Купил себе новинку, мотоблок с дисковым сцеплением Варяг, Brait 105 pro
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Лучшая благодарность это донатик www.donational...
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/...
RuTube rutube.ru/chan...
Группа в контакте clubmoi...
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55...
Обзор новинки китайского мотоблока с дисковым сцеплением, коробкой передач с понижающей передачей Варяг 8150 или Brait 105 Pro, Брайт 105 про! Мотоблок Варяг 8150 или Brait 105 Pro с дисковым сцеплением похож конструктивно на мотоблок Угра российского завода!
Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd
RuTube rutube.ru/channel/23956760
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Здравствуйте ! , ну и как показал себя в эксплуатации? раскажите все минусы которые выявили, даж по мелочам
Разблокировки нет на нём??
Поздравляю с покупкой!
Год назад купил аналогичный, АВРОРА 1055. Весной отработал фрезами 37 моточасов. Всё нормально.
У вашего понравилось переключение передач, всё одним рычагом. Нельзя включить одновременно две ( переднюю и заднюю). Это хорошо, но опасно. При работе на малых площадях может к стене или к забору прижать при движении задом. Будьте бдительны!
Ещё плюс- поворот руля. Удобно делать первый проход вдоль забора, или когда обрабатываешь вокруг деревьев ( у моего этого нет).
А ВОМ - пригодится только при регулировке клапанов! Удобно будет коленвал проворачивать.
Хотел косилку и снегоотбрасыватель сделать, но не стал заморачиваться, не удобно. Выжмешь сцепление для кратковременной остановки и всё остановится. Чтобы снова раскрутить, назад сдавать...
Так что это , как мне кажется, не мотоблок, а большой культиватор!
С телегой не пробовал.
С фрезами отлично. Даже 9-ти летнюю целину разработал, веса хватает, не прыгает.
Удачного использования!
У меня есть видеобзор моего нового, посмотри, если интересно.
Поздрпвляю с приобретением Евгений! Был бы очень признателен, если бы сняли отдельный ролик про кулису переключения на Вашем мотоблоке, уж очень мне понравилась реализация переключения
Женя, как всегда отличный обзор 👍. поздравляю с приобретением!👍👏
Спасибо!
Женя привет!!! Поздравляю с покупкой мото блока. В хозяйстве не заменимая вещь. Характеристика мото блока не плохая. Удачи.
Привет, спасибо!
БОЛЬШОЕ спасибо за видео, было очень полезная информация и интересно )))
Мои поздравления🎉🎊 ждем обзоров весной😎👍👍👍
Ок
Привет Жень , очень хорошо сказано про навесное оборудование "с этим проблем нет" )))) ну посмеялся я вдоволь, не буду не чего писать... Я думаю о кого такое чудо было тот меня понимает...
Привет Лёха! Так с обычным навесным нет проблем! С активным навесным, косилка и картофелекопалка есть, правда Угра с этой навеской лучше работает из-за того, что под неё завод делает улучшенную косилку! Об этом тоже сказал! Не вижу смысла смеяться!
Верно сказано! Применение ВОМа только одно - проворачивать коленвал удобно за него при регулировке клапанов.
Отличный выбор а то я купил форза 105 7 лс всё хорошо но борозды нарезать под картофель и загребать двух секционым култиватором уже сильно быстро бежит, буду искать типа такого же
Как на него вешать снегоуборшик , косилку и сколько они будут стоить, всё это навесное по сравнению для мотоблоков с ремнями?
Определять мотоблок по цене думаю не лучший вариант.
Всё зависит от жадности торгаша.
Я одно время загорелся мотор сичём ,перепады колоссальные были по ценам!
этот мотоблок называется ни туда, ни сюда. легким его не назовешь., а до тяжелого ему далеко. без дифа его ворочать тяжело. качество металла и сварных швов - хуже некуда! благо что подогнали хоть передаточные числа. но все равно ... Вом никакой! про навесное от его вом можно забыть с разу. чет ты не то схватил Женьк. твой мотоблок Мотор Сич и Мтз!) Давай уже расти! Ждем!) Не трать время на эту китайску порнуху.
Привет! Было бы хорошо вывести джойстик кпп на руль, чтобы не тянуться каждый раз. У нас мотоблок с такой же кочергой кпп. Когда чистишь снег с отвалом, то каждый раз надо дергать его, утомляет) Идеально когда ременное сцепление и 2 ручки на руле вперёд - назад)
С ремённым сцеплением с двумя ручками, как на мотоблоке Ока, спорить не буду! Очень комфортно!
Переключения самому легко на руль вывести. Тем более, что все переключения теперь на одном рычаге.
Да хоть ту же самую ручку на руль переставить и тягой из прута соединить её с рычагом на КПП.
У меня на двухскоростном так с завода.
