Yo vivo en Toledo, aqui hace sol casi todos los dias del año y fuerte. He lijado y pulido y me han duradobperfectos mas de 1 año, despues de eso, he lijado, pulido y barnizado( la primera vez no di barniz) y nunca mas se me han quedado mal, estan como nuevos y ya van 3 años desde q di el barniz. Hay que hacerlo bien, eso es todo, si no pules bien o no cubres bien con el barniz no sirve de nads, es como todo. Usé barniz acrilico para exteriores para plastico. (porque no amarillea, el de poliuretano si amarillea con el sol). Ussr lijas al agua de 600 hasta 2000 con abundante agua, q siempre este mojado y despues pulimento liquido. Despues se limpia y se barniza. Os quedará perfecto
Hola CSCondeMotor, antes que nada, me gustan mucho tus videos y tu forma, humildad y honestidad para hacer las cosas desde tu punto de vista y propia experiencia. He restaurado varios tipos de faros y en distintas partes del mundo con diferentes climas (Siempre con faros de originales de los vehiculos y de primera marca). En USA me resulto mas facil hacer la restauracion, no solo por la facilidad y gran cantidad de metodos y productos para hacerlo sino por que creo, desde mi punto de vista, la calidad en los faros que restaure era superiores a otras experiencias. Luego lo hice en Argentina, donde me encontre con el mismo problema que tu, era muy complicado quitar la primera capa, cuando se lija es fundamental mantener la calma, el proceso de lijado es fundamental para la terminacion del trabajo. Yo arranco con lijas de 600, luego paso a 1000, 1500, 2000, 2500, siempre con abundante agua para la lubricacion durante el proceso de lijado y si es posible limpiando cada vez que se termina de usar cada lija. Las lijas menores de 600 son muy abrasivas y despues hacen dificil el proceso de lijado con otras lijas, osea hay que lijar mucho mas con las otras lijas para sacarle las marcas de la lija, por eso es fundamental la paciencia con la primer lija. Despues de lijar uso pulimento, vuelvo a limpiar y aplico el "clear coat" o barniz como bien conocemos. Este es mi forma de hacerlo y me ha dado buenos resultados. A disposicion de cualquier consulta o pregunta al respecto! y por supuesto esperando mas videos! Saludos desde USA!
@@jcristom Ahora estoy usando el Kit de Meguiar’s aca, (en USA) se consigue en cualquier lado y trae el barniz. Por Amazon tambien se consigue. Sirve y queda muy bien!
@@andreisabogal6953 Si el coche duerme afuera, y se parkea afuera dura entre año y medio y dos años. Si lo guardas en parkeadero cerrado dura muchísimo mas. Buena suerte!
Yo recomiendo el producto al 100%. En casa tenemos un Passat que tenia los faros para cambiar. Lo llevamos a un profesional hace tiempo y si bien no los dejó perfectos desde lejos se veían bien pero cuando te acercabas se les veía piel de naranja importante. Durmiendo en cochera a aguantado 5 años y con muy poco uso. Pero en cuanto he empezado a usarlo a diario los faros empezaron a amarillear y el barniz salto. Un amigo tenia un Kit como el del vídeo y los dos nos pusimos una mañana a lijar a mano. Empezamos con P600 y viendo que la capa de barniz ni se inmutaba pasamos a P400 y si llego a saber lo que íbamos a tardar y lo mal que estaban los faros le hubiera dado con P360 porque la reparación anterior fue muy chapuzera, pero en la vida con P180. Eso es una animalada. Para poder quitar los arañazos que producen esa lija en el faro es necesario quitar mucha capa de plástico, reduciendo su resistencia y haciéndolo frágil. Dimos los sucesivos pasos de lija en seco hsata P800 y a partir de ahí al agua hasta llegar a P2500 porque no teníamos lijas más finas y no podíamos ir a comprar. Cuanto más fina la lija mejor acabado. Tas aplicar el polímero quedaron como recién salidos de fabrica. Los pulí a finales de verano de 2019 y siguen como cuando los pulimos y eso que el coche lo uso a diario y solo duerme en cochera los fines de semana viviendo en Sevilla. El kit en si no es caro, lo que es caro es el producto, el bote que suele venir en los kit es muy pequeño y solo da para un par de faros. Pero si sabes buscar puedes encontrar votes de un litro a bastante buen precio. La CONCLUSIÓN es. que NO recomiendo comprar el kit si solo vas ha hacer los faros a tu coche porque te va a costar lo mismo que llevarlo a un taller, que si además aplican este producto por el mismo precio todavía mejor, porque vas a necesitar por lo menos una mañana o una tarde si lo haces tu solo y dependiendo del estado de los faros. Pero si vas ha hacer más de un par SÍ sale rentable. Eso sí el acabado inmejorable, es el mismo que recién salido de fábrica si se hace bien. Gracias por leer este troncho xd.
Hola buenas , tengo un passat 2008 con los faros que dan pena y también doy de Sevilla , sabrías de algún taller que haga el pulido de faros con el polímero líquido? Gracias
@@marioruiz4743 los otros dias vi a un taller hacerlo , el taller está en Sevilla capital , avenida san juan de la salle ,justo enfrente a un gym llamado sport gym , el taller es de color rojo y esta justamente pegado a un veterinario , creo que se llama el taller talleres Trinidad
Hola! Tras las lijas, directamente el polímero no? nada de pulir con pasta ni similar. Me llegó ayer el kit, voy a probar primero sobre un Picanto ´06 y luego sobre un Passat `03 (xenon). Saludos!
Hola a todos y gracias Cris por el video. Simplemente el producto es Acetona que al vaporizarce contra el plastico crea el efecto de polimerizacon, de hecho puedes hacer tu propio vaporizador con una lata de aluminio de refresco y un embudo de los baratos, calientas con un soplete de cocina y lo aplicas al faro, eso es todo!!
Me alegra ver un vídeo de estos de lijar faros, que hay miles es TH-cam, que por fin es sincero con la gente, todo dicen que es fácil y si, lo es, pero es un trabajo de locos por el tiempo que hay que invertir, hay que pensar cuanto te lleva ganar 50€ en tu trabajo normal y convertirlo a horas de trabajo en plan "hazlo tu mismo", yo también lijé mis faros y no lo vuelo a hacer nunca más, solo tengo la satisfacción de haberlo hecho yo, pero la próxima de cabeza al taller.
Chris tenías q haber empezado x el polímero,, jejeje,,,, Tus vídeos son estupendos, se pasa un buen rato,,, eres tan tranquilo y tan agradable,, educado. . Q ver y oír tus comentarios es un verdadero placer.
Hola. Yo me compré un kit de esos en Amazon por unos 30€, llevo 8 faros "tratados" (porque no es exactamente un pulido) y la verdad es que estoy muy contento. Yo no me lío tanto con las lijas, más bien, no me lío nada (que es la parte tediosa). Los desmonto, los limpio bien con el limpiador de la vitrocerámica, le doy con la lija de 1200 si veo alguna zona muy quemada y aplicó el polímero. Truco: lleno bien el vaso, no un dedo o dos y lo aplico no con esa tolva que sale sino con otro adaptador que lleva un tubito transparente. Parece que sale más caudal de vapor y se aplica mejor. Espero que os sirva (Para las ITV va genial)
Lo del tubito lo voy a probar porque si que es verdad que le cuesta un poco salir con la normal, pero si lo llenas mucho le cuesta más evaporarse. Con 3 dedos sobra ya que tiene que evaporarse en las paredes y gastas más polímero del necesario de la otra forma.
