ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailan...
/ tnnthailand
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
ขุดดีกว่ามะ คลองไทย ทำทางขนส่ง .ยกขึ้นยกลง ของเสียหายใครรับผิดชอบ ค่าใช่จ่ายก็สองเท่า ใครจะส่ง ทำคลองที่เดียวลงเรือ ครั้งเดียวจบ
คลองไทยดีกว่า หากไม่ขุดจะเอาตังไหนไปใช้หนี้เขา
สนับสนุนคลองไทย ท่องเที่ยวเก่าอาจได้รับผลกระทบ แต่ก็จะเกิดท่องเที่ยวใหม่
ขุดคลองไทยให้สำเร็จ
ไม่ขอพูดม้ากนะอยากใด้รวยยั่งยืนและถาวรก็คลองไทยไม่คิดเยอะ
ผลประโยชน์ คือ ตัวตัดสิน ถ้าจัดสรรผลประโยชน์ลงตัวก็จบ.
มันโคตรจะคุ้ม ทั่วโลกยังไงมันต้องผ่านอยู่แล้ว ขุดคลองจบ
ขุดชะทีเถอะรอมานาน เราจะกลัวอะไรนี้ประเทศไทยของเราเอง มึงมากุเก็บเงินมาชิกุเก็บเงินผ่านทาง รวยชิไทยแลนด์ รอไร ถามจริง
ผมสนับสนุนให้ขุดคลองไทยครับ ทำมันทีเดียวเพื่อประโยชน์ชาติในอนาคต
งบประมาณเยอะนะคับ ประมาณ 12ล้านล้านบาท แต่ถ้าทำแล้วค้มก็น่าทำ ควรศึกษาหลายด้าน ว่าทำแล้วคุ้มไหม
@@longlivedemocracy5298 ถูก
@@longlivedemocracy5298 สร้าง 2 ล้านๆไม่ใช้หรอ 12 ล้านๆนั้น คือ รายได้ที่คาดว่าจะได้จากคลองไทยเมื่อผ่านไปประมาณ 10ปี หลังขุดนิ?
แต่ทะเลเราอาจมีปัญหาด้วยการท่องเที่ยวมันอาจกระทบ แล้วเวลามีสงครามเราจะเลี่ยงไม่ได้เพราะเราเป็นจุดยุทธศาสตร์ต้องเอาให้ได้
คนที่บอกกลัวสงคราว คือคิดไหมว่า สงครามมันเกิดยากแล้ว เพราะไม่มีการล่าอนานิคม แต่เขาสู้กันด้วยเศรษฐกิจ ประเทศที่จะเป็นเบี้ย และถูกครอบงำคือประเทศที่อ่อนแอจากเศรษฐกิจ
การขุดคลองไทย ( canal bridge )เพื่อวัตถุประสงค์ ร่นระยะทาง ประหยัดเวลา และ ประหยัดค่าใช้จ่าย ไม่ได้เกี่ยวข้องกับ เขตเศรษฐกิจพิเศษ และ Land bridge
Mode การขนส่วระหว่าง canal bridge กับ land bridge คนละบริบท นำมาเปรียบเทียบกันไม่ได้ เช่น เอาเรือบรรทุก 20000 ตู้ เต็ม ลำหนึ่งผ่านคลอง ลำหนึ่ง เอาตู้ ขึ้น transit เพื่อให้เห็นว่า การใช้คลองมีประโยชน์ ไม่ทราบว่า จบการศึกษาระดับอะไร ถึงกระทำเช่นนี้ด๊อกเตอร์ ทั้งหลาย ถ้าหากเรือ บรรทุกเต็ม 20000 ตู้จากต้นทาง เช่นจีน ไปปลายทาง เช่น ยุโรป จะนำขึ้นตู้ เพื่อทำการ transit ทำไม สมอง คนพวกนี้ ตั้ง ธงขุดคลอง จนไปกันหมด มันก็ต้องเปรียบเทียบ mode ทางน้ำ เส้นทางระหว่าง ช่องมะละกา กับ คลองไทยเพื่อนำสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง ทางไหน บรรลุ วัตถุประสงค์ ได้ดีกว่า ในเรื่อง ร่นระยะทาง ประหยัดเวลา และประหยัดค่าใช้จ่าย
การลงทุน