@@dmitryogorodnikov699 прутком не вариант, ручка мотоблока регулируемая. А вот тросиком можно сделать. Даже попадался готовый заводской вариант
@@AlexU4 у меня на двухскоростном заводской вариант с прутком.
Очень хорошо, что здесь все передачи по-порядку. Быстрее/медленнее, вперёд/назад не запутаешься. У 2-скоростных нейтраль посередине между 1 и 2
@@dmitryogorodnikov699 а как называется мотоблок? Поищу в интернете картинки)
Евгений мои поздравления из Беларуси Вам. Но есть комментарий к вашему видео, и ряд вопросов. И так начнем:
1. Вы сказали в начале, что для вас этот мотоблок лучше чем УГРА.
- сразу поправидись если не брать во внимание второй вал мотоблока угра для адаптера.
- вы заявили, что этот мотоблок улучшенная копия угра
Дальше по вашим словам мы должны понять почему.
- "по цене он выходит равным, либо дешевле" - т.е. цена якобы одинаковая: 1-1
- "вес одинаковый": 2-2
- "редуктора шестеренчатые", 3+1 передачи и там и там: 3-3
- "скоростные характеристики приближены к угра и они правильные": 4-4
Добрались до ВОМ, у китайца под шпонку, а теперь давайте поговорим о качестве роторных косилок китайски, копалок китайских и сравним с Калужскими
Китайская косилка год два? Заря по 10 лет работает, с копалками такая же ерунда, а снегоуборщик который есть у Кадви, есть для китайской техники?
В итоге по вом и навеске угра +1 балл, счет уже 5-4 в сторону угра
Управление как в угра, счет: 6-5
Аллюминий против китайской чугунины, даже тонкой, странное заявление, а микротрещины на китайской скорлуповидной чугунине не? в общем чугун не в пользу китайца это факт 7-5 в пользу угра
Шестигранные валы, ну допустим, хотя до первого клина и редуктор в труху. Если пронесет лучше шестигранники, если нет, лучше круглые. Итого и в этом вопросе ничья. 8-6 в пользу угра
Повортный руль, ну ладно, в процентом соотношении, если бы не съемки мотоблока агат, вы сколько раз работали на нем с повернутым рулем. А я и так знаю, 0%, почему до сих пор этот вопрос вообще поднимается?
С двигателем китайцы как всегда обманули, да и выбора моторов как в угра у них никогда не будет, ни Yamaha ни хонда ни бриггз. поэтому счет 9-6 в пользу угра
Поехали теперь отнимать:
-1 за фрезы китайцу (качество, диаметр фрез, глубина обработки) 9-5
-1 за отсутствие ампк-1 9-4
-1 за навесное активное 9-3
-1 за наличие запчастей через год на китайца 9-2
-1 за постоянную смену модельного ряда китайцев, то что можно будет купить сегодня, завтра уже не будет, я знаю брайт и форза и т.д. модели меняются чаще чем курс рубля.
В итоге мое объективное сравнение вышло 9-0 в пользу угра
В вашем видео я вообще не нашел ни одного факта, который мог бы указать, с точки зрения потребителя, что этот китаец в общей своей концепции, хоть как то приближается к угра, при том ни в вашем тексте где все тоже самое, только про остальные минусы Вы не сказали.
А теперь у меня вопрос, все ваши видео смотрю и считаю вас объективным, конкретно это видео необъективно потому что он вам достался дешево? Или потому что у Вас эмоции от покупки?
Ну все факты и достоиства вы подгоняете под себя! Так можно взять любой мотоблок! Сейчас наш разговор превратится в перекидывания снежных комочков! Начнём с того, что Угра мне не прекращает нравится! Но есть много но, которое меня не устраивает! Именно меня, уточняю! Рычаг кпп очень нежный, приходится объяснять клиентам, как правильно работать! Регулировок руля нет, да я пользуюсь этим всегда на Агате и говорить за меня, что нет, это как минимум не правильно! Про редуктор молчу, просто очень тонкий флянец! Про косилки это да, хорошо делают, об этом говорил! Но вот аллюминевые корпуса это многие про них расскажут! Мотоблоки эти для езды выбирают больше из за дискового сцепления, про кругляк весь интернет срётся из за срезания пальцев и разбалтывания! Про нежные валы кпп промолчу, у китайца не видел такого! Сцепление жёсткое! Блин, да и нафига всё это! Говорю, что это улучшенная версия, и если бы угра развивалась, то ей бы цены не было! Да я так же найду сейчас и плюсы угры! Зачем мне это размусоливать! Это моё мнение! Китаец нравится, угра нравится, оба мотоблока достойные и это я уже давно говорю! А если вы думаете или же вам показалось, что я засираю Угру, то поверьте это не так, я просто взял для сравнения!
заплатили за рекламу.А вообще надо пару лет поработать, чтобы что-то говорить.
@@алексейчугаев-у8ъ Ну нет, вы что. Евгений всегда говорит правду, просто, если бы Евгений внес в видео тот комментарий, который написал в качестве ответа на мой первый, мне кажется было бы интереснее и объективнее чуть чуть.