Yo le pase primero una navaja larga nueva para quitar la mayor cantidad de impurezas y después empeze q usae lijas y lo hice en menos tiempo,creo que quedaron de lujo asi ... saludos desde Monterrey México
Un vídeo genial! Yo he comprado el kit sin maletín por 12€ y los recambios del líquido he visto de todo pero rondaban los 4€ 500ml. Hoy me pongo con ello, veremos si realmente es tan fácil
Saludos! Yo preferiría comprar el kit y hacerlo en casa,la gente hoy día está solo pensando en el dinero y no es 100% responsable a la hora de realizar un trabajo tan delicado. Gracias por el video y por tan valiosas informaciónes💪💪
Muy interesante video Cris!!!! Estaría bueno si pudieras hacer otro contando tu experiencia con los distintos pulidos, después de 6 meses o 1 año 🙌 saludos desde Argentina
Buenas Cris! Yo he pulido ya faros en muchos coches y todos quedan bien, la lija más gruesa que uso (solo si están fatal los faros) es de 500, pero en la mayoría de casos basta con pulido en dos pasos o como mucho con lija de 2000 y 5000. Después, el truco para que aguante mucho tiempo es usar un buen barniz de faros o mantenerlos con cera, yo hago lo segundo en mi coche porque le echo su cerita a menudo y tengo los faros perfectos para el tiempo que tienen!
Con el polímero líquido tienes que dejar el faro desnudo de cualquier cosa que no sea el policarbonato, de ahí que sea necesario comenzar cómo mínimo con P400 y si el faro está muy mal o tiene laca, incluso con menos. Y para mí no hay color, este método ahorra tiempo, es más duradero.... por algo todos los talleres donde antes pulian o incluso barnizaban en cabina de pintura, se han pasado a el
Impresionante el resultado, lo conozco por un amigo que es comercial de Glasurit y tienen este producto. Estaba a punto de llevarlo a hacer, hasta que nos llegó esta situación. Me los restauraron una vez con lija y barniz, y el resultado fue muy bueno, el proble es que con las piedrecillas de la carretera, empieza a saltar y queda muy feo.
recomendable empezar (todo aplicando un poco de agua) con 800,1200,1500,2000,2500 y 3000 a máquina y luego un buen pulido, el 3M verde y amarilla van perfectos. En el paso de pulir empezar suave, una vez el pulimento empieza a espesar cuanta mas velocidad de giro y menor contacto de la esponja más brillo conseguirás. Mi experiencia no és solo de pulir faros, soy diseñador de cascos para pilotos profesionales y los tengo que pulir hasta dejarlos como un espejo.
Yo, se lo hice a mi coche, comprando las lijas y el barniz, me salia igual de precio que en un taller (aunque me quedo material, pude hacercelo a dos coche mas y me queda). Pero me gusta hacerle cosas al coche, ademas aprendo. y es por eso que veo este tipo de vídeos. Un saludo y buen video.
Yo lo hice a mano en periodo vacacional, sin prisas y a ratos por la tarde. En Leroy Merlin venden unos sobres que traen lijas de 1000, 2000 y 5000 al agua. Luego use un pulimento para polímeros especial faros de Megguiars. Y lo barnice con laca para faros en varias capas finas. Debe ser para faros o para polimeros, si no es así se estropeará pronto o se desprenderá. Llevan un par de años impecables. Y lo remate puliendo suave con pulimento de acabado.
Da igual la laca que utilices......se quemara igualmente, no estan pensadas para esto..... Lo mejor es el vapor de acetona porque funde la primera capa del plastico y resiste mucho mas.
@@ktmacia el cloroformo te lo habrás tomado tu, porque el índice de evaporación del CHCl₃ es tan alto que hace que no queden casi residuos de este producto en el faro, similar a echarle alcohol.
Hola cris !! Como me encantan tu vídeos , pues voy ayudarte , 18 años de experiencia como chapista pintor me avalan ,,, jejejej ahora mismo ese producto que usas es el mejor bajo mi punto de vista en cuanto a acabado y durabilidad , pero tienes que hacer una buena preparación para dejar un acabado top ,, con eso me refiero a que el primer error es meter 180 de lija en el plástico , pues te hará un arañado demasiado grande , tienes que empezar 320 y ir subiendo grano hasta acabar en 2000 ,y por último, una burrada el producto que has usado , un bote suele dar para 8-10 coches agusto ! Espero haberte ayudado , si tienes alguna duda puedes consultarme , eres un crack con tus vídeos !
Llevas toda la razón, yo lo he visto hacer en mi coche, y el lijado es lo mas fundamental, hay que lijar mucho y bien, incluso la ultima lija tiene que ser de grano nunca menos de 2000, y si es posible sacar faro, porque por mucha cinta carrocera, se puede rozar la carroceria y ademas no queda tambien rematado
Pulí los faros con el mismo producto hace ya casi 2 años y siguen en muy buen estado, desde entonces solo han amarilleado un poco pero no ha saltado el polímero. He de decir que mis faros estaban fatal; muy amarillos, con la laca saltada por todos lados, etc. Pensaba en sustituirlos pero quedaron tan bien que creo que aun durarán unos años mas.
Por lo que vale por ahí hacerlo,lo haría en un taller , me ahorraría tiempo y material , eso si hay que hacerlo en sitio de confianza , que sepas que va a durar y quedar bien. Como siempre gracias por estos vídios explicativos y saludo desde Asturias
Hola es importante que pongáis cinta de carrocero o cinta americana si no quitáis los faros para no arañar la carrocería el proceso de lija que yo utilizo son 360- 500- 800-2000 y cada paso de lija lavo muy bien con agua y jabón y lo seco con aire
Aparte de la lijadora orbital de aire existe la de batería y eléctrica. O poner con el adaptador la lija en el taladro que tengan varias velocidades. Se puede lijar incluso con la 1600 con la lijadora quedando mucho mejor que se mano. Se pone a pocas revoluciones y queda impecable. Tampoco hay que obsedionarse con los pequeños arañazos, que nada más salir a la carretera con las pequeñas piedras e incluso lavando el coches se hacen arañazos. Con barniz de los chinos lo hice en un coche que tenía los faros que parecían antinieblas y lleva tres años impecables, y eso que está siempre en la calle. Y no tardé en hacerlo con una lijadora de varias velocidades ni dos horas, los dos faros.
Yo, en un taller que trabaje de pintura lo hacian con barniz pero siempre le dabamos una capa de Imprimación para Plasticos, no veo muchos videos haciendolo. Creo que asi duraran un poco mas.
Cris eres el mejor youtuber de review,consejos.. etc,me gusta como cuidas los coches por que cual quier cosa que tenga la solucionas en fin un crack un saludo!
