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比亞迪真厲害!!外觀跟內飾本田真鳥~支持比亞迪，巴菲特2008年就知道他很強也是眼光好。
宋plus最核心的三电系统胜过CRV混动，其他安全配置、内饰、做工、油箱大小胜过CRV混动，油耗小胜，底盘调校略输CRV混动，问题是CRV混动30万，宋plus15万，快能买俩了。就算有降价，也是差价10万左右的巨大鸿沟，多花6万多上唐dmi顶配，各方面碾压CRV混动
宋和唐的差价，不知道值不值这个价，纠结该买哪个
買外國車和台灣車都是智商稅
@@樓蘭萬俟 大小有明显差别，所以肯定是要根据空间需求来决定，而不是价钱啊。如果预期家里常有5个人坐车，那唐肯定更合适了。
作为唐的车主，我强烈推荐以下唐DMI
我有辆本田immd的混动，想要个绿牌长电续航的最后选了宋max dmi
国产车肉眼可见的进步，我二十年前出国时就说，当全世界哪哪都是中国车之日就是中国真正强大之时，加油中国
更期待 唐DMI 和 汉兰达混动的对比。还有秦DMI 和 卡罗拉混动的对比。现在车评人为了利益都没人敢做这种油耗的极限对决。感谢Up主勇敢分享了对比结果。
现在两田的车机系统人机界面，语音识别啥的比国内车差了不止一代了！
这11万的差价我惊了byd产品力确实强
再一看价格，我地妈啊！当然选择比亚迪！
现在城市的网约车大部分都是秦DMI，我问过专车司机他们说秦时最省油性价比最高的混动。修也简单
一天到晚说保值率的绝口不提保有量，保有量上来了自然保值率也会跟着上来。
龙猪垃圾审美，怎么看都是宋好看一百倍，本田像是十年前的样子，甚至比第一代CR-V还丑。保值率不用担心，只要高品质保持下去，保值率自然就升起来了，毕竟保值率也是依赖品质的。
比亚迪的灰红蓝更显得好看些
审美见仁见智，不同意去别的频道骂人太没素质。
6:43开始，笑死人了，指着鼻子骂，哈哈！
比亚迪最大的问题是提不到车
有没有林肯冒险家和横向对比，林肯的长相和动力性能也很好，最低版配置也是2.0T才25万多，佩服你做对比这么仔细。谢谢！
根本不是一个时代的产品。坐在本田里，仿佛回到上世纪。
“太夸了”了吧
哈哈，懂的人都懂，还上个世纪，以前没实现的亩产万斤现在实现了吧
本国车企争气，谁会去买外国车
车机系统国产车无论在功能性和品质上都更胜一筹，其它合资的车机系统简直都成渣了，看到这款本田的导航和网络有点尴尬！
喜欢比亚迪，比亚迪好看。
外形也是BYD好看
龙哥能否测评一下吉利星越L，谢谢
比亚迪 360度 环绕式显示器 外观我也觉得 比亚迪好看
其实是打平 因为下雨了 哈哈 但这个安全度配置以及静音各方面那是被吊打的
测试油耗，电耗的时候，两个车的车重要考虑进去
一年之后再来看看保值率?日系车保值率还有么?不要自大没错但也不要一直跪着啊
能否做个唐dmi的新车评测
这台插混crv是为了政策而做的，如果我选我选混动crv，还有比亚迪方向盘那个中文标太难看了
有条件充电肯定插混好，电机功率更高动力更好整体行驶品质也更好；方向盘中文标？不就是车标么，我觉得挺好看的
我喜欢中文
插电挺好，公司的奔驰GLE350插电买了两个月，只加过一次油
保值率，除了品牌本身带来的加成，质量也是一个方面。
他他他他他。。。。指代一下不行。。
比亚迪的电机部分比本田要复杂，本田的机械部分比比亚迪要复杂。所以，总的来说，本田在高速上占优，毕竟人家本田是传统老牌强车的机械体系，比亚迪在城区中占优，优势在电机上（应该是三电机吧）。但是，这比亚迪的性价比是真的高。
满电满油续航呢？
肯定byd牛的啊
1000多
明显CRV的隔音没有宋plus DMI那么好
中華大復興才剛開始 中國車現在已在亞非拉美開始佔領 歐美日韓也將被侵蝕 這真的只是中國復興的開始而已 中國原來的人類歷史地位就該是超強
便宜是最大選擇
期待30000公里的长测
手机高德导航app比一般车载导航好用。
龙珠家不是开本田4s店吗，这咋不给本田车说说好话呢
