ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2023
- May mắn được lộn gầm sớm chiếc VinFast VF9, Whatcarvn đã khám phá được những điều rất thú vị về khung gầm của chiếc SUV full size này!
➥ THEO DÕI WHATCARVN TẠI:
» Fanpage: whatcarvn
» Channel: bit.ly/whatcarvnyoutube
» Website: whatcar.vn
» Group: / otoplus.official
» Tiktok: www.tiktok.com/@whatcarvn?lan...
» Instagram: / whatcarviet .
#whatcarvn #tinxe #đánhgiáxe #tưvấnxe
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về WhatcarVN
© Copyright by WhatcarVN ☞ Do not Reup - ยานยนต์และพาหนะ
Các bác cứ yên tâm về chất lượng của xe, em làm trong xưởng Hàn của nhà máy Vinfast em biết. Tất cả các máy móc, nguyên vật liệu đều dùng công nghệ tốt nhất để làm ra. Ví dụ Robot Hàn, máy Hàn và vật liệu Hàn đều đến từ thương hiệu của Đức hết, BMW hay Mercedes đều dùng chung cả
Mình thì nghĩ răng khung gầm xe điện khác vói xe xăng.
@@vuongsonthanh thì rõ ràng là nó khác mà.
Đồng ý với bác phần cơ khí của VF luôn rất chất lượng, khác hằn so với các xe châu Á trên thị trường. Điểm trừ của vf chỉ là về chính sách giá và phần mềm mà thôi
Không cần tự khen tốt hay dở người tiêu dùng họ tự đánh giá, tốt mà ế chỏng vó dân họ chê kêu than mất giá không phanh, bên mỹ thì họ nói phí tiền khi ngồi lên xe vin
Đúng bác, cho nên chất lượng xe ở mỗi thị trường thường tương ứng với trình độ phát triển của dân trí cũng như kinh tế tại thị trường đó. Nhiều hãng mang những sản phẩm chất lượng vượt trội nhưng giá cao thì vẫn không bán được. Thế mới nói xe tốt nhất chưa chắc đã là xe bán chạy nhất.
Vin chú trọng bền an toàn. Hãng mới chưa tên tuổi thì chiến lược đưa chất lượng dv lên hàng đầu là quá đúng đắn
Có tiền là quất thôi. K sợ gì, chỉ sợ k đủ tiền
Vin Chú trọng 😂
Quá ngon! Toàn hàng hiệu! Nhìn đã thấy an toàn không giống mấy anh khác thiết kế xe tiết kiệm chi phí tối đa!😂
Thật sự nhìn quá là đẳng cấp, tầm tiền này thì Vf9 vô địch tầm giá
Ở mình thì mới rẻ vậy chứ mua ngoài Việt Nam thì cũng mặn
Mua chua ?
Mình đang đi Lux A , qua clip cũng an tâm hơn mặc dù rất tin tưởng Vin , bắt đầu từ hôm nay bắt đầu đạp lên dư luận viên Cali về phụ tùng 🎉
Không cần lo lắng về phụ tùng bạn. Những thứ cần thay thế sau 5 năm chỉ là những cấu kiện lão hoá theo thời gian như cấu kiện có sử dụng cao su, vv. Kể cả vinfast ko còn tồn kho vẫn có thể đặt từ bên nhà cc của Vịn. Còn lại những cấu kiện đắt tiền thường phải sau 7 đến 8 năm nhé. Những cáu kiện đó thường đc sử dụng chung với các hãng khác cụ thể ở đây vinfast là BMW, vv. Nên ko cần lo về phụ kiện.❤
Người việt mình toàn bị các thành phần không hiểu biết dắt mũi, với các hãng khác từ trước đến nay nhập khẩu nguyên chiếc, hay lắp ráp, không ai hỏi sau này xe hư hỏng lấy phụ tùng đâu mà thay,mua Tesla nhập khẩu về đến vn đắt gấp đôi gấp 3 không còn trạm xạc, không có phụ tùng thay thế, mà không ai chê bai cả
