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五味さんのスーパーカーレビューもいいですけど、庶民が買える現実的な車のレビューは買うかどうかの参考になるのでとても助かります😄
超快適空間の素晴らしさと追突事故時の怖さ、両方伝えてくださる五味さんが好きです！！
いつも楽しく見させてもらってます👀車好きには手放せないチャンネル！パドルが気になりますねー！
日産エンジニアが経営陣に国内で出す車を制限されまくってそのおかげで全力かけて開発したのがこの車結果ありとあらゆる便利装備がついた
ただ、やはりコストに大きな制約がついたのか、各所の詰めが非常に甘いです。試乗だけだと気づかない細かい部分、ユーザーに見えない部分の作りが非常に荒いです。サイドミラーの隙間問題もまだ解決できてないようですし。また五味さんやほかのレビュアーも言ってますが減速時のCVTのぎくしゃく感が酷くて最悪です。
投稿あげている方が少なかったので、嬉しいです‼︎
ルークス契約したけどこの動画見てたらek選んどけばよかったって思った💧プレミアムグラデーションインテリアにしたけどこっちの深い茶色のがいいし犬乗せたり釣りするからこっちのが自分にはあってたな😩パドルシフトも付いてるのかぁ😮💨
豪華すぎるー
やすたかさんこういうのやってくれるとありがたいです👍
これは高級車だ
ゆにな3 冗談きついぜ！
リヤシート、端が斜めにカットされた形状は良いですよねぇ。高齢者や子供の乗り降りが非常に楽になりそうです。
連休はまなぶさんと五味さんの動画が上がるのだけが楽しみになってしまった😱
ただのハイトワゴンだと思って気にも止めていなかったけど、こんなに凄いとは…。装備だけ考えれば高級車より豪華なんじゃないかと思ってしまいますね。車両本体価格が200万円近くても、これなら納得です。軽自動車ばかりが売れる現状に危惧する人も少なくないと思いますが、日本の国土には軽自動車がやはりベストなのかも知れません。今の普通乗用車は全体的に大きすぎる気もしますし。
五味さんの『めっぽう・・・』っていう表現めちゃくちゃ病みつきになりますわ笑笑
そこはめっぽう病みつきになってほしかった
後席の乗車レビューの時にシートベルトを着けた時の印象もお伝えして欲しいです。シートベルト装着すると身体の左右の位置が決まってくると思うので。
横から見た窓の形がセレナにそっくりですね〜
最近の軽はお値段高いなぁ〜スイスポ買えちゃうぞ
さすが！後発だけあってN-BOXを良く研究していますね！良い部分は真似して、部品単価を下げてコストを抑える。戦略としては王道ですね！走りがどーなのか？気になります。
ekクロススペースの兄弟車は日産ルークスです！
今の軽って凄い！自分の車にもこんな装備が有ったらと思ってしまった(笑)
黄色ナンバーが違和感あるほど迫力あってかっこいい。
五味さんの動画は内容が濃いので面白いです(^^)ただ、スーパーハイトクラスではタントと順位を交互するくらい売れているスペーシアもありますよ〜！車名でデイズが取れたのは今回のモデル大きなトピックですよ〜！
ekスポーツ出すしかない。😂
4:03下手な下位グレードのミニバンより上ですね
シエンタやフリードよりも良さそう…
そこらのSUVやらセダンよりずっといい装備ついてて笑える
間違えるよねスポーツと(^◇^;)
いつも欠かさず動画見てます！レクサスのGS Fのレビューをリクエストします！購入検討してます！
9分50秒から、確かに。セダンが喰われていく〜...。軽でここまでやるとは...。
「デイズ ルークス」じゃなくて「ルークス」です☺️✨
リクエストにお答え頂きありがとうございます！派手すぎなくてかっこいい・・・・!
