Buen video. Juanma ha mejorado notablemente en los vídeos: soltura y sencillez por doquier, algo que no es frecuente en este tipo de vídeos desde mi punto de vista.
yo hace 1 semana ordene mi xc40 recharge p6, de un solo motor, use la misma base de análisis, estaría migrando de un motor de 131 hp ahora a este de 231 hp, siento que los 408 son demasiado para este tipo de auto, si pensamos en pasar mas off road que en carretera pues puede ser la opción, sin embargo siento que este modelo no fue pensado para este fin. he visto en otros videos, como cualquier auto, eléctrico o gasolina, el manejo eficiente incide al 100% con el rendimiento, en varios casos, si se han logrado los 422 km de autonomía, comprobada, es cuestión de acostumbrarse creo yo. Gracias por el video, muy informativo y claro¡
Independientemente de todo, yo me voy por la versión de doble motor (ya la manejé). Te garantiza una sonrisa de oreja a oreja cada vez que la manejes!!! Una delicia de máquina. Punto.
Muy buen video, tuve la oportunidad de probar las 2 versiones de motor y a mi criterio el de 2 motores es mucho (eso si una bestia jugar sin dudar jeje) el de un motor tambien tiene muy buen torque y es espectacular, el sistema de e-pedal es una gozada prácticamente lo conduces con un solo pedal eso si tienes que acostumbrarte a su frenada, también tiene conducción autónoma de nivel 3 y el crucero de velocidad funciona del 10 . Vengo de probar muchas marcas de coches eléctricos y muchos me fallaron en ocasiones e incluso alguno me hizo un ruido extraño, asi que en mi opinión es una muy buena opción para el que este buscando coche eléctrico
@@jorgemason8030 Hola que tal pues me va bien al principio me hizo unos fallos pero los resolvieron, ya llevo un año con el y estoy muy contento Los fallos fueron mas que todo con el equipo multimedia y un sonido en el asiento pero nada se resolvió con una actualización y me cambiaron el asiento del resto muy contento Si quieres saber alguna información mas comenta saludos
@@Kencopy Gracias por el dato, tengo un XC-40 Hibrido enchufable y en estos días lo cambio por el 100% eléctrico. Si es excelente auto pero quiero deshacerme del motor a combustión. Saludos.
Yo pensaba también que los dos motores era exagerado hasta que probé las dos versiones, de 1 y 2. Con la versión de un motor me parecía que el coche se deslizara sobre la carretera, no sentía el mismo control que con la versión de dos. Al final me dejé llevar por las sensaciones y me he comprado el XC 40 Recharge Twin que, por cierto, no es idéntico a este del vídeo… cuando yo lo encargué no se podían elegir esas llantas exactamente, si no otras de 20 diferentes o las de 19. Y juraría que en la versión ULTÍMATE, al menos, si se podrán abatir los asientos traseros desde el maletero.
Es precioso y mi preferido el XC 40 , pero esperaremos a ver cómo va evolucionando los eléctricos , los precios es un auténtico abuso , precios prohibitivos , demasiados caballos para el día a día , la mitad bastaban , así que de segunda mano ..? , buen vídeo y gracias ..Feliz 2023..🎉🥂🙏
Es electrico motivo principal para descartarlo Y mas leyendo el viaje que hizo un periodista con el Megane E Tech y la odisea que paso para un viaje de fin de semana y solo 800km entre ida/vuelta
Buenos días, las tres marcas de carros eléctricos primiun tienen casi la misma autonomía, seguro en el futuro tengan mas con el avance de la tecnología; claro allá en Europa y norte América donde estan acostumbrados a desplazarse muchos kilómetros, ahi sufren con la autonomía, pero aqui en Sudamérica es al revez todo se centra en la capital; el único problema sería el costo de la electricidad dependera de cada país, aqui en Peru ya aumento en un 20%.