Cùng ý với bác
K cần phải xem clip này cũng k phải lo.người ta bán xe ra thì phải có phụ Tùng dự chữ để thay thế cho khách hàng.những người lo là những người k hiểu biết.vin nó là một tập đoàn lớn k những ở vn mà còn trên thế giới.còn là uy tín của một tập a đoàn nữa.không bao giờ 8:24 t có chuyện ôm con bỏ chợ.vin nó bỏ xe xăng để chuyển sang xe điện là đúng xu thế thời đại.nhìn xa trông rộng.đi trước các hãng khác một bước.để chiếm thì phần.thế giới sắp bỏ xe xăng r.trong khi đó thị phần xe xăng của vin quá ít chỉ có ở vn.bỏ để chuyển sang xe điện là chiến lược khôn ngoan đầu óc của vin
Cứ yên tâm bạn nhé, chán bán lại mình mua. Mình tin Vin tử tế
VF9 đúng là khủng long, xe ngon, an toàn đẹp nội thất xịn xò, ko như các hãng xe khác vào Vn quá coi thường người Việt, các hết option mà còn giảm chất lượng da, nhựa trong phần nội thất của chiếc xe.
Phần đầu xe dài,thân vỏ dày cứng cáp. Khi có sự cố va chạm người trong xe sẽ được an toàn hơn👍
Bản chất xe tập trung vào an toan, vận hành như xe chau âu. Khá là nhiều chi tiet giúp vận hành và an toàn nên mất không gian. Ko như carival nhìn gầm ít chi tiết. 1t8 như xe sang cả ruột gầm thì quá hời
Thân vỏ, khung gầm dày, chất, nhiều công nghệ an toàn chủ động, bị động, xe nặng, trọng tâm thấp, 11 túi khí. Riêng về khoản an toàn bảo vệ người trong xe thì VF9 đã là kinh khủng rồi
Má vậy mà tụi nó vẫn chê được😮
Vinfast vẫn luôn theo đuổi triết lý sản xuất xe từ Châu Âu, VF9 thực sự thú vị nhưng cần lái xe riêng
Xe nhìn đẹp mang dáng dấp của một chiếc xe sang, tiện nghi nội thất full option
Nhìn gầm quá khác biệt với bọn Nhật Hàn,
Chuẩn gầm xe Đức
Xe Đức cảm giác chật vì khung ngang dày, mục đích an toàn khi tai nạn bên hông,,
Hèn gì tông xe Vin vs xe NHât hàn..xe Vin chỉ bị nhẹ còn mấy hãng kia bét nhè
VF9 Đẹp thật , mẫu ấn tượng nhất của vinfast với t từ hồi ra LUX SA
Tôi sn 1989, tôi nhớ khi tôi học lớp 8 xe máy điện đã ra mắt. Nhưng đến nay cũng đã 20 năm nhưng xe máy điện cũng đã phổ biến được hơn xe máy đốt trong đâu. Nhìn vào xe máy điện, xe đạp điện thì thấy rõ. Lý do là không đi được hành trình xa, khi hết pin thì thời gian sạc quá lâu. Mà dùng thì cũng chỉ 2-3 năm là Pin chai hỏng, đóng mới pin thì giá khá cao. Đó là xe đạp/máy điện nhỏ gọn có thể sạc tại nhà dễ dàng đó. Còn xe ô tô thì để sạc tại nhà là cực kỳ khó vì đâu ai cũng có thể để xe trong nhà. Còn trụ sạc nhanh ở Hà Nội thì có sạc nhanh thì cũng mất 1-2 tiếng, chưa kể đi mất 1 tiếng, về mất 1 tiếng vì tắc đường nữa. Tỉnh lẻ không tắc đường nhưng kiếm trụ sạc nhanh cũng lại khá xa, thoáng thì cũng đi mất 30p, về mất 30p. Phương án mua Pin thì quá đắt, mà thuê bao Pin và tiền điện sạc thì cũng quá đắt nếu so về chi phí tiền/km so với xe xăng/dầu. Vd: Santafe Dầu 1K3/km, Xăng ~2K/km
