Bitte mehr Videos in dieser Richtung (humorvolle Car-Reviews) und weniger "auf kurzer Strecke geradeaus fahren" oder "Elektroauto-Batterien leer fahren und in 20 min Video das Ergebnis präsentieren, was eine Excel Tabelle besser könnte". Daniel ist ein hervorragend unterhaltsamer Auto-Journalist, lasst ihn bitte auch entsprechend zur Geltung kommen!
Ein Schritt in die richtige Richtung. Daniel wird langsam wieder zum Daniel wie man ihn kennt. 👍🏾 Am besten ihr macht wieder richtige Reviews, bei denen es in erster Linie um das Auto und nicht dessen Reichweite geht. Aktuell waren die Beiträge des alten Kanals noch deutlich besser.
I’ve driven my M3 from Garmisch to Frankfurt with a full car (4 passengers) and still had about ~140km left on the tank. This was mixed driving with an average of 140 km/h. Keep up the great videos!
Ein Schritt in die richtige Richtung zurück zu Hohmeier Style als Motor1. Bitte weiter dran arbeiten. Will die alten Reviews mit Witz und Verstand zurück.
Ich habe heute mein M3 in München abgeholt. 250km bin ich gefahren mit 130kmh max. Stau, 20km Stadt, asnonsten einige Abbschnitte mit 80-100 wie es halt auf D Autobahn üblich ist. Verbrauch: 8,4. Bin begeistert. `Normal` gefahren wird es aber trotzdem 13-14l/100km runterschlucken.
Danke für die etwas andere Art von Video. Hab zwar keinen M4, die Ergebnisse sind aber aähnlich mit meinen Z4 3.0si von 2007. Nur auf die 22 l bin ich noch nie gekommen. Auf einer mega gemütlichen Landstraßenfahrt nach Kärnten kam ich auch mal auf 6,5 Liter Super Plus. Aber das hat schon etwas weh getan so zu fahren. Normal so um die 10Liter, maximal waren es 14 Liter. Die Reihensechser von BMW sind einfach nur Geil. Egal welches Baujahr….
@@6xXMiLoOXx2 ist auch ein reihensechser mit 3 liter Hubraum, halt kein Turbolader und die hälfte PS. Trotzdem ein guter Punkt, wie sparsam die aktuellen Motoren sind. Fast die doppelte Leistung 400kg schwerer und trotzdem ähnlicher Verbauch.
@@DerpRO070800 müssen sie auch. Mein 2014 m235i schafftr in D auch mal 7l/100km. In der Schweiz 1x normal 5min paar Höhenmeter auf dem Heimweg und direkt bei 11-12l/100km. Da stieg der vergleichbare Diesel von 5.5 auf 6.1l/100km.
Also ich fahr ihn so zwischen 11 und 16 Liter im Schnitt ohne jetzt sparsam zu fahren wenn man drauf achtet gehen 9 Liter in der Stadt auch ohne Probleme
Sehr unterhaltsamer Beitrag - weiter so! Leider musste ich feststellen, dass ich gar keinen M4-typischen Verbrauch vorzuweisen habe. Ich muss in die Selbsthilfegruppe....
Das beste Auto derzeit, keine Konkurrenz. Allein schon weil er als Allradler, Hecktriebler, Automatik, Handschalter, Cabrio, Limousine und Kombi erhältlich ist
Die Wandler Automatik kann halt mehr NM ab was auch dem Tuning zu gute kommt.Ein wirklich stabiles Doppelkupplungsgetriebe wird wahrscheinlich auch einiges mehr kosten.
Da hat der Herr Homeyer ja wieder ein super Spruch losgelassen er ist grüner als die Neubauer ich schmeiß mich weg. Einfach herrlich er möchte sein wie ein M4 Fahrer oder wie sie sind und grinst dabei und schmunzelt schön zuzusehen so muss ein Fahrer Video sein
Wichtig ist bei der Wandlerautomatik noch, dass man damit beim Start von 0 km/h ein dkg nass macht, weil man das ganze Auto schon unter Spannung setzen kann. Die dkg kuppelt erst ein, wenn man den Fuß von der Bremse nimmt.
6:58 das glaube ich schon, wenn du dir die Doppelkupplungsgetriebe im Porsche 992 GT3RS anschaust, werden die Schaltzeiten da schon nochmal schneller sein als bei jedem Wandler! Und spätestens wenn du dir die sequentiellen Doppelkupplungsgetriebe aus der Formel 1 anschaust, da siehst du auf der Geschwindigkeitsanzeige bei Beschleunigen wirklich 0,0 vom Schaltvorgang, also das wird auch definitiv spürbar schneller sein!
Hätte mir gewünscht mit einer noch moderaten Fahrweise zu fahren 100 sind in meinen augen im alltag unrealistisch um durxh den verkehr zu kommen aber so 120-130 wieviel hätte er verbraucht wäre evtl ein video wert. Lg starkes video mach weiter so!
@@Flo-vl3hd ja auf jeden Fall ganz sachte fahren mit dem Verkehr halt mitschwimmen. Aber letztens Holland zurück durchgehend gedrückt hat der sich gute 18Liter gegönnt. Aber trotzdem ich finde es gut, das die halt auch anders können. Die alten C63 6.3L oder M5 V10 5.0L haben nur beim Kaltstart schon geschluckt ohne Ende da Sauger …
Sehr cooles und humorvoll gestaltetes Video :) Gerade bei den modernen Sportlern finde ich es so mega interessant, dass man den Verbrauch/Geldbeutel durch seine Fahrweise viel mehr selbst in der Hand hat als noch vor ein paar Jahren. Meinen F40 M135i fahre ich bei einem entspannten Zeh mit unter 6 Litern und komme somit auf ähnliche Werte wie ein 100-PS-Kleinwagen. Klar schafft man als Pseudo-Rocker auf der Autobahn seine >10 Liter, aber es muss eben nicht sein. Und das ist doch geil ;)
Gibt es in M4 Competition die Möglichkeit das andere Reifendruck-Preset zu wählen? Mein M550i hat das Eco-Preset für den Reifendruck. Theoretisch bringt das ein bisschen weinger Verbrauch.