@@МойМотоМир Вы Евгений во всем правы, просто на видео получилось немного однобоко и я вас понимаю. Что касается Вашего мнения, безусловно канал Ваш, и естественно оно Ваше, но есть нюанс. Я думаю вас многие из аудитории уже причислили к специалисту в области техники, и когда Вы говорите это мое мнение и мне этот мотоблок нравится, остальные подписчики невольно воспринимают ваши слова как признак к действию. И мы получаем с одной стороны Вас, а у вас и голова на месте и руки из нужного места растут, и мысли Вы формулируете верно и логично + ко всему прочему еще и в этой теме. А это значит, что покупка такого китайца для Вас, это вообще не проблема, вы можете его и починить и продать без проблем и доступ к навеске и запчастям у вас есть. А вот что делать рядовому потребителю, он посмотрел ролик своего любимого эксперта, сделает такую покупку, а через 2-3 года когда он развалится, останется у разбитого корыта. И Вашей вины естественно тут не будет. Потому что люди не могут объективно разделить Ваши и свои возможности.
Спорить мы конечно не будем, и в том и в том варианте мотоблока есть и плюсы и минусы, просто УГРА именно по своим потребительским свойствам (сервис, запчасти, навеска, выбор моторов, адаптер и т.д.) и в долгосрочной перспективе будет значительно уместнее чем любой Китай.
@@Серыйтест согласен с Вами! Сервис нормальный у наших мотоблоков и в перспективе запчасти будут! Я услышал ваши замечания!
Здравствуйте, уважаемые садоводы, хочу поделится с вами комментарием по поводу данной модели мотоблока, а именно китайца с шестерёночным редуктором, у меня уже год валяется такой в сарае, из за отсутствия запчастей (планетарной шестерни). Ни в интернете, ни в моем городе нигде нет таких запчастей, придется покупать редуктор целиком, но и его найти очень сложно, в магазинах говорят их в природе нет и предлагают купить новый мотоблок. Не связывайтесь с китайской техникой, они необслуживаемые, это одноразовое дерьмо, стоящее при том больших денег
Точ в точ это гавно накрылось у меня ровно через год и тоже редуктор и нет запчастей. Пров взял другой м б.
Женя привет!При наличии Агата, я бы уже не смотрел в сторону других МБ до 100кг.
Так мне охото сравнить эти мотоблоки!
@@МойМотоМир Сравнивай. И не забывай показывать. 😊
@@МойМотоМир У меня китаец, чемпион 8813, так как салютов у нас нет, купил этот аналог. Не понравился двигатель, поставил зонг 200, тоже не понравился, поставил Кипор 280,- восторг. Колеса 13 всесезонка японские зимой, летом Кама 421. 4сезона он у меня.
@@МойМотоМир Вообще раньше с сыновьями калымили мотоблоками. В общей сложности было минимум 7мб. И отечественные и китайцы. Сейчас оставил для своих 50соток чемпион 8813 и Кипор 610. От остальных избавился. Вообщем была возможность сравнивать.
@@СергейБутаков-н3н Из российских какие были? Хочу Агат приобрести для культивации вспаханной земли весной, 20 соток.
Купил себе мотоблок eco 7 🐎, один в один с Варягом мне нравится для этой модели двигатель тянет нормально, только 2 скорости вперёд
такой же куплю,с понижающей это вещь! очень не хватает.
Осталось с 5к в магазин заказать. И народ купит после ролика. Зимой его немного погонять с телегой или снегоуборщиком.
Мне теперь есть на что ориентироваться по управлению мотоблоком. Тем более в Нижнем Новгороде Корона выпускает мотоблоки.
На 5:30 минуте дрифт на мотоблоке ;) Первая скорость хорошея вещь, а на 3 можно быстро доехать по асфальту из точки А в точку Б ;)
Можно вопрос какую максимальную скорость оно может развить
Около 12 км.ч
Поздравляю! Поддерживаю - мотоблоки и пр. бензиновое оборудование лучше не возить :)
Будем ждать весну👋👋👋👍👍👍👍
Не пора ли изготавливать мотоблоки с дифференциалами,с ними будет наверно лучше?!
По поводу диференциала,я на своём мб Парма сделал сам диф.,шестерни 2шт из коробки легковой машины и корона шестерня внутри прямые зубы,привод через тросик работает отлично. Без токарной работы не получится.
Могу поделиться чертёжом.
Если бы не рычаг заднего хода на моём мотоблоке то меня бы уже несколько раз бы задавил бы,а так руки бросил от рычага тот и стал.В зад,как правило ручки закидывает в верх и трудно удержать особенно,если работал в перёд при одних оборотах двигателя,а переключил рычаг назад,и забыл сбавить обороты. тем более на огороде идя задом это не по асфальту,свободно можно споткнуться,если не упадёшь,то удержать уже не удержишь,а ноги в 50 см. от колёс,или в притык от навески.
