ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ต.ค. 2017
- In this video you will learn how to replace the rear brake pads on the Škoda Octavia 2 Tour.
In the video I forgot to mention that if you do not change the blades, you have to count the first 200-300 km with a reduced braking effect (before the new pads "sit" on the old blades.
![Jak vyměnit zadní brzdové destičky na SKODA OCTAVIA 2 (1Z3) [NAVOD]](http://i.ytimg.com/vi/xSs-IWGTH7g/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Dakujem, pomohlo, super video.
Díky moc mi to pomohlo super.
Jo super, jen na zatáčení válečku se dá použít klíč na povolování kotouče úhlové brusky (flexi). A zároveň tlačit tou svorkou. Jde to pak samo. :-)
Super, díky za radu!
Prave som to skusil a je to naozaj tak :) ide to velmi dobre skoro ako keby to bolo na to robene :)
prosím pekne je na to nejaké video ? :D :D :D
velmi dobre video dakujem za info
To jsou čepy brzdového třmenu. Není to pístek :-D. Ale pro laiky supr návod. Díky za něj :)
Super video
Dobré výstižné, stručné.
paráda super video
Díkes :-)
5, 4, 3, 2, 1... Wekone, už se to blíží :-) Dneska se to stane! Budeš mít 1000 odběratelů! Blahopřeju! Jeď dál, kamaráde, máš nový brzdový destičky, nic tě nezastaví!
Omyl, ještě si počkám, ale už jsem koupil na oslavu nějaký sanytr :-).
Jasný to se musí oslavit :-) Já ty oslavy nějak nestíhám...
Ty máš, co slavit :-).
1. Nejsou to pístky ale plovoucí ( vodící ) čepy
2. Pístky v třmenu zadních brzd se vždy zatlačují a současně otáčí doprava (u některých znače k aut i doleva) z důvodu že je zde zabudovaná ruční brzda. Některé auta mají vzadu kotouč který je na kotoučovou i bubnovou brzdu kdy provozní je kotoučová a ruční je bubnová. Vprostřed kotouče je zkrátka vysoustružený buben kde jsou pakny a v případě takové brzdy se pístek pouze zatlačuje a nemusí se s ním otáčet.
3. Před jízdou se musí našlapat brzdy i když u zadních to není zas tak nutné jako u předních !!
4. V případě že se mění i brzdové kotouče za nové i tak trvá cca 300 km než se brzdy zajedou a vše si sedne
:-))))
Díky za upřesnění, ano hned po přehrání videa jsem si uvědomil tu chybu s těmi čepy :-) Ale už se mi to nechtělo reuploadovat.
Ahoj, motorky jsem si opravoval sám, ale s autem jezdím do servisu. Chtělo by to přeci jen lepší vybavení. Ty rukavice jsou super vychytávka :-)
Ahoj díky, dnes jsem s tím byl shodou okolností na STK, prošlo to bez problémů. Technikům nechávám složitější úkony (výměnu rozvodu např.). Samozřejmě, že v těchto bojových podmínkách je jen málo věcí proveditelným svépomocí a ne na vše si troufnu. Vždy mám ale radost, když se něco nového naučím. Taky je rozdíl, když to dělá někdo, kdo ví, kam šáhnout - hlavně tedy časový :-).
To je ono, dá se opravit ledacos, někdy to zabere víc času, člověk nejdřív musí přijít na to, jak to opravit a pak to opravit.
Na Škodě Octavii 1 Tour je to stejné (zadní kotoučové brzdy), jen jsou tam v sadě (společně s novými destičkami) ještě takové plíšky po kterých se destičky pohybují (ty staré bývají zarezlé).
