есть несколько видов путешествий: 1. когда поездка полностью задумана для расслабления , едешь 60-70-80-90 крутишь головой во все стороны и наслаждаешься ; 2. когда едешь в какую-то точку из пункта А в пункт Б, и нужно как можно быстрее добраться до места, а там уже походить погулять) как-то так 3. и да, когда нужен эндурик и лес и бездорожье и поля и луга...
Зашел в магазин спросить цену фильтра масляного. И когда сказал, что у меня Доминар 400 - продавец мне начал рассказывать что это вообще не мот. Вот он в Сочи по 240 летает. А я ему вопрос на каком участке этой дороги можно так разогнаться ? - он и не смог рассказать. Кстати привет из Новороссийска. Очень мне хотелось его спросить сколько он зарабатывает продавцом, чтоб купить и содержать мот который летает по 240, но поскромничал. Однако ему рассказал, - почему я купил Доминар 400: 1. НОВЫЙ!!! 2. Инжектор 3. АБС 4. Проскальзывающее сцепление 5. Отличный свет - ВСЁ Led !!! И ещё несколько аргументов. А главный аргумент - двое детей!!!!!!!!!! В принципе могу себе позволить купить мот до 1🍋 - но зачем ? 🤷♂️ Тоже стараюсь катать всегда по правилам и на адекватных скоростях. Берегите себя! Все!
Все правильно говоришь , 100%. Нужная тема ; совпала с моим предыдущим комментом. Жаль что нельзя всем в бошку вбить эти слова. Ксении обзоры очень нравились..мотоциклы были всегда интересные необычные , часто редкие. После того как я посмотрела пару видео как Саша Diablo ехал в Турцию на эрке через наш Кобулети,Батуми, я поняла что его кончина очень близка и это дело времени. Потому что скорость 250-300 рано или поздно приводит к своему логическому завершению.
Привет, Ян. Будет много букв, надеюсь прочитаешь. Это второе видео, которое я посмотрел на твоем канале, но я снова удивляюсь твоему мышлению. Оно просто правильное и логичное. Очень правильные вещи говоришь, жаль что многие об этом не думают и наплевательски относятся к мотоциклам, окружающим, ну и к своим жизням. Про кубатуру: я сам только первосезоник, рассматривал себе 400 кубов, но все вокруг твердили что это мопед и через месяц надоест, не было ни одного человека, кто поддержал бы меня и я даже чуть не повелся на это, и не купил сразу 800 кб. Но хорошенько подумав, купил все таки 400. Мне его то много, иногда хочется и на нем "похулиганить в городе", а что было бы если взял 800 или 1000 кб? Там сразу в ход идет азарт, а логика уходит на второй план. Ибо в голове мысль "А он же может и навалить, так почему бы и нет" (это пример из жизни, знаю таких знакомых). Есть знакомый, у которго Стелс 200 кб, но даже он уверял, что меньше 800 брать не стоит, а зачем? Объяснялось все тем же запасом на трассе... Ошибочная логика. Единственное о чем я не послушал, это взял круизер, а не дорожник. Чутка сложноват он в крутые повороты был поначалу. Про спорты и блогеров. Считаю что спорты вообще для повседневной езды надо запретить. Ибо это спортивный снаряд, он предназначен для трека (это мое мнение и видение). Большинство аварий как раз случаются на этом типе мотоцикла, а это о чем то да говорит! А про блогеров и начинающих мотоциклистов. Тут, увы, взаимосвязь. Одни специально снимают такой пустой и опасный контент, чтоб раскрутиться и заработать, а глупые люди (не обязательно молодежь, есть и более взрослые без мозгов) смотрят на это и ведутся. На видео то все просто, а дороги такого поведения не прощают. Не зря говорят, что дорога - это война. Так оно и есть. Плюсуем сюда неопытность, отсутствие умений читать дорожную ситуацию и, зачастую, отсутствие банальной экипировки! Жаль что больше просмотров у дам с голыми пятыми точками, чем у таких видео, как это! Я сохраню это видео и когда у меня будет азарт идти на перекос логике, то буду смотреть его. И знакомым тоже отправлю, может быть задумаются. Спасибо тебе.
Все правильно пишите. Тоже присматриваюсь к мотоциклу, и брать 600-800 кб не вариант. Смотрю 250, 400 потолок. Открыл для себя индийский мотоцикл. Вот смотрю обзоры. Пока присматриваюсь.😊
Вспоминается анекдот про старых байкеров ездящих на Харлеях и на молодых которые мотаются на спортивных байках под 200-300км. Что мол чего старые не хотят знакомиться с молодыми, так че с ними знакомиться то, каждый год новые. Ездить по правилам, а не в междурядье это отличительная черта уважающего себя и других участников движения. Ну это мое мнение!
Спасибо. Очень интересный обзор от автора. Можно даже сказать своеобразная познавательная философия. Не каждый сможет так изложить суть таких сложных вопросов, который ставит перед собой любой человек, имеющий опыт, или только начинающий.
Согласен с тобой. Я и на машине это понял, 90 едешь спокойно, а 110 уже в напряге, хотя это машина. Да, всё зависит от дороги. Есть дороги + дорожные ситуации, которые позволяют ехать 140-150км/ч без особого напряга, но у нас в стране таких дорог немного, плюс всегда есть возможность нарваться на штраф. Многократно возрастает опасность, уменьшается время на обдумывание дорожной ситуации и принятия мер. Есть и другая сторона, когда ты едешь вот так медленно, чем другие, ты создаёшь помеху на дороге, тебя начинают все обгонять, и это тоже создаёт определённую опасность. Хотя обгоняют всегда, всегда найдутся лётчики, но желательно придерживаться средней скорости потока. Вот также интересное видео о смертности мотоциклистох, Всем советую посмотреть: th-cam.com/video/SQhRTdl-FAQ/w-d-xo.html
все видео смотрю и мысли приходят, надо поделиться ) как ты говоришь у тебя друг сдал на права и не ездил, я лет с 14 ездил на мотоцикле "Минск", лесами, полями и почти никогда по асфальту, прав нет, и нет чего делать на дорогах) так и то получив права и имея стаж в почти 13лет, я сел опять же на 125 кубиков, боксера, чтобы заново учиться ездить, но уже не полями лесами, а именно на дорогах, на асфальте, понимать что и как там...я теперь знают видов 10 асфальта (и это только сухого) видов 10 грунтовок, песка и прочего...и все еще есть на что обращать внимание) пару раз чуть не был в дтп, меня не заметили, что радует что рефлекс тормозить работает автоматом, в первых случаях только рука тормозила, а когда собакен выбег под колеса, нога и рука сработали как нужно.... и вот уже почти 11тыс км, как-то заехал в гости в мотошколу, сидит девчонка , сдала тоже на права, в том году уже, ни разу не ездила, отучилась, купила первый мот 500кубиков, говорит приехала вспомнить как нужно ездить снова на площадку....и просто сравнить меня, тебя, Серегу(вроде правильно имя, боксеровод который), начинать то нужно с малого и постепенно повышать...даже не знаю что они там себе думают покупая тяжелые мотоциклы, у них 1я передача как все 5 у боксера...
