El Rival Iraquí del Canal de Suez ($17.000 Millones)

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
  • Durante más de 150 años, el Canal de Suez, en Egipto, ha sido la clave del comercio entre Europa y Asia. Pero recientemente se ha puesto en marcha un nuevo proyecto que pretende transformar el curso actual de las rutas comerciales, convirtiendo Irak en un nuevo eje del comercio internacional.
    El audaz plan de Irak consiste en construir lo que algunos llaman una nueva Ruta de la Seda. Una red modernizada de carreteras y ferrocarriles que se extenderá 1.200 kilómetros desde el Golfo Pérsico hasta Europa, pasando por Bagdad y Turquía. Estimado en casi 17.000 millones de dólares, este megaproyecto incluye la construcción de uno de los mayores puertos del mundo. Sin embargo, tanto el Primer Ministro iraquí como el Presidente turco parecen estar de acuerdo en que esta nueva carretera bien merece la inversión, ya que a la larga desarrollará significativamente la economía de la región.
    Hoy, Looking 4 te lleva a Oriente Medio para descubrir este nuevo corredor iraquí, que bien podría redibujar el mapa de las rutas comerciales.
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    Edición de vídeo : Looking 4 / Tahina Randrianandraina
    Animación: Tahina Randrianandraina
    00:00 El nuevo corredor iraquí
    01:31 La importancia del Canal de Suez
    04:22 Se pone en marcha la nueva ruta de desarrollo con Turquía
    05:10 El envejecimiento de la red de transporte iraquí
    06:55 Construcción del gran puerto de Al-Faw
    07:45 La nueva autopista
    08:19 Nuevo sistema ferroviario
    09:45 Un megaproyecto en varias fases
    10:33 Proyectos de corredores en India y China
    #construcción #arquitectura #canaldesuez #irak
    2024 Looking 4 (Es) | Todos los derechos reservados.

ความคิดเห็น • 65

  • @ApteroZ
    @ApteroZ 21 วันที่ผ่านมา +8

    Que bueno que un país tan lastimado como iraq tenga la visión de salir adelante y demostrarle a sus invasores que a pesar de todos los hurtrajes y crimenes cometidos en su tierra y contra su población pueden salir adelante 🎉🎉🎉🎉🎉

  • @AlejandroMagno1
    @AlejandroMagno1 20 วันที่ผ่านมา +10

    Ese proyecto no cristalizará, Irak es políticamente inestable amén de su ubicación geográfica potencialmente explosiva en un futuro muy próximo.

    • @omarortiz6737
      @omarortiz6737 7 วันที่ผ่านมา +1

      ¿Desde cuando los proyectos cristalizan? 😂😂😂

  • @cristiancasi4495
    @cristiancasi4495 21 วันที่ผ่านมา +2

    muy buen video y una gran ideas que si se logra y se calma los quilombos en irak se podra realizar.

  • @carlosperim1950
    @carlosperim1950 6 วันที่ผ่านมา +1

    Faz todo sentido . Desenvolvimento infraestrutura e não guerra

  • @marvinoseguera478
    @marvinoseguera478 21 วันที่ผ่านมา +1

    Excelente video

    • @Looking4Es
      @Looking4Es  20 วันที่ผ่านมา

      Gracias !

  • @janiersoledad8189
    @janiersoledad8189 18 วันที่ผ่านมา +3

    DIOS bendiga PALESTINA 🇯🇴

    • @fuckyeahgs
      @fuckyeahgs 4 วันที่ผ่านมา

      Justo dios es lo que hace que las cosas estén como estan

  • @ricardomacedo2431
    @ricardomacedo2431 14 วันที่ผ่านมา +2

    No tiene sustentabilidad. Irak esta en el centro de la zona inestable por conflictos, y cerca de Kurdistan. Es tan inestable que sería peligroso