0:54: Fast genauso hat mein 97er 523i E39 auch mal geklungen - und zwar, nachdem mir Katalysator, Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer geklaut wurden. :D Die BMW R6 sind schon sparsam, wenn man will und kann. Meinen fahre ich auf Urlaubsreise mit einer Tankfüllung grundsätzlich über 1000 Kilometer weit (maximal 1250).
Eben. Nur mein 320ci E46 hat unverhältnismäßig viel gesoffen weils Getriebe viel zu kurz übersetzt war. Mein 1,8 Tonnen F10 mit N53 Benziner begmügt sich dagegen bei 7 Litern konstant 130kmh. Beeindruckend für so ein mächtiges Auto
@@traubengott9783 Ein F10 mit N53 wiegt allerdings keine 1,8, sondern eher 1,6 Tonnen, er ist kaum schwerer als ein E39. Der N53 arbeitet mit Schichtladung (Magerbetrieb), daher ist der so sparsam. Derartige Technik findet man aktuell bei Ottomotoren übrigens gar nicht mehr. Alle BMW - Modelle mit 5 - Gang - Handschaltung sind spätestens seit dem M50 grundsätzlich zu kurz ausgelegt (die Nenndrehzahl wird bei Höchstgeschwindigkeit überschritten). Als Grund hierfür vermute ich die depperten Autozeitschriften, bei denen der größte Gang doch bitteschön von 50 bis 250 kmh reichen muss. Deswegen habe ich beim ebenfalls zu kurz ausgelegten 523i E39 ein wenig nachgeholfen (Endgetriebe von 3,15 auf 2,65). Nun sank die Höchstgeschwindigkeit zwar minimal um 5 kmh, jedoch wird dabei die Nenndrehzahl um etwa 500 Umin unterschritten.
@@TheCrankshaftRotator ne der wiegt tatsächlich 1,8 Tonnen dank Sonderausstattung und co. Generell fangen die erst bei 1,7 Tonnen an bis zu 2. Ganz genau. Die Technik ist geil und das Getriebe endlich lang genug, auch wenns ruhig noch länger sein könnte. Das dachte ich mir auch schon. Früher war der höchste Gang immer ein Schongang, so auch bei meinem 6 Gang 330ci E46. Der verbraucht ironischerweise weniger als der 320 dank der Übersetzung :D In dem Fall alles richtig gemacht. Langsam sind die Autos ja trotzdem nicht solange man den Motor auch mal drehen lässt und zurück schält. Aber das kann der doofe moderne Autofahrer wohl nicht mehr...
@@traubengott9783 Da geht noch einiges weniger an Drehzahl - schau Dir mal einen Chrysler 200 an. 2,4 Saugmotor, ähnliches Gewicht wie E39, dreht keine 2000 bei 130 kmh. Die Amerikaner sind da grundsätzlich mutiger mit langen Auslegungen, und sie trauen sich auch mal größere Gangsprünge in den großen Gängen. Jene unserer BMW sind ab Gang 3 ja dermaßen mickrig, dass man fast immer überspringen kann, ich schalte zum Beispiel von Gang 3 meist direkt in Gang 5.
👍👍👍 Cool das mal einer testet was der maximal braucht! Hätte den auf 20Liter geschätzt. Was könnte man auf einer Rennstrecke maximal rausholen? 30Liter?
3:08 ganz einfach: ein Coupé für junge erwachsene. Nen kleinwagen M2 will kein mann fahren, den kann man seiner Freundin oder nem 18jährigen schenken. Ein M3 ist geschmackssache, ich persönlich stehe nicht auf kombi, weil ich mich dann alt fühle. Außerdem kann ich meinen arm beim M3 nicht aus dem fenster legen, weil die B-Säule im weg ist. Der M4 ist für mich perfekt, ich habe gerade leider nur einen M440, aber upgrade kommt. Bis man sich nen M8 leisten kann dauerts halt noch ein paar jahre, aber der M4 reicht auch und den kann man sich mit mitte 20 auch leisten
Ich bin leider so enttäuscht aus der Kombi Carwow-Daniel Hohmeyer 😕 Habe mir soviel daraus versprochen da ich Daniel bei Motor1 einfach unterhaltsam und gut fand und auch den englischen Carwow-Kanal schon seit Jahren schaue… Aber das was hier auf dem Kanal jetzt immer kommt sinnlos Elektroautos leer fahren, wieviel verbraucht ein Sportwagen, usw… ist leider sehr enttäuschend 😕 Villeicht kommt der Vipe von Daniel ja nochmal, wo er mit Humor und trotzdem einer gewissen Professionalität die Autos getestet hat und man einfach Spass und Freude dabei hatte ihm dabei zuzusehen!? Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass es vielleicht doch nochmal besser wird hier 🙏
Ich hab mir mal nen m2 competition gemietet und da war der langzeitverbrauch bei 13 liter und das find ich nicht schlecht für nen m2 noch dazu bei ner vermietung wo jeder fährt wie verrückt
Ich hab das Auto immer als wahnsinnigen Schluckspecht erlebt, es vergingen meistens weniger als 400 Kilometer und ich stand schon wieder an der Tankstelle, auch bei sparsamer Fahrweise. Pro Woche muss man bei dem Auto mit locker 300€ Spritkosten rechnen, wenn man das Auto mit Super und nicht Super+ betankt.