难怪了！这猪头明显是黑比亚迪。
这就是是骡子是马，拉出来遛遛！
跑了3年六万公里的时候就能看出区别。卖二手车的时候，这个差价足够你去搞十次大保健，龙猪这个身材可能只有八次。
这玩意27万起，贵十几万，你觉得二手车谁亏的多
@@jasonwang7250 三年之后可能还能卖20吧，汉兰达32落地三年后能卖29。前者亏得多。
@@jasonwang7250 你说的可真邪乎，29买三年的汉兰达，买车的是一傻子啊😂
@@李不克强 给你做个简单算术，不管什么车，15年基本报废算残值了，虽然国家政策是只是15年后一年两检，但15年的车你能万八千的出手就是烧高香了。换句话说，按你32万车价15年里平均每年贬损2万多，更何况贬损不是线性的，按理新车贬损更多，旧车贬损更少。你开三年新车想只折三万卖给下家？做什么梦呢，更别说同款新车会不断降价，或者出价格更低的新款，降价的损失是要由你承担的。
@钢铁打工人 哎哟，汉兰达杀手都出现多少年了，15年前你们就这么说，曾经你们预判错了现在，现在你们也在预判错未来
支持龙珠！
我就好奇以日本人的聪明，为啥不用1.5L的阿特金森，而用2.0L的和2.5L的阿特金森。而比亚迪选择1.5L的也有他的理由。
日本车都是小电池方案（2度左右），后备动力少，成本低一点，所以发动机要更大功率一点比亚迪是大电池方案（8度或者20度），后备动力足，发动机不需要太大功率，同时由于电池大，动力也强一点
比亚迪电机功率更大。1.5 购置税到车船税还能再省好几千。
@@tinkerlew5706 有道理，我感觉也是这样，小排量发动机尽量利用高燃效区，但跑高速会吃点亏，做小风阻想Prius那样应该会更好一些。
@@josephwang6811 不过最近好像新的几辆日本车也开始搞大电池了，新的CRV锐混E+好像有17度电池了，可能本田感受到了来自大陆的神秘力量🤪
大电机，大电池成本高啊
一点都不意外，现在混动就是比亚迪的天下，其它品牌就是渣。
各打三十大板，假装客观？
比亚迪好 我买crv 质量保证比比亚迪可靠
选择比亚迪
就凭借中控，比亚迪赢
我国產品耐用度一万年!日本货跟本追不上我国
大哥比亚迪比本田好看多了好不好。
要弄明白无论音响和车机还有先进混动系统到底是本田不给你还是它做不到 这很重要 否则评论不具参考性 好比一个米其林厨师机他并无意出手比赛 而一个二逼厨师成天瞄准他想比个明白并且还说弯道超车了 现在所有国产与合资对比测评都存在这个问题 就是。。。一厢情愿 然后是。。。洋洋自得 好吧好吧 你最好 宇宙的老大和第一
价格比人家高11万，人家有 你没有，这还有什么好说的呢，就好比人家20万的车，你非要那50万的车去和人家比 这就扯淡了，要比肯定是差不多价格去比，，，而且不是说日系车造不了，而是抠😂😂
而且 不是说crv不好，只是加上价格去对比时 更推荐买byd,如果这台crv不缩水情况下和这台byd一个价格，那2者就很难说该买谁了😂
2月crv燃油加油混的销量都不及宋新能源。你不是掏钱的那一个，也不需要你教别人怎么掏钱
@@你的網友 不是日系造不了😆笑死我了，日本人玩的转软件就不至于智能化产品全军覆没了，真给你脸吹了😆
老铁，不知道你是否活在第四世界，别的不谈就两田的车机来讲，随便那个国产品牌的车机都可以吊打两田。大清都亡了，可以把腿拔出来了
三年以后你再试试
所以深圳路上那些8年9年的比亚迪全是幻觉，包括各种电动计程车
第一代唐开了6年，品质稳定，家里宝马的毛病比他多多了，特别是密封环漏油。
哈哈哈 1年以后试试就行
本田混动可靠性没那么好，丰田也许更好点
知道七年前大陆有个电动车品牌叫知豆吗？因为搞电动车太早，已经倒闭了，算是死在沙滩上，但我恰恰在七年前买了这麽一辆知豆电动轿车，现在跑了11万公里，对11万，仍然在开，如果一个已经倒闭的不入流的小厂生产的电动车都能让我满意，其实是代表着整个中国工业实力的强大，而在工业实力强大的背景下，比亚迪的电动车质量其实根本不用怀疑
比亞迪真厲害!!