  • @josepuerta7225
    @josepuerta7225 15 วันที่ผ่านมา +1

    Ojalá logren este gran proyecto por el bien de Irak en especial

  • @angeljoelcruz5250
    @angeljoelcruz5250 14 วันที่ผ่านมา +1

    No le veo lógica a este proyecto por muchos motivos
    1. Lo largo solo viendo q el de suez es de 193 kms de distancia entre ambos océanos ahora imagina cuantos kilómetros sería el de Iraq y turkia lo triplica
    2. Segundo las guerras, Irak al ser un país inestable en cuestione políticas y las constantes guerras q ese país vive como sería seguro para las navieras internacionales eso no veo factible algo q por lógica no se puede
    3. Suma q la posición geográfica de Egipto es mucho más privilegiada ya q esta más céntrico, más corta su distancia y es más fácil pasar por lo seguro q Egipto es
    😮👍🇵🇦

  • @IRONFOX6-fy5se
    @IRONFOX6-fy5se 17 วันที่ผ่านมา +1

    Tristemente la inseguridad en Iraq es un reto muy grande.

  • @HumbertoRodriguez-yp5xh
    @HumbertoRodriguez-yp5xh 6 วันที่ผ่านมา +1

    La. Cantidad. De. Personas. Que estaran. Trabajando. Cuanto. Tiemo. Durara

  • @danielpavlovich4219
    @danielpavlovich4219 18 วันที่ผ่านมา +2

    Existe un consorcio con capitales mayoritariamente israelíes, que han presentado un proyecto que una el Mar Rojo con el Mediterráneo a través del golfo de Acaba y la actual Gaza.
    Parte del terreno es rocoso, lo que hará que el proyecto sea muy caro. Buques inmensos que hoy no caben en el Canal de Panamá, cabrían sobradamente y con 2 vías que permitan el tráfico simultáneo en ambos sentidos.
    El problema es que tal canal, que sería el más grande del mundo atravesaría Gaza

    • @amr1919ms
      @amr1919ms 15 วันที่ผ่านมา

      Este canal israelí tendría actualmente el mismo problema que el de Suez: los ataques a barcos en la entrada del Mar Rojo.

    • @angeljoelcruz5250
      @angeljoelcruz5250 14 วันที่ผ่านมา

      Los buques más grandes del mundo aun pasan por el canal y los de 23 mil teus son pocos ya q la demanda de ese tipo de navieras no son grandes y más porq el 90%de los puertos a nivel mundial no tiene la capacidad para recibir ese tipo de bujes y auq Panamá pronto tendrá otra ampliación para bukes de 30 mil teus

    • @carlesvidosarodriguez7150
      @carlesvidosarodriguez7150 14 วันที่ผ่านมา

      es así, además la ruina de egipto será inminente, por eso no acogen a refugiados de gaza

    • @amr1919ms
      @amr1919ms 11 วันที่ผ่านมา

      Hoy he visto un vídeo en TH-cam: el tráfico de barcos en el canal de Suez ha bajado al 45 por ciento o bajado un 45 por ciento debido a los ataques Huties.

    • @amr1919ms
      @amr1919ms 11 วันที่ผ่านมา

      @@carlesvidosarodriguez7150 Creo que otro mensaje semejante mío no se ha publicado.
      En un vídeo de TH-cam he visto que el tráfico de barcos por el canal de Suez ha bajado aproximadamente a la mitad por los ataques de los Huties.
      Creo que Suez es el principal ingreso económico de Egipto y veremos cuánto lo puede soportar Egipto y a lo peor se lanza a una guerra para despejar la entrada al mar Rojo.

  • @oguislacasa2253
    @oguislacasa2253 9 วันที่ผ่านมา +1

    QUÉ PROYECTO TAN DIFÍCIL

  • @liazarellacorreagalindo2077
    @liazarellacorreagalindo2077 12 วันที่ผ่านมา +1

    Sigan cortando esa península para que sea más fácil que un terremoto se la lleve

  • @HumbertoRodriguez-yp5xh
    @HumbertoRodriguez-yp5xh 6 วันที่ผ่านมา +1

    Ya. No es. Lejano. Oriente. Ahora. Es. Oriente. Proximo. Y. Estados. Unidods. Que. Puede. Hacer. Mas. Guerrasen. El. Proximo. Oriente.

  • @HumbertoRodriguez-yp5xh
    @HumbertoRodriguez-yp5xh 6 วันที่ผ่านมา +1

    Todas. Las. Rutas. Sirven aratodo e. Mund.