คลองไทย เป็นที่แน่ชัดแล้วว่า ค่าผ่านคลองไม่คุ้มการลงทุน ยังจะขุดให้ได้ตามที่ตั้งธง โดย สร้างภาพ จาก เขตเศรษฐกิจพิเศษ บิดเบือนประชาชน ทั้งประเทศ มันก็อันเดียวกันกับสิ่งที่รัฐบาลกำลังทำนั่นแหละครับ เขตเศรษฐกิจพิเศษ และ Land bridge ระนอง-ชุมพร
วิธีพิสูจน์ ก็บอกแล้ว ว่า สามารถพิสูจน์ได้ ว่า การลงทุนนั้นมาจากปัจจัย คลองหรือมาจากปัจจัย การให้สิทธิพิเศษ. ถ้าคลอง ขาดทุน ยังไปให้สิทธิพิเศษ แก่นักลงทุน. เพื่อเอื้อประโยชน์แก่เขา เป็นการกระทำผิดกฎหมายน๊ะครับ ไม่ถูกต้อง ใครจะขุดคลองลงทุนเอง เก็บค่าผ่านคลองไม่จำกัด. ไม่มีสิทธิพิเศษใดๆ. ไม่ได้รับสิทธิการพัฒนาพื้นที่ตลอดแนวคลอง เหมือนเช่นรถไฟ เก็บภาษีแรงงานต่างด้าว ภาษีนำเข้าเครื่องจักร ภาษ รายได้ทุกชนิด. ดูสิว่าจะมีคนสนใจมาลงทุนให้ฟรีไหม
กล้าพิสูจน์ไหมครับ. สามารถพิสูจน์ได้ ว่าปัจจัยและบรรยายกาศการลงทุนมาจากปัจจัย คลอง หรือ ปัจจัยสิทธิพิเศษการลงทุน
คลองไทยไปไกลกว่ายันลูกหลานแหลน
ถ้าขุดคลองได้เรือเดินสินค้ามากน้อยไม่รู้..แต่ที่รู้และมีแน่ๆเรือทหารเพียบและจะกลายเป็นจุดยุทธศาสตร์โลกทางทหารทันที.ข้อดีทางทหารเราจะเข้มแข็ง..และมีมหาอำนาจฝ่ายหนึ่งฝ่ายไดปกป้อง..ข้อเสียหากมหาอำนาจฝ่ายที่ปกป้องพลาดท่าให้อีกฝ่ายเราก็เสร็จไปด้วย
เราสนับสนุนคลอง แม้จะลงทุนสูง แต่จะได้ประโยชน์จากเรือขนส่งทั้งหมด การยกของขึ้นๆลงๆ เรือขนาดใหญ่เขาคงไม่เอา
เรื่องผลประโยชน์คงมีอยู่แล้ว อ่าวไทยต่อไปจะมีเรือใหญ่วิ่ง น้ำมันรั่วทีนึง ช่วยมีมาตรการจัดการตรงนี้ด้วย
คลองไทยโครงการระดับ
โลกแลนด์บริดจ์โครงการระดับตำบลเทียบกันไม่ติดไม่ว่าจะเป็นรายได้หรือประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับ
ขุดคลองไทยเลยครับ เอาดินที่ขุดคลองไปถมทะเลทำเป็นเกาะเทียม ทั้ง2ฝั่งทะเล ให้จีนและอเมริกาเช่าเลย ให้ค้านอำนาจกัน เราก็ไม่ได้ทะเลาะกับใคร ได้ค่าเช่าด้วย ขนาดญี่ปุ่นจะขุดให้ฟรีแต่ขอดินที่ขุดไปเราเองมาทำเกาะเทียมไม่ดีกว่าเหรอ ถ้าเงินไม่พอออกหุ้นกู้ครับไม่ต้องไปยืมใคร
ขุดเลยครับสนับสนุนพวกต่อต้านรับเงินสิงคโปร์
คลองไทยดีกว่า คุ้มมากกว่าคับ
ทำคลองไทยเลยไม่ต้องรอแล้วครับ จะไปทำแลนด์บริจช์ทำไมเงินรัฐบาลมากหรือครับ จะรอเงินสงค์โปหรือ
เด็กอนุบาลยังรู้เลยอันไหนดีกว่า
คลองไทยสิ การค้าทางทะเลมันต้องดีกว่าแบบไม่ต้องคิดเลย
ตอนนาที 5:47 ที่บอกว่า จะมีคนมาลงทุน ที่บอกว่าประเทศไทยก็มีคือ บริษัทอะไรหรอครับ #อยากให้ขุดคลองไทยทุนคนไทยด้วยยิ่งดี
เขาเริ่มสร้าง landbrige หรือยังครับ? ผมอยากไปหางานทำ อยากหาอะไรทำใหม่ๆ ให้กับชีวิต ใครมีข้อมูลช่วยแนะนำหน่อยว่า ถ้าเริ่มแล้ว ควรติดต่อ สนง ไหน?
