Semua kembali lagi pada settingannya, apabila settingnya terlalu kering kalau di dyno test itu ada namanya afs, mesin itu jadi bisa lebih berat atau ngegym, dan kalau dibiarkan nanti piston bisa baret dan oli bisa nyebrang, kondisi terparahnya piston gancet, kalau misalnya mas mau remap ecu lebih baik sekalian dynotest mas karena mesin itu punya variabel pengukuran bukan asal kencang aja mas gitu sih saran saya mas
Om kalau mau ganti ring piston crf rally pakai ukuran berapa ya?
Banh remap ecu diknalpot standar pindah ke knalpot racing kira² remap ecu lagi gak sih? Mohon dijwb pliss pemula crf
Motor saya juga remap mesin masih standar bisa di adu sama motor lain
remap tu kalo nambahin akselerasi tanpa geser limit mesin bisa ga om?
Bng klau misalnya Make knalpot Standart Racing trus Remap Ecu ngapp kah?
Crf klo kga di remap 90 udh limit 😥
sotoy all std aja 112
Biyaya berapa?
Nge remap berap duit bang
Daerah mana bang
Kira2 abis berapa mas?
Kalo gear d/b blm diganti masih bawaan dari pabrikan nya masih enak ga dipake apa harus di ganti gear nya bang setelah remap ecu standar crf150l 🙏
Nanti saya buatkan videonya ya om khusus untuk penyesuaian gear crf dan supermoto
@@mahesadaniswara9889 👍
Lokasi bengkel nya di mana mas
setelah remap dapet top speed berapa bang
Mantabbbb Om 👍👍
Bang nanya klo untuk daerah sulawesi tenggara ada gk bang ??
Daerah Sulawesi ada di utama moto cari aja di Ig bang
Alamat bengkel nya dmn om bro?
Bisaga bng saya mau remap ecu di situ tpi lokasi saya di Sulawesi
Coba langsung tanya aja om di ig nya
Limit ny brp om abis remap
Mantap
Bengkel daerah mana
Daerah mana niom..brp remap
alamat bengkel om ? 🙏
Up ke brp rpm mas?
11500 aman emng bang apa ga kegedean?
Amann mass.. saya sendiri aja jarang nyentuh ke 11500 mas..
Kenalpot dan ger masih standart ?
Resiko kalo bukan pake ECU bawaan pabrik emang nya apa om?
Semua kembali lagi pada settingannya, apabila settingnya terlalu kering kalau di dyno test itu ada namanya afs, mesin itu jadi bisa lebih berat atau ngegym, dan kalau dibiarkan nanti piston bisa baret dan oli bisa nyebrang, kondisi terparahnya piston gancet, kalau misalnya mas mau remap ecu lebih baik sekalian dynotest mas karena mesin itu punya variabel pengukuran bukan asal kencang aja mas gitu sih saran saya mas
@@mahesadaniswara9889 thanks om info nya saya baru paham jadinya✌
@@mafsproduction27 siappp omm terima kasih kembali
Info alamt om🙏
Bnyak bnget masker emasnyaa
Klx nangis om 😂
Om remap ecu knalpot std gpp kan?
Aman