Muy buen video Christopher y muy bien detallado . En cuanto a los botes de líquido para hacer vapor , lo tienes en Amazon pero no es muy barato , vale 34€ y se llama polímero liquido faros . Un saludo Christopher y sigue así , espero pronto otro video tuyo de reparaciones de este tipo o mecánica . 😉👌🏼
Eres una persona muy honesta, de verdad. Sobre el producto, pues sinceramente yo prefiero pagar entre 50/60€ en taller ya que entre productos, lijas y tiempo al menos a mí no me merece la pena. A tener en cuenta sobre el barniz, empleando uno para casas (Barniz para exteriores) es de lo mejor que se puede hacer. Un saludo Cris y muchas gracias por hacernos la cuarentena más fácil ❤️
Le hice el pulido 2 veces con esa maquina, la primera me quedó de como nuevo y me duro unos meses y volvieron a quedarse sucio igual que al principio,.... Y en la segunda me lo hicieron y me. Volvió a durar 2 o 3 meses y al final me decidí por comprarlos en el desguace, te sale más barato a la larga... Espero que sirva a la gente mi experiencia, un saludo
Aún con las marcas está muy bien, el problema de los microarañazos únicamente son por no lijar de una forma progresiva subiendo el grando de lija poco a poco para que no se vean. Si te interesa en AliExpress sale sobre unos 8€ medio litro por si te interesa yo lo pille y el bote me costó por AliExpress también por unos 15€. Muy buen video y el cambio es genial, yo los barnizada hasta que descubrí esto y creo que es la mejor opción.
el mejor proceso es el de barnizado, las opticas originales vienen con barnices de altos solidos y de alta calidad como ser Barniz de PPG D8175, el cual con 1 litro se pueden llegar a restaurar 50 opticas. Trabaje en fabrica de autopartes de vehiculos y este proceso es el que se utiliza.
Hola Cris, he visto que pules a máquina, sin embargo mucha gente opina que debe hacerse a mano intercalando en vertical y horizontal. Qué opinas al respecto? Si tuvieses que volver a lijar, me recomiendas el granaje de las lijas a usar? Tu opinión es importante, pues te considero el dios del cuidado del coche y un amigo, aunque no nos conozcamos. Un saludo!
Yo lo he hecho varias veces,me quedan muy bien pero es claro que el sol aunque sea barniz automotriz, se lo lleva porque se lo lleva, el fabricante utiliza un acrílico líquido junto con un catalizador el cual no es muy fácil de encontrar, pero si se consigue está sería la mejor manera de restaurar un faro, es una pena que los hayan dejado de hacer de cristal, nunca habría que hacer este tipo de trabajos, ya que siempre estarían impecables.
En un 206 del 2006 que duerme en la calle y las ópticas ya están muy viejas yo encontré esta solución: pulida con abundante autopolish en disco de "corderito" en un taladro lento y dura meses. Quedan muy bien. Lo único que las deja como nuevas es cambiarlas por nuevas. Tres veces por año y a otra cosa.
Yo lo he hecho en un taller con este sistema y quedaron muy bien, creo que es el mejor sistema, el producto se compra en Amazon o AliExpress, pero yo creo que no compensa. Vendria bien un video de como limpiarlos los faros por dentro. Un saludo
@@pedroracing1971 siguen intactos, pero una cosa te digo, yo el coche lo encero, y lavo con champucera y eso proteje mucho para que no amarilleen, por supuesto, no me importa mucho que llueva por el, pero el sol si puedo lo evito, es muy dañino sobre todo para gomas y faros.
Puedes comprar 1 litro de Diclorometano por 15 euros( es ese líquido que usa) y con 1 litro restauras los faros 40 veces . El Diclorometano se evapora a 40 grados,si lo metes en un frasco con tapa de rosca y en esa tapa le haces un agujero para meterle una manguera y sellas bien todo , de esa forma ya tienes el restaurador listo. El frasco lo metes en un recipiente con agua a 70 grados aprox. a baño maría , de esa forma como el Diclorometano se evapora a 40 grados empezará a evaporarse y a salir por la manguera restaurando así los faros. El sistema del vídeo es tan caro por que usa esa especie de taza para evaporar el Diclorometano por ultrasonidos. Aún así si compras Diclorometano puedes usarlo con el sistema de ultrasonidos cuando se agote el que trae el kit.
Yo los lije (empezando en 500 y acabando en 5000) y los puli a mano,me llevo media hora cada faro y quedaron de cine,siguen asi dos años y medio despues (puede que ahora esten empezando a perder un poco) y entre lijas y pulimento me gaste 16€
Hola una pregunta si se acaba el liquido crees que lo venden solo? Por wue no es justo volver a comprsr el kit entero quiero saber como se llama 4l liquido y donde lo puedo adquirir
Yo he echo el mismo trabajo y con el mismo botecito llevo 6 faros creo tu error es desconectar el vasito mientras aplicas el acrílico yo lo tengo conectado mientras aplico el acrílico pero la verdad quedan muy bien saludos desde mexico
hola tengo un amigo que pule faros con ese metodo y el polimero liquido lo compra en aliexprss ,eso si la laca exterior hay que quitarla toda a base de lija si no el trabajo no queda bien , saludos desde motril-granada
Yo utilicé un kit de Philips y el resultado fue espectacular. Primero con lija al agua y luego unos productos químicos con protección UV. Después de años seguían bien y sin necesidad de barniz. Hay que tener un poco de maña pero si se hace bien es económico, con buen resultado y duradero. Por si le sirve a alguien...
Yo los hice en mi coche hace una semana con lijas de 600-1500 todo a mano, tardé 3 horas sin parar y gasté poco más de medio bote de 100 ml, y se quedaron bastante bien. Veremos lo que duran.
yo me he pillado el kit por 30€, después de ver que con las lijas no acababa e hecho como tu, e usado la pulidora circular para lijar los faros (que no me ha llevado ni 20 minutos en comparación a lo que se tarda con las lijas del kit) y después he aplicado el polímero que con apenas poco mas de 1 dedo de producto que calculo que serán unos 50 a 80 ml en la taza me ha llegado para dar 2 vueltas a cada faro y aun me ha sobrado para volver a volcar de nuevo al bote jajaja, no se de cuanto son los que te traía pero el que me viene a mi es de 500 ml y no he gastado casi nada en los dos faros, imagino que desde que salió este video hasta que yo lo he comprado el formato del producto habrá cambiado pero aun asi con lo que se ve hirviendo en el bote al principio debería haber sido bastante y haber sobrado y no me he tirado ni mucho menos una mañana entera jajaj como mucho hora y media y el resultado ha sido muy similar al del video jajajaja
Les recomiendo que compren Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit. Ése kit viene con las lijas apropiadas para lijar los faros e incluye el líquido, pasta y protector contra los rayos solares. Utlilizando ése kit para remover lo opaco de los faros no les va a llevar toda una mañana. En solo 15 o 20 minutos podrán ver sus faros como nuevos. No será necesario negarle un disfrute mañanero a su mujer para dedicarle toda la mañana restaurando los faros del automóvil.