Не вполне согласен. У мощных мотоциклов почти всегда проблема не в мотоцикле. А в том, кто на нём сидит. У меня друг купил литровую хонду как первый мот сразу после сдачи на права (до этого не ездил). Идёт второй год. Едет крайне аккуратно, не превышает, в шашечки не играет. В междурядье попадает только если пробка совсем стоит. Почти каждые выходные на площадке конусы крутит, поэтому с манёвренностью у него лучше, чем у большинства на лёгких мотоциклах.
Логично. Ездил на мопедах и хотелось ещё +20км/ч. Тарахчу на Боксере и снова хочу +20км/ч. Но. На развязках стало спокойнее. Теперь я со своими не 50км/ч никому не мешаю. Страшно когда с примыкающей дороги идёт самосвал с песком и не знаешь пропустит он тебя или нет......
Наверно этот друг не пьет, не курит и с бабами не гуляет и наверно не существует))). Нафига ему тогда литровая хонда). Он так ездит, потому что опыта нет.
Не понимаю людей кто пишет,что если человек ездит аккуратно,то значит он ездит как то по пенсионерски,я считаю,что инстинкт самосохранения неотъемлемая часть адекватного,думающего человека,ещё раз вспомним Гава про бритву и русскую рулетку,так,что думаю,что каждый решает сам для себя ,единственное не забывайте об окружающих.
Опять в два комментария пишу) По поводу скорости с тобой полностью согласен что есть разрешенная скорость, у нас в Беларуси четко написано 90км/ч по всем дорогам, даже автострадам , за превышение наказание идет от 10км/ч ( в России вроде как 20км/ч) , т.е можно по факту без штрафов ездить 99км/ч, для этого хватает 250кубиков и 20-30л.с.(хотя я и не против 400, или даже 650 как у кавасаки клр650) ... для населенных пунктов 60 км/ч, это 16м/с, там и детей сейчас, и глухих поворотов и курей, собак и куча всего-всего, а многие ездят 60 только под камерой, всегда едут 70-80...просто не остановишься даже если нужно. Сейчас по дорогам вечером куча живности - лоси, козы, зайцы, лисы , да хоть алкаши спят без светоотражающих элементов , их в свете фар даже не заметить и в 15-20 метров, а то и в 10, даже затормозить не успеешь, а люди летают 150-180 и думают что они крутые, пока не словят воробья в шлем или тп...тем более дорожная ситуация очень быстро меняется , и на дорого даже езжу по знакомой всегда что-то не так, то колеи появились, то палки валяются, то ремонт и песка и щебенка на дороге и куча куча других моментов. Всегда когда есть возможность пропускаю, типа когда обочина как полоса, или сразу уступают по полосе разгон или торможения... всегда благодарят аварийкой)
Взял всё же. Мотоленд XV 250 эндуро. За 107750. 15 л/сил с ПТС. ПТС ещё в пути. Собрал сам. Высоковат. В сиденье 900 примерно. Ноги достают большей частью стопы. Резина зверь. Бак 10-12 литров. Воздушное охлаждение с балансировочным валом, верхневальный. 2 клапана. По документам 172 FMM , но по виду 167FMM. Проехал 30 км. По ледяным торосам и по асфальту немного. Доволен!! Вспоминаю технику вождения. Смотрю обучающие ролики. И тренируюсь.
странно столько комментов и никто не по советовал Хонда NС750Х или я не доглядел, так вот этот аппарат едет как ты любишь 3-4к оборотов на 100-120км/ч и вообще подходящий под твой стиль езды с офигенно маленьким расходом и ну короче наверняка сам знаешь о его существовании
Добрый день! У меня точно такая же логика по доминару. Пробег 12000. В принципе доминаром доволен, но немного не хватает. Решено покупать Honda nc750x 2016-2020. Там передачи длиньше, тяга с низов, маленький расход и комфортно можно ехать на низких оборотах.
Привет! Стаж вождения у меня на авто есть некоторый, на мото -первый сезон...катаю на Лифан ирокез. Так что не притендую на экспертное мнение, но имхо: 1. На любом транспорте скорость надо держать исходя из кучи условий (состояние трассы, видимость, повороты, навыки и т.д.) 2. Мощность это тоже инструмент , возможность... Какие действия можно предпринять для предотвращения дтп? По сути торможение, уклонение и ускорение... По сему кубатура и мощность соответственно это один из трёх инструментов по спасению жизни) 3 крейсерская скорость - да, и на 150 кубах могу идти 90, норм, но именно запас нужен, не ездить 150, но иногда возможность кратнновременно выстрелить с 90 до 120 это иногда важно(у меня с этим запасом трудно) Тут вопрос в том, один человек будет оголтело гонять ибо может, а другой будет ехать спокойно, но если надо он ускорится. Как- то так. Подумываю о том, чтоб дорасти до 25-40 л.с. больше пока не вижу смысла. Успехов!
Нет ни одной причины по трассе с 90 до 120 выстрелить) - обгон фуры? Ну на 150кубах ты объедешь ее и что дальше то? Будешь ехать также 90! Она будет сзади тебя, огромная махина под 40-50т которая тебя тупо переедет в случае НеДайБог-Ситуации и не успеет оттормозиться, отреагировать. Езжай с потоком, запомни - ничто и никогда не оправдывает обгон, кроме своих прихотей, но это не аргумент и не опрадвание и не необходимость, не запрещено конечно, но жизненно важной необходимости в этом нет. Есть тихоходы, дождись расширения ПЧ и опережай наздоровье. Хотя многие трактора и транс-арбуз часто сьезжают к правой части чтобы их объехали- выезд на встречку необязателен, тем более на мотоцикле. На трассе у тебя одна цель - добраться до пункта назначения. Любой риск тут не имеет оправдания.
@@psyxodolby08 одну назову, иногда не очень внимательные водятелы без объявления войны в тебя пытаются перестроиться... Тебя отжимают из ряда... Тормозить -штука правильная но не всегда универсальная, особенно если сзади нагоняет фура) уйти вперёд, а тут уже нужно что моторчик это мог. Ещё момент: да, обьеду фуру и буду постепенно от нее уезжать (если я в своем темпе ее догнал то и дальше просто пойду чуть быстрее той фуры. Плюс в плане безопасности - обзор. За большой коробочкой не видно что там вдали происходит... Предпочитаю видеть дорогу, по возможности дальше.
Полностью поддерживаю. Имею boxer150, avenger220, ymaha xvs400. Расти в кубатуре больше не хочу. Ты молодец. Попробуй просто старый японский круизер, не отказываясь от индусов. Все три- полный драйв и кайф.🤘
Ян, вы правильно все говорите. Мотоцикл это не игрушка, я долго к этому шел, решился в 40 лет. Стаж вождения машины с 2005 года. Это имеет смысл, этот опыт для оценки дорожной ситуации. Человек-млекопитающее, двигаться нам быстрее скорости нашего бега, это уже не нормально. Поэтому 200-250 км/ч это для трека, спорта.
