сами ездят на мерседесах, а нам производят пазики 60 летние. Вот вся суть
@@Nestor1994 абсолютно верно. Я разговаривал со старым инженером Газа и он говорит, что там руководители вообще не понимают что им говорят конструктора и инженеры, они слушают только только менеджеров и экономистов (первых, потому-что язык у этих подвешен, а вторых - потому-что деньги они считают и руководители заинтересованы в меньших тратах)
Пазик не уйдёт в историю по другой причине - заменить нечем ! Всё это рекламные понты и дешёвая пропаганда. В России не осталось сколь нибудь серьёзной техничесой базы для осуществления крупного,социально значимого научно- промышленного проекта.Хоть в транспорте,хоть в судостроении,хоть в космосе ,хоть в автомобиле строении и т.п. За последние 25 лет проведена преднамеренная деиндустриализация экономики России. Ликвидированы десятки тысяч промышленных предприятий. Поэтому для лохов оптимистичные видео ролики о фантастических перспективах, что б не гавкали и не мешали сырьё вывозить. Так что Пазики, Кавзики и Уазики буханочки,это наше всё !!!
Все газовые 3205 по факту битопливные - могут ездить как на метане (либо пропан-бутане), так и на бензине. Именно эти двигатели ЗМЗ и снимает с производства. А останутся только дизельные версии. Возможно, к ним в последствии добавят версии с чисто метановыми двигателями, но на данный момент такие 3205 не производят.
Не оставят. ПАЗ-3205 не производят с 2003 года, ему на смену пришла модификация 32053 с двигателями ЗМЗ-5234 (карбюратор с катализатором!) и 5245 (инжектор, битопливный). Эти двигатели снимают с производства. Впрочем, туда ставили и дизельные ММЗ, может они ещё будут продаваться.
Довольно странно ожидать какого то широкого прохода в Вектор Next, по сути, это маршрутка. Конечно можно сделать проход шире пожертвовав количеством посадочных мест. Однако если вспомнить историю Иволги (ЭГ2Тв), большая часть пассажиров это не одобрит. Что касается Ситимакс 9 - чем там проход то узкий?
Паз 3205/4234 может и морально устарели, но по-моему это последние "живые" автобусы... Их любят не за то, что они новые, современные и удобные, в них видят проблемы вроде ржавчины и плохой сборки. Но поглядишь на морду этого Паза - и, блин, он прям в душу смотрит своими наивными круглыми глазками, прям хочет спросить "ну разве я виноват, что я таким родился? разве я виноват, что я такой дешёвый, что меня пихают на все маршруты?". А эти поворотники-реснички... такая прелесть! Посмотрите на новые автобусы, тот же Вектор - оно кажется таким живым? Это просто хитромордая бездушная машина. Я бы на месте конструкторов сколько угодно менял салон и внутренности, но не трогал душевную, милую морду. Шестиглазый паз несколько растерял былую прелесть, но всё же немного чувствуется старая школа. p.s. хотелось бы ещё добавить, что салон паза тоже кардинально менять не нужно, и не нужно изобретать новые штуки вроде Валдая. Люди уже настолько давно ездят на пазиках, что у нас теперь в генах заложены правила покорения салона и в час-пик, и зимой, и летом))
Согласен. Однако мне "Следующие" Векторы тоже нравятся. Достаточно часть доводится на них ездить, в них такие же ощущения "железной" машины. Чувствуется двигатель, чувствуется кузов, когда пробуксовывает, чувствуется трансмиссия. В общем, люблю Кубика всей душой (особенно нравятся варианты оформления до начала 00-х), но объективно Вектор мне нравится. Ещё бы полноприводный сделали.
@@johnshepard6851 ага, коробка-автомат на переднедвигательном автобусе, пантографные стеклоочистители на монолобовике, широкая дверь и накопительная площадка в высокопольной части автобуса с переменным уровнем пола - всё это любит наша автобусная промышленность, мы знаем.
Есть такая легенда, что вектор некст разрабатывали, как новый автозак. Но проект выбросили в мусорку, где кто-то достал этот проект и воплотил в жизнь (вот такая легенда ходит про эти вектора)
Его убирают с маршрутов массово, в Уфе таких почти не осталось, так называемая "транспортная реформа" теперь люди стоят по часу чтобы дождаться свой маршрут, а если дождались, то места почти нет даже стоя
Вполне возможен вариант, что старичка ПАЗ-3205 обновят поставив какой-нибудь китайский двигатель вместо ЗМЗ или же переведут на газ. Всё же автобус массовый и приносит огромную прибыль
Господа, давайте смотреть правде в глаза. Если в Москве и Спб ПАЗики и уберут, то глубинка будет на них ездить ВСЕГДА, даже если будет издан запрет на государственном уровне! На сегодняшний день 3205 стоит всего 1,5 миллиона рублей, что в 3 раза дешевле самой пустой комплектации Вектора Некст. Не говоря уже о том, что старый добрый ПАЗик сделан более комфортабельно в плане расположения пассажирских мест. В нём очень удобно сидеть и удобно стоять, в отличии от новых Векторов... Ты не сидишь как петух на жёрдочке и не трёшься об соседнего пассажира, как это исполнено на убогом семействе ГАЗель Сити. Вполне комфортное расположение. Вторым пунктом является тот факт, что Вектор не приспособлен к сельским дорогам от слова "абсолютно". Да простят меня диванные эксперты, кто на Векторах Некст катался по раскисшим дорогам нашей необъятной. Здесь люди адекватные, в сказки верить перестали ещё в детстве. ПАЗ-3205 изначально проектировался под сельскую эксплуатацию вдали от цивилизации. Из-за чего во главу всей конструкции стоит максимально быстрый и дешёвый ремонт, запчасти можно купить даже в самых отдалённых уголках страны, стоят они копейки. И что самое главное, неимоверный уровень ремонтопригодности. Можете спорить сколько угодно, но нифига у Вас не получится починить Некст в поле, в лучшем случае свои ходом до сервака. В худшем - только эвакуатор. Да и вообще, у меня всё чаще складываются ощущения, что новое семейство городского транспорта проектируют люди крайне далёкие от городских реалий пассажироперевозок. Ну а что... со своего мерседеса то всегда виднее будет. В общем, сытый голодного не разумеет
Я ездил пару раз на пазиках. По городу ещё нормально, но во время поездки между городов меня один раз вырвало (хотя, может быть, это ещё связано с тем, что я неустойчив к тряске)
@@зефирка-н8м , в Москве полно маршрутов, где большие автобусы вообще не нужны. Страна понятие растяжимое. В некоторых местах нет ПАЗ-3205, но вместо них ходят ГАЗели Next Citiline, в сравнении с которыми устаревший ПАЗ-3205 просто представительский класс.
