ho merde degouté pour toi :/ si rien de casser c'est le principale, dans la derniere la température avait bien baissé aussi! Bon courage bonnes fetes de fin d'année, et rdv en 2016, portes toi bien @++
Oh non, je suis dégoutté pour toi, j'ai pas compris comment la moto est tombé. En tout cas continue comme ça ! Et vive les MT (même si je roule en Triumph ^^') !
il a mis beaucoup d'angle sur la moto ( d'où le principe de bien déhanché et mis moins d'angle) juste avant la chute si tu regardes attentivement le compteur il ralentit juste avant de rentrer dans le virage en mettant beaucoup d'angle il serait passé s'il n'avait pas commis l'erreur d'envoyer les gaz tout de suite après la mise sur l'angle... observer le compteur attentivement juste avant la chute... malheureusement c'était inévitable :) ps: advice n'accélérer jamais quand vous attaquez un virage avec autant d'angle.
+Tyler durden merci ...:)..sur cette video j roulais encore avec le pilote power 3 de michelin pneu franchement tres sympas...qui fait vraiment bien sont travail....et aujourd hui j suis toujours avec du michelin mais en power cup evo...usage 95% piste...^^cest encore mieux...:)
+Tyler durden ba je te dirai surtout du fonctionnel et un peu d esthetique...y a un akra le kit de suspatte ohlins...les proctections rg..ptit cligno bull rizoma...levier courts..:)
bonjour, j'espère que la chute que sa va après la chute ? :S sinon très beau pilotage :), j'aimerai bien savoir aussi si la mt 07 le faite qu'elle soit légère qu'elle aurai plus tendance à partir dans le décor qu'une un peut plus lourde ? (j'aimerai bien m'en acheter une :P) si ces pas trop indiscret ces quoi qui a fait que tu a glisser dans le virage ? V à toi :) bonne continuation
Oui nickel j en suis sortie en bon état meme la moto n avait pas grand chose..^^ La chute a été dû à un manque de concentration c'était dans le dernier tour et j ai relâche mes effort... J avais pris trop d angle et mon cal pied à fait bras de levier du coup j ai perdu l arrière... Une petite glisse sans gravité ça paraît impression comme la go pro est tombé mais ça ne l était pas..;) Mai sinon la mt07 est une très bonne machine pour débutant ou confirmé...;) Elle tient la route faut juste lui mettre un kit ohlins..:)
Merci pour ta réponse ces cool :) Ah d'accord je comprend mieux d'où vien la chute du coup merci ^^ mais du coup si tu prend moin d'angle tu aurai quand même réussi à passer correctement le virage ou tu serai sorti du coup ? (Désoler je suis novice ^^) Cool je pense que je la prendrai alors merci ;) du coup elle tien autan la route qu'une moto plus lourde sa change pas grand chose ou quand même un peut ? Merci encore :)
+Yoann Landes compare à ma 09 je dirai que c est un poile moins stable mais beaucoup plus agile..mais elle tiens le pavé tkt t as de quoi faire avant de l exploiter à 100% les mecs qui font la Twins cup en sont fan..^^ si tu regarde session complète donc la partie 1 qui dure dix min j envoyé plus fort mais avec moins d angle... La c est une chute au relâchement et à la fatigue, donc oui la chute aurait pu être évité si j étais resté concentré...^^ en tout cas si c est ta première moto tu te régalera avec un vrai jouet et 100% plaisir..^^
+allan fontaine ah oui j'ai regarder la vidéo la oui ces vrai enfete si je comprend bien l'angle il faut bien le gérer aussi alors sinon on tombe, ça marche ces vrement cool merci pour tes réponse :) et question autoroute ces vrement si genan que sa la mt 07 ou pas tant que sa parce que j'ai vu qu'il y en a qui disent que au dessu de 110 ces genan ? a we encore désoler pour ta chute :/ ces claire elle allaire super fun cette moto :D mais du coup si tu prend moin d'angle dans le virage comment fait tu pour bien tourner du coup ? tu force plus sur le guidon ?