Да, у меня тоже было так, чуть к забору не прижал. Ручку бросил, он встал. А глушилку бросишь - пока заглохнет, по инерции придавить может. Молодец, Андрей, правильно подметил!
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо!
Поздравляю с покупкой 🛒
Спасибо!
Приветствую, подскажите, со стороны вала отбора мощности стоит крышка, это типо выпотрошить коробку без снятия двигателя можно, или что там, было бы интересно увидеть. Где то видел на мотоблоках по моему стенли такое, не могу видео найти, модель посмотреть.
Женя привет! Поздравляю с приобретением. Интересная модель и отличный обзор. Ждём весенних испытаний в борозде. Удачи тебе и процветания каналу! Подписался.
Спасибо!
@@МойМотоМир Женя привет ещё раз! Посмотрел твои видео по неисправностям китайских ДВС. Расписано все грамотно. Подскажи пожалуйста что может быть китайский двигатель на снегоуборщике безупречно отработал лет 7-8. В конце прошлой зимы поплыли обороты дёргает регулятор оборотов, как будто перекрыт топливный кран. Снял промыл продул карбюратор разобрал весь, результат ноль. Снял промыл продул бензобак не помогло. Замена свечи зажигания ничего не дала. Заводится несколько секунд работает, не развивая обороты и глохнет. При пуске схватывает и стреляет в глушитель. Датчик масла отключал, кнопку зажигания тоже. Катушку зажигания снял, почистил сердечник от ржавчины, собрал эффект нулевой, симптомы те же. Несколько секунд работает и глохнет, свеча черная. И ещё вопрос стоит ли в колпаке свечи зажигания какой либо резистор? Промерял высокую сторону на катушке 5,78 кОм. Промерял сопротивление колпака тоже около 5,5 кОм. Зазоры на клапанах в норме, что ещё проверить и где искать дальше?
@@СергейУсоев-в8с а жиклёр холостого хода чистил?
@@МойМотоМир Тот который под регулировочным винтом чистил. Ещё вопрос свечи зажигания все одинаковые? Просто свечу такой же маркировки я не нашел. Новая свеча таких же размеров, но другой маркировки. И на упаковке написано что она для двигателей садовой техники объёмом 340- 420 кубов, хотя какая разница в каком объеме воспламенять смесь?
@@СергейУсоев-в8с вроде всё сделал! Может в самом зажигании дело? Да свечи как в инструеции! Да и многие другие ставили, должны все работать! Но лучше использовать как в инструкции!
То есть, вы считаете стандартный рычаг задней передачи плюсом? Я может быть чего-то не догоняю, но объяснение мне пожалуйста, каким образом вы будете начинать движение при работе с косилкой? Чёта этот вопрос от меня ускользает.. А если не использовать навеску, зачем платить 40к, ведь культиватор в 1,5-2 раза дешевле обойдётся..
Так же как и на мотоблоке с двумя рычагами, только на этом не надо нажимать на дополнительный рычаг, т.к. включение задней скорости происходит рычагом кпп!
@@МойМотоМир всё равно не понял. Ну смотри, допустим ты прицепил роторную косилку, ты же её сзади будешь цеплять - не спереди! Значит надо развернуть руль назад. Где у тебя при этом окажется рычаг переключения передач? Я при беглом обзоре не заметил, чтобы его конструкция поворачивалась вместе с рулём. Значит он окажется с противоположной от тебя стороны. Или как?
@@МойМотоМир прошу прощения, неправильно написал: руль при развороте окажется в передней части мотоблока, где и будет оператор, а рычаг останется сзади.. и как его доставать?
@@SenaKotik из-за короткого руля, вполне можно включать передачи сбоку! А если нужно, можно переделать рычаг для удобства!
@@МойМотоМир ну так можно конечно, но это уже менее удобно. Опять же пишу только про себя, может быть кому-то это всё равно.
Евгений всё экспериментируешь!
Да, нужно это делать, чтоб знать!
Пониженная скорость огромный плюс
Подобный мотоблок тоже охото но пока с финансами проблемы сейчас пошли мотоблоки ищё с дополнительной понижающей передачи а её порой не хватает но мотоблок без колёс это уже перебор а как же стартовая комплектация колёса фрезы а остольное докупаешь у нас продовались мотокультеваторы на них хоть маленькие колёса но были примерно как на совецких картенгах правда качество этих колёс не очень но были да и подобные мотоблоки продавались там колёса тоже были и опять малого диаметра 4 00-8 как говорится маленькие плюгавенькие но есть както так с удачным приобретением
От 4.00-8 толку мало. А большие и качественные стоят дорого. Проще и дешевле всего старые автоколёса поставить.
Ну нет шестигранный вал это не то со временем поймешь.
