Pues sí, tenía un buen trancazo, pero ahí, ¡al pie del cañón durmiendo lo justo! Yo me quedaba con esta voz, pero sin los daños colaterales de los resfriados... 😂
@@jesusmatilla9376 no hombre, es medio Sandero, más pequeño, mucho más estrecho y más bajito. El modelo anterior, que es el mismo pero con la carrocería antigua, es un desastre en EuroNCAP
Que este coche se vaya a vender en España, es un claro indicativo de como va la economía y lo tremendamente mal que se ha gestionado el tema de la imposición del coche eléctrico. Apetecible no es una palabra que asociaría a este coche en concreto.
Si valiera lo que cuesta en Alemania ahora o aquí descontando "ayudas". Este coche por los 13.000€, me parece un coche ideal como segundo coche o coche de ciudad. No sé necesita mucho más. El problema es pagar x esto 20.000€, pero por un precio ajustado (en china está x 8000) es muy interesante. Yo tengo claro que cuando salga el byd seagull si esta la versión de 65 CV y 39 kWh por 20.000€ me lo cojo. Y eso que soy pobre y no me da para segundo coche. Con lo que ahorraría de gasolina me para pagar 15 días en verano un gasolina, y el cambio de aceite y filtros anual para alquilar otro finde por ahí. Luego para irme de casa rural a 150 km con mi familia de 3, vamos de sobra.
El coste de mantenimiento real de los eléctricos es superior al de los de combustión. Si, no tienes que cambiarle tantos filtros, pero a cambio tienes que cambiar las ruedas más a menudo. Además ya no puedes elegir taller como antes, hay mucha menos oferta de talleres para estos.
@@itisabird el problema es la batería, que como la des un golpe estás jodido. Pero por lo demás son 4 mantenimientos lo que hay que hacerle (aunque el tema de actualizaciones de software seguro que no es barato). Las ruedas con 65cv se degradan poco, el problema es con los coches de 250cv. Este coche con garaje para hacer 50-60 km al día en entorno urbano es ideal. Obviamente, un vehículo motorizado así, en España, debería valer 13.000€-14.000€. Con ese precio romperían el mercado, pero Renault dacia, prefieren ganar 9.000€ por coche en vez de 2.000-3.000. Ellos sabrán, quizá la marca china no les venda tantos como para llevar esa estrategia. Como siempre, mejor si fueran las baterías LFP que tienen una vida útil más larga y no necesitas cuidarlas mucho con los % de recarga.
Los Seat Marbella tenían la autonomía que los billetes de tu cartera te permitieran, no se pueden comparar. Por carretera a velocidad moderada de 100K/h no creo que estemos hablando ni de 150 kilómetros y eso conduciendo solo, sin el peso de tres personas más. Yo a eso lo llamo un coche urbano.
El spring actualmente en su web la unidad básica de 45cv 18.560€ sin ayudas. Si la ayuda fuera automática y no tuvieras que financiar, si que sería un buen precio de primer precio para coche urbano eléctrico
@@mastermoskiton4183 es lo mismo, el mg4 pone 16.480€, al meter la financiación son 22.000€ para financiar, miralo en las condiciones de abajo, la letra pequeña
Muy buena review Calero, como nos tienes acostumbrados! Por otro lado, menudo futuro de la automoción nos depara. Ese "carrito" da vergüenza verlo, ni loco me gasto dinero en eso.
¡Qué bonito! ¡Me encanta! ¡Es el coche con el que siempre soñé! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 ¡No puedo dejar de ver el vídeo una y otra vez! ¡Jo... es que me emociono, se me ponen los pelos de punta... nunca había sentido esto al ver un vídeo de coches! Gracias Calero por hacerme sentir todo este torrente de emociones al haberme enseñado, por fin, el coche de mis sueños.
La verdad, es que la mejora con respecto a la primera generación es innegable. Una idea muy buena, la que comentas, de la posición de las piernas en los asientos traseros con respecto al piso del coche. 👌🏻 Queda saber el precio... Una pena lo de la capacidad de las baterías que no hayan aumentado, sin duda, ése será su talón de Aquilés con respecto a BYD y otras marcas que vendrán seguramente. Espero con curiosidad la prueba dinámica. Un saludo.
Bueno queda espacio en el maletero para integrar un generador eléctrico de 2kw....lo dejas encendido mientras circulas y tendrás más autonomía, salida de gases y....
Buen video calero como siempre, yo estoy pensando pillar un electrico pero no me convence el mantenimiento de la bateria, o a unas malas tener q comprar una bateria nueva segun he visto en internet la del spring cuesta 6000 euros, es muy caro, sigo sin ver futuro en lo electrico hasta q solucionen la bateria, hacer como en china q entres minutos te cambia una maquina automatica la bateria del coche. Me tira para atras el tema del mantenimiento de la bateria.
Y 22.000 pavos ni mas ni menos. Yo me compré mi Dacia Logan hace 8 años por 9.000 euros. Y es un coche mucho mejor que este. Por lo que yo no calificaría el spring como automoción "asequible". Los coches que un mileurista medio serán coches tipo Citroen Ami y otros coches chinos similares que se conducen con carnet de ciclomotor de la poca potencia que tienen. Y puesto a hipotecarme 15 años para pagar un coche por unos 4.000 euros mas tienes el C3 electrico, Twingo electrico, y fiat 500 electrico.