Also wenn du pro Woche knapp 1200km fährst (gerechnet mit 100€ pro tank Füllung), dann ist der m4 definitiv das falsche Auto. Das sind dann knapp 60k km im Jahr. Wer dann einen Benziner fährt ist selbst schuld und sollte sich nicht wundern jede Woche 300€ an der tanke auszugeben.
Wäre es möglich, das nächste Mal Aufnahmen vom Verbrauch während der Fahrt auf der Autobahn bei sagen wir 160 km/h, 180 km/h etc. zu machen? Die Aussage "22 L/km" bringt mir wenig, wenn ich nicht weiß, wie derjenige gefahren ist. Danke im Voraus!
Kommt auf Größe und Gewicht des Autos an. Mit meinem M240i habe ich auf einer längeren Autobahnfahrt durch Holland (100 km/h Tempolimit) bei normaler Fahrweise knapp 6 Liter geschafft. Zum Vergleich, mein Durchschnittsverbauch liegt bei ca. 11 Litern.
@@Steve-vp8ng bin vor knapp ner woche mit meinem M240i (G42) in den Urlaub gefahren und hatte nen Streckendurchschnitt von 7,3L Super. Geschwindigkeit auf der Autobahn war zwischen 130 und 140 Km/h. Ist also durchaus kein schlechter Wert unter normalbedingungen :)
Weil Automatik immer als Competition kommt. Handschalter ( = non Comp) hätte wohl mehr verbraucht Wobei, wenn es den non Comp (480PS) mit Automatik geben würde, dann wäre der min. Verbrauch identisch mit der 510 PS Competition Software, HW ist ja identisch
Also der m4 comp. Wiegt ja 1725kg aber der Allrad 1850kg? Das kann doch garnicht sein seit wann wiegt das so viel ich mein was ist da mehr dran? Eine Kardanwelle nach vorne ich kenn mich da nicht besonders aus kann mir jemand sagen warum der Allrad 125 kg mehr wiegt
Hatte bisher noch kein E-Auto, mir ist die Technologie noch zu unausgereift. Aber von der Effizienz her dem Verbrenner überlegen. Ich bin auch für leichte Autos (vorallem auf dem Nürburgring merkt man den Unterschied). Mein erstes war ein 88er Scirocco mit einem Leergewicht von 970kg. Aber eben, bei einem Unfall wäre ich dann lieber in meinem 5er BMW der halt 1.9 t wiegt. ;)
@@coolair2625 wie hoch ist für einen durchschnittlichen fahrer die Wahrscheinlichkeit eines wirklich schweren Unfalls? Und wenn sind bei Pkw Unfällen meist Raser mit PS-Boliden beteiligt! Macht ja sonst keinen sinn mit 5-600 Ps rumzufahren 🤷♂️ und zu e Mobilität sag ich nix mehr!
Ich verstehe dich schon. Du hast halt einen Oldtimer mit einem modernen Auto verglichen und da gibt es rein schon von Gesetzes wegen Gewichtsunterschiede wegen der passiven und aktiven Sicherheit die für eine Zulassung eingebaut werden muss. Das kann man natürlich so nicht vergleichen. Ich bin sehr für leichte Autos und fahre daher noch einen Kleinwagen mit 1280kg Leergewicht, den ich auch auf der Rennstrecke bewegen kann. E-Autos müssen ganz klar leichter werden aber ich denke da arbeitet die Industrie dran.
@@danielb.9238 Die meisten Leute fahren täglich Stadtverkehr. Der Smart verbraucht als Benziner tatsächlich zu viel im Stadtverkehr. Am besten fährt man in der Stadt Elektro.
@@danielb.9238 Für die meisten Stadtbewohner in Deutschland stimmt das wohl. Es gibt zu wenig Ladestationen und die Ladezeiten sind noch zu hoch. CATL kommt 2024 mit einer schnell ladenden Batterie auf den Markt so dass sich das Problem dann erledigt haben dürfte. 400km Reichweite in zehn Minuten an der Ladesäule. Wenn die deutschen Hersteller nicht konsequent auf elektro umstellen haben sie auf dem Weltmarkt keine Chance und werden übernommen.
Was fährt er privat? M4 ;) Aber mal ehrlich, wenn man wie die Elektromobilitätsschleicher fährt, erspart man sich auf der Urlaubsfahrt oder Langstrecke locker Wartezeiten von 1 Stunde und mehr. Denn die tolle Reichweite bei Elektroautos gilt bei 100% auf 0%, aber die fährt kaum einer auf Langstrecke. Denn der Akku wird nur schnell geladen ab 10% bis 80%. Dafür braucht man oft 30 Minuten, je nach Wetter, Fahrzeug und Fahrsituation selten weniger. Wenn die Ladesäule funktioniert und in Stoßzeiten an der Autobahn welche frei sind. Schnellladesäulen. Bei denen an der Preisschraube wieder gedreht wurde. Elektroautos sind für AmpelzuAmpel-Raser im Ballungsgebiet. Der Rest lacht und fährt FullThrottle auf der Autobahn lieber Langstrecke, vergeudet keine Lebenszeit für schöne Urlaubsmomente und genießt puren Fahrspaß.
Der Motor klingt relativ mau leider, Sound ist nicht so BMWs ding diese Tage... Und ganz nebenbei, der Sound im Innenraum kommt aus den Boxen Da lob ich mir Jaguar für immer noch geilen echten Sound
Jetzt auch noch verbrauchsfahrten mit Verbrennern? Alter Leute, jetzt wird es aber sehr langweilig. Was ist so schlimm an den Reviews von motor1 damals? Mach doch bitte in diesem Stil weiter.