Самая безопасная скорость. Это езда со скоростью потока, а не тихонечко! Когда едешь со скоростью потока никто не обгоняет и ты не обгоняешь, меньше аварийных ситуаций. Ни кто не щемится и не прижимается.
В том ДТП, в котором Болт погиб, он не рулил ногами. Он летел под 240 на гантеле, гнался за В-Максом чтоб взять его на обзор и потерял зацеп из-за отрицательного уклона дороги. Влетел в угол грузовичку.
36:52 лучше по середине полосы или поближе к левой разметки ездить, у водителей появляется желание уместиться в одной полосе когда едешь ближе к обочине, так могут и выдавить на нее
Ян, добрый день, нужна помощь в выборе. Эвенжер или доминар. Мне 49 лет, 30 лет назад катался на советской технике,,, Минск, восход, иж планета, Урал. Понравился Эвенжер, но не мало ли кубиков, доминар как-то увереннее идёт, но стоит больше. А может мне опасно 400 кубов? Кататься на не большие расстояния, на дальняк машина имеется. Что выбрать? Ян, если можешь, посоветуй, мот будет на постоянку, без замен... Спасибо.
Не кубатура является причиной, а водители или тех. состояние. Участников движения много, индивидуумов тьма, дело случая бывает, чему быть.... Да и голова у каждого своя на плечах. Блогеры себя сами пишут других случайные участники фиксируют а про остальных только статистика ведает. Слава богу я не превысил кубы и взял доминар обезопасился.
Пока пил кофе прокатился с тобой пару минут. Сейчас пойду заведу свой старый вулканчик и на работу. У нас в Тюмени за 30 стоит вторую неделю. На мотоцикле ехать кайф. Хотя-бы на катаемся вдоволь. Удачи тебе! Как всегда от меня палец вверх.
Не стоит забывать что низкие обороты так же вредны для двигателя как и очень высокие я имею в виду езду в натяг, когда двигатель близок к максимальной мощности и крутящему моменту нагрузка на каждый элемент двигателя минимальна, за счет оборотов. Да и коробке тоже. Простой пример: Что легче и менее энергозатратно катить мот по ровному асфальту быстрым шагом или толкать его примерно до той же скорости но при достижении её практически останавливаться и снова толкать и снова практически останавливаться, и так всю дорогу?? Так же и поршневой на оборотах легче толкать мот, меньше износ чем на практически холостых. 15 летние японцы которых нещадно крутили до сих пор ездят ) На тему мощности был у меня Иж Юпитер 5, 24 лошадки легко 90-100 шёл, сей час машина мотор 100 лошадок, а вес 1300 кг, а у тебя 40 лошадей почти половина от сотни, а вес вместе с тобой меньше 300кг, в самом деле ну куда уж больше... (На авто практически всегда езжу +10 к разрешенной, всегда обгоняют все, от гнилых семёрок до Ролс -ройсов ))
Я даже на машине когда еду - цепляюсь за фуру и 90кмч ок - расход на дизельной альфа ромео 159 - 4.5л…. 1.6тонны!!!! При этом скорость настолько комфортная что ты не устаешь а наоборот отдыхаешь!
Кому какая комфортна скорость. Мне комфортно ехать 110 км/ч, и что бы горизонт не закрывал никто. А если далеко (больше 400км), то и 130 норм. Всё зависит от вашего опыта, авто и обстоятельств. Потому как по гололёду иногда и 90 ехать нет желания.
В детстве у меня был Чезет-350. В 57-м, снова захотел мотоцикл, но когда зашёл в мото-магазин, поймал себя на мысли, что не много страшно. В итоге взял, китайский дорожник 150 куб. и понял, что поступил правильно. Более мощный и скоростной мот, провоцирует на агрессивную езду, а зрение и прочее уже не те, что в молодости.
Сначало ищеш Мот по деньгам потом хочеш от него характеристик на которые он не рассчитан,у меня китаец 300 кубиков.он мне нравится. Я мирюсь с тем что у него вибрации, сидушка не достаточно удобная и ТД.но он мне нравится и все
++++++++ Совершенно верно, в точку! На прошлой неделе попал в ДТП на скорости 30-40 км/ч, я в порядке пара ссадин, мой Баджадж 125х пострадал конечно больше, а всё просто как говорит автор контента играть с бритвой как будто с плюшевым мишкой НИЗЯяяя. Хотя и вина была не моя по ДТП, а водителя авто в попутном потоке. Но всё же считаю что это всё моя уверенность на тот момент в себе и владении мною бритвы))) Баджадж показал мне что ещё рановато мне или вообще не стоит лавировать на дороге. Но это всё лирика. Ян, подскажите пожалуйста есть ли у Баджаджа альтернативы по запчастям, таким как вилка и диск переднего колеса. Дело в том что в Крыму тяжело с поставкой запчастей и мне обещал официал преобрести и доставить запчасти не ранее чем через 2 месяца
Согласен , я напутешествовал за пару месяцев 5 к на пульсаре, валил на красном (130 км ч) 10-11 т оборотов. Поломок не было, но расход был 4.5 литра ... На этот сезон буду брать доминар
Классное видео получилось.. совру, если не напишу, что есть у тебя много бесполезного и бессмысленного про пирожки и чай в гараже, но тут совсем другая история..)
Ян привет! Со звездами здесь играться бесполезно, как и в случае с Авенжером, получишь более длинные передачи, но двигатель не будет раскрывать свои возможности. Мое такое мнение. И повысив кубатуру мота, расход топлива у тебя будет больше чем у доминара, при примерно таких же скоростях (это фишка индусов).
Ян, привет! На прошлой неделе отдал Доминар отцу, не много жалею, так сказать легкая грусть. Для города он прям норм, особенно в междурядье) теперь сел на литровый Кавасаки турист, сложностей в городе прибавилось, но все окупается запасом тяги на любых скоростях. Бери литр, не пожалеешь!
Проблема Доминара, это короткие передачи. Для города хватит и CB 400, мощности там больше, передачи длиннее. Литр для города, вы серьезно? Вы помните, что в городе есть правила и скоростные ограничения? Короче о чем говорим, все без толку.