No sice už je to tady zmíněný, ale raději to napíšu ještě jednou; pokud máte ruční brzdu zabudovanou v pístku kotoučové brzdy (prakticky všechny vozy koncern Volkswagen na zadní nápravě), tak se pístky NESMÍ zatlačovat kleštěma, ale musí se zatlačovat a zároveň s nimi točit. Pokud to budete dělat častěji, pak vřele doporučuji si koupit sadu na zatlačování pístků, myslím, že to ani nestojí bůhví kolik. Na přední nápravě nebo i na vozech, které mají zadní brzdu zabudovanou uvnitš kotoučů jako bubnovou brzdu (např.: Subaru nebo starý Mercedesi), tak to můžete rochnit Sikovkama :D
Na to zatlačení pístku se dá koupit nářadí které je k tomu určeno, takže se pak domácí kutil nemusí trápit všemožně 🙂
Dobrá rada na zatlačenie piestu otáčaním, bez otáčania to nejde.
Zdravím.Potřebuji rychlou radu. Dnes jsem dělal destičky na OL2 levá strana v pohodě cca 15 min.Ale na druhé straně to už někdo asi dělal a je tam na tom pístku ožvejkanej šroub.Po mém povolování jsem ho dožvejk.Tak nevím co dál. Prosím radu.Děkuji
Zdravím, zkuste se zeptat na radu ytb "Bez Komprese", mají celkem profesionální videa o automobilismu, mohli by vědět...
Repasovou sadu třmenu použít
joo chci videt dalsi i ujenickove octavky
Zadní brzda se musí vždycky takhle zatáčet, pokud má ruční brzdu takhle v pístku. Kdybys jí náhodou nějakou nadsilou zatlačil, zničil bys samostav ručky.
Ještě bych uvedl, že brzdu je dobré po tomto zákroku našlapat před výjezdem (věta našlapal jsi ty brzdy? bývá často poslední) :-) , a taky zkontrolovat, jestli brzda odbržďuje.
Někdy pístek trochu orezne a je po srandě.
Pokud bys chtěl (nedávno jsem měl také tu čest s tímto brzdičem), můžu poskytnout foto přípravku, který jsem na to zatáčení narychlo vyrobil, abych to nemusel takto barbarsky točit sikovkama.
Já se pral totiž s tím zarezlým pístkem.
Ahoj..
Ahoj, díky moc za doplnění, každý kdo šlapal po výměně na brzdy ti jistě dá za pravdu, kdo ne, už nebude většinou nic namítat. Foto bych ocenil, může se hodit při další výměně.
Tak jsem spáchal video s tím přípravkem. Najdeš ho tu:
th-cam.com/video/elTGKZlc0nc/w-d-xo.html
Snad bude někomu užitečné.
Díky, všichni, kdo si mění zadní brzdové destičky sami, určitě ocení.
To není pístek, ale vodící čep :-D třmenu 🙂
Skoro totožný, keď nie ten istý strmeň som mal na Nissane. Minulý rok som všetky 4 repasoval. Tak ešte len to je sranda. Určite si to niekedy vyskúšaj. :D Zábava bola hlavne vtedy, keď som ich všetky poodpájal, vypustil brzdovku a bez toho aby som si najprv vytlačil tie piesty. Ale tak na chybách sa učíme. Druhýkrát už takú blbosť nespravím. :D
A jak jsi to pak dostal ven? Já koukal na borce, co to přes redukci vytláčel pumpičkou/kompresorem.
Hej, malo by to ísť kompresorom, ale ja som nič také nemal a navyše ak máš zarezlý piestik, neviem či by to tým kompresorom vôbec išlo. Čiže čo sa týka piestov na zadných strmeňoch, tak tie som len vyšrouboval von, keďže tie sa šroubujú (mám originál sadu na zatlačovanie piestov) a čo sa týka predných, tak tie som musel pomocou tyčky, ktorú som prestrčil cez otvor, kde sa pripája brzdová hadička normálne vyklepať kladivom von. Barbarské ale aj tak som ich vymieňal takže mi to bolo jedno. Bohužiaľ ani tak to nešlo. Vyklepával som to doslova asi po mikrometroch celý deň 2 strmene.
No když je to zarezlé...
Mazání kotouče pod disk je NESMYSL!!!
Máte adresu