2 con vf9 với kia canival mà có va chạm thì con canival ko có cửa với con vf9, tối ưu ko gian bên trong đồng nghĩa với khi va chạm sẽ dễ tổn thương người bên trong hơn, bạn nào cần ko gian lớn thì kia còn cần an toàn và ko gian vừa đủ thì vf9 mà tán, mình vote cho con vf9
NÓ NẶNG KG HƠN MÀ
Theo định luật vật lý thì 2 xe đều bị tác động giống nhau ;))
Con vf9 húc bán tải còn ăn ấy
Bé vf9 này cửa nhôm,nắp capo nhôm,cửa lật sau là nhôm đi cùng với đó là tăng cứng của cửa,lắp capo cửa lật cũng là nhôm rất nhẹ nhưng cứng hơn sắt si kia nhiêu,nếu là sắt si toàn bộ thì e xe này còn nặng hơn nữa .e làm bên sửa chữa bề mặt
Rất thích chương trình lộn gầm của a ❤❤ , khung gầm quá đẳng cấp
Nhìn treo trước xịn như BMW mà sướng mắt. Sau mà có treo hơi nên êm. Mình mong sao con VF8 của mình treo sau cũng có treo hơi thì tuyệt
@@thang360 a chỉ cần đổi VF9 là có treo hơi ngay a 🤣
Trước gầm xe xăng cũng đẳng cấp ko kém
Mong chờ video của bác lắm !!! Nhưng bác xem cái lazang tùy chọn 22"
rất thích chương trình của anh,rất thực tế...
Cảm ơn amh đã cho anh em biết về gầm vf9
Bác làm video trải nghiệm vf9 trên đường trường và địa hình đi ạh
Em chờ bản 7 chỗ mà thiếu thông tin quá. May có clip này xem tạm.
thank bác, xem clip này cảm giác giá trị hơn nhiều review xe =))
xét về hiệu suất với canival thỳ như bố vả con,.ngày nay xe ko chỉ tối ưu ko gian,hiệu suất và quan trọng nhiều tính năng hỗ trợ người lái,.đi cao tốc mà ko tính năng lái thỳ rất mệt nuôn
Chất bác ạ, mua full size nhưng hiếm khi đi full đâu bác, chỉ xe chạy dịch vụ là full nhiều thôi
Quá chuẩn, chất lượng
Tôi vẫn đang sd một chiếc lux sa từ 2019..kệ ai nói gì thì nói.. vẫn giữ để đi vì chí ít tôi thấy xe nó đầm chắc phù hợp với bản thân..
Chính xác
Chuẩn bác ơi. Xe là xe của bác. Tiền là tiền của bác. Bác ko cần phải nghe bố con thằng nào
Nhiều người hay tỏ ra mình thông thái trong khoản tiêu tiền. Nhưng kiếm tiền họ ko thông thái bằng người khác , nên họ hay lo lắng hộ người khác lắm bác ạ
@@binhan6236 câu nói của bạn thâm thúy lắm.
@@binhan6236 Mấy ông hay chê dù có xe hay chưa có thì đều bảo thủ. Ko chấp nhận những cái tiến bộ những cái cố gắng của cả 1 tập đoàn. Tâm lý không ăn được thì đạp đổ. Hùa theo thành bầy đàn đi vào các diễn đàn chê.
VN mình làm được zậy là quá khủng rồi! Bác Vượng đúng hay.
Vf9 rất rộng và quá đẹp đang đồng tiền bac gạo 👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Xe đẹp thật sự ❤❤❤❤❤
Nhìn sàn đã thật
nhiều ng lấy màu ngọc lục bảo này quá, xanh như màu nước vịnh lan hạ
Nhìn cánh cửa dày đã thật. Kiểu này bị đâm ngang hông cảm giác vẫn khá an toàn cho người bên trong. Chứ cửa mỏng quá thì...