@@maksimkon1996 это да. Хотя у этих некстов задача перевозить только туши взрослых и ничего лишнего (даже детям там не совсем комфортно, на мой взгляд)
в 3205 всё детство на капоте проездил. Были времена. И поведение автобуса сильно зависело от водителя который был закреплён за ним, у некоторых, гружёные под полную, в горы залетали шикарно, а некоторые кое как пустые то вползали .
Я не знаю в каком колхозе ты живёшь, в Омске на городских маршрутах убожество в виде пазла 3205 уже 3-4 года как практически нет. Ну из нескольких сотен осталось 2-3 маршрута на задворках. Перевозчики в принудительноом порядке поменяли их на новые пазики, удлинённые, с двойной задней дверью, двумя накопительными площадками и НА МЕТАНЕ. Я рад что мой ГОРОД избавился от этого позорища, хотя бы из экономических соображений. И очень рад что наконец то из сняли с производства, в 2022 году ездить на таком по городу - позор перед иностранцами и автоматически низводит нашу страну в разряд отсталых стран Африки и Азии!
Valdai City обречен на провал из за отсутствия задней двери. Сами подумайте в час пик как он набиваться будет и людям будет неудобно выходить из этого "автобуса"
@@SevernayaStolitsa про газель сити также говорили и нихуя. Что ГУПы что часники это дерьмо в час пик отправляют работать. Мало того что там сидеть невозможно, так и стоять тоже.
Главная беда для старого пазика, это использование его не по назначению. Он должен по колхозам ездить, по разбитым дорогам, а у нас он используется как городской. Новые пазики в городе хороши, но вот на проселках... Может появиться на базе газон некст новый колхозный пазик.
чем сложнее автобус, тем он лорде и менее надёжней, и тем дороже его ремонт. 3205 устарел ещё в конце 20-го века, но зато надёжен , и требует минимум денег на обслуживание, поэтому и гоняли они на газу по всей стране.
Комментаторы, которые пишут про комфорт, попробуйте вытолкнуть низкопольный автобус из распутицы или сугробов. Зависните где нибудь в пути, будете клиренс ПАЗика вспоминать.
Это точно. А 3206 ,это вообще как не люди придумали ,а от Бога !!! Для России в награду. В СССР ,когда транспорт был для людей и ходил до каждого хутора и заимки ,ПАЗ 3206 был фантастическим техническим решением и останется таким на долгие годы.
Я считаю, что надо оставить в производстве только ПАЗ-3206 для использования агрохолдингов, стройкомпаний и в качестве вахтовок. А на линиях использовать только 4234, но с широкой передней дверью. И чтобы они были на маршрутах со стабильно низких пассажиропотоках.
@@Ekatrans Для своего времени эти автобусы были хорошими, но щас они не соответствуют современным требованиям и стандартам по пассажирским перевозкам в городах.
Есть только одно но, цены новых автобусов сильно выше 3205, да и обслуживание машин напичканных импортными узлами и агрегатами тоже доставит хлопот эксплуатантам в глубинке.
@@user-ul9zt2ww6o На модернизацию нужны деньги! Тут на одном энтузиазме не выехать! Кто будет в это вкладываться? Нынче рыночная экономика! Проще из Китая современную технику покупать, чем своё производство развивать! Молодёжь в России не будет работать за те же зарплаты, что в Китае!
@@user-ul9zt2ww6o , не любой. И даже если получится древний мотор привести к нормам, то он тянуть нормально не будет, как это было до этой модернизации.
Паз 3205 и Паз Вектор это разработки завода г. Павлово на Оке, их ООО Автогаз хотят запретить. А заставляют выпускать свои разработки Вектор Некст и Валдай Сити. Паз 3205, на карбюраторе рассчитан на пригород, для села, для Сибирских морозов. А вот эти газовские разработки на соля рке рассчитаны не понятно для чего. Хотят прекратить выпуск последнего бензинового автобуса в России. Люди говорят, немцы в 1941 году, были не дураки наступали на Советский Союз на бензиновых танках.
Я на пазике тоже ездил хороший автобус 🚌удобный комфорный! Жалко что, паз 3205 уйдёт в историю! Но, ещё хорошо что, эта компания не закрыла своё существование! 👍👍👍
У нас в городе 3205 с ярославскими дизелями ездят. От бензинового все перевозчики у нас отказались. Так что вряд ли снимут с серии. Будет только дизельный.
Я опоздал настолько, что старую восьмёрочку ЗМЗ снова пустили в производство, да и не будем забывать что пазик может быть и с движками, ЯМЗ, ММЗ(очень редкая тема), cummins, так что не факт, что он уйдёт в историю, а если и уйдёт, так ещё 20 с чем лет проживёт, если не 30.😶
Теперь и в этот ПАЗ китайский дизельный двигатель будут пихать, как же жаль что у нас в стране ничего не могут придумать😒. И уже последнее, чисто, что было наше, снимают с производства, очень жаль
Потому, что российская молодёжь не хочет работать за низкие зарплаты в отличии от китайцев, вот и приходится отечественное производство закрывать. Поднимешь зарплату - придётся стоимость товаров поднимать, а их и так никто не покупает. Это в советское время государство план давало, а теперь рыночная экономика! Хотели жить как в Европе? Ну вот и живём!
А Вектор-некст для городских, что ли? Пластиком обшили да в задней части стойло сделали - вот и все отличия. Что 3205, что Некст - не для городских перевозок.
Легенда нашего детства. Хороший автобус, толи свыклись, толи время было другое, что за 100 рублей можно было нается в кафе автовокзала, и за 50 рублей поехать домой в другой город, толи ещё что другое.
Хорошо что полноприводные не трогают. Кстати, очень хочу увидеть полноприводный Vector Next. Если сделают - "кубику" можно будет уходить на покой. Но я бы всё равно хотел чтобы их выпускали. Пусть и с этими дурацкими накладками на светотехнику. Валдаи получились монструозными, на их шасси, пожалуй, можно было бы маленький ПАЗик выпускать. (И выпускали, кстати) "Ситимакс" уродлив в длинном виде. Сделают как ПАЗик стандартный по длине - будет очень прельстивый.
Я живу в довольно маленьком городе. Ездят в основном ПАЗ-3205 и его удлинённая версия. Наверное ещё очень долго в маленьких городах и сёлах будут кататься. Не хочется терять такой легендарный автобус с большой историей. А Векторы когда - нибудь сменятся ещё на более новые, никто их и не вспомнит.
у меня с пазиками много воспоминаний связано, я на них в начале 1 класса постоянно в школу с другого конца города ездил (у нас город небольшой, даже не административный центр), но их сейчас векторами начали заменять
у меня в городе от родясь не было не чего кроме пазиков дак нет в этом году администрацию хоть формально и не заставляла перевозчиков покупать автобусы НЕКСТ но при этом не оставила выбора и что теперь лет через 5 все пазики заменят этими некстами они капец неудобные узкие маленькие да и внешне не очень ужас жаль ПАЗики они намного лучше!!!