отличный ролик ! пока готовил все посмотрел... Про крупно кубатурные моты - в россии люди не отличаются хорошим финансовым достатком! По этому считаю идеальным вариантом ,учитывая расстояние и размер региона, в котором мы проживаем. Нужно брать не менее 600ста кубов !!! -- ( если человек идиот то без разницы на чем и какая мощность у него он все равно убьёться и даже если, он не идиот то он все равно рано или поздно попадет в дтп но! от стиля его езды будет зависеть целостность его тушки после дтп из этого следует чем меньше нарушаешь тем больше шансов выжить такие правила ... сори за банальность ) Катаю на вело 20-45 км/ч этой скорости лично мне хватает в городе ( обычный МТБ с алюминиевая рама 21 скорость три звезды спереди зади 7ми скоростная трещетка ) плюс иногда можно выйти на мини дальняк посмотреть природу 100 + - 150 км Так вот учитывая все выше сказанное ! брать все что ниже 400 кубов это очень уныло ....тот же самый велик только без педалей по этому считаю Доминар норм но если есть хорошие деньги то брать 600 кубов
Если так рассуждать, то можно и мопеде разбиться, разогнавшись до 60 км/час. Вы правы, дело в голове, и человек привыкает и расслабляется за рулём своего байка, забывает про свое положение на дороге, забывает, что ему не прощается, то что прощается автомобилю. И именно в этот самый момент, кубатура играет с ним злую шутку.
Танцульки... Пи...льки..! У многих дрянь на уме! У взрослых порой в башке свистулька установлена такая..!!! А детей "либераЛизЬму" - ТУПИЗМУ научить, обязательно надо! У нас "менты козлы"! А тормоза придумали трусы!!! Порой страшно становится за людей, всех людей! За адекватных особенно, их всё меньше и меньше! Что нужно поменять в сознании людей, чтобы они сами соблюдали ПДД, и детей своих воспитывали нормально? Насчёт гибели мотоциклистов, "коробочники" тоже виноваты. Отсидели дома после изоляции, и как ненормальные ездят! На тот свет не успевают, там талоны отсрочки наверное дают! У меня создаётся такое впечатление, что все с катушек съехали, у меня доминар и машина есть, адекватного вождения после самоизоляции не пока увидел - ни на мотоциклах, ни на машинах! (Во всяком случае у себя в регионе).
Да Ян. Есть резон в твоих словах. Все не могу решиться на покупку Доминара. Кажется что слабоват да и само название " баджаж ". Ну кто это слово дурацкое придумал для бренда?! Дебилоид скорее всего. Ну не нравится мне это "имя". Убиться можно и на велосипеде, если смалец в голове отсутствует.
Ну не нравится мне это "имя". Не берите если не нравится ,но как я заметил кроме как в техпаспорте это название ни на одном их детище на самом моте нет негде. Синий логотипчик не в счет)) В теме только люди у которых он есть.В пробке с авто вопрос мне" Где кофр такой брали у жены такой же пульсар?))
@@YanPuchkov так не вводить людей в заблуждение надо, а самому ознакомится сначала, когда он рулил и когда он разбился на какой скорости итд, пересмотрит все видео его друзей фильм про него, и все узнаешь, а то работаешь как первый канал продажный
есть несколько видов путешествий:
1. когда поездка полностью задумана для расслабления , едешь 60-70-80-90 крутишь головой во все стороны и наслаждаешься ;
2. когда едешь в какую-то точку из пункта А в пункт Б, и нужно как можно быстрее добраться до места, а там уже походить погулять) как-то так
3. и да, когда нужен эндурик и лес и бездорожье и поля и луга...
Зашел в магазин спросить цену фильтра масляного. И когда сказал, что у меня Доминар 400 - продавец мне начал рассказывать что это вообще не мот. Вот он в Сочи по 240 летает. А я ему вопрос на каком участке этой дороги можно так разогнаться ? - он и не смог рассказать.
Кстати привет из Новороссийска.
Очень мне хотелось его спросить сколько он зарабатывает продавцом, чтоб купить и содержать мот который летает по 240, но поскромничал.
Однако ему рассказал, - почему я купил Доминар 400:
1. НОВЫЙ!!!
2. Инжектор
3. АБС
4. Проскальзывающее сцепление
5. Отличный свет - ВСЁ Led !!!
И ещё несколько аргументов.
А главный аргумент - двое детей!!!!!!!!!!
В принципе могу себе позволить купить мот до 1🍋 - но зачем ? 🤷♂️
Тоже стараюсь катать всегда по правилам и на адекватных скоростях.
Берегите себя! Все!
Все правильно говоришь , 100%. Нужная тема ; совпала с моим предыдущим комментом. Жаль что нельзя всем в бошку вбить эти слова.
Ксении обзоры очень нравились..мотоциклы были всегда интересные необычные , часто редкие.
После того как я посмотрела пару видео как Саша Diablo ехал в Турцию на эрке через наш Кобулети,Батуми, я поняла что его кончина очень близка и это дело времени. Потому что скорость 250-300 рано или поздно приводит к своему логическому завершению.
Читаю про какого-то Сашу Диабло и потом гуглю...Оказывается он уже разбился. Дальновидно Вы
Привет, Ян. Будет много букв, надеюсь прочитаешь. Это второе видео, которое я посмотрел на твоем канале, но я снова удивляюсь твоему мышлению. Оно просто правильное и логичное. Очень правильные вещи говоришь, жаль что многие об этом не думают и наплевательски относятся к мотоциклам, окружающим, ну и к своим жизням.
Про кубатуру: я сам только первосезоник, рассматривал себе 400 кубов, но все вокруг твердили что это мопед и через месяц надоест, не было ни одного человека, кто поддержал бы меня и я даже чуть не повелся на это, и не купил сразу 800 кб. Но хорошенько подумав, купил все таки 400. Мне его то много, иногда хочется и на нем "похулиганить в городе", а что было бы если взял 800 или 1000 кб? Там сразу в ход идет азарт, а логика уходит на второй план. Ибо в голове мысль "А он же может и навалить, так почему бы и нет" (это пример из жизни, знаю таких знакомых). Есть знакомый, у которго Стелс 200 кб, но даже он уверял, что меньше 800 брать не стоит, а зачем? Объяснялось все тем же запасом на трассе... Ошибочная логика. Единственное о чем я не послушал, это взял круизер, а не дорожник. Чутка сложноват он в крутые повороты был поначалу.
Про спорты и блогеров. Считаю что спорты вообще для повседневной езды надо запретить. Ибо это спортивный снаряд, он предназначен для трека (это мое мнение и видение). Большинство аварий как раз случаются на этом типе мотоцикла, а это о чем то да говорит! А про блогеров и начинающих мотоциклистов. Тут, увы, взаимосвязь. Одни специально снимают такой пустой и опасный контент, чтоб раскрутиться и заработать, а глупые люди (не обязательно молодежь, есть и более взрослые без мозгов) смотрят на это и ведутся. На видео то все просто, а дороги такого поведения не прощают. Не зря говорят, что дорога - это война. Так оно и есть. Плюсуем сюда неопытность, отсутствие умений читать дорожную ситуацию и, зачастую, отсутствие банальной экипировки! Жаль что больше просмотров у дам с голыми пятыми точками, чем у таких видео, как это!
Я сохраню это видео и когда у меня будет азарт идти на перекос логике, то буду смотреть его. И знакомым тоже отправлю, может быть задумаются. Спасибо тебе.
Владислав, спасибо за такой полезный комментарий, перечитал снова.