Nói sẽ nhiều người họ nói mình Vin nô hay có thể sẽ dùng từ khó nghe hơn nhưng thực sự mà nói mình đang làm việc ở đây và mình cảm nhận rằng về chất lượng và độ an toàn mình đảm bảo không hãng xe nào ở Việt Nam ăn được Vin
A làm video so sánh với Lux sa , con nào đa năng hơn, con nào cảm giác lái phê hơn, đem lại sự yên tâm an toàn, được bảo vệ hơn?
Chỉ có một từ: ' Chất ' , đáng đồng tiền bát gạo
Em đang đi SA full, vậy yên tâm rồi!😍😘
Nhìn gầm phẳng quá cư tưởng trần nhà 😂😂😂😂
Chuẩn 😂
Quan trọng nữa là độ an toàn cao
Phong cách cửa dầy, form dáng xe như Âu Mỹ, giá cả + option thì cân đối so với xe Hàn. Nói chung vẫn cần VF làm thêm 1 em 7 chỗ MVP như Xpander :D
Phải thế chứ thì thời gian phát triển khung gâm nó mấy nhanh như vậy chứ ko làm sao nó nhanh như vậy dk
Luôn thích vụ soi gầm của Ad
Ráng mua đi rồi ôm nợ
Hệ thống gầm , treo xe gì thì cũng hết võ rồi . Khó cải tiến hơn được vì đã hoàn hảo rồi .
rất mong video so sánh chi tiết với kia canival
gầm mà giống Lux thì ngon phải biết mình đang chạy lux A quá ngon
vin fat thiết kế an toàn hành khách là yêu tiên
Thụt trước là thụt hơi hay lò xo vậy bác.
Đẹp thật, tự hào VN!
Trên cả tuyệt vời!
Nay anh không mời Giảng viên BK làm nền hả anh
Đâu phải ngẫu nhiên mà VIN cam đoan bảo hành các dòng xe xăng ngưng sản xuất tới 10 năm, vì phụ tùng linh kiện vẫn dùng chung được với 1 số dòng xe điện, vì cơ bản xe điện và xe xăng chỉ khác về động cơ, công nghệ, còn phụ tùng linh kiện thì cũng như nhau cả. Đây cũng là cách mà nhiều hãng sản xuất xe, sản xuất thiết bị điện tử, máy tinh, điện thoại vẫn làm, chuẩn hóa nguồn phụ tùng linh kiện sử dụng được cho nhiều dòng sản phẩm sẽ tiết kiệm chi phí sản xuất, bảo hành, bảo dưỡng rất nhiều.
kiểu này chắc cách âm tuyệt vời!
nhìn ngon thật
Xe việt nguoi Mỹ khen hết lời 🇺🇸👍👍👍👍👍😍🇻🇳
Xe rất đẹp.
Đang sử dụng lux sa 2.0.xe chạy được khổ nổi rớt giá bầu hơi quá cứng chỉnh không được. Đi xa ê mình giờ nói tới vinfast hơi bị sợ
Lúc nào có xe bác làm thêm về pin đi ạ. E kết rồi những chưa hiểu về thuê pin, hay mua đứt ra sao. E cảm ơn
Thuê pin có nghĩa là mỗi năm bạn phải đóng 1 khoản tiền thuê như thuê nhà vậy đó, nhưng khi pin có vấn đề hay bị chai và giảm công suất thì hãng sẽ đổi pin mới cho bạn mà ko phải bỏ thêm bất kỳ chi phí nào. Còn mua đứt có nghĩa là bạn ngoài mua xe sẽ phải mua thêm pin với giá vài trăm triệu nữa và hãng sẽ bảo hành cục pin cho bạn như bảo hành xe trong vòng 7 - 10 năm. Sau t.gian đó nếu pin bị hư, chai thì bạn phải mua pin mới mà ko đc miễn phí như khi thuê pin.
Trông uy tín vãi chưởng.....