Faltan bastantes años más de bajadas de precios y de modelos mejores. La movilidad eléctrica asequible apenas lleva 1 año siendo una realidad. Paciencia y menos negatividad
Detalle total !!!! el de la altura del suelo en los eléctricos. Es insoportable la poca altura del asiento respecto al suelo del coche. Es algo muy muy importante a tener en cuenta. De hecho cuando me lance a comprar, por fin, un eléctrico, este detalle será decisivo a la hora de decidir que coche comprar. Gracias por tus detalles.
Citroen gira hacia DESING DS, seat hacia CUPRA,y rana-ult hacia dacia pero al reves, vamos a ver si les funciona como a la mercedes o a la BMW o AUDI o LEXUS ,que por adceder a las instalaciones ya son 400 de entrada,luego el diagnostico y la factura...a ver si les funciona como a mercedes o BMW ,el resto a cerrar la puerta y el currantillo y el pringadillo si quiere coche....mercado chino.
5:45 Que curioso mi Tesla Model 3 del 2019 ya tiene eso y el fraletero se sostiene solo sin varillas ni nada, (claro que no hay que olvidar que Dacia es Low Cost así que), pero el maletero delantero se lo podrían haber puesto desde la primera versión.
La verdad es que eres de los pocos comentaristas en Español que es muy imparcial, completo en conocimiento y muy técnico... buen trabajo! por cierto, yo no le veo tanta función tener una palaca de cambio en un electrico. Se ganaría bastante espacio retirandola.
Es increible que con los años que han pasado desde que se comenzo la comercializacion de vehiculos electricos, sea DACIA, la que apuesta por el COCHE DEL PUEBLO, economico, electrico y con una amplitud interior interesante. Este tipo de vehiculos tendrian que tener una subencion directa para hacerlos mas interesantes y ser realistas con lo que significa el cambio climatico en las grandes ciudades.
El diseño del coche es impresionante para ser Dacia, me recuerda un poco a Honda, aunque los 200Km de autonomía me parece un mal chiste, a la que se degrade un poco la batería o le pises un poco se te queda en 150km xDD Para ciudad no está mal siempre y cuando incorporen al final un cargador hyper rápido( y no esos 7kw/h) y el precio sea bastante accesible... Hablo de unos 10.000€ xD
Realmente te quedan 130km con un margen final de 10% de batería, eso si... yendo a todo lo que da ese motor de 45cv con el aire/calefacción todo el rato y en invierno/verano... si vas tranquilo al final te quedas con una autonomía de unos 186km dejando un 10% de batería, con aires al mínimo, sin el eco... se que es diferente en cada circunstancia de conducción/persona, yo me encuentro con 11 rotondas de ida y 11 de vuelta cada día con trayectos de 22km 2 veces al día, 44km en total me da para 3 días... es mi situación para otra persona será diferente... conclusión dacia Spring 2024 mismo perro diferente collar....
por cierto aparte de las ayudas electricas,la caja negra y el tubito para soplar ¿para cuando la version con bacenilla incorporada,el masajeador de nalgas,el masturbador y IA a bordo?
SOLUCIÓN: Para que el Spring y otros electricuchos no suban más de precio, lo que hay que hacer es quitar las ayudas como en Alemania. Es bien sabido que en alemania las ayudas se aplican en la etiqueta de precio justo en el momento de la compra (lo adelanta el fabricante no el consumidor) y cuando el gobierno alemán las quitó los coches "sorprendendentemente" se han seguido vendiéndo al mismo precio para el consumidor que antes de su retirada (el fabricante no quiere perder ventas y reduce márgenes). Pues bien, aquí en España la gente paga más por el coche con la excusa de que en dos años el gobierno te pagará el MOVES, al que luego hay que quitar impuestos (los fabricantes anuncian el precio después de ayudas) pagar impuestos incluso antes de recibir el dinero... Por lo tanto si aquí quitamos las ayudas el coche saldrá más barato desde un principio 😂 no dentro de dos años.
Me parece todo bien excepto la posición de las botoneras de las ventanas. Tengo un Dacia Sandero y tiene el mismo problema de las botoneras mal colocadas.
solo para ahorrarse 1mt de cable, pero los espejos? o los seguros de las puertas? eso de poner todo en el centro es una putada. y más con el VW serie ID, 2 botones para ventana conductor y un "rear" lo mismo con volvo, eso da sensación de ahorro de coste.
El cochecito no está mal, pero habrá que ver cómo queda con la competencia. Lo que si creo que, sobre todo en las gamas más bajas, habría que incidir más en la técnica de las parte motriz por ejemplo. Porque no es lo mismo que lleve un motor de imanes permanentes, que que lleven uno de escobillas.
Me recuerda a un seat Marbella y un ford fiesta de los primeros, nacido fuerte, mi padre compro uno en el año 1.978. Los usaremos para ir y venir a trabajar, llevar a los nenes a la escuela ir al gym etc y hacerles unos 5000 kms, vamos que eso ya lo vivimos hace muchos años, con crisis energeticas del petróleo incluidas, y para viajar en tren u otros, o a lo mejor el pago por uso etc. Por un lado me parece bien porque usamos el coche hasta para bajar la basura. El lado que no veo es el de aquellas personas que no tengan garaje etc, como almacenar la energía, por lo que de ser asi aumentaran las desigualdades, y un efecto de exclusión del mercado, todo ello aderezado que un coche como este costara caro, asi siguen los beneficios del sector del automóvil y quitamos coches de las calles, no se, no se como se desarrollaran estos planes, que a veces pienso o que todo esta pensado o que se va improvisando para adaptarse. En fin hoy en día un coche es una necesidad, y todo tiene que cambiar para que todo siga igual ( frase de Evaristo Paramos), un saludo y a ver qué pasa❤😊😊😊❤❤
dolphin mini de BYD bastante mas cargado en electronica y con bastante mas diseño que ese estampado,en mexico sale al cambio en 7700 euros la version mas barata cargador incluido....aqui vas a flipar cuando llegue para 2024 con la de mamandurria que va a traer encima....desistiras de comprar,osea que trata de ir apretando tuerkas y cerrando grifos,no cambies el coche porque si o porque ya te aburriste....MAS TE VAS A ABURRIR EN EL TALLER CON LA NUEVA MORRALLA QUE ESTAN FABRICANDO.