Лучше Оки и каскада нет мотоблоков
+++ 60 !!! Женя приветствую и поздравляю с удачной покупкой ! Зачетная техника ! Отличный выбор скоростей . И с копалкой 100 % будет работать и телегу таскать до полутонны сможет и можно гонять как на мотоцикле . Молодец !
Спасибо Валера!
Пользуюсь таким два года для огорода огонь,но для перевозки 500 кг в прицепе явный перебор, быстрей резину спалишь! Правда м.б.-801 в перед две скорости.
У меня есть похожий...мб 9 эко...9лс...32 шестигранник...кпп 3+1... на грунтозацепах не развернеш...пришлось изготавливать муфты обгона ...а так апппарат ничего...на Вашем плюс хороший-включение задней не ручкой на руле а на кпп...будем ждать видео о работе Вашего мотоблока ...
Какое масло залили в кпп и двигатель ?
у меня такой-же мб 7 на 7л.с
@@youradmin292 в двигателе залито масло от Forza...для 4 тактных движков...ну а кпп-класссика-ТАД 17..😉
такой вопрос двигатель лифан на электостартере бендикс не цепляет моховик а просто крутит что делать ?
Да все это культиваторы,мотоблок это МТЗ,мотор сич и прочие китайцы весом от 200 кг,а на этот нужно одеть больше сотни кг чтобы он пахал.
Это для поднятия своего эго..для 5 соток пойдет, правда на ровной местности..
А как же итальянские BCS, Ferrari и прочие Кайманы? Это те которые с активными фрезами, дифференциалами с блокировкой, тормозами на каждое колесо и при этом полегче чем МТЗ с его грузами?
Вот именно. Чуда не бывает
Шестигранный вал - это очень хорошо, но смущают размеры s23 и s24. Колеса поставлены близко друг к другу, значит, придется использовать удлинители, а это уже второе соединение 23 на 24. Короче, при поездках будет неприятный лязг, лишнее грохотанье; или же не лениться снимать/одевать удлинители. Вот колеса - это реально крутое приобретение, даже по снегу не должны скользить влево-вправо, сам пока мечтаю о таких. Для комфортной работы на первой скорости можно использовать колесики 4.00-8, а то как-то быстро крутятся. И вообще, касательно двигателя, главное, что не из серии Есо ))) Отличное приобретение за такие деньги!
Скорость на первой передаче медленная, как на мотоблоке Нева!
Эти колеса не чистая резина, а какая-то пластмасса. На морозе дубеют. А вообще если много ездить, то они снашиваются быстро. Я такие поменял на автомобильные.
@@vf2525 есть резиновые и с высоким тракторным протектором, но стоят сильно дороже. Патриот Экстрим. Я их купил, когда они ещё в 1,5 раза меньше стоили.
@@dmitryogorodnikov699 Экстрим - грёбаный пластмасс ...
@@ru-gy7is нифига подобного. Вполне приличная резина, потому и стоит дороже.
Вот на брайтах попроще похожие колёса. Соответственно и цена ниже.
понижайка нужна для косилки, а для этого надо перевернуть руль, в итоге остается только задняя передача. Опять не продуманно, но модель интересная все равно, но покупать не буду, все же я пока за оку.
Эта передача подходит для работы с грохотной картофелекопалкой!
@@МойМотоМир Ты же и про косилку трепанул!
@@user-1955_s у него и задняя замедленная по сравнению с 2-скоростными.
А у 2-скоростных была чуть помедленнее чем у Оки, но в 1,5 раза быстрее чем у Невы.
Не согласен с. Вами по левому рычагу глушения ,если при езде с телегой выпадете то неуспеете заглушить
Женьк , отдай родителям Агата, он легкий , надежный , его хватит им за глаза. А себе возьми настоящую ,мужскую игрушку - мтз, или мотор сич. Они оба хороши! у меня есть агат ( вместо фрезы ) , есть дизельный сич и есть мтз с 13 веймой. Рекомендую тебе один из этих аппаратов. Совсем другое дело!)
На варяге мб901, нет винта на карбюраторе выравнивание оборотов. Там заглушка. Странно. На остальных есть. В чем прикол?
Где купить такой? Искал в своем городе нет,цена мотоблока не известна,на сайте смотрел цена не указана.
все правильно если можешь позволить то чего бы и нет.
Здравствуйте!Скажите пожалуйста возможно ли переделать кпп 2+1 на 3+1 не меняя корпуса кпп
По быстрее увидеть бы его в работе )
Это точно!
Здравствуйте Евгений, у меня вот такой вопрос . Можно ли использовать жигулёвские колеса на мотоблоке? Просто я смотрю в обсуждениях идёт спор по поводу таких колёс, кто-то за, кто-то против их использования. Но стоят жигулёвские колеса у всех. Подскажите ваше мнение и почему может быть нельзя.
