Поздравления за популяризиренето на подобен род инициативи! Но май ще мине още доста време преди мирогледът на масовия българин се попромени и отвори към алтернативните типове придвижване.
За жалост да, но трябва да се почне от някъде. В много европейски страни вело транспорта се ползва от доктори, политици и много други уважавани хора. Тук се гледа със съжаление - "Горкия, няма пари за кола!"
Поредното увлекателно клипче. Поздравления, Стомана! Само една лека корекция - на 8:00 няма трамвайна спирка (на ул. Кракра), а спирка само за тролеи 1, 2 и 4. Спирката на трамвая е на бул. Янко Сакъзов след левия завой :)
Води този като офци, и колко пъти нарушавате правилника. Да не казваме, че в канала си учи как да се врете из трафика. Имаше някаква причина тая критична да не се подкрепя масово от колоездачите в София, но не я помня. ПП: Ако се сетя ще я допълня
Съгласен съм, че има много крайни и дори скандални за някои хора виждания и видеа в канала "One Cyclist in Sofia". Но също толкова скандално е и състоянието на вело инфраструктурата. Истинско предизвикателство е да излезем семейство с децата и да стигнем Борисовата градина, която е само на километър и половина от къщи. Не трябва да е така в един европейски град и то столица... Така че аз бих казал - целта оправдава средствата. Подкрепям инициативата на 100% въпреки, че не се покрива на 100% с вижданията ми. ПП Ще ми е интересно да науча каква е причината, ако се сетиш. Не участвам в групи и събирания и като цяло не се смятам част от някаква общност.
@@SteelRiderBG Не мога да се сетя . Беше преди много години. Този никой не го знаеше и май велоеволюция се занимаваха с това, май. Не помня. За инфраструктурата ... много неща трябва да се променят в съзнанието на живеещите в София. Да не говорим, че трябва да стане приемливо да дойдеш на работа потен от колелото и колегите ти да те търпят. (И не, баня за къпане във всеки офис не може да има). За какво ти е инфраструктура, ако този в колата знае, че си пълноправен член на движението (не че не трябва, но си го представи). Или книжката за колело - гледайки как повечето карат и правят лошо име на колоездачите, все повече се замислям, че в града има нужда. Ами как да махнем архаизма, че пресичайки улица (пешеходна пътека) трябва да слезеш от колелото и да буташ. В града става едно падни, стани. ... Голяма победа бе пдновяването на качването на колела в автобусите, метрото, крайградските автобуси в събота и неделя и багажниците към Витоша. Може и да не се разбере какво съм написал , но мисли много коя по-светла, коя избледняла с времето. (Слагам ти палче нагоре на клипа, затова, че водим дискусия и не се сърдиш на коментари ;) )
Благодаря. Старая се да разбирам и уважавам чуждото мнение и не се сърдя на никой коментар . Относно организацията мисля че все още има хора от Велоеволюция, но не ги познавам. Съзнанието и културата на цял народ трудно ще се промени. Малките победи, които изброи са блед лъч на надежда, но не за нас а може би за нашите внуци.
И аз така искам ама нали го знаете българина от болшинството , дай му само да си избива комплексите с баварец комплексарец и да си мисли,че пътя е негов , а за колоездене в бг.е още много изостанало мисленето на болшинството от така наречените елитни за които колата с пушека и миризмите е най важното нещо и да задръстват тротоари , площадки и какво ли не
Ммм да. Всеки път като ходя до някой западно-европейски град по работа или екскурзия и видя градския транспорт и велоалеите които имат и ми става тъжно...
Много добре Стомана, аз също мисля да се включа в масата скоро. Каузата е хубава и заслужава подкрепа. Поздрави👍
Мисля Октомври да го посетя, че на следващата дата имаме рожденик в семейството.
@@SteelRiderBG Добре, обаждай се :)
ОК👍
@@IMoto07 идвай направо, няма какво да го чакаш :)
Поздравления за популяризиренето на подобен род инициативи! Но май ще мине още доста време преди мирогледът на масовия българин се попромени и отвори към алтернативните типове придвижване.
