Un vrai plaisir de visionner tes vidéos et de te voir bosser, ça fait du bien de voir quelqu'un qui bosse super bien et qui a des connaissances. Bravo à toi et merci 🙏
J’adore vraiment ce que vous faites ! J’aimerais faire un prepa carter est ce que vous faites sur commande ou connaîtriez pas des personnes qui le font ? Merci de votre réponse 🙏
Slt mon zinzin 🤘 nickel la config jadore le boulot que tu fait Temp na du matos mon coquain mdr petit reve davoir une fraiseuse 😍ces propres Jai eu le meme probleme met juste a cause du bouchon voca plus long que origine 😤 Vivement la pochaine video Bonne continuation 🤓😎🤘🤘
Bonjour désolé de poser cette question mais j'entends tellement de choses et comme je me lance dans la préparation a mon petit niveau pour les gens de mon entourage bref je voulais savoir les trous de goujons qui apparaissent quand tu usine le passage V force sa pose pas de problème ou faut faire un truc par sécurité ?? Merci d'avance pour ta réponse et merci pour tes vidéos on vois tu est un vrai pro
Salut à toi. Question bête, pourquoi n'utilises tu pas une fraise plus longue pour l'usinage du numéro moteur. Cela éviterait de faire 3 usinages à des niveaux différents ?
Hooooooo un Aurélien 😀, J'espère que tu vas bien. Sympa de te revoir enfin. J'ai cru comprendre que tu ne voulais pas faire du "répétitif". Justement tu devrais, non pas de par la mécanique mais de la personnalité que tu as :). Bonne soirée et joyeux Halloween 👻🎃.
C’est un peu tard pour halloween mais... tu plante une citrouille dessus.. une toile de jute sur le trépied et si t’a un jardin potager ben ça peut te servir d’épouvantail!! 🎃🎃🎃
Superbe vidéo mais dis moi zinzin j'aurais voulu savoir si c'est imaginable et/ou réalisable de faire le passage de vilo à la main parce que le budget est assez serré ? Merci à toi tu fais des vidéos super instructives. 🤩
Au top oublié pas que pour le bidalot 96cc il faut pour pouvoir juste le passer l'usinage de pied de piston et de passage de bielle. Mais je pense que zinzin le fait a la main vue que c'est pas grand chose à enlever. Super vidéo comme d''habitude, hate de voir combien tu lui fait sortir avec 34vs36. Le cylindre et stock ou les diagrammes sont pour l'essence racing ?
Oui effectivement c'est un grand sujet de discordes 🤣🤣 je fraise en avalant car sa passe crème et que l'état de surface est bien meilleurs. Normalement sur ce type de machine, tu fait tous en opposition et en suite, passe de finition en avalant. Après ce n'est pas mon métier et j'ai appris seul sur le tas 👍
Un vrai plaisir de visionner tes vidéos et de te voir bosser, ça fait du bien de voir quelqu'un qui bosse super bien et qui a des connaissances. Bravo à toi et merci 🙏
Plaisir partager 😊 merci beaucoup 😁
Super taf avec beaucoup d'humilité, je kiff !
Trop le feu c super intéressant sa apprends bcp de choses super instructives ✌🏼😋
Merci beaucoup 😊 n'hésite pas à partager la chaîne sur les réseaux sociaux 👍💪
J’adore vraiment ce que vous faites ! J’aimerais faire un prepa carter est ce que vous faites sur commande ou connaîtriez pas des personnes qui le font ? Merci de votre réponse 🙏
Jolie boulot , tu as de sacrée machine....je suis jaloux ^^! vivement la suite et ça serait cool d'avoir un essai sur route :)
Sa, ce ne sera pas chez moi... Un moteur de course n'a rien à faire sur la route 😉👍
Slt mon zinzin 🤘
nickel la config jadore le boulot que tu fait
Temp na du matos mon coquain mdr petit reve davoir une fraiseuse 😍ces propres
Jai eu le meme probleme met juste a cause du bouchon voca plus long que origine 😤
Vivement la pochaine video
Bonne continuation 🤓😎🤘🤘
Merci beaucoup c'est sympa 😊👍
C'est bon a savoir pour le bouchon voca 😉
Bonjour désolé de poser cette question mais j'entends tellement de choses et comme je me lance dans la préparation a mon petit niveau pour les gens de mon entourage bref je voulais savoir les trous de goujons qui apparaissent quand tu usine le passage V force sa pose pas de problème ou faut faire un truc par sécurité ?? Merci d'avance pour ta réponse et merci pour tes vidéos on vois tu est un vrai pro
pas de soucis de vibrassions en passant les carter au tours ??