Sería interesante saber si ha mejorado la suspensión aparte de una pulgada más en la llanta. El anterior dá miedo a alta velocidad. Tenía poco avance del pivote de la dirección y muelles y amortiguadores blandos. Por otro la está la única estrella Euroncap.
@@jvicente218 No concibo que 2024 un coche sea así, es tán inestable como un Suzuki Samurai. Tengo un Skoda Citigoe y vas 100 tranquilamente, sin sensación de inseguridad.
A ese spring, le pones las barras otra vez, lo levantas un pelin y le añades 4x4, y se come al panda. En zonas rurales hay gente que su necesidad es ir a la población mayor más cercana para compras y médico. Ideal de último coche de vida.
Los pitidos de serie que vienen por culpa ee la unión europea... Para mi es motivo de no comprar el coche. No quiero tener que estar desactivando opciones q no quiero cada vez q entro en uno. Una opción de configuración y guardado vendria de lujo. Me consta q pasa en todos los coches. Cosas cono el pitido del cinturón, las ayudas de carril y otras mierdas q no hemos usado en 30 años conduciendo y q ahora estan obligando a poner y q a veces es intrusivo, es molesto, provova malestar y estres de forma innecesaria. Porque si conduzco en una finca y no quiero ponerme el puto cinturón ya ves tu porque tengo q llevarlo puesto, sobretodo si haces trayectos cortos de 1o2km y no hay coches alrededor porque es una propiedad privada. pitidos q despiertan un bebé o coches q pitan incluso antes de salir de tu garaje
los frikis y femiprogres,aparte de tratarnos de idiotas ,ahora nos tratan de geriatricos y lisiados,ahora vienen confundiendo los coches con el falcon privado de Don Pintamonas ZetaPedo, y por si te pasas a bordo,caja negra y tubito para soplar.....no vaya a ser que con Don Pintamonas en vez de aterrizar en Moncloa,aterrices en alguna playa paradisiaca en Republica Dominicana a tomar los kubatas en algun chinringuito sosiata.
ah por cierto,yo voy a ver si con mi elevador privado ,soluciono un par de problemas en mi vieja cajita de cerillas,un excelente autito con cierre descentralizado de llave y bombillo,elevalunas a caldo,aire ventanillero y direccion insistida de gimnasio....no veas lo que llevo prescindido de la stellantis y toda la morralla que estan fabricando......duro y a apretar tuerkas y cerrar grifos (ando buscando por portugal quien se dedique a reconstruir motores para cuando me falle el mio.
Podría hacer perfectamente el doblaje de Dart Vader...ya que nuestro querido Constantino Romero no está entre nosotros, no encuentra la varilla del capó jajaja...no te dobles mucho al buscarla que se te viene la pelota de cubata al gañote! Buen reportaje.
Este nuevo spring tiene buena pinta, estéticamente mejora mucho por dentro y por fuera, pero, aún entendiendo que su carácter es urbano, la autonomía teórica se me antoja corta.
el problema de los coches y su precio son las bandas organizadas femiprogres que han metido sus sucias pezuñas en la automocion y la han CA GA DO,algo asi como en las caixas,donde metieron sus sucias pezuñas los femiprogres y explotaron las caixas,luego le metieron papeleo a los tomates y exploto el campesino,ahora patatas y aceite de oliva a precio de oro con tractoradas intensivas...pero esperate que las lumbreras tan estudiadas en derecho y catedra vienen a por los gallineros,como los coches en breve os veo como en venezuela desayunando leche china y tortilla de huevos Pekineses.
🤣🤣 -Hola, vengo a comprar el coche. -Adelante, mire, tenemos este y le diré que es justo el que probó y grabó Calero. -Ah vale estupendo, me van pidiendo un capó nuevo y me lo cambian por favor
Y lo mas importante, ¿aguanta un golpecito en carretera sin que te comas el volante?. Me gusta que no tenga la consola central entre los asientos, es muy cómodo que la rodilla derecha vaya suelta sin tener que apollar en dicha consola como ocurre en el 98% de los coches actuales.
Vaya futuro nos espera 😂. Sigue pareciendo uno de esos sin carnet. Porque le dan la esa estética suv no lo comprendo y si iría un poco más bajo se vería mejor y no se verian tanto esos ruedines ridículos. Esperaremos al lunes para ver el R5
@@frykyvyken el campo vas a meter un dacia spring si no se lo creen ni ellos 😂.Estos son coches de ciudad van a carsharing y aquí la diputación tiene alguno también
@@Jonbsq rueda estrecha, distancia entre ejes corta, bajo peso, carrocería elevada y precio contenido lo hace más apto para ir por caminos que cualquier otro suv con simple tracción. Piensa en él como en el panda, ax o fiat uno de los años 90, con los asientos traseros tumbados tienes una capacidad de carga en volumen muy buena, te lo digo por experiencia (llevé muchos años un fiat uno para trabajar en el monte) que se comportan por caminos mejor que cualquier furgoneta común. Mi eleccio para mí en ese uso son las pickup, pero hay que entender que su consumo se dispara y que con el precio de una pickup te compras dos spring y medio
Otro vehículo que sería interesante en versión térmica y no sólo eléctrico, seria un vehículo interesante por su precio. Ahí lo dejo para los Ceo de Renault.