普通車を凌ぐ装備量。こりゃみんな軽乗るわ…
フロントの顔つきがデリカに似てますね
小学生時代100系ハイエースワゴンで育った自分は、低い車に憧れてセダン乗りになりましたw
専門用語が多い時とかもあるけど とても勉強になりますね！
すげー俺のコンパクトカーより全然広いし使い勝手がいいもうこれでいいじゃんｗ
空間的に高効率なハイトワゴン嫌いじゃないけど、確かに幼少期ハイトワゴンで慣れると、セダンとか行かなくなるかもしれないね。
最近の軽は高くなりましたね〜！性能や機能も良くなったんでしょうが。。
前回は8人乗りのレビューでしたが、もし可能であればオデッセイハイブリッドアブソリュートexの7人乗りのレビューもして欲しいです。
デザインは賛否両論だけど三菱はいいクルマ作ってるそれはわかる
以前は日産デイズルークスでしたが今回から日産ルークスに名前が変わったそうですよー
KEITA I 正確には戻ったんですけどね！
@@morio_sakari_season6 前のルークスはパレットのOEMでしたね
軽が良すぎるのではなく、コンパクトカーが手抜きすぎると思います。次のミラージュ、マーチ、ノートはこのくらい真剣に作って欲しいですね。
メーカーの真面目なエンジニアが手を抜くはずはないコンパクトカーが売れないからコストをかけられないだけだよ
パドルシフト・・・何故、ｅｋクロス・ワゴンには設定しなかったんだろう・・・
EK Xスペース ターボに設定されてます。
最近になって、ミラー隙間問題や生産停止等、色々と出て来てどうなってるんでしょうね…N-BOXに乗り換えようかな…
後席座面の膝下が床まで伸びてるので、オットマンついてるのかと錯覚しました。
プロパイロットはいつからミリ波を使うようになったんですか？！？！？！
ワイパーを骨組み剥き出しタイプなのが萎える。だけどタントより質感良いね。
先代ekスペースの良い所に日産の安全装備やインテリアが追加されたような車ですね。
これだけ後席広いと、多少スペースを犠牲にしてもアルファードのグランクラス（違う）のシートが入ると思うんですよね
マイチェンしたD５の顔見た時、プレデターみたいで三菱どうかしたのかと思ったけどエクリプスクロスに続きコイツは結構カッコよく見える。ミラージュも外見上は見違える程良くなった。でもD５は未だに慣れない。ヘッドライトはやっぱあの位置じゃないと。
試乗レポート何処かなと思って探したけど編集待ちのままなんですね
これからの年式はライトOFFにはできないんですか？
最近の軽って結構高いのね。
ダイハツのウェイクお願いします🙏
シートリフターあるのかどうか知りたいです
ずっと疑問に思ってました。何で、コンパクトカーもこのくらい質感の高い物を作れないんでしょうか？やっぱりメーカーのやる気の問題ですかね？
zin himahima 立ち位置が違いますからね。コンパクトカーは乗用車を選ぶ人のエントリーモデルであって、高い質感は求められない。一方、軽自動車は低所得者向けの車ですので、その中で質感を求める人向けにこういった車があるのです。
Ben Koller 新車販売ランキングの上位を低所得者向けの車が占めているという悲しい現実……。
@@菜めし そうだったんですね、勉強になります。コンパクトカーにも、高い質感が欲しいです…そう考えれば、日産のティーダは凄かったんですね！
Ben Koller 低所得って言うよりコンパクトカーよりも維持費が安く、セカンドカーとして利便性が高い日本の主婦に向けているような…
コンパクトカーでも上位グレードなら質感高いのもあるでしょうそもそも軽はミニバン寄りのつくりで拡張性が高いですし、一般的なコンパクトとはエンジンの大きさ、値段もかなり違うでしょう(金をかけている部分が違う)そういう面だけ見ても同価格帯の軽とコンパクト比べてしまうと装備は軽が勝つでしょうね海外メーカーになりますが、コンパクトでもアウディA1は凄い質感ですよ、400万しますけど笑
ロングスライドとリクライニング...やはり国産の後席は凄いなと実感ですサーキュレータなんて正に目から鱗ではないでしょうか先日のBMW x6もそうですが、こういうトコロをどんどん取り入れて欲しいなと思ったりしますね国外と国外でそもそも後席の概念って違うのかもしれませんが...