Все правильно пишите. Тоже присматриваюсь к мотоциклу, и брать 600-800 кб не вариант. Смотрю 250, 400 потолок. Открыл для себя индийский мотоцикл. Вот смотрю обзоры. Пока присматриваюсь.😊
Вспоминается анекдот про старых байкеров ездящих на Харлеях и на молодых которые мотаются на спортивных байках под 200-300км. Что мол чего старые не хотят знакомиться с молодыми, так че с ними знакомиться то, каждый год новые. Ездить по правилам, а не в междурядье это отличительная черта уважающего себя и других участников движения. Ну это мое мнение!
Купить мот, чтобы стоять за машинами и нюхать пердёж? Ну такое...
Никто не запрещает, езди между машин. Личное дело каждого.
Во-первых, это не нарушение формально. Во-вторых, сами машины только так лезут в междурядье, дай только чутка места протиснуться
Не ездить в межрядье, тогда зачем покупать мотоцикл, для горда.
Спасибо. Очень интересный обзор от автора.
Можно даже сказать своеобразная познавательная философия. Не каждый сможет так изложить суть таких сложных вопросов, который ставит перед собой любой человек, имеющий опыт, или только начинающий.
Согласен с тобой. Я и на машине это понял, 90 едешь спокойно, а 110 уже в напряге, хотя это машина. Да, всё зависит от дороги. Есть дороги + дорожные ситуации, которые позволяют ехать 140-150км/ч без особого напряга, но у нас в стране таких дорог немного, плюс всегда есть возможность нарваться на штраф. Многократно возрастает опасность, уменьшается время на обдумывание дорожной ситуации и принятия мер. Есть и другая сторона, когда ты едешь вот так медленно, чем другие, ты создаёшь помеху на дороге, тебя начинают все обгонять, и это тоже создаёт определённую опасность. Хотя обгоняют всегда, всегда найдутся лётчики, но желательно придерживаться средней скорости потока. Вот также интересное видео о смертности мотоциклистох, Всем советую посмотреть:
th-cam.com/video/SQhRTdl-FAQ/w-d-xo.html
все видео смотрю и мысли приходят, надо поделиться ) как ты говоришь у тебя друг сдал на права и не ездил, я лет с 14 ездил на мотоцикле "Минск", лесами, полями и почти никогда по асфальту, прав нет, и нет чего делать на дорогах) так и то получив права и имея стаж в почти 13лет, я сел опять же на 125 кубиков, боксера, чтобы заново учиться ездить, но уже не полями лесами, а именно на дорогах, на асфальте, понимать что и как там...я теперь знают видов 10 асфальта (и это только сухого) видов 10 грунтовок, песка и прочего...и все еще есть на что обращать внимание) пару раз чуть не был в дтп, меня не заметили, что радует что рефлекс тормозить работает автоматом, в первых случаях только рука тормозила, а когда собакен выбег под колеса, нога и рука сработали как нужно....
и вот уже почти 11тыс км, как-то заехал в гости в мотошколу, сидит девчонка , сдала тоже на права, в том году уже, ни разу не ездила, отучилась, купила первый мот 500кубиков, говорит приехала вспомнить как нужно ездить снова на площадку....и просто сравнить меня, тебя, Серегу(вроде правильно имя, боксеровод который), начинать то нужно с малого и постепенно повышать...даже не знаю что они там себе думают покупая тяжелые мотоциклы, у них 1я передача как все 5 у боксера...
Не вполне согласен. У мощных мотоциклов почти всегда проблема не в мотоцикле. А в том, кто на нём сидит. У меня друг купил литровую хонду как первый мот сразу после сдачи на права (до этого не ездил). Идёт второй год. Едет крайне аккуратно, не превышает, в шашечки не играет. В междурядье попадает только если пробка совсем стоит. Почти каждые выходные на площадке конусы крутит, поэтому с манёвренностью у него лучше, чем у большинства на лёгких мотоциклах.
Логично. Ездил на мопедах и хотелось ещё +20км/ч. Тарахчу на Боксере и снова хочу +20км/ч. Но. На развязках стало спокойнее. Теперь я со своими не 50км/ч никому не мешаю. Страшно когда с примыкающей дороги идёт самосвал с песком и не знаешь пропустит он тебя или нет......
Наверно этот друг не пьет, не курит и с бабами не гуляет и наверно не существует))). Нафига ему тогда литровая хонда). Он так ездит, потому что опыта нет.
@@YanPuchkov Если в городе нет трека, то по городу под 300? Не вся Россия - Москва. Да и асфальт - как после 1941. Хочешь - гоняй. Встретимся на небе.
Не понимаю людей кто пишет,что если человек ездит аккуратно,то значит он ездит как то по пенсионерски,я считаю,что инстинкт самосохранения неотъемлемая часть адекватного,думающего человека,ещё раз вспомним Гава про бритву и русскую рулетку,так,что думаю,что каждый решает сам для себя ,единственное не забывайте об окружающих.
Опять в два комментария пишу)
По поводу скорости с тобой полностью согласен что есть разрешенная скорость, у нас в Беларуси четко написано 90км/ч по всем дорогам, даже автострадам , за превышение наказание идет от 10км/ч ( в России вроде как 20км/ч) , т.е можно по факту без штрафов ездить 99км/ч, для этого хватает 250кубиков и 20-30л.с.(хотя я и не против 400, или даже 650 как у кавасаки клр650) ...
для населенных пунктов 60 км/ч, это 16м/с, там и детей сейчас, и глухих поворотов и курей, собак и куча всего-всего, а многие ездят 60 только под камерой, всегда едут 70-80...просто не остановишься даже если нужно.
Сейчас по дорогам вечером куча живности - лоси, козы, зайцы, лисы , да хоть алкаши спят без светоотражающих элементов , их в свете фар даже не заметить и в 15-20 метров, а то и в 10, даже затормозить не успеешь, а люди летают 150-180 и думают что они крутые, пока не словят воробья в шлем или тп...тем более дорожная ситуация очень быстро меняется , и на дорого даже езжу по знакомой всегда что-то не так, то колеи появились, то палки валяются, то ремонт и песка и щебенка на дороге и куча куча других моментов.
Всегда когда есть возможность пропускаю, типа когда обочина как полоса, или сразу уступают по полосе разгон или торможения... всегда благодарят аварийкой)
Привет из Волковыска , ты про меня сейчас рассказал ?😉
Какой мотоцикл у тебя?
@@motoblogby1039 баджадж боксер 125х)
Взял всё же. Мотоленд XV 250 эндуро. За 107750. 15 л/сил с ПТС. ПТС ещё в пути. Собрал сам. Высоковат. В сиденье 900 примерно. Ноги достают большей частью стопы. Резина зверь. Бак 10-12 литров. Воздушное охлаждение с балансировочным валом, верхневальный. 2 клапана. По документам 172 FMM , но по виду 167FMM. Проехал 30 км. По ледяным торосам и по асфальту немного. Доволен!! Вспоминаю технику вождения. Смотрю обучающие ролики. И тренируюсь.