คลองดีกว่าเห็นๆ
โครงการไหนก็ไม่คุ้มทุน
เดียวก็เป็นสวนดอกไม้จีนหมดครับดอกไม้จีนกลายพันธุ์เป็นดอกหนี้
คลองไทยครับ
ขุดสักทีครับ
ลงมือทำทันที
คลองไทยดีกว่า
คลองไทยแน่ ครับ เชื่อผมเถอะ หลายประเทศ สนับสนุน คลองไทย
เอาง่ายๆไม่เอาจีนพอและไม่เอาแลนบริด.
ขุดเถอะครับ
เวียดนามจะแซงเราแล้ววว
ขุดดีก่วาครับแต่ต้องรวมทุกชาติจีน ญี่ปุ๋ณ แลาะโซนยุโรปจะได้เป็นกลาง
คลองไทยสิครับ
ขุดคลองไทย คนไทยทั้งประเทศได้ประโยชน์ ลูกค้ามาเอง แต่แลนด์บริดจ์ผลประโยชน์ทั้งหมดเป็นของนายทุน และเราต้องหาลูกค้ามาใช้บริการ โดยหลักการก็ควรมีทั้งสองอย่าง เพื่อซับพอร์ตกัน
อันนี้จริง
ไม่ใช่ครับทั้ง2โครงการเป็นของนายทุนและปลายด้ามขวานเรามีวาระแอบแฝงด้านยุทธศาตรทางทหารเราไม่สามารถควบคุมประเทศมหาอำนาจที่จ้องจุดยุทธศาตรนี้และผมไม่เชื่อว่าประเทศไทยจะแบ่งผลประโยนคานอำนาจได้อย่างลงตัวโดยไม่เสียอำนาจอธิบไตยทางทหารครับจริงๆแล้วประเทศไทยทั้งประเทศอยู่บนเส้นสูตรสูตรมีทรัพยากรด้านพืชพพรรณธัญาหารอาหารที่สมบูรณ์กว่าประเทศมหาอำนาจต่างๆถึงเขาจะรำรวยเขาคงกินเงินกับทองไม่ได้อำนาจเงินคงอยู่ได้อีกไม่นานครับเพราะไม่มีทรัพยากรเหลือแล้วตามอย่างที่อ.โจนจันไดบอกจริงๆเราอย่าขายประเทศเก็บไว้ให้คนรุ่นต่อไปเถอะครับ
ขุดตอนนี้ไม่คุ้มแล้ว สู้ทำท่าเรือน้ำลึกไม่ได้!!
พวกนักวิชาการตัวดีค้านทุกทางไม่ให้ขุด
คลองไทยคุ้มกว่าแลนด์ปิด์ คลองไทยสร้างความมั่นคงให้ประเทศและประชาชนจะกินดีอยู่ดีขึ้น
คลองไทยดีกว่ามากยั่งยืน มั่นคง ถาวร ได้ประโยชน์หลายทางการท่องเที่ยว การป้องกันประเทศ และภูมิศาสตร์ ทำไรคิดให้ดีประชามติได้ยิ่งดีให้คนไทยได้ตัดสินใจ
ถูกต้องที่สุดครับคลองไทยคนไทยได้ประโยชน์แต่ท่าเรือน้ำลึกไดีแต่นายทุน
ในอนาคตที่กำลังจะถึง จะมีรถไฟเชื่อมทุกประเทศในอาเซียนบนบก รวมถึงจีน รัสเซีย ผมคิดว่าดี เพราะถ้าเราไม่ชิงทำก่อน ยังไงในอาเซียนเขาก็คุยกันว่าจะทำรถไฟเชื่อม เราแค่อาศัยความได้เปรียบสร้างท่าเรือเพื่อขนของมาเชื่อมทางรถไฟที่เชื่อมหลายๆประเทศ อย่าลืมรถไฟเร็มกว่าเรืออีกนะครับไม่ถึงสองวันก็เข้ารัสเซียละ ความคิดนี้ก็เพื่อไทยเขาได้กล่าวไว้ส่วนพี่ตู่ก็เห็นด้วยเอามาขบคิดกัน
ช่วยบอกทีครับว่า นายทุนคนใดได้ ปย.ครับ ได้ ปย.ยังไงครับอยากทราบเหมือนกัน..แต่ถ้ามีนายทุนก็มีการจ้างงานใช้หรือเปล่าครับ แต่เอะถ้ามีคลองแล้วเราได้แค่ค่าผ่านทางใ่ช่้หรือเปล่าครับ แล้วคนไทยจะได้งานอะไรทำครับยังไม่ค่อยเข้าใจใครจะอธิบายให้เคลียได้ครับ เห็นเถียงกันจัง.
