Esse video confirmou coisa que eu já sabia sobre motores a Diesel desse porte, eles não foram feitos pra ficar colocando muito giro o próprio som do motor já te fala isso, mas tem uns caras que esguelham não e atoa que essas camionetes novas tão bebendo, os caras coloram quase a 4 mil giros e que ser econômica.
A da empresa, não sei por que a área verde vai de 1,500 a 3.000 deve ser que a faixa de toque do motor e diferente... Sei lá... Mais 4000 giro, nem em carro pequeno eu trabalho nessa faixa de rotação
Elizeu, obrigado pelas informações, realmente a troca de marcha acompanhando o giro do motor gera muita economia em todo equipamento, a questão do "ponto morto" foi uma excelente dica! Parabéns!!
Procurando sempre andar no meio da área verde... Economia extra econômica... É a faixa de maior economia do motor... E complementando a dica dele sobre o semáforo, se está a uma distância razoável e o sinal estiver fechado, apenas pare de acelerar. Muitas vezes quando se está chegando o sinal abre e não precisa de usar a embreagem pra sair... Mais uma economia. Freio, combustível e embreagem... Tudibãooooo a todos
Boa tarde meu amigo, eu vou começar a trabalhar em uma empresa na próxima semana em uma f400, e esse seu video me esclareceu muitas dúvidas, muito obrigado pelas dicas.
Adorei o vídeo parabéns meu mestre meu ídolo...ótima dica, eu tem uma f4000, so que a mh é 4 marchas... Adorei a dica...!!! Tô em Goiatuba Goias assistindo vcs!!! Obrigado por ensinar nos meu ídolo!!!
Realmente estou começando agora e tava procurando video sobre a economia de combustível, mas acho que agora entendi o motivo do meu carro está consumido um pouco... valeu grande...boa dica
obrigado por comentar,Matar oliveira. Você PODE até dar uma olhada em outros canais para se aprofundar mais,porém o freio motor,ou a frenagem antecipada na marcha( ou seja ir reduzindo marcha a pós marcha) vai ajudar significativamente na economia de qualquer carro
A Paz do Senhor Jesus Elizeu,ao contrário das pessoas que não contribuem e ainda critica quem toma iniciativa de ensinar a quem ainda não sabe.Sem falar que ainda se acham superiores que pena,pois não ajudam e ainda criticam quem o faz.Parabéns pelo belo trabalho seguindo em frente.É ninguém joga pedra em uma árvore que não dá frutos...
Legal o vídeo, parabéns pelo esforço de compartilhar seu dia-a-dia com o público, e nos ajudar a compriender melhor as estratégia para economizar combustível e consequentemente dirigir melhor. Mais uma vez PARABÉNS!
Eu sou um que sempre tive esse hábito colocar o câmbio em ponto morto e segurar no freio, mas já estou me corrigindo pra usar o freio motor, vc está muito certo na sua dica, valeu msm. Não deixe de postar as dicas ae!! 👍
Relson Luis ai eu te pergunto os caminhões antigo tinham rpm ,nem por isso ninguém deixou de dirigir, rpm p trocar de marcha é só pro principiante qui nem você que não sabe trocar de marcha só pelo barulho do motor pq isso requer habilidade ser proficional coisa q VC não deve ser,caminhão é só pra quem tem diesel não veia,falou!!!!!!
Olá Vanos, o consumo varia muito, exemplos : Rodar com pneus fora da calibragem correta;Rodar com excesso de peso;Dirigir a altas velocidades com arracandas bruscas; provavelmente vai fazer uns 4 Km por litros na cidade e mais ou menos 5 ou 6 na estrada...A que dirijo faço 9 Km na estrada...motor cumins tudo revisado, filtros etc...quanto ao peso 3500 kg
😱 excelente média!!! A que trabalho na empresa consegui fazer 7,2 com 2 ton. Fui pro sul de Minas, não sei se é por causa da topografia... Lá tem muito morro... Andando a 80 na reta e 90 na descida... Mas muito boa sua média... Parabéns...👏👏👏
Pares se que VC tem muita vontade de trabalha camiões, com 16.20_ 24.280_19.35_ f.400 é um bom camião mais ta longem de possoi frei motor e reduzidas pra VC cruzar machas.