おもてなしの心がすごい
装備面は凄まじいですね。逆にこれを売りにしていることがダメなんでしょう。テレスコが無いのは本当にどうにかして欲しい。メーカー側がお金儲けのためにドライビングポジションの大切さを放棄してるのが大問題だと思います。豪華装備より先にテレスコ装備でしょ。
EkシリーズはH82W型が1番好み
初代ですね！
@@ヒロ-d1l 82なので2代目ですね。初代はH81Wになりますね。
@@TK-sy5hr 2代目ですか・・・うちは前まで2代目の3ATでしたよ。僅か6万で手放しましたが。今は初代のekスペースです
@@ヒロ-d1l 家族がH82型、親族が少し前までH81型に乗ってましたけど個人的には三菱主導のekの方が好みですね。
@@TK-sy5hr 3代目からかっこいい趣向に変わりましたが三菱の方がシンプルで好きですねターボなら三菱の得意分野だし。
ルークスと同じグレードでもOP扱いが多くて同じ装備にするとこっちの方が割高なんだよなぁTグレード契約しました
三菱のCM 何故か EKクロス無い‼️ほぼ デリカMINI ばかりです‼️
ジャガーのXJレビューして欲しいです！グレードは問いません！
笑っちゃうくらいおもてなし装備てんこ盛りですね。昔に比べたら高くなってるとは言え、今のコンパクトカーと比べても決して高くはないと思えます。ファミリーユースで走りの余裕とかは気にしないでしょうし、見た目カッコよくて装備が充実してて広くて維持費が安くて、軽が選ばれてしまうのも当然かも知れない。
niwa haniwa 久しぶりに喋るハニワを見た
デイズ乗った時に思ったのが、他の軽と比べてもドアが薄いんだよなぁ
CX-3の15Sと同じ価格…
追突されたら命持ってかれそう
LABEL BLACK 後席の人は死ぬやろなぁ…
クラッシャブルゾーン少なすぎて震える
どんなに便利な機能がついても根本的が車サイズから来る衝撃吸収部分・強度部分が少ないってことですよね。日本の軽自動車をぶつける基準で凄いでしょって言ってないで、1.5tクラスをぶつけるアメリカのIIHSをクリアしてぐらいであって欲しい。
umi_66 後席1番後ろにしてリクライニングしたら、わんちゃん人間がリアガラス殴っても頭まで届きそう笑
走る棺桶です笑
デイスルークスとは言わなくなりましたよ。正しくは日産ルークスです。
これでブラジルまでアクセルを踏まなくて良くなったのですね
これに比較するのは新型ルークス、NBoxs だったりします。 もうひとつのexスペースは確か、ハンズフリーオートスライドドアが出来た気がします。
あんまり走ってないから白いナンバーにしたら軽って気がつかない。
先代のNAを代車で乗ったことがありますが、酷すぎて未だにトラウマです...。
Tomo 先代とは比べ物にならない程走るようになりましたよ！キビキビっていう訳では無いですけど。
全部乗せ感
スーパーハイトワゴンに乗るならやっぱN-boxかな、、こういうデザインのは若いお姉ちゃんとかお兄ちゃん以外は恥ずかしい
けふぁくい Nシリーズはみんなデザイン秀逸ですよねー。所帯じみた感じもないし、ホンダって妙にデザイン上手い気がします。
何故かEKクロスとかお年寄りに売れてます…
exスペースは顔つきが少しexクロスに似ているし、 外から見ると格好いいね！
技術の日産‼️でも私は買わないなぁー
この顔つきは苦手だなぁこのクラスならN-BOXかな
後ろに子供乗せて大型に追突されたらと考えると怖いですね。
潰れやすい設計の日本車なら大型に突っ込まれたらゲームオーバーです。ポルシェに乗ってください。
11:34追突されたら死ぬ覚悟で乗る必要があるな。
顔が電気シェーバー
シートCOLORダサっヾ(*’Ｏ’*)/
初めてNBOXの牙城崩せそうな軽ハイトワゴン出てきた。まあ三菱バージョンは売れないだろうけど。
エンジンに２駆・４駆はありません！
「エンジンは二駆と四駆がありますよ」？エンジンじゃねーだろ。この似非モータージャーナリストが。
灰皿が無いのが❌です。
自分でつけろよ
最近の車あんまりついてないですよ
イムラ, 灰皿なんかどの車も付いてないぞ笑
顔厳つすぎだなヴェルファイアと間違うわ
日産と三菱・・・ロゴがダサい日産は論外だね
ワゴンRにインフィニティのエンブレムつけて走ってる奴見たの思い出した
ロゴで車を決めるのか笑 凄いな笑
五味さんのスーパーカーレビューもいいですけど、庶民が買える現実的な車のレビューは買うかどうかの参考になるのでとても助かります😄
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いつも楽しく見させてもらってます👀
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ただ、やはりコストに大きな制約がついたのか、各所の詰めが非常に甘いです。
試乗だけだと気づかない細かい部分、ユーザーに見えない部分の作りが非常に荒いです。
サイドミラーの隙間問題もまだ解決できてないようですし。
また五味さんやほかのレビュアーも言ってますが減速時のCVTのぎくしゃく感が酷くて最悪です。
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やすたかさんこういうのやってくれるとありがたいです👍