ผมว่าถ้าทำเป็นยุทธศาสตร์ชาติ ทำเป็นลำดับคือ คลองไทย ต่อมาถ้างบเพียงพอ เศรษฐกิจค่อยๆดีต่อมาก็ แลนบริดจ์
เราต้องยอมเสียอะไรบางอย่างเพื่อบางอย่างที่ดีกว่า ผมคิดงั้น
น่ากลัวตรงอำนาจมืดของพวกเสียผลประโยชน์นี่แหละ คอยขัดขวาง ส่งคนมาก่อความไม่สงบ เป็นท่อน้ำเลี้ยงให้ม๊อบต่างๆ
โครงการคลองไทย อย่าเสียโง่ให้กับจีน โฆษณาชวนเชื่อของคอมมูนิสต์เก่ง เหมือนในอดีตที่ทำให้คนไทยมากมายเข้าป่าเป็นคอมมูนิสต์ พวกนี้ทำให้คนหลงผิดว่าได้ประโยชน์มากมาย เพราะพวกนี้เก่งเอาเงินหรือผลประโยชน์ที่คิดว่าจะได้มาล่อ จุดอ่อนของคนคือความโลภ อยากมีอยากได้ ปลุกปั่นให้คนคล้อยตาม ผมว่าแม้แต่คนในรัฐบาลส่วนหนึ่งอาจเป็นขี้ข้ารับใช้จีนอยู่ในขณะนี้ก็เป็นได้ บอกตรงๆไม่เคยไว้ใจนักการเมือง เพราะพวกนี้เป็นนักการเมืองเพื่อแสวงหาผลประโยชน์ เข้าตัว เข้าพรรคพวก จะมีสักกี่คนที่เป็นนักการเมืองเพื่อประโยชน์ของประเทศชาติ ผมว่าน้อยนัก คนไทยต้องหัดคิดวิเคราะห์ให้รอบคอบ ภาษิตที่ว่า อย่าไว้ใจทาง อย่าวางใจคน จะจนใจเรา อย่าให้เมืองไทยตกเป็นกับดักแล้วจะออกจากกับดักไม่ได้ นับวันมีแต่จะค่อยๆตาย ทุกวันนี้ประเทศไทยน่าเป็นห่วงมาก เพราะกำลังมีปัญหามากมาย ทั้งการเมือง เศรษฐกิจ สังคม และศีลธรรม ทีวีบางช่องถูกจีนซื้อไปแล้ว เพื่อใช้เป็นสื่อโฆษณาชวนเชื่อได้ ให้ข้อมูลเท็จก็ได้
นึกว่าจบหยุดไปแล้วไม่เอาแล้ว ได้ยินท่านพูดแบบนี้ค่อยสบายใจหน่อย
ท่านพูด เหมือนไทยจะมีรายได้มากหากมีการขุด แต่ข่าวก่อนหน้านี้ พวกไหนไม่รู้ บอกว่าได้ไม่คุ้มเสีย งงกับสมองพวก นี้จริงๆ..... ผมสนับสนุนให้ขุดทันที
เชียร์ครับ ทหารไทยรักชาติ
อยากให้ขุดคลองไทย
สนับสนุนคลองไทย
แลนด์บริดจ์ลงทุนน้อยกว่า แต่คนใช้น้อยกว่าคลองไทยมากกว่าครึ่งแน่นอน คลองไทยคุ้มค่ากว่าเยอะ
มันต้องไปถามความเห็นของผู้เดินเรือหรือเปล่าครับว่าพวกเขาอยากได้แบบไหน สำคัญที่ผู้ใช้ไม่ใช่ผู้สร้าง จะสร้างแบบไหนไปถามผู้ที่เขาจะใช้ดีกว่า