Просто с жигулёвскими колёсами идёт сильная нагрузка на редуктор и выходные валы! А так много кто использует такие колёса!
Ну и как сейчас варяг.. Поломок не было?
th-cam.com/video/HEQ_4oAdBzc/w-d-xo.html
Женя привет! У вас в магазине продаётся такая приблуда, как снегоуборочная приставка к мотоблоку фирмы Форза? Если есть хотелось бы увидеть обзор этих приставок их по моему 2 вида всего делают. Какие косяки в них узнать ну и вообще.
Хотели купить, но нет в наличии!
@@МойМотоМир жаль Обзорчик бы подробный про них увидеть, а то толком нигде нет. Все есть, а про эти нет.
Мотоблоки уже надоели
На месте его не развернуть, разблокировки нет. Большой минус.
Здравствуйте. На сайте продавца указано что редуктор цепной!!!
В этом редукторе шестерни! Скоро на канале буду разбирать такой редуктор!
Это пустой разговор, походящий более на рекламу. Не хочу тебя огорчать, или обидеть, но дюралевый корпус кп, это полнейшее дерьмо! Ротор по снегу? Как? Это тоже приличный минус. И вообще, покажы его через год. И послушаем, что ты скажешь...
Купил вчера такой же, ещё не пробывал
Ну и как он?
@@Буденовец аппарат хороший,но изогнутые фрезы целину не берет.может их затачивать нужно.гусиные лапы не пробовал
Евгений,здравствуйте!Нет ли у Вас видео о м/б+Айкен 1100/66?Не могу найти,достался мне без инструкции.
Удачи Вам!
Привет, такого мотоблока не было!
А у меня есть..(??)
Не сочтите за сарказм.
Будем искать.
Жень привет, подскажи пожалуйста. Купил Форза Эко МБ5-701, посмотрел твое видео про обкатку мотоблока. Завел и дал потарахтеть 10 минут, и когда подошел увидел, что очень сильно нагрелся мотор и вся верхушка - так должно быть?
Да не должно бы так нагреваться! Ну тарахтеть 10 минут это много, 5 минут хватило бы! А нагревается что? Глушитель может нагреваться!
@@МойМотоМир глушитель самый горячий был, а сама поверхность двигателя просто горячей. просто на улице было -3 и за 10 минут разве он стал был бы таким горячим?
@@Вседостало.ру так это нормально! Тем более двигатель ещё новый, потом греться будет меньше, как притрутся детали двигателя!
@@МойМотоМир принял, спасибо большое!!!
@@МойМотоМир действительно стал лучше заводиться со временем, но теперь столкнулся с другой проблемой)))) приобрел навесной снегоуборщик, стандартное подключение через третий шкиф, но из-за того, что ремень в натяг, не могу завести мотоблок, так как сразу крутится и барабан снегоуборщика))) минут 10 дергал тросик все бестолку, снял ремень и завел сразу же.... теперь надо выбирать ремень больше размером путем научного тыка(((
Евгений а у вас в магазине можно ли купить шлецевой двигатель 13 15л.с.шлицевой вал 25 длинаот3. 6 до 4 с пересылкой
Нет в наличии
Развесовка как у мотор сич)))
Пересмотрела все видосы про мотоблоки было рвение сначала Брайт брать, потом увидела минусы в мощности и может просто тебя убить. Таких к нам уже в морг привезли. Нева мне не нравится хоть убейте инженеры там просто не работают. Агат очень нравится, но если у него мощность маленькая и много не до работок это не моё. Смотрела многие модели и пришла к выводу , что ока пока лучшая, всё продумано и реверс и газ на руле и ценовая политика и доступность во всех рамках навесного и гарантия 18 месяцев. Покапать буду только через интернет, так как у нас все магазины начинаются в радиусе 700 км. Ну а китайцев даже и не думаю, так как реально дешёвая фигня. Ока она с чистого железа мягкая подача без рывков. Шестерни на Агате труден будет идти, да и я не хочу быть переделкиным, чтобы улучшать что-то. Подумайте над окой реально от 9 л.с. , так как это безопасность нашей жизни.
Мотоблок интересный посмотрим его весной, какие ощущения он передаёт на опорно-двигательный аппарат оператора. 😁
Тоже интересно, вот для этого и взял такой! Очень нахваливают!
Интересная коробка у них
согласен
@@МойМотоМир а какая именно модель варяга? Что-то видимо это какая-то редкость, и долеко он непохож на брайта 105 про,там да долеко не так все,я бы сказал этот варяг намного лучше того брайта
@@denisbarkalov6520 всё верно, брайт 105 про сейчас завезли новый, как в видео, но и старые образцы, так же ещё встречаются и они чуть другие! В видео Варяг 8150
Для того что бы выпасть с мб надо хорошо нажраться , я аварийку в перёд сдвинул а то на ходу яица не почесать , у меня 135 , 2 скорости вперёд , брал для покатушек .
Какое число оборотов ВОМ.?