Pues sí, tenía un buen trancazo, pero ahí, ¡al pie del cañón durmiendo lo justo! Yo me quedaba con esta voz, pero sin los daños colaterales de los resfriados... 😂
Un buen trancazo? Ya te gustaría 😂
Cuídate Calero. un abrazo
😂😅
Jajaja...que malo eres...😅😅
A Calero se le está poniendo voz de Barry White
😂😂
😂😂😂
Pues tienes razón,hasta parece que le está saliendo pelo ,jajajajajajajaj
Que cabrones
Correcto 😂😂😂😂
Oh yeah!
Madre mía si rompe el coche al bajar el capó, haces historia Calero. . .🎉
Pero ese sandero con ruedas de bicicleta es seguro?
@@jesusmatilla9376 No demasiado.
Desde la barra del bar
@@michel_ig2934enserio?
@@jesusmatilla9376 no hombre, es medio Sandero, más pequeño, mucho más estrecho y más bajito.
El modelo anterior, que es el mismo pero con la carrocería antigua, es un desastre en EuroNCAP
Muchas gracias por el vídeo. ¿Se sabe algo de algún test EuroNCAP? Que Dios reparta suerte.
creo que tiene una estrella, pero en negativo, es más seguro en el accidente estar fuera que dentro del coche
Este coche sólo por entrar por las puertas ya suspende
@@mastermoskiton4183 En cualquier vehículo es más seguro estar fuera que dentro en caso de accidente del mismo.
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Coche muy interesante por el precio, que precio? ni puta idea. Interesante.
😂😂😂😂😅
en china se venden por menos de 5000 euros espero que no valga más de 8000, por más dinero prefiero un segunda mano de combustión y con 20 años
15000 pavinis por lo que antes te valía 8999
@@mari0auseva 😱 pero que me dices, si por 1000 euros más tienes un mg4, que si tiene 5 estrellas euroncap, 150 km más de autonomía y mil mierdas mas
@@mari0auseva eso lo dices pq eres un iluminado no??
Que te mejores Calero, menudo trancazo😮
La nueva estética va camino de los AIXAM 👍
Jajajajajajajaja😂😂😂😂😂que no te extrañe que se metan en los coches sin carnet😂
Que este coche se vaya a vender en España, es un claro indicativo de como va la economía y lo tremendamente mal que se ha gestionado el tema de la imposición del coche eléctrico. Apetecible no es una palabra que asociaría a este coche en concreto.
En España, dice? Acaso en Alemania, Italia o Francia no va a estar a la venta?
Si valiera lo que cuesta en Alemania ahora o aquí descontando "ayudas". Este coche por los 13.000€, me parece un coche ideal como segundo coche o coche de ciudad. No sé necesita mucho más. El problema es pagar x esto 20.000€, pero por un precio ajustado (en china está x 8000) es muy interesante.
Yo tengo claro que cuando salga el byd seagull si esta la versión de 65 CV y 39 kWh por 20.000€ me lo cojo. Y eso que soy pobre y no me da para segundo coche. Con lo que ahorraría de gasolina me para pagar 15 días en verano un gasolina, y el cambio de aceite y filtros anual para alquilar otro finde por ahí. Luego para irme de casa rural a 150 km con mi familia de 3, vamos de sobra.
Qué tontería, se vende en toda esa Europa que según dicen va mucho mejor que la arruinada España.
El coste de mantenimiento real de los eléctricos es superior al de los de combustión. Si, no tienes que cambiarle tantos filtros, pero a cambio tienes que cambiar las ruedas más a menudo. Además ya no puedes elegir taller como antes, hay mucha menos oferta de talleres para estos.
@@itisabird el problema es la batería, que como la des un golpe estás jodido. Pero por lo demás son 4 mantenimientos lo que hay que hacerle (aunque el tema de actualizaciones de software seguro que no es barato). Las ruedas con 65cv se degradan poco, el problema es con los coches de 250cv.
Este coche con garaje para hacer 50-60 km al día en entorno urbano es ideal. Obviamente, un vehículo motorizado así, en España, debería valer 13.000€-14.000€. Con ese precio romperían el mercado, pero Renault dacia, prefieren ganar 9.000€ por coche en vez de 2.000-3.000. Ellos sabrán, quizá la marca china no les venda tantos como para llevar esa estrategia.
Como siempre, mejor si fueran las baterías LFP que tienen una vida útil más larga y no necesitas cuidarlas mucho con los % de recarga.
Ostras sr. Calero me ha echo sentirme como en un seat Marbella
Los Seat Marbella tenían la autonomía que los billetes de tu cartera te permitieran, no se pueden comparar. Por carretera a velocidad moderada de 100K/h no creo que estemos hablando ni de 150 kilómetros y eso conduciendo solo, sin el peso de tres personas más. Yo a eso lo llamo un coche urbano.
Un bonito carrito de golf.😊
Luis, que ganas 2 mil euros netos al mes, que no tienes economía para endeudarte con un coche alemán 😂😂
Como usuario de un Spring desde hace 2 años, ya sé cual será sin duda mi proximo coche. Saludos a todos.