ย้ำว่า!ผ่านไทยมันแต่ทางเลือกนึงนะ! เรื่องแบบนี้มันใช้ big data มาวิเคราะห์อ่านเทรนอนาคตได้ ดูการเคลื่อนไหวของด้านสิงคโปร์เค้าจะเลิกเพิ่งพาการเป็นฮับการขนส่งทางเรือไปแล้ว แต่ไทยยังไม่ได้เริ่มเลย สิงคโปร์เค้ามีเส้นสายในการล๊อบบี้เรือสินค้าให้ผ่านประเทศเค้าไม่มาไทยได้ เรื่องนี้ยังไม่มีใครพูดเลย
@@appsearch3823 จริงครับพี่ แล้วข้อมูลการสำรวจความคิดเห็นของผู้ประกอบการเดินเรือ หรือการประชุมรับฟังของคิดเห็นของบริษัทเดินเรือต่างๆทั่วโลกยังไม่เห็นมีมาเผยแพร่บ้างเลย เห็นพูดกันแต่ไทยเรานี่ล่ะ
ขุดตอนนี้ไม่คุ้มแล้ว สู้ทำท่าเรือน้ำลึกไม่ได้!!
ไครอยากจ้างเรือ2ลำ..?
มีทำเลทองขนาดนี้ยังซื่อบื้อกันอยู่ได้
NO...LandBridge Please . Thanks !
คนไทยรู้สึกนานแล้วแต่พูดไม่ได้ว่าทำไมเราจะมีคลองไทยไม่ได้อย่าโกหกประชาชนอีกเลย
ผมสนับสนุนคลองไทยครับ ทำทีเดียวจบ
ทำไมคนถูกต้มง่ายจัง ถ้าขุดคลองแล้วรวยปานนี้มาเลเซียมีช่องแคบมะละกาต้องรวยกว่าสิงคโปร์ สิงคโปร์ที่รวยเพราะท่าเรือ เมื่อมีท่าเรือก็มีสินค้ามีการซื้อขายกัน
"อาจารย์เกษมแนะนำให้ขุดคลองไทย และวิธีการ" th-cam.com/video/oinmaRkxqec/w-d-xo.html
กล้าๆหน่อยขุดไปเลยครับระดมสมองวิศวกรไทยยกคลองขึ้นบกได้ ถ้ลงทุนขนาด ล้านล้าน จะดีกว่าใฟ้เรือผ่านได้ ลำละกีพันตันก็ว่าไป
ใครจะมายกตู้ใส่รถแล้วมาใส่เรือส่งอีกรอบ เอาส่วนไหนคิด ถ้ากลัวมหาอำนาจป่านนี้คลองมะละกามันมีปัญหานานแล้ว เขาอยู่มานานเป็นร้อยปีไม่มีปัญหา รับดอลลาร์สิงคโปร์มาหรือเปล่า
ขุดเถอะครับ ผมเชื่อ ประชาชน 80%เห็นด้วย
เสือเเห่งเอเชียขุดเลยเราจะทันเกาหลีใต้คราวนี้เเหละ
เอาอะไรมาเป็นเสือครับคุณตอนนี้
เกาหลีไต้มันเจริญแต่ในโซลนะแต่มันเจริญหลายๆอย่างไงเลยเป็นเสือได้
@@อย่าหยุดที่ความว่า ถุยแสดงว่ามึงไม่เคยไปเที่ยวเกาหลีไอ้ควายรุ้ไม่จริง
คนที่คิดว่าไม่คุ้มค่า คิดตื้นไปครับ อย่าคิดว่าเป็นแค่ทางผ่าน ในมุมมองผม การประหยัดเวลาได้ 2 วันไม่น้อยนะครับ ยิ่งสมัยนี้ คนต้องการความรวดเร็ว แล้วถ้าเราเก็บค่าผ่านไม่แพง สูสีกับสิงคโปร์ แต่ประหยัดเวลา 2 วัน เป็นคุณจะเลือกอะไร เช่นซื้อรองเท้า เหมือนกัน แต่ถูกกว่า 10 บาท เป็นคุณจะเลือกอันไหน และอีกอย่าง รอบๆ แลนบริดจ์ ถ้าทำเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ แบบประมาณ EEC แต่นี่จะเป็น SEC เนื่องจากสามารถส่งออกได้เลยทั้งสองคาบมหาสมุทร ทั้ง อินเดีย ไปตะวันออกกลาง ไปยุโรป และทะเลจีนใต้ ไปญี่ปุ่น เกาหลี ฮ่องกง อเมริกา ลเลือกลงท่าเรือได้เลย ว่าจะลงฝั่งไหน ลดต้นทุนค่าขนส่ง ถามว่านักลงทุนก็ต้องอยากมาตั้งโรงงานแน่นอน เพราะสะดวก ต่อไปธุกิจแข่งขันกันสูง ใครลดต้นทุนได้มากที่สุด ย่อมได้เปรียบ และคิดดูจะสร้างงานให้คนไทยแถวภาคใต้ และคนไทย เยอะแค่ไหน และธุรกิจเกี่ยวเนื่อง อีกมากแต่ไหน ส่วนการส่งน้ำมัน ก๊าซ ใช่ท่อ ส่งถ่าย ผ่านแปบเดียว แล้วของจากอาเซียนกลุ่มบน เช่น ลาว เวียดนาม พม่า เขมร จีน ก็ต้องผ่านไทย เท่านั้น ก็ต้องขนลงมาที่แลนบริดจ์ เช่น เวียดนาม ถ้าจะขนของออกไปขาย ญี่ปุ่น เกาหลี จีน สามารถส่งออกได้เลย แต่ถ้าจะขายฝั่งยุโรป ก็ต้องผ่านช่องแคบ ถ้ามีแลนบริดจ์ ก็มีทางเลือกเพิ่มขึ้น จีนถ้าขนของลงมากองไว้ที่แลนบริดจ์ โดยรถไฟผ่านลาว เขาหนองคาย ลงมาแลนบริดจ์ ก็สามารถ ส่งออกได้สบายทั้งสองมหาสมุทร ประเทศไทยครองประตูที่เขื่อม 2 มหาสมุทรไว้ ถ้าใช้ประโยชน์ โดยจัดระบบดีๆ นี่เสือนอนกินดีๆนี่เอง แต่ถ้าไม่ใช้ประโยชน์ ไม่เชื่อม ทะเล 2 ด้านเข้าด้วยกัน มันก็เหมือนกิ่งก่าได้ทองนั่นละ ส่วนคลองไทย ลนทุนหลัก ล้านๆ แพงกว่า 10 เท่า และใช้เวลาขุดเกือบ 10ปี และมีเรื่องความมั่นคง ที่มหาอำนาจจะเข้ามามีอิทธิพลเหนือคลอง
แลนด์บริดทรัพยากรธรรมชาติไม่เสียหายครับ
สู้คลองไทยไม่ได้
ขุดคลองไทยดีกว่าเก็บค่าผ่านทางได้ตลอด
ไม่ใช้สงสัยค่ะประชาชน แต่มันควญขุดตั้งนานแล่ว ดูสิ ตามเรื่อง แล้วนี่เขาทำเรื่องมากันมาสี่ร้อยปีแล้ว ทำมัยยังทำไม่ได้อีก ควญทำควญขุดได้แล่วนะ
คงกินกันอื้อซ้าระสินะผู้เสีผลประโยชน์คงอัดเงิน กันอื้อระสิ พวกคนเห็นแก่ตัว มันต้องทำนะค่ะคลองไทย เพื่อนประโยชน์ของประเทศไทย และประชาชน
สนับสนุนคลองไทยครับเรือเข้าออกรายได้มหาศาลสร้างรายได้เข้าประเทศมากกว่าแลนบริดส์สุดท้ายก็ต้องขุดอยู่ดี
คุณทรงกลด
คุณเป็นทนาย เรียนกฎหมาย ทะลึ่งมาพูดเรื่อง mode ขนส่งทั้วที่ไม่รู้จริง สร้างความสับสน แก่ประชาชน แบบนี้ถูกต้องหรือครับ ที่พูดไม่ถูกครับ.