Такое же как на двигателе!
А какой сайт у производителя этих мотоблоков?) Куплю себе однако
Не смотрел! У брайта знаю, но вот разделение по новым моделям со старыми у них пока не видел!
@@МойМотоМир тогда подожду до весны) спс
Самый большой минус этого мотоблока-отсутствие разблокираторов осей!!!!
Для полевых работ можно ступицы полудифференциальные купить. Отлично работают и не дорогие.
@@dmitryogorodnikov699 а разве они подходят для фрез?
Для фрез разблокираторы не нужны.
Гораздо важнее, чтобы сошник мог поворачиваться влево-вправо на одном шкворне. Это сильно улучшает маневренность и позволяет разворачиваться на пятачке не вынимая фрез из земли.
@@dmitryogorodnikov699 не могу понять, как можно развернуться не вынимая фрез. Вот, допустим, у меня ряд виноградника 14 м, за ним разворотная полоса примерно 1,5 м, дальше забор. Ширина междурядий 1,6 м. Можете вы в общих чертах описать последовательность действий?
@@SenaKotik чаще фрезеруют сплошное поле. Я его или по спирали прохожу или в начале и в конце две полосы поперёк, а потом на них разворачиваюсь.
Можете снять видео где у мотоблока shineray на какую поршневую группу можно заменить?
😳😳😳😳
Евгений, здравствуйте. Написал вам ВК, ответьте пожалуйста
Какую он телегу потянет если 80 кг.сам!?
Обычную с загрузкой до 350 кг.
@@МойМотоМир И 500, и 600 потянет (плюс вес телеги и оператора), поверь! Я на лёгком так катаюсь, - и не кашляю.
@@МойМотоМир да и больше увезет,я на ременном почти пол куба песка возил😉
Он немного тяжелее Невы. 80кг указано, т.к. он без колёс и ступиц продавался. У моего старого 2-скоростного 105-го вес нетто комплекта с мелкими колёсами - 96кг. Из которых 15кг весят фрезы. Так что это нормальный вес для среднего мотоблока.
На тяжёлых работах их надо догружать, зато на лёгких лишний вес не мешается. Мне в принципе только на копке картошки надо догружать в обязательном порядке.
Тема
Если деньги есть то только МТЗ покупать
🖐👍
Спасибо!
Это стартер от 8ки
Это же китаец, Евгений????
Да, всё верно!
Кстати, на Патриот Урал задняя передача тоже включается аналогично, единственно конечно сцепление там ременное)
От другой марки
не плохоя техника особенро шестигранник, точно не разобьет отверстия.
Бу, ну да, ну да...
Горькая правда: китайская продукция лучше Российской
Да давно уже.. гордость мешает признаться
Одни рычаги...
ЗАЧЕМ ОН МЕДЛЕНЫЙ НУЖЕН У МЕНЯ БРАЙТ 15 ЛОШАДЕЙ Я НА ПЕРВЫЙ РАЗ ЕДУ НА 1 ПЕРЕДАЧИ И ВТОРОЙ РАЗ ПРОХОЖУ НА 2 СКОРОСТИ ВСЕ ПЕРЕМАЛЫВАЕТ САДИТЬ КАРТОШКУ ПРИЯТНО. КАК ПОСЛЕ ТРАКТОРА С ФРЕЗОЙ. ЗАЧЕМ ЕЩЕ МЕДЛЕНЕЙ ОН ТОГДА КАМНИ ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТ
Для активного навесного оборудования! А так же для работы на больших грунтозацепах!
например чтобы в огород заехать у меня калитка узкая на первой по медленнее ехать а если сразу на второй заезжать я тогда весь забор снесу
Даже не смотрел...
Самый худший редуктор и концепция в целом.
Минимум унификации.
Более дорогое и сложное допоборудование с теми же функциями что и у простых оналогов.
Ремонт соответственно тоже.
И ещё куча всяких недостатков.
ТАК ЧТО НЕ НАДО КОЗУ В ЛАПТИ ОБУВАТЬ! ТАКОЙ БАЯН РАЗВЕ ЧТО ЗА ДАРОМ.
Вроди рассказываешь про мотоблоках, думал разбираешся в них, а купил Гавнище!
К новому сезону - новый мотоблок - это жир.))))
👍 лайк за видео.
Поздравляю с приобретением.
Неплохая модель. Но опять-таки но.
Вал 24тонковат. 32лучший вариант. И кто это сказал что валы не облизывает. Если 5соток и всё то хватит на долго. А ездить? У меня два одинаковых, только бензин и дизель.
Езжу круглый год и на одном (он как двш) раз в год меняю.второй раз в два года.
Вал отбора лучше круглый, удобнее подключить многое,. Коробка конечно хорошо 3+1.
В общем удачи вам и успехов!
Спасибо!