これは高級車だ
ゆにな3
冗談きついぜ！
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高齢者や子供の乗り降りが非常に楽になりそうです。
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ただのハイトワゴンだと思って気にも止めていなかったけど、こんなに凄いとは…。
装備だけ考えれば高級車より豪華なんじゃないかと思ってしまいますね。車両本体価格が200万円近くても、これなら納得です。
軽自動車ばかりが売れる現状に危惧する人も少なくないと思いますが、日本の国土には軽自動車がやはりベストなのかも知れません。
今の普通乗用車は全体的に大きすぎる気もしますし。
五味さんの『めっぽう・・・』っていう表現めちゃくちゃ病みつきになりますわ笑笑
そこはめっぽう病みつきになってほしかった
後席の乗車レビューの時にシートベルトを着けた時の印象もお伝えして欲しいです。シートベルト装着すると身体の左右の位置が決まってくると思うので。
横から見た窓の形がセレナにそっくりですね〜
最近の軽はお値段高いなぁ〜スイスポ買えちゃうぞ
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戦略としては王道ですね！走りがどーなのか？気になります。
ekクロススペースの兄弟車は日産ルークスです！
今の軽って凄い！
自分の車にもこんな装備が有ったらと思ってしまった(笑)
黄色ナンバーが違和感あるほど迫力あってかっこいい。
五味さんの動画は内容が濃いので面白いです(^^)ただ、スーパーハイトクラスではタントと順位を交互するくらい売れているスペーシアもありますよ〜！車名でデイズが取れたのは今回のモデル大きなトピックですよ〜！
ekスポーツ出すしかない。😂
4:03下手な下位グレードのミニバンより上ですね
シエンタやフリードよりも良さそう…
そこらのSUVやらセダンよりずっといい装備ついてて笑える
間違えるよねスポーツと(^◇^;)
いつも欠かさず動画見てます！
レクサスのGS Fのレビューをリクエストします！購入検討してます！
9分50秒から、確かに。セダンが喰われていく〜...。軽でここまでやるとは...。
「デイズ ルークス」じゃなくて「ルークス」です☺️✨
リクエストにお答え頂きありがとうございます！
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普通車を凌ぐ装備量。こりゃみんな軽乗るわ…
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デリカに似てますね
小学生時代100系ハイエースワゴンで育った自分は、低い車に憧れてセダン乗りになりましたw
専門用語が多い時とかもあるけど
とても勉強になりますね！
すげー俺のコンパクトカーより全然広いし使い勝手がいい
もうこれでいいじゃんｗ
空間的に高効率なハイトワゴン嫌いじゃないけど、確かに幼少期ハイトワゴンで慣れると、セダンとか行かなくなるかもしれないね。
最近の軽は高くなりましたね〜！
性能や機能も良くなったんでしょうが。。
前回は8人乗りのレビューでしたが、もし可能であればオデッセイハイブリッドアブソリュートexの7人乗りのレビューもして欲しいです。
デザインは賛否両論だけど
三菱はいいクルマ作ってる
それはわかる
以前は日産デイズルークスでしたが今回から日産ルークスに名前が変わったそうですよー
KEITA I 正確には戻ったんですけどね！
@@morio_sakari_season6 前のルークスはパレットのOEMでしたね
軽が良すぎるのではなく、コンパクトカーが手抜きすぎると思います。次のミラージュ、マーチ、ノートはこのくらい真剣に作って欲しいですね。
メーカーの真面目なエンジニアが手を抜くはずはない
コンパクトカーが売れないからコストをかけられないだけだよ
パドルシフト・・・
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後席座面の膝下が床まで伸びてるので、オットマンついてるのかと錯覚しました。
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だけどタントより質感良いね。
先代ekスペースの良い所に日産の安全装備やインテリアが追加されたような車ですね。
これだけ後席広いと、多少スペースを犠牲にしても
アルファードのグランクラス（違う）のシートが入ると思うんですよね
マイチェンしたD５の顔見た時、プレデターみたいで三菱どうかしたのかと思ったけど
エクリプスクロスに続きコイツは結構カッコよく見える。
ミラージュも外見上は見違える程良くなった。
でもD５は未だに慣れない。ヘッドライトはやっぱあの位置じゃないと。
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これからの年式はライトOFFにはできないんですか？
最近の軽って結構高いのね。
ダイハツのウェイクお願いします🙏
シートリフターあるのかどうか知りたいです