странно столько комментов и никто не по советовал Хонда NС750Х или я не доглядел, так вот этот аппарат едет как ты любишь 3-4к оборотов на 100-120км/ч и вообще подходящий под твой стиль езды с офигенно маленьким расходом и ну короче наверняка сам знаешь о его существовании
Добрый день! У меня точно такая же логика по доминару. Пробег 12000. В принципе доминаром доволен, но немного не хватает. Решено покупать Honda nc750x 2016-2020. Там передачи длиньше, тяга с низов, маленький расход и комфортно можно ехать на низких оборотах.
Привет! Стаж вождения у меня на авто есть некоторый, на мото -первый сезон...катаю на Лифан ирокез. Так что не притендую на экспертное мнение, но имхо:
1. На любом транспорте скорость надо держать исходя из кучи условий (состояние трассы, видимость, повороты, навыки и т.д.)
2. Мощность это тоже инструмент , возможность... Какие действия можно предпринять для предотвращения дтп? По сути торможение, уклонение и ускорение... По сему кубатура и мощность соответственно это один из трёх инструментов по спасению жизни)
3 крейсерская скорость - да, и на 150 кубах могу идти 90, норм, но именно запас нужен, не ездить 150, но иногда возможность кратнновременно выстрелить с 90 до 120 это иногда важно(у меня с этим запасом трудно) Тут вопрос в том, один человек будет оголтело гонять ибо может, а другой будет ехать спокойно, но если надо он ускорится.
Как- то так.
Подумываю о том, чтоб дорасти до 25-40 л.с. больше пока не вижу смысла. Успехов!
Нет ни одной причины по трассе с 90 до 120 выстрелить) - обгон фуры? Ну на 150кубах ты объедешь ее и что дальше то? Будешь ехать также 90! Она будет сзади тебя, огромная махина под 40-50т которая тебя тупо переедет в случае НеДайБог-Ситуации и не успеет оттормозиться, отреагировать. Езжай с потоком, запомни - ничто и никогда не оправдывает обгон, кроме своих прихотей, но это не аргумент и не опрадвание и не необходимость, не запрещено конечно, но жизненно важной необходимости в этом нет. Есть тихоходы, дождись расширения ПЧ и опережай наздоровье. Хотя многие трактора и транс-арбуз часто сьезжают к правой части чтобы их объехали- выезд на встречку необязателен, тем более на мотоцикле. На трассе у тебя одна цель - добраться до пункта назначения. Любой риск тут не имеет оправдания.
@@psyxodolby08 одну назову, иногда не очень внимательные водятелы без объявления войны в тебя пытаются перестроиться... Тебя отжимают из ряда... Тормозить -штука правильная но не всегда универсальная, особенно если сзади нагоняет фура) уйти вперёд, а тут уже нужно что моторчик это мог.
Ещё момент: да, обьеду фуру и буду постепенно от нее уезжать (если я в своем темпе ее догнал то и дальше просто пойду чуть быстрее той фуры. Плюс в плане безопасности - обзор. За большой коробочкой не видно что там вдали происходит... Предпочитаю видеть дорогу, по возможности дальше.
Полностью поддерживаю. Имею boxer150, avenger220, ymaha xvs400. Расти в кубатуре больше не хочу. Ты молодец. Попробуй просто старый японский круизер, не отказываясь от индусов. Все три- полный драйв и кайф.🤘
Да это просто божественный наборчик!😄
Зачем вам 2 круизера
Ян, вы правильно все говорите. Мотоцикл это не игрушка, я долго к этому шел, решился в 40 лет. Стаж вождения машины с 2005 года. Это имеет смысл, этот опыт для оценки дорожной ситуации. Человек-млекопитающее, двигаться нам быстрее скорости нашего бега, это уже не нормально. Поэтому 200-250 км/ч это для трека, спорта.
Самая безопасная скорость. Это езда со скоростью потока, а не тихонечко! Когда едешь со скоростью потока никто не обгоняет и ты не обгоняешь, меньше аварийных ситуаций. Ни кто не щемится и не прижимается.
Вразумительно рассказал.Короткие передачи угнетают на всём и на машинах. Кайф это когда едет на низах и длинные передачи.
Ян Пучков, подскажите, пожалуйста, где купили ветровик ? За сколько?
11000 для Доминара ничто) Индусы уже по 80000 наездили некоторые)
Ян, хорошее видео. И понимаю тебя, так же еду 110-120 мах км/ч, получаю удовольствие от видов природы. Спасибо, ровных дорог
В том ДТП, в котором Болт погиб, он не рулил ногами. Он летел под 240 на гантеле, гнался за В-Максом чтоб взять его на обзор и потерял зацеп из-за отрицательного уклона дороги. Влетел в угол грузовичку.
36:52 лучше по середине полосы или поближе к левой разметки ездить, у водителей появляется желание уместиться в одной полосе когда едешь ближе к обочине, так могут и выдавить на нее
Так и есть
Ян, добрый день, нужна помощь в выборе. Эвенжер или доминар. Мне 49 лет, 30 лет назад катался на советской технике,,, Минск, восход, иж планета, Урал. Понравился Эвенжер, но не мало ли кубиков, доминар как-то увереннее идёт, но стоит больше. А может мне опасно 400 кубов? Кататься на не большие расстояния, на дальняк машина имеется. Что выбрать? Ян, если можешь, посоветуй, мот будет на постоянку, без замен... Спасибо.
Все советы ВКонтакте
Класный конь моя мечта, удачи на дороге
Кстати, Подскажи пожалуйста как насчёт вибрации. На каких режимах она невыносима и на каких терпима?
На 7-8 тыс средняя, на 9-10 сильная, но все выносимо т.к. везде резиновые прокладки
На 7-8 тыс средняя, на 9-10 сильная, но все выносимо т.к. везде резиновые прокладки
@@ДмитрийСинцов-р1н как вообще, мотоцикл не разочаровал?
Не кубатура является причиной, а водители или тех. состояние. Участников движения много, индивидуумов тьма, дело случая бывает, чему быть.... Да и голова у каждого своя на плечах. Блогеры себя сами пишут других случайные участники фиксируют а про остальных только статистика ведает. Слава богу я не превысил кубы и взял доминар обезопасился.
Самое страшное когда первые права категория А и сразу в город на спорте. В наших школах учат сдавать экзамен, а не ездить, к сожалению
На редкость разумные слова про пагубную привычку к скорсти, и про маркетинг, продающий мощные дорогие мотоциклы тем, кому они не нужны.
Пока пил кофе прокатился с тобой пару минут. Сейчас пойду заведу свой старый вулканчик и на работу. У нас в Тюмени за 30 стоит вторую неделю. На мотоцикле ехать кайф. Хотя-бы на катаемся вдоволь. Удачи тебе! Как всегда от меня палец вверх.
Спасибо и тебе!