El spring actualmente en su web la unidad básica de 45cv 18.560€ sin ayudas. Si la ayuda fuera automática y no tuvieras que financiar, si que sería un buen precio de primer precio para coche urbano eléctrico
prefiero por 16.000 el mg4
Son 17.5k por el mg4 con ayudas por los 11.5k de este con ayudas@@mastermoskiton4183
@@mastermoskiton4183 es lo mismo, el mg4 pone 16.480€, al meter la financiación son 22.000€ para financiar, miralo en las condiciones de abajo, la letra pequeña
Qué ayudas? 🤣🤣🤣🤣
@@DavidGarcia-kf9wo en 2 años algo te dan, y no te olvides de declararlas en la declaración de la renta
Muy buena review Calero, como nos tienes acostumbrados!
Por otro lado, menudo futuro de la automoción nos depara.
Ese "carrito" da vergüenza verlo, ni loco me gasto dinero en eso.
viene con seguro de vida incluido en el precio?
Depende depende de la hipoteca que pidas😅😅😅
No tiene rueda de repuesto? Tampoco apoya brazos entre los dos asientos delanteros? Buen. Vídeo gracias
Lo estiras un poco y apoyas el brazo en la puerta del copiloto
¡Qué bonito! ¡Me encanta! ¡Es el coche con el que siempre soñé! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 ¡No puedo dejar de ver el vídeo una y otra vez! ¡Jo... es que me emociono, se me ponen los pelos de punta... nunca había sentido esto al ver un vídeo de coches! Gracias Calero por hacerme sentir todo este torrente de emociones al haberme enseñado, por fin, el coche de mis sueños.
Calero, eres un crack, no me pierdo ni un video tuyo jejeje
La verdad, es que la mejora con respecto a la primera generación es innegable.
Una idea muy buena, la que comentas, de la posición de las piernas en los asientos traseros con respecto al piso del coche. 👌🏻
Queda saber el precio...
Una pena lo de la capacidad de las baterías que no hayan aumentado, sin duda, ése será su talón de Aquilés con respecto a BYD y otras marcas que vendrán seguramente.
Espero con curiosidad la prueba dinámica.
Un saludo.
Bueno queda espacio en el maletero para integrar un generador eléctrico de 2kw....lo dejas encendido mientras circulas y tendrás más autonomía, salida de gases y....
Buen video calero como siempre, yo estoy pensando pillar un electrico pero no me convence el mantenimiento de la bateria, o a unas malas tener q comprar una bateria nueva segun he visto en internet la del spring cuesta 6000 euros, es muy caro, sigo sin ver futuro en lo electrico hasta q solucionen la bateria, hacer como en china q entres minutos te cambia una maquina automatica la bateria del coche. Me tira para atras el tema del mantenimiento de la bateria.
Si este es el futuro de la automoción asequible en Europa, qué panorama más negro nos espera....
"asequible". Que os recuerdo que el contenedor amarillo este que en china se vende por 8/10k aquí vale 21/22 jajajajaj
Y 22.000 pavos ni mas ni menos. Yo me compré mi Dacia Logan hace 8 años por 9.000 euros. Y es un coche mucho mejor que este. Por lo que yo no calificaría el spring como automoción "asequible". Los coches que un mileurista medio serán coches tipo Citroen Ami y otros coches chinos similares que se conducen con carnet de ciclomotor de la poca potencia que tienen. Y puesto a hipotecarme 15 años para pagar un coche por unos 4.000 euros mas tienes el C3 electrico, Twingo electrico, y fiat 500 electrico.
@@Fachiman pero tú logan no tiene los espejos de color bronce compañero...😅
Faltan bastantes años más de bajadas de precios y de modelos mejores. La movilidad eléctrica asequible apenas lleva 1 año siendo una realidad. Paciencia y menos negatividad
Si, gran definición la de contenedor para este MOJON
Detalle total !!!! el de la altura del suelo en los eléctricos. Es insoportable la poca altura del asiento respecto al suelo del coche. Es algo muy muy importante a tener en cuenta. De hecho cuando me lance a comprar, por fin, un eléctrico, este detalle será decisivo a la hora de decidir que coche comprar. Gracias por tus detalles.
Citroen gira hacia DESING DS, seat hacia CUPRA,y rana-ult hacia dacia pero al reves, vamos a ver si les funciona como a la mercedes o a la BMW o AUDI o LEXUS ,que por adceder a las instalaciones ya son 400 de entrada,luego el diagnostico y la factura...a ver si les funciona como a mercedes o BMW ,el resto a cerrar la puerta y el currantillo y el pringadillo si quiere coche....mercado chino.
Pueden subirle un poco más los amortiguadores
Hola Calero.
Una pregunta ¿Cuanto mides?... es para establecer una relación tuya con el espacio...
Yo mido 1,90 y no se si cabría bien..
Gracias
La bateria es modular? Aún es megacara al mínimo percance como nos mostraron JF y 80% eléctrico para la versión anterior?
Bonito electrodoméstico !!!!!
Excelente video, ahora hay una buena oportunidad para comprar el modelo 2023 porque lo bajarán de precio
Por la diferencia de precio,de coche,de potencia,de acabados y de imagen,creo que van ha vender poco...la competencia lo tiene mucho más fácil...
5:45 Que curioso mi Tesla Model 3 del 2019 ya tiene eso y el fraletero se sostiene solo sin varillas ni nada, (claro que no hay que olvidar que Dacia es Low Cost así que), pero el maletero delantero se lo podrían haber puesto desde la primera versión.
El volante tiene regulación?La versión anterior del spring no tenía ni regulación en altura ni en profundidad
Creo que tiene en altura pero no en profundidad
Ese capó no volverá a cerrar bien en la vida 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tu editor la verdad que es un grande, me hace mucha gracia jajaja
bonito ataúd con ruedas ☺️
La verdad es que eres de los pocos comentaristas en Español que es muy imparcial, completo en conocimiento y muy técnico... buen trabajo!
por cierto, yo no le veo tanta función tener una palaca de cambio en un electrico. Se ganaría bastante espacio retirandola.