外觀跟內飾本田真鳥~
支持比亞迪，巴菲特2008年就知道他很強也是眼光好。
宋plus最核心的三电系统胜过CRV混动，其他安全配置、内饰、做工、油箱大小胜过CRV混动，油耗小胜，底盘调校略输CRV混动，问题是CRV混动30万，宋plus15万，快能买俩了。就算有降价，也是差价10万左右的巨大鸿沟，多花6万多上唐dmi顶配，各方面碾压CRV混动
宋和唐的差价，不知道值不值这个价，纠结该买哪个
買外國車和台灣車都是智商稅
@@樓蘭萬俟 大小有明显差别，所以肯定是要根据空间需求来决定，而不是价钱啊。如果预期家里常有5个人坐车，那唐肯定更合适了。
作为唐的车主，我强烈推荐以下唐DMI
我有辆本田immd的混动，想要个绿牌长电续航的最后选了宋max dmi
国产车肉眼可见的进步，我二十年前出国时就说，当全世界哪哪都是中国车之日就是中国真正强大之时，加油中国
更期待 唐DMI 和 汉兰达混动的对比。
还有秦DMI 和 卡罗拉混动的对比。
现在车评人为了利益都没人敢做这种油耗的极限对决。感谢Up主勇敢分享了对比结果。
现在两田的车机系统人机界面，语音识别啥的比国内车差了不止一代了！
这11万的差价我惊了
byd产品力确实强
再一看价格，我地妈啊！当然选择比亚迪！
现在城市的网约车大部分都是秦DMI，我问过专车司机他们说秦时最省油性价比最高的混动。修也简单
一天到晚说保值率的绝口不提保有量，保有量上来了自然保值率也会跟着上来。
龙猪垃圾审美，怎么看都是宋好看一百倍，本田像是十年前的样子，甚至比第一代CR-V还丑。
保值率不用担心，只要高品质保持下去，保值率自然就升起来了，毕竟保值率也是依赖品质的。
比亚迪的灰红蓝更显得好看些
审美见仁见智，不同意去别的频道骂人太没素质。
6:43开始，笑死人了，指着鼻子骂，哈哈！
比亚迪最大的问题是提不到车
有没有林肯冒险家和横向对比，林肯的长相和动力性能也很好，最低版配置也是2.0T才25万多，佩服你做对比这么仔细。谢谢！
根本不是一个时代的产品。坐在本田里，仿佛回到上世纪。
“太夸了”了吧
哈哈，懂的人都懂，还上个世纪，以前没实现的亩产万斤现在实现了吧
本国车企争气，谁会去买外国车
车机系统国产车无论在功能性和品质上都更胜一筹，其它合资的车机系统简直都成渣了，看到这款本田的导航和网络有点尴尬！
喜欢比亚迪，比亚迪好看。
外形也是BYD好看
龙哥能否测评一下吉利星越L，谢谢
比亚迪 360度 环绕式显示器 外观我也觉得 比亚迪好看
其实是打平 因为下雨了 哈哈 但这个安全度配置以及静音各方面那是被吊打的
测试油耗，电耗的时候，两个车的车重要考虑进去
一年之后再来看看保值率?日系车保值率还有么?不要自大没错但也不要一直跪着啊
能否做个唐dmi的新车评测
这台插混crv是为了政策而做的，如果我选我选混动crv，还有比亚迪方向盘那个中文标太难看了
有条件充电肯定插混好，电机功率更高动力更好整体行驶品质也更好；方向盘中文标？不就是车标么，我觉得挺好看的
我喜欢中文
插电挺好，公司的奔驰GLE350插电买了两个月，只加过一次油
保值率，除了品牌本身带来的加成，质量也是一个方面。
他他他他他。。。。指代一下不行。。
比亚迪的电机部分比本田要复杂，本田的机械部分比比亚迪要复杂。所以，总的来说，本田在高速上占优，毕竟人家本田是传统老牌强车的机械体系，比亚迪在城区中占优，优势在电机上（应该是三电机吧）。
但是，这比亚迪的性价比是真的高。
满电满油续航呢？
肯定byd牛的啊
1000多
明显CRV的隔音没有宋plus DMI那么好
中華大復興才剛開始 中國車現在已在亞非拉美開始佔領 歐美日韓也將被侵蝕 這真的只是中國復興的開始而已 中國原來的人類歷史地位就該是超強
便宜是最大選擇
期待30000公里的长测
手机高德导航app比一般车载导航好用。
龙珠家不是开本田4s店吗，这咋不给本田车说说好话呢
难怪了！这猪头明显是黑比亚迪。