Also ganz ehrlich, obwohl ich bislang immer BMW-Fan war und meine letzten 5 Autos alles BMWs waren (330d touring, 123d, 530i, X5 50i V8 BiTurbo und M3 4.0 V8) bin ich von diesem M4 maßlos enttäuscht. Das Design ist eine einzige Katastrophe (besonders in Laubfrosch-Grün) und der Motor klingt wie ein Sack Nüsse. Und dann 1.850kg!!! Der ganze Carbon-Quatsch ist nur teuer, ohne irgend etwas zu bringen. Rausgeworfenes Geld.
Bitte mehr Videos in dieser Richtung (humorvolle Car-Reviews) und weniger "auf kurzer Strecke geradeaus fahren" oder "Elektroauto-Batterien leer fahren und in 20 min Video das Ergebnis präsentieren, was eine Excel Tabelle besser könnte". Daniel ist ein hervorragend unterhaltsamer Auto-Journalist, lasst ihn bitte auch entsprechend zur Geltung kommen!
Ach ich find's interessant
Nein.
Ein Schritt in die richtige Richtung. Daniel wird langsam wieder zum Daniel wie man ihn kennt. 👍🏾
Am besten ihr macht wieder richtige Reviews, bei denen es in erster Linie um das Auto und nicht dessen Reichweite geht.
Aktuell waren die Beiträge des alten Kanals noch deutlich besser.
I’ve driven my M3 from Garmisch to Frankfurt with a full car (4 passengers) and still had about ~140km left on the tank. This was mixed driving with an average of 140 km/h.
Keep up the great videos!
Ein Schritt in die richtige Richtung zurück zu Hohmeier Style als Motor1. Bitte weiter dran arbeiten. Will die alten Reviews mit Witz und Verstand zurück.
Ich habe heute mein M3 in München abgeholt. 250km bin ich gefahren mit 130kmh max. Stau, 20km Stadt, asnonsten einige Abbschnitte mit 80-100 wie es halt auf D Autobahn üblich ist. Verbrauch: 8,4. Bin begeistert. `Normal` gefahren wird es aber trotzdem 13-14l/100km runterschlucken.
Selbst bei einem Freund von mir der einen 320i hat liegt der sportliche Vebrauch bei +11l also Hut ab
@@EurichFinanzen Dann hat der aber einen echten binärgas fuß.
Da hat ein E46 M3 weniger gebraucht
@@EurichFinanzen haha mein Normalverbrauch ist bei 8,5 Litern bei meinem 320i und wenn ich den durchdrücke dann ist das gut möglich
@@alexanderdaschner7 Eben sportliche und vielleicht auch verschwenderhafte Fahrweise :D
Danke für die etwas andere Art von Video. Hab zwar keinen M4, die Ergebnisse sind aber aähnlich mit meinen Z4 3.0si von 2007. Nur auf die 22 l bin ich noch nie gekommen. Auf einer mega gemütlichen Landstraßenfahrt nach Kärnten kam ich auch mal auf 6,5 Liter Super Plus. Aber das hat schon etwas weh getan so zu fahren. Normal so um die 10Liter, maximal waren es 14 Liter. Die Reihensechser von BMW sind einfach nur Geil. Egal welches Baujahr….
wir reden hier von +500 ps, also sehr schlechter vergleich
@@6xXMiLoOXx2 Sorry für die ärmliche Motorisierung
@@6xXMiLoOXx2 ist auch ein reihensechser mit 3 liter Hubraum, halt kein Turbolader und die hälfte PS. Trotzdem ein guter Punkt, wie sparsam die aktuellen Motoren sind. Fast die doppelte Leistung 400kg schwerer und trotzdem ähnlicher Verbauch.
@@DerpRO070800 müssen sie auch. Mein 2014 m235i schafftr in D auch mal 7l/100km. In der Schweiz 1x normal 5min paar Höhenmeter auf dem Heimweg und direkt bei 11-12l/100km. Da stieg der vergleichbare Diesel von 5.5 auf 6.1l/100km.
Endlich wieder dieser Art Video. Mehr davon Bitte.
Sehr gut mehr davon, gerne wieder ganze Auto Tests und das einsprechen aus dem Boxoffice ist super wie damals
ich denke 10-12 l im Schnitt sind schon realistisch. und das ist für so ne kiste schon ordentlich 👍💪
Im Stadtverkehr unter 13 Liter nicht möglich.
@@red-bullred-bull3789 doch ist es
Also ich fahr ihn so zwischen 11 und 16 Liter im Schnitt ohne jetzt sparsam zu fahren wenn man drauf achtet gehen 9 Liter in der Stadt auch ohne Probleme
Sehr unterhaltsamer Beitrag - weiter so!
Leider musste ich feststellen, dass ich gar keinen M4-typischen Verbrauch vorzuweisen habe.
Ich muss in die Selbsthilfegruppe....
Habe mit meinem F80 auch "nur" 10,2L (mixed) vorzuweisen
Das beste Auto derzeit, keine Konkurrenz. Allein schon weil er als Allradler, Hecktriebler, Automatik, Handschalter, Cabrio, Limousine und Kombi erhältlich ist
Richtig gutes Video zu einem richtig coolen Auto. Gern mehr!
Ich hoffe du kannst den neuen M2 bald fahren, mich juckt der schon sehr.
jaaaaaaaaaaaaaaaaa
Aber bitte keinen Reichweiten Test.