La batería es LFP?
Muy interesante, la verdad. Me ha gustado.
Parece un microcoche como el actual. Yo creía que iban a hacer algo totalmente nuevo, con más anchura.
Muy buena mejora en el aspecto estético. Un auto agradable de ver
Muy buen despeje al suelo
Buen video a ver si podéis subir un video ahora enseñando el nuevo duster😁
No es necesario.
La misma M con otro diseño.
Para ciudad genial, para llevar los crios al cole con el abrigo de piel puesto y subirse al bordillo ocupando medio carril, muy escaso
Tan poco valoras la vida de tus hijos??
@@miuique te hace pensar que corren algún riesgo?
Yyyyyy daaaleee con los elevalunas ¿Me podés explicar adónde están las lunas en los automóviles?
las lunas no se,pero el gremio femiprogre en europa legislando en automocion si que estan en las "lunas" pero en las de saturno.
Muy buenas Calero! Vamos que seguimos echando gasolina
Es increible que con los años que han pasado desde que se comenzo la comercializacion de vehiculos electricos, sea DACIA, la que apuesta por el COCHE DEL PUEBLO, economico, electrico y con una amplitud interior interesante. Este tipo de vehiculos tendrian que tener una subencion directa para hacerlos mas interesantes y ser realistas con lo que significa el cambio climatico en las grandes ciudades.
Pregunta; tiene tracción en 4 ruedas o solo 2?
Con 45cv no puedes pedir tracción en las 4 ruedas
El diseño del coche es impresionante para ser Dacia, me recuerda un poco a Honda, aunque los 200Km de autonomía me parece un mal chiste, a la que se degrade un poco la batería o le pises un poco se te queda en 150km xDD
Para ciudad no está mal siempre y cuando incorporen al final un cargador hyper rápido( y no esos 7kw/h) y el precio sea bastante accesible... Hablo de unos 10.000€ xD
Realmente te quedan 130km con un margen final de 10% de batería, eso si... yendo a todo lo que da ese motor de 45cv con el aire/calefacción todo el rato y en invierno/verano... si vas tranquilo al final te quedas con una autonomía de unos 186km dejando un 10% de batería, con aires al mínimo, sin el eco... se que es diferente en cada circunstancia de conducción/persona, yo me encuentro con 11 rotondas de ida y 11 de vuelta cada día con trayectos de 22km 2 veces al día, 44km en total me da para 3 días... es mi situación para otra persona será diferente... conclusión dacia Spring 2024 mismo perro diferente collar....
Y si pones el aire acondicionado no llegas ni a 90 km
Si, pero casi no se puede aparcar en zona interior de la m30
otro BAZAR CON RUEDAS...procura no sacarlo cuando llueva o haga frio que se te puede resfriar.
por cierto aparte de las ayudas electricas,la caja negra y el tubito para soplar ¿para cuando la version con bacenilla incorporada,el masajeador de nalgas,el masturbador y IA a bordo?
SOLUCIÓN: Para que el Spring y otros electricuchos no suban más de precio, lo que hay que hacer es quitar las ayudas como en Alemania. Es bien sabido que en alemania las ayudas se aplican en la etiqueta de precio justo en el momento de la compra (lo adelanta el fabricante no el consumidor) y cuando el gobierno alemán las quitó los coches "sorprendendentemente" se han seguido vendiéndo al mismo precio para el consumidor que antes de su retirada (el fabricante no quiere perder ventas y reduce márgenes). Pues bien, aquí en España la gente paga más por el coche con la excusa de que en dos años el gobierno te pagará el MOVES, al que luego hay que quitar impuestos (los fabricantes anuncian el precio después de ayudas) pagar impuestos incluso antes de recibir el dinero... Por lo tanto si aquí quitamos las ayudas el coche saldrá más barato desde un principio 😂 no dentro de dos años.
Me parece todo bien excepto la posición de las botoneras de las ventanas.
Tengo un Dacia Sandero y tiene el mismo problema de las botoneras mal colocadas.
Al final es acostumbrarse como todo. En coches de 40.000€ también lo tienen así, igual que el superventas Citroen C3 de 2002-2008.
solo para ahorrarse 1mt de cable, pero los espejos? o los seguros de las puertas?
eso de poner todo en el centro es una putada.
y más con el VW serie ID, 2 botones para ventana conductor y un "rear" lo mismo con volvo, eso da sensación de ahorro de coste.
Calero, por dios, trátame bien al capot....!!! recordad que el que lo rompe lo paga diría Don Dacia.😀😀😀😀😀😀
Algun dia pondran forro al porton del maletero..... Muchas veces parece que vas con las ventanillas abiertas por el ruido, pero no.
Que miedo dá verlo por detrás con esos ruedines!!
Mi Kadett de los 90 llevaba las ruedas mas anchas, por dios vamos para atras!!
Un saludo Calero.
Para ir a 50kmh no necesitas más rueda...
Yo tenía un Málaga con ruedas 155 y perfecto en curvas ,que motor 1.5 sistem Porsche
El cochecito no está mal, pero habrá que ver cómo queda con la competencia. Lo que si creo que, sobre todo en las gamas más bajas, habría que incidir más en la técnica de las parte motriz por ejemplo. Porque no es lo mismo que lleve un motor de imanes permanentes, que que lleven uno de escobillas.
Precio???? Cnd se sabra? Gracias
Y en qué jugueteria lo venden?