@@mrdub-im6kg у нас тоже в нулевых преимущественно ходили Лиазы, но примерно в десятых их заменили на Газели и Пазики. Щас конечно получше, Форды Транзит и Газ Вектор, а Пазики всё больше списывают
Зимой в лютый мороз около дверей лучше было не садиться, дуло ветерок немного, ну а так это легенда, после учебы в будни, Пазик , забитый людьми до самого конца, ехало в другой город, водитель включал отечественный народный музон, подъем не проблема, на первой второй, и пролетели подъем потихоньку, автобус с таким перегрузом конечно разгонялся долго, ибо каждый 7-8 км был толи подъем, толи село, деревня, где лежащие полицейские, молодые уступали место старшим, у кого сумки были сидящие брали себе на колене, что было комфортнее езда для стоящих. Лето жара, не проблема, откроют одну сторону задних и люк, и вот свежий воздух. Говорить нечего, автобус легенда, ибо тогда не у всех были машины.
Из минусов 3205 только высокий пол, как с точки зрения пассажира. В школьное время много проездил на пазиках, икарусах, лиазах и позже на дэу. И в сравнении с низкопольными автобусами у высокопольных зимой пол теплый, прогревается (не считая икарус, конечно). Особенно 3205 был очень теплый. Новые векторы и тд имеют зимой ледянющий пол - после ожидания на остановке это прям неприятно. Да и вообще у 3205 салон, как у маленького, но гордого, полноценного автобуса. А векторы, газели имеют типичный маршрутческий салон с сиденьями-жердочками и картонными стенками. Желаю ПАЗ доработать 3205 под новые агрегаты и электронику, оставив корпус и салон, и дальше выпускать эту модель
ПАЗ-3205 - хороший автобус в правильных руках. Сам работал на таком не один год и автобус с теплом вспоминаем. Но бензиновый V8 ему вообще сто лет не нужен. На газу этот движок даже 80 тысяч не может отходить без ремонта, а на бензине он становится неконкурентноспособен. Дизель для него - самое то. Но при всем моем уважении к этому автобусу, ему пора на покой. Все-таки грузовая ходовая и "винтажная" трансмиссия - это не для городского малого автобуса. Ему бы четырехлитровый дизель от Некста и пневмоподвессу на обе оси и можно еще тридцать лет кататься)). Все-таки, он очень теплый, маневренный и обзор, как из аквариума). Но я думаю, что в его классе будущее за Вектором.
А в Челябинске много жравых пазиков ужас Вот я знаю маршрутчики в Челябинске в 2019-2020 годах зачем-то снова покупали дешёвые пазики и дешёвые газели некст
Только платить за комфорт нынче никто не желает! Посмотришь на городские автобусы - вечно ездят полупустые с одними пенсионерами да прочими льготниками, а маршрутка всего на несколько рублей дешевле, но едет вечно битком не смотря на отсутствие комфорта как такового! У нас народ за копейку удавится!
Да, они не годятся для городов и городских маршрутов, ЛиАЗ 5292 идеальная им замена либо ПАЗ пусть начнёт учиться производить такие же автобусы как и ЛиАЗ.
@@TravelTatarstanOnelove для своего времени этот автобус был хорош, но сейчас он никак не соответствует современным требованиям и стандартам по пассажирским перевозкам в городах.
А теперь понял почему он так по-трассе мог довольно шустро ехать с нормальным водилой. Мне у серий вектор,т.е нового 3205 не нравится тесноватый салон по сравнению с дедушкой. Сейчас многие от 8-ми цилиндров отказываются так-то.
@@german3670 Меня от него блевать тянет. После транспортной реформы 22 года в Нижнем Новгороде у нас нормальные автобусы стали заменять гнилыми, не экологичными и шумными пазиками. Воздух грязнее, пробок больше (маршрутки вмещают меньше чем автобусы, то есть их нужно больше). Чем хуже общественный транспорт, тем больше машин (люди не хотят ездить на маршрутках) и соответственно ещё больше пробок.
Прекратили производство двигателей, это еще не значит что остановят и производство всего автобуса. Двигатель можно поставить другой, от того же 4234. 3205 точно снимут с производства?? А семейство 3204 действительно переросло в VectorNext, поскольку устранены болячки и выпускать их уже бессмысленно.
Здравствуйте. Снимите ролик о ситуации с транспортом в регионах. До деревень повсеместно отменяются маршруты . Люди подают в суды и прокуратуру. Попасть без личного авто не в больницу ,не на работу стало невозможно. Притом это не маленькие деревушки на три дома ,а вполне себе на пятьсот - шестьсот жителей и маршруты связывают по пять и более таких деревень. Перевозчики которые работали на этих маршрутах разоряются без дотации. Местные власти разводят руками. А автобусов всё меньше и меньше. И это триста километров от Москвы. Владимирская и Нижегородская области. Так что здесь и старый 3205 за счастье. Не до жиру.
У нас в регионе в Татарстане междугородние гоняли эти автобусы, до годов 2015,я на них лет 7-8 гонял в город на учёбу и работу,потом вроде отменили рейсы совсем, мол автобусы невыгодно содержать, гнать пустыми ,мол таксистов хватает и отменили, лет через 5 после жалоб, мол таксисты не подбирают людей с других деревень, мол гоняют вполную всегда с конечной, пустили автобусы, но не такие, а маленькие 14-15 местные вроде, газельки, мерседесы вроде б , но мне не понравился их маленький салон, они реально мало вмещают и ездят всегда забитые, где водитель на свой и страх и риск от ДПС возит людей, берёт стоящих,чтоб копейки заработать, ещё там сидения узкие,не то, что на пазике, широкие, мягкие, плюс запах китайской пластмассы наверное во всех авто уже есть, а в Пазике , такого запаха не было, какой то воздух там более приятный, плюс есть простор для ног ,незнаю, может уже старый я, но мне Пазик больше нравился.
Я думаю, даже если их не будут производить, по СНГ ещё лет 20 буду такие пазики кататься)
И не только по СНГ
Как минимум 20, детали будут продолжать выпускаться некоторое время
Другие автобусы нахуй никому не нужны. Пазы работают по херовым дорогам, а новые модели созданные для города и еле как подходят для пригорода никому не нужны. Так ещё пока спрос будет будут продажи
Ровно так же как ВЛ8 в украине
Все 50,хотя если серьезно, это конечно не общественный транспорт
Обожаю звук переключения скорости на этом авто.
кхххрррц
Вектор некст через полгода начинает так же делать =)
А со светофора он:
ПРРРРР! ВИВИВИВИВИ...
Лучший звук перехода с 5й на 6ю это на Икарусе 250.59.
@@АлексейПаскаль-в9с что серьёзно?