6:32
Leider kein lAsEr lIcHt
aber der gedanke, dass bmw typisch, automatisch die lichthupe aktiviert wird ist einfach zu gut
Endlich wieder so ein Video. Bitte unbedingt mehr davon
Die Wandler Automatik kann halt mehr NM ab was auch dem Tuning zu gute kommt.Ein wirklich stabiles Doppelkupplungsgetriebe wird wahrscheinlich auch einiges mehr kosten.
Da hat der Herr Homeyer ja wieder ein super Spruch losgelassen er ist grüner als die Neubauer ich schmeiß mich weg. Einfach herrlich er möchte sein wie ein M4 Fahrer oder wie sie sind und grinst dabei und schmunzelt schön zuzusehen so muss ein Fahrer Video sein
Wichtig ist bei der Wandlerautomatik noch, dass man damit beim Start von 0 km/h ein dkg nass macht, weil man das ganze Auto schon unter Spannung setzen kann. Die dkg kuppelt erst ein, wenn man den Fuß von der Bremse nimmt.
Das "rein pumpen" in den Wandler ist auch gerade für die Haltbarkeit besonders gut👍
6:58 das glaube ich schon, wenn du dir die Doppelkupplungsgetriebe im Porsche 992 GT3RS anschaust, werden die Schaltzeiten da schon nochmal schneller sein als bei jedem Wandler! Und spätestens wenn du dir die sequentiellen Doppelkupplungsgetriebe aus der Formel 1 anschaust, da siehst du auf der Geschwindigkeitsanzeige bei Beschleunigen wirklich 0,0 vom Schaltvorgang, also das wird auch definitiv spürbar schneller sein!
Du vergiftest diesen schönen Motor mit E10??
Dann ists ja kein Wunder, dass der mehr trinkt.
Fährt trotzdem 👍🏻
Habe ich gerade auch gedacht...
Hauptsache Geld sparen...
Endlich mal ein anständiges Auto auf dem Kanal
Bitte wieder mehr solche Reviews!
Interessant, wenn nicht sogar viel interessanter, wäre auch mal ein realistischer Mittelwert mit 130…
6:10 da war das Abo da 😅 erste mal hier, aber das war zu Geil 🤝🏻👍🏼
Hätte mir gewünscht mit einer noch moderaten Fahrweise zu fahren 100 sind in meinen augen im alltag unrealistisch um durxh den verkehr zu kommen aber so 120-130 wieviel hätte er verbraucht wäre evtl ein video wert. Lg starkes video mach weiter so!
Du kannst aber easy sehen dass dass ding bei 130 irgendwo bei 7.5-8 liter landen wird, ein bisschen wie mein 325xi mit 190 ps von 2002😂😂😂😭
Die Tanke mit passender Farbe zum M4! 👍🏼
top
diese Art von Videos sind einfach weltklasse
Du erinnerst mich stark an mirko Kretschmann aka mr. Wissen to go. Gerne mehr davon
Klasse ! SO muss das !
Warum tankst du E10 in einen M4?!
Richtig richtig Sympatischer Moderator!!! Das mit dieser Grünen Tante am anfang war gut😉👍🏻 Abo ist ist gedrückt☺️
Dikkkaaaa du tankst super e10 bist du verrückt
Ich habe auch einen M4 competition x Drive seit 01.06.2022 und aktuell einen Durchschnitt von 15 Liter😅. Aber beim einfahren der 2500km nur 8,4 Liter.
Für Sportliches fahren ist 15 Liter aber okay. Wenn ich mir so anschaue mein I30 1,6L Benzin 99PS verbraucht 8-9L
@@tt-racinggermany8763 finde ich auch 👍🏼
Der M5 f90 meines Bruders verbraucht 12-13 Liter und das mit Stadtverkehr.
@@advanqamili ok krass dann fährt der wohl sehr human. Ich bekomm das nicht hin.
@@Flo-vl3hd ja auf jeden Fall ganz sachte fahren mit dem Verkehr halt mitschwimmen. Aber letztens Holland zurück durchgehend gedrückt hat der sich gute 18Liter gegönnt. Aber trotzdem ich finde es gut, das die halt auch anders können. Die alten C63 6.3L oder M5 V10 5.0L haben nur beim Kaltstart schon geschluckt ohne Ende da Sauger …
Danke. Darf mir jetzt einen M4 kaufen 👍❤️
Sehr cooles und humorvoll gestaltetes Video :)
Gerade bei den modernen Sportlern finde ich es so mega interessant, dass man den Verbrauch/Geldbeutel durch seine Fahrweise viel mehr selbst in der Hand hat als noch vor ein paar Jahren. Meinen F40 M135i fahre ich bei einem entspannten Zeh mit unter 6 Litern und komme somit auf ähnliche Werte wie ein 100-PS-Kleinwagen. Klar schafft man als Pseudo-Rocker auf der Autobahn seine >10 Liter, aber es muss eben nicht sein. Und das ist doch geil ;)
09:38 hat er da wirklich e10 getankt haha :D
Perfekt hochgeladen bevor meiner in 8 Wochen kommt
Gefällt dir der Wagen?
Ich schätze somit den Normalen Spaßfahrer auf 2 Drittel, sprich 14 Liter . Das ist natürlich schon viel, und das ginge als Hybrid Fahrzeug zu drücken.
Gibt es in M4 Competition die Möglichkeit das andere Reifendruck-Preset zu wählen? Mein M550i hat das Eco-Preset für den Reifendruck. Theoretisch bringt das ein bisschen weinger Verbrauch.
0:54: Fast genauso hat mein 97er 523i E39 auch mal geklungen - und zwar, nachdem mir Katalysator, Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer geklaut wurden. :D
Die BMW R6 sind schon sparsam, wenn man will und kann. Meinen fahre ich auf Urlaubsreise mit einer Tankfüllung grundsätzlich über 1000 Kilometer weit (maximal 1250).