No te comas la cabeza Cris con el "Polímero" lo llaman así para que parezca especial y se lo compres a ellos al precio que quieran, mira no es mas que Cloroformo lo único que le añaden es el colorante para que parezca una formula exclusiva, compra Cloroformo o hazlo si te resulta difícil hacerte con él, para hacerlo es Lejía, Acetona y Hielo (para enfriar la formula tipo baño María ya que sino no saldría por que se consume por el calor que generan) o también puedes utilizar la Acetona sola, dicen que funciona igual pero lo suyo sería usar el Cloroformo y es muy fácil hacerlo hay instrucciones por internet para hacerlo.
He comprado un bote de 800 ml por 15€, tampoco me parece tan caro como para probar otras cosas. Muchos sois los que decís que la acetona pura serviría, pero no me quise arriesgar :P Aun así gracias por tu comentario, ahí queda por si alguien quiere probar esas opciones :) Muchas gracias Ruben! :)
Entonces, eso lo 'único' que hace es disolver la superficie del plástico para dejarlo parejo como si se hubiera pulido? No deja ninguna protección? Si es así deberian amarillear rápidamente al darle el sol ¿no?
@@fulanito494 no en realidad, por que el pulido aunque abrilanta, deja abiertos los poros del plastico por eso se marillentan, para eso despues de pulir se recomienda usar protecciones ceramicas, en este caso, al disolver el plastico, se rellenan estos poros
Hola muy bueno su video amigo bastante sincero, tiene un suscriptor. Me gustaria saber que tal su experincia con el polimero liquido, que tal el faro a tenido buen resultado?
Aquí en Venezuela donde trabajo usan ese polimero líquido.. y rinde más el líquido ya q tienen un pote más grande claro de 800 ml .. y un dato es que usan de 10 a 12 cc por faro si son faros pequeños/medianos y unos 15cc por faros grandes
Con 180 en mi opinion se debilita mucho el foco. Empezndo con 600 incluso 800 con rotorbital te quedaria perfecto. En mi trabajo uso 800 1500 2000 y trizact 3000 ( siempre trabajando en humedo para que el plastico no se sobrecaliente).Luego pulimento ( todo marca 3m, para mi las mejores lijas y pulimento). El tema del barniz lo descarto por completo , solo lo usan los compraventas para lavar la cara a los coches... En 6 meses el faro esta peor que antes porque aparte del plastico muerto del foco tienes la laca descascarillada.
Después de 2 años que has hecho el vídeo el kit de polímero vale la mitad de lo que te costó.Tienes botellas que puedes comprar a parte y no hace falta comprar de nuevo la taza y alimentador.No se lo que me durará porque lo acabo de hacer pero decirte que los kit de una sola vez valen unos 15€ y me ha durado un año justo.Asi que que me he decidido por el polímero que tengo si no se evapora el líquido tengo para toda una vida que tiene un coche Saludos
Muy bueno el vídeo quiero hacer una consulta el producto que trae el líquido cuanto se le echaría en el vaso se le echa todo o lleva una media en especial ??
Yo empece con 600 y termine con 2000 estaban mas amarillos que los tuyos y me quedaron perfectos. Una mañana de trabajo y a mano. Vivo en Mallorca y tenemos mucho sol. Buen video sigue asi
Hola CSCondemotor cuando podrías hacer por favor el revisado en profundidad del Peugeot 508 SW claro después de que pase la cuarentena gracias. Saludos desde Madrid
Calidad de imagen de cine y explicación perfecta. De los mejores videos que he visto
Es fotógrafo profesional y eso se nota
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Yo vivo en Toledo, aqui hace sol casi todos los dias del año y fuerte. He lijado y pulido y me han duradobperfectos mas de 1 año, despues de eso, he lijado, pulido y barnizado( la primera vez no di barniz) y nunca mas se me han quedado mal, estan como nuevos y ya van 3 años desde q di el barniz. Hay que hacerlo bien, eso es todo, si no pules bien o no cubres bien con el barniz no sirve de nads, es como todo. Usé barniz acrilico para exteriores para plastico. (porque no amarillea, el de poliuretano si amarillea con el sol). Ussr lijas al agua de 600 hasta 2000 con abundante agua, q siempre este mojado y despues pulimento liquido. Despues se limpia y se barniza. Os quedará perfecto
Me has convencido ¡Lo llevo al taller para que me los pulan! Gracias por tu trabajo
Hola CSCondeMotor, antes que nada, me gustan mucho tus videos y tu forma, humildad y honestidad para hacer las cosas desde tu punto de vista y propia experiencia. He restaurado varios tipos de faros y en distintas partes del mundo con diferentes climas (Siempre con faros de originales de los vehiculos y de primera marca). En USA me resulto mas facil hacer la restauracion, no solo por la facilidad y gran cantidad de metodos y productos para hacerlo sino por que creo, desde mi punto de vista, la calidad en los faros que restaure era superiores a otras experiencias. Luego lo hice en Argentina, donde me encontre con el mismo problema que tu, era muy complicado quitar la primera capa, cuando se lija es fundamental mantener la calma, el proceso de lijado es fundamental para la terminacion del trabajo. Yo arranco con lijas de 600, luego paso a 1000, 1500, 2000, 2500, siempre con abundante agua para la lubricacion durante el proceso de lijado y si es posible limpiando cada vez que se termina de usar cada lija. Las lijas menores de 600 son muy abrasivas y despues hacen dificil el proceso de lijado con otras lijas, osea hay que lijar mucho mas con las otras lijas para sacarle las marcas de la lija, por eso es fundamental la paciencia con la primer lija. Despues de lijar uso pulimento, vuelvo a limpiar y aplico el "clear coat" o barniz como bien conocemos. Este es mi forma de hacerlo y me ha dado buenos resultados. A disposicion de cualquier consulta o pregunta al respecto! y por supuesto esperando mas videos! Saludos desde USA!
Que barniz usas?
Cuánto dura el barniz
@@jcristom Ahora estoy usando el Kit de Meguiar’s aca, (en USA) se consigue en cualquier lado y trae el barniz. Por Amazon tambien se consigue. Sirve y queda muy bien!
@@andreisabogal6953 Si el coche duerme afuera, y se parkea afuera dura entre año y medio y dos años. Si lo guardas en parkeadero cerrado dura muchísimo mas. Buena suerte!