Спасибо за ролик.решил беру доминар однозначно
Да, на здоровье)
Не стоит забывать что низкие обороты так же вредны для двигателя как и очень высокие я имею в виду езду в натяг, когда двигатель близок к максимальной мощности и крутящему моменту нагрузка на каждый элемент двигателя минимальна, за счет оборотов. Да и коробке тоже. Простой пример: Что легче и менее энергозатратно катить мот по ровному асфальту быстрым шагом или толкать его примерно до той же скорости но при достижении её практически останавливаться и снова толкать и снова практически останавливаться, и так всю дорогу?? Так же и поршневой на оборотах легче толкать мот, меньше износ чем на практически холостых. 15 летние японцы которых нещадно крутили до сих пор ездят )
На тему мощности был у меня Иж Юпитер 5, 24 лошадки легко 90-100 шёл, сей час машина мотор 100 лошадок, а вес 1300 кг, а у тебя 40 лошадей почти половина от сотни, а вес вместе с тобой меньше 300кг, в самом деле ну куда уж больше... (На авто практически всегда езжу +10 к разрешенной, всегда обгоняют все, от гнилых семёрок до Ролс -ройсов ))
Есть разные двигатели, низко-оборотистые (тяга с низов) и высоко-оборотистые. Так что смотря в каких случаях
Ян, канистру возишь с собой? Куда крепишь?
Не вожу. Если потребуется, возьму полторашку бензина или две.
Ян какой мотоцикл лучше 220куб.или доминар в дальних?
Удобный
Боксер 150.
Для такого ветровика нужны дублирующие крепления на руль но идее? Может оторвать вместе с фарой так когда-то.
Вы абсолютно правы, надо. Но я уже 30000 км проехал, пока нормально.
Достаточно 125-150 для одного , для двоих потолок 400 для трассы, это с запасом
Всё по делу!!!
Какая камера у тебя?
Я даже на машине когда еду - цепляюсь за фуру и 90кмч ок - расход на дизельной альфа ромео 159 - 4.5л…. 1.6тонны!!!! При этом скорость настолько комфортная что ты не устаешь а наоборот отдыхаешь!
Кому какая комфортна скорость. Мне комфортно ехать 110 км/ч, и что бы горизонт не закрывал никто. А если далеко (больше 400км), то и 130 норм. Всё зависит от вашего опыта, авто и обстоятельств. Потому как по гололёду иногда и 90 ехать нет желания.
Я бы взял себе мотоцикл. Хочу 4 такта с водяным охлаждением. Сил до 30. В детстве имел иж планету спорт. Мне 63 года. Вот и думаю может это блаж?
В детстве у меня был Чезет-350. В 57-м, снова захотел мотоцикл, но когда зашёл в мото-магазин, поймал себя на мысли, что не много страшно. В итоге взял, китайский дорожник 150 куб. и понял, что поступил правильно. Более мощный и скоростной мот, провоцирует на агрессивную езду, а зрение и прочее уже не те, что в молодости.
Kawasaki zzr 250
Ян ну ты новость выдал на вечер Ксю ж переносила эту поездку на неделю и вот ты выдал инфу сожалею безмерно!
Переносила из за дождя.
Сначало ищеш Мот по деньгам потом хочеш от него характеристик на которые он не рассчитан,у меня китаец 300 кубиков.он мне нравится. Я мирюсь с тем что у него вибрации, сидушка не достаточно удобная и ТД.но он мне нравится и все
Цеееелый час ))) Смотреть конечно приятно, но доооолго :-)
Да больше 100 км/ч не ездит на фиг тогда мотоцикл
Хороший, говорит, мотоцикл, только для города не подходит, для трассы не подходит , для поля не годится. Ну и нафига тогда?))
++++++++
Совершенно верно, в точку! На прошлой неделе попал в ДТП на скорости 30-40 км/ч, я в порядке пара ссадин, мой Баджадж 125х пострадал конечно больше, а всё просто как говорит автор контента играть с бритвой как будто с плюшевым мишкой НИЗЯяяя. Хотя и вина была не моя по ДТП, а водителя авто в попутном потоке. Но всё же считаю что это всё моя уверенность на тот момент в себе и владении мною бритвы))) Баджадж показал мне что ещё рановато мне или вообще не стоит лавировать на дороге.
Но это всё лирика.
Ян, подскажите пожалуйста есть ли у Баджаджа альтернативы по запчастям, таким как вилка и диск переднего колеса. Дело в том что в Крыму тяжело с поставкой запчастей и мне обещал официал преобрести и доставить запчасти не ранее чем через 2 месяца
А я хочу себе зонтас 350кубов но с кучей электроники - и нахер ничего не надо) Лучше ехать дольше но доехать)
Понравилась одна фраза из Ютуба : это же мотоцикл, он должен страдать!!! =D
Странный вы человек. В другом видео говорили что ему не надо больше кубиков. Это к другим блогерам. Здесь услышал наоборот мнение. Неопределённость?)
Ян, ну ты как скажешь- почти не отличается от боксера. ... Улыбнуло
32:55 каждому решать как жить, ведь наверняка её близкие говорили про скорость и мотоциклы.
Да ты прав и за покойнымы не нужно болтать,если не умеешь купи себе машину какой-нибудь езжай по 70 80 км/ч
Согласен , я напутешествовал за пару месяцев 5 к на пульсаре, валил на красном (130 км ч) 10-11 т оборотов. Поломок не было, но расход был 4.5 литра ... На этот сезон буду брать доминар
Ян, когда за тобой коробки выстроились в очередь, ты сам начал притапливать 95. Не поддавайся на провокации летунов-коробочников
По дорогам общего пользования это не нормально, мало того что человек нарушает ПДД, и к тому же является большой угрозой для окружающих людей
Классное видео получилось.. совру, если не напишу, что есть у тебя много бесполезного и бессмысленного про пирожки и чай в гараже, но тут совсем другая история..)
У многих вообще вся жизнь лишена смысла...
Ян привет! Со звездами здесь играться бесполезно, как и в случае с Авенжером, получишь более длинные передачи, но двигатель не будет раскрывать свои возможности. Мое такое мнение. И повысив кубатуру мота, расход топлива у тебя будет больше чем у доминара, при примерно таких же скоростях (это фишка индусов).
Пейзаж как заставка виндовс)))
Не помню какой именно, только)
Ян, привет! На прошлой неделе отдал Доминар отцу, не много жалею, так сказать легкая грусть. Для города он прям норм, особенно в междурядье) теперь сел на литровый Кавасаки турист, сложностей в городе прибавилось, но все окупается запасом тяги на любых скоростях. Бери литр, не пожалеешь!
Проблема Доминара, это короткие передачи. Для города хватит и CB 400, мощности там больше, передачи длиннее. Литр для города, вы серьезно? Вы помните, что в городе есть правила и скоростные ограничения? Короче о чем говорим, все без толку.
@@YanPuchkov на счёт скорости не спорю. Но на более мощном моте на небольшой скорости тоже комфортнее. Правая кисть не затекает)))
P.s.а со старым я понцем еще и зиму в гараже провести можно.