За жалост да, но трябва да се почне от някъде. В много европейски страни вело транспорта се ползва от доктори, политици и много други уважавани хора. Тук се гледа със съжаление - "Горкия, няма пари за кола!"
Поредното увлекателно клипче. Поздравления, Стомана!
Само една лека корекция - на 8:00 няма трамвайна спирка (на ул. Кракра), а спирка само за тролеи 1, 2 и 4. Спирката на трамвая е на бул. Янко Сакъзов след левия завой :)
Благодаря за корекцията. Заблудих се. Личи че не движа често с градския транспорт ☺️
Плейлист с правени от мен вело-клипове:
ЧИЧКОТО С ВЕЛОСИПЕДА:
th-cam.com/play/PLXLEZZhs0-ijm5JQUKcYW5xGvUzV4sfUX.html
👍
Евала
На 29.10.2021 пак. Дано успея да ида.
Води този като офци, и колко пъти нарушавате правилника. Да не казваме, че в канала си учи как да се врете из трафика. Имаше някаква причина тая критична да не се подкрепя масово от колоездачите в София, но не я помня. ПП: Ако се сетя ще я допълня
Съгласен съм, че има много крайни и дори скандални за някои хора виждания и видеа в канала "One Cyclist in Sofia". Но също толкова скандално е и състоянието на вело инфраструктурата. Истинско предизвикателство е да излезем семейство с децата и да стигнем Борисовата градина, която е само на километър и половина от къщи. Не трябва да е така в един европейски град и то столица...
Така че аз бих казал - целта оправдава средствата. Подкрепям инициативата на 100% въпреки, че не се покрива на 100% с вижданията ми.
ПП
Ще ми е интересно да науча каква е причината, ако се сетиш. Не участвам в групи и събирания и като цяло не се смятам част от някаква общност.
@@SteelRiderBG Не мога да се сетя . Беше преди много години. Този никой не го знаеше и май велоеволюция се занимаваха с това, май. Не помня. За инфраструктурата ... много неща трябва да се променят в съзнанието на живеещите в София. Да не говорим, че трябва да стане приемливо да дойдеш на работа потен от колелото и колегите ти да те търпят. (И не, баня за къпане във всеки офис не може да има). За какво ти е инфраструктура, ако този в колата знае, че си пълноправен член на движението (не че не трябва, но си го представи). Или книжката за колело - гледайки как повечето карат и правят лошо име на колоездачите, все повече се замислям, че в града има нужда. Ами как да махнем архаизма, че пресичайки улица (пешеходна пътека) трябва да слезеш от колелото и да буташ. В града става едно падни, стани. ... Голяма победа бе пдновяването на качването на колела в автобусите, метрото, крайградските автобуси в събота и неделя и багажниците към Витоша. Може и да не се разбере какво съм написал , но мисли много коя по-светла, коя избледняла с времето. (Слагам ти палче нагоре на клипа, затова, че водим дискусия и не се сърдиш на коментари ;) )
Благодаря. Старая се да разбирам и уважавам чуждото мнение и не се сърдя на никой коментар .
Относно организацията мисля че все още има хора от Велоеволюция, но не ги познавам.
Съзнанието и културата на цял народ трудно ще се промени. Малките победи, които изброи са блед лъч на надежда, но не за нас а може би за нашите внуци.
И аз така искам ама нали го знаете българина от болшинството , дай му само да си избива комплексите с баварец комплексарец и да си мисли,че пътя е негов , а за колоездене в бг.е още много изостанало мисленето на болшинството от така наречените елитни за които колата с пушека и миризмите е най важното нещо и да задръстват тротоари , площадки и какво ли не
Ммм да. Всеки път като ходя до някой западно-европейски град по работа или екскурзия и видя градския транспорт и велоалеите които имат и ми става тъжно...
Добра идея, но организацията и изпълнението не е добре.
Какво би променил в организацията?