@@ksm2056 езжу на них почти каждый день и раз-два в неделю слышу как передача втыкается со скрежетом и не с первого раза.
Сразу видно, что Валдай разрабатывали люди, которые не ездят на общественном транспорте. Иначе как объяснить перегороженный стекляшками и железяками проход к сидячим местам.
И закупать это поделие будут люди, которые на общественном транспорте не ездят. А страдать - пассажирам.
Вы на каком то ГОВНО ездите. Уже давным давно стоят такие стекляши И НИКТО ИХ не разбивает
@@diterbolen9301 , а причем тут разбивает кто-то или нет?
Вся власть так. В кабинетах сидят и не видят что у народа творится, поэтому и такие решения принимают. Сами ездят на мерседесах, а нам производят пазики 60 летние. Вот вся суть
@@Nestor1994 абсолютно верно. Я разговаривал со старым инженером Газа и он говорит, что там руководители вообще не понимают что им говорят конструктора и инженеры, они слушают только только менеджеров и экономистов (первых, потому-что язык у этих подвешен, а вторых - потому-что деньги они считают и руководители заинтересованы в меньших тратах)
*ПАЗ не уйдет в истоию, он навсегда в наших сердцах*
Да согласен
@@vivokoresh6626 компания газ уже делает новые автобусы citymax 9 это уже автобус большого класса 28 один такой экземпляр уже на выставке
@@ДаниярСолтонбаева У нас в Туле и ближайшем пригороде такие катаются
Пазик не уйдёт в историю по другой причине - заменить нечем ! Всё это рекламные понты и дешёвая пропаганда. В России не осталось сколь нибудь серьёзной техничесой базы для осуществления крупного,социально значимого научно- промышленного проекта.Хоть в транспорте,хоть в судостроении,хоть в космосе ,хоть в автомобиле строении и т.п. За последние 25 лет проведена преднамеренная деиндустриализация экономики России. Ликвидированы десятки тысяч промышленных предприятий. Поэтому для лохов оптимистичные видео ролики о фантастических перспективах, что б не гавкали и не мешали сырьё вывозить. Так что Пазики, Кавзики и Уазики буханочки,это наше всё !!!
Я думаю оставят газовую версию и всё. ПАЗ-3205 очень сильно востребован в РФ до сих пор.
В чём проблема туда дизель запихнуть? Не экономично?
Все газовые 3205 по факту битопливные - могут ездить как на метане (либо пропан-бутане), так и на бензине. Именно эти двигатели ЗМЗ и снимает с производства. А останутся только дизельные версии. Возможно, к ним в последствии добавят версии с чисто метановыми двигателями, но на данный момент такие 3205 не производят.
Двигатель перестают выпускать ! При чем его гащовая версия?
Не оставят. ПАЗ-3205 не производят с 2003 года, ему на смену пришла модификация 32053 с двигателями ЗМЗ-5234 (карбюратор с катализатором!) и 5245 (инжектор, битопливный). Эти двигатели снимают с производства. Впрочем, туда ставили и дизельные ММЗ, может они ещё будут продаваться.
3205 с дизелем ЯМЗ также делают. Вот их и будут дальше клепать ещё многие годы.
Они спецально разрабатывают автобусы, где нельзя нормально разойтись в проходе и тем-более зимой?
Тем более с рюкзаком
Довольно странно ожидать какого то широкого прохода в Вектор Next, по сути, это маршрутка. Конечно можно сделать проход шире пожертвовав количеством посадочных мест. Однако если вспомнить историю Иволги (ЭГ2Тв), большая часть пассажиров это не одобрит.
Что касается Ситимакс 9 - чем там проход то узкий?
@@directorkrennic2684 Надо делать что то по типу Маз - 206, только без "вибро"😂. Вибрация, думаю, этот автобус и "зарубила" как популярный.
@@Shanishki "зарубила" его скорее цена
@@warmike Такие дела - автобус стоит как квартира😊
Паз 3205/4234 может и морально устарели, но по-моему это последние "живые" автобусы... Их любят не за то, что они новые, современные и удобные, в них видят проблемы вроде ржавчины и плохой сборки. Но поглядишь на морду этого Паза - и, блин, он прям в душу смотрит своими наивными круглыми глазками, прям хочет спросить "ну разве я виноват, что я таким родился? разве я виноват, что я такой дешёвый, что меня пихают на все маршруты?". А эти поворотники-реснички... такая прелесть! Посмотрите на новые автобусы, тот же Вектор - оно кажется таким живым? Это просто хитромордая бездушная машина. Я бы на месте конструкторов сколько угодно менял салон и внутренности, но не трогал душевную, милую морду. Шестиглазый паз несколько растерял былую прелесть, но всё же немного чувствуется старая школа.
p.s. хотелось бы ещё добавить, что салон паза тоже кардинально менять не нужно, и не нужно изобретать новые штуки вроде Валдая. Люди уже настолько давно ездят на пазиках, что у нас теперь в генах заложены правила покорения салона и в час-пик, и зимой, и летом))
У вектор-некст морду от китайского автобуса взяли.
Согласен. Однако мне "Следующие" Векторы тоже нравятся. Достаточно часть доводится на них ездить, в них такие же ощущения "железной" машины. Чувствуется двигатель, чувствуется кузов, когда пробуксовывает, чувствуется трансмиссия. В общем, люблю Кубика всей душой (особенно нравятся варианты оформления до начала 00-х), но объективно Вектор мне нравится. Ещё бы полноприводный сделали.
@@OperatorPVD а ещё на Векторы автомат ставят. Водители наверно довольны.
@@johnshepard6851 ага, коробка-автомат на переднедвигательном автобусе, пантографные стеклоочистители на монолобовике, широкая дверь и накопительная площадка в высокопольной части автобуса с переменным уровнем пола - всё это любит наша автобусная промышленность, мы знаем.
Полностью согласен с высказыванием
У нас на смену автобусам БВ и ОБВ начали активно закупать вектор Некст. Машинка неплохая, но вот критически узкие проходы между рядов -зло
Есть такая легенда, что вектор некст разрабатывали, как новый автозак. Но проект выбросили в мусорку, где кто-то достал этот проект и воплотил в жизнь (вот такая легенда ходит про эти вектора)
@@MekhovayaShapka , сейчас все маршрутные транспортные средства так делают.
СуперПАЗ-3205 - легенда, пока на него есть большой спрос, никто его не снимет с производства, так что он еще много лет будет нас радовать на дорогах)
Его убирают с маршрутов массово, в Уфе таких почти не осталось, так называемая "транспортная реформа" теперь люди стоят по часу чтобы дождаться свой маршрут, а если дождались, то места почти нет даже стоя
@@film_Director_SAN ну та же Нива до сих пор выпускается)
Самые добрые автобусики, и стоят копейки, я хотел купить пазик под автодом, просторные и очень атмосферные, эх, грустно(((
Автодом лучше из Транспортера делать. Да, значительно меньше места, но надежность, расход и возможность без каких либо проблем ездить Европой.