这就是是骡子是马，拉出来遛遛！
跑了3年六万公里的时候就能看出区别。
卖二手车的时候，这个差价足够你去搞十次大保健，龙猪这个身材可能只有八次。
这玩意27万起，贵十几万，你觉得二手车谁亏的多
@@jasonwang7250 三年之后可能还能卖20吧，汉兰达32落地三年后能卖29。前者亏得多。
@@jasonwang7250 你说的可真邪乎，29买三年的汉兰达，买车的是一傻子啊😂
@@李不克强 给你做个简单算术，不管什么车，15年基本报废算残值了，虽然国家政策是只是15年后一年两检，但15年的车你能万八千的出手就是烧高香了。换句话说，按你32万车价15年里平均每年贬损2万多，更何况贬损不是线性的，按理新车贬损更多，旧车贬损更少。你开三年新车想只折三万卖给下家？做什么梦呢，更别说同款新车会不断降价，或者出价格更低的新款，降价的损失是要由你承担的。
@钢铁打工人 哎哟，汉兰达杀手都出现多少年了，15年前你们就这么说，曾经你们预判错了现在，现在你们也在预判错未来
支持龙珠！
我就好奇以日本人的聪明，为啥不用1.5L的阿特金森，而用2.0L的和2.5L的阿特金森。而比亚迪选择1.5L的也有他的理由。
日本车都是小电池方案（2度左右），后备动力少，成本低一点，所以发动机要更大功率一点
比亚迪是大电池方案（8度或者20度），后备动力足，发动机不需要太大功率，同时由于电池大，动力也强一点
比亚迪电机功率更大。
1.5 购置税到车船税还能再省好几千。
@@tinkerlew5706 有道理，我感觉也是这样，小排量发动机尽量利用高燃效区，但跑高速会吃点亏，做小风阻想Prius那样应该会更好一些。
@@josephwang6811 不过最近好像新的几辆日本车也开始搞大电池了，新的CRV锐混E+好像有17度电池了，可能本田感受到了来自大陆的神秘力量🤪
大电机，大电池成本高啊
一点都不意外，现在混动就是比亚迪的天下，其它品牌就是渣。
各打三十大板，假装客观？
比亚迪好 我买crv 质量保证比比亚迪可靠
选择比亚迪
就凭借中控，比亚迪赢
我国產品耐用度一万年!日本货跟本追不上我国
大哥比亚迪比本田好看多了好不好。
要弄明白无论音响和车机还有先进混动系统到底是本田不给你还是它做不到 这很重要 否则评论不具参考性 好比一个米其林厨师机他并无意出手比赛 而一个二逼厨师成天瞄准他想比个明白并且还说弯道超车了 现在所有国产与合资对比测评都存在这个问题 就是。。。一厢情愿 然后是。。。洋洋自得 好吧好吧 你最好 宇宙的老大和第一
价格比人家高11万，人家有 你没有，这还有什么好说的呢，就好比人家20万的车，你非要那50万的车去和人家比 这就扯淡了，要比肯定是差不多价格去比，，，而且不是说日系车造不了，而是抠😂😂
而且 不是说crv不好，只是加上价格去对比时 更推荐买byd,如果这台crv不缩水情况下和这台byd一个价格，那2者就很难说该买谁了😂
2月crv燃油加油混的销量都不及宋新能源。你不是掏钱的那一个，也不需要你教别人怎么掏钱
@@你的網友 不是日系造不了😆笑死我了，日本人玩的转软件就不至于智能化产品全军覆没了，真给你脸吹了😆
老铁，不知道你是否活在第四世界，别的不谈就两田的车机来讲，随便那个国产品牌的车机都可以吊打两田。大清都亡了，可以把腿拔出来了
三年以后你再试试
所以深圳路上那些8年9年的比亚迪全是幻觉，包括各种电动计程车
第一代唐开了6年，品质稳定，家里宝马的毛病比他多多了，特别是密封环漏油。
哈哈哈 1年以后试试就行
本田混动可靠性没那么好，丰田也许更好点
知道七年前大陆有个电动车品牌叫知豆吗？因为搞电动车太早，已经倒闭了，算是死在沙滩上，但我恰恰在七年前买了这麽一辆知豆电动轿车，现在跑了11万公里，对11万，仍然在开，如果一个已经倒闭的不入流的小厂生产的电动车都能让我满意，其实是代表着整个中国工业实力的强大，而在工业实力强大的背景下，比亚迪的电动车质量其实根本不用怀疑