Erzähle das mal "@steppenork" der ist ja SOOO schlau und glaubt dir das nicht🤦♀️
Eben.
Nur mein 320ci E46 hat unverhältnismäßig viel gesoffen weils Getriebe viel zu kurz übersetzt war.
Mein 1,8 Tonnen F10 mit N53 Benziner begmügt sich dagegen bei 7 Litern konstant 130kmh. Beeindruckend für so ein mächtiges Auto
@@traubengott9783 Ein F10 mit N53 wiegt allerdings keine 1,8, sondern eher 1,6 Tonnen, er ist kaum schwerer als ein E39.
Der N53 arbeitet mit Schichtladung (Magerbetrieb), daher ist der so sparsam. Derartige Technik findet man aktuell bei Ottomotoren übrigens gar nicht mehr.
Alle BMW - Modelle mit 5 - Gang - Handschaltung sind spätestens seit dem M50 grundsätzlich zu kurz ausgelegt (die Nenndrehzahl wird bei Höchstgeschwindigkeit überschritten). Als Grund hierfür vermute ich die depperten Autozeitschriften, bei denen der größte Gang doch bitteschön von 50 bis 250 kmh reichen muss. Deswegen habe ich beim ebenfalls zu kurz ausgelegten 523i E39 ein wenig nachgeholfen (Endgetriebe von 3,15 auf 2,65). Nun sank die Höchstgeschwindigkeit zwar minimal um 5 kmh, jedoch wird dabei die Nenndrehzahl um etwa 500 Umin unterschritten.
@@TheCrankshaftRotator ne der wiegt tatsächlich 1,8 Tonnen dank Sonderausstattung und co.
Generell fangen die erst bei 1,7 Tonnen an bis zu 2.
Ganz genau. Die Technik ist geil und das Getriebe endlich lang genug, auch wenns ruhig noch länger sein könnte.
Das dachte ich mir auch schon. Früher war der höchste Gang immer ein Schongang, so auch bei meinem 6 Gang 330ci E46. Der verbraucht ironischerweise weniger als der 320 dank der Übersetzung :D
In dem Fall alles richtig gemacht. Langsam sind die Autos ja trotzdem nicht solange man den Motor auch mal drehen lässt und zurück schält. Aber das kann der doofe moderne Autofahrer wohl nicht mehr...
@@traubengott9783 Da geht noch einiges weniger an Drehzahl - schau Dir mal einen Chrysler 200 an. 2,4 Saugmotor, ähnliches Gewicht wie E39, dreht keine 2000 bei 130 kmh. Die Amerikaner sind da grundsätzlich mutiger mit langen Auslegungen, und sie trauen sich auch mal größere Gangsprünge in den großen Gängen. Jene unserer BMW sind ab Gang 3 ja dermaßen mickrig, dass man fast immer überspringen kann, ich schalte zum Beispiel von Gang 3 meist direkt in Gang 5.
👍👍👍 Cool das mal einer testet was der maximal braucht! Hätte den auf 20Liter geschätzt. Was könnte man auf einer Rennstrecke maximal rausholen? 30Liter?
4:44 Runterschalten und ebenso Hochschalten mit dem rechten Schaltpaddles ???
Hat der Mann da gerade 95er Super reingetankt? Der arme Wagen
3:08 ganz einfach: ein Coupé für junge erwachsene.
Nen kleinwagen M2 will kein mann fahren, den kann man seiner Freundin oder nem 18jährigen schenken.
Ein M3 ist geschmackssache, ich persönlich stehe nicht auf kombi, weil ich mich dann alt fühle. Außerdem kann ich meinen arm beim M3 nicht aus dem fenster legen, weil die B-Säule im weg ist.
Der M4 ist für mich perfekt, ich habe gerade leider nur einen M440, aber upgrade kommt. Bis man sich nen M8 leisten kann dauerts halt noch ein paar jahre, aber der M4 reicht auch und den kann man sich mit mitte 20 auch leisten
Wir müssen uns unbedingt anhören wie der Motor klingt. >>> Bild + Sound der Auspuffanlage...
Megaaaaaa, hammer mäßig💯
Der Anfang war geil ahhaah
Ich bin leider so enttäuscht aus der Kombi Carwow-Daniel Hohmeyer 😕
Habe mir soviel daraus versprochen da ich Daniel bei Motor1 einfach unterhaltsam und gut fand und auch den englischen Carwow-Kanal schon seit Jahren schaue…
Aber das was hier auf dem Kanal jetzt immer kommt sinnlos Elektroautos leer fahren, wieviel verbraucht ein Sportwagen, usw… ist leider sehr enttäuschend 😕
Villeicht kommt der Vipe von Daniel ja nochmal, wo er mit Humor und trotzdem einer gewissen Professionalität die Autos getestet hat und man einfach Spass und Freude dabei hatte ihm dabei zuzusehen!?
Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass es vielleicht doch nochmal besser wird hier 🙏
Der M4 ist elektrisch?
@@nordfriese7232 🤦🏻
9:37 Warum tankt man in einen Sportwagen Super E10?!?!?!?!?! Was zur Hölle, sowas würde ich nichtmal in nen Dacia kippen
Höherer Alkoholgehalt, höhere Oktanzahl, bessere Gemischbildung. Ich würde Alkohol immer der Erdölplörre vorziehen.
Das böse E10 😂
Wenn man keine Ahnung hat einfach mal 🤫
Ich hab mir mal nen m2 competition gemietet und da war der langzeitverbrauch bei 13 liter und das find ich nicht schlecht für nen m2 noch dazu bei ner vermietung wo jeder fährt wie verrückt
Ich hab das Auto immer als wahnsinnigen Schluckspecht erlebt, es vergingen meistens weniger als 400 Kilometer und ich stand schon wieder an der Tankstelle, auch bei sparsamer Fahrweise. Pro Woche muss man bei dem Auto mit locker 300€ Spritkosten rechnen, wenn man das Auto mit Super und nicht Super+ betankt.