Hệ thống treo nhìn uy tín quá
xe đẹp bác nhỉ, e nghĩ giờ Vin ra xe nào là ăn tiền xe đó thôi
định mua nhưng không tự tin về mức độ mình có xứng ngồi lên em nó vì em nó quá đẳng cấp
Ngon !! đẳng cấp
Nhìn chất ngầu luôn❤
Sẽ có VF10 nữa. Đó mới là full size . Dài gần 6m
Ngày xưa mình bảo Vf9 phát triển từ khung gầm president mà có thằng vào chửi mình không biết gì. 😢
Hihi chấp gì người ko hiểu biết bạn, khi triển khai dự án mới phòng nghiên cứu và phát triển cần thực hiện hai bài toán cơ bản là kỹ thuật và kinh tế. Có nghĩa là cần tận dụng triệt để các thiết kế cũ nhằm tận dụng các cấu kiện đã thiết kế để rút ngắn thời gian dự án, tối ưu hoá giá cả để cạnh tranh vv. Bởi các cấu kiện ô tô cần đầu tư rất lớn để có thể sản xuất. Vậy việc tận dụng các thiết kế cũ là một trong yếu tố then chốt cho bất kỳ dự án phát triển các thế hệ xe
Khung thân vỏ lấy 1 vài chi tiết của lux sa thôi bạn chứ ko phải bê nguyên
Chỉ lấy hệ treo thôi chứ lấy nguyên khung gầm thì lắp cục pin vào đâu
Công suất và lực kéo thì vf 9 quá ngon rồi chọn ngay thôi
Tui đang đi lux A thấy vf8 vf9 ngon quá phát thèm... Nhưng mà đi thử vf8 thì thấy lux A nó vẫn sướng cái kiểu cơ khí hơn nên chưa có lý do đổi =)))))))).
Các bác đi LuxA thì phải đợi VF8 đời 2 đời 3 may ra mới = được, nhiều chỗ vẫn dại :D
Nó là bài học lắc SA2.0 bây giờ bán có lỗ mất một nửa xe không bạn nếu có bán cũng khó âm quá nhiều còn xe điện thì tôi nghĩ bỏ gia 1 tỉ đi được 2 năm sau bán lại thì còn lại 400 triệu là may mà cũng khó lắm mới bán được
@@user-nb9uy6qz9c Tôi đi lux A base chưa bao giờ mua 1 tỷ. Lăn bánh chưa đến 800. Sau gần 2 năm vẫn bán 600. Thế còn gì nữa đồng chí ???? Mà mua xe chỉ để bán lại à ? Còn cái sướng ai hưởng ? Đâu phải ai cũng tư duy như đồng chí =)))))
Santafe full dầu 1 tỷ rưỡi sau 1 năm còn 900. kêu mạnh lên bác
Tuyệt vời !
Đúng chất đức, ngày xưa hay ví von, gầm kamat đít lòng bàn, nay gầm vinfast đít lòng bàn, nhìn rất hầm hố.
An toàn vf9 là ngon nhất rồi
Mang bé Kingkong này đi off đi anh 😊😊
Flatform Lux SA dùng cho Vf9 là mừng sao bác? 2 con xe khác nhau từ tải trọng tới cấu tạo động cơ, bác này ko biết thiếu kiến thức hay ko đc học hành bài bản? 😢
Testla đã phải cho 1 tấm thép dày xuống gầm xe để bảo vệ pin sau sự cố va chạm gầm xe
Với tầm tiền vf8, vf9 lựa chọn chúng là lựa chọn thông minh
Xe đẹp chắc khoẻ sịn ko phải bàn
ngành phụ trơ viêt nam mình mà phát trển và nhà nước hô trơ ..và giá nữa thì dân mình ung hô
Vị trí ghế lái được đặt ở chính giữa trục bánh trước và sau, đó là triết lý thiết kế xe của châu âu. Cho nên mấy đứa cứ so với con canirval thì toàn loại ko biết gì
Xe vinfast nhìn đẹp thật
xe nhin tuyet voi qua
Quá hay, xem xong không còn hứng thú với xe Nhật, Hàn nữa
Nếu chất lượng xe tốt mà giá quá cao thì với thu nhập hiện nay làm sao dan du tiền để mua!!! .