He leído varias veces que la potencia de 408cv de este Volvo es muy lineal que para que "salgan" esos CV hay que pasar a tope si no da la sensación de que tiene 150cv. Es así? Gracias
Un Suv y con ese peso jamas sera eficiente y si quieres el doble de autonomia toca meter baterias de mas capacidad lo que aumenta el peso por lo que sigues en las mismas
@@Cobo86 depende de con que lo compares, comparado con una berlina electrica si es menos eficiente, comparado con un suv de gasolina es muchisimo mas eficiente.
Hola, no estoy de acuerdo en la versión, creo que la de dos motores tiene dos cosas improtantes, primero tracción en ambos ejes que me a pasado que son necesarias y lo otro que a mi si me sirve es las camaras 360, por último, hay ocaciones que se requiere mas potencia, paa salir de un problema o en subidas. Yo si pagaria la diferencia y tendría cuidado en su manejo para no gastar la batería.
Ya dieron por perdido el canal que tienen a chavales, que, sintiéndolo mucho, son un intento insuficiente de parecerse a David G. Artés??? Que vuelva David!!!!!
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE 169 วันนี้!! "อนาโตลี vs อูมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/IK3YZVWuFJg/mqdefault.jpg)
Buen video. Juanma ha mejorado notablemente en los vídeos: soltura y sencillez por doquier, algo que no es frecuente en este tipo de vídeos desde mi punto de vista.
yo hace 1 semana ordene mi xc40 recharge p6, de un solo motor, use la misma base de análisis, estaría migrando de un motor de 131 hp ahora a este de 231 hp, siento que los 408 son demasiado para este tipo de auto, si pensamos en pasar mas off road que en carretera pues puede ser la opción, sin embargo siento que este modelo no fue pensado para este fin. he visto en otros videos, como cualquier auto, eléctrico o gasolina, el manejo eficiente incide al 100% con el rendimiento, en varios casos, si se han logrado los 422 km de autonomía, comprobada, es cuestión de acostumbrarse creo yo. Gracias por el video, muy informativo y claro¡
Independientemente de todo, yo me voy por la versión de doble motor (ya la manejé). Te garantiza una sonrisa de oreja a oreja cada vez que la manejes!!! Una delicia de máquina. Punto.
Muy buen video, tuve la oportunidad de probar las 2 versiones de motor y a mi criterio el de 2 motores es mucho (eso si una bestia jugar sin dudar jeje) el de un motor tambien tiene muy buen torque y es espectacular, el sistema de e-pedal es una gozada prácticamente lo conduces con un solo pedal eso si tienes que acostumbrarte a su frenada, también tiene conducción autónoma de nivel 3 y el crucero de velocidad funciona del 10 . Vengo de probar muchas marcas de coches eléctricos y muchos me fallaron en ocasiones e incluso alguno me hizo un ruido extraño, asi que en mi opinión es una muy buena opción para el que este buscando coche eléctrico
Cuáles fallaron?
Hola, como estás. Como te fue con el Volvo lo compraste ?, Saludos
@@jorgemason8030 Hola que tal pues me va bien al principio me hizo unos fallos pero los resolvieron, ya llevo un año con el y estoy muy contento
Los fallos fueron mas que todo con el equipo multimedia y un sonido en el asiento pero nada se resolvió con una actualización y me cambiaron el asiento del resto muy contento
Si quieres saber alguna información mas comenta saludos
@@Kencopy Gracias por el dato, tengo un XC-40 Hibrido enchufable y en estos días lo cambio por el 100% eléctrico. Si es excelente auto pero quiero deshacerme del motor a combustión. Saludos.