@@antonodobeckyy да,но души в нем нет(
Не вопрос. На разе отдел по продажам подержанных паз.
Приезжай и покупай
Вполне возможен вариант, что старичка ПАЗ-3205 обновят поставив какой-нибудь китайский двигатель вместо ЗМЗ или же переведут на газ. Всё же автобус массовый и приносит огромную прибыль
Надоели уже всюду китайское ставить, и так не очень хороший автобус, ещё и с китайским двигателем будет
Там давно ставят дизель. Просто он дороже.
Дайте ему уже уйти на покой, он изжил своё.
@@sanchom7335 ничего он не изжил.
думаю мотор с кп поменяют и всё.
Господа, давайте смотреть правде в глаза. Если в Москве и Спб ПАЗики и уберут, то глубинка будет на них ездить ВСЕГДА, даже если будет издан запрет на государственном уровне!
На сегодняшний день 3205 стоит всего 1,5 миллиона рублей, что в 3 раза дешевле самой пустой комплектации Вектора Некст. Не говоря уже о том, что старый добрый ПАЗик сделан более комфортабельно в плане расположения пассажирских мест. В нём очень удобно сидеть и удобно стоять, в отличии от новых Векторов... Ты не сидишь как петух на жёрдочке и не трёшься об соседнего пассажира, как это исполнено на убогом семействе ГАЗель Сити. Вполне комфортное расположение.
Вторым пунктом является тот факт, что Вектор не приспособлен к сельским дорогам от слова "абсолютно". Да простят меня диванные эксперты, кто на Векторах Некст катался по раскисшим дорогам нашей необъятной. Здесь люди адекватные, в сказки верить перестали ещё в детстве.
ПАЗ-3205 изначально проектировался под сельскую эксплуатацию вдали от цивилизации. Из-за чего во главу всей конструкции стоит максимально быстрый и дешёвый ремонт, запчасти можно купить даже в самых отдалённых уголках страны, стоят они копейки. И что самое главное, неимоверный уровень ремонтопригодности. Можете спорить сколько угодно, но нифига у Вас не получится починить Некст в поле, в лучшем случае свои ходом до сервака. В худшем - только эвакуатор.
Да и вообще, у меня всё чаще складываются ощущения, что новое семейство городского транспорта проектируют люди крайне далёкие от городских реалий пассажироперевозок. Ну а что... со своего мерседеса то всегда виднее будет. В общем, сытый голодного не разумеет
Я ездил пару раз на пазиках. По городу ещё нормально, но во время поездки между городов меня один раз вырвало (хотя, может быть, это ещё связано с тем, что я неустойчив к тряске)
Вектор Некст гавно . Обычный пазик лучше
@@ROLIK2018 Транспортная реформа не остановится это всё под руководством мэра Москвы
@@Major-Degtaryov Бухать не надо перед дорогой.
это невозможно - вам в москве кажется что все так живут как вы - но нет, страна держится на пазиках. и немного на камазах с бытовками :)
Вообще то в стране есть и другие автобусы где-то даже пазиков вообще нету / в Москве должны быть только большие автобусы
@@зефирка-н8м , в Москве полно маршрутов, где большие автобусы вообще не нужны. Страна понятие растяжимое. В некоторых местах нет ПАЗ-3205, но вместо них ходят ГАЗели Next Citiline, в сравнении с которыми устаревший ПАЗ-3205 просто представительский класс.
@@maksimkon1996 это да. Хотя у этих некстов задача перевозить только туши взрослых и ничего лишнего (даже детям там не совсем комфортно, на мой взгляд)
в 3205 всё детство на капоте проездил. Были времена. И поведение автобуса сильно зависело от водителя который был закреплён за ним, у некоторых, гружёные под полную, в горы залетали шикарно, а некоторые кое как пустые то вползали .
Теперь мы будем ездить на старых ПАЗиках!? Новых не будет!? 😮😥😭
Да и хорошо
@@mrdub-im6kg Что хорошего? У ГАЗели и других колёса поотпадают по нашим дорогам! ☹️
Всмысле новых не будет пазики производят ещё
Я не знаю в каком колхозе ты живёшь, в Омске на городских маршрутах убожество в виде пазла 3205 уже 3-4 года как практически нет. Ну из нескольких сотен осталось 2-3 маршрута на задворках. Перевозчики в принудительноом порядке поменяли их на новые пазики, удлинённые, с двойной задней дверью, двумя накопительными площадками и НА МЕТАНЕ.
Я рад что мой ГОРОД избавился от этого позорища, хотя бы из экономических соображений.
И очень рад что наконец то из сняли с производства, в 2022 году ездить на таком по городу - позор перед иностранцами и автоматически низводит нашу страну в разряд отсталых стран Африки и Азии!
@@СергейБехтерев-у9ы А в Томске Пазики навсегда
У меня этот автобус школьный. Еще этих Пазиков много в Иркутской области у меня
Да их по всей России много ещё
Сам живу недалеко от Иркутска, но их везде хватает))
@@_al3xander_434 а ты в каком городе живешь
У нас в Кургане их полно
@@andreyromanov5044 я из Ангарска
@@_al3xander_434 а я из Шелеховского района Село Олха
ПАЗ 3205 надо оставлять с приставкой Legend
Valdai City обречен на провал из за отсутствия задней двери. Сами подумайте в час пик как он набиваться будет и людям будет неудобно выходить из этого "автобуса"
Мутация Газели никогда не закончится😁.
Да максимум он для городов с населением 300 тыс. чел.
Так Валдай Сити не для загруженных маршрутов. Никто и не рассчитывает, что его в мясо забивать будут
@@Shanishki он для деревень в 10-30 тысяч
@@SevernayaStolitsa В регионах оно будет вместо большого класса.
@@SevernayaStolitsa про газель сити также говорили и нихуя. Что ГУПы что часники это дерьмо в час пик отправляют работать. Мало того что там сидеть невозможно, так и стоять тоже.
Эх Пазик Пазик как же так оно не должно уйти в историю:(
Сто лет назад должен уйти
@@UrbanMonster13 я не уверен
Главная беда для старого пазика, это использование его не по назначению. Он должен по колхозам ездить, по разбитым дорогам, а у нас он используется как городской. Новые пазики в городе хороши, но вот на проселках... Может появиться на базе газон некст новый колхозный пазик.
В некоторых городах такой контингент живет, что страшно пускать приличный автобус.
Пазик это Легендарный, Великолепный автобус!