  • @joseveintegenario-nisu1928
    @joseveintegenario-nisu1928 8 วันที่ผ่านมา

    No es una cifra imposible, pero el trazado parece la 'long and winding road'

  • @itovich71
    @itovich71 20 วันที่ผ่านมา +4

    No tiene ningun sentido...seria la obra mas faraonica de la historia.....lo dudo.GrAcias.

    • @amr1919ms
      @amr1919ms 11 วันที่ผ่านมา

      Hola Itovich71 y todos:
      En Iraq el trazado atravesaría una llanura por lo menos hasta llegar a Turquía, y ya existe o existió el ferrocarril de Turquía a Iraq que en teoría permitía viajar de Hendaya o Port Bou (España) a Basora sin bajar del tren.
      Creo que no es una obra faraónica: se necesita dinero, paz y estabilidad
      Pero las dos últimas son difíciles.

  • @armandogutierrezarrubla4782
    @armandogutierrezarrubla4782 9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Mover carga por mar es más barato que por tierra.

  • @amr1919ms
    @amr1919ms 15 วันที่ผ่านมา +1

    Espero que el proyecto pueda realizarse.
    No sé si puede estar inspirado en el corredor del istmo de Tehuantepec en México.

    • @gameplaystutosymashardcore7226
      @gameplaystutosymashardcore7226 14 วันที่ผ่านมา

    • @angeljoelcruz5250
      @angeljoelcruz5250 13 วันที่ผ่านมา

      Porq siempre hay q darle inspiración a ese proyecto en México? Si eso es muy diferente a el? Suma q el proyecto de México es solo para las cargas dentro de México no para el comercio mundial como el canal de suez y de Panamá

    • @amr1919ms
      @amr1919ms 12 วันที่ผ่านมา

      @@angeljoelcruz5250 Hola Ángel y todos: el corredor del istmo de Tehuantepec en México une el Atlántico y el Pacífico mediante ferrocarril y autopista ambos de gran capacidad y su objetivo es competir y descongestionar el canal de Panamá , además de desarrollar la zona.
      Creo que ya está en pruebas y cronológicamente que fue el primer proyecto semejante.
      Además del corredor Iraq a Turquía y a Europa, hay proyectos semejantes en Tailandia, Indonesia y creo que en Malasia.
      Saludos.

    • @angeljoelcruz5250
      @angeljoelcruz5250 12 วันที่ผ่านมา

      @@amr1919ms no se donde van a competir porq Panamá tiene lo mismo q México solo q es más corto entre océanos y suma q aquí hay trenes de carga y puertos, y la ventaja q Panamá tiene el canal pasa un solo el barco con la carga sin bajarla osea no se donde competirán si Panamá tiene desde antes todo eso

    • @amr1919ms
      @amr1919ms 11 วันที่ผ่านมา

      @@angeljoelcruz5250 Hola Ángel y todos:
      Respecto a Tehuantepec y proyectos inspirados en él: evidentemente es mucho más fácil y rápido atravesar el canal con el barco cargado, como en Suez y Panamá pero creo que fuera del canal israelí, no se van a construir más canales tipo Suez o Panamá, sino corredores de ferrocarril y autopistas, tipo Tehuantepec y los proyectos de Iraq, Tailandia, Indonesia y creo que Malasia.
      Mucho más lentos que pasar un barco sin descargar como en Suez y Panamá.
      Además se habla que hay problemas de falta de agua en el lago Gatún que abastece de agua las esclusas del canal de Panamá.
      Saludos.

  • @HumbertoRodriguez-yp5xh
    @HumbertoRodriguez-yp5xh 6 วันที่ผ่านมา +1

    Trabajo. De. Irak. A. Turquiaalgo. Bueno. Ara toda. Esa region de. Mundo. Olvidarse de euroa. Y. Estadosuidos

  • @joseluis3119
    @joseluis3119 3 วันที่ผ่านมา +1

    Esa ruta es un absoluto sin sentido económico. Por lo que se deduce del video, la idea es que un portacontenedores descargue en el puerto de Basora, transportar toda su carga por tren o carretera hasta Turquía, y de Turquía a Europa.
    ¿Qué ventaja tiene esa ruta respecto a que el portaconenedores atraviese el canal de Suez y descargue directamente en Europa?
    Los 500 mil dólares del peaje de Suez son calderilla comparado con el sobrecoste de la ruta iraquí.
    Ni siquiera se ahorra tiempo, porque un tren de mercancías no va a viajar a 200 km/h.
    Y si hablamos de seguridad, el golfo Pérsico está controlado por Irán, así que es tan inseguro como el Mar Rojo.
    Esa ruta iraquí sólo tiene sentido para llevar el petróleo iraquí hasta Europa.