Is that lathe work necessary to fit the crank?
Bonjour j'ai un kit 70 top perf ,un carburateur de 21mm et des Clapet top perf mais je c pas quoi mettre comme pipe d'admission pouvez vous m'aider ?
Salut. Garde ta pipe d'origine sa suffira largement 👍
@@zinzinpreparation d'accord merci beaucoup.
Hâte de t'envoyer le miens 🤩👌👏
Excellente vidéo, continue encore et encore :)
Slt il ce passe quoi si on bouche pas le trou pour la bac
Salut à toi. Question bête, pourquoi n'utilises tu pas une fraise plus longue pour l'usinage du numéro moteur. Cela éviterait de faire 3 usinages à des niveaux différents ?
J'aimerais beaucoup, mai je n'en ai pas 😕
Hooooooo un Aurélien 😀,
J'espère que tu vas bien.
Sympa de te revoir enfin.
J'ai cru comprendre que tu ne voulais pas faire du "répétitif".
Justement tu devrais, non pas de par la mécanique mais de la personnalité que tu as :).
Bonne soirée et joyeux Halloween 👻🎃.
Super video!! Merci. Pour le trépied une petite prépa s’impose!! 😉
Sa va être prepa marteau poubelle 🤣🤣🤣
C’est un peu tard pour halloween mais... tu plante une citrouille dessus.. une toile de jute sur le trépied et si t’a un jardin potager ben ça peut te servir d’épouvantail!! 🎃🎃🎃
@@corailsigan1131 🤣🤣🤣😅😅 tu m'a refait ! 😂
Sa coute combien tout la preparation comme sa ?
En mp 👍
Sa coute combien en euro
@@voca2953 il a dit en message privé
Tu devrais mettre une petite musique à l’intro de la vidéo
Oui c'est vrai que ce serait cool 👍 dès que j'ai 5 minutes pour ça, je vais essayer de faire un intro digne de ce nom
J’attend ça alors
Comment fait-on pour t'envoyer notre bloc moteur?
Très bonne vidéo 🥰
2019 Peugeot sort une moto 125 de retour made in France
Dis tu prend combien pour une prepa carter euro 2 pour 70 mk ? Prepa complète
En mp sur la page 👍
Allez j en profite ! Je cherche un pot pour derbi gpr passage bas sous la selle a prix concurrentiel !
On sait jamais !
Je n'en ai pas dsl 🙁 bonne recherche 👍
Superbe vidéo mais dis moi zinzin j'aurais voulu savoir si c'est imaginable et/ou réalisable de faire le passage de vilo à la main parce que le budget est assez serré ?
Merci à toi tu fais des vidéos super instructives. 🤩
Merci à toi !
Tous est possible pour celui qui sais ce débrouiller....
Mai c'est pas du boulot de faire ça 🤦♂️
Travaille de manouche 🤣
@@zinzinpreparation on fait comme on peut 😂
Au top oublié pas que pour le bidalot 96cc il faut pour pouvoir juste le passer l'usinage de pied de piston et de passage de bielle.
Mais je pense que zinzin le fait a la main vue que c'est pas grand chose à enlever.
Super vidéo comme d''habitude, hate de voir combien tu lui fait sortir avec 34vs36.
Le cylindre et stock ou les diagrammes sont pour l'essence racing ?
Merci 👍👍 non le cylindre sera préparer 😉
J’ai remarqué que tu fraises parfois en «avalant » alors que ta machine n’est pas prévue pour🤨
Oui effectivement c'est un grand sujet de discordes 🤣🤣 je fraise en avalant car sa passe crème et que l'état de surface est bien meilleurs.
Normalement sur ce type de machine, tu fait tous en opposition et en suite, passe de finition en avalant.
Après ce n'est pas mon métier et j'ai appris seul sur le tas 👍
Pas de discordes là dessus 😉 pour moi.....je le fais aussi parfois......chut!🤫
@@magaliebarbier2653 je ne dirait rien 👍😁
Oui et aussi il fraise "à la manivelle"... Y'a donc pas d'avance la dessus ??? héhéhé
100 fast ou 96 wr bidalot cocoriquo telle est la question.
C'est ça 👍👍👍👍👍
Je suis le premier ben🤟😍
4 éme 😂😂
Es ce que tu peut dire à la base parce que de base n'est pas français
Tu as compris ce que je voulais dire non ? C'est le principal 😉👍
Prems!! 😆😆