Легендарный-это да, но вот не великолепный это уж точно. Пассажирам норм, а водитель страдает
Ну, жёсткий диск
@@СвятославСладков-д8м твердотельный накопитель
У нас в Томске почти все басы это Паз-3205. Я думаю по Томску они ещë лет 20 кататься будут))
И слава богу! Человека, который придумал отапливать только одну сторону надо судить за античеловеческую деятельность
Ну сейчас вроде бы печки устанавливают) хоть что-то в отопление радует
Есть до отопители, в пазике всегда жара🎉
Нормальная систему отопления для Сибири.
Крутой ролик, как обычно!
чем сложнее автобус, тем он лорде и менее надёжней, и тем дороже его ремонт. 3205 устарел ещё в конце 20-го века, но зато надёжен , и требует минимум денег на обслуживание, поэтому и гоняли они на газу по всей стране.
Его и сейчас используют. Некоторые на газ переводят.
@@maksimkon1996 я раз в неделю езжу на таких, просто пишу в прошедшем времени, ибо с каждым днём теперь их все меньше и меньше будет
Вектор Некст - это низкий ресурс заднего моста и неудобное обслуживание ДВС.
Комментаторы, которые пишут про комфорт, попробуйте вытолкнуть низкопольный автобус из распутицы или сугробов. Зависните где нибудь в пути, будете клиренс ПАЗика вспоминать.
Просто отменят маршруты где на низкопольнике не проехать и всего делов!
Какой еще комфорт, когда сидения как в зале ожидания на вокзале или в аэропорту? В ПАЗ-3205 мягкие лавочки.
3205 и 3206 надо держать. Работаю на вахте бензиновые машины это спасение.
Это точно. А 3206 ,это вообще как не люди придумали ,а от Бога !!! Для России в награду. В СССР ,когда транспорт был для людей и ходил до каждого хутора и заимки ,ПАЗ 3206 был фантастическим техническим решением и останется таким на долгие годы.
Я считаю, что надо оставить в производстве только ПАЗ-3206 для использования агрохолдингов, стройкомпаний и в качестве вахтовок. А на линиях использовать только 4234, но с широкой передней дверью. И чтобы они были на маршрутах со стабильно низких пассажиропотоках.
Не, 320412 лучше
@@Zil-Moskva240 паз 3204 чаще ломается
Очень жаль, хорошие автобусы
Согласен
а что жалеть то? Нужно жалеть о тем, что они до сих пор впускались.
@@ТранспортникЕКБ +++
Так их берут. Потому и выпускают.
Самый дешевый новый автобус. Вектор некст дороже раза в 2.
@@1MIXAHIK1 , лучше уж они, чем ГАЗель Next Citiline.
просто их ещё меньше будут ремонтировать и все, а так я думаю в 260 году они все ещё ездить будут, если Россия ещё останется
ещё лет 10 будут эти пазики докатывать)
Нет,,, неттттт, эти автобусы должны выпускаться вечно иначе произойдёт апокалипсис!
Екатранс, согласен
Паз вектор Некст топ
@советские мультфильмы это шутка )) автобус хороший 👍, но его время пришло...
@@Ekatrans Для своего времени эти автобусы были хорошими, но щас они не соответствуют современным требованиям и стандартам по пассажирским перевозкам в городах.
Люди катались на Пазике веселее раньше было, а сейчас уходит в историю ПАЗ 3205
Есть только одно но, цены новых автобусов сильно выше 3205, да и обслуживание машин напичканных импортными узлами и агрегатами тоже доставит хлопот эксплуатантам в глубинке.
А что делать?
Экологические нормы едины что для Москвы, что для глубинки!
Скоро будем жить как в Европе! Не зря же евро нормы вводят?
@@tehnik8810 двигатель можно любой до норм токсичности довести.
@@user-ul9zt2ww6o На модернизацию нужны деньги! Тут на одном энтузиазме не выехать!
Кто будет в это вкладываться?
Нынче рыночная экономика!
Проще из Китая современную технику покупать, чем своё производство развивать!
Молодёжь в России не будет работать за те же зарплаты, что в Китае!
@@tehnik8810 для этого и есть государство и его рычаги воздействия на экономику.
@@user-ul9zt2ww6o , не любой. И даже если получится древний мотор привести к нормам, то он тянуть нормально не будет, как это было до этой модернизации.
Паз 3205 и Паз Вектор это разработки завода г. Павлово на Оке, их ООО Автогаз хотят запретить. А заставляют выпускать свои разработки Вектор Некст и Валдай Сити. Паз 3205, на карбюраторе рассчитан на пригород, для села, для Сибирских морозов. А вот эти газовские разработки на соля рке рассчитаны не понятно для чего. Хотят прекратить выпуск последнего бензинового автобуса в России. Люди говорят, немцы в 1941 году, были не дураки наступали на Советский Союз на бензиновых танках.
Я на пазике тоже ездил хороший автобус 🚌удобный комфорный! Жалко что, паз 3205 уйдёт в историю! Но, ещё хорошо что, эта компания не закрыла своё существование! 👍👍👍
Работал на таком, хорошая машина тёплая надёжная!
Да из сейчас валом. Куда не глянь- Пазик тут как тут !
Хорошо, что в Казани давно ещё запретили выпускать мелкие автобусы на городские маршруты
У нас в городе 3205 с ярославскими дизелями ездят. От бензинового все перевозчики у нас отказались. Так что вряд ли снимут с серии. Будет только дизельный.
5 лет работал на дизелях, сейчас вернулся на зажигалку, ностальгия, кайф, но не едет нифига 😁
Я опоздал настолько, что старую восьмёрочку ЗМЗ снова пустили в производство, да и не будем забывать что пазик может быть и с движками, ЯМЗ, ММЗ(очень редкая тема), cummins, так что не факт, что он уйдёт в историю, а если и уйдёт, так ещё 20 с чем лет проживёт, если не 30.😶
Когда-то же снимали с производства ПАЗ-651, ничего пережили.
Посмотрим, что придёт на замену нынешней легенде 3205.
Вектор некст. Который дороже в 2 раза.
векторы уже несколько лет бегают, а том числе и по Нижнему уже давным давно.
Теперь и в этот ПАЗ китайский дизельный двигатель будут пихать, как же жаль что у нас в стране ничего не могут придумать😒. И уже последнее, чисто, что было наше, снимают с производства, очень жаль
Потому, что российская молодёжь не хочет работать за низкие зарплаты в отличии от китайцев, вот и приходится отечественное производство закрывать.
Поднимешь зарплату - придётся стоимость товаров поднимать, а их и так никто не покупает.
Это в советское время государство план давало, а теперь рыночная экономика! Хотели жить как в Европе? Ну вот и живём!
Давно пора прекратить такое производить.
Тебя? Понимаю
Лучше бы прекратили выпускать ГАЗель Next Citiline.