Yo recomiendo el producto al 100%. En casa tenemos un Passat que tenia los faros para cambiar. Lo llevamos a un profesional hace tiempo y si bien no los dejó perfectos desde lejos se veían bien pero cuando te acercabas se les veía piel de naranja importante. Durmiendo en cochera a aguantado 5 años y con muy poco uso. Pero en cuanto he empezado a usarlo a diario los faros empezaron a amarillear y el barniz salto. Un amigo tenia un Kit como el del vídeo y los dos nos pusimos una mañana a lijar a mano. Empezamos con P600 y viendo que la capa de barniz ni se inmutaba pasamos a P400 y si llego a saber lo que íbamos a tardar y lo mal que estaban los faros le hubiera dado con P360 porque la reparación anterior fue muy chapuzera, pero en la vida con P180. Eso es una animalada. Para poder quitar los arañazos que producen esa lija en el faro es necesario quitar mucha capa de plástico, reduciendo su resistencia y haciéndolo frágil. Dimos los sucesivos pasos de lija en seco hsata P800 y a partir de ahí al agua hasta llegar a P2500 porque no teníamos lijas más finas y no podíamos ir a comprar. Cuanto más fina la lija mejor acabado. Tas aplicar el polímero quedaron como recién salidos de fabrica. Los pulí a finales de verano de 2019 y siguen como cuando los pulimos y eso que el coche lo uso a diario y solo duerme en cochera los fines de semana viviendo en Sevilla. El kit en si no es caro, lo que es caro es el producto, el bote que suele venir en los kit es muy pequeño y solo da para un par de faros. Pero si sabes buscar puedes encontrar votes de un litro a bastante buen precio. La CONCLUSIÓN es. que NO recomiendo comprar el kit si solo vas ha hacer los faros a tu coche porque te va a costar lo mismo que llevarlo a un taller, que si además aplican este producto por el mismo precio todavía mejor, porque vas a necesitar por lo menos una mañana o una tarde si lo haces tu solo y dependiendo del estado de los faros. Pero si vas ha hacer más de un par SÍ sale rentable. Eso sí el acabado inmejorable, es el mismo que recién salido de fábrica si se hace bien. Gracias por leer este troncho xd.
Hola buenas , tengo un passat 2008 con los faros que dan pena y también doy de Sevilla , sabrías de algún taller que haga el pulido de faros con el polímero líquido? Gracias
@@thejosebuiza1 me apunto si contesta Antonio porque me pasa lo mismo vivo en Sevilla y ya me han pulido los faros y dan pena y tiene menos de un año.
@@marioruiz4743 los otros dias vi a un taller hacerlo , el taller está en Sevilla capital , avenida san juan de la salle ,justo enfrente a un gym llamado sport gym , el taller es de color rojo y esta justamente pegado a un veterinario , creo que se llama el taller talleres Trinidad
Hola!
Tras las lijas, directamente el polímero no? nada de pulir con pasta ni similar.
Me llegó ayer el kit, voy a probar primero sobre un Picanto ´06 y luego sobre un Passat `03 (xenon).
Saludos!
@@thejosebuiza1 no soy de Sevilla capital, pero trabajo en un taller en Estepa Sevilla que lo tiene, se llama ATC motor
Hola a todos y gracias Cris por el video. Simplemente el producto es Acetona que al vaporizarce contra el plastico crea el efecto de polimerizacon, de hecho puedes hacer tu propio vaporizador con una lata de aluminio de refresco y un embudo de los baratos, calientas con un soplete de cocina y lo aplicas al faro, eso es todo!!
Me alegra ver un vídeo de estos de lijar faros, que hay miles es TH-cam, que por fin es sincero con la gente, todo dicen que es fácil y si, lo es, pero es un trabajo de locos por el tiempo que hay que invertir, hay que pensar cuanto te lleva ganar 50€ en tu trabajo normal y convertirlo a horas de trabajo en plan "hazlo tu mismo", yo también lijé mis faros y no lo vuelo a hacer nunca más, solo tengo la satisfacción de haberlo hecho yo, pero la próxima de cabeza al taller.
Chris tenías q haber empezado x el polímero,, jejeje,,,,
Tus vídeos son estupendos, se pasa un buen rato,,, eres tan tranquilo y tan agradable,, educado. . Q ver y oír tus comentarios es un verdadero placer.
Hola. Yo me compré un kit de esos en Amazon por unos 30€, llevo 8 faros "tratados" (porque no es exactamente un pulido) y la verdad es que estoy muy contento.
Yo no me lío tanto con las lijas, más bien, no me lío nada (que es la parte tediosa).
Los desmonto, los limpio bien con el limpiador de la vitrocerámica, le doy con la lija de 1200 si veo alguna zona muy quemada y aplicó el polímero.
Truco: lleno bien el vaso, no un dedo o dos y lo aplico no con esa tolva que sale sino con otro adaptador que lleva un tubito transparente. Parece que sale más caudal de vapor y se aplica mejor.
Espero que os sirva
(Para las ITV va genial)
Lo del tubito lo voy a probar porque si que es verdad que le cuesta un poco salir con la normal, pero si lo llenas mucho le cuesta más evaporarse. Con 3 dedos sobra ya que tiene que evaporarse en las paredes y gastas más polímero del necesario de la otra forma.
Yo le pase primero una navaja larga nueva para quitar la mayor cantidad de impurezas y después empeze q usae lijas y lo hice en menos tiempo,creo que quedaron de lujo asi ... saludos desde Monterrey México
Un vídeo genial! Yo he comprado el kit sin maletín por 12€ y los recambios del líquido he visto de todo pero rondaban los 4€ 500ml.
Hoy me pongo con ello, veremos si realmente es tan fácil
Pero que paciencia, admirable. Cuando inventen un spray nano-pulidor automático lo compraré.
Saludos! Yo preferiría comprar el kit y hacerlo en casa,la gente hoy día está solo pensando en el dinero y no es 100% responsable a la hora de realizar un trabajo tan delicado. Gracias por el video y por tan valiosas informaciónes💪💪
Estuve chequeando en Amazon y bale 26 dólares. Está muy bueno el video.
Gracias por el esfuerzo de publicar videos... probablemente no haga nada de lo que haces en los vídeos, pero me entretienen mucho.
Cierto! Pero es un gran aprendizaje saberlo... Aunque cueste hacerlo! Ja ja ja
Me gustan mucho mas estos videos que las revisiones de vehículos.
Muy interesante video Cris!!!! Estaría bueno si pudieras hacer otro contando tu experiencia con los distintos pulidos, después de 6 meses o 1 año 🙌 saludos desde Argentina
Buenas Cris! Yo he pulido ya faros en muchos coches y todos quedan bien, la lija más gruesa que uso (solo si están fatal los faros) es de 500, pero en la mayoría de casos basta con pulido en dos pasos o como mucho con lija de 2000 y 5000.
Después, el truco para que aguante mucho tiempo es usar un buen barniz de faros o mantenerlos con cera, yo hago lo segundo en mi coche porque le echo su cerita a menudo y tengo los faros perfectos para el tiempo que tienen!
Con el polímero líquido tienes que dejar el faro desnudo de cualquier cosa que no sea el policarbonato, de ahí que sea necesario comenzar cómo mínimo con P400 y si el faro está muy mal o tiene laca, incluso con menos.
Y para mí no hay color, este método ahorra tiempo, es más duradero.... por algo todos los talleres donde antes pulian o incluso barnizaban en cabina de pintura, se han pasado a el
Impresionante el resultado, lo conozco por un amigo que es comercial de Glasurit y tienen este producto. Estaba a punto de llevarlo a hacer, hasta que nos llegó esta situación. Me los restauraron una vez con lija y barniz, y el resultado fue muy bueno, el proble es que con las piedrecillas de la carretera, empieza a saltar y queda muy feo.
recomendable empezar (todo aplicando un poco de agua) con 800,1200,1500,2000,2500 y 3000 a máquina y luego un buen pulido, el 3M verde y amarilla van perfectos. En el paso de pulir empezar suave, una vez el pulimento empieza a espesar cuanta mas velocidad de giro y menor contacto de la esponja más brillo conseguirás. Mi experiencia no és solo de pulir faros, soy diseñador de cascos para pilotos profesionales y los tengo que pulir hasta dejarlos como un espejo.