+Yoann Landes nan on doit pas force sur le guidon... On sort surtout le corps... Les positions à avoir sur piste sont bien détaille dans pas mal de Tuto..;) il faut savoir et comprendre une chose sur piste on ne cherche pas à avoir de l angle avec la moto au contraire on voudrai la avoir le plus droit possible pour accélérer fort... On prend de l angle pour essayé de passe plus vite dans le virage mais on cherche à l avoir moins longtemps incliné..^^ pour l autoroute j dirai que si t es grand c est un pb mais après quand on prend un roadster on est mois protégé qu une gt..^^
Elle etait mais très peux donc on pouvait rouler sans inquiétude... ^^ c était surtout la fatigue et c était les dernier tours donc bon c est plus un manque de concentration... Mais oui pas de bobo..:)
Tu plonge trop tôt dans le virages tu prends trop d´angle et tu te viande. Au frénage 10 mêtres de plus á gauche pour un virage á droite, tu prends moins d´angle et tu accélere plus tôt et plus fort. Surtout avec une petite chiote
billy jo Une petite chiotte ? Mdr tu te prend pour qui ? J'ai une MT07 bridé à 47Ch et tu serais étonner de voir le nombre de Daytona, R6, 848 que j'ai mangé le week end dernier. C'est une moto qui est capable de tout faire bien, sur circuit avec de bon pneus elle est génial 👍 Mais bon, tu dois pas être bien malin pour juger un pistard à sa monture...
billy jo, pauvre conducteur de 2 roues que tu est, tes commentaires sont vraiment inutile et hors sujet. Évite de donner des leçons a deux balles ca sers a rien. T'es le genre de gar qui ce prennent pour ces monstres du pilotage avec des bolide a 10000 balles et qui roule comme des breles, plus le mec est grande gueule et moins il en fait c'est comme le cul. Sois un peut plus humble envers les autres
Bande con vous rouler sur des mt o7 oui il a raison c'est des petite chiote, si sa se trouve se mec roule sur piste depuis 15 ans et qu'il en enfumé plus d'un ques qui vous fait dire qu'il vous critique dans ce commentaire ou vous sous estime ? Rien il vous donne un conseil perso je le ressent comme sa et tu lui repond comme si t'était rossi sur une gp redescendez les gars âpre c'est sur tu mai Jacky sur un r6 ou une dayto même mami va les manger tout comme tu peut tomber sur un gro fada avec son vieux SV qui va te laisser sur le cul
Monter les rapports c´ est ok mais la descente !!! tu vient d´avoir le permis ou quoi?? La KATA. On t´a jamais dit que pour descendre un rapport il faut donner un petit coup de gaz, cela évite de bloquer ta roue arriére Bozo et tu gagnes au moin 3 segondes au tour amateur.
billy jo Tais toi, tu a même pas de MT07 et tu parle, j'ai essayé de descendre vite mes rapport en pilant sur circuit. Le fait est que, c'est beaucoup plus compliqué de descendre des rapports en donnant un coup de gaz tout en freinant au maximum. Donc de 1 c'est bien uniquement sur route, de 2 c'est trop compliqué en cas de gros freinage, et de 3 il n'y a clairement aucune utilité, aucun gain de stabilité ni de temps. J'ai rétrogradé de 4 en 3 le moteur est monté à 8500trs si tu lâche pas ton embrayage comme un connard ta roue arrière ne se bloquera pas ! Le moteur de la 07 est un bicylindre en ligne "cross plane", rien à voir avec les vieux V2.... Et tu peux demander à n'importe quel pistard, aucun rétrograde tout ses rapports en donnant un coup de gaz... (sur machine ressente) Pour les SS le downshift s'en occupe tout seul, mais là c'est un roadster mid-size, le mec venait ici pour s'amuser pas pour chasser les dixième de seconde...