Also wenn du pro Woche knapp 1200km fährst (gerechnet mit 100€ pro tank Füllung), dann ist der m4 definitiv das falsche Auto. Das sind dann knapp 60k km im Jahr. Wer dann einen Benziner fährt ist selbst schuld und sollte sich nicht wundern jede Woche 300€ an der tanke auszugeben.
Bist du zufällig mit @MrWissen2Go verwandt? Seht euch sehr ähnlich und klingt auch ähnlich :D
Würde mich doch sehr interessieren :)
Das habe ich mich auch schon gefragt
Warum E10 ?
Vielleicht noch den Allrad ausmachen können, oder wie sieht's da aus
So einen Test würde ich gerne über den Mustang gt 2020oder neuer sehen
Hello
Mach so ein Video mit dem Cupra Formentor VZ5.
Welches Kamera-Auto fährt ihm eigentlich hinterher? Der kann echt gut dran bleiben.
Um einen realen Betrag zu bekommen, sollte man schon 130 km/h fahren.
Wäre es möglich, das nächste Mal Aufnahmen vom Verbrauch während der Fahrt auf der Autobahn bei sagen wir 160 km/h, 180 km/h etc. zu machen? Die Aussage "22 L/km" bringt mir wenig, wenn ich nicht weiß, wie derjenige gefahren ist. Danke im Voraus!
A92?
Wieviel braucht dann ein B58 minimal?
ähnlich viel, da ja gleicher Hubraum und Zylinderanzahl
wirklich minimal also 80 hinterm LKW ungefähr 6 Liter.
Kommt auf Größe und Gewicht des Autos an.
Mit meinem M240i habe ich auf einer längeren Autobahnfahrt durch Holland (100 km/h Tempolimit) bei normaler Fahrweise knapp 6 Liter geschafft.
Zum Vergleich, mein Durchschnittsverbauch liegt bei ca. 11 Litern.
@@Steve-vp8ng bin vor knapp ner woche mit meinem M240i (G42) in den Urlaub gefahren und hatte nen Streckendurchschnitt von 7,3L Super. Geschwindigkeit auf der Autobahn war zwischen 130 und 140 Km/h. Ist also durchaus kein schlechter Wert unter normalbedingungen :)
@@Steve-vp8ng Der Plural von LKW ist LKW. Lastkraftwagen's ist Unfug und falsch. ldiotenapostroph.
Hoher 5,x Werte bis Kleine 6,x
Die Spritkosten sollten ja eigentlich kein Problem sein, man teilt sich doch die Leasingrate für das Auto mit den 9 anderen Cousengs. :D
Schönster BMW der je gebaut wurde
Warum hast du den competition gewählt?
Weil Automatik immer als Competition kommt.
Handschalter ( = non Comp) hätte wohl mehr verbraucht
Wobei, wenn es den non Comp (480PS) mit Automatik geben würde, dann wäre der min. Verbrauch identisch mit der 510 PS Competition Software, HW ist ja identisch
Also der m4 comp. Wiegt ja 1725kg aber der Allrad 1850kg? Das kann doch garnicht sein seit wann wiegt das so viel ich mein was ist da mehr dran? Eine Kardanwelle nach vorne ich kenn mich da nicht besonders aus kann mir jemand sagen warum der Allrad 125 kg mehr wiegt
We need Eco-Pro im M models!
Größer und ca 400 kg schwerer als mein 628 csi 👍🏻 Tolle Entwicklung!
Weil die Überlebenschance in deinem Oldtimer viel geringer ist bei einem Unfall. Von daher ja, tolle Entwicklung.
@@coolair2625 dann musst du ein E Auto fahren! Darin bist du unsterblich 👍🏻 wiegen ja noch 500kg mehr 😇
Hatte bisher noch kein E-Auto, mir ist die Technologie noch zu unausgereift. Aber von der Effizienz her dem Verbrenner überlegen. Ich bin auch für leichte Autos (vorallem auf dem Nürburgring merkt man den Unterschied). Mein erstes war ein 88er Scirocco mit einem Leergewicht von 970kg. Aber eben, bei einem Unfall wäre ich dann lieber in meinem 5er BMW der halt 1.9 t wiegt. ;)
@@coolair2625 wie hoch ist für einen durchschnittlichen fahrer die Wahrscheinlichkeit eines wirklich schweren Unfalls? Und wenn sind bei Pkw Unfällen meist Raser mit PS-Boliden beteiligt! Macht ja sonst keinen sinn mit 5-600 Ps rumzufahren 🤷♂️ und zu e Mobilität sag ich nix mehr!
Ich verstehe dich schon. Du hast halt einen Oldtimer mit einem modernen Auto verglichen und da gibt es rein schon von Gesetzes wegen Gewichtsunterschiede wegen der passiven und aktiven Sicherheit die für eine Zulassung eingebaut werden muss. Das kann man natürlich so nicht vergleichen. Ich bin sehr für leichte Autos und fahre daher noch einen Kleinwagen mit 1280kg Leergewicht, den ich auch auf der Rennstrecke bewegen kann. E-Autos müssen ganz klar leichter werden aber ich denke da arbeitet die Industrie dran.
Warum zum Teufel tankt man in einen M4 E10??? Das kanns doch nicht sein, da gehört v-power oder ultimate rein!!!
Ich geb Dir persönlich Recht. Aber rat mal was BMW in ihre M's reintankt.