Excelente video como siempre muchachos! Un crack Juanma presentando. Traten de revisar más autos Volvo en el canal 👌🏻👌🏻
Yo pensaba también que los dos motores era exagerado hasta que probé las dos versiones, de 1 y 2. Con la versión de un motor me parecía que el coche se deslizara sobre la carretera, no sentía el mismo control que con la versión de dos. Al final me dejé llevar por las sensaciones y me he comprado el XC 40 Recharge Twin que, por cierto, no es idéntico a este del vídeo… cuando yo lo encargué no se podían elegir esas llantas exactamente, si no otras de 20 diferentes o las de 19. Y juraría que en la versión ULTÍMATE, al menos, si se podrán abatir los asientos traseros desde el maletero.
Es precioso y mi preferido el XC 40 , pero esperaremos a ver cómo va evolucionando los eléctricos , los precios es un auténtico abuso , precios prohibitivos , demasiados caballos para el día a día , la mitad bastaban , así que de segunda mano ..? , buen vídeo y gracias ..Feliz 2023..🎉🥂🙏
Es electrico motivo principal para descartarlo
Y mas leyendo el viaje que hizo un periodista con el Megane E Tech y la odisea que paso para un viaje de fin de semana y solo 800km entre ida/vuelta
Buenos días, las tres marcas de carros eléctricos primiun tienen casi la misma autonomía, seguro en el futuro tengan mas con el avance de la tecnología; claro allá en Europa y norte América donde estan acostumbrados a desplazarse muchos kilómetros, ahi sufren con la autonomía, pero aqui en Sudamérica es al revez todo se centra en la capital; el único problema sería el costo de la electricidad dependera de cada país, aqui en Peru ya aumento en un 20%.
He leído varias veces que la potencia de 408cv de este Volvo es muy lineal que para que "salgan" esos CV hay que pasar a tope si no da la sensación de que tiene 150cv. Es así? Gracias
Se pueden abatir los asientos traseros ??
Excelente video
Tengo uno Volvo C40 e me puedes ensinar a donde estan los sonidos? És una APP?
Porqué 400 caballos, y no 200 y hacer que la batería dure el doble??
Por que eso no funciona asi
En un motor eléctrico la potencia no tiene que ver con la autonomía.
Un Suv y con ese peso jamas sera eficiente y si quieres el doble de autonomia toca meter baterias de mas capacidad lo que aumenta el peso por lo que sigues en las mismas
@@Cobo86 depende de con que lo compares, comparado con una berlina electrica si es menos eficiente, comparado con un suv de gasolina es muchisimo mas eficiente.
Cuanto cuesta el modelo microibrido de gasolina CV129 cambio automático nuevo de fabrica puesto en carretera al contado
Hola, no estoy de acuerdo en la versión, creo que la de dos motores tiene dos cosas improtantes, primero tracción en ambos ejes que me a pasado que son necesarias y lo otro que a mi si me sirve es las camaras 360, por último, hay ocaciones que se requiere mas potencia, paa salir de un problema o en subidas. Yo si pagaria la diferencia y tendría cuidado en su manejo para no gastar la batería.
Una pregunta, por si alguien lo sabe, ¿que color es el de ese coche? He mirado la web y no lo identifico con ninguno de los disponibles
Una pena que Volvo desaproveche los VEB que tiene con plataformas dedicadas a vehículos ICE, PHEV y VEB ...🤦🏻♂️😔
Dice usted que volvo homologa unos 418 km de autonomía para este coche cuando en la ficha técnica homologa 501km. ¿Dónde está el error?
A mi me gustaria saber que coche tiene este.
El proximo volvo lo fabrica usted a su gusto
🤦♂️
Hola.
Hago 35 km al día... Me sobra autonomía... Me faltan caballos para reírme de los tuneados
Te conviene un híbrido recargable
¿Tráfico?tránsito...
Hasta que no rinda a 600 km la automomia no me compro electrico es insuficiente…
SUV y eléctrico
Mala combinación
Pésima vaya
Ya dieron por perdido el canal que tienen a chavales, que, sintiéndolo mucho, son un intento insuficiente de parecerse a David G. Artés??? Que vuelva David!!!!!