What else could we do with parking spaces? Parking Day 2021 in Berlin

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
  • In September 2021, I visited four stations of the Park(ing) Day campaign in Berlin to take space back from cars and give it to people. What struck me most was how different each place was.
    0:00 Intro
    1:31 Hagenauer Strasse
    3:48 Gleimstrasse
    5:48 Trelleborger Strasse
    7:23 Ossietsky Platz

ความคิดเห็น • 18

  • @martinn.6082
    @martinn.6082 2 ปีที่แล้ว +15

    I'm waiting for this channel to blow up any day now. Great production quality about a trending topic. Thanks for the videos!

  • @RomainPellerin
    @RomainPellerin 2 ปีที่แล้ว +14

    Only three videos on this channel at the moment and yet I already love it! Great content! Thanks for the subtitles. I've been living in Berlin close to two years now and I already see a lot changing. It's great that you interview those whose actually make that change happen. Thanks for that.

  • @jiainsf
    @jiainsf 2 ปีที่แล้ว +3

    Kinda heart warming to see so many neighborhoods in one city wanting car-free streets. Keep up the momentum!

  • @jamalgibson8139
    @jamalgibson8139 2 ปีที่แล้ว +3

    Really liking this content! I hope one day we can wake Americans up to the downsides of too much parking, but it'll take a long time.

  • @Aeyekay0
    @Aeyekay0 2 ปีที่แล้ว +6

    It looks so much nicer without the cars. Think your channel has potential to blow up

  • @magnuswobser8414
    @magnuswobser8414 ปีที่แล้ว +2

    thanks for the nice video. We really need to take back the space on streets from the hideous way it is being wasted on car infrastructure

  • @somekek6734
    @somekek6734 2 ปีที่แล้ว +9

    I think you could attract a bigger audience by putting something more concrete/compelling in title & thumbnail.
    Example for this video I could imagine a title like
    "what else could you use a parking lot for?"
    And then some comparison in the thumbnail.

    • @cities4people
      @cities4people  2 ปีที่แล้ว +2

      Changed it, thanks!

    • @MoBurkhardt
      @MoBurkhardt 2 ปีที่แล้ว +1

      @@cities4people also don't hardcode the subtitles, use the cc option TH-cam provides, so they can be turned off

    • @cities4people
      @cities4people  2 ปีที่แล้ว

      @@MoBurkhardt that's actually intentional: YT would only allow me to show one language. Users would have to pick *either* EN or DE. And people (especially monolingual Anglos) might not know how that works at all. So I'm trying this. We'll see if people like it. Romain did below ;-)

  • @corapascale8817
    @corapascale8817 2 ปีที่แล้ว +2

    Sehr cooles Video! Es ist wirklich schön mal die Bürgerinitiativen in Aktion zu sehen. Ich hoffe sehr dass in nächster Zeit auch so viel wie möglich umgesetzt werden kann. Nur eine Frage bleibt mir noch. Wohin mit den Autos die sonst nicht mehr auf den Strassen parken können. Klar, am besten abschaffen, aber was ist mit den Leuten, die das nicht wollen?

    • @cities4people
      @cities4people  2 ปีที่แล้ว +3

      Die Belegung der Parkhäuser in Berlin, zB in der Pankstrasse nahe Gesundbrunnen (kostenlos!) oder neben Karstadt am Hermannplatz (Ende Kotti), liegt meistens unter 50% in Berlin. Es gibt mehr als genug Parkplätze für Autos. Die Autofahrer wollen halt nicht 10 Minuten zum Auto laufen.

    • @sagichdirdochnicht4653
      @sagichdirdochnicht4653 ปีที่แล้ว

      Da unsere Städte äußert (!) Autofreundlich gebaut sind, findet sich in der Regel ein (kostenloser) Parkplatz. Der ist zwar dann ggf ein paar Minuten zu Fuß entfernt; dafür entfällt meist die Suche.
      Ultimativ sollten sie aber so weit es geht weg. Anwohnerparkausweiße z.B. nur für Menschen ausstellen, die nachweisen können, dass sie (täglich) den PKW benötigen. Und man benötigt das Privatauto eben nicht, wenn es wirklich brauchbare Alternativen gibt. In Städten ist dies Meist der Fall.
      Wer dann meint, mit seinem SUV das Kind durch die Stadt bummeln zu müssen, muss sich halt auf längere Fußwege einstellen. Soll aber auch gesund sein ;)
      Ich versteh übrigens nur nicht die ganzen Anwohner im Video, die zwar ein PKW besitzen, ihn aber quasi nicht nutzen. Nimmt öffentlichen Platz weg, nützt niemandem und kostet die Besitzer wahnsinnig viel Geld. Für die 1-4 mal im Monat ist Carsharing nicht nur tausendmal billiger sondern auch ressourcensparend. Dann tuen es anstelle von 100 Privat PKWs vielleicht auch nur 5 Auto. Außerdem funktionieren sie immer (benutze das Auto so selten - die Batterie ist garantiert alle. Wenn du es wirklich brauchst. Frag mich woher ich das weiß.). Und man ist viel flexibler - man kann sich auch jeder Zeit mal nen Transporter nehmen. Nützlich für die 1-2 Mal im Jahr, in denen man *tatsächlich* Dinge transportiert, für die man ein Auto *braucht*

  • @MoBurkhardt
    @MoBurkhardt 2 ปีที่แล้ว +2

    "aufs auto angewiesen" ist nur ein Vorwand

    • @corapascale8817
      @corapascale8817 2 ปีที่แล้ว +2

      So einfach kann man das nicht unbedingt ausdrücken. Alte Menschen oder Menschen mit Behinderungen, die nicht mehr physisch in der Lage sind ihre Einkaufstaschen nach Hause zu transportieren, sind teilweise auf Autos angewiesen. Aber ich gebe ihnen Recht damit, dass es als von anderen als Vorwand genutzt wird!

  • @ashtonchan844
    @ashtonchan844 2 ปีที่แล้ว

    What's the transition music? The violin sounds pretty sweet!

    • @cities4people
      @cities4people  2 ปีที่แล้ว

      Just stock stuff from Apple, I'm afraid ;-)