Вечная машина.. В историю никогда не уйдёт, ибо других нет :))
Жаль пазиков, конечно они не для городских автобусов, но все-равно жаль
+++
Кому нравится, когда в Российских городах все как в Африке
А Вектор-некст для городских, что ли? Пластиком обшили да в задней части стойло сделали - вот и все отличия. Что 3205, что Некст - не для городских перевозок.
@@BlackAmV0 , есть понятие пассажиропоток и есть маршруты, где автобуса подобной вместимости хватает за глаза.
@@maksimkon1996 поэтому и существует формат Midi-bus. Он - для городов с низким пассажиропотоком, но имеет удобную для города планировку.
Легенда нашего детства.
Хороший автобус, толи свыклись, толи время было другое, что за 100 рублей можно было нается в кафе автовокзала, и за 50 рублей поехать домой в другой город, толи ещё что другое.
Хорошо что полноприводные не трогают. Кстати, очень хочу увидеть полноприводный Vector Next. Если сделают - "кубику" можно будет уходить на покой. Но я бы всё равно хотел чтобы их выпускали. Пусть и с этими дурацкими накладками на светотехнику. Валдаи получились монструозными, на их шасси, пожалуй, можно было бы маленький ПАЗик выпускать. (И выпускали, кстати) "Ситимакс" уродлив в длинном виде. Сделают как ПАЗик стандартный по длине - будет очень прельстивый.
Вектор некст полноприводный умрет если его создадут, его задача ездить по дерьму. Как у 3206, деревни, грязь и тд.
Я живу в довольно маленьком городе. Ездят в основном ПАЗ-3205 и его удлинённая версия. Наверное ещё очень долго в маленьких городах и сёлах будут кататься. Не хочется терять такой легендарный автобус с большой историей. А Векторы когда - нибудь сменятся ещё на более новые, никто их и не вспомнит.
у меня с пазиками много воспоминаний связано, я на них в начале 1 класса постоянно в школу с другого конца города ездил (у нас город небольшой, даже не административный центр), но их сейчас векторами начали заменять
Надеюсь, что надо давать дорогу молодым.
Паз - маленький автобус, мало места для пассажиров, из за этого людям придётся запихиваться в этот паз
Не из-за этого.
Просто придурки ставят на загруженные маршруты маленькие автобусы.
@@akulenok_tururu ну вот я и об этом
Мне кажется, пазики и мелкие нексты надо запрещать. Это издевательство над пассажирами. Если в обычном пазике ещё терпимо, то в газелепазике - ад
Обычный ПАЗ нормальный. Вот с эмблемой ГАЗ отстой.
С какого перепуга ПАЗ 3205 стал легендарным-то, а?
Легендарным был ПАЗ-672!!!
Вот это - настоящая легенда!
Наверное через несколько десятков лет люди будут также говорить про Вектор Некст и ПАЗ-3205. А для кого-то ПАЗ-3205 стал легендой.
у меня в городе от родясь не было не чего кроме пазиков дак нет в этом году администрацию хоть формально и не заставляла перевозчиков покупать автобусы НЕКСТ но при этом не оставила выбора и что теперь лет через 5 все пазики заменят этими некстами они капец неудобные узкие маленькие да и внешне не очень ужас жаль ПАЗики они намного лучше!!!
Спасибо Газу за автобусики с двумя задними дверями и низким полом!
В Бердичеве таких пазиков много
Ура! Скучать не буду, они в нулевых ещё устарели
Я их в нулевых ненавидел, любил больше лиаз и лаз и щас если вижу пазик на остановке не сажусь на него
@@mrdub-im6kg у нас тоже в нулевых преимущественно ходили Лиазы, но примерно в десятых их заменили на Газели и Пазики. Щас конечно получше, Форды Транзит и Газ Вектор, а Пазики всё больше списывают
А толку от некстов? Колёсики маленькие, а дороги в сёлах так и остались плохие
Экологические нормы Евро вводят для всей страны одинаковые, может и дороги во всей стране сделают как в Европе.
Поживём - увидим!
Нет. Город Сланцы, Ленинградская область, 2 с половиной часа от СПб, граничит с Эстонией. 80 процентов всего транспорта - ПАЗы.
Лучше уж они, чем ГАЗель Next Citiline и что-то похожее.
Валдай хотел бы видеть на маршрутах в подмосковье-был на выставке-понравился. Да и в целом почти все малые автобусы понравились.
С производства снимают инжектор . 😂😂😂😂
ПАЗ 3205 Комфортнее Некста и больше!
Зимой в лютый мороз около дверей лучше было не садиться, дуло ветерок немного, ну а так это легенда, после учебы в будни, Пазик , забитый людьми до самого конца, ехало в другой город, водитель включал отечественный народный музон, подъем не проблема, на первой второй, и пролетели подъем потихоньку, автобус с таким перегрузом конечно разгонялся долго, ибо каждый 7-8 км был толи подъем, толи село, деревня, где лежащие полицейские, молодые уступали место старшим, у кого сумки были сидящие брали себе на колене, что было комфортнее езда для стоящих.
Лето жара, не проблема, откроют одну сторону задних и люк, и вот свежий воздух.
Говорить нечего, автобус легенда, ибо тогда не у всех были машины.
Из минусов 3205 только высокий пол, как с точки зрения пассажира. В школьное время много проездил на пазиках, икарусах, лиазах и позже на дэу. И в сравнении с низкопольными автобусами у высокопольных зимой пол теплый, прогревается (не считая икарус, конечно). Особенно 3205 был очень теплый. Новые векторы и тд имеют зимой ледянющий пол - после ожидания на остановке это прям неприятно.
Да и вообще у 3205 салон, как у маленького, но гордого, полноценного автобуса. А векторы, газели имеют типичный маршрутческий салон с сиденьями-жердочками и картонными стенками.
Желаю ПАЗ доработать 3205 под новые агрегаты и электронику, оставив корпус и салон, и дальше выпускать эту модель
И на чем по селам будут люди ездить?
А по вахтам?
На Вектор по российскому бездорожью и грунтовкам?
0:55 это фото в Костроме?
ПАЗ-3205 - хороший автобус в правильных руках. Сам работал на таком не один год и автобус с теплом вспоминаем. Но бензиновый V8 ему вообще сто лет не нужен. На газу этот движок даже 80 тысяч не может отходить без ремонта, а на бензине он становится неконкурентноспособен. Дизель для него - самое то. Но при всем моем уважении к этому автобусу, ему пора на покой. Все-таки грузовая ходовая и "винтажная" трансмиссия - это не для городского малого автобуса. Ему бы четырехлитровый дизель от Некста и пневмоподвессу на обе оси и можно еще тридцать лет кататься)). Все-таки, он очень теплый, маневренный и обзор, как из аквариума). Но я думаю, что в его классе будущее за Вектором.
Вектор шляпа.