Не скучно будет)
Либо с акуммулятором от нового мотоцикла 😉
отличный ролик ! пока готовил все посмотрел...
Про крупно кубатурные моты - в россии люди не отличаются хорошим финансовым достатком! По этому считаю идеальным вариантом ,учитывая расстояние и размер региона, в котором мы проживаем. Нужно брать не менее 600ста кубов !!! --
( если человек идиот то без разницы на чем и какая мощность у него он все равно убьёться и даже если, он не идиот то он все равно рано или поздно попадет в дтп но! от стиля его езды будет зависеть целостность его тушки после дтп из этого следует чем меньше нарушаешь тем больше шансов выжить такие правила ... сори за банальность )
Катаю на вело 20-45 км/ч этой скорости лично мне хватает в городе ( обычный МТБ с алюминиевая рама 21 скорость три звезды спереди зади 7ми скоростная трещетка ) плюс иногда можно выйти на мини дальняк посмотреть природу 100 + - 150 км
Так вот учитывая все выше сказанное ! брать все что ниже 400 кубов это очень уныло ....тот же самый велик только без педалей по этому считаю Доминар норм но если есть хорошие деньги то брать 600 кубов
Спасибо большое за комментарий.
Такую хуйню написал))
Чёт, я по ходу смотрю комментирую... мне кажется вопрос не в кубатуре, а в голове. Расхлестаться можно и на Доминаре.
Если так рассуждать, то можно и мопеде разбиться, разогнавшись до 60 км/час. Вы правы, дело в голове, и человек привыкает и расслабляется за рулём своего байка, забывает про свое положение на дороге, забывает, что ему не прощается, то что прощается автомобилю. И именно в этот самый момент, кубатура играет с ним злую шутку.
Про дорожников это да есть такие приколы у них, тоже на машине ловил такой переход, хренануло так что тарпедо захрустела
если хочеш ехать 120 при 3000 об ищи дизельный мотоцикл
А moto ninja? С опытом вождения на мотоцикле. Сам виноват
А что с ним?
Танцульки... Пи...льки..! У многих дрянь на уме! У взрослых порой в башке свистулька установлена такая..!!! А детей "либераЛизЬму" - ТУПИЗМУ научить, обязательно надо! У нас "менты козлы"! А тормоза придумали трусы!!! Порой страшно становится за людей, всех людей! За адекватных особенно, их всё меньше и меньше! Что нужно поменять в сознании людей, чтобы они сами соблюдали ПДД, и детей своих воспитывали нормально?
Насчёт гибели мотоциклистов, "коробочники" тоже виноваты. Отсидели дома после изоляции, и как ненормальные ездят! На тот свет не успевают, там талоны отсрочки наверное дают!
У меня создаётся такое впечатление, что все с катушек съехали, у меня доминар и машина есть, адекватного вождения после самоизоляции не пока увидел - ни на мотоциклах, ни на машинах! (Во всяком случае у себя в регионе).
✊👍
С улицы Ленина, поворот на Союзную... по маршруту 40 автобуса... прям ностальгия
Почему теперь уже ностальгия?)
@@YanPuchkov до 1999 жил на Союзной 125, потом переехал на учебу в Москву... Так и остался)
Тропицель Настя, Александр Diablo R1, Ксю Roademotional
Диабло погиб под Тамбовом. В июне. Но он гонял под 200 км и влетел в фуру
Сути это не меняет.
👍👍👍
Правильные вещи говоришь. Чем мощнее тем опаснее
Блин Ян, ну какой Влад??? Зачем хоронить? Александр Диабло 31 год, хороший парень простой Царствие небесное!
Да точно, Разбился Диабло Р1. Влад 1000РР из той же тусовки.
👍👍👍 Полностью согласен
Отличное кино !!!
Кино длительностью час 17 выложено 33 минуты назад. Откуда тебе знать про его качество?😁
Да Ян. Есть резон в твоих словах. Все не могу решиться на покупку Доминара. Кажется что слабоват да и само название " баджаж ". Ну кто это слово дурацкое придумал для бренда?! Дебилоид скорее всего. Ну не нравится мне это "имя". Убиться можно и на велосипеде, если смалец в голове отсутствует.
Это фамилия отца основателя, теперь у них сын с такой фамилией). Точно также, как и Хонда, Ямаха и прочие...
Ну не нравится мне это "имя". Не берите если не нравится ,но как я заметил кроме как в техпаспорте это название ни на одном их детище на самом моте нет негде. Синий логотипчик не в счет)) В теме только люди у которых он есть.В пробке с авто вопрос мне" Где кофр такой брали у жены такой же пульсар?))
так поставь звезду на 42 и сними обзор как едет на ней!!!!
Я на duke 200 ехал 120 крейсер и норм
Мотоцикл наслаждаться а не гонять ишо надо девушку!!!
И вообще пора тебе на ТУР ЭНДУРО и по грязи и по асфальту
можешь не цокать, невозможно слушать
Отбойник тоже опасность, если влететь в него....
Блин ну 70 за городом, как старый день, ну поддай хоть до 75 км/ч =D
Купи себе максисутер или Мот с коробкой автомат
На авенжер 400хсоточку движок нужен
600
@@mr.orushen865 600 ему дохера будет
400 чтоб на низах урчал
Был бы такой, взял бы себе авенжера, а не доминар. А так тоже на домике катаюсь.
Возможно в 22 году будет Авенджер 400
Опять услышал про звезды. По этому поводу есть познавательная статья motoua.net/school/theory/view-motorcycle_power.html
Потенциала нет у Доминара. Для рывка.
Возьми себя сузуки бандит мот что надо 👍
он принципиальный, предпочитает только "ширпотреб"
На вкус и цвет как говорится
Вот про болта посмотри лучше, как и почему он разбился, зачем ты пересказываешь о том что говорят СМИ???
Я видел фото, где он рулит ногами.
@@YanPuchkov так не вводить людей в заблуждение надо, а самому ознакомится сначала, когда он рулил и когда он разбился на какой скорости итд, пересмотрит все видео его друзей фильм про него, и все узнаешь, а то работаешь как первый канал продажный
@@YanPuchkov да болт красава, он сам виновен никто не спорит, но на момент аварии он не рулил ногами!
Это уже не важно. Если он такое допускает, значит, вопрос времени, когда его не серьезное отношение приведет к трагедии.
Мне хамить не надо пожалуйста.
Ветровое будто улетит
Это же чисто городской мотоцикл,.
Индийцы считают иначе.
@@YanPuchkov если считали то и ресурс двигателя был бы не 70000 тысяч км, а больше.
Надоел , учитель
Ну ты и любишь поболтать,!!!!! Одно и тоже!!!
Так если вы постоянно одни и те же вопросы задаёте, приходится. Смотрели бы все ролики, вопросов бы не было.
Ксю вошла в штопор
В трактор!
Что за чушь?????? Зачем тогда мот, если не крутить его??? Купи скутер и перди 60
Спасибо за видео, буду ездить так же аккуратно. Беру мотик для путешествий.