คลองไทยดีกว่าคิดจะทำก่อทำเพื่อประเทศและคนในชาติจะได้มีกินมีใช้
คนพูดท่านเสียชีวิตแล้วครับ
#เซฟคลองไทย , ขุดคลองไทยดีกว่า แลนด์บลิดจ์ดูการขนส่งยกตู้กันหลายต่อ แน่ใจหรือว่าระยะเวลาเดินทางของสค.เร็วกว่า ขุดคลอง เดินทางเส้นเดียว
เดี๋ยวสิงคโปร์ก็ให้ซองขาวนักการเมืองไทยแล้วมันก็ออกมาคัดค้าน บอกว่าไม่ดีมันจะเกิดนั่นนี่โน้นแล้วก็มีคนไทยมาด่าไทยด้วยกันเอง
ใครคัดค้านการขุดคลองไทยถือว่ารับเงินใต้โต๊ะของสิงค์โปร์มาขัดขวางความเจริญของประเทศชาติไอ้คนพวกนี้เนรเทศให้ไปอยู่สิงค์ให้หมด
ท่าเรือน้ำลึกดีกว่าเชื่อมระบบขนส่งเข้าไปด้วยขุดคลองใช้ทุนมากกระทบต่อความมั่นคงด้วยไทยจะได้ไม่คุ้มเสีย
มันคุ้มค่าทั้งหมดนั้นแหละในการสร้างงานในอนาคตเพราะมันไม่ได้ใช้ในปีเดียวแล้วหมดอายุเพราะมันสร้างเสร็จแล้วมันก้อใช้ได้ไปเรื่อยๆเพราะอย่างไรมันก้อต้องมีการขนส่งตลอดในเรื่องสินค้าทุกอย่างนะ
สรุปง่ายๆ แลนบริดจ์หรือทำท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งทะเล มีประโยชน์แค่การขนส่งภายในประเทศแค่นั้น สินค้าที่จะไปฝั่งอินเดีย ยุโรปก็ขนใส่รถไฟมายังท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามัน ไม่ต้องไปอ้อมใช้บริการจากสิงคโปรอีกต่อไป แต่!! ..ต่างประเทศไม่มีใครมาใช้แน่นอนครับ เสียเวลา เสียค่ายกตู้ขึ้นลง ไม่คุ้มค่า สู้เดินเรือปกติชิวๆ ไปช่องแคบมะละกาเหมือนเดิมดีกว่า คิดดีๆละกัน
อย่าลืมคิดถึง อุบัติเหตุ ตอนขนย้ายตู้สินค้าไปอีกฝั่งด้วยน่ะคับ ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา มันก็ไม่คุ้มไม่มีใครใช้บริการอยู่แล้ว คลองไทยดีสุดแล้ว คับ
คลองไทยอาจใช้เวลาไม่เกิน 1 วัน ผ่านได้ ส่วนแลนบริดไม่ต่ำกว่า 5 วัน จะผ่านได้หรือไม่ แล้วประเทศไหนเขาจะมาใช้บริการเราในเมื่อมันช้าเสียทั้งงบ เสียทั้งเวลา
ลองไปฟังความเห็นของคณะบดีคณะพานิชยศาสตร์และการบัญชีธรรมศาสตร์จะรู้ว่าผลประโยชน์เข้าใครมากกว่ากัน ขุดแล้วถมไม่ได้ครับต้องรอบคอบ สุดท้ายภาพที่สร้างให้เห็นสวยหรูของบางกลุ่ม จะทำให้ประเทศไทยเสียประโยชน์ครับ ต่างชาติพร้อมลงทุนเพราะเขาได้แต่ได้ ไทยได้น้อยมาก ต่างชาติได้มากครับ
ถ้าขุดคลองไทยปัญหาภาคใต้ก็จบครับเพราะต่างชาติก็ไม่รู้ว่าจะจ้างใว้ทำไมครับรู้ๆกันอยู่นะครับว่าพวกนี้ไปฝึกอาวุธที่ใหนและก่อเหตุแล้วหนีไปใหนคนบงการอยู่ที่ใหนคนไทยคงไม่โง่ถึงขนาดว่าจะให้ต่างชาติมายึดประเทศใด้ง่าๆหลอกครับ (อย่าแรงนะครับเพราะแค่ความคิดของคนไทยคนหนึ่งครับ)