Sa lại tăng giá😂
Với công suất chuyển đổi và momen soắn tầm đấy nó tương đương với nhiều con siêu xe chỉ có cái là nó nặng gấp đôi và to gấp rưỡi :))
Xe đốt trong đến giờ vẫn chưa thể mang lại đến 40% hiệu suất. Nói cách khác, 1 lít xăng mất đi, chỉ phục vụ được chưa tới 40% cho vận hành, trong khi với xe điện, con số đó rơi vào xung quanh ngưỡng 85%. Nói vậy để thấy, xu thế tất yếu cho tương lai KHÔNG THỂ GẮN VỚI ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG!
@@TheTakimata 40% gì bác, động cơ đốt trong khá nhất đâu đó 25% thôi, cửa nào đọ với xe điện trên 90% được. Gắn một cái máy phát điện, rồi dùng điện chạy động cơ thì vẫn tiết kiệm nhiên liệu chỉ bằng 1/2 xe xăng là đủ hiểu xe điện ưu thế rồi. Nhưng quan trọng là xe điện mưa to vẫn về nhà chứ không phải kêu thợ kéo đi sửa thủy kích.
@@TrungDaoVN mình làm tròn thành 40%, còn hiệu suất cao nhất hiện tại của động cơ đốt trong đạt được là 38% rồi bạn ah, ko còn ngưỡng 25% như ngày xưa nữa đâu.
@@TheTakimata ngon, bác cho em cái link đi bác, em cũng thích thú cái mảng hiệu năng này lắm. Chứ em nghiên cứu mấy động cơ máy bay là ưu việt nhất thì đâu đó vẫn tầm 25% thôi
Nói cách khác là hãng họ phải dùng chung các cơ cấu cho các dòng xe để giảm chi phí nghiên cứu và tiện cho vấn đề sửa chữa bảo hành lâu dài. Chứ thiết kế cơ cấu mới thì rất lãng phí.
Nói chính xác thì hãng họ sẽ có 1 list khung gầm cho các platforms khác nhau. Tuỳ vào mục đích thiết kệ họ sẽ chọn platform phù hợp r phát triển nó lên. Nên nhiều xe dùng chung là chuyện hết sức bình thường
Tuyệt vời
Tôi ko hiểu lắm nếu hệ treo của 9 giống SA thì sao lại tốt khi mà trọng lượng của 2 chiếc là khác biệt lớn
Ước gì có đủ tiền mua luôn 1 chiếc vf9😂
nói về khung gam xe nhat xe hang kog có cua với vf luon😂
Hàng Việt chất lượng Châu Âu nên rất đảm bảo.
Tôi mê con vf 9 này.
Nhìn hệ thống treo đã thấy chất lượng rồi
cụm phanh kia bảo giống lux sa thì chịu bác rồi.
Những ai mua xe này hẳn đều là mong muốn xe full size chở đông người và chủ xe thường trực tiếp lái ko thuê lái xe. Nên chỉ thấy hơi thất vọng về nội thất con này so vs vóc dáng xe 5m1 hơi 🎉🎉
Nói chung đc cái này mất cái kia , đặc an toàn lên hàng đầu nên ko gian ko đc toi ưu
hồng kỳ ehs9
Để có cảm giác lái tốt, ghế lái được đẩy xuống vị trí chính giữa trục trước và trục sau, đồng nghĩa là các hàng ghế sau cũng bị ép lùi về sau nữa
Ko dùng đèn đt soi nữa ah
Quá ngon, quá đẹp
Nhìn quả cửa dày thật sự @@
A vượn tính cạnh tranh voi Grap. Sao ko mua cổ phíu nó luôn cho lành
Nhất trí chọn
Có tiền là chơi luôn
Cứ nghe về Vinfast ớn tới tận cổ