  • @socar.
    @socar. 8 วันที่ผ่านมา +1

    Ahora entiendo porque la OTAN atacó indiscriminadamente este país querían el control de ese corredor comercial

  • @JoseRamos-wv6sg
    @JoseRamos-wv6sg 4 วันที่ผ่านมา +1

    Rusia debe buscar la posibilidad de buscar una salida al mar negro y al mar de azov que no dependa de la voluntad de Turquía.

  • @ivanvelascoc
    @ivanvelascoc 20 วันที่ผ่านมา +14

    no es por ser pesimista, pero un proyecto de esta envergadura en un país como Irak no terminará bien.

    • @OscarGarcia-vc7dl
      @OscarGarcia-vc7dl 18 วันที่ผ่านมา +4

      Irak era super rico hasta que EEUU los invadio.. aún puede, recuerda que es país rico en petroleo

    • @darthnihl4274
      @darthnihl4274 16 วันที่ผ่านมา

      ​@@OscarGarcia-vc7dlera rico 😂 nunca lo fue tienen combustible pero sin agua barata no sirve. Por más plantas desalinizadoras que tenga va seguir faltandole agua y Turquía les va dejar todavía sin más agua a futuro. Y todavía los kurdos quieren tener su propia represa. Feo el futuro de Irak.

    • @cidehameteberenjeni3376
      @cidehameteberenjeni3376 วันที่ผ่านมา +2

      Si fuera la opinión de un yanqui lo entendería, pero ¿de de un hispanoamericano?
      La derrota del espíritu analítico y la victoria de la propaganda gringa 😢😢😢😢😢

  • @HumbertoRodriguez-yp5xh
    @HumbertoRodriguez-yp5xh 6 วันที่ผ่านมา +1

    Siempre. Y. Cuando. Israel. Deje. De excistir.

  • @carlesvidosarodriguez7150
    @carlesvidosarodriguez7150 14 วันที่ผ่านมา +4

    No tiene sentido, el trayecto es totalmente inseguro politicamente, pienso que tendrá futuro un nuevo canal maritimo desde la peninsula de sinai, por la parte israeli, no veo transportando petroleo por tren. Si es factible hacer un nuevo canal por la arte israeli, desde Eliat, lado israeli y un canal de unos 150 KM hasta el mediterraneo, lo positivo, es zona mucho más segura, no es basicamente arenoso, es piedra y en un plan de 5 años quedaría listo, ya hay muchos estudios, el tema es eliminar Gaza del poderio musulman, por eso los egipcios no acogen refugiados, saben perfectamente que ese canal, sería la ruina de Egipto, es su principal fuente de ingresos

  • @HumbertoRodriguez-yp5xh
    @HumbertoRodriguez-yp5xh 6 วันที่ผ่านมา +1

    Asi. Que. Sagddam. Tenia. Armas. E. Atomicas. Menudo. Asunto. El. De. Estados unidos. Irak. Pasa. Por. Caja. A. Cobrar. Osdaos. Coaterales. Estados. Unidos. Lo. Hizo. Libia. De gadaffy. Tambien tienen. Quecobrar. Y. No oviden a. Afganistan. Aellos. Esdebenen dooble

  • @JavierMGomez-zg6cr
    @JavierMGomez-zg6cr วันที่ผ่านมา

    Que el pueblo quiera ser propietario del territorio q habita, lleba a la guerra 😂

  • @carlosarmijos2605
    @carlosarmijos2605 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Saldrán Bien Con La Ayuda De Allah.

  • @asafgoldfarb5617
    @asafgoldfarb5617 4 วันที่ผ่านมา +1

    Por el bien de la humanidad la libertad y la DEMOCRACIA ..espero que esto NO PROSPERE!!!!