Amigo, se vc sabe que não se cruza marcha numa F4000 ( marketing), por que você veio ver vídeo? Não me tenha como arrogante, mas o título é sugestivo para despertar em outras pessoas a frenagem planejada como meio a mais de segurança, entendeu?
oncarrovelho, valeu pela observação. Creio que vc sabe o que é vício de linguagem. Mas para quem esta um pouco esquecido vou dar uma palhinha...Os vícios de linguagem podem ser classificados como: barbarismo, arcaísmo, neologismo, solecismo, ambiguidade, cacófato, eco e pleonasmo. Vícios de Linguagem são alterações defeituosas das normas da língua padrão, provocadas por ignorância, descuido ou descaso por parte do falante. NESSE CASO FOI DESCUIDO MESMO....KKKKK porém acredito o princípio do valor da mensagem foi passada, não sei se VC CONCORDA.
Bom video amigo. Mais no meu conhecimento cruzar machas só em camiões que possui redução. Sua maneira de quia ta correto mais frei motor não é assim não amigo, VC ta reduzindo as machas é nao usando frei motor.
Rapaz vc indicou a maneira certa de cruzar as marchas ágora errou feio em dizer quê pra frear não utilizá o freio têm quê ser o freio do motor esta complemente errado andei muito com f4000 andei quatro anos carregando alunos Pará Escola da zona rural minha f4000 era desse modelo ai a minha era 2004 não se utilizá frear assim de jeito nem um de forma alguma desse jeito amigo forca muito o motor e diferencial
Pois é amigo isso quando o carro é reduzido...quando é simples, é a mesma coisas, só que com marchas simples, fazendo redução correta no tempo correto, e com as mesmas perspectiva. Qual o objetivo de cruzar marcha no carro reduzido ou caixa seca???
Esse video confirmou coisa que eu já sabia sobre motores a Diesel desse porte, eles não foram feitos pra ficar colocando muito giro o próprio som do motor já te fala isso, mas tem uns caras que esguelham não e atoa que essas camionetes novas tão bebendo, os caras coloram quase a 4 mil giros e que ser econômica.
E vc viu que acima de 2.500 já está na faixa vermelha né??
A da empresa, não sei por que a área verde vai de 1,500 a 3.000 deve ser que a faixa de toque do motor e diferente... Sei lá... Mais 4000 giro, nem em carro pequeno eu trabalho nessa faixa de rotação
Nada a ver isso
Foi feito pra rodar em giro alto também
Elizeu, obrigado pelas informações, realmente a troca de marcha acompanhando o giro do motor gera muita economia em todo equipamento, a questão do "ponto morto" foi uma excelente dica! Parabéns!!
Procurando sempre andar no meio da área verde... Economia extra econômica... É a faixa de maior economia do motor... E complementando a dica dele sobre o semáforo, se está a uma distância razoável e o sinal estiver fechado, apenas pare de acelerar. Muitas vezes quando se está chegando o sinal abre e não precisa de usar a embreagem pra sair... Mais uma economia. Freio, combustível e embreagem... Tudibãooooo a todos
Eu uso o freio na redução de marchas foi assim que aprendi na auto escola,o freio ajuda a não dá tranco vc tem uma troca de marchas tranquila
O pedal de emergência é ultil sim, porém a frenagem planeja com as trocas de marchas, é bem mais eficiente
@@elizeusilva9225 bacana,obg tmj
Obrigado pelas informações, moro em Natal/RN mas sou Pernambuco, estarei amanhã pagando uma F-4000 muito obrigado pelas informações
Cara você me ajudou muito ,obrigado pela instrução Eliseu Silva
Boa tarde meu amigo, eu vou começar a trabalhar em uma empresa na próxima semana em uma f400, e esse seu video me esclareceu muitas dúvidas, muito obrigado pelas dicas.
meus parabéns eu dirijo a sim também parabéns 10
Show meu amigo, tudo der certo começo a trabalhar em uma esse mês.
Deus abençoe
@@elizeusilva9225 Ganhou mais um inscrito.
Adorei o vídeo parabéns meu mestre meu ídolo...ótima dica, eu tem uma f4000, so que a mh é 4 marchas...
Adorei a dica...!!!
Tô em Goiatuba Goias assistindo vcs!!!
Obrigado por ensinar nos meu ídolo!!!
Bem explicado amigo Deus abençoe
Eu sou fã desse caminhão f4000 mil
Realmente estou começando agora e tava procurando video sobre a economia de combustível, mas acho que agora entendi o motivo do meu carro está consumido um pouco... valeu grande...boa dica
obrigado por comentar,Matar oliveira. Você PODE até dar uma olhada em outros canais para se aprofundar mais,porém o freio motor,ou a frenagem antecipada na marcha( ou seja ir reduzindo marcha a pós marcha) vai ajudar significativamente na economia de qualquer carro
A Paz do Senhor Jesus Elizeu,ao contrário das pessoas que não contribuem e ainda critica quem toma iniciativa de ensinar a quem ainda não sabe.Sem falar que ainda se acham superiores que pena,pois não ajudam e ainda criticam quem o faz.Parabéns pelo belo trabalho seguindo em frente.É ninguém joga pedra em uma árvore que não dá frutos...
CONCORDO COM VC AMADO...OBRIGADO PELO APOIO
Grandes dicas vc é um grande profissional
Fiquei muito feliz em aprender valeu
gostei muito. muito bem espricado
Legal o vídeo, parabéns pelo esforço de compartilhar seu dia-a-dia com o público, e nos ajudar a compriender melhor as estratégia para economizar combustível e consequentemente dirigir melhor. Mais uma vez PARABÉNS!
Rubi Castro, nosso objetivo aqui não é ganhar dinheiro e sim amigos
parabéns pela humildade. sou do RN
Pra nós aqui em Viseu Pará Brasil é boa por quê aqui é Estrada de chão e lama no inverno
Motorista muito humilde lembro de um amigo que me ensinou top Parabéns
Parabéns pelo vídeo muito boa sua explicação 👏👏👏👍
Tenho 17 anos esse ano eu tiro minha carteira e meu pai tem uma igual essa ai MSM ano e modelo vlw pela suas dicas line monstro
Gostei muito do vídeo o cara é muito legal da f 4000
Eduardo david oliveira souza parece que VC da o....
Elizeu um baita profissional. Parabéns pelos vídeos e ganhou um inscrito.
Obrigado por comentar
Boa tarde meu amigo. Essa dica serve pra todas f4000 ou só pras f4000 mais nova tipo essa aí.
Qualquer uma
Muito boas suas dicas parabens 👏👏
Ganhou mais um escrito
Obrigado Eliseu a sequência e a mesma dos carros pequenos todas as caminhonetes e a mesma sequência ou muda de modelo pra modelo?
muito bom
Explicou mto bem, até quem nunca dirigiu carro vai sair pilotando depois do seu vídeo!! 👍
Relson Luís,valeu pela força
Eu sou um que sempre tive esse hábito colocar o câmbio em ponto morto e segurar no freio, mas já estou me corrigindo pra usar o freio motor, vc está muito certo na sua dica, valeu msm. Não deixe de postar as dicas ae!! 👍
Relson Luis,trabalho em Home Center o carro mais economico é o meu, dentro de um mes a economia em relaçao aos ou é R$ 400,00
Elizeu Silva parabéns pelo capricho com o veículo, isso é o que eu percebi em todos os seus vídeos!! 👍👍
bom trabalho amigão!!!
Relson Luis ai eu te pergunto os caminhões antigo tinham rpm ,nem por isso ninguém deixou de dirigir, rpm p trocar de marcha é só pro principiante qui nem você que não sabe trocar de marcha só pelo barulho do motor pq isso requer habilidade ser proficional coisa q VC não deve ser,caminhão é só pra quem tem diesel não veia,falou!!!!!!
Parabéns pelo vídeos
Massa... Esse vídeo me ajudou muito
O senhor esta de parabéns irmão Elizeu
Adorei o vídeo amigo Parabéns
Vamos vê se agora consigo fazer uma troca de marcha top com a f1000 aqui 😎
Muito bom este vide Parabéns Elizeu👏👏
Estou pensando em comprar uma f4000...o que vc aconselharia que eu ficasse atento em respito ao carro?
Boa tarde Elizeu Silva gostaria de saber se categoria c pode dirigir essa f 4 mil ?
Sim.
Motorista bom é quando bota marcha sem conta giro
Cadê o F 4000 cara eu vi o vídeo aula da hora gostei
irmão de uma a uma mas dependendo da velocidade ir da 5para4 marcha não?
legal o video deça mesma forma faz ao descer uma ladeira com carro pesado tem que usar freio motor
De preferência, desce na marcha que subiu
Isso mesmo... Uma vez fui falar sobre isso com meus colegas de serviço, riram de mim
Essa do freio moto eu uso muito pra economizar freio valeu Mano
eu queria saber consumo de combustivel da f4000 e a capacidade de carga dela
Olá Vanos, o consumo varia muito, exemplos : Rodar com pneus fora da calibragem correta;Rodar com excesso de peso;Dirigir a altas velocidades com arracandas bruscas; provavelmente vai fazer uns 4 Km por litros na cidade e mais ou menos 5 ou 6 na estrada...A que dirijo faço 9 Km na estrada...motor cumins tudo revisado, filtros etc...quanto ao peso 3500 kg
ok obrigado
@@elizeusilva9225 Esse motor éo grande e chega a fazer 9km/l é muito ecônomico mesmo.ela é a bomba mecânica ou eletrônica?
😱 excelente média!!! A que trabalho na empresa consegui fazer 7,2 com 2 ton. Fui pro sul de Minas, não sei se é por causa da topografia... Lá tem muito morro... Andando a 80 na reta e 90 na descida... Mas muito boa sua média... Parabéns...👏👏👏
Essa é eletrônica?elas são bouas não quebram muito ?
Valeu cara!! Sou de Caruaru!! Boas dicas!
TAMO JUNTO
Diga que deve se ir reduzido marcha pó macha e e mais seguro
Amigo faça um vídeo dela funcionando ela
Mas a F 4000 não e reduzida como tu vai cruza marcha ,tu só mostra como se faz marcha no giro certo.
Pensei assim tbm rss
Isso é p qualquer carro
obrigada ao Eliseu pelo video...
O prazer é todo meu
Pares se que VC tem muita vontade de trabalha camiões, com 16.20_ 24.280_19.35_ f.400 é um bom camião mais ta longem de possoi frei motor e reduzidas pra VC cruzar machas.
Vc ainda trabalha na tem de tudo ? Me passa seu zap
Infelizmente não trabalho mais
E ai boa de lama
Oxe cader as cruzadas de marcha eu a inda nåo vi cruzar marcha em carro sem redução oxe
Amigo, se vc sabe que não se cruza marcha numa F4000 ( marketing), por que você veio ver vídeo?
Não me tenha como arrogante, mas o título é sugestivo para despertar em outras pessoas a frenagem planejada como meio a mais de segurança, entendeu?
O contra giro seria o contagiros ao contrário?
Kkkkkkkk
(segredo : tacômetro)
oncarrovelho, valeu pela observação. Creio que vc sabe o que é vício de linguagem. Mas para quem esta um pouco esquecido vou dar uma palhinha...Os vícios de linguagem podem ser classificados como: barbarismo, arcaísmo, neologismo, solecismo, ambiguidade, cacófato, eco e pleonasmo. Vícios de Linguagem são alterações defeituosas das normas da língua padrão, provocadas por ignorância, descuido ou descaso por parte do falante. NESSE CASO FOI DESCUIDO MESMO....KKKKK porém acredito o princípio do valor da mensagem foi passada, não sei se VC CONCORDA.
E lizet tenho uma filha 4000 meu sonho é dirigir ela eu já dirijo com habilitação b
Elizeu viu a minha mini scania ela tem 4 caixa é uma caravan a minha mini scania ela tem marxa trator
Top
Contra giro é muito bom kkkk
Jose Roberto Garcez Qual a graça que não entendi?
Elizeu Silva o nome correto é tacômetro conhecido como ''conta giro''
cruzar marcha significa colocar uma reduzida depois uma simples.
para caminhões que tem a opção de redução, que não é o caso do f4000
Seria a Rua Imperial. Porém essa é a avenida Sul.
Sim é verdade, OBRIGADO pela compreensão
Bom video amigo. Mais no meu conhecimento cruzar machas só em camiões que possui redução. Sua maneira de quia ta correto mais frei motor não é assim não amigo, VC ta reduzindo as machas é nao usando frei motor.
Ai dentro 👌
cruzar marcha kkk
Rapaz vc indicou a maneira certa de cruzar as marchas ágora errou feio em dizer quê pra frear não utilizá o freio têm quê ser o freio do motor esta complemente errado andei muito com f4000 andei quatro anos carregando alunos Pará Escola da zona rural minha f4000 era desse modelo ai a minha era 2004 não se utilizá frear assim de jeito nem um de forma alguma desse jeito amigo forca muito o motor e diferencial
cruzar marcha significa colocar uma reduzida depois uma simples.
para caminhões que tem a opção de redução, que não é o caso do f4000f
Pois é amigo isso quando o carro é reduzido...quando é simples, é a mesma coisas, só que com marchas simples, fazendo redução correta no tempo correto, e com as mesmas perspectiva. Qual o objetivo de cruzar marcha no carro reduzido ou caixa seca???
cruzar marcha significa colocar uma reduzida depois uma simples.
para caminhões que tem a opção de redução, que não é o caso do f4000
cruzar marcha significa colocar uma reduzida depois uma simples.
para caminhões que tem a opção de redução, que não é o caso do f4000
VERDADE!
Kkkkk tambem achei isso