Как говорил один известный человек: "Главное нАчать...". Что ж, поздравляю. Покупка любой техники или инструмента-всегда радость. Меня тоже хватило на год с перевозкой техники между дачей и деревней. Имею Крота лет уже 30 с установленным недавно двигателем 154 двигателем Lifan с самодельным ходоуменьшителем, передним адаптером и сцепкой сзади от Невы. Стал намного тяжелее, но минус - нет заднего хода, передачи не важны для земли, а что-то перевезти недалеко и так хватает. Купил осенью уже в деревню Агат с литыми колёсами. Пневмо уже есть, с дифференциалами. Выбор пал, в основном таки из-за таких же выходных валов как на Кроте 25 мм. Ну и опять же из-за основных работ на земле. Всё-таки деревенский усад - это не дачные 6 соток. Пока ещё даже не заводил, просто протянул Агат (болты все сыромятина, ужас, надо менять), поставил передний адаптер и подогнул кронштейн с роликами на сцепление. Теперь думаю, нужны ли гусеницы и какие выбрать. Губу разьело. Пока вроде бы в приоритете КВ-3 Агатовские. Нужен совет специалиста. Да и вообще - гусеницы- это одна реклама или действительно стоящая вещь? Очень, конечно, дорого. Но всё-таки не везде сунешься на Ниве из-за габаритов и опять же боязни застрять со всеми вытекающими.
Гусеницы не одобряю, только если по небольшому снегу! Лучше взять мотособаку, будет функциональнее для снега и быстрее!
Обычное китайское говно, сам обзавелся в феврале таким же под названием брайт 105 про, отличается только тем что нет кулисы как у тебя. Сразу оказалось что одна ост колеса приварена криво, так же криво сварены рукоятки, при изменении высоты рукояток шлицы не совпадают. По поводу сцепки не смотря на уверения продавца что она стандартная типа мб2 брехня не подходят.
Я сцепку кувалдой дорабатывал, и смог все от салюта пристыковать - не допрессовали китайцы ее , подстучал миллиметров 5, она выровнялась и все влезло. Хотел сначала отрезать и приварить нашу ,но кувалда выручила.
Женька, поздравляю тебя! Интересная новинка с КПП 3+1👍 А вот то что КПП стала не чугунной,даже не знаю плюс это или минус. ☺
Да нормально всё должно быть, главное чтоб на качестве не экономили!
@@МойМотоМир и вот с этого момента начинается самое интересное
Штенли 1030 р , три вперёд одна назад передачи все китайцы одинаковые
У старых 2-скоростных 105-х КПП тоже алюминиевая. Нога-редуктор и переходная плита между двигателем и КПП - чугунные. Т.е. здесь ничего не поменялось.
Норм мотоблок. Доработки мне понравились, но корпус лучше бы оставили из чугуна.
Мужики, не ведитесь на эту прялку. Покупайте МТЗ, Мотор Сич. Нет денег на них? не тратьте те, что есть, на это вот... вы будете разочарованы и раздосадованы на себя после покупки этого чуда... развесовка идеальная, говорит. На голом мотоблоке? Купить, чтоб в гараже балансировать его, когда делать нечего. Развесовка должна быть удобной при прицепленном навесном оборудовании, а не на голом мотоблоке
1я передача фрезы .2я косилка и телега а 3я перед мужиками вы.....ся😂😂😂( шутка ) 3я уж через чур шустро для телеги хотя по освальту и пойдет но точно не для грунтовки
Зато есть выбор!
@@МойМотоМир согласен
Мотоблоки продаются без колес, но ступицы идут в комплекте, похож на мотоблок дон.
Привет Евгений!
Крутая покупка,это уже другой уровень по сравнению с агатом!
Красивый,зелёненький! 👍☺
Китайцы всё лучше и лучше делают технику!
Чего не скажешь о наших производителях!
Посмотрим как будет в использовании!Удачи,и с покупкой!Лайк естественно!👍👍👍👍👍👍
Спасибо Лёха! Посмотрю какой в работе этот мотоблок!
Здравствуйте, я раньше смотрел комментарии по
, молодец все подробно, мне понравилось,у меня вопрос, я купил в конце 22г.МБ Парма с двигателем карвер, с завода свеча была в
саже,регулировал карбюратор,результато не дало.С новья поставил топл.фильтр,после обработки огорода,обнаружил мелкие частицы как песчинки . Виктор
Добрый день, я купил мотоблок РЫСЬ 8 с дисковым сцеплением скажите , меня интересует газонокосилка и снегоуборщик .
Угловой редуктор какой купить?
Дисковое сцепление зачем на мотоблок? Чтобы попасть на ремонт по цене в мотоблока если культиваторы попадут в корни?
Не люблю дисковое сцепление. Люблю ременные они проще. Потому что моя цель это огород.
Оставил комментарий)
Спасибо!
привет, взял такого же, качество сварки оставляет желать лучшего, посмотрим на сколько хватит двигателя и коробки