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立ち位置が違いますからね。
コンパクトカーは乗用車を選ぶ人のエントリーモデルであって、高い質感は求められない。
一方、軽自動車は低所得者向けの車ですので、その中で質感を求める人向けにこういった車があるのです。
Ben Koller 新車販売ランキングの上位を低所得者向けの車が占めているという悲しい現実……。
@@菜めし そうだったんですね、勉強になります。
コンパクトカーにも、高い質感が欲しいです…
そう考えれば、日産のティーダは凄かったんですね！
Ben Koller 低所得って言うよりコンパクトカーよりも維持費が安く、
セカンドカーとして利便性が高い日本の主婦に向けているような…
コンパクトカーでも上位グレードなら質感高いのもあるでしょう
そもそも軽はミニバン寄りのつくりで拡張性が高いですし、一般的なコンパクトとはエンジンの大きさ、値段もかなり違うでしょう(金をかけている部分が違う)
そういう面だけ見ても同価格帯の軽とコンパクト比べてしまうと装備は軽が勝つでしょうね
海外メーカーになりますが、コンパクトでもアウディA1は凄い質感ですよ、400万しますけど笑
ロングスライドとリクライニング...やはり国産の後席は凄いなと実感です
サーキュレータなんて正に目から鱗ではないでしょうか
先日のBMW x6もそうですが、こういうトコロをどんどん取り入れて欲しいなと思ったりしますね
国外と国外でそもそも後席の概念って違うのかもしれませんが...
おもてなしの心がすごい
装備面は凄まじいですね。逆にこれを売りにしていることがダメなんでしょう。
テレスコが無いのは本当にどうにかして欲しい。メーカー側がお金儲けのためにドライビングポジションの大切さを放棄してるのが大問題だと思います。豪華装備より先にテレスコ装備でしょ。
EkシリーズはH82W型が1番好み
初代ですね！
@@ヒロ-d1l
82なので2代目ですね。初代はH81Wになりますね。
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@@ヒロ-d1l 家族がH82型、親族が少し前までH81型に乗ってましたけど個人的には三菱主導のekの方が好みですね。
@@TK-sy5hr 3代目からかっこいい趣向に変わりましたが三菱の方がシンプルで好きですね
ターボなら三菱の得意分野だし。
ルークスと同じグレードでもOP扱いが多くて同じ装備にするとこっちの方が割高なんだよなぁ
Tグレード契約しました
三菱のCM 何故か EKクロス無い‼️ほぼ デリカMINI ばかりです‼️
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笑っちゃうくらいおもてなし装備てんこ盛りですね。昔に比べたら高くなってるとは言え、今のコンパクトカーと比べても決して高くはないと思えます。
ファミリーユースで走りの余裕とかは気にしないでしょうし、見た目カッコよくて装備が充実してて広くて維持費が安くて、軽が選ばれてしまうのも当然かも知れない。
niwa haniwa
久しぶりに喋るハニワを見た
デイズ乗った時に思ったのが、他の軽と比べてもドアが薄いんだよなぁ
CX-3の15Sと同じ価格…
追突されたら命持ってかれそう
LABEL BLACK
後席の人は死ぬやろなぁ…
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umi_66
後席1番後ろにしてリクライニングしたら、わんちゃん人間がリアガラス殴っても頭まで届きそう笑
走る棺桶です笑
デイスルークスとは言わなくなりましたよ。正しくは日産ルークスです。
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あんまり走ってないから
白いナンバーにしたら
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けふぁくい
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このクラスならN-BOXかな
後ろに子供乗せて大型に追突されたらと考えると怖いですね。
潰れやすい設計の日本車なら大型に突っ込まれたらゲームオーバーです。ポルシェに乗ってください。
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顔が電気シェーバー
シートCOLORダサっヾ(*’Ｏ’*)/
初めてNBOXの牙城崩せそうな軽ハイトワゴン出てきた。まあ三菱バージョンは売れないだろうけど。
エンジンに２駆・４駆はありません！
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エンジンじゃねーだろ。この似非モータージャーナリストが。
灰皿が無いのが❌です。
自分でつけろよ
最近の車あんまりついてないですよ
イムラ,
灰皿なんかどの車も付いてないぞ笑
顔厳つすぎだな
ヴェルファイアと間違うわ
日産と三菱・・・ロゴがダサい日産は論外だね
ワゴンRにインフィニティのエンブレムつけて走ってる奴見たの思い出した
ロゴで車を決めるのか笑 凄いな笑