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
C'est vrai que c'est étrange ce dérapage de l'arrière. On a pas l'impression que c'est du au pilotage. Bonne continuation
ho merde degouté pour toi :/ si rien de casser c'est le principale, dans la derniere la température avait bien baissé aussi! Bon courage bonnes fetes de fin d'année, et rdv en 2016, portes toi bien @++
Oh non, je suis dégoutté pour toi, j'ai pas compris comment la moto est tombé. En tout cas continue comme ça ! Et vive les MT (même si je roule en Triumph ^^') !
il a mis beaucoup d'angle sur la moto ( d'où le principe de bien déhanché et mis moins d'angle) juste avant la chute si tu regardes attentivement le compteur il ralentit juste avant de rentrer dans le virage en mettant beaucoup d'angle il serait passé s'il n'avait pas commis l'erreur d'envoyer les gaz tout de suite après la mise sur l'angle... observer le compteur attentivement juste avant la chute... malheureusement c'était inévitable :)
ps: advice n'accélérer jamais quand vous attaquez un virage avec autant d'angle.
Salut mec ! Belle vidéo ! Dommage pour la chute ! Tu as quoi comme pneu ?
+Tyler durden merci ...:)..sur cette video j roulais encore avec le pilote power 3 de michelin pneu franchement tres sympas...qui fait vraiment bien sont travail....et aujourd hui j suis toujours avec du michelin mais en power cup evo...usage 95% piste...^^cest encore mieux...:)
+allan fontaine merci de ta réponse mec :) et par curiosité tu a mis quoi sur ta moto comme accessoire ?
+Tyler durden ba je te dirai surtout du fonctionnel et un peu d esthetique...y a un akra le kit de suspatte ohlins...les proctections rg..ptit cligno bull rizoma...levier courts..:)
+allan fontaine cool merci mec très belle prepa et tu roule super bien ! Je m'abonne :p
bonjour, j'espère que la chute que sa va après la chute ? :S
sinon très beau pilotage :),
j'aimerai bien savoir aussi si la mt 07 le faite qu'elle soit légère qu'elle aurai plus tendance à partir dans le décor qu'une un peut plus lourde ? (j'aimerai bien m'en acheter une :P)
si ces pas trop indiscret ces quoi qui a fait que tu a glisser dans le virage ?
V à toi :) bonne continuation
Oui nickel j en suis sortie en bon état meme la moto n avait pas grand chose..^^
La chute a été dû à un manque de concentration c'était dans le dernier tour et j ai relâche mes effort... J avais pris trop d angle et mon cal pied à fait bras de levier du coup j ai perdu l arrière... Une petite glisse sans gravité ça paraît impression comme la go pro est tombé mais ça ne l était pas..;)
Mai sinon la mt07 est une très bonne machine pour débutant ou confirmé...;)
Elle tient la route faut juste lui mettre un kit ohlins..:)
Merci pour ta réponse ces cool :)
Ah d'accord je comprend mieux d'où vien la chute du coup merci ^^ mais du coup si tu prend moin d'angle tu aurai quand même réussi à passer correctement le virage ou tu serai sorti du coup ? (Désoler je suis novice ^^)
Cool je pense que je la prendrai alors merci ;) du coup elle tien autan la route qu'une moto plus lourde sa change pas grand chose ou quand même un peut ?
Merci encore :)
+Yoann Landes compare à ma 09 je dirai que c est un poile moins stable mais beaucoup plus agile..mais elle tiens le pavé tkt t as de quoi faire avant de l exploiter à 100% les mecs qui font la Twins cup en sont fan..^^ si tu regarde session complète donc la partie 1 qui dure dix min j envoyé plus fort mais avec moins d angle... La c est une chute au relâchement et à la fatigue, donc oui la chute aurait pu être évité si j étais resté concentré...^^ en tout cas si c est ta première moto tu te régalera avec un vrai jouet et 100% plaisir..^^
+allan fontaine ah oui j'ai regarder la vidéo la oui ces vrai enfete si je comprend bien l'angle il faut bien le gérer aussi alors sinon on tombe, ça marche ces vrement cool merci pour tes réponse :)
et question autoroute ces vrement si genan que sa la mt 07 ou pas tant que sa parce que j'ai vu qu'il y en a qui disent que au dessu de 110 ces genan ?
a we encore désoler pour ta chute :/
ces claire elle allaire super fun cette moto :D
mais du coup si tu prend moin d'angle dans le virage comment fait tu pour bien tourner du coup ? tu force plus sur le guidon ?