Que chulada ! Parece el hermano pequeño del nuevo Duster
Me recuerda a un seat Marbella y un ford fiesta de los primeros, nacido fuerte, mi padre compro uno en el año 1.978. Los usaremos para ir y venir a trabajar, llevar a los nenes a la escuela ir al gym etc y hacerles unos 5000 kms, vamos que eso ya lo vivimos hace muchos años, con crisis energeticas del petróleo incluidas, y para viajar en tren u otros, o a lo mejor el pago por uso etc. Por un lado me parece bien porque usamos el coche hasta para bajar la basura. El lado que no veo es el de aquellas personas que no tengan garaje etc, como almacenar la energía, por lo que de ser asi aumentaran las desigualdades, y un efecto de exclusión del mercado, todo ello aderezado que un coche como este costara caro, asi siguen los beneficios del sector del automóvil y quitamos coches de las calles, no se, no se como se desarrollaran estos planes, que a veces pienso o que todo esta pensado o que se va improvisando para adaptarse. En fin hoy en día un coche es una necesidad, y todo tiene que cambiar para que todo siga igual ( frase de Evaristo Paramos), un saludo y a ver qué pasa❤😊😊😊❤❤
no lo llores hombre,si con este autito podras tener al alcance un buen BAZAR con ruedas.
Aisss ese capo como suena cuando baja😢
Del Dacia Jooguer Gasolina ya has hablado ?
Saludos.
Este coche con un motor de gasolina de 1000cc 55cv y 9000e seria interesante
Por ese precio está el Fiat Panda que es más coche en todos los sentidos.
O el KIA Picanto.
El fiat panda es un gigatruño fuera de ciudad. Igual que el 500.
Y eso que he conducido unos cuantos y hasta lo he pasado bien.
dolphin mini de BYD bastante mas cargado en electronica y con bastante mas diseño que ese estampado,en mexico sale al cambio en 7700 euros la version mas barata cargador incluido....aqui vas a flipar cuando llegue para 2024 con la de mamandurria que va a traer encima....desistiras de comprar,osea que trata de ir apretando tuerkas y cerrando grifos,no cambies el coche porque si o porque ya te aburriste....MAS TE VAS A ABURRIR EN EL TALLER CON LA NUEVA MORRALLA QUE ESTAN FABRICANDO.
Excelente video
A donde vas con este cacharro...??
Sería interesante saber si ha mejorado la suspensión aparte de una pulgada más en la llanta. El anterior dá miedo a alta velocidad. Tenía poco avance del pivote de la dirección y muelles y amortiguadores blandos.
Por otro la está la única estrella Euroncap.
No es un coche para circular a "alta velocidad".
@@jvicente218 No concibo que 2024 un coche sea así, es tán inestable como un Suzuki Samurai. Tengo un Skoda Citigoe y vas 100 tranquilamente, sin sensación de inseguridad.
A ese spring, le pones las barras otra vez, lo levantas un pelin y le añades 4x4, y se come al panda.
En zonas rurales hay gente que su necesidad es ir a la población mayor más cercana para compras y médico. Ideal de último coche de vida.
el.mejor comentario que he visto
Me gusta que hayan puesto el logo en el volante y no el nombre completo, como en algunos otros modelos.
Y EuroNCAP qué dice? 🤔
Teniendo en cuenta lo que ofrece y su autonomía el PVP debería ser de 15,000€ antes de ayudas… Creo que hay mejores opciones relación precio calidad
Los pitidos de serie que vienen por culpa ee la unión europea... Para mi es motivo de no comprar el coche. No quiero tener que estar desactivando opciones q no quiero cada vez q entro en uno. Una opción de configuración y guardado vendria de lujo. Me consta q pasa en todos los coches. Cosas cono el pitido del cinturón, las ayudas de carril y otras mierdas q no hemos usado en 30 años conduciendo y q ahora estan obligando a poner y q a veces es intrusivo, es molesto, provova malestar y estres de forma innecesaria. Porque si conduzco en una finca y no quiero ponerme el puto cinturón ya ves tu porque tengo q llevarlo puesto, sobretodo si haces trayectos cortos de 1o2km y no hay coches alrededor porque es una propiedad privada. pitidos q despiertan un bebé o coches q pitan incluso antes de salir de tu garaje
los frikis y femiprogres,aparte de tratarnos de idiotas ,ahora nos tratan de geriatricos y lisiados,ahora vienen confundiendo los coches con el falcon privado de Don Pintamonas ZetaPedo, y por si te pasas a bordo,caja negra y tubito para soplar.....no vaya a ser que con Don Pintamonas en vez de aterrizar en Moncloa,aterrices en alguna playa paradisiaca en Republica Dominicana a tomar los kubatas en algun chinringuito sosiata.
ah por cierto,yo voy a ver si con mi elevador privado ,soluciono un par de problemas en mi vieja cajita de cerillas,un excelente autito con cierre descentralizado de llave y bombillo,elevalunas a caldo,aire ventanillero y direccion insistida de gimnasio....no veas lo que llevo prescindido de la stellantis y toda la morralla que estan fabricando......duro y a apretar tuerkas y cerrar grifos (ando buscando por portugal quien se dedique a reconstruir motores para cuando me falle el mio.
me ha parecido ver algo para desmontar el respaldo del asiento trasero y quitarlo directamente no solo abatirlo...??
Que triste 😢, me recuerda a los coches sin carnet.
Que gran diferencia que hay entre los autos entrada de gama que hay en Europa y los que hay en Sudamérica (ni hablar de otros lados)
Terrible
Podría hacer perfectamente el doblaje de Dart Vader...ya que nuestro querido Constantino Romero no está entre nosotros, no encuentra la varilla del capó jajaja...no te dobles mucho al buscarla que se te viene la pelota de cubata al gañote! Buen reportaje.