Bist du der Bruder von MrWissen2GO?
Macht doch mal bitte so ein Video mit einem dicken V8 mit Zylinderabschaltung
Gefühlt bei jedem Video Winterreifen
Ohgott wieso E10 😫
er hat e10 getankt? das hat die geringere energiedichte also weniger reichweite.
Interessant wäre gewesen die Frage zu klären, wie weit man den Verbrauch des Fahrzeugs im Stadtverkehr reduzieren kann.
Am besten nicht rein fahren in die City. Auf der anderen Seite wieviele "100km" fährt man in der Stadt.
Im Hardcore Stop & Go säuft auch ein Smart
@@danielb.9238 Die meisten Leute fahren täglich Stadtverkehr. Der Smart verbraucht als Benziner tatsächlich zu viel im Stadtverkehr. Am besten fährt man in der Stadt Elektro.
@@michaelmeier2037 elektro ist aber für die masse ungeeignet.
@@danielb.9238 Für die meisten Stadtbewohner in Deutschland stimmt das wohl. Es gibt zu wenig Ladestationen und die Ladezeiten sind noch zu hoch. CATL kommt 2024 mit einer schnell ladenden Batterie auf den Markt so dass sich das Problem dann erledigt haben dürfte. 400km Reichweite in zehn Minuten an der Ladesäule. Wenn die deutschen Hersteller nicht konsequent auf elektro umstellen haben sie auf dem Weltmarkt keine Chance und werden übernommen.
Mit meinem A3 hab ich 4,7l auf der AB bei 100 km/h geschafft. Lange Strecke von Mitteldeutschland nach Minga. Klima an.
Ich sage nur eine Fahrmaschine vor dem Herrn💪😍
Als Handschalter aber noch mehr!
Ist das der Bruder von Mirko (heisst er glaube ich) von Wissen2go?
Das BMW 4er Coupé gefällt mir sehr gut vom Design muss ja nicht der M4 sein, ich würde es als 440i nehmen wollen.
wenn dann m4 cabrio hat was anderes gegensatz zu m3 oder m2
Was fährt er privat? M4 ;) Aber mal ehrlich, wenn man wie die Elektromobilitätsschleicher fährt, erspart man sich auf der Urlaubsfahrt oder Langstrecke locker Wartezeiten von 1 Stunde und mehr. Denn die tolle Reichweite bei Elektroautos gilt bei 100% auf 0%, aber die fährt kaum einer auf Langstrecke. Denn der Akku wird nur schnell geladen ab 10% bis 80%. Dafür braucht man oft 30 Minuten, je nach Wetter, Fahrzeug und Fahrsituation selten weniger. Wenn die Ladesäule funktioniert und in Stoßzeiten an der Autobahn welche frei sind. Schnellladesäulen. Bei denen an der Preisschraube wieder gedreht wurde. Elektroautos sind für AmpelzuAmpel-Raser im Ballungsgebiet. Der Rest lacht und fährt FullThrottle auf der Autobahn lieber Langstrecke, vergeudet keine Lebenszeit für schöne Urlaubsmomente und genießt puren Fahrspaß.
Ey! Motor im Stand hochdrehen klingt nie so geil wie unter Last.
Habt ihr da wirklich E10 reingetankt…?😮
betankt er da den M4 mit E10 :O
Ist schon krass wie viel ´Modelle pro Jahr rauskommen
Nennt mir mal bitte ein Fahrzeug bei dem der Hinterachsträger nicht fest mit der Karosserie verschraubt ist??
Also real um die 13 Liter.....
Einmal BMW immer BMW, meiner verbraucht ca 6 Liter in normaler Fahrweise 👍😊
Der Motor klingt relativ mau leider, Sound ist nicht so BMWs ding diese Tage... Und ganz nebenbei, der Sound im Innenraum kommt aus den Boxen Da lob ich mir Jaguar für immer noch geilen echten Sound
Der m2 sieht wirklich cooler aus
Zu Grosse grill vorne wie LKW😹🇲🇰👍
Kondenswasser im Scheinwerfer 😁😆🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️.. die ersten minuten, guckt mal
E10 ja?
Premium E10
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Fahr mal einen Jeep Trackhawk da weißt du was verbrauchen ist wenn du asozial langsam fährst, danach auf spaß fahrt. Einfach mal ausprobieren.
Achsbruch vor der Industriegebietsdisco... wer kennt's nich ❔🤷🏻♂️ 😂
Ja er säuft und ruhe 😆😂
Jetzt auch noch verbrauchsfahrten mit Verbrennern? Alter Leute, jetzt wird es aber sehr langweilig. Was ist so schlimm an den Reviews von motor1 damals? Mach doch bitte in diesem Stil weiter.
Also ganz ehrlich, obwohl ich bislang immer BMW-Fan war und meine letzten 5 Autos alles BMWs waren (330d touring, 123d, 530i, X5 50i V8 BiTurbo und M3 4.0 V8) bin ich von diesem M4 maßlos enttäuscht. Das Design ist eine einzige Katastrophe (besonders in Laubfrosch-Grün) und der Motor klingt wie ein Sack Nüsse. Und dann 1.850kg!!! Der ganze Carbon-Quatsch ist nur teuer, ohne irgend etwas zu bringen. Rausgeworfenes Geld.
Der Käufer eines M4 interessiert sich nicht für den Spritverbrauch! 😂
Kraft kommt von Kraftstoff!
kippt er da eiskalt e10 rein xD
Mit meinem F82 habe ich auch 30l/100km geschafft. Wenn man mit so einem Auto Stadtverkehr fährt, ist ab 15l/100km und mehr der Lappen gefährdet.
Bmw M4 Fahrer nutzen Indikatoren?