ผมสนับสนุนให้ขุดคลองไทยครับ แต่ต้องมีเรือดำน้ำขั้นต่ำ 3 ลำ ครับคุ้มกว่ามาก แค่นำเข้าน้ำมันมาไทย ก็ลดราคาน้ำมันในไทย ลิตรละ 2.5 บาทต่อลิตรแล้ว
ขอให้ลงประชามติทั่วไทยระหว่างคลองไทยและแลนด์บริดจ์ไทย จะได้รู้ว่าคนไทยส่วนใหญ่ชอบแบบไหนและสร้างตามนั้น
ตัดคลองไทยทิ้งไป ก่อนจะไม่เหลืออะไรให้ลูกหลานดู
ไม่มีใครโง่ขุดคลองหรือทำอะไรให้คุณฟรีหรอกครับ
แมนแลนบริด ไม่คือหร่อก คลองดีกว่า
จะมีรายได้กี่ล้านก็ช่างยังไงไทยก็ไม่ได้ขุดคลองนี้
ขุดคลองไทยดีกว่าเยอะคนจะได้มีงานทำ
ขุดเลยค่ะ สิ่งดีดี ทำให้กับชาติบ้าง โลกเปลี่ยนไปทุกวัน
เข้าใจว่าตอนนี้ปัญหาหลักอยู่ที่ การบาล้านซ์ผลประโยชน์ของประเทศมหาอำนาจต่างๆ ต่อคลองไทยมากกว่าเหตุผลอื่น
ถ้าไม่ขุดคลองก็ไม่ต้องทำอะไรอยู่แบบเดิมๆ
เอาคลองไม่เอาแลนด์บริจด์ครับ
ต่อไป ต่างชาติ หัวลิง จุดจบ
กลัวว่าคิดนานทำให้เสียโอกาส ไทยเราได้รับประโยชน์ อย่าดูถูกตัวเองว่าพอแล้ว ทหารไทยเก่งมากครับ
คุณอยากฟังหรือยากด่าเรื่องแลนด์บริดจ์
ขุดคลองไทยเพื่อลูกเพื่อหลาน ต่อไป
ทำแลนด์บริดจ์ก่อนดีมั้ย แล้วเอาผลกำไรมาขุดคลองไทย จะได้ไม่เป็นหนี้ อีกทั้งไม่ให้มหาอำนาจเข้ามามีอิทธิพลเหนือคลองไทย
ขุดคลองไม่ต้องลงทุนอะไรเลย
ผมสนับสนุนให้เกิดคลองไทยครับ อยากให้เกิดโดยเร็ว
ขุดคลองไทยไปเลย จะได้จบ ขุดเร็ว ได้ใช้เร็ว อย่ากลัวความมั่นคง
ถ้าทิดี ผมจะไม่คอมเม้น
ไม่ขุดเดียวยุให้ออกนะ
คลองไทยเวิร์คที่สุด
แลนด์บริจไม่คุ้มค่าหรอกครับ แต่เอาไว้กีดกันอิทธิพลต่างชาติที่จะมาลงทุนคลองไทย เหมือนรถไฟความเร็วสูง ที่ไทยทำเอง แต่ระยะเวลาก่อสร้างนานแสนนาน เพราะต้องการซื้อเวลา เพื่อกีดกันอิทธิพลจากต่างประเทศ ทำใจเถอะครับความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจอาจจะต่ำ แต่ความคุ้มค่าทางกลยุทธ์อาจจะได้เปรียบนิดนึง
ขยายความอีกนิด สำหรับคนที่อาจจะไม่เข้าใจ นักกลยุทธ์ หรือผู้หลักผู้ใหญ่ คงไม่ออกมาพูดโต้งๆหรอกว่าทำไปทำไม แต่เราควรวิเคราะห์กันเองบ้าง
ทำทำไม. มีอยู่แล้วครับ
ทางจากนครศรีธรรมราชไปยัง. อ.กันตัง ไม่ต้องทำประชาพิจารย์แล้ว
มีเป็นร้อยปี. ชาวบ้านรู้ ทำไม่คุนไม่รู้มีอะไรถึงไม่ยอมพูด คนนคร คนกันตังออกมาพูดมั้งต่ะ อย่าเอาเงินมาละลายเล่นเลย พอๆๆกันแหละ