Muy chula esta version
El seat marbella de los coches electricos.
Dentro de 25 años se los llevarán a Raids a Marruecos y pondran generadores eléctricos cada 50 kms! 😂😂
Este nuevo spring tiene buena pinta, estéticamente mejora mucho por dentro y por fuera, pero, aún entendiendo que su carácter es urbano, la autonomía teórica se me antoja corta.
Para ir a por el pan.
@@AnonimoNadie-wg2lh pues si que tienes tú lejos la panadería.
@@xabifoodielife😭🤣🤣
Uff, vaya resfriado. Que te mejores pronto.
Hace 10 años, con 20.000€ te comprabas un coche con 130 caballos. Hoy apenas te da para 50
el problema de los coches y su precio son las bandas organizadas femiprogres que han metido sus sucias pezuñas en la automocion y la han CA GA DO,algo asi como en las caixas,donde metieron sus sucias pezuñas los femiprogres y explotaron las caixas,luego le metieron papeleo a los tomates y exploto el campesino,ahora patatas y aceite de oliva a precio de oro con tractoradas intensivas...pero esperate que las lumbreras tan estudiadas en derecho y catedra vienen a por los gallineros,como los coches en breve os veo como en venezuela desayunando leche china y tortilla de huevos Pekineses.
Gracias por explicarlo, pero este tipo de producto para quien lo necesite.
ESTE PRODUCTO ES PARA MASOQUISTA CON MUCHO TIEMPO PARA PERDER, INCLUSO CON UN POCO DE SUERTE LA VIDA EN UNA GRAN EXPLOSION.
Tiene ruedas de carretilla
Mira el lado bueno. El vendedor puede afirmar: yla rueda de repuesto es igual a las otras 4. Jajjajs
Los retrovisores en color bronce se los pueden guardar, quedan fatal con el rojo.
El Dacia te hace un café y el Mercedes no... madre de Dios pero qué es esto. La idea del parachoques maravillosa mejor me compro una moto.
yo es que el estampado de las defensas se lo cambiaria por otro de florecitas del campo.
🤣🤣
-Hola, vengo a comprar el coche.
-Adelante, mire, tenemos este y le diré que es justo el que probó y grabó Calero.
-Ah vale estupendo, me van pidiendo un capó nuevo y me lo cambian por favor
Jejejehe
Perfecto para ir a comprar el pan a la vuelta de la casa!!!👏🏻👏🏻👏🏻😂😂
Lo han tuenado un monton, pero no dejabde ser un infracoche.
Spring o C3? En julio lo sabremos?amigo calero?😂😂😂❤
Cruje mas que el ataud de Dracula ...
😂😂😂😂😂 Además de Rumanía también. 😂😂😂😂😂
Por qué tiene cuatro ruedas de galleta...?
A ver el precio cuando se sepa, eso será lo importante
Ha faltado comentar que tiene una sola estrella Euro Ncap
No entiendo cómo se siguen vendiendo coches sin reposabrazos delantero.
¿Dónde apoyas el codo derecho?
Calero vaya guerra con el capo, a mi marbella ni te acerques
Hola! Si se me queda bloqueado el freno de mano en este vehiculo, por qué puede ser? No consigo quitarlo
Y lo mas importante, ¿aguanta un golpecito en carretera sin que te comas el volante?. Me gusta que no tenga la consola central entre los asientos, es muy cómodo que la rodilla derecha vaya suelta sin tener que apollar en dicha consola como ocurre en el 98% de los coches actuales.
Vaya futuro nos espera 😂. Sigue pareciendo uno de esos sin carnet. Porque le dan la esa estética suv no lo comprendo y si iría un poco más bajo se vería mejor y no se verian tanto esos ruedines ridículos.
Esperaremos al lunes para ver el R5
Ya dice en el vídeo que lo están vendiendo para el uso en campo, cuanta más altura mejor
@@frykyvyken el campo vas a meter un dacia spring si no se lo creen ni ellos 😂.Estos son coches de ciudad van a carsharing y aquí la diputación tiene alguno también
@@Jonbsq rueda estrecha, distancia entre ejes corta, bajo peso, carrocería elevada y precio contenido lo hace más apto para ir por caminos que cualquier otro suv con simple tracción. Piensa en él como en el panda, ax o fiat uno de los años 90, con los asientos traseros tumbados tienes una capacidad de carga en volumen muy buena, te lo digo por experiencia (llevé muchos años un fiat uno para trabajar en el monte) que se comportan por caminos mejor que cualquier furgoneta común. Mi eleccio para mí en ese uso son las pickup, pero hay que entender que su consumo se dispara y que con el precio de una pickup te compras dos spring y medio
Bueno, urbano, eléctrico, si tiene un buen precio creo que puede ser un exito.
Hay entraria un pequeño generador de gasolina en el maletero frontal .
un buen coche si tienes una casa individual con posibilidad de paneles eléctricos y los vas a utilizar en pequeños trayectos
Si es el tipo de producto sobre el que todos los fabricantes, debieran proponer sus versiones o conceptos.
Lo precio de lo coche deberia bajar mucho ( o la batería ser mayor) dado que los precios de las baterias van a bajar mucho este año en China.
He visto que tendrán que pensárselo para dejarte hacer prueba dinámica 😅
Lo importante son las pantallitas, el bolso y la máquina de café 😁
Otro vehículo que sería interesante en versión térmica y no sólo eléctrico, seria un vehículo interesante por su precio. Ahí lo dejo para los Ceo de Renault.
Bonito electrodoméstico