В Башкирии, в Уфе их запретили 😁заставили все обновляться
А в Челябинске много жравых пазиков ужас
Вот я знаю маршрутчики в Челябинске в 2019-2020 годах зачем-то снова покупали дешёвые пазики и дешёвые газели некст
Это означает только одно - кто то получил Очень жирный откат от конкурентов Пазика.
ПАЗу уже давно надо было снять это высокопольное говно с производства!
Может Пазики и снимут с производства, меня это не коснется, у нас город заполнен heondai county
Блин если это правда уйдём в запой на неделю всей деревней🤣
Ваша деревня 200 лет со стакана не слазит, а жизнь не остановилась...
Пускай уходят в историю как можно быстрее. Люди заслуживают более комфортные автобусы, а не морально устаревшие вёдра с гайками.
Ага, они заслужили вёдра с пластиковыми гайками, типа Вектор-некст.
Только платить за комфорт нынче никто не желает!
Посмотришь на городские автобусы - вечно ездят полупустые с одними пенсионерами да прочими льготниками, а маршрутка всего на несколько рублей дешевле, но едет вечно битком не смотря на отсутствие комфорта как такового!
У нас народ за копейку удавится!
@@tehnik8810 , за народ не говорите. Это определенная прослойка общества так себя ведет.
Пусть уходит в историю!
Да, они не годятся для городов и городских маршрутов, ЛиАЗ 5292 идеальная им замена либо ПАЗ пусть начнёт учиться производить такие же автобусы как и ЛиАЗ.
Своим родителям скажите
@@TravelTatarstanOnelove низко... очень низко трогать родителей.
@@TravelTatarstanOnelove для своего времени этот автобус был хорош, но сейчас он никак не соответствует современным требованиям и стандартам по пассажирским перевозкам в городах.
@@sanchom7335 ну ладно иди скажи ПАЗу, чтобы прекратили пр-во Паз3205
Ну и зря 😢хороший автобус для наших плохих дорог! Каждый день езжу на таком пазике на работу уже лет 10. Причем все они на пропане😊
А теперь понял почему он так по-трассе мог довольно шустро ехать с нормальным водилой. Мне у серий вектор,т.е нового 3205 не нравится тесноватый салон по сравнению с дедушкой. Сейчас многие от 8-ми цилиндров отказываются так-то.
3205 комфортнее
НЕ В марьиной горке в минской областе и паз и вектор старый ездит
Легенда. Двигатель и трансмиссия от ГАЗ-53. Прогрессивные технологии 1962 года
Но если снимут ПАЗ 3205 с производства, то помните: он останется в наших сердцах
Не в моём
@@mjaghkoteliy_liberaha Почему?
@@mjaghkoteliy_liberaha Почему
@@german3670 Меня от него блевать тянет. После транспортной реформы 22 года в Нижнем Новгороде у нас нормальные автобусы стали заменять гнилыми, не экологичными и шумными пазиками. Воздух грязнее, пробок больше (маршрутки вмещают меньше чем автобусы, то есть их нужно больше). Чем хуже общественный транспорт, тем больше машин (люди не хотят ездить на маршрутках) и соответственно ещё больше пробок.
Прекратили производство двигателей, это еще не значит что остановят и производство всего автобуса. Двигатель можно поставить другой, от того же 4234. 3205 точно снимут с производства?? А семейство 3204 действительно переросло в VectorNext, поскольку устранены болячки и выпускать их уже бессмысленно.
Это звездец, у нас в Уфе их списали год назад, смотрю на эти автобусы, и просто хочу рыдать
И хорошо, что списали
Эксклюзивное видео и лайк ❤️.
Запретить производство этого автобуса нужно на законодательном уровне! Эта рухлядь в 21-м веке.
Даешь загрузку производственным площадям ПАЗа!!!
Да пазики очень крутые и легендарные
Мой любимый автобус 🚌 долгожитель. Я на нём редко езжу, раньше в Казани много было. Сейчас основном Нефаз и Маз.
Право же: какой у Вас дурной вкус!
@@lorankobyla1503 , на вкус и цвет товарища нет. Кому-то и ГАЗель Next Citiline нравится, хотя мне она не нравится абсолютно.
Здравствуйте. Снимите ролик о ситуации с транспортом в регионах. До деревень повсеместно отменяются маршруты . Люди подают в суды и прокуратуру. Попасть без личного авто не в больницу ,не на работу стало невозможно. Притом это не маленькие деревушки на три дома ,а вполне себе на пятьсот - шестьсот жителей и маршруты связывают по пять и более таких деревень. Перевозчики которые работали на этих маршрутах разоряются без дотации. Местные власти разводят руками. А автобусов всё меньше и меньше. И это триста километров от Москвы. Владимирская и Нижегородская области. Так что здесь и старый 3205 за счастье. Не до жиру.
У нас в регионе в Татарстане междугородние гоняли эти автобусы, до годов 2015,я на них лет 7-8 гонял в город на учёбу и работу,потом вроде отменили рейсы совсем, мол автобусы невыгодно содержать, гнать пустыми ,мол таксистов хватает и отменили, лет через 5 после жалоб, мол таксисты не подбирают людей с других деревень, мол гоняют вполную всегда с конечной, пустили автобусы, но не такие, а маленькие 14-15 местные вроде, газельки, мерседесы вроде б , но мне не понравился их маленький салон, они реально мало вмещают и ездят всегда забитые, где водитель на свой и страх и риск от ДПС возит людей, берёт стоящих,чтоб копейки заработать, ещё там сидения узкие,не то, что на пазике, широкие, мягкие, плюс запах китайской пластмассы наверное во всех авто уже есть, а в Пазике , такого запаха не было, какой то воздух там более приятный, плюс есть простор для ног ,незнаю, может уже старый я, но мне Пазик больше нравился.
Слава Богу
Помянем всех водил, которых съел этот людоед!
А потом Vector NEXT везде будет, как сейчас ПАЗ 3205
Конечно. Только по двойной цене. Собственно, это и была реальная цель отмены выпуска 3205.
Легендарный автобус Пазик 3205!!!Навсегда останется в наших сердцах!Спасибо за новости Эдуард!!
ЛиАЗ самый лучший автобус
677
А про какую модель ты имеешь в виду 677, 5256, 5292, 5292.65?
Лиаз 677
@@1991Коваль я спрашивал у другого человека...
@@sanchom7335 не, список неполный, 158В не хватает.
В Новосибирске они ездят до сих пор 😮😮😮😮
У нас пазики ездиет по маршруту 79 Волгоград жалко нет маршрутку Валдай сити
Жалко этих пазиков, мы будем скучать по этому
У нас "Пазики" есть только на пригородных маршрутах, а вот ПАЗ 320402 получил широкое распространение, как и vector next
19.12.2022: ОФИЦИАЛЬНО: ЗМЗ возвращает в производство легендарный V8 60-х годов
О, в Обнинске такие ходят в деревню