+Yoann Landes nan on doit pas force sur le guidon... On sort surtout le corps... Les positions à avoir sur piste sont bien détaille dans pas mal de Tuto..;) il faut savoir et comprendre une chose sur piste on ne cherche pas à avoir de l angle avec la moto au contraire on voudrai la avoir le plus droit possible pour accélérer fort... On prend de l angle pour essayé de passe plus vite dans le virage mais on cherche à l avoir moins longtemps incliné..^^ pour l autoroute j dirai que si t es grand c est un pb mais après quand on prend un roadster on est mois protégé qu une gt..^^
C’est le métier qui rentre
On ne comprend pas trop pourquoi tu perds l'arrière, tu peux expliquer stp?
Trop lent je pense
la piste avait l'air d'être humide?pas de bobo alors c'est le principale. ;-)
Elle etait mais très peux donc on pouvait rouler sans inquiétude... ^^ c était surtout la fatigue et c était les dernier tours donc bon c est plus un manque de concentration... Mais oui pas de bobo..:)
Tu plonge trop tôt dans le virages tu prends trop d´angle et tu te viande. Au frénage 10 mêtres de plus á gauche pour un virage á droite, tu prends moins d´angle et tu accélere plus tôt et plus fort. Surtout avec une petite chiote
billy jo Une petite chiotte ? Mdr tu te prend pour qui ?
J'ai une MT07 bridé à 47Ch et tu serais étonner de voir le nombre de Daytona, R6, 848 que j'ai mangé le week end dernier.
C'est une moto qui est capable de tout faire bien, sur circuit avec de bon pneus elle est génial 👍
Mais bon, tu dois pas être bien malin pour juger un pistard à sa monture...
Hallucinant ce commentaire 🤤😲
billy jo, pauvre conducteur de 2 roues que tu est, tes commentaires sont vraiment inutile et hors sujet. Évite de donner des leçons a deux balles ca sers a rien. T'es le genre de gar qui ce prennent pour ces monstres du pilotage avec des bolide a 10000 balles et qui roule comme des breles, plus le mec est grande gueule et moins il en fait c'est comme le cul. Sois un peut plus humble envers les autres
Bande con vous rouler sur des mt o7 oui il a raison c'est des petite chiote, si sa se trouve se mec roule sur piste depuis 15 ans et qu'il en enfumé plus d'un ques qui vous fait dire qu'il vous critique dans ce commentaire ou vous sous estime ? Rien il vous donne un conseil perso je le ressent comme sa et tu lui repond comme si t'était rossi sur une gp redescendez les gars âpre c'est sur tu mai Jacky sur un r6 ou une dayto même mami va les manger tout comme tu peut tomber sur un gro fada avec son vieux SV qui va te laisser sur le cul
@@zedka1317 mec pourquoi tu critique les MT -_- j'ai pas vu 1 seul argument valable ici ..
Monter les rapports c´ est ok mais la descente !!! tu vient d´avoir le
permis ou quoi?? La KATA. On t´a jamais dit que pour descendre un
rapport il faut donner un petit coup de gaz, cela évite de bloquer ta
roue arriére Bozo et tu gagnes au moin 3 segondes au tour amateur.
billy jo Tais toi, tu a même pas de MT07 et tu parle, j'ai essayé de descendre vite mes rapport en pilant sur circuit.
Le fait est que, c'est beaucoup plus compliqué de descendre des rapports en donnant un coup de gaz tout en freinant au maximum.
Donc de 1 c'est bien uniquement sur route, de 2 c'est trop compliqué en cas de gros freinage, et de 3 il n'y a clairement aucune utilité, aucun gain de stabilité ni de temps.
J'ai rétrogradé de 4 en 3 le moteur est monté à 8500trs si tu lâche pas ton embrayage comme un connard ta roue arrière ne se bloquera pas !
Le moteur de la 07 est un bicylindre en ligne "cross plane", rien à voir avec les vieux V2....
Et tu peux demander à n'importe quel pistard, aucun rétrograde tout ses rapports en donnant un coup de gaz... (sur machine ressente)
Pour les SS le downshift s'en occupe tout seul, mais là c'est un roadster mid-size, le mec venait ici pour s'amuser pas pour chasser les dixième de seconde...
aucun intérêt d'être agressif quand on communique, ça ne sert vraiment à rien, ce n'est pas ça la solidarité entre motards !