Hola muy instructivo. Yo prefiero como usted lo ha hecho, se ven geniales los faros. Un saludo
Yo, se lo hice a mi coche, comprando las lijas y el barniz, me salia igual de precio que en un taller (aunque me quedo material, pude hacercelo a dos coche mas y me queda). Pero me gusta hacerle cosas al coche, ademas aprendo. y es por eso que veo este tipo de vídeos. Un saludo y buen video.
Genialmente explicado, incluidos posibles errores. Gracias ;-)
Yo lo hice a mano en periodo vacacional, sin prisas y a ratos por la tarde. En Leroy Merlin venden unos sobres que traen lijas de 1000, 2000 y 5000 al agua. Luego use un pulimento para polímeros especial faros de Megguiars. Y lo barnice con laca para faros en varias capas finas. Debe ser para faros o para polimeros, si no es así se estropeará pronto o se desprenderá. Llevan un par de años impecables. Y lo remate puliendo suave con pulimento de acabado.
Da igual la laca que utilices......se quemara igualmente, no estan pensadas para esto.....
Lo mejor es el vapor de acetona porque funde la primera capa del plastico y resiste mucho mas.
@@ktmacia el cloroformo te lo habrás tomado tu, porque el índice de evaporación del CHCl₃ es tan alto que hace que no queden casi residuos de este producto en el faro, similar a echarle alcohol.
@@sebastianMGV tu si que evaporas el alcohol......
Hola cris !! Como me encantan tu vídeos , pues voy ayudarte , 18 años de experiencia como chapista pintor me avalan ,,, jejejej ahora mismo ese producto que usas es el mejor bajo mi punto de vista en cuanto a acabado y durabilidad , pero tienes que hacer una buena preparación para dejar un acabado top ,, con eso me refiero a que el primer error es meter 180 de lija en el plástico , pues te hará un arañado demasiado grande , tienes que empezar 320 y ir subiendo grano hasta acabar en 2000 ,y por último, una burrada el producto que has usado , un bote suele dar para 8-10 coches agusto ! Espero haberte ayudado , si tienes alguna duda puedes consultarme , eres un crack con tus vídeos !
Llevas toda la razón, yo lo he visto hacer en mi coche, y el lijado es lo mas fundamental, hay que lijar mucho y bien, incluso la ultima lija tiene que ser de grano nunca menos de 2000, y si es posible sacar faro, porque por mucha cinta carrocera, se puede rozar la carroceria y ademas no queda tambien rematado
Sabes dónde conseguir el líquido para la máquina?
Un saludo y buenos consejos!
Los botes de ese kit, que yo también lo he comprado, son muy pequeños, no dan para más de 3 coches ni de broma.
@@antoniogarcia de cuántos mililitros es el bote que usted a utilizado y cuánto le a durado el producto ya aplicado con exposición a la interperie?
Exacto compañero así los preparo yo si están muy mal empiezo por 300 hasta 2000 escalonando bien y se quedan perfectos
Pulí los faros con el mismo producto hace ya casi 2 años y siguen en muy buen estado, desde entonces solo han amarilleado un poco pero no ha saltado el polímero.
He de decir que mis faros estaban fatal; muy amarillos, con la laca saltada por todos lados, etc. Pensaba en sustituirlos pero quedaron tan bien que creo que aun durarán unos años mas.
Perfecto en tu trabajo como siempre. Intenta no tenernos tanto tiempo sin saber nada de ti. Se te echaba de menos.
Un saludoooo.
Por lo que vale por ahí hacerlo,lo haría en un taller , me ahorraría tiempo y material , eso si hay que hacerlo en sitio de confianza , que sepas que va a durar y quedar bien.
Como siempre gracias por estos vídios explicativos y saludo desde Asturias
Hola es importante que pongáis cinta de carrocero o cinta americana si no quitáis los faros para no arañar la carrocería el proceso de lija que yo utilizo son 360- 500- 800-2000 y cada paso de lija lavo muy bien con agua y jabón y lo seco con aire
Pregunta para pulir ocupas todas las lijas juntas o solo una pero cualquiera de esas funciona
funciona muy bien Y probado en el taller se queda de lujo..
Queda muy guapo. Espectacular como cambia al aplicar el producto. Ahora a ver cuanto tiempo dura...👍👍👍
cuanto tiempo te duró?
Excelente video y gran información
Muy chingon de tu parte, saludos desde Puebla México
muchas gracias tio justo lo que andaba buscando te lo agradezco bastante
Ya te extrañábamos Chris!!
Buenísimo el video y muy bien explicado, se lo que cuesta hacer un video y por eso te doy un 10,un saludo
Yo lo compré en AliExpress el kit con lijas y 250 ml del producto y la ollita para enchufar al mechero del coche por 12.50€ y el resultado es perfecto
Me encanta verlo en video. Luego en directo 😆
Esos arañazos son por la orbital y si que cuestan sacarlos 🤦🏻♂️pero ese kit de vaporizador está fenomenal!.. saludos desde Colombia
Aparte de la lijadora orbital de aire existe la de batería y eléctrica. O poner con el adaptador la lija en el taladro que tengan varias velocidades. Se puede lijar incluso con la 1600 con la lijadora quedando mucho mejor que se mano. Se pone a pocas revoluciones y queda impecable. Tampoco hay que obsedionarse con los pequeños arañazos, que nada más salir a la carretera con las pequeñas piedras e incluso lavando el coches se hacen arañazos. Con barniz de los chinos lo hice en un coche que tenía los faros que parecían antinieblas y lleva tres años impecables, y eso que está siempre en la calle. Y no tardé en hacerlo con una lijadora de varias velocidades ni dos horas, los dos faros.
Muy buen vídeo, muy buenos consejos. Sigue así Cris. Espero ver más vídeos pronto
Yo, en un taller que trabaje de pintura lo hacian con barniz pero siempre le dabamos una capa de Imprimación para Plasticos, no veo muchos videos haciendolo. Creo que asi duraran un poco mas.
que chulo está ese mono de sparco
Cris eres el mejor youtuber de review,consejos.. etc,me gusta como cuidas los coches por que cual quier cosa que tenga la solucionas en fin un crack un saludo!
necesitamos mas videos de estos tuyos deja te de revisiones a coches lo tuyo es esto un saludo
Kit de pulido solo es una esponja para pulir el resto son todo lijas las rojas son las últimas...buen video...a seguir. mejorando 👍
Muy buen video Christopher y muy bien detallado . En cuanto a los botes de líquido para hacer vapor , lo tienes en Amazon pero no es muy barato , vale 34€ y se llama polímero liquido faros . Un saludo Christopher y sigue así , espero pronto otro video tuyo de reparaciones de este tipo o mecánica . 😉👌🏼
Eres una persona muy honesta, de verdad.
Sobre el producto, pues sinceramente yo prefiero pagar entre 50/60€ en taller ya que entre productos, lijas y tiempo al menos a mí no me merece la pena.
A tener en cuenta sobre el barniz, empleando uno para casas (Barniz para exteriores) es de lo mejor que se puede hacer.
Un saludo Cris y muchas gracias por hacernos la cuarentena más fácil ❤️
Le hice el pulido 2 veces con esa maquina, la primera me quedó de como nuevo y me duro unos meses y volvieron a quedarse sucio igual que al principio,.... Y en la segunda me lo hicieron y me. Volvió a durar 2 o 3 meses y al final me decidí por comprarlos en el desguace, te sale más barato a la larga... Espero que sirva a la gente mi experiencia, un saludo
Recomiendas polimero o base de barniz (transparente)
Hola cris me encantan tus vídeos y el eclipse esta quedando genial. Este producto dura mucho una vez aplicado y se lleva mucho líquido por faro
Aún con las marcas está muy bien, el problema de los microarañazos únicamente son por no lijar de una forma progresiva subiendo el grando de lija poco a poco para que no se vean.
Si te interesa en AliExpress sale sobre unos 8€ medio litro por si te interesa yo lo pille y el bote me costó por AliExpress también por unos 15€.
Muy buen video y el cambio es genial, yo los barnizada hasta que descubrí esto y creo que es la mejor opción.
Hola. Podrías poner el link al producto? Gracias
el mejor proceso es el de barnizado, las opticas originales vienen con barnices de altos solidos y de alta calidad como ser Barniz de PPG D8175, el cual con 1 litro se pueden llegar a restaurar 50 opticas.
Trabaje en fabrica de autopartes de vehiculos y este proceso es el que se utiliza.
Me puedes dar más información porfavor
Me interesa
Hola Cris, he visto que pules a máquina, sin embargo mucha gente opina que debe hacerse a mano intercalando en vertical y horizontal. Qué opinas al respecto? Si tuvieses que volver a lijar, me recomiendas el granaje de las lijas a usar? Tu opinión es importante, pues te considero el dios del cuidado del coche y un amigo, aunque no nos conozcamos. Un saludo!
Muy bueno como siempre
Estaría bien un tutoríal para pulir las lunas del coche
Gracias 😊
Yo lo he hecho varias veces,me quedan muy bien pero es claro que el sol aunque sea barniz automotriz, se lo lleva porque se lo lleva, el fabricante utiliza un acrílico líquido junto con un catalizador el cual no es muy fácil de encontrar, pero si se consigue está sería la mejor manera de restaurar un faro, es una pena que los hayan dejado de hacer de cristal, nunca habría que hacer este tipo de trabajos, ya que siempre estarían impecables.
Me encantó amigo. Dónde consigo ese líquido. 100% jale chingón.
En un 206 del 2006 que duerme en la calle y las ópticas ya están muy viejas yo encontré esta solución: pulida con abundante autopolish en disco de "corderito" en un taladro lento y dura meses. Quedan muy bien. Lo único que las deja como nuevas es cambiarlas por nuevas. Tres veces por año y a otra cosa.
Ya se te echaba de menos por aquí estos vídeos buenísimo y algunos aprendemos algo
Yo lo he hecho en un taller con este sistema y quedaron muy bien, creo que es el mejor sistema, el producto se compra en Amazon o AliExpress, pero yo creo que no compensa. Vendria bien un video de como limpiarlos los faros por dentro. Un saludo
En Madrid?
Moisés después de dos años que tal los faros,?
Merece la pena hacerlo con este producto?
@@pedroracing1971 siguen intactos, pero una cosa te digo, yo el coche lo encero, y lavo con champucera y eso proteje mucho para que no amarilleen, por supuesto, no me importa mucho que llueva por el, pero el sol si puedo lo evito, es muy dañino sobre todo para gomas y faros.
@@moisessanchez5855
Muchas gracias entonces lo llevaré al taller para que me limpien los faros con este método.
Me has ayudad, de nuevo gracias 👏👏🙌🙌
Lo sigues recomendando el polimero ?
Gracias por tu trabajo y dedicación !
Puedes comprar 1 litro de Diclorometano por 15 euros( es ese líquido que usa) y con 1 litro restauras los faros 40 veces .
El Diclorometano se evapora a 40 grados,si lo metes en un frasco con tapa de rosca y en esa tapa le haces un agujero para meterle una manguera y sellas bien todo , de esa forma ya tienes el restaurador listo. El frasco lo metes en un recipiente con agua a 70 grados aprox. a baño maría , de esa forma como el Diclorometano se evapora a 40 grados empezará a evaporarse y a salir por la manguera restaurando así los faros.
El sistema del vídeo es tan caro por que usa esa especie de taza para evaporar el Diclorometano por ultrasonidos. Aún así si compras Diclorometano puedes usarlo con el sistema de ultrasonidos cuando se agote el que trae el kit.
Se te echaba de menos
Hola, excelente. Una pregunta, el adaptador de corriente 12v, ¿llega el cable desde la conexión del mechero a los faros? gracias
Yo los lije (empezando en 500 y acabando en 5000) y los puli a mano,me llevo media hora cada faro y quedaron de cine,siguen asi dos años y medio despues (puede que ahora esten empezando a perder un poco) y entre lijas y pulimento me gaste 16€
Saludo excelente video hice el mismo procedimiento quera muy bien pero Ojo debes hacer bien tu pulido para que no te salga tus imperfecciones
se te extrañaba chris.... mas videos por favor . SALUDOOOOSS!!!
Lo probé hace unos meses y funciona de maravilla, un artilugio del demonio
Hola una pregunta si se acaba el liquido crees que lo venden solo? Por wue no es justo volver a comprsr el kit entero quiero saber como se llama 4l liquido y donde lo puedo adquirir
@@mariantejeda6279 si lo venden solo. Compre un bote la semana pasada
Yo he echo el mismo trabajo y con el mismo botecito llevo 6 faros creo tu error es desconectar el vasito mientras aplicas el acrílico yo lo tengo conectado mientras aplico el acrílico pero la verdad quedan muy bien saludos desde mexico
Si sacas los faros ¿no tienes que alinearlos después para que no queden más altos/bajos que como estaban?
hola tengo un amigo que pule faros con ese metodo y el polimero liquido lo compra en aliexprss ,eso si la laca exterior hay que quitarla toda a base de lija si no el trabajo no queda bien , saludos desde motril-granada
otra pregunta el kit de polimero se puesde usar tanto en faros de vidrio como en de plastico gracias.
Yo utilicé un kit de Philips y el resultado fue espectacular. Primero con lija al agua y luego unos productos químicos con protección UV. Después de años seguían bien y sin necesidad de barniz. Hay que tener un poco de maña pero si se hace bien es económico, con buen resultado y duradero. Por si le sirve a alguien...
yo he visto ese kti, si vale la pena?
gracias por los consejos.
Yo los hice en mi coche hace una semana con lijas de 600-1500 todo a mano, tardé 3 horas sin parar y gasté poco más de medio bote de 100 ml, y se quedaron bastante bien. Veremos lo que duran.
Cuanto te duraron?
@@jonatanmartinez2221 aún están como nuevos, bastante contento. Creo que duran 2-3 años.
@@sobrasadax cuanto te duraron? siguen bien?
@@JhonatanPinzonsx aún están muy bien, yo creo que me van a durar más los faros que el coche jajajaja
La compré y los voy a probar en coche 🚗
Yo lo hago con las cenizas de cartón quemado y quedan fabulosos.
Estaba harto de pulir los faros de mi A3, los desmonte y barnice a pistola y hasta el dia de hoy, deberíahaberlo hecho antes.
yo me he pillado el kit por 30€, después de ver que con las lijas no acababa e hecho como tu, e usado la pulidora circular para lijar los faros (que no me ha llevado ni 20 minutos en comparación a lo que se tarda con las lijas del kit) y después he aplicado el polímero que con apenas poco mas de 1 dedo de producto que calculo que serán unos 50 a 80 ml en la taza me ha llegado para dar 2 vueltas a cada faro y aun me ha sobrado para volver a volcar de nuevo al bote jajaja, no se de cuanto son los que te traía pero el que me viene a mi es de 500 ml y no he gastado casi nada en los dos faros, imagino que desde que salió este video hasta que yo lo he comprado el formato del producto habrá cambiado pero aun asi con lo que se ve hirviendo en el bote al principio debería haber sido bastante y haber sobrado y no me he tirado ni mucho menos una mañana entera jajaj como mucho hora y media y el resultado ha sido muy similar al del video jajajaja
Les recomiendo que compren Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit. Ése kit viene con las lijas apropiadas para lijar los faros e incluye el líquido, pasta y protector contra los rayos solares. Utlilizando ése kit para remover lo opaco de los faros no les va a llevar toda una mañana. En solo 15 o 20 minutos podrán ver sus faros como nuevos. No será necesario negarle un disfrute mañanero a su mujer para dedicarle toda la mañana restaurando los faros del automóvil.
Gracias por se honesto no como otros, solo hacen videos para ganar dinero
No te comas la cabeza Cris con el "Polímero" lo llaman así para que parezca especial y se lo compres a ellos al precio que quieran, mira no es mas que Cloroformo lo único que le añaden es el colorante para que parezca una formula exclusiva, compra Cloroformo o hazlo si te resulta difícil hacerte con él, para hacerlo es Lejía, Acetona y Hielo (para enfriar la formula tipo baño María ya que sino no saldría por que se consume por el calor que generan) o también puedes utilizar la Acetona sola, dicen que funciona igual pero lo suyo sería usar el Cloroformo y es muy fácil hacerlo hay instrucciones por internet para hacerlo.
He comprado un bote de 800 ml por 15€, tampoco me parece tan caro como para probar otras cosas. Muchos sois los que decís que la acetona pura serviría, pero no me quise arriesgar :P Aun así gracias por tu comentario, ahí queda por si alguien quiere probar esas opciones :) Muchas gracias Ruben! :)
Entonces, eso lo 'único' que hace es disolver la superficie del plástico para dejarlo parejo como si se hubiera pulido? No deja ninguna protección? Si es así deberian amarillear rápidamente al darle el sol ¿no?
@@fulanito494 no en realidad, por que el pulido aunque abrilanta, deja abiertos los poros del plastico por eso se marillentan, para eso despues de pulir se recomienda usar protecciones ceramicas, en este caso, al disolver el plastico, se rellenan estos poros
Para nada es cloroformo es la mezcla que tú dices, es un compuesto totalmente distinto.
@@CSCondeMotor hola buenas soy de argentina como puedo conseguir este producto información por favor y la aduana no te jode ?
Hola muy bueno su video amigo bastante sincero, tiene un suscriptor. Me gustaria saber que tal su experincia con el polimero liquido, que tal el faro a tenido buen resultado?
Aquí en Venezuela donde trabajo usan ese polimero líquido.. y rinde más el líquido ya q tienen un pote más grande claro de 800 ml .. y un dato es que usan de 10 a 12 cc por faro si son faros pequeños/medianos y unos 15cc por faros grandes
Con 180 en mi opinion se debilita mucho el foco. Empezndo con 600 incluso 800 con rotorbital te quedaria perfecto. En mi trabajo uso 800 1500 2000 y trizact 3000 ( siempre trabajando en humedo para que el plastico no se sobrecaliente).Luego pulimento ( todo marca 3m, para mi las mejores lijas y pulimento). El tema del barniz lo descarto por completo , solo lo usan los compraventas para lavar la cara a los coches... En 6 meses el faro esta peor que antes porque aparte del plastico muerto del foco tienes la laca descascarillada.
hola que rotorbital usas, gracias...
@@medabola uso una pulidora pequeña para los focos, con un interface.
Entonces una vez pulidos, que le echas?
@@omotto nada con el brillo que le sacas con el pulimento mas fino ya vale
Es cierto. El barniz de descascarilla en pocos meses. Yo voy a probar con este líquido
Vaya pasada que fácil parece jajajajaja seguro que no lo es tanto
Para que los faros queden bien, hay que pulir y lacar. este último paso, muy importante.
Gran video, pero se dice matizar no matificar jejej, gracias por tus videos!!
Muy buen video como siempre. Por cierto estaria que hicieras un video de como aplicar un tratamiento cerámico al coche
muy interesante los faros son de plastico?
Después de 2 años que has hecho el vídeo el kit de polímero vale la mitad de lo que te costó.Tienes botellas que puedes comprar a parte y no hace falta comprar de nuevo la taza y alimentador.No se lo que me durará porque lo acabo de hacer pero decirte que los kit de una sola vez valen unos 15€ y me ha durado un año justo.Asi que que me he decidido por el polímero que tengo si no se evapora el líquido tengo para toda una vida que tiene un coche Saludos
Muy bueno el vídeo quiero hacer una consulta el producto que trae el líquido cuanto se le echaría en el vaso se le echa todo o lleva una media en especial ??
Yo empece con 600 y termine con 2000 estaban mas amarillos que los tuyos y me quedaron perfectos. Una mañana de trabajo y a mano. Vivo en Mallorca y tenemos mucho sol. Buen video sigue asi
Hola... Donde puedo encontrar el maletin??... Quedan espectaculares los faros... 🤗
En alixpres esta ese líquido 👍🤗 saludos y quedo genial
Como se llama el líquido disculpe
@@tatianalopez4180 polimero liquido
Hola CSCondemotor cuando podrías hacer por favor el revisado en profundidad del Peugeot 508 SW claro después de que pase la cuarentena gracias. Saludos desde Madrid
Buen vídeo y ya echábamos de menos un vídeo, con ganas del siguiente 😉👍🏻
Se te echaba de menos Cris!
Buenas noches. Una consulta que temperatura levanta el jarrito o mejor dicho a qué temperatura empieza a tirar el vapor
Resultados excelentes
Buen vídeo, siempre aprendo cosas útiles
Lo que prefiero es que sigas compartiendo experiencias
Un saludo!