Ух, понторезка, которая спасла от краха компанию Порше... Странный он, но прикольный. Себе в жизни не куплю, но если кому-то хочется, то почему бы и нет
а по факту На бензине: 10-15л трассовый разброс зависит от (90-140кмч) (мотор 3.2-4.8л) 15-25л городской, разбоос зависит от (ср скорость 50-20кмч) (мотор 3.2-4.8л) тапка в пол город 3.2л -20-25л 4.8 25-30л (и на жиге 12л будет, не 6-8л как в спокойном режиме) Соляра 957: 10-12 трасса, и 12-14город, как крутить.. 20-30трасса -конченный мотор перед инфарктом)
Автор все перепутал, все в кучу, ясно что сам никогда таким автомобилем не владел. Он даже не в курсе что есть 955, 957, и 958 Каены, у него все 955 и алюминевый блоков и пневматической подвеской
Да как тут рассказывают про туарег ,ой порше каен ,автор я так понял вы не владели этими машинами ,турбо s и не важно что только у диллера следите за ней , он как бешанная собака жрет от 30 и это новый от колонки до колонки буешь на нем накидывать в принципе для чего этот туарег ой ой-ой-ой каен конечно постояно что-то ему было не так ,сравнивать можно с ренж ровером по капризам и это всё за 100тысяч баксов,,был туарег хорошо сохранненый 4.2 , сделанный стейдж 2 и все эти туареги ой ой каенны конечно где-то я вообще их не видел причем 4.2 про вели через ауди абт салон внешность и самое главное он стал есть меньше из минусов подвеска очень страдала пока не усилили ее с тормозами это прям из жизни на счёт пустого туарега не последний а до него ,вышел туарег стоил6мил, так там было столько сколько вкаене лямов так за 25 ещё тогда и главное даже до сех пор в каене нет столько сколько у того туарега они как нестранно все что есть технологии его насували так далее двигатель также стайдж 2 и 3.7 тогда он делал ,да даже 3л 1 стейдж причем у официалов и он уже 340выдает просто прошивка чуть чуть изменена
Крепкая хорошая машина! Если вовремя обслуживать, все будет хорошо. Но если морально и материально не готов выложить вдруг на ремонт, лучше ге брать. А еще после каена на другом авто не прикольно ездить..
Покупать стоит , отличный автомобиль при должном обслуживании , если покупаете сразу на полную диагностику по всем параметрам и будет вам счастье .
Владею каеном 2008 г 3.6 двигатель уже 12 лет и ни каких проблем , особенно когда нажимаешь на кнопку спорт и тебя уносит в космос
Ух, понторезка, которая спасла от краха компанию Порше... Странный он, но прикольный. Себе в жизни не куплю, но если кому-то хочется, то почему бы и нет
Да без набитых карманов, такую тачку брать не стоит!
Из Жигули это точно . И Ауди сигара сказка
Берите Порш дизель 3 литр и вообще забот знать не будете.
А 3.6?
У этих тачек любители наживиться чужим добром на ура снимают оптику...
Дык давече поймали двоих
Одному зубы выбили а второго поимели
Сильничали его два здоровых мальца и потом ишо собака
Да друг нам это известно и стоимость одн элемента головного света 60 000 ₽/2023г
лучше кайена может быть только
туарег 😁
Чего стоит только его расход! 20-30 литров трассовый
а по факту На бензине: 10-15л трассовый разброс зависит от (90-140кмч) (мотор 3.2-4.8л)
15-25л городской, разбоос зависит от (ср скорость 50-20кмч) (мотор 3.2-4.8л)
тапка в пол город 3.2л -20-25л
4.8 25-30л (и на жиге 12л будет, не 6-8л как в спокойном режиме)
Соляра 957: 10-12 трасса, и 12-14город, как крутить..
20-30трасса -конченный мотор перед инфарктом)
Сейчас уже есть Кайен гибрид с расходом 2 литра.
Он столько будет жрать если ехать очень быстро и он должен быть убит
На 2114 у меня расход был 17 литров минимум , на 95 бензине , все зависит от езды
Реальный 20-25 город у М48.00 V8 4.5, трасса меньше соответственно.
Автор все перепутал, все в кучу, ясно что сам никогда таким автомобилем не владел. Он даже не в курсе что есть 955, 957, и 958 Каены, у него все 955 и алюминевый блоков и пневматической подвеской
В названии видео написано : 20 лет спустя.
2022 - 20 = 2002 год. Какие 957 и 958 в 2002 году могут быть?
Да как тут рассказывают про туарег ,ой порше каен ,автор я так понял вы не владели этими машинами ,турбо s и не важно что только у диллера следите за ней , он как бешанная собака жрет от 30 и это новый от колонки до колонки буешь на нем накидывать в принципе для чего этот туарег ой ой-ой-ой каен конечно постояно что-то ему было не так ,сравнивать можно с ренж ровером по капризам и это всё за 100тысяч баксов,,был туарег хорошо сохранненый 4.2 , сделанный стейдж 2 и все эти туареги ой ой каенны конечно где-то я вообще их не видел причем 4.2 про вели через ауди абт салон внешность и самое главное он стал есть меньше из минусов подвеска очень страдала пока не усилили ее с тормозами это прям из жизни на счёт пустого туарега не последний а до него ,вышел туарег стоил6мил, так там было столько сколько вкаене лямов так за 25 ещё тогда и главное даже до сех пор в каене нет столько сколько у того туарега они как нестранно все что есть технологии его насували так далее двигатель также стайдж 2 и 3.7 тогда он делал ,да даже 3л 1 стейдж причем у официалов и он уже 340выдает просто прошивка чуть чуть изменена
Крепкая хорошая машина! Если вовремя обслуживать, все будет хорошо. Но если морально и материально не готов выложить вдруг на ремонт, лучше ге брать. А еще после каена на другом авто не прикольно ездить..
На Бентли Бентайга